Έπειτα από αίτημα το οποίο εκφράστηκε στον Βουλευτή Δωδεκανήσου Ιωάννη Παππά, από τους ιδιοκτήτες εταιρειών εκμίσθωσης αυτοκινήτων, τόσο της Ρόδου όσο και των μικρών νησιών, ο Βουλευτής ενημέρωσε τον Υφυπουργό Μεταφορών, κύριο Μιχάλη Παπαδόπουλο, για την ανάγκη παράτασης του χρόνου απόσυρσης των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων.
Ο Υφυπουργός, αντιλαμβανόμενος τις ανάγκες της αγοράς, έπειτα από τα συνεχή lockdown της κρίσης του κορονοϊού, την έλλειψη νέων αυτοκινήτων και την καθυστέρηση στις παραδόσεις, προχώρησε στην υπ. αριθ. 125936/2022 Κοινή Υπουργική Απόφαση, με το Υπουργείο Τουρισμού, σύμφωνα με την οποία ο χρόνος κυκλοφορίας των εκμισθωμένων αυτοκινήτων ορίζεται στα 14 έτη από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, ήτοι μέχρι το 2024.
Ο κύριος Παππάς ευχαρίστησε τον κύριο Παπαδόπουλο, για την άμεση ανταπόκριση στο δίκαιο αίτημα των επαγγελματιών του κλάδου αλλά και για τη στήριξη την οποία δείχνει στα νησιά μας.

Τη δυνατότητα να ανανεώνουν ηλεκτρονικά την άδεια κυκλοφορίας του μοτοποδηλάτου τους μέσω του gov.gr έχουν από χθες το απόγευμα, Τετάρτης 19 Ιανουαρίου οι πολίτες.

Σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Τάκη Θεοδωρικάκου και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκου Πιερρακάκη, η αίτηση για την ανανέωση θα πραγματοποιείται με πολύ απλό τρόπο μέσω του gov.gr, στην ενότητα «Πολίτης και καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις».

Ειδικότερα, ο πολίτης συνδέεται μέσω των κωδικών Taxisnet και μπορεί να υποβάλλει την αίτηση ηλεκτρονικά στην αρμόδια υπηρεσία Τροχαίας του τόπου κατοικίας του. Μέσω της εφαρμογής, μπορεί να δει ηλεκτρονικά το σχετικό κόστος που ποικίλει ανάλογα με την ημερομηνία της τελευταίας ανανέωσης καθώς και να πληρώσει με ηλεκτρονικό παράβολο.

Μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας η βεβαίωση ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου με ενσωματωμένα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας (QR, Κωδικός ασφαλείας) αποστέλλεται ηλεκτρονικά στο gov.gr στην θυρίδα του πολίτη, ενώ ταυτόχρονα, ειδοποιείται με SMS και email για να τη λάβει μέσω της θυρίδας του.

Πόσες είναι οι ενεργές άδειες
Στο Μητρώο Μοτοποδηλάτων της ελληνικής αστυνομίας είναι καταχωρισμένες 1.419.923 ενεργές άδειες. Η πλατφόρμα χρησιμοποιεί τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Κέντρου Διαλειτουργικότητας και τις Ηλεκτρονικές Θυρίδες του gov.gr που έχουν αποδοθεί στις υπηρεσίες της Τροχαίας, επιτυγχάνοντας έτσι την εξάλειψη της απαίτησης για φυσική παρουσία του πολίτη στις Υπηρεσίες της Τροχαίας.

Όπως τόνισε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Τάκης Θεοδωρικάκος, «η ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της ελληνικής αστυνομίας προχωρά. Ένα ακόμη βήμα έγινε σήμερα σε συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Η ανανέωση των αδειών μοτοποδηλάτων θα γίνεται πλέον ψηφιακά μέσω του gov.gr. Η εξέλιξη αυτή απελευθερώνει από την γραφειοκρατία σημαντικό αριθμό αστυνομικών, οι οποίοι θα επιστρέψουν στην κύρια αποστολή τους, την ασφάλεια των πολιτών».

Από την πλευρά του, ο υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης επεσήμανε ότι «η ψηφιοποίηση της ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου αποτελεί έναν ακόμα κρίκο στην αλυσίδα της απλούστευσης των διαδικασιών μέσω της ψηφιοποίησής τους. Οι ψηφιακές υπηρεσίες παράγουν διπλή ωφέλεια: αφενός οι πολίτες εξοικονομούν εργατοώρες, αποφεύγοντας την αναμονή σε ουρές· και αφετέρου η διοίκηση απαλλάσσεται από περιττή γραφειοκρατία. Με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη βρισκόμαστε σε στενή συνεργασία ώστε η ελληνική αστυνομία να ψηφιοποιήσει τις υπηρεσίες της προς τους πολίτες, διαθέτοντας τους ανθρώπινους και υλικούς της πόρους για την ενίσχυση της ασφάλειας».

Να σημειώσουμε ότι ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη της υπηρεσίας έγινε από την Ελληνική Αστυνομία, το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ ΑΕ – GRNET), την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης και την Γενική Γραμματεία Ψηφιακή Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Από την 1η Ιανουαρίου 2021 εφαρμόζεται το νέο πρότυπο μέτρησης των εκπομπών CO2 στα καινούρια αυτοκίνητα και τόσο το Τέλος Ταξινόμησης όσο και τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας θα υπολογίζονται με τους νέους συντελεστές.

Ωστόσο η εφαρμογή του νέου πρότυπου WLTP πρέπει να αποτυπώνεται και στα επίσημα έγγραφα των καινούριων αυτοκινήτων ή όσων έρθουν αργότερα από άλλο κράτος-μέλος ως μεταχειρισμένα οχήματα με αποτέλεσμα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να εκδώσει σχετική εγκύκλιο σύμφωνα με την οποία ξεκαθαρίζει τι πρέπει να αναγράφουν οι Άδειες Κυκλοφορίας από το νέο χρόνο.

Μάλιστα στο πεδίο V7 οι εκπομπές CO2 για όσα έχουν ταξινομηθούν για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου 2021 θα αναγράφουν τις εκπομπές CO2 σύμφωνα με τις νέο πρότυπο WLTP ενώ για τα προγενέστερα οι εκπομπές που θα αναγράφονται έχουν υπολογιστεί σύμφωνα με το παλαιότερο πρότυπο NEDC.

Ειδικότερα η εγκύκλιος αναγράφει ότι: « Από 1-1-2021 δεν υφίσταται, πλέον, υποχρέωση αναγραφής των τιμών για τις ειδικές εκπομπές CO2 NEDC στα έγγραφα έγκρισης τύπου και στα πιστοποιητικά συμμόρφωσης. Κατά συνέπεια, η Υπηρεσία Μηχανοργάνωσης του Υπουργείου μας, προετοιμάζει την υλοποίηση των ανάλογων ρυθμίσεων ώστε, από 1-1-2021, στο πεδίο V7 της άδειας κυκλοφορίας, να μεταφέρονται και να τυπώνονται οι τιμές για τις ειδικές εκπομπές CO2 WLTP, για τα οχήματα που θα ταξινομηθούν για 1η φορά διεθνώς (δηλ. είτε στην Ελλάδα, είτε στο εξωτερικό).

Ως προς τα καινούργια οχήματα, που θα ταξινομούνται από 1-1-2021 1η φορά στη χώρα μας (άρα και διεθνώς), η νέα ρύθμιση, αναφορικά με το τί θα τυπώνεται στο πεδίο V7 της άδειας κυκλοφορίας από 1-1-2021, όπως και πριν, δεν απαιτεί κάποια νέα, ιδιαίτερη, ενέργεια του χειριστή (του μηχανογραφικού συστήματος έκδοσης άδειας κυκλοφορίας), ο οποίος, έτσι ή αλλιώς, όπως ισχύει, οφείλει να συμπληρώνει υποχρεωτικά και τα δύο σχετικά πεδία της εφαρμογής, από το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, για όσο υπάρχουν και οι δύο σχετικές τιμές, ενώ, στην περίπτωση που η τιμή του NEDC δε θα αναφέρεται, το αντίστοιχο πεδίο της εφαρμογής θα μένει κενό.

Ως προς τα μεταχειρισμένα οχήματα, που θα ταξινομούνται στη χώρα μας από 1-1-2021, επισημαίνουμε ότι:

1) για όλα τα μεταχειρισμένα οχήματα που θα ταξινομηθούν από την 1-1-2021 στη χώρα μας, με ημερομηνία 1ης ταξινόμηση διεθνώς/στην ΕΕ από 1-1-2021, θα πρέπει να αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας οι ειδικές εκπομπές CO2 WLTP (με τη συμπλήρωση του σχετικού πεδίου),

2) για όλα τα μεταχειρισμένα οχήματα, που θα ταξινομηθούν μετά την 1-1-2021 στη χώρα μας με πρώτη ημερομηνία ταξινόμησης διεθνώς/στην ΕΕ μέχρι 31-12-2020, θα πρέπει να αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας οι ειδικές εκπομπές CO2 NEDC (με τη συμπλήρωση του σχετικού πεδίου).

Στην περίπτωση, που για τα ανωτέρω οχήματα, δεν υπάρχει αντιστοίχιση των/ης τιμών/ής CO2 και κύκλου δοκιμής (NEDC και/ή WLTP) στα έγγραφα που υποβάλλονται κατά την ταξινόμηση, (πχ. παρατήρηση επί της ξένης άδειας κυκλοφορίας κλπ, εφόσον δεν υποβάλλεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης), μπορείτε να θεωρείτε ότι, η αναγραφόμενη τιμή στην άδεια, για οχήματα με πρώτη ταξινόμηση διεθνώς μέχρι και την 31/12/2020, αντιστοιχεί στον κύκλο NEDC, ενώ γι’ αυτά με πρώτη ταξινόμηση διεθνώς από 1/1/2021, αντιστοιχεί στον κύκλο WLTP.

B/ Με σκοπό την διευκόλυνση της κατανόησης των ανωτέρω, σας υπενθυμίζουμε ότι:

1/ Με τη Β’ σχετ. εγκύκλιό μας, η Υπηρεσία μας παρουσίασε αναλυτικά και συγκεντρωτικά, όλα τα πεδία υποχρεωτικής συμπλήρωσης από τους χειριστές των Υπηρεσιών Μεταφορών, κατά την 1η ταξινόμηση (καινούργιων) επιβατικών και λοιπών ελαφρών οχημάτων, που, όλα τα προηγούμενα χρόνια, σταδιακά είχαν ενσωματωθεί στην σχετική εφαρμογή που χρησιμοποιούν, κατ’ εφαρμογή των Κανονισμών (ΕΚ) 443/2009 και (ΕΕ) 510/2011, όπως ίσχυαν κι οι οποίοι έχουν αντικατασταθεί από τον Κανονισμό (EE) 2019/631, προκειμένου να συμβάλει στην καλύτερη εμπέδωση της σημαντικής αυτής ευρωπαϊκής υποχρέωσης της χώρας μας και στην ποιοτική βελτίωση και την ορθότητα των καταχωρήσεων, οι οποίες, διαμορφώνουν τα στοιχεία που αποστέλλονται κάθε χρόνο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στα στοιχεία αυτά, περιλαμβάνονται και οι

1.i) ειδικές εκπομπές CO2 NEDC (σε g/km) (σημείο 12, σελ. 4-5) και

2.ii) ειδικές εκπομπές CO2 WLTP (σε g/km) (σημείο 13, σελ. 5),

οι τιμές των οποίων, αντίστοιχα, όπως επισημάνθηκε, λαμβάνονται από τα σημεία 49.1 και 49.4 του πιστοποιητικού συμμόρφωσης (τιμή του συνδυασμένου κύκλου – combined, ή σταθμισμένη τιμή του συνδυασμένου κύκλου – weighed combined για τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης). Επιπλέον, αναφέρθηκε ότι, στις περιπτώσεις οχημάτων δύο καυσίμων, η λήψη των ειδικών εκπομπών CO2 αφορά το αέριο καύσιμο.

2/ Όλα τα αναφερόμενα πεδία της Β’ σχετ. εγκυκλίου, δηλαδή, οι περιγραφές αυτών στην εφαρμογή των χειριστών, τα περιεχόμενα αυτών και η θέση των περιεχομένων τους στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης, μεταξύ των οποίων και τα δύο παραπάνω των ειδικών εκπομπών CO2 NEDC και WLTP, επισημάνθηκε ότι συμπληρώνονται υποχρεωτικά, κατά την 1η ταξινόμηση (καινούργιων) οχημάτων, άσχετα αν, κάποια εξ αυτών, δεν περιλαμβάνονται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Ως προς τα δύο πεδία των ειδικών εκπομπών CO2, NEDC και WLTP, για το μεταβατικό διάστημα που υπάρχουν τιμές και για τα δύο και μέχρι 31-12-2020, το πεδίο V7 της άδειας κυκλοφορίας έχει ρυθμιστεί (από την μηχανογραφική εφαρμογή) ώστε να μεταφέρονται και να τυπώνονται οι τιμές NEDC από το σχετικό πεδίο που συμπληρώνει ο χειριστής. Αυτό συμβαίνει για λόγους αποφυγής της σύγχυσης των κατόχων των οχημάτων, δεδομένου οι αρμόδιες Υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, επέλεξαν να διατηρήσουν τους υπολογισμούς των τελών κυκλοφορίας και του τέλους ταξινόμησης των επιβατικών αυτοκινήτων, που περιέχουν και τις ειδικές εκπομπές CO2, τις τιμές NEDC, για όσο αυτές σίγουρα εμφανίζονται, δηλ. μέχρι 31-12-2020, οπότε, δε θα ήταν διοικητικά ορθό, οι άδειες κυκλοφορίας να περιέχουν άλλη τιμή CO2, από αυτή που χρησιμοποιείται στους παραπάνω υπολογισμούς. Βεβαίως, η συγκεκριμένη ρύθμιση, όπως και η νεότερη που προαναφέρθηκε, δε σχετίζεται με την εργασία του χειριστή, ο οποίος, έτσι ή αλλιώς, οφείλει να συμπληρώνει υποχρεωτικά και τα δύο πεδία της εφαρμογής, από το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, ενώ για τα μεταχειρισμένα που έχουν μόνο μια τιμή αυτή της ξένης άδειας κυκλοφορίας συμπληρώνουν το αντίστοιχο πεδίο σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο Α’ μέρος της παρούσης.

3/ Προφανώς, η σωστή αναγραφή της ημερομηνίας 1ης ταξινόμησης διεθνώς, στις περιπτώσεις ταξινόμησης μεταχειρισμένων οχημάτων, είναι κάτι ιδιαίτερα σημαντικό και δεν πρέπει, όπως, ενίοτε παρατηρείται, να καταχωρείται λανθασμένα, ως ταυτόσημη με την ημερομηνία 1ης ταξινόμησης στην Ελλάδα.

Γ/ Σας ενημερώνουμε ότι οι συναρμόδιες Υπηρεσίες της ΑΑΔΕ και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχουν τροποποιήσει, ή είναι σε φάση τροποποίησης των κανονιστικών πράξεων που έχουν σχέση με την οικονομική επιβάρυνση των οχημάτων (πχ τέλη κυκλοφορίας), ή, αντίστοιχα, την κυκλοφορία τους (πχ. ελεύθερη κυκλοφορία στο μικρό δακτύλιο της Αθήνας κλπ).

Τέλος εφιστούμε την προσοχή σας στη σωστή εφαρμογή των ανωτέρω, γιατί η τυχόν λάθος αναγραφή του CO2 θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια δημόσιων εσόδων και να έχει περιβαλλοντικές επιπτώσεις.»

Πηγή: newsauto.gr

Λύθηκε με τροπολογία το "βραχυκύκλωμα" που υπήρξε με τις εξετάσεις για απόκτηση αδειών κυκλοφορίας

- Ο Πάνος Καμμένος πρότεινε να αποκτούν όσοι θέλουν δίπλωμα οδήγησης στα 17 υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις
- Πρότεινε επίσης να γίνεται η αναγνώριση των στρατιωτικών διπλωμάτων οδήγησης και χειριστών μηχανημάτων σε πολιτικά επαγγελματικά στους στρατιώτες βραχείας θητείας
Την πρόταση για απόκτηση άδεια οδήγησης αυτοκινήτου από τα 17 χρόνια, με ένα χρονικό διάστημα η οδήγηση του ΙΧ από ανήλικο να γίνεται με την υποχρεωτική συνοδεία στο αυτοκίνητο από ενήλικο που κατέχει δίπλωμα οδήγησης, έκανε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος στην Βουλή. Ένα σύστημα που εφαρμόζεται ήδη στην Μεγάλη Βρετανία και στις ΗΠΑ.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, προχώρησε στην πρόταση αυτή με αφορμή την συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής της τροπολογίας του υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων που επιτέλους επιλύει το πρόβλημα με το «βραχυκύκλωμα» που υπήρξε με τις εξετάσεις για απόκτηση αδειών κυκλοφορίας.

Με την πρόταση, αυτή, έδειξαν να συμφωνούν και οι περισσότεροι από τους εισηγητές της Αντιπολίτευσης και αν λένε πως «η πρόταση αυτή ακούγεται καταρχήν καλή… να την δούμε με ειδικούς σε μια οργανωμένη συζήτηση και να το θεσμοθετήσουμε με την κανονική διαδικασία».

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, επίσης απάντησε και στον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο της Χρυσής Αυγής Χρήστο Παππά, που του άσκησε κριτική ότι δεν απαντά στις ερωτήσεις που του καταθέτουν στην Βουλή, όπως για παράδειγμα στην ερώτηση που του έχουν καταθέσει για την μη αναγνώριση σε πολιτικά των στρατιωτικών επαγγελματικών διπλωμάτων οδήγησης ώστε οι έφεδροι στρατιώτες – οδηγοί με την λήξη της θητείας τους έχουν ένα επαγγελματικό δικαίωμα.

Ο κ. Πάνος Καμμένος, εξήγησε ότι με την μείωση της στρατιωτικής θητείας σε 9 μήνες, εάν κανείς υπολογίσει ότι οι 45 ημέρες «φεύγουν» στο Κέντρο Κατάταξης, μετά 4 μήνες ακολουθούν στο Κέντρο Εκπαίδευσης, ουσιαστικά η «οδηγική» εμπειρία ενός στρατιώτη- οδηγού οχήματος 5ης κατηγορίας είναι μόλις ένα μήνα. Αυτό, είπε, αντιλαμβάνεστε ότι δεν αποτελεί ικανό χρόνο.

Πρότεινε όμως, με την ανανέωση του ΚΟΚ, να γίνεται η αναγνώριση των στρατιωτικών διπλωμάτων οδήγησης και χειριστών μηχανημάτων σε πολιτικά επαγγελματικά στους στρατιώτες βραχείας θητείας. Ο κ. Πάνος Καμμένος είπε, πως στους στρατιώτες με ειδικότητα οδηγού ή χειριστών μηχανημάτων, που τους έχουμε ανάγκη για την εξυπηρέτηση των έργων της ΜΟΜΑ, θα παρέχεται η δυνατότητα μετά την λήξη της υποχρεωτικής τους θητείας, να παρατείνουν για δυόμιση ή τρία χρόνια την θητείας τους ως οπλίτες βραχείας θητείας και μετά την λήξη αυτής της θητείας τους να αποκτούν το δικαίωμα αναγνώρισης των στρατιωτικών διπλωμάτων τους ως πολιτικά επαγγελματικά διπλώματα.

Οι δύο υπουργικές τροπολογίες του υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων για το «ξεμπλοκάρισμα» των εξετάσεων οδήγησης όσο και της ανανέωσης μέχρι το 2017, συμβάσεων ορισμένου χρόνου που έχουν λήξει εργαζομένων στην ΡΑΕ, ψηφίσθηκαν με ευρεία πλειοψηφία και από τα κόμματα της Αντιπολίτευσης που άσκησαν έντονη κριτική στον υπουργό και την Κυβέρνηση ότι όχι μόνο καθυστέρησαν αδικαιολόγητα να φέρουν τις τροπολογίες αυτές αλλά και για μικροπολιτική καθώς την ίδια τροπολογία για την επανέναρξη των εξετάσεων για την απόκτηση διπλωμάτων οδήγησης την απέρριπταν όταν την κατέθεταν τα κόμμα της Αντιπολίτευσης.

newsit.gr

Επιστρέφονται από σήμερα οι άδειες οδήγησης, οι πινακίδες αλλά και οι άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων (αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων) ώστε να διευκολυνθούν οι πολίτες στη μετακίνησή τους για την εορταστική περίοδο του Πάσχα.

Η απόφαση την οποία έλαβε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη αφορά στα στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας που έχουν αφαιρεθεί ή κατατεθεί στις αστυνομικές αρχές μέχρι και τις 26 Απριλίου 2016

Με την ίδια απόφαση δεν θα εκτελεστούν οι εκκρεμείς διοικητικές αποφάσεις για «επιβολή διοικητικών μέτρων, είτε έχουν επιδοθεί είτε όχι και αφορούν σε τροχαίες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν μέχρι και χθες 26 Απριλίου 2016.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από την παραπάνω απόφαση εξαιρούνται και δεν επιστρέφονται τα στοιχεία οδήγησης και κυκλοφορίας οχημάτων, που αφορούν στις εξής παραβάσεις:
οδήγηση υπό την επήρεια μέθης
οδήγηση με ταχύτητα πέραν της επιτρεπόμενης
παραβίαση της ένδειξης ερυθρού σηματοδότη
κυκλοφορία ανασφάλιστων οχημάτων
κίνηση στο αντίθετο ρεύμα και
οδήγηση για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων.

Οι αποφάσεις, που έχουν εκδοθεί από δικαστικές ή άλλες αρχές, εκτελούνται κανονικά.