Με τροπολογία που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Oικονομικών τροποποιούνται και οι διατάξεις του ν.4551/2018 αναφορικά με το Μεταφορικό Ισοδύναμο (Μ.Ι.).

Ειδικότερα, προβλέπονται τα ακόλουθα:
α) Επαναπροσδιορίζονται οι δικαιούχοι του Αντισταθμίσματος Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ.) υγρών καυσίμων, το οποίο καταβάλλεται εφεξής στους μόνιμους κατοίκους και στις επιχειρήσεις που διαμένουν ή ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα στα επιλέξιμα νησιά, αντίστοιχα. (Κατά τα ισχύοντα, δικαιούχοι του Α.ΝΗ.ΚΟ. υγρών καυσίμων είναι μόνο οι κάτοχοι άδειας λειτουργίας πρατηρίου υγρών καυσίμων).

β) Το μέτρο του Μ.Ι. στα υγρά καύσιμα για τις προαναφερόμενες περιπτώσεις δικαιούχων τίθεται σε πιλοτική εφαρμογή στα επιλέξιμα νησιά.

γ) Με κ.υ.α., καθορίζεται το ύψος του Α.ΝΗ.ΚΟ. για υγρά καύσιμα και προβλέπεται η επέκταση της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου και σε άλλα νησιά της Ελληνικής Επικράτειας.

Σύμφωνα με την αιτιολογική εκθεση επιδιώκεται η αποτελεσματικότερη και ορθολογικότερη πιλοτική εφαρμογή, σε 34 νησιά της χώρας, του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.) στο σκέλος των καυσίμων με την άμεση καταβολή του Αντισταθμίσματος Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ) κατευθείαν στους κατοίκους και στις επιχειρήσεις των νησιών, που είναι δικαιούχοι του Μοναδικού Αριθμού Νησιώτη (MAN) και του Μοναδικού Αριθμού Νησιωτικής Επιχείρησης (ΜΑΝ-Ε), αντίστοιχα, αντί για την έμμεση καταβολή του στους πρατηριούχους υγρών καυσίμων, που αποδείχθηκε χρονοβόρα και προβληματική.

Επιπλέον, παρέχεται νομοθετική εξουσιοδότηση για την έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης αναφορικά με την υλοποίηση του μέτρου και την επέκταση της πιλοτικής εφαρμογής του και σε άλλα νησιά της Ελληνικής Επικράτειας.

Με αφορμή την κατάθεση από το Υπουργείο Ναυτιλίας, τροπολογίας που αλλάζει το σκέλος της επιδότησης των καυσίμων, στο πλαίσιο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, ο Νεκτάριος Σαντορινιός προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Δυο μέρες πριν εκπνεύσει η προθεσμία ισχύς του σκέλους της επιδότησης των καυσίμων, στο πλαίσιο του Μεταφορικού Ισοδύναμου, το Υπουργείο Ναυτιλίας κατέθεσε τροπολογία που αλλάζει άρδην τον τρόπο εφαρμογής του μέτρου, αφαιρώντας τις αναπτυξιακές διαστάσεις, που η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είχε προβλέψει και ενσωματώσει.

Η ΝΔ, από τις πρώτες κιόλας μέρες της διακυβέρνησής της, απέδειξε ότι ούτε πίστεψε στην δυναμική του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ούτε στήριξε την εφαρμογή αυτού του μόνιμου μέτρου που ενισχύει την Νησιωτικότητα. Ιδιαίτερα στο σκέλος των καυσίμων, αντί να χρησιμοποιήσει τα μέχρι τώρα συλλεχθέντα στοιχεία της πιλοτική εφαρμογής και να προχωρήσει σε βελτιώσεις, προτίμησε να ανακοινώσει την συνολική ακύρωσή του, φέρνοντας, πολύ αργά, πρόχειρες αλλαγές, με αμφίβολα αποτελέσματα. Συγκεκριμένα:

1. Όταν η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ σχεδίαζε και υλοποιούσε το σκέλος της επιδότησης των καυσίμων είχε σα σκοπό να αντιμετωπίσει στην πράξη και άμεσα ένα χρόνιο πρόβλημα των νησιών, ιδιαίτερα των μικρών: τα ακριβά καύσιμα κίνησης που λειτουργούσαν αποτρεπτικά για την περαιτέρω τουριστική κίνηση, ενώ αύξαναν σημαντικά το καθημερινό κόστος ζωής σε αυτά. Ο ΣΥΡΙΖΑ εφαρμόζοντας πολιτικές πάνω στον άξονα ανάπτυξη- βελτίωση της καθημερινότητας των νησιωτών, κατάφερε και πέτυχε, πιλοτικά, μέσω του Μεταφορικού Ισοδυνάμου την μείωση της τιμής της βενζίνης στα πρατήρια και έτσι επί δυο χρόνια, σε 32 μικρά νησιά του Αιγαίου οι τιμές στην αντλία καυσίμων ήταν εφάμιλλες της μέσης τιμής της Αττικής.

Σήμερα η ΝΔ, με τις τροποποιήσεις που φέρνει καταργεί στην πράξη το στόχο για τη μείωση του κόστους των καυσίμων σε όλους τους καταναλωτές, αφού όσοι δεν είναι νησιώτες, δε θα είναι πια δικαιούχοι της έκπτωσης.

2. Οι τιμές των καυσίμων, στα μικρά νησιά του Αιγαίου, θα επανέλθουν στις πρότερες υψηλές τιμές, τέτοιες που είχαμε να δούμε εδώ και δυο χρόνια, φτάνοντας μέχρι και τα 2€ το λίτρο.

3. Η τροπολογία δεν διασφαλίζει τη χωρίς διακοπή εφαρμογή της νέας επιδότησης των καυσίμων, αφού για την εφαρμογή της προβλέπει την έκδοση Υπουργικής Απόφασης που ούτε έτοιμη είναι ακόμη, ούτε προβλέψιμος είναι ο ακριβής χρόνος ισχύος της. Θεωρούμε ότι, αν η Κυβέρνηση ενδιαφέρεται έστω και στο ελάχιστο για τα νησιά και τους νησιώτες, πρέπει να προβλεφθεί η αναδρομική ισχύς του νέου μέτρου, από 1/8/2020, έτσι ώστε να μην υπάρξει κενό που τελικά θα επιβαρύνει τα νησιωτικά νοικοκυριά.

4. Η μέχρι τώρα πρακτική των μεγάλων καθυστερήσεων και της συσσώρευσης ανεξόφλητων ποσών προς τους δικαιούχους, στο πλαίσιο του ΜΙ, που το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ακολουθεί, δεν αποτελεί καμία εγγύηση για την σωστή, επαρκή και στοχευμένη εφαρμογή του νέου τρόπου επιδότησης.

Η ΝΔ πολέμησε και υπόσκαψε το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου. Σήμερα, την ώρα που η χώρα και τα νησιά χρειάζονται πιο πολύ από ποτέ την εφαρμογή αναπτυξιακών εργαλείων, για ακόμη μια φορά ξηλώνουν πολιτικές που η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ άφησε ως παρακαταθήκη για τη Νησιωτικότητα».

Επίκαιρη Ερώτηση κατέθεσε σήμερα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο Νεκτάριος Σαντορινιός, σχετικά με τις ολιγωρίες που η Κυβέρνηση παρουσιάζει στη λειτουργία του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Συγκεκριμένα, στο κείμενο της Επίκαιρης, ο βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρει:

«οι χειμαζόμενες από την κρίση της πανδημίας και τις επιπτώσεις της στον Τουρισμό, νησιωτικές κοινωνίες βρίσκονται σε απόγνωση και στα όρια της φτωχοποίησης.

Η Κυβέρνηση, όχι μόνο σε αυτή τη συγκυρία, αλλά εδώ και ένα χρόνο, δεν έχει λάβει καμία ουσιαστική πρωτοβουλία για την ενίσχυση της Νησιωτικότητας. Αντίθετα, οι μεθοδεύσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχουν ακυρώσει τις αναπτυξιακές δυνατότητες του Μεταφορικού Ισοδύναμου, του μόνου, εν ισχύ, μέτρου που μπορεί να ενισχύσει τη ρευστότητα των νησιωτικών νοικοκυρών και επιχειρήσεων, ιδίως στις παρούσες υφεσιακές συνθήκες.

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο επεκτεινόμενο σε τρεις πυλώνες (επιδότηση κόστους μετακίνησης επιβατών, μεταφοράς προϊόντων από και προς τα νησιά και μεταφοράς καυσίμων), σχεδιάστηκε, χρηματοδοτήθηκε και υλοποιήθηκε από την Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Σκοπό είχε την άμβλυνση του κόστους των ταξιδιών, που βαραίνει τις νησιωτικές οικογένειες, εξαιτίας των ανελαστικών αναγκών τους για μετακίνηση, την ενίσχυση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος των νησιωτικών επιχειρήσεων και προϊόντων και τη μείωση της τιμής των καυσίμων, γεγονός που θα προωθούσε την επισκεψιμότητα και ανάπτυξη των νησιών αλλά και θα μείωνε το καθημερινό κόστος ζωής των μονίμων κατοίκων.

Δυστυχώς όμως, το μέτρο αυτό, που αγκαλιάστηκε από το σύνολο των νησιωτών της χώρας, καθώς ανταποκρινόταν στις πραγματικές ανάγκες τους, σήμερα βρίσκεται σε αδράνεια και παροπλισμό, λόγω διοικητικών ολιγωριών και έλλειψης πολιτικής βούλησης για στήριξή του, από τη πλευρά της Κυβέρνησης.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός,

1. Πότε αναμένεται η πίστωση στους λογαριασμούς των επιβατών των ποσών της επιδότησης από τα πραγματοποιημένα ταξίδια τους και πότε η έκδοση της σχετικής ΚΥΑ ώστε να ανοίξει η πλατφόρμα για την πληρωμή του κόστους μεταφοράς των επιχειρήσεων για το 2020;

2. Τι απαντάτε στους νησιώτες των 34 νησιών και στους επισκέπτες αυτών για την κατάργηση του σκέλους του ΜΙ για την επιδότηση των καυσίμων; Τι σκοπούς έχετε για την αντικατάσταση της διαδικασίας και πώς θα επιλύσετε το κενό διάστημα που θα προκύψει, δεδομένου ότι οι ενέργειές σας έχουν ήδη καθυστερήσει σημαντικά;»

Ανοιχτή Επιστολή Βάιου Καλοπήτα προς τον Υπουργό Οικονομικών, κ. Χρ. Σταϊκούρα και προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ι. Πλακιωτάκη, με τίτλο: "Μεταφορικό Ισοδύναμο: Πράξτε τα δέοντα!"

Αξιότιμοι κ.κ. Υπουργοί,

Σε συνέχεια της από 7 Μαΐου 2020 επιστολής μου με τίτλο «Μειωμένοι συντελεστές Φ.Π.Α.: Αν όχι τώρα, πότε;» στον κ. Υπουργό Οικονομικών, προχωράω σε μια ακόμα επιστολή, αυτή τη φορά και στον Υπουργό Ναυτιλίας. Αποτελεί πλέον ανάγκη να σας κάνουμε υποδείξεις αντί να προχωράμε σε διάλογο για τον εκσυγχρονισμό της κρατικής μηχανής. Ένα ακόμη πρόβλημα, σκόπελος στον πλου προς στην ευημερία των νησιωτών είναι η καθυστέρηση της καταβολής των ποσών του Μεταφορικού Ισοδυνάμου (στο εξής Μ.Ι.) προς τους δικαιούχους.

Λαμβάνω την παραπάνω πρωτοβουλία νιώθοντας το χρέος του κάθε Δημοκράτη, ενεργού πολίτη να αναδεικνύει τα κακώς κείμενα και τις δυστοκίες του κρατικού μηχανισμού και να προτείνει λύσεις προς όφελος της κοινωνίας. Ειδικά, μάλιστα, όταν πληθώρα πολιτών διαμαρτύρεται δικαίως με κάθε πρόσφορο μέσο.

Ο μειωμένος συντελεστής Φ.Π.Α. αποτελούσε ανέκαθεν την προμετωπίδα της προσπάθειας εξίσωσης των νησιών μας με την ηπειρωτική Ελλάδα. Η γεωγραφική “αδικία” αποκαταστάθηκε επί των χρόνων των κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ με την εφαρμογή του εμβληματικού νόμου 2859/2000. Στο πέρασμα των ετών ο νόμος αυτός συνεθλίβη κατά τη περίοδο της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.

Υλοποιώντας τις μνημονιακές επιταγές, η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ κατήργησε τους μειωμένους συντελεστές Φ.Π.Α. ενώ κάποια χρόνια μετά ψήφισε το νόμο 4551/2018. Φυσικά δεν ήταν ένα αντιστάθμισμα ούτε αντικατάσταση του νόμου 2859/2000 όπως χαρακτηρίστηκε. Ήταν ένα υποκατάστατο που κατά τα πρώτα χρόνια εφαρμογής προσέφερε μικρή ελάφρυνση προς τους νησιώτες. Τα ποσοστά απορρόφησης που καταγράφηκαν άγγιξαν το 30% με ανοδική τάση. Αποδεικνύεται περίτρανα πως το Μ.Ι. μπήκε στη ζωή των νησιωτών.

Παρά τη χρησιμότητα του μέτρου, παρά το αντιστάθμισμα που προσφέρει στην αδικία της εκ βάθρων ίσης-άνισης μεταχείρισης των νησιωτών, στον προϋπολογισμό του 2020 μειώσατε κατά 70% (από 350 εκ. ευρώ σε 100 εκ. ευρώ)! Μάλιστα, με τον ερχομό του νέου έτους, φαίνεται να μην έχετε προχωρήσει στις πληρωμές που υποχρεούστε να προχωρήσετε προς τους δικαιούχους που έκαναν χρήση των διατάξεων του Μ.Ι. Μόλις την Τρίτη και κατόπιν του κύματος αντιδράσεων που δημιουργήθηκε στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης προχωρήσατε σταδιακά στην πίστωση των χρημάτων για τα ταξίδια από 1/1/2020 έως 30/5/2020.

Οι κωλυσιεργίες της Κυβέρνησης για την πληρωμή των ποσών που αντιστοιχούν στους πολίτες δημιουργούν την εύλογη αγανάκτηση τους. Η ανεργία που φτάνει σε ποσοστά ρεκόρ στα νησιά μας και η συνεπακόλουθη φτωχοποίηση των κοινωνιών μας δεν μπορεί να ανεχτεί και τις δυσπραγίες και τα τεχνάσματα της Κυβέρνησης. Είναι υποχρέωσή σας να σέβεστε και να τηρείτε τους νόμους του Κράτους. Είναι καθήκον σας να υπηρετείτε τους πολίτες και να αποκαθιστάτε κάθε αδικία.

Ζητάμε:

- Ενίσχυση του Ισοδυνάμου Μεταφορικού με μεγαλύτερα κονδύλια.

- Άμεση πίστωση των ποσών για τους δικαιούχους για τα ταξίδια που έλαβαν χώρα μέχρι και σήμερα.

- Επιτάχυνση των διαδικασιών για να γίνεται άμεσα η πίστωση των ποσών στους δικαιούχους στο μέλλον.

- Επαναφορά των μειωμένων συντελεστών Φ.Π.Α. για όλα τα νησιά και σε όλους τους παραγωγικούς τομείς.

Με εκτίμηση,

Βάιος Ν. Καλοπήτας

Μέλος ΚΠΕ Κινήματος Αλλαγής και ΠΑΣΟΚ