Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Δαυίδ Γερασκλής έκανε την ακόλουθη δήλωση :

“Η Δημοτική Αρχή αντιμετωπίζει θετικά το δημόσιο διάλογο για τον επανασχεδιασμό των λιμενικών εγκαταστάσεων.
Αρκεί βεβαίως να στηρίζεται σε ένα τεκμηριωμένο λόγο, σε πραγματικά δεδομένα και όχι σε γονατογραφήματα ή σχεδιασμούς του παρελθόντος που έχουν πλέον οριστικά ξεπεραστεί.
Ο πρώην Υπουργός κ. Παυλίδης, παρουσίασε σήμερα μία πρόταση που έχει σημαντικά μειονεκτήματα. Στηρίζεται σε μια “μελέτη” που έγινε το 1998, πριν κατασκευαστεί η μαρίνα, και προέβλεπε άλλη μία άχρηστη εγκατάσταση τύπου προβλήτας ΔΕΗ, στην θέση που από το 2001 κατασκευάστηκε και λειτουργεί η επισκευαστική ζώνη της μαρίνας.
Θα ήταν οξύμωρο, με τα σημερινά δεδομένα, να συζητάμε κάτι τέτοιο για λόγους που όλοι αντιλαμβάνονται.
Κάθε νέα υποδομή που αφορά λιμενικές εγκαταστάσεις θα πρέπει να έχει ρεαλιστικό υπόβαθρο, να είναι ενταγμένη αρμονικά στον αστικό ιστό και στην έννοια της προσβασιμότητας αλλά και της κινητικότητας.
Λιμάνι σημαίνει μεταφορές και μεταφορές σημαίνει δρόμοι, πρόσβαση, κυκλοφοριακή διαχείριση.
Σέβομαι την εμπειρία του κ. Παυλίδη, κάποια από τα σημεία της πρότασής του που αφορούν τις φυλακές μπορούν να αποτελέσουν κοινό τόπο συναντίληψης. Ενδεχομένως θα μπορούσαμε να συμφωνήσουμε και σε ζητήματα που σχετίζονται με ένα συνολικό σχέδιο ανάπλασης του ιστορικού κέντρου.
Θέλω να διαβεβαιώσω όλους τους πολίτες της Κω ότι δεν χάνουμε χρόνο, κινούμαστε με ταχύτητα, λειτουργούμε συγκροτημένα.
Διαμορφώνουμε μια ολοκληρωμένη και ρεαλιστική πρόταση, ένα νέο σχέδιο που αναδιατάσσει στο χώρο και στο χρόνο τις λιμενικές εγκαταστάσεις της Κω.
Το σχέδιο αυτό στηρίζεται στην επαρκή τεκμηρίωση, έχει οραματικά χαρακτηριστικά και εδράζεται σε ρεαλιστικά οικονομικά και τεχνικά δεδομένα.
Σύντομα θα είμαστε έτοιμοι να το παρουσιάσουμε και να το θέσουμε σε δημόσιο διάλογο και διαβούλευση μαζί με τους φορείς του νησιού και τους πολίτες.
Με σοβαρότητα, ρεαλισμό και αποφασιστικότητα θα αλλάξουμε το χάρτη των λιμενικών εγκαταστάσεων με τα μάτια στραμμένα στο αύριο και όχι στο χθες.”

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

1)Υπάρχει στο ΔΛΤ ΚΩ έτοιμη μελέτη για μόλο κρουαζιερόπλοιων στην πολεμική σκάλα και μελέτη για όλο το παραλιακό μέτωπο μέχρι την μαρίνα του ειδικού λιμενολόγου του ΕΜΠ Κυρίου Αζοράκου Σαμψών που συνεργάζεται με το ΔΛΤ. Προτείνεται να επικαιροποιηθεί η μελέτη και να υποβληθεί στην περιφέρεια για ένταξη στο ΕΣΠΑ και στην ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ που προσφέρθηκε να δώσει οικονομική βοήθεια.

Προτείνεται η πολεμική σκάλα να γίνει 200 μέτρα μήκος και 30 μέτρα πλάτος.Η μελέτη προβλέπει έργα προστασίας απο την κακοκαιρία της πλευράς ΚΑΣΤΡΟΥ-ΕΠΑΡΧΕΙΟΥ και διαμόρφωση του επίγειου χώρου για την εξυπηρέτηση των τουριστών. Κόστος περίπου 4 έως 5 εκατ. ευρώ.Το κόστος και οι μετρήσεις είναι ενδεικτικές.Τα ακριβή μεγέθη θα καθορισθούν απο τις μελέτες.Σχεδιάγραμμα 3.
2)Προτείνεται το επαρχείο, οι δημοτικές παρατάξεις, οι φορείς,οι συνδημότες της πόλεως και των χωριών να εκφράσουν τις απόψεις-προτάσεις-ιδέες με γόνιμη κριτική, καλόπιστα για να βοηθήσουμε όλοι τον δήμο μας να επικεντρωθεί σε ουσιαστικούς αναπτυξιακούς στόχους που θα ωφελήσουν το νησί μας.
23 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2017
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΙΤΣΗΣ

1η ΠΡΟΤΑΣΗ

α)Προτείνεται σε πρώτη φάση η προέκταση της υφιστάμενης προβλήτας προς την πολεμική σκάλα κατα 250 μέτρα οπως το σχεδιάγραμμα.Κόστος περίπου 4.000.000 εκατ. ευρώ. β)Σε δεύτερη φάση η δημιουργία εσωτερικής μαρίνας με πλωτές προβλήτες 120 εως 160 τουριστικών σκαφών οπως το σχεδιάγραμμα.Κόστος περίπου 2.500.000 εκατ. ευρώ. Προτείνεται να μελετηθεί η επέκταση της πολεμικής σκάλας κατά μήκος 30 εως ,40 μέτρα και κατά πλάτος 10 εως 15 μέτρα για να χρησιμοποιηθεί μελλοντικά απο τα τουριστικά ημερόπλοια. Επίσης να μελετηθεί η κατασκευή καινούργιων σύγχρονων επίγειων λιμενικών εγκαταστάσεων (κτήριο αφίξεων -αναχωρήσεων και βοηθητικοί χώροι) και επιλογή χώρου για μεταφορά του εμπορικού λιμανιού.

2η ΠΡΟΤΑΣΗ

Προτείνεται η προέκταση της υφιστάμενης προβλήτας προς την πολεμική σκάλα κατα 200 μέτρα και αλλα 50 η 100 μετρα αναλόγως αν αυξηθεί το μήκος της πολεμικής σκάλας οπως το σχεδιάγραμμα.Κόστος περίπου 5.000.000 εκατ. ευρώ.Επίσης η δημιουργία εσωτερικής μαρίνας με πλωτές προβλήτες 100 εως 130 τουριστικών σκαφών οπως το σχεδιάγραμμα.Κόστος περίπου 2.000.000 εκατ. ευρώ.

Το κόστος και οι μετρήσεις είναι ενδεικτικές.Οι πλωτές προβλήτες μπορεί να γίνουν και σταθερές οπως στην μαρίνα.Τα ακριβή μεγέθη θα καθορισθούν απο τις μελέτες.

Είναι ο μόνος τρόπος να αντιστραφεί η πτωτική πορεία εσόδων των επιχειρήσεων του νησιού μας λόγω inclusive- προσφυγικού-ryanair-σεισμού με την αύξηση των προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων και επιμήκυνση τουριστικής περιόδου ολο τον χρόνο και δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας για τους δημότες.Είναι έργο καθοριστικής και ζωτικής σημασίας για το νησί και πρέπει οι προσπάθειες όλων των φορέων να επικεντρωθούν στην άμεση εκτέλεση του έργου.

Να προταθεί στην ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ να αναλάβει την χρηματοδότηση και εκτέλεση του έργου αποκατάστασης και επέκτασης της προβλήτας , με ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου σε συνεργασία με την κυπριακή πρεσβεία, την κυβέρνηση, περιφέρεια,επαρχείο,δημοτικό συμβούλειο και τα αρμόδια υπουργεία.Την κατασκευή της μαρίνας , των επίγειων εγκαταστάσεων και του εμπορικού λιμανιού προτείνεται να την αναλάβει η Περιφέρεια μέσω του ΕΣΠΑ.

ΚΩΣ 21 ΑΥΓ 2017

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΙΤΣΗΣ

Εν όψει της αναμενόμενης σημαντικά αυξημένης κίνησης επιβατών και οχημάτων στο λιμένα Κω, τόσο σήμερα, Παρασκευή 18/08/2017, όσο και το Σαββατοκύριακο 19-20/08-2017, παρακαλούμε όπως συγκρατηθούν τα ακόλουθα:

α) Στη χερσαία ζώνη του λιμανιού εξακολουθούν να εκτελούνται εργασίες αποκατάστασης των ζημιών, που προκλήθηκαν από τον καταστροφικό σεισμό της 21ης Ιουλίου και ως εκ τούτου απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή από όσους κινούνται στους συγκεκριμένους χώρους.

β) Οι προς επιβίβαση επιβάτες και τα προς φόρτωση οχήματα δέον προσέρχονται στο λιμάνι τουλάχιστον δύο (02) ώρες πριν τον κατάπλου του πλοίου με τον οποίο θα ταξιδέψουν.

γ) Στο ύψος του χώρου στάθμευσης ¨Ιταλικού Μώλου¨ (¨Πολεμική Προβλήτα¨) και στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Κω, θα υφίστανται σημεία ελέγχου, ενημερώνοντας διερχόμενα άτομα, με οχήματα που δεν ταξιδεύουν, για την απαγόρευση εισόδου τους στο λιμάνι, ώστε να αποφεύγεται συμφόρηση στον παραλιακό δρόμο του Κάστρου. Οι προς επιβίβαση επιβάτες θα πρέπει να εξέρχονται των οχημάτων και να κατευθύνονται προς το λιμάνι πεζή (εξαιρούνται, βεβαίως, ειδικές περιπτώσεις, όπως ΑΜΕΑ).

δ) Θεωρούμε ανεπίτρεπτο και απαράδεκτο, κατά τους καταπόπλους των πλοίων, να επιχειρούν να εισέλθουν στον παραλιακό δρόμο και στο λιμάνι, άτομα και οχήματα που δεν πρόκειται να ταξιδέψουν.

Προσβλέποντας στην κατανόηση, συνεργασία, ανοχή, ψυχραιμία και πολύτιμη συμβολή όλων, παραμένουμε στη διάθεση των συμπολιτών μας και του επιβατικού κοινού εν γένει, για τυχόν διευκρινίσεις (τηλ.2242026594).

Εκ της Λιμενικής Αρχής