Εκπαιδεύονται κάτω από αντίξοες συνθήκες, σε εδάφη ιδιαιτέρως αφιλόξενα. Οι περισσότερες ασκήσεις τους πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της νύχτας, συχνά με βαρύ κι άσχημο καιρό, σε άγνωστα σημεία της ελληνικής επικράτειας.

Ανά πάσα στιγμή, βρίσκονται στη διάθεση της Μονάδας τους, χωρίς να λογαριάσουν τίποτα παραπάνω πέρα από το καθήκον τους. Γιατί έτσι νιώθουν οι χειριστές των ελικοπτέρων και οι βατραχάνθρωποι του Πολεμικού Ναυτικού: ότι δεν κάνουν τίποτα παραπάνω από το να υπερασπίζονται την πατρίδα τους.
Η συντριβή του ελικοπτέρου Agusta Bell τα ξημερώματα της Πέμπτης κόστισε τη ζωή σε τρεις έμπειρους και ικανούς αξιωματικούς.
Είκοσι χρόνια μετά τη νύχτα των Ιμίων, η τραγωδία επαναλήφθηκε κατά τη διάρκεια άσκησης ανακατάληψης της νήσου Κινάρου με κωδικό όνομα «Αστραπή», ανάμεσα σε Νάξο και Αμοργό.
Οι συνθήκες της τελευταίας πτήσης των Αναστάσιου Τουλίτση, Κωνσταντίνου Πανανά και Ελευθέριου Ευαγγέλου θα εξεταστούν από την ειδική επιτροπή που συστάθηκε για τη διερεύνηση των αιτίων της συντριβής.

Δύσκολη εκπαίδευση
«Οταν καλείσαι να συμμετάσχεις σε ένα πραγματικό ?επεισόδιο?, δεν μπορεί κανείς να γνωρίζει τις συνθήκες που θα συναντήσει στο πεδίο. Για τον λόγο αυτόν, οι εκπαιδεύσεις μας είναι όσο πιο δύσκολες γίνεται, προκειμένου όλοι οι χειριστές να είμαστε έτοιμοι για κάθε ενδεχόμενο», εξηγεί στο «Εθνος της Κυριακής» ο Δημήτρης Γούσης, ναύαρχος εν αποστρατεία, που διετέλεσε -μεταξύ πολλών άλλων- και αρχηγός ΓΕΝ.

Στον ίδιο τόνο και ο Γιάννης Κορακάκης, απόστρατος αντιπλοίαρχος, 30 χρόνια βατραχάνθρωπος, αλεξιπτωτιστής και εκπαιδευτής στη Μονάδα Υποβρύχιων Καταστροφών: «Αν δεν το αγαπάς αυτό που κάνεις, δεν μπορείς να το αντέξεις. Με τη σκληρή εκπαίδευση, μαθαίναμε να αντιμετωπίζουμε τα δύσκολα και να ρυθμίζουμε τον φόβο μας. Ολοι μας στο μυαλό μας είχαμε να δώσουμε το 100% των δυνατοτήτων μας για να προσφέρουμε στο κοινωνικό σύνολο, για να υπηρετήσουμε την πατρίδα μας».
Ο τέως αρχηγός ΓΕΝ Δημήτρης Γούσης φοίτησε αρχικά στη διακλαδική σχολή Αεράμυνας και αργότερα στη Σχολή Ελικοπτέρων του Στρατού Ξηράς. Ηταν από τα πρώτα επτά στελέχη που οργάνωσαν τη μονάδα. Και δεν ήταν καθόλου τυχαίο το γεγονός ότι ο ίδιος ανέλαβε διοικητής των Ελικοπτέρων Ναυτικού αμέσως μετά την τραγωδία στα Ιμια…
«Η νύχτα των Ιμίων μάς έκανε να αναθεωρήσουμε πολλά. Ηταν για όλους μας, θα λέγαμε, το τέλος της αθωότητας. Δεν ήταν μόνο αυτό που έγινε πάνω στην ελληνική βραχονησίδα εκείνο το βράδυ, αλλά το ότι για πρώτη φορά είχαμε νεκρούς. Μέχρι τότε, παρόλο που ατυχήματα υπήρξαν, δεν είχε ανοίξει ρουθούνι. Ηταν η πρώτη φορά που θρηνήσαμε τρεις δικούς μας ανθρώπους. Από τότε κι έπειτα, γίναμε ακόμη πιο αυστηροί, ακόμη πιο ?σκληροί? σε όλα μας», εξηγεί ο ναύαρχος ε.α.
Οπως μας περιέγραψαν οι έμπειροι αξιωματικοί, όλες οι αποστολές πραγματοποιούνται σε συνθήκες που προσομοιάζουν απολύτως στις πολεμικές.
Τα φώτα του ελικοπτέρου παραμένουν σβηστά και η πτήση γίνεται σε πολύ χαμηλό ύψος, ακριβώς πάνω από τη θάλασσα αλλά και το έδαφος, καθώς δεν πρέπει να γίνουν αντιληπτοί από τις εχθρικές δυνάμεις που έχουν καταλάβει το νησί.

«Αλλες πάλι ασκήσεις σκοπό τους έχουν τον αιφνιδιασμό του αντιπάλου. Εκεί πετάς πολύ χαμηλά και χρειάζεται μεγάλη ακρίβεια και ψυχραιμία για να δράσεις την κατάλληλη στιγμή, έχοντας λάβει υπόψη σου όλους τους παράγοντες – και κυρίως τους αστάθμητους», συμπληρώνει ο Δ. Γούσης.
«Επί 30 χρόνια, η συντριπτική πλειοψηφία των ασκήσεων στις οποίες συμμετείχα ήταν νυχτερινές. Γιατί τότε είναι πιο δύσκολες οι συνθήκες, γιατί έτσι γινόμαστε καλύτεροι. Μόλις προχθές, μετά το τραγικό περιστατικό, που είμαι πλέον και εν αποστρατεία σκέφτηκα -για πρώτη φορά στη ζωή μου- ότι είναι ?τυχαίο? που βρίσκομαι ακόμη ζωντανός, ύστερα από τόσες ώρες ιδιαίτερα δύσκολων πτήσεων», τονίζει ο ναύαρχος ε.α.
«Κανένας μας δεν σκέφτεται τον εαυτό του όταν πηγαίνει στο καθήκον του. Ολοι μας είμαστε αφοσιωμένοι και αφιερωμένοι στην αποστολή μας».
«Τη δουλειά αυτή δεν μπορεί να την κάνει ο καθένας. Μόνο όποιος έχει θέληση μπορεί να σταθεί αντάξια. Οποιος δεν μπορεί, φεύγει από τη σχολή ή αποχωρεί τελικά υπό το βάρος των καταστάσεων και της πίεσης. Σημειώστε ότι περίπου ένα 10% αποφοιτά από τη σχολή…», λέει ο αντιπλοίαρχος ε.α. Γιάννης Κορακάκης.

Τριάντα χρόνια βατραχάνθρωπος, με εμπειρία και στην εκπαίδευση των νεότερων αξιωματικών, ο Γ. Κορακάκης αναγνωρίζει ότι το επίπεδο των βατραχανθρώπων έχει ανέβει, αφού τα νέα παιδιά είναι πιο μορφωμένα και πιο οξυδερκή. «Οταν μπήκα στα ?βατράχια?, αρχές δεκαετίας του ’80, τα μέσα και τα υλικά ήταν απαρχαιωμένα. Σιγά σιγά αυτό άρχισε να αλλάζει, ξεκίνησαν τα σχολεία στο εξωτερικό, αλλά και η συμμετοχή μας σε επιχειρήσεις, όπως στον Κόλπο, στη Γιουγκοσλαβία και αλλού. Αυξηθήκαμε και σε αριθμό και πλέον η μονάδα είναι πολύ σύγχρονη», λέει.

Σταθμός τα Ιμια
Και για τα «βατράχια», ωστόσο η τραγωδία των Ιμίων ήταν σημείο-σταθμός.
«Πάντα ύστερα από ένα τέτοιο περιστατικό ξαναβλέπουμε από την αρχή όλες τις παραμέτρους. Τις μελετάμε, τις εξετάζουμε, τις αναλύουμε, προκειμένου να αποφύγουμε λάθη, παραλείψεις ή οτιδήποτε οδήγησε σε τυχόν κακό αποτέλεσμα. Το ίδιο συμβαίνει βέβαια και μετά τις ασκήσεις ή τα σενάρια που εξετάζουμε. Πάντοτε στόχος μας ήταν να δίνουμε το 100% μας, αλλά και να βγάζουμε το καλύτερο και από τους εκπαιδευόμενους», τονίζει.
«Οι συνθήκες εκπαίδευσης είναι πραγματικές και πλέον με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Ανά πάσα στιγμή, όλο το 24ωρο, είμαστε στη διάθεση της υπηρεσίας μας. Δεν μας νοιάζει τίποτα, παρά μόνο η κοινωνική προσφορά. Σκοπός μας ήταν να υπηρετήσουμε την πατρίδα μας…», καταλήγει ο Γιάννης Κορακάκης.

ΜΑΡΙΑ ΨΑΡΑ – ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΜΠΙΝΤΕΛΑΣ

ΕΘΝΟΣ

Έξι μαθητές σκοτώθηκαν σε τροχαίο, όταν μικρό σχολικό και φορτηγό συγκρούστηκαν μετωπικά σήμερα το πρωί στην περιοχή Ροσφόρ της δυτικής Γαλλίας, έγινε γνωστό από αστυνομικές πηγές.

Δύο μαθητές και ο οδηγός του σχολικού τραυματίστηκαν ελαφρά και άλλοι οκτώ έφηβοι βγήκαν σώοι από το σχολικό.

Το σχολικό μετέφερε "17 ή 18 άτομα", σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία της έρευνας.

Η σύγκρουση σημειώθηκε στις 07.15 τοπική ώρα (08.15 ώρα Ελλάδας), την επομένη ενός επίσης τροχαίου με σχολικό στην ανατολική Γαλλία στο οποίο σκοτώθηκαν δύο μαθητές και επτά τραυματίστηκαν ελαφρά.

Τραγική ήταν η κατάληξη του θρίλερ με το ελικόπτερο Agusta Bell 212 του Πολεμικού Ναυτικού το στίγμα του οποίου χάθηκε από τα ραντάρ στις 2:45 τα ξημερώματα της Πέμπτης.

Το ελικόπτερο είχε απονηωθεί από φρεγάτα εκτελώντας άσκηση εντοπισμού στόχων, στο πλαίσιο των γυμνασίων που διεξάγονται από τις 2 Φεβρουαρίου με κωδική ονομασία «Αστραπή». Όπως ανακοινώθηκε, στις 02:45, χάθηκε συγχρόνως η επαφή από το ραντάρ και η επαφή επικοινωνιών, χωρίς να έχει αναφερθεί κάποια βλάβη από το πλήρωμα του ελικοπτέρου.

Σύμφωνα με την ενημέρωση του Πενταγώνου, στο ελικόπτερο Augusta Bell 212, επέβαιναν δύο χειριστές, ο υποπλοίαρχος Αναστάσιος Τουλίτσης και ο υποπλοίαρχος Κωνσταντίνος Πανανάς, καθώς και ο μηχανικός, ανθυπασπιστής Ελευθέριος Ευαγγέλου. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό σε ποιούς ανήκουν οι δύο σοροί.

Το θερμικό ίχνος από τα συντρίμμια εντοπίστηκε στις 04.40 στα βορειοδυτικά της Κινάρου, ενώ στις 07.01 υπήρξε οπτικός εντοπισμός τμημάτων του ελικοπτέρου σε απόκρημνη περιοχή. Επί τόπου έχουν μεταβεί καταδρομείς στο πλαίσιο επιχείρησης στην περιοχή για τον εντοπισμό των αγνοουμένων, ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να έχουν πέσει στη θάλασσα. Ακόμα δεν μπορεί να ανακοινωθεί τίποτα για τα αίτια της πτώσης.

Στις έρευνες για τον εντοπισμό του συμμετείχαν πλοία του ΠΝ, ένα C-130 και ένα Σούπερ Πούμα καθώς κατά τη διάρκεια της νύχτας οι έρευνες με φωτοβολίδες απέβησαν άκαρπες.

Η ανακοίνωση από το Γενικο Επιτελείο Ναυτικού που εστάλη στις 6:28 το πρωί έχει ως εξής:

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι την Πέμπτη 11 Φεβρουαρίου 2016 στις 02:45, απωλέσθη το ίχνος ελικοπτέρου ΠΝ στην περιοχή της Κινάρου.  Το ελικόπτερο είχε απονηωθεί από φρεγάτα στο πλαίσιο τακτικού σεναρίου άσκησης ΑΣΤΡΑΠΗ 2/16.  Στο ελικόπτερο επιβαίνουν τρία άτομα.  Είναι σε εξέλιξη έρευνα στην περιοχή από πλοία της άσκησης, οργανικά ελικόπτερα πλοίων, ένα C-130 και ελικόπτερο SUPER PUMA της Πολεμικής Αεροπορίας.    

ΝΕΟΤΕΡΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ 11:14

Μέχρι αυτήν τη στιγμή που γράφω, οι νεκροί από μία ακόμη τραγωδία στο Αιγαίο έχουν φτάσει τους 24, ανάμεσά τους και 11 παιδιά.

Είναι λίγες ώρες αφότου Μέρκελ και Νταβούτογλου ανακοίνωσαν -γιατί να κρυβόμαστε - τη συνδιαχείριση του Αιγαίου με τις ευλογίες του ΝΑΤΟ! Από την Ελληνική κυβέρνηση ακούει κάποιος; Και ποιος;

Βυθισμένη σ' ένα βρώμικο τέλμα η Ευρωπαϊκή Ένωση προσπαθεί να σταματήσει την προσφυγική ροή κάνοντας απευθείας επιχειρηματικό(!) και στρατιωτικό(!) deal με την Τουρκία. Η χώρα του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έχει πράγματι το κατάλληλο κλειδί για να σφαλίσει τις πόρτες των εκατομμυρίων προσφύγων - μεταναστών από την Συρία και αλλού που προσπαθούν να γλιτώσουν από τα δεινά τους, βρίσκοντας «κατάλυμμα» στην Ευρώπη; Αυτή η χώρα που παραβίαζε και παραβιάζει ασυστόλως τα ανθρώπινα δικαιώματα, έχει θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση; Έχει ρόλο βασικού συνομιλητή με την Ευρώπη;

Και η Ελλάδα; Ο ρόλος της χώρας που έχει τραβήξει το κάρο του προσφυγικού - μεταναστευτικού ποιος είναι ή ποιος θα έπρεπε να είναι;

Θα ήταν ακραίο αν απαντούσαμε: «Σιγά μην της πέφτει και λόγος»!

Τι άλλο δείχνει η πραγματικότητα των τελευταίων μηνών;

Η Αμυγδαλέζα πολλαπλασιάζεται, η κυβέρνηση δεν είναι πια ικανή να συζητήσει με την κοινωνία (φαίνεται πως ξέμειναν τα κινητά τους από μπαταρία), υπουργός προσπαθεί να περιοδεύσει σε υπό διαμόρφωση hot spot κουβαλώντας διμοιρίες των ΜΑΤ, ξέμπαρκοι πολίτες σπεύδουν να βοηθήσουν κάθε που γίνεται ένα ναυάγιο, προσφέροντας ότι μπορούν, ομάδες, εθελοντές, οργανώσεις είναι εκεί. Αλλά είναι εκεί και άλλοι που εκμεταλλεύονται τον φόβο και τον πανικό που ενισχύει η κυβέρνηση, αλλά και οι μηχανισμοί της ΕΕ., και δυστυχώς, έχουν ξεκινήσει να πλέκουν ένα... αγκαθωτό μέλλον για τις επόμενες γενιές.

Γιοχάνα Μικλ-Λάιτνερ: «Να κλείσουν τα σύνορα μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας»!

Η υπουργός Εσωτερικών της Αυστρίας Γιοχάνα Μικλ Λάιτνερ η οποία συναντάται τη Δευτέρα (15/02/2016) με τον αναπληρωτή υπουργό Εξωτερικών για Ευρωπαϊκές Υποθέσεις, Νίκο Ξυδάκη, δηλώνει στην εφημερίδα Der Standard: «Να κλείσουν τα σύνορα ανάμεσα στην Ελλάδα και την Τουρκία και να στέλνονται πίσω στην Τουρκία οι πρόσφυγες οι οποίοι θα συλλαμβάνονται»!

Άλλοτε η Τουρκία παίζει το ρόλο του θύτη κι άλλοτε του θυματοποιημένου... θύτη!

Μετά την αποκάλυψη του τρομακτικού παρασκηνίου για το τι αντηλλάγη στη συνάντηση Ερντογάν - Γιούνκερ και Τουσκ τον περασμένο Νοέμβριο (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ), τη σκυτάλη ανέλαβε ο πρωθυπουργός της Τουρκίας Άχμέτ Νταβούτογλου ο οποίος με αφορμή -μία ακόμη σε σύντομο χρονικό διάστημα- επίσκεψη της Γερμανίδας Καγκελάριου Άνγκελα Μέρκελ, δήλωσε πως: «Η Τουρκία δεν μπορεί να επωμιστεί όλο το βάρος του προσφυγικού»!!! Αυτό υποστήριξε, μεταξύ άλλων, στην κοινή συνέντευξη τύπου με την Μέρκελ. Η Καγκελάριος της Γερμανίας δήλωσε από την πλευρά της πως: «Η ΕΕ θα πρέπει να αναλαμβάνει τους πρόσφυγες απευθείας από την Τουρκία».

Αυτό τι σημαίνει δηλαδή;

Και τι σημαίνει ότι οι δύο αυτοί ηγέτες συμφώνησαν να εργαστούν για τη μείωση των προσφυγικών ροών με την εμπλοκή του ΝΑΤΟ;

Και η Ελλάδα;

Πώς αποφασίζεται κάτι τέτοιο όταν μεσολαβεί ένα Αιγαίο και μία χώρα που λέγεται Ελλάδα; (σ.σ., συνεχίζω να γράφω και είναι λίγο πριν γυρίσει η μέρα σε 09.02.2016. Οι νεκροί από το τελευταίο ναυάγιο έχουν φτάσει τους 27)

Τι σημαίνει ότι και οι δύο αυτοί ηγέτες μίλησαν δημόσια για «κοινή προσπάθεια» μεταξύ Τουρκίας και Γερμανίας ώστε να αξιοποιηθούν οι «μηχανισμοί επιτήρησης και παρακολούθησης του ΝΑΤΟ σύνορα και στο Αιγαίο»;

Θυμίζουμε απλώς ότι η Ελλάδα έχει αρνηθεί να δεχθεί κοινές περιπολίες με την Τουρκία στο Αιγαίο. Και γι' αυτό δεν χρειάζονται εξηγήσεις.

Επισημαίνουμε και κάτι άλλο. Πως δεν πάει και πολύς καιρός από τότε που η Βουλγαρία «παραχώρησε την αστυνόμευση του εναέριου χώρου της στο ΝΑΤΟ»...

Δηλαδή τι;

Η Ευρώπη δημιουργεί πια τον δικό της... στρατό; Με ποιον σκοπό και εναντίον ποιου εχθρού άραγε; Και η Ελλάδα τι είναι;

Το αποχωρητήριο της Ευρώπης;

Διανύουμε την περίοδο πολλαπλασιασμού του αδιεξόδου. Παρά το επικοινωνιακό κυβερνητικό - αντιπολιτευτικό illustration, η πραγματικότητα εξελίσσεται δίχως ταμπέλες. Και δεν εξελίσσεται στο μικρόκοσμό μας, αλλά στον κόσμο μας.

Ααρόνοβιτς: Να βουλιάζουν τις λέμβους!

(Η φωτογραφία ανήκει στον Σύριο καλλιτέχνη Anis Mansour)

Τo «μεταφέρει» ένας από τους κορυφαίους πολιτικούς αρθρογράφους της εφημερίδας Times , ο Ντέιβιντ Ααρόνοβιτς.

Έγραψε προσφάτως (28/01/2016) και έχει διαδοθεί διεθνώς, πως μία πιθανή επίλυση του μεταναστευτικού, θα μπορούσε να ήταν και η εξής: μία κοινή ευρωπαϊκή στρατιωτική δύναμη στα εξωτερικά σύνορα της Ευρώπης (μιλά για την Ελλάδα) η οποία θα βυθίζει τις λέμβους με τους μετανάστες που προσπαθούν να μπουν! Σύμφωνα με τον ίδιον, αυτός θα ήταν ένας τρόπος ώστε να γίνει κατανοητό στους κυνηγημένους πως τα σύνορα της Ευρώπης, δεν παραβιάζονται!!! Η σοκαριστική του πρόταση, έχει και συνέχεια: καμμία ευρωπαϊκή δύναμη δεν θα μπορούσε να παρέμβει σώζωντας τους ναυαγούς από τη θάλασσα διότι με αυτόν τον τρόπο θα χανόταν το νόημα της όλης στρατιωτικής επέμβασης!!!

Δυστυχώς, δεν είναι ο μόνος που έχει σκεφτεί κάτι. Πηγές της ΕΕ., αναφέρουν ότι στα θεσμικά πηγαδάκια των Βρυξελλών «ειδικά τους τελευταίους δύο μήνες, έχουν ακουστεί πολύ χειρότερα!».

Κανένας λόγος για ενσωμάτωση, καμμία σοβαρή πρόταση από την πλευρά της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μόνον άτακτες και παρασκηνιακές κινήσεις που περισσότερο ταιριάζουν μεταξύ ιδιωτικών επιχειρήσεων μεγάλου βεληνεκούς και σίγουρα όχι στην ΕΕ., ένα «μόρφωμα» όπως έχει εξελιχθεί εξαιτίας της έντονης πολιτικής του δυσωδίας σε ένα μείζον θέμα που έχει δύο κατηγορίες θυμάτων: πρόσφυγες-μετανάστες και τους λαούς της Ευρώπης οι οποίοι ως φαίνεται αντιμετωπίζονται με την ίδια λογική.