Ο σεισμός μεγέθους 5,5 της κλίμακας ρίχτερ έγινε πάνω στο ελληνικό τόξο όπου πριν λίγες μέρες κατεγράφη και άλλη δόνηση μεγέθους 5 ρίχτερ. «Δεν εκτιμώ πως θα έχει κάποια συνέχεια. Παρόλα αυτά θα παρακολουθήσουμε το φαινόμενο» σχολίασε εξηγώντας πως η συγκεκριμένη περιοχή γεννά συχνά σεισμούς τέτοιου μεγέθους.

Ο καθηγητής Γεωλογίας κατέστησε σαφές -για μια ακόμη φορά- πως τέτοιοι σεισμοί, που δεν έχουν επιπτώσεις, εκτονώνουν την ενέργεια και απομακρύνουν την πιθανότητα εκδήλωσης μεγάλου σεισμού.

Σύμφωνα με την αυτόματη λύση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου του Αστεροσκοπείου Αθηνών η σειμική δόνηση σημειώθηκε στις 16:30 και είχε ένταση 5 βαθμούς της κλίμακας Ρίχτερ.

Το επίκεντρο του σεισμού εντοπίζεται 59χλμ νότια της Ρόδου, ενώ το εστιακό βάθος του σεισμού υπολογίζεται στα 10χλμ.

Δείτε στην παρακάτω φωτογραφία πού εντοπίζεται εκριβώς το επίκεντρο του σεισμού.

πηγή newsbomb.gr

«Δεκαοκτώ μήνες μετά το σεισμό, ακόμα περιμένουν οι πολίτες της Κω να ξεκινήσουν τα έργα αποκατάστασης του λιμανιού» - Ερώτηση στη Βουλή από Μάνο Κόνσολα και Κώστα Καραμανλή.

Ερώτηση στη Βουλή για την δεκαοκτάμηνη καθυστέρηση στην έναρξη των έργων αποκατάστασης των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω, που καταστράφηκαν από το σεισμό του Ιουλίου του 2017, κατέθεσαν ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας και ο Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κώστας Αχ. Καραμανλής.

Στην Ερώτηση επισημαίνεται ότι, παρά τις διαβεβαιώσεις της κυβέρνησης για την ταχεία αποκατάσταση των ζημιών, εδώ και ενάμιση χρόνο, όχι μόνο δεν έχουν ξεκινήσει τα έργα, αλλά δεν υπάρχει ούτε χρονοδιάγραμμα για την έναρξη και την ολοκλήρωση τους.

Τονίζεται ότι η μεγάλη καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων αποκατάστασης του λιμανιού έχουν ως παράπλευρη απώλεια την κρουαζιέρα και τον τουρισμό του νησιού. Για τρίτο συνεχόμενο καλοκαίρι, η Κως θα μείνει χωρίς εγκαταστάσεις για τον ελλιμενισμό κρουαζιερόπλοιων, κάτι που έχει ολέθριες συνέπειες, αφού σε συνδυασμό με το μεταναστευτικό, οι εταιρείες κρουαζιέρας βγάζουν την Κω από τους προορισμούς τους.

Μάλιστα, εδώ και ένα χρόνο, εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα αλλά και η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιέρας απευθύνονταν στο Υπουργείο Ναυτιλίας ζητώντας σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των έργων στο λιμάνι της Κω, προκειμένου να προγραμματίσουν τα δρομολόγιά τους για το 2019 και το 2020, αλλά το Υπουργείο δεν ήταν σε θέση να τους δώσει καμία απάντηση.

Οι κ.κ. Κόνσολας και Καραμανλής ζητούν από την κυβέρνηση να δώσει σαφή χρονοδιαγράμματα για την έναρξη αλλά και την ολοκλήρωση των έργων.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Καθυστέρηση στην έναρξη των έργων αποκατάστασης των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω που καταστράφηκαν από το σεισμό του Ιουλίου του 2017»

Κύριε Υπουργέ,

Έχουν περάσει σχεδόν 18 μήνες μετά το σεισμό της 21ης Ιουλίου 2017, που, ουσιαστικά, κατέστρεψε τις λιμενικές εγκαταστάσεις της Κω, προκαλώντας και σοβαρές ζημιές στο χερσαίο χώρο του λιμανιού.

Παρά τις διαβεβαιώσεις της κυβέρνησης για την ταχεία αποκατάσταση των ζημιών, εδώ και ενάμιση χρόνο, όχι μόνο δεν έχουν ξεκινήσει τα έργα, αλλά δεν υπάρχει ούτε χρονοδιάγραμμα για την έναρξη και την ολοκλήρωσή τους.

Είναι χαρακτηριστικό ότι υπήρξε μεγάλη καθυστέρηση στην εκπόνηση της μελέτης, ενώ η διαδικασία του διαγωνισμού αντιμετώπισε προβλήματα με ενστάσεις και προσφυγές.

Αυτή τη στιγμή, εκκρεμεί προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ενώ ακόμα και αν υπάρξει απόφαση, θα πρέπει να υπάρξει και έγκριση του ελεγκτικού συνεδρίου.

Η μεγάλη καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων αποκατάστασης του λιμανιού έχουν ως παράπλευρη απώλεια την κρουαζιέρα και τον τουρισμό του νησιού. Για τρίτο συνεχόμενο καλοκαίρι, η Κως θα μείνει χωρίς εγκαταστάσεις για τον ελλιμενισμό κρουαζιερόπλοιων, κάτι που έχει ολέθριες συνέπειες, αφού, σε συνδυασμό με το μεταναστευτικό, οι εταιρείες κρουαζιέρας βγάζουν την Κω από τους προορισμούς τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, εδώ και ένα χρόνο, εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα αλλά και η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιέρας, απευθύνονταν στο Υπουργείο Ναυτιλίας ζητώντας σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των έργων στο λιμάνι της Κω, προκειμένου να προγραμματίσουν τα δρομολόγιά τους για το 2019 και το 2020, αλλά το Υπουργείο δεν ήταν σε θέση να τους δώσει καμία απάντηση.

Το πρόβλημα δεν βρίσκεται μόνο στις λιμενικές εγκαταστάσεις αλλά και στη χερσαία ζώνη του λιμανιού, που, εδώ και 18 μήνες, έχει την εικόνα βομβαρδισμένης περιοχής, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται δυσμενείς εντυπώσεις στους επισκέπτες του νησιού.

Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση βαρύνεται ήδη με την καθυστέρηση 18 μηνών, ενώ, ακόμα και σήμερα, δεν είναι σε θέση να δώσει σαφή χρονοδιαγράμματα για την έναρξη και την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης των λιμενικών εγκαταστάσεων στην Κω, σε ένα νησί που αποτελεί κορυφαίο τουριστικό προορισμό.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Σε ποιους λόγους οφείλεται η καθυστέρηση στη διαδικασία ανάθεσης και ολοκλήρωσης των μελετών αλλά και της έναρξης των έργων αποκατάστασης των λιμενικών εγκαταστάσεων της Κω;

2. Με δεδομένη τη 18μηνη, ήδη, καθυστέρηση, είναι σε θέση το Υπουργείο Υποδομών να δώσει σαφή χρονοδιαγράμματα για την έναρξη αλλά και την ολοκλήρωση των έργων;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

1. Μάνος Κόνσολας Βουλευτής Δωδεκανήσου

2. Κώστας Αχ. Καραμανλής Βουλευτής Σερρών

Στις 20.33 καταγράφεται νέος σεισμός έντασης 3,1 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ 48 χιλιόμετρα νότια της Ζάκρου με εστιακό βάθος 10 χιλιομέτρων.
Έντονη μετασεισμική δραστηριότητα παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια της νύχτας νότια της Κρήτης μετά τον σεισμό έντασης 5,3 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ που σημειώθηκε χθες το απόγευμα 85 χιλιόμετρα νότια, νοτιοανατολικά της Ζάκρου.

Όπως αναφέρει το cretapost.gr, εννέα λεπτά αργότερα, στις 20.33 καταγράφεται νέος σεισμός έντασης 3,1 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ 48 χιλιόμετρα νότια της Ζάκρου με εστιακό βάθος 10 χιλιομέτρων.

Δύο λεπτά αργότερα, και συγκεκριμένα στις 20.35 μία ακόμα σεισμική δόνηση σημειώνεται έντασης 3,6 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, 64 χιλιόμετρα νότια της Ζάκρου με εστιακό βάθος 10 χιλιομέτρων.

Τέλος, στις 1.03 μετά τα μεσάνυχτα, καταγράφεται νέος σεισμός έντασης 3,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, 65 χιλιόμετρα νότια της Ζάκρου με εστιακό βάθος 10 χιλιομέτρων.

Σεισμός σημειώθηκε τα ξημερώματα νότια της Ζακύνθου.

Μια «ασθενή» σεισμική δόνηση, μεγέθους 4,6 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, κατέγραψαν οι σεισμογράφοι στο Ιόνιο πέλαγος τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, γνωστοποίησε το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών εκ μέρους των τεσσάρων φορέων συγκρότησης του Εθνικού Σεισμολογικού Δικτύου.

Όπως διευκρινίζεται σε ανακοίνωση του Ινστιτούτου, ο σεισμός, ο οποίος σημειώθηκε στις 03:41, είχε επίκεντρο περιοχή στον θαλάσσιο χώρο 48 χιλιόμετρα νότια της Ζακύνθου και 267 χλμ. δυτικά-νοτιοδυτικά της Αθήνας.

Η Ζάκυνθος δοκιμάστηκε την 26η Οκτωβρίου από μια ισχυρή σεισμική δόνηση μεγέθους 6,4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, η οποία πάντως είχε προκαλέσει μόνο υλικές ζημιές. Έκτοτε, η σεισμική δραστηριότητα στο Ιόνιο πέλαγος είναι συχνή.

Βάσει απόφασης του υφυπουργού Οικονομίας Στάθη Γιαννακίδη τη 19η Δεκεμβρίου, πρόκειται να διατεθεί κονδύλι 15,8 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για «την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στις δημόσιες υποδομές από τον σεισμό» αυτόν στη Ζάκυνθο και στο σύμπλεγμα των νήσων Στροφάδων.

 https://www.dikaiologitika.gr/

Οι τρεις χάρτες, που αποτελούν προϊόν μακρόχρονης διεθνούς προσπάθειας και θα ανανεώνονται κάθε ένα χρόνο περίπου, αποκαλύπτουν ποιες περιοχές της Γης είναι πιο επιρρεπείς σε σεισμούς
Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός GEM (Global Earthquake Model), με έδρα την Ιταλία, παρουσίασε τους πρώτους στον κόσμο online χάρτες κινδύνου από σεισμούς σε όλες τις χώρες, της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένης.

Ο σεισμός είναι μόνιμη απειλή και τρεις χάρτες, αποτελούν προϊόν μακρόχρονης διεθνούς προσπάθειας και θα ανανεώνονται κάθε ένα χρόνο περίπου, αποκαλύπτουν ποιες περιοχές της Γης είναι πιο επιρρεπείς σε σεισμούς, σε ποιες χώρες είναι πιθανότερο τα κτίρια να υποστούν ζημιές από το κούνημα του εδάφους και ποιες περιοχές είναι πιο εκτεθειμένες στο σεισμικό κίνδυνο λόγω του μεγάλου αριθμού κτιρίων που μπορεί να καταρρεύσουν.

Η πρωτοβουλία GEM δημιουργήθηκε το 2007 από ερευνητικά ινστιτούτα και τον ΟΟΣΑ, με τη χρηματοδοτική υποστήριξη της μεγάλης γερμανικής αντασφαλιστικής εταιρείας Munich Re. Οι ψηφιακοί χάρτες ενσωματώνουν περισσότερα από 30 εθνικά και περιφερειακά μοντέλα σεισμικού κινδύνου από διάφορους φορείς όπως η Γεωλογική Υπηρεσία των ΗΠΑ, η Διοίκηση Σεισμών της Κίνας και οι αρμόδιες αρχές της Ιαπωνίας.

Η δημιουργία των χαρτών έχει λάβει υπόψη της πληθώρα παραγόντων, όπως τα υλικά κατασκευής των κτιρίων, πόσους ορόφους αυτά έχουν, αν πληρούν τις αντισεισμικές τεχνικές προδιαγραφές κ.α. Στόχος του GEM είναι να υπάρξουν μοντέλα πραγματικού σεισμικού κινδύνου για κάθε χώρα, ώστε να μπορεί να γίνει υπολογισμός για πιθανές μελλοντικές υλικές ζημιές, κάτι δύσκολο έως τώρα, ιδίως για τις αναπτυσσόμενες χώρες.

Από το 1980 μέχρι σήμερα, το 92% όλων των θυμάτων από σεισμούς έχουν υπάρξει σε αναπτυσσόμενες και αναδυόμενες οικονομίες χαμηλού και μέσου εισοδήματος. Περίπου έξι στους δέκα σεισμούς (το 61%) συμβαίνουν κάθε χρόνο σε αυτές τις χώρες. Από την άλλη όμως, μόνο το 3,6% των συνολικών θυμάτων, αλλά πάνω από το 60% των υλικών ζημιών καταγράφονται στις ανεπτυγμένες πλουσιότερες χώρες που έχουν εκτεταμένες κτιριακές και άλλες υποδομές. Περίπου τα δύο τρίτα όλων των κτιρίων της Γης βρίσκονται σε 15 μόνο χώρες.

Στην Ελλάδα, σύμφωνα με τους χάρτες GEM, η Αττική είναι -με διαφορά- η περιοχή με τον μεγαλύτερο σεισμικό κίνδυνο, από την άποψη των πιθανών συνολικών υλικών ζημιών. Ακολουθεί η περιοχή Πελοποννήσου-Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων, ενώ έπονται οι περιοχές Μακεδονίας-Θράκης, Θεσσαλίας-Κεντρικής Ελλάδας και Αιγαίου.

Στη χώρα μας, όπου εκτιμάται ότι υπάρχουν συνολικά 3,33 εκατομμύρια κτίρια εκτεθειμένα σε κίνδυνο σεισμού, το συνολικό κόστος αντικατάστασης των υποδομών υπολογίζεται σε 571,1 δισεκατομμύρια δολάρια για τον τομέα των κατοικιών, 123,2 δισ. δολ. για τον εμπορικό και 100,1 δισ. δολάρια για τον βιομηχανικό τομέα – συνολικά 794,3 δισ. δολάρια.

Σύνδεσμος για τους χάρτες σεισμικού κινδύνου GEM: https://www.globalquakemodel.org/gem

https://www.eleftherostypos.gr/