Από προχθές ,24 Οκτωβρίου, η Άννα Ενεπικίδου και ο Γ. Σταθακόπουλος , ιστορικοί-ερευνητές, στελέχη του ‘’Ιδρύματος της Βουλής για τον Κοινοβουλευτισμό και την Δημοκρατία ‘’ με συνεργάτιδα την Ειρήνη Τόλιου των Γενικών Αρχείων του Κράτους-Γραφείο Ρόδου,
και βάσει εργασιών της Μαρίας Παπανικολάου, ετοιμάζουν την έκθεση ,που εισηγήθηκα να τιτλοφορηθεί «Μακρά Πορεία της Δωδεκανήσου προς την Ενσωμάτωση» και η οποία είναι προέκταση, ιδιαίτερα εμπλουτισμένη σε ιστορικό έντυπο υλικό, της παρόμοιας που παρουσιάσθηκε κατά την περυσινή επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας στην Κω, στις 7 Μαρτίου 2016.Η Ροδιακή Έκθεση αυτής της «Μακράς Πορείας» φιλοξενείται στο κτήριο όπου στεγαζόταν το Προξενείο της Ελλάδος κατά την Ιταλική Κατοχή, μέχρι την ημέρα του ΟΧΙ, 28Η Οκτωβρίου 1940.
Θυμίζω ότι το ιστορικό αυτό κτήριο της οδού Ι.Καζούλη , κάποτε κατοικία της οικογένειας Σάββα Παυλίδη, Δημάρχου Ροδίων περί το 1910 και εκτοπισθέντος από τους Ιταλούς το 1912,ηγοράσθη επί Νομαρχίας κ.Σάββα Καραγιάννη προκειμένου να στεγάσει το Μουσείο της Νεώτερης Ιστορίας της Δωδεκανήσου, αναπαλαιώθηκε επί Περιφερειάρχη κ. Γιάννη Μαχαιρίδη και ανοίγει ξανά, ως Δημόσιο Κτήριο, επί του σημερινού Περιφερειάρχη κ.Γιώργου Χατζημάρκου.
Ενόσω χθες παρακολουθούσα την ανάρτηση εντύπων και φωτογραφιών της εκθέσεως, δυο φίλοι περαστικοί από το «Προξενείο» με ερώτησαν : Γιατί η έκθεση θα ανοίξει στις 28 Οκτωβρίου 2017,υπάρχει συμβολισμός;
Επαναλαμβάνω λοιπόν, όσα διηγήθηκα, έτσι για το ‘’φρεσκάρισμα’’ της μνήμης, κατά την ‘’εκδήλωση’’ που συνδιοργάνωσαν,22 του μηνός στο Μέγαρο της Παλιάς Βουλής, το Διεθνές Ιπποκράτειο Ίδρυμα Κω, του οποίου Προεδρεύω, και ο Δήμος Καλύμνιων, για να τιμήσουν, στο πλαίσιο του έτους Δωδεκανήσου που διανύουμε, ένα εκ των σημαντικότερων αγωνιστών της Απελευθερώσεως Δωδεκανήσου τον Καλύμνιο καθηγητή Ιατρικής του Πανεπιστημίου Αθηνών Σκεύο Ζερβό(1875-1966).
Την απάντηση δίδει στις 2/12/1947 ο τότε Υπουργός Δικαιοσύνης Χρήστος Λαδάς καταθέτων στην Βουλή το Νομοσχέδιο της «Προσαρτήσεως της Δωδεκανήσου στην Ελλάδα» : «Κατά μοιραίαν εκδίκησην της τύχης από 28ης Οκτωβρίου 1947, ετέθη εις εφαρμογή η Συνθήκη Ειρήνης μεταξύ Ελλάδος και Ιταλίας…»
Η Συνθήκη αυτή αποτελεί την ολοκλήρωση του «επαναπατρισμού» της Δωδεκανήσου, όπως αυτός καθορίστηκε, αρχικά με την συνθήκη Ειρήνης των Παρισίων στις 10 Φεβρουαρίου 1947 και η οποία κυρώθηκε με το Ν.Δ 423/22.10.1947 δια της υπογραφής του Βασιλέως Παύλου, του Πρωθυπουργού Σοφούλη, του υπουργού Εξωτερικών Τσαλδάρη…
Αναφέρω τα παραπάνω απλώς για να τονίσω ότι η έκθεση που θα ανοίξει εδώ στην Ρόδο το Σάββατο 28 Οκτωβρίου, παρουσία του πρόεδρου της Βουλής κ. Ν. Βούτση αποτελεί το αποκορύφωμα των εκδηλώσεων του έτους Δωδεκανήσου και αξίζουν συγχαρητηρίων οι συντελεστές της διοργανώσεως της η οποία ανάγλυφα και διδακτικά προβάλει, κυρίως σήμερα, την επί 70 χρόνια αξιοθαύμαστη και δημιουργική πορεία των Ελεύθερων Δωδεκανησίων.
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Τρία πρωτοποριακά ενεργειακά έργα στα νησιά, περιλαμβάνει η πρόταση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων
Οκτώβριος 25, 2017Ηλεκτροφωτισμός οδικού δικτύου, υδροηλεκτρικό εργοστάσιο και υβριδικά σκάφη, συνθέτουν την πρόταση των τριών πρώτων έργων , που οριστικοποιήθηκε στη συνεδρίαση του ΠΤΑ
Στο πλαίσιο της εξαγγελίας του Περιφερειάρχη, Γιώργου Χατζημάρκου, για την εξεύρεση νέων πηγών χρηματοδότησης και για την προετοιμασία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για την μετά ΕΣΠΑ εποχή, οριστικοποιήθηκε η πρόταση που, εντός των επομένων ημερών, θα υποβληθεί για χρηματοδότηση στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, στο Λουξεμβούργο.
Ειδικότερα, η πρόταση που οριστικοποιήθηκε στην διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης, στην Ερμούπολη, περιλαμβάνει τρεις καινοτόμες και πρωτοποριακές προτάσεις που αξιοποιούν και εφαρμόζουν τις βέλτιστες τεχνολογίες:
1. Εκτεταμένο πρόγραμμα παρέμβασης στον ηλεκτροφωτισμό του αστικού οδικού δικτύου των νησιών της Περιφέρειας, με έργα που αποσκοπούν στην αναβάθμιση και αποτελεσματική ενεργειακή διαχείριση των τοπικών δικτύων ηλεκτροφωτισμού, σύμφωνα με τις σύγχρονες επιταγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα, δεδομένου ότι το υπάρχον δίκτυο κρίνεται εξαιρετικά ενεργοβόρο, χαμηλής απόδοσης και αισθητικής, αλλά κυρίως ακατάλληλο και επικίνδυνο για τους πολίτες.
2.Κατασκευή υδροηλεκτρικού εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος στο Φράγμα Γαδουρά
3. Κατασκευή υβριδικών σκαφών
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με την υποβολή της πρότασης, αιτείται από την Ε.Ε. και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων χρηματοδότηση 1,5 εκατ. ευρώ για την ωρίμανση των μελετών παραπάνω τριών πρώτων ενεργειακών εργων από το μηχανισμό ELENA - European Local EΝergy Assistance (Ευρωπαϊκή Βοήθεια για Τοπικά Ενεργειακά Προγράμματα). Πρόκειται για εργαλείο παροχής τεχνικής βοήθειας που στοχεύει στην κινητοποίηση πόρων για επενδύσεις αειφόρου ενέργειας σε τοπικό επίπεδο και στην υποστήριξη τοπικών και περιφερειακών δημόσιων αρχών για την ωρίμανση και εν γένει επιτάχυνση των επενδυτικών προγραμμάτων τους.
Με την οριστικοποίηση της πρότασης, στη χθεσινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης, ο Περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Εμείς δεν είχαμε την πολυτέλεια να λειτουργήσουμε μέσα στη ραστώνη των αθρόων χρηματοδοτήσεων. Προσαρμοζόμενοι στις συνθήκες της περιόδου, πιστοί στις εξαγγελίες μας για την αναζήτηση πόρων για την κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού των νησιών μας, ολοκληρώσαμε μέσω του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, την πρόταση με τα τρία πρώτα έργα για τα οποία στρεφόμαστε σε νέες πηγές χρηματοδότησης στην Ευρώπη, εκτός εθνικών πόρων και εκτός ΕΣΠΑ. Με υπευθυνότητα και καινοτόμες δράσεις, χτίζουμε το αύριο των νησιών μας και ανοίγουμε νέους δρόμους».
Κλιμάκιο εφοριακών «ράμπο» στον… νταή επιχειρηματία της Πάτμου
Οκτώβριος 25, 2017Με απευθείας εντολή του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργου Πιτσιλή, στάλθηκε ειδικό κλιμάκιο εφοριακών – «ράμπο» στην Πάτμο σήμερα το πρωί, προκειμένου να διενεργήσει εξονυχιστικό έλεγχο στις επιχειρήσεις που διατηρεί ο επιχειρηματίας του νησιού, ο οποίος το περασμένο καλοκαίρι απασχόλησε ολόκληρη την Ελλάδα, όταν σύμφωνα με καταγγελίες που έγιναν από το Σώμα των Εφοριακών είχε επιτεθεί και είχε γρονθοκοπήσει άσχημα εφοριακό της Ρόδου που βρισκόταν εκεί για έλεγχο.
Στο ειδικό κλιμάκιο που έστειλε στην Πάτμο ο επικεφαλής του «σώματος των αδιάφθορων», Γ. Πιτσιλής, περιλαμβάνονταν εκπαιδευμένα στελέχη, τα οποία έχουν παρόμοια εμπειρία από σχετικούς ελέγχους.
Στο κλιμάκιο συμμετείχαν επίσης εφοριακοί υπάλληλοι από την Αθήνα, στελέχη του Τελωνιακού κλάδου, καθώς επίσης και εξειδικευμένοι αστυνομικοί.
Η όλη επιχείρηση πραγματοποιήθηκε με απόλυτη μυστικότητα, γεγονός που αιφνιδίασε τον ελεγχόμενο επιχειρηματία, ο οποίος αυτή τη φορά δεν προέβαλε καμία απολύτως αντίσταση.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες κατασχέθηκαν βιβλία και στοιχεία, ενώ εντοπίστηκαν σοβαρές παραβάσεις και αναμένεται να συνταχθεί ειδική έκθεση η οποία θα αποσταλεί στον αρμόδιο Εισαγγελέα και στο υπουργό Οικονομικών, έτσι ώστε στην συνέχεια να επιβληθούν οι αυστηρές κυρώσεις που προβλέπονται από την σχετική νομοθεσία.
Χαρακτηριστικό για την υπόθεση είναι η δήλωση του κ. Πιτσιλή τον περασμένο Ιούλιο, όταν συνέβη η επίθεση στον εφοριακό στην Πάτμο, ο οποίος τόνιζε πως «δεν θα ανεχθούμε, όμως, ούτε στο ελάχιστο, οποιοδήποτε φαινόμενο ανομίας, άρνησης ελέγχου και, πολύ περισσότερο, επιθέσεων εναντίον των ελεγκτών μας».
Η ΡΟΔΙΑΚΗ
Ν. Σαντορινιός» Οι στόχοι αναβάθμισης και ανάπτυξης των νησιών»
Οκτώβριος 25, 2017Κεντρικός ομιλητής στην Ημερίδα που διοργανώθηκε από τον Δήμο Ερμούπολης- Σύρου και το Επιμελητήριο Κυκλάδων, την Δευτέρα 23/10,στο νησί της Σύρου, με θέμα «Ακτοπλοϊκή Διασύνδεση των νησιών των Κυκλάδων», ήταν ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, στην ομιλία του, επισήμανε ότι η συνεργασία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης των Κυκλάδων είναι δεδομένη και σαν σκοπό έχει την επίλυση των όποιων προβλημάτων παρουσιάζει η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών. Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ανέλυσε διεξοδικά τα προβλήματα που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στα δρομολόγια των Κυκλάδωνκαι παρουσίασε με κάθε λεπτομέρεια τις αλλαγές σε αυτά καθώς και τις θεσμικές παρεμβάσεις που πρόκειται να λάβουν χώρα για την ολική αναβάθμιση των συγκοινωνιών στα νησιά. Τέλος, ο Υφυπουργός χαιρέτισε την ανάληψη της πρωτοβουλίας για τη διενέργεια της ημερίδας, καθώς όπως χαρακτηριστικά σημείωσε έγινε μια πολύ γόνιμη και παραγωγική συζήτηση.
Σημαντική η ακτοπλοΐα για την ανάπτυξη των νησιών
«Η ακτοπλοΐα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την καθημερινότητα των νησιών. Πεποίθησή μου είναιπως πρέπει, σε ένα διαχρονικό πλαίσιο, να επικαιροποιείται ο ακτοπλοϊκός χάρτης της χώρας και να ανανεώνεται, έτσι ώστε να απαντά στις σύγχρονες οικονομικό-κοινωνικές συνθήκες. Η βελτίωση και η περαιτέρω ανάπτυξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών μας, σήμερα, είναι βασικός παράγοντας που συνδέεται άμεσα με την ανάπτυξή τους. Με βάση αυτή την αρχή το Υπουργείο Ναυτιλίας έχει δημιουργήσει ένα πλαίσιο πολύ καλής συνεργασίας με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και την Τοπική Αυτοδιοίκηση με σκοπό να απαντήσει στις ανάγκες νησιωτών και επισκεπτών».
Αρνητικά και θετικά στο σχεδιασμό των δρομολογίων
«Παρόλο που έχουμε μια έντιμη και ειλικρινή σχέση με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, εντούτοις σα πρόβλημα παραμένει ότι δεν επαρκεί ο στόλος ώστε να σχεδιάσουμε καλύπτοντας πλήρως όλες τις ανάγκες του δικτύου. Σαν πολιτική ηγεσία, είμαστε αναγκασμένοι να σχεδιάζουμε όχι με βάση τις ευχές μας, αλλά με βάση τον διαθέσιμο στόλο, αξιοποιώντας τον με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι φέτος, για πρώτη φορά προκηρύχτηκαν δρομολόγια για τις Δυτικές Κυκλάδες, κατηγορίας ένα και για τριετή διάρκεια αλλά δεν βρέθηκε ενδιαφερόμενη εταιρεία να κάνει προσφορά».
«Σαν ένα επιπλέον αρνητικό, κρίνω ότι είναι η κατάσταση των λιμένων των νησιών, που δημιουργεί δυσχερείς συνθήκες για την προσέγγιση πλοίων. Αυτό που πρέπει να θυμόμαστε είναι αυτά τα λιμάνια, που σήμερα δυσχεραίνουν την διασύνδεση των νησιών, όπως της Σαντορίνης, της Τήνου ή της Κιμώλου,έχουν χρηματοδοτηθεί από προηγούμενες Κυβερνήσεις με μεγάλα ποσά και όμως δεν πληρούν τον σκοπό τους αν και δεν έχει παρέλθει ούτε δεκαετία από την ολοκλήρωσή τους. Αυτές δεν είναι καταστάσεις και χρέος δικό μας είναι να ψάξουμε να δούμε ποιοι εγκλημάτησαν εις βάρος των νησιών, ξοδεύοντας δημόσιο χρήμα. Σκοπός δικός μας, τέλος, είναι να διορθώσουμε την κατάσταση των νησιωτικών λιμανιών, διεκδικώντας βοήθεια από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το Ειδικό Αναπτυξιακό του Νοτίου Αιγαίου, με τα επιπλέον 25 εκ που δίνονται. Για κάτι τέτοιο όμως, χρειάζονται σοβαρές μελέτες και προτάσεις από την Τοπική Αυτοδιοίκηση τις οποίες και αναμένουμε».
«Στα θετικά της υπόθεσης, και πρέπει να τονιστεί αυτό, είναι ότι φέτος προκηρύχτηκαν γραμμές συνολικού προϋπολογισμού 90 εκ ευρώ– περισσότερο από πέρσι- ποσό που συνεχώς θα αυξάνεται με τα χρόνια. Παράλληλα καταφέραμε να εξασφαλίσουμε τη δέσμευση ότι για την ακτοπλοΐα των νησιών, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ποσά του αποθεματικού».
Θεσμικές παρεμβάσεις για τις μεταφορές
«Στο νομοσχέδιο που άμεσα αναμένεται για ψήφιση εμπεριέχεται η σύσταση Συμβουλίου επιβατηγών μεταφορών και νήσων, όπου επί της ουσίας θα αναλάβει να βελτιώσει την διασύνδεση των λιμανιών, των αεροδρομίων αλλά και των χερσαίων συγκοινωνιών, από και προς τα νησιά μας. Ελπίζουμε ότι και σε αυτό το βήμα να έχουμε μια καλή και γόνιμη συνεργασία με το Σύνδεσμο Ακτοπλόων, όπως και με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, ελπίζοντας να αναβαθμίσουμε τις νησιωτικές μετακινήσεις και μεταφορές».
«Ακόμη, στα αποτελέσματα της διαβούλευσης με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, που έγινε για την «αλλαγή του 2932/2001- του βασικού νόμου για την ακτοπλοΐα, θα επιμείνουμε έτσι ώστε να προβλεφθεί ως υποχρεωτική η διαμόρφωση του ενδεικτικού δικτύου από τις ίδιες τις τοπικές κοινωνίες και τα δημοτικά/περιφερειακά συμβούλια».
«Τέλος με τη βοήθεια του Πανεπιστημίου Αιγαίου εκπονείται μελέτη που θα εξετάσει την πτυχή εκείνη της νησιωτικότητας που άπτεται της μεταφοράς ανθρώπων και προϊόντων από και προς τα νησιά, με σκοπό τα αποτελέσματά της να οδηγήσουν σε πολιτικές πρωτοβουλίες για τη βελτίωση του κόστους διαβίωσης του νησιώτη».
«Κενές θέσεις εκπαιδευτικών στο Γυμνάσιο και στις Λυκειακές Τάξεις Νισύρου»
Οκτώβριος 24, 2017Ερώτηση προς τον Υπουργό Παιδείας κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, αναδεικνύοντας το πρόβλημα των κενών θέσεων εκπαιδευτικών στο Γυμνάσιο και στις Λυκειακές Τάξεις Νισύρου.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, παρά τις διαβεβαιώσεις σχεδόν δύο μήνες μετά την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και μετά τη β΄ φάση προσλήψεων αναπληρωτών για όλες τις ειδικότητες, οι μαθητές/τριες του Γυμνασίου και των Λυκειακών Τάξεων της Νισύρου δεν έχουν διδαχθεί ούτε μία ώρα Πληροφορικής και Αγγλικών από την αρχή της σχολικής χρονιάς.
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι είναι ανεπίτρεπτο σε καιρούς οικονομικής κρίσης να αναγκάζονται οι κηδεμόνες των μαθητών/τριων να πληρώνουν τις αστοχίες προγραμματισμού του Υπουργείου Παιδείας. Ο Σύλλογος Γονέων & Κηδεμόνων του σχολείου προέβη στις 13 & 20 Οκτωβρίου του 2017 σε συμβολική κατάληψη του σχολείου προκειμένου να εισακουστεί το αίτημα τους και να καλυφθούν τα κενά των καθηγητών/τριών, οι οποίοι διδάσκουν μαθήματα τα οποία εξετάζονται πανελλαδικά.
Ο Μάνος Κόνσολας παραθέτει, στην Ερώτησή του, αναλυτικά, τις ώρες που έχουν χαθεί μέχρι σήμερα ανά ειδικότητα και ζητά την άμεση κάλυψη των κενών θέσεων και ρωτά με ποιόν τρόπο θα καλυφθούν οι διδακτικές ώρες που έχουν χαθεί.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Προς
Κύριο Υπουργό Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων
ΘΕΜΑ: «Κενές θέσεις εκπαιδευτικών στο Γυμνάσιο και στις Λυκειακές Τάξεις της Νισύρου»
Κύριε Υπουργέ,
Παρά τις διαβεβαιώσεις της Κυβέρνησης για τις καλύψεις των κενών στην εκπαίδευση, σχεδόν δύο μήνες μετά την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και μετά τη β΄ φάση προσλήψεων αναπληρωτών για όλες τις ειδικότητες υπάρχουν ακόμα κενά που αθροίζουν σε 38 στα σχολεία της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στα Δωδεκάνησα.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα για τον νομό Δωδεκανήσου αποτελεί το Γυμνάσιο και οι Λυκειακές Τάξεις της Νισύρου, που, από την αρχή της σχολικής χρονιάς, οι μαθητές/τριες του σχολείου δεν έχουν διδαχθεί ούτε μία ώρα Πληροφορικής και Αγγλικών.
Συγκεκριμένα, μέχρι σήμερα έχουν χαθεί 72 ώρες μαθημάτων Πληροφορικής και 72 ώρες Αγγλικών. Ο Σύλλογος Γονέων & Κηδεμόνων του σχολείου προέβη στις 13 & 20 Οκτωβρίου του 2017 σε συμβολική κατάληψη του σχολείου προκειμένου να εισακουστεί το αίτημα τους και να καλυφθούν τα κενά των καθηγητών/τριών, οι οποίοι διδάσκουν μαθήματα που εξετάζονται πανελλαδικά.
Είναι ανεπίτρεπτο σε καιρούς οικονομικής κρίσης να αναγκάζονται οι κηδεμόνες των μαθητών/τριων να πληρώνουν τις αστοχίες προγραμματισμού του Υπουργείου Παιδείας.
Οι μαθητές/τριες της Νισύρου έχουν δικαίωμα στη γνώση και στη δημόσια εκπαίδευση και το Υπουργείο οφείλει να δίνει τη δυνατότητα ίσων ευκαιριών σε όλους και ιδιαίτερα σε αυτούς που προετοιμάζονται για τις εισαγωγικές εξετάσεις, οι οποίες θα καθορίσουν το μέλλον τους. Τα αιτήματα των μαθητών είναι αιτήματα όλων μας.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
- Εάν γνωρίζει το πρόβλημα και πότε προβλέπεται η πλήρης κάλυψη των κενών θέσεων εκπαιδευτικών στο Γυμνάσιο και στις Λυκειακές Τάξεις Νισύρου προκειμένου να αποκατασταθεί η λειτουργία της σχολικής μονάδας.
- Με ποιον τρόπο θα καλυφθούν οι διδακτικές ώρες που έχουν χαθεί λόγω της απουσίας των εκπαιδευτικών καθώς και πώς θα διασφαλιστεί ότι η συγκεκριμένη κατάσταση δεν θα επαναληφθεί και στο μέλλον;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS