Σε ισχύ από σήμερα το μεταφορικό ισοδύναμο - Με τιμές ...ΚΤΕΛ οι μετακινήσεις νησιωτών
Ιούλιος 01, 2018Νέες φθηνότερες μετακινήσεις και μεταφορές προϊόντων με τα πλοία θα απολαμβάνουν από σήμερα οι μόνιμοι κάτοικοι και μόνιμοι απασχολούμενοι, όπως εκπαιδευτικοί και γιατροί, σε 49 νησιά του νησιωτικού συμπλέγματος.
Σε ισχύ τίθεται από σήμερα το μεταφορικό ισοδύναμο, δηλαδή η επιδότηση των μεταφορών σε 49 νησιά, ενώ από την 1η Ιανουαρίου θα ενταχθούν όλα τα νησιά της χώρας. Με τη νέα ρύθμιση θα ωφεληθούν οι νησιώτες από τις μειώσεις στα κόμιστρα των επιβατών και των εμπορευμάτων.
Με το νέο καθεστώς υπολογίζεται ότι μια τετραμελής οικογένεια θα μπορεί να ελαφρύνει έως και 958 ευρώ τον ετήσιο προϋπολογισμό της από την επιδότηση στις τιμές των εισιτηρίων.
Μια τετραμελής οικογένεια σε περίπτωση που κάνει το σύνολο των ταξιδιών που δικαιούται μέσα στο εξάμηνο θα ωφεληθεί:
Αν διαμένει στο Κουφονήσι κατά 849 ευρώ
Στην Ψέριμο κατά 1.363 ευρώ
Στα Ψαρά 958 ευρώ
Στην Ανάφη 733 ευρώ
Στους Φούρνους 592 ευρώ
Στη Σαμοθράκη 526 ευρώ
Στην Κάλυμνο 664 ευρώ και
Στη Λέσβο έως και 384 ευρώ ανά εξάμηνο
Στην Ψέριμο κατά 1.363 ευρώ
Στα Ψαρά 958 ευρώ
Στην Ανάφη 733 ευρώ
Στους Φούρνους 592 ευρώ
Στη Σαμοθράκη 526 ευρώ
Στην Κάλυμνο 664 ευρώ και
Στη Λέσβο έως και 384 ευρώ ανά εξάμηνο
Για να ταξιδέψουν οι μόνιμοι κάτοικοι θα πρέπει να τυπώσουν προηγουμένως μέσω της ιστοσελίδας metaforikoisodynamo.gr τους προσωπικούς τους κωδικούς, τους οποίους στην συνέχεια θα χρησιμοποιούν κάθε φορά στο πρακτορείο που εκδίδει τα εισιτήριά τους.
Μέσα σε λίγες μέρες, το ποσό θα πιστώνεται αυτόματα στους λογαριασμούς που έχουν δηλωθεί στο σύστημα Τaxis.
Το μέτρο θα εφαρμοστεί πιλοτικά σε 49 νησιά και από 1η Ιανουαρίου 2019 σε όλα τα νησιά εκτός της Κρήτης, της Εύβοιας και της Λευκάδας. Στην πρώτη φάση του μέτρου, δηλαδή το δεύτερο εξάμηνο του 2018, θα απαιτηθούν περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ, ενώ για το 2019 τουλάχιστον 150 εκατομμύρια ευρώ.
Ψηφίστηκε το μεταφορικό ισοδύναμο - Θα πληρώνουμε κανονικά το εισιτήριο και στη συνέχεια θα επιστρέφεται στο λογαριασμό των δικαιούχων η διαφορά
Ιούνιος 30, 2018Ψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής, το ν/σ του υπουργείου Ναυτιλίας για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, ως "αντιστάθμισμα" για την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου. Υπέρ τάχθηκαν ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ, Δημοκρατική Συμπαράταξη και τοΠοτάμι. Κατά η ΝΔ (ψήφισε θετικά επιμέρους άρθρα) το ΚΚΕ και η Ένωση Κεντρώων, ενώ «παρών» δήλωσε η Χρυσή Αυγή.
Σύμφωνα με το ν/σ το Μεταφορικό Ισοδύναμο θα τεθεί σε πιλοτική λειτουργία, σε 49 νησιά της χώρας, ανάμεσά τους και η Κως, από την 1η Ιουλίου 2018. Η δαπάνη που προβλέπει η κυβέρνηση για το 2018 έχει ανώτερο πλαφόν τα 50 εκατ. ευρώ.
Δικαιούχοι είναι Έλληνες πολίτες και αλλοδαποί που διαμένουν στα νησιά (για τους δεύτερους απαιτείται άδεια διαμονής εν ισχύ) και ταξιδεύουν με πλοίο. Προσωρινοί αναπληρωτές και ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί, ιατροί υπόχρεοι υπηρεσίας υπαίθρου και ιατρικό προσωπικό.( ερωτηματικό το αν θα υπάρχουν εισοδηματικά κριτήρια). Ωφελούμενες επιχειρήσεις που έχουν την έδρα τους στους δήμους εφαρμογής του προγράμματος µε κριτήριο το καθαρό ύψος του κύκλου εργασιών τους, όπως ορίζεται στις παραγράφους 2 έως 5 του άρθρου 2 του ν.4308/2014 (Α΄ 251). Εξαιρούνται της επιδότησης (πλην των παραπάνω) όλοι όσοι εργάζονται στα νησιά και δεν είναι μόνιμοι κάτοικοι, όσο νησιώτες δηλώνουν μόνιμη κατοικία στην ηπειρωτική χώρα και γενικότερα όσοι θέλουν να ταξιδέψουν στα νησιά.
Ο δικαιούχος του μεταφορικού ισοδύναμου θα πληρώνει κανονικά το εισιτήριο και στη συνέχεια, αφού έχει συμπληρώσει μια ηλεκτρονική πλατφόρμα του TAXIS, θα επιστρέφεται στο λογαριασμό του η διαφορά. Αφορά μόνο την οικονομική θέση των πλοίων και για κάθε νησί και ανά έτος ορίζεται ο µέγιστος αριθµός εισιτηρίων για τα οποία θα καλύπτεται το πραγµατικό µεταφορικό κόστος, λαµβάνοντας υπόψη ιδίως την απόστασή του από την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς και τον βαθµό αυτονοµίας του από άποψη παροχής δηµόσιων υπηρεσιών.
Διαδικασία υποβολής αιτήσεων και ενστάσεων
Άρθρο 5
1. Για την καταβολή του Α.ΝΗ.ΚΟ. απαιτείται η υποβολή
αίτησης πιστοποίησης.
1. Για την καταβολή του Α.ΝΗ.ΚΟ. απαιτείται η υποβολή
αίτησης πιστοποίησης.
Η διαδικασία περιλαµβάνει τα ακόλουθα στάδια:
α) Η αίτηση υποβάλλεται ηλεκτρονικά από πρόσωπο
που υποβάλλει τη δήλωση φορολογίας εισοδήµατος της
ωφελούµενης µονάδας ή της ωφελούµενης επιχείρη2
σης, χρησιµοποιώντας τους κωδικούς πρόσβασης του
πληροφοριακού συστήµατος TAXISnet.
α) Η αίτηση υποβάλλεται ηλεκτρονικά από πρόσωπο
που υποβάλλει τη δήλωση φορολογίας εισοδήµατος της
ωφελούµενης µονάδας ή της ωφελούµενης επιχείρη2
σης, χρησιµοποιώντας τους κωδικούς πρόσβασης του
πληροφοριακού συστήµατος TAXISnet.
Σε περίπτωση που οι σύζυγοι ή τα µέρη του συµφώνου συµβίωσης υποβάλλουν
χωριστή φορολογική δήλωση, η αίτηση υποβάλλεται
από καθέναν/καθεµία χωριστά και για τυχόν εξαρτώµενα
µέλη του/της.
χωριστή φορολογική δήλωση, η αίτηση υποβάλλεται
από καθέναν/καθεµία χωριστά και για τυχόν εξαρτώµενα
µέλη του/της.
β) Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής
Πολιτικής, ορίζονται τα ειδικότερα κριτήρια υπαγωγής
του δικαιούχου στη δυνατότητα υποβολής της παραπάνω
αίτησης σε έγχαρτη µορφή.
Πολιτικής, ορίζονται τα ειδικότερα κριτήρια υπαγωγής
του δικαιούχου στη δυνατότητα υποβολής της παραπάνω
αίτησης σε έγχαρτη µορφή.
γ) Όλα τα δεδοµένα που συγκεντρώνονται και αφορούν
σε προσωπικά στοιχεία, στη σύνθεση του νοικοκυριού,
σε φορολογικά και οικονοµικά στοιχεία, χρησιµοποιούνται
αποκλειστικά και µόνο για τις ανάγκες επεξεργασίας
των αιτήσεων καταβολής του Α.ΝΗ.ΚΟ..
δ) Η συµπλήρωση αριθµού λογαριασµού IBAN του αιτούντος
είναι απαραίτητη. Ο αιτών φέρει την ευθύνη για
τη συµπλήρωση αριθµού λογαριασµού, ο οποίος είναι έγκυρος
και ενεργός και στον οποίο είναι υποχρεωτικά είτε
αποκλειστικός δικαιούχος είτε συνδικαιούχος.
σε προσωπικά στοιχεία, στη σύνθεση του νοικοκυριού,
σε φορολογικά και οικονοµικά στοιχεία, χρησιµοποιούνται
αποκλειστικά και µόνο για τις ανάγκες επεξεργασίας
των αιτήσεων καταβολής του Α.ΝΗ.ΚΟ..
δ) Η συµπλήρωση αριθµού λογαριασµού IBAN του αιτούντος
είναι απαραίτητη. Ο αιτών φέρει την ευθύνη για
τη συµπλήρωση αριθµού λογαριασµού, ο οποίος είναι έγκυρος
και ενεργός και στον οποίο είναι υποχρεωτικά είτε
αποκλειστικός δικαιούχος είτε συνδικαιούχος.
2. Μετά την οριστική υποβολή της αίτησης, ο αιτών ενηµερώνεται
αυτόµατα για την υποβολή της και του χορηγείται
µοναδικός αριθµός παρακολούθησής της (Μοναδικός
Αριθµός Νησιώτη - Μ.Α.Ν.). Ταυτόχρονα πληροφορείται
το χρηµατικό ποσό (ωφελούµενη επιχείρηση) ή
το µέγιστο αριθµό των εισιτηρίων που αντιστοιχούν στην
ωφελούµενη µονάδα, σύµφωνα µε το άρθρο 4 περίπτωση
γ΄ ανά ηµερολογιακό έτος.
αυτόµατα για την υποβολή της και του χορηγείται
µοναδικός αριθµός παρακολούθησής της (Μοναδικός
Αριθµός Νησιώτη - Μ.Α.Ν.). Ταυτόχρονα πληροφορείται
το χρηµατικό ποσό (ωφελούµενη επιχείρηση) ή
το µέγιστο αριθµό των εισιτηρίων που αντιστοιχούν στην
ωφελούµενη µονάδα, σύµφωνα µε το άρθρο 4 περίπτωση
γ΄ ανά ηµερολογιακό έτος.
3. Στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
συστήνεται άµισθη τριµελής επιτροπή για την εξέταση
ενδικοφανών προσφυγών που υποβάλλουν οι αιτούντες
κατά της απόφασης πιστοποίησης. Η επιτροπή συγκροτείται
µε απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής
Πολιτικής και αποτελείται από υπαλλήλους της Γενικής
Γραµµατείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Ο αιτών
υποβάλλει την προσφυγή µέσα σε είκοσι (20) ηµέρες
από την έκδοση της απόφασης πιστοποίησης
συστήνεται άµισθη τριµελής επιτροπή για την εξέταση
ενδικοφανών προσφυγών που υποβάλλουν οι αιτούντες
κατά της απόφασης πιστοποίησης. Η επιτροπή συγκροτείται
µε απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής
Πολιτικής και αποτελείται από υπαλλήλους της Γενικής
Γραµµατείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Ο αιτών
υποβάλλει την προσφυγή µέσα σε είκοσι (20) ηµέρες
από την έκδοση της απόφασης πιστοποίησης
Ετήσια ενίσχυση με 150 εκατ. των νησιών με το μεταφορικό ισοδύναμο
Ιούνιος 24, 2018Κατατέθηκε χτες το απόγευμα στη Βουλή το σχέδιο νόμου για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, που αποτελεί ένα από τα αντισταθμιστικά μέτρα για την αύξηση του ΦΠΑ στη νησιωτική χώρα.
Κεντρικός στόχος της νομοθετικής πρωτοβουλίας αυτής, που αναμένεται να ολοκληρωθεί με ψήφιση την ερχόμενη εβδμάδα, είναι να εξισωθεί το κόστος για το χρήστη των θαλάσσιων μεταφορών με το αντίστοιχο του χρήστη των χερσαίων. Το σχέδιο νόμου με τίτλο «Μηχανισμός Εφαρμογής, Κρατική Εποπτεία και Γενικοί Όροι Υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.) και άλλες διατάξεις» αφορά τους νησιώτες δηλαδή όσους διαμένουν μόνιμα στα νησιά εφαρμογής ή διατηρούν επιχειρηματική μονάδα ή παρότι δεν έχουν μόνιμη κατοικία στα νησιά, διαμένουν σε αυτά και μετακινούνται συχνά από και προς αυτά (εκπαιδευτικοί, γιατροί κ.λπ.).
Το Α.ΝΗ.ΚΟ. (Αντιστάθμισμα Νησιωτικού Κόστους), θα ισχύσει πιλοτικά σε εφαρμογή από 1.7.2018 στα νησιά Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Άγιο Μηνά, Αλιμία, Ανάφη, Αντίψαρα, Αρκιούς, Αρμάθια, Αστυπάλαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερεικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστελόριζο, Κίναρο, Κουφονήσια, Κω, Λέβιθα, Λειψούς, Λέρο, Λέσβο, Λήμνο, Μαθράκι, Μάραθο, Νίμο, Νίσυρο, Οιωνούς, Οινούσσες, Πάτμο, Σάμο, Σαμοθράκη, Σαρία, Στρογγυλή, Σύμη, Σύρνα, Σχοινούσα, Τέλενδο, Τήλο, Φαρμακονήσι, Φούρνους, Χάλκη, Χίο, Ψαρά και Ψέριμο.
Στόχος του υπουργείου Ναυτιλίας είναι από 1-1-2019 να τεθεί σε εφαρμογή σε όλα τα νησιά της χώρας. Το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου χρηματοδοτείται από το εθνικό ή το συγχρηματοδοτούμενο σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) του υπουργείου Ναυτιλίας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η δαπάνη για φέτος θα ανέλθει στα 60 εκατ. ευρώ, ενώ σε ετήσια βάση η δαπάνη από τον κρατικό προϋπολογισμό θα ανέλθει σύμφωνα με την έκθεση του Λογιστηρίου στα 150 εκατ. ευρώ.
Η Ν.Δ. υποβαθμίζει την πρωτοβουλία της κυβέρνησης . Μιλώντας στο ΕΒΕΠ σε ημερίδα του κόμματος για την ακτοπλοΐα, ο αρμόδιος τομεάρχης ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης χαρακτήρισε το σχέδιο νόμου ως «στάχτη στα μάτια των νησιωτών». Μάλιστα κάλεσε την κυβέρνηση να επαναφέρει τον μειωμένο ΦΠΑ. «Η Ν.Δ. απέδειξε στο παρελθόν ότι μπορεί να κάνει πράξη τη μείωση της φορολογίας» υπογράμμισε ο κ. Πλακιωτάκης.
Υποστήριξη από τις εταιρείες Πάντως, το υπουργείο Ναυτιλίας «τρέχει» ήδη τις οργανωτικές προετοιμασίες για την άμεση εφαρμογή του μέτρου, καθώς χθες οργανώθηκε σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι ακτοπλοϊκών εταιρειών, οι οποίοι εξέφρασαν την υποστήριξή τους στο μέτρο και συζήτησαν αναλυτικά με τους υπηρεσιακούς παράγοντες τις τεχνικές λεπτομέρειες εφαρμογής του. Ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός ευχαρίστησε όλους τους παρευρισκόμενους για τη θετική τους ανταπόκριση, τονίζοντας τη μεγάλη προσμονή που έχει δημιουργηθεί στους κατοίκους των νησιών για την επιτυχή εφαρμογή ενός αιτήματος πολλών ετών που θα δημιουργήσει πολλαπλάσια οφέλη για όλους.
Τεχνικός συντονισμός
Στο μεταξύ σύσκεψη εργασίας διεξήχθη σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με αντικείμενο την προσαρμογή των πληροφοριακών συστημάτων των ακτοπλοϊκών εταιριών, στις απαιτήσεις του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα νησιά, έτσι ώστε να έχει μεγαλύτερη επιτυχία η έναρξη της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου που αναμένεται από τις αρχές Ιουλίου.
Τη σύσκεψη, κατόπιν πρωτοβουλίας του Υφυπουργού Νεκτάριου Σαντορινιού, κάλεσε η Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Επικοινωνιών/ Κλάδος Διοίκησης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης του Λιμενικού Σώματος και συμμετείχαν ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ κ. Σακέλλης Μιχάλης, στελέχη της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στελέχη του Εθνικού Δικτύου Έρευνας και Τεχνολογίας (ΕΔΕΤ) που έχει την ευθύνη κατασκευής και λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος και αντιπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης αναπτύχθηκε λεπτομερώς η «Διαδικασία Υποβολής Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. – Μεταφορικού Ισοδύναμου» αλλά και ο συνολικός σχεδιασμός της πιλοτικής εφαρμογής.
Οι εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών εξέφρασαν την υποστήριξή τους στο μέτρο και συζήτησαν αναλυτικά με τους υπηρεσιακούς παράγοντες τις τεχνικές λεπτομέρειες προκειμένου να είναι όλα έτοιμα για την εφαρμογή του μέτρου.
Ο Υφυπουργός ευχαρίστησε όλους τους παρευρισκόμενους για την θετική τους ανταπόκριση, τονίζοντας την μεγάλη προσμονή που έχει δημιουργηθεί στους κατοίκους των νησιών για την επιτυχή εφαρμογή ενός αιτήματος πολλών ετών που θα δημιουργήσει πολλαπλάσια οφέλη για όλους.
Γιώργος Αλεξάκης
Πηγή.reporter.gr
Σύσκεψη με εκπροσώπους ακτοπλοϊκών εταιρειών για το πληροφοριακό σύστημα που θα υποστηρίξει το Μεταφορικό Ισοδύναμο
Ιούνιος 23, 2018Ευρεία σύσκεψη εργασίας διεξήχθη σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με αντικείμενο την προσαρμογή των πληροφοριακών συστημάτων των ακτοπλοϊκών εταιριών, στις απαιτήσεις του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα νησιά, έτσι ώστε να έχει μεγαλύτερη επιτυχία η έναρξη της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου που αναμένεται από τις αρχές Ιουλίου.
Τη σύσκεψη, κατόπιν πρωτοβουλίας του Υφυπουργού Νεκτάριου Σαντορινιού, κάλεσε η Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Επικοινωνιών/ Κλάδος Διοίκησης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης του Λιμενικού Σώματος και συμμετείχαν ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ κ. Σακέλλης Μιχάλης, στελέχη της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στελέχη του Εθνικού Δικτύου Έρευνας και Τεχνολογίας (ΕΔΕΤ) που έχει την ευθύνη κατασκευής και λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος και αντιπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης αναπτύχθηκε λεπτομερώς η «Διαδικασία Υποβολής Ηλεκτρονικού Αρχείου Εκδοθέντων Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων Συστημάτων Η.Σ.Κ.Θ.Ε.Ε.Α. – Μεταφορικού Ισοδύναμου» αλλά και ο συνολικός σχεδιασμός της πιλοτικής εφαρμογής.
Οι εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών εταιρειών εξέφρασαν την υποστήριξή τους στο μέτρο και συζήτησαν αναλυτικά με τους υπηρεσιακούς παράγοντες τις τεχνικές λεπτομέρειες προκειμένου να είναι όλα έτοιμα για την εφαρμογή του μέτρου.
Ο Υφυπουργός ευχαρίστησε όλους τους παρευρισκόμενους για την θετική τους ανταπόκριση, τονίζοντας την μεγάλη προσμονή που έχει δημιουργηθεί στους κατοίκους των νησιών για την επιτυχή εφαρμογή ενός αιτήματος πολλών ετών που θα δημιουργήσει πολλαπλάσια οφέλη για όλους.
Τέλος, υπενθυμίζεται ότι το νομοσχέδιο του ΜΙ έχει ήδη κατατεθεί στη Βουλή και πρόκειται να ψηφιστεί μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα, δημιουργώντας έτσι την πρώτη θεσμοθετημένη και ολοκληρωμένη νησιωτική πολιτική που στοχεύει στην εξίσωση του κόστους μεταφοράς νησιωτών, προϊόντων και καυσίμων από και προς τα νησιά.
Την Παρασκευή 22 Ιουνίου κατατίθεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για το μεταφορικό ισοδύναμο, στο οποίο θα περιλαμβάνεται και διάταξη που προβλέπει την Ίδρυση Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού στην Κάλυμνο.
Στο νομοσχέδιο ορίζεται το νομοθετικό πλαίσιο για την εφαρμογή του μέτρου, ενώ από εκεί και πέρα θα υπάρξουν και υπουργικές αποφάσεις που θα οριοθετήσουν τον τρόπο λειτουργίας του.
Η φιλοσοφία του μεταφορικού ισοδύναμου
Η φιλοσοφία του μεταφορικού ισοδύναμου (που αφορά τους νησιώτες και τα εμπορεύματα από και προς τα νησιά), είναι οι κάτοικοι της νησιωτικής Ελλάδας να απολαμβάνουν τιμές σε προϊόντα και μεταφορές ίδιες με τους κατοίκους της ηπειρωτικής χώρας, μέσω της επιδότησης του κόστους.
Εάν για παράδειγμα κάποιος πληρώνει εισιτήριο 20 ευρώ για ένα ταξίδι με λεωφορείο προς μια πόλη της ηπειρωτικής χώρας και ένας νησιώτης για να διανύσει την ίδια απόσταση στη θάλασσα πληρώνει 25 ευρώ, τότε θα παίρνει τα επιπλέον 5 ευρώ που αποτελούν τη διαφορά.
Το μέτρο θα εφαρμοστεί πιλοτικά σε μία ευρεία βάση και αφορά τα νησιά του Βορείου και Ανατολικού Αιγαίου, τέσσερα νησιά των Κυκλάδων και τρία των Ιονίων.
Στην πρώτη φάση του μέτρου -που είναι μόνο το δεύτερο εξάμηνο του 2018- θα απαιτηθούν, σύμφωνα με την πρώτη εκτίμηση, περίπου 60 εκατ. ευρώ, ενώ για το 2019 τουλάχιστον 150 εκατ. ευρώ.
Ποιοι χρηματοδοτούνται
Σύμφωνα με το άρθρο 3 του νομοσχεδίου, το μέτρο χρηματοδοτείται από το εθνικό ή το συγχρηματοδοτούμενο σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ τίθεται σε εφαρμογή πιλοτικά από τον Ιούλιο του 2018 σε Αγαθονήσι, ‘Αγιο Ευστράτιο, ‘Αγιο Μηνά, Αλιμία, Ανάφη, Αντίψαρα, Αρκιούς, Αρμάθια, Αστυπάλαια, Γυαλί, Δονούσα, Ερρικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Ικαρία, Κάλυμνο, Κάρπαθο, Κάσο, Καστελόριζο, Κίναρο, Κουφονήσια, Κω, Λέβιθα, Λειψούς, Λέρο, Λέσβο, Λήμνο, Μαθράκι, Μάραθο, Νίμο, Νίσυρο, Οθωνούς, Οινούσσες, Πάτμο, Σάμο, Σαμοθράκη, Σαρία, Στρογγύλη, Σύμη, Σύρνα, Σχοινούσα, Τέλενδο, Τήλο, Φαρμακονήσι, Φούρνους, Χάλκη, Χίο, Ψαρά και Ψέριμο.
Στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έχουν ανατεθεί οι αρμοδιότητες να συνάπτει προγραμματικές συμβάσεις εφαρμογής του προγράμματος με τους δήμους ή όποιον άλλο φορέα κριθεί αναγκαίο, προκειμένου να υλοποιηθεί απρόσκοπτα το έργο του προγράμματος. Επίσης η επιδότηση που προκύπτει από το Καταβαλλόμενο Μεταφορικό Κόστος (ΚΑ.Μ.Κ) είναι αφορολόγητο και ακατάσχετο στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων.
Σύμφωνα με το άρθρο 4 δικαιούχοι του Καταβαλλόμενου Μεταφορικού Κόστους είναι Έλληνες πολίτες και αλλοδαποί που διαμένουν στα νησιά (για τους δεύτερους απαιτείται άδεια διαμονής εν ισχύ). Προσωρινοί αναπληρωτές και ωρομίσθιοι εκπαιδευτικοί, ιατροί υπόχρεοι υπηρεσίας υπαίθρου και ιατρικό προσωπικό και ωφελούμενες επιχειρήσεις που έχουν την έδρα τους στους δήμους εφαρμογής του προγράμματος.
Πηγή: Καθημερινή
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS