Για ελλείψεις σε προσωπικό κι επιχειρησιακά μέσα που δεν επαρκούν για την αντιμετώπιση των προσφυγικών ροών από θαλάσσης, αλλά έχουν ως αποτέλεσμα οι λιμενικοί καθημερινά να «ματώνουν» και να «υπερβάλλουν εαυτόν» για να αντεπεξέλθουν στο έργο τους, μιλά η Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος (ΠΕΑΛΣ).
Σύμφωνα με την ΠΕΑΛΣ, κατά το 2015 σχεδόν ένα εκατομμύριο πρόσφυγες -μόνο κατά το τελευταίο τετράμηνο πέρυσι περισσότεροι από 600.000- έχουν περάσει από τις ακτές της Τουρκίας σε κάποιο από τα ελληνικά νησιά.
Και το 2016, ο μέσος όρος ημερησίων αφίξεων προσφύγων αυξήθηκε κατά 1.277%, σε σχέση με πέρυσι. Συγκεκριμένα, μόνο το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου (20/3) έφτασαν σε ελληνικά νησιά 145.027 άτομα, δηλαδή περίπου 2.000 ημερησίως, από Λέσβο έως Καστελόριζο.
Παράλληλα, σε 2.931 περιστατικά το 2015 διασώθηκαν μέσα από το νερό 103.372 άτομα, ενώ ήδη το 2016 ο αριθμός των διασωθέντων έχει φτάσει τους 43.185.
Όλα αυτά την ώρα που, σύμφωνα με την ΠΕΑΛΣ η οποία επικαλείται τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, από τα 240 πλοία και σκάφη που διαθέτει συνολικά το Λιμενικό Σώμα, περίπου το 36% είναι ακινητοποιημένα, από τα επτά αεροσκάφη τα τέσσερα είναι σε ακινησία, ενώ από τα έξι ελικόπτερα, μόνο το ένα πετάει «λόγω καταπόνησης και δυσκολίας εύρεσης χρημάτων».
«Όταν πάνω από το 1/3 των επιχειρησιακών μέσων του Σώματος (πλωτά-εναέρια) είναι ακινητοποιημένα, με μικρές ή μεγαλύτερες βλάβες και ο μέσος χρόνος αποκατάστασής τους για διάφορους λόγους είναι μεγαλύτερος από τα διεθνώς παραδεκτά, τότε ο επιχειρησιακός βραχίονας του Σώματος είναι ακρωτηριασμένος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ομαλή διαχείριση των καθημερινά αυξανόμενων μεταναστευτικών ροών» σημειώνουν οι αξιωματικοί του Λιμενικού.
Τονίζουν ότι το πρόβλημα έγκειται στην παλαιότητα των μέσων, στην ελλιπή χρηματοδότηση για την τακτική συντήρησή τους, στην απουσία οργανωμένων επισκευαστικών βάσεων, καθώς η επισκευαστική βάση της Ελευσίνας κατ’ ουσίαν δεν λειτουργεί λόγω έλλειψης στελεχιακού δυναμικού και μέσων ενώ η αντίστοιχη της Θεσσαλονίκης έχει μείνει «στα χαρτιά», αλλά και στην καθυστέρηση προμήθειας ανταλλακτικών λόγω γραφειοκρατικών διαδικασιών.
Λιμενικές Αρχές πρώτης γραμμής είναι «στα κόκκινα» λόγω των ελλείψεων καταγγέλλει η ΠΕΑΛΣ. «Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Μυτιλήνης που επανδρώνεται από 132 στελέχη και έχει στη διάθεσή του πέντε πλωτά περιπολικά σκάφη, το 2015 κλήθηκε να διαχειριστεί πάνω από 500.000 πρόσφυγες. Τον Ιούλιο του 2015 ένα από τα σκάφη του είχε 510 ώρες λειτουργίας μηχανής, δηλαδή οι μηχανές του λειτουργούσαν 17 ώρες το 24ωρο.
Ο Λιμενικός Σταθμός Καστελόριζου που αποτελείται από 10 στελέχη και διαθέτει ένα πλωτό μέσο, χωρίς καμία άλλη υποδομή, διαχειρίστηκε πάνω από 10.000 πρόσφυγες και μετανάστες.
Το Λιμεναρχείο Λέρου με 30 στελέχη και ένα πλωτό μέσο διαχειρίστηκε πάνω από 150.000 πρόσφυγες. Μάλιστα, τις τελευταίες μέρες δεν έχει διαθέσιμο δικό του πλωτό περιπολικό μέσο, αλλά στην περιοχή επιχειρεί ένα σκάφος που έχει διατεθεί εκεί από άλλη Λιμενική Αρχή, αφήνοντας πλέον εκείνη την περιοχή χωρίς σκάφος».
«Δε φτάνει μόνο το υψηλό φρόνημα και ο ζήλος που επιδεικνύουν, αλλά απαιτείται επαρκές δυναμικό, κατάλληλη υλικοτεχνική υποδομή και επαρκής τεχνικός εξοπλισμός για να υπάρξει αποτέλεσμα στο κοπιώδες αυτό έργο της διάσωσης των προσφύγων» αναφέρει η Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λιμενικού Σώματος, που προτείνει τρόπους αντιμετώπισης της κατάστασης.
Συγκεκριμένα, ζητά, μεταξύ άλλων, να χρηματοδοτηθεί απευθείας το Λιμενικό από την Ευρωπαϊκή Ένωση και να αξιοποιηθούν οι κοινοτικοί πόροι (ΕΣΠΑ, Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας κλπ) για την ενίσχυση των πόρων του, του ανθρώπινου δυναμικού και των επιχειρησιακών μέσων του.
Να ενισχυθεί άμεσα η οργανική δύναμη του Λιμενικού με εξέταση της δυνατότητας απευθείας κατάταξης -καταρχάς 500 λιμενοφυλάκων- προς ενίσχυση των υπηρεσιών «πρώτης γραμμής».
Να συντονιστεί-οργανωθεί η ανά τακτά χρονικά διαστήματα ψυχολογική υποστήριξη των στελεχών που καλούνται να αντιμετωπίσουν πρωτόγνωρες συγκλονιστικές καταστάσεις και να αντιμετωπίσουν-διαχειριστούν την απόγνωση και τον σπαραγμό ενηλίκων και παιδιών που αναζητούν μια καλύτερη ζωή.
Να επισπευσθούν, τέλος, οι τρέχουσες διαδικασίες προμήθειας νέων πλωτών και χερσαίων μέσων για την ενίσχυση των δομών, αλλά και να διατεθούν οικονομικοί πόροι για την προμήθεια ανταλλακτικών και τη συντήρηση των υπαρχόντων, μέσα από την απλούστευση των διαδικασιών προμήθειας.
Ταυτόχρονα, η ΠΕΑΛΣ θέτει και μισθολογικό ζήτημα για τα στελέχη της, που «με χαμηλούς μισθούς αναφορικά με το λειτούργημα που επιτελούν και απλήρωτη υπερεργασία, με ελλιπείς οργανικές συνθέσεις τόσο σε επιτελικό, όσο και σε επιχειρησιακό επίπεδο, χωρίς στοιχειώδη μέσα και εξοπλισμό, χωρίς φάρμακα και γιατρούς, χωρίς εξασφάλιση στέγης ή επιδότηση ενοικίου ή άλλες παροχές που θα συνέδραμαν υποστηρικτικά στη διαβίωσή τους, χωρίς το επίδομα παραμεθορίου που καταβάλλεται σε άλλους κλάδους, χωρίς κάποιο κίνητρο παραμονής στην παραμεθόριο όπως το δικαίωμα αναγνώρισης επιπρόσθετου της υπηρεσίας τους χρόνου για τα ασφαλιστικά ταμεία, εργάζονται κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, στα όρια της επαγγελματικής εξουθένωσης».
in.gr
Σύλληψη (27) παράτυπων μεταναστών στη Κω 28-29/03
Μάρτιος 29, 2016Την 28/29-03-2016 συνελήφθησαν στη πόλη της Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Κω -27- άνδρες υπήκοοι Πακιστάν που συνόδευαν 6 παιδιά για παράνομη είσοδο στη χώρα, προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Ενεργείται προανάκριση.
Ο Εμπορικός Διευθυντής του Ομ. Κυπριώτη Σ. Ματσούρης στην Kosvoice : «Πολύ σημαντικό οι πρώτες αφίξεις να φύγουν με τις καλύτερες εντυπώσεις»
Μάρτιος 29, 2016«Βασικό αίτημα των Tour Operator οι μειώσεις..»-Τι απαντά για Low Cost, υποδομές και προσφυγικό
Βρισκόμαστε σε απόσταση αναπνοής από την έναρξη της τουριστικής περιόδου. Όσοι ασχολούνται αποκλειστικά με τον ξενοδοχειακό τομέα, και ιδιαιτέρως με τα συμβόλαια και τις κρατήσεις , ζουν την καθημερινή αγωνία. Χρησιμοποιώ την λέξη αγωνία θέλοντας να τονίσω ότι φέτος τα πράγματα ίσως να μην είναι και τόσο ... ρόδινα όσο τελικά περιμένουμε. Οι λόγοι, αρκετοί και όχι μόνο το προσφυγικό, αλλάκαι ο γενικότερος χειρισμός προώθησης της Κω.
Τι ρόλο έπαιξαν τελικά τα ΜΜΕ σε αυτό; Τι θα έπρεπε να κάνουμε ως νησί και που τελικά πρέπει να στοχεύσουμε; Πέραν του προσφυγικού , το νησί μας παραμένει χωρίς βασικές υποδομές όπως το αεροδρόμιο μας.
Μήπως τελικά πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί; Γιατί όλα αυτά τα χρόνια δώσαμε τόσο μεγάλη βάση στις συζητήσεις μας με low cost εταιρείες ενώ δεν «έπεσε» ποτέ στο τραπέζι το θέμα των Tour Operator; Μήπως η Κως και όσοι χειρίζονται τις τύχες του νησιού μας θα πρέπει να βάλουν νέους συνομιλητές στο τραπέζι; Τους λόγους για όλα τα παραπάνω μας εξηγεί σε συνέντευξη του, ο Εμπορικός Διευθυντής του Ομίλου Κυπριώτης κ. Σταύρος Ματσούρης. Ο άνθρωπος «κλειδί» θα τολμούσα να πω, αφού διαθέτει τις κατάλληλες γνώσεις στον ξενοδοχειακό τομέα, και βέβαια χειρίζεται τα συμβόλαια ενός από τους μεγαλύτερους ομίλους του νησιού , της τάξης των 2.500 κλινών. Κάθε χρόνος και ένα στοίχημα για εκείνον. Τα ζητήματα που βάζει στις ερωτήσεις μας είναι πολλά και μας έβαλαν πραγματικά σε σκέψεις... Μήπως τελικά σε κάποια θέματα κοιτάμε το δέντρο και όχι το δάσος;
Συνέντευξη στην Ευτυχία Σταθοπούλου για το kosvoice.gr
1. Με την τουριστική έκθεση του Βερολίνου , ουσιαστικά ολοκληρώθηκε η παρουσία και προώθηση της Κω και των ξενοδοχείων του νησιού. Αν και πέρασαν αρκετές μέρες θα θέλαμε την δική σας άποψη για τα «μηνύματα» της φετινής σαιζόν. Ας ξεκινήσουμε έτσι..
Ουσιαστικά η έκθεση δεν μας έδειξε κάτι διαφορετικό από αυτό που γνωρίζουμε μέχρι τώρα. Με εξαίρεση την Αγγλική αγορά η οποία έχει δείξει σημάδια ανάκαμψης ήδη από τον Ιανουάριο και την Γερμανική η οποία έχει αρχίσει να ανακάμπτει το τελευταίο διάστημα, οι υπόλοιπες αγορές οι οποίες είναι σημαντικές για το νησί μας, και συγκεκριμένα αναφέρομαι στις αγορές της Ολλανδίας, Βελγίου, Πολωνίας και Ανατολικών χωρών, καθώς και των Σκανδιναβικών χωρών, παρουσιάζουν μειώσεις που φθάνουν σε ορισμένες περιπτώσεις πάνω από το 50%.
2. Γενικότερα από όλες τις τουριστικές εκθέσεις στις οποίες συμμετείχατε φέτος τι κλίμα υπήρχε για το νησί μας; (Αγγλία, Γερμανία κτλ).
Το γενικότερο κλίμα αποτυπώνεται σε κάποιες φράσεις τις οποίες ακούσαμε από ανθρώπους οι οποίοι πέρασαν από το περίπτερο μας στις διάφορες εκθέσεις που συμμετείχαμε. Οι πιο πολλοί από αυτούς εξέφρασαν είτε φόβο για το προσφυγικό, είτε ότι δεν θέλουν να βλέπουν πρόσφυγες κατά τη διάρκεια των διακοπών τους. Όπως καταλαβαίνετε το κλίμα που έχει δημιουργηθεί είναι πολύ αρνητικό και είναι δύσκολο να ανατραπεί όμως δεν είναι ακατόρθωτο. Χρειάζεται σκληρή και συστηματική εργασία διότι πρόβλημα πραγματικό δεν υπάρχει παρά μόνο οι εντυπώσεις που έχουν δημιουργηθεί από τα ΜΜΕ το προηγούμενο διάστημα. Όμως με την δύναμη των ΜΜΕ μπορούμε πάλι να το ξεπεράσουμε.
3. Κατά κοινή ομολογία είναι μία δύσκολη χρονιά το 2016 για την Κω και για τα νησιά που δέχονται πρόσφυγες. Ποια είναι τα βασικά αιτήματα των Tour Operator;
Το βασικό αίτημα τους είναι οι μειώσεις. Μειώσεις κρεβατιών, μειώσεις θέσεων αεροπλάνων, μειώσεις τιμών. Επίσης ζητούν διαβεβαιώσεις ότι όλα θα κυλήσουν ομαλά και δεν θα έχουμε μια επανάληψη της περσινής χρονιάς. Είναι πολύ σημαντικό οι πρώτες αφίξεις των τουριστών να φύγουν με τις καλύτερες εντυπώσεις διότι αυτοί θα είναι οι πρεσβευτές μας, και θα ωθήσουν περισσότερους τουρίστες να κλείσουν έστω και τελευταία στιγμή τις διακοπές τους στο νησί μας.
4. Ξεκινώντας από τον μεγάλο αριθμό ακυρώσεων του 2015 , τι έπρεπε να είχε γίνει και τι δεν έγινε μέχρι τώρα; Από άποψη χειρισμών όλων των εμπλεκομένων υπηρεσιών.
Θα ήταν άκαιρο και άδικο να γίνουμε προφήτες κατόπιν εορτής . Σίγουρα με διαφορετικούς χειρισμούς θα μπορούσαμε να είχαμε διαφορετικά αποτελέσματα, όμως αυτή τη στιγμή αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι να προχωρήσουμε όλοι μαζί μπροστά βλέποντας μόνο το κοινό καλό και τίποτα άλλο.
5. Ποια είναι η άποψη σας για την μέχρι σήμερα πολιτική της κυβέρνησης στο προσφυγικό; Κυρίως σε σχέση με τον τουρισμό. Ποιο συγκεκριμένα, έπρεπε να στηθούν HOT SPOT στα τουριστικά νησιά;
Κατά τη γνώμη μου έπρεπε όλοι οι μεγάλοι τουριστικοί προορισμοί της χώρας να προσεχθούν ως κόρη οφθαλμού και σε καμία περίπτωση να μην διακινδυνεύσουν στο ελάχιστο να χάσουν το μερίδιο τους από τις αγορές.
6. Γνωρίζουμε ότι χειρίζεστε τα συμβόλαια ενός από τους μεγαλύτερους τουριστικούς ομίλους της Κω. Συνεπώς μιλάμε ότι γίνεται προσπάθεια να γεμίσετε κάθε χρόνο πάνω από 2.500 κλίνες. Πέραν του προσφυγικού, ποιες άλλες υποδομές έπρεπε να έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια; Τι λείπει από την Κω;
Μία από τις μεγαλύτερες αδυναμίες είναι το αεροδρόμιο, με τις ανύπαρκτες υποδομές του, οι οποίες προσδοκώ να αλλάξουν προς το καλύτερο με την ιδιωτικοποίηση του. Ένα άλλο σημείο στο οποίο πρέπει να εστιάσει η Κως είναι η αναγνωρισημοτητα του ονόματος της (brand awareness) βασιζόμενη στην ισχυρή προβολή της από δικά της μέσα, και όχι μόνο σε αυτή που της προσφέρουν οι Tour Operator. Τέλος θα ήθελα να σημειώσω την αναντιστοιχία που υπάρχει όσον αφορά την ποιότητα των ξενοδοχείων και των υπηρεσιών που προσφέρονται εκτός αυτών.
7. Low Cost εταιρείες. Ένα θέμα που χρόνια συζητείται στην Κω. Ένα παράδειγμα τα Χανιά όπου έχουν πλέον μεγαλύτερη τουριστική περίοδο. Ποια είναι η δική σας άποψη ;
Θα ήθελα να σας απαντήσω με μία ερώτηση. Αν αύριο σταματούσανε να πετάνε οι μεγάλοι γνωστοί ταξιδιωτικοί οργανισμοί προς την Κω, οι εταιρείες Low Cost θα συνεχίζανε τις πτήσεις τους προς το νησί μας; Επίσης θα ήθελα να βάλω και ένα άλλο ερώτημα. Αν οι αμοιβές που δίνονται στις Low Cost εταιρείες προσφέρονταν στους Tour Operators για επιμήκυνση της σαιζόν μήπως είχαμε επίσης ένα όφελος; Δεν είναι στόχος μου να μηδενίσω την ύπαρξη των συγκεκριμένων εταιρειών, όμως πιστεύω ότι καλό θα ήταν να λαμβάνονται υπόψη σε όποιες αποφάσεις όλες οι παράμετροι.
8. Όλοι μιλούν για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. Ποια είναι τα βήματα που πρέπει να γίνουν τελικά;
Αυτή τη στιγμή νομίζω πρωτίστως πρέπει να ενισχύσουμε τους μήνες της κανονικής διάρκειας της σαιζόν, διότι όπως ίσως γνωρίζετε τα τελευταία χρόνια Μάιος και Οκτώβριος «αδυνατίζουν» όλο και περισσότερο. Κάποια από τα βήματα που θεωρώ ότι πρέπει να γίνουν είναι η στόχευση προς τον εναλλακτικό τουρισμό που συνήθως ταξιδεύει στις περιόδους αυτές. Επίσης μια καλή σκέψη που θα έπρεπε να εξετάσουμε είναι και η επιδότηση πτήσεων για τις χαμηλές περιόδους.
9. Κλείνοντας, αν θεωρήσουμε ότι το 2016 δεν θα έχουμε τις αναμενόμενες αφίξεις, από την εμπειρία σας θα υπάρξει ανάκαμψη το 2017;
Αν τα πράγματα κυλίσουν ομαλά δεν βλέπω το λόγο να μην υπάρξει η ανάκαμψη.
Στους 50.364 οι πρόσφυγες στη χώρα
Μάρτιος 29, 2016Στους 50.364 υπολογίζονται οι πρόσφυγες σε όλη τη χώρα, σύμφωνα με τα σημερινά στοιχεία του Συντονιστικού Οργάνου Διαχείρισης της Προσφυγικής Κρίσης.
Από αυτούς, οι 4.242 παραμένουν στα νησιά, ενώ οι νέες αφίξεις ανέρχονται σε μόλις 192. Στις δομές της Αττικής φιλοξενούνται 14.698 άτομα, ενώ στην κεντρική Ελλάδα βρίσκονται 2.874.
Οι περισσότεροι πρόσφυγες βρίσκονται στη βόρεια Ελλάδα (28.550).
Από αυτούς, οι 11.370 διαμένουν στο camp της Ειδομένης και οι 1.250 στο βενζινάδικο του Πολυκάστρου.
Οι υπόλοιποι φιλοξενούνται σε χώρους στη Θεσσαλονίκη, το Κιλκίς, την Καβάλα, τη Δράμα, την Κοζάνη, την Κατερίνη, την Κόνιτσα, την Πρέβεζα, τα Γιάννενα, τα Γιαννιτσά και τη Βέροια.
Πηγή: AΠΕ
Σε ΡΟΔΟ και ΛΕΡΟ η Υπηρεσία Ασύλου; Με διαδικασία κατεπείγοντος το σχέδιο νόμου για την εξέταση των αιτημάτων ασύλου
Μάρτιος 29, 2016Με τη διαδικασία του επείγοντος κατατίθεται πιθανότατα αύριο στη Βουλή, το σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής για τη διευθέτηση ζητημάτων που σχετίζονται με την εφαρμογή της συμφωνίας ΕΕ-Τουρκίας και τα οποία απαιτούν νομικές διευθετήσεις.
Το νομοσχέδιο προβλέπει τη σύσταση Γενικής Γραμματείας Υποδοχής στο υπουργείο Εσωτερικών και τη μετονομασία της Υπηρεσίας Πρώτης Υποδοχής, που θα υπάγεται στη συγκεκριμένη Γραμματεία, σε Υπηρεσία Υποδοχής και Ταυτοποίησης (ΥΠΥΤ).
Όσο για την υφιστάμενη Γενική Γραμματεία Πληθυσμού και Κοινωνικής Συνοχής του ίδιου υπουργείου, αυτή μετονομάζεται σεΓενική Γραμματεία Μεταναστευτικής Πολιτικής.
Τι διευκρινίζει ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Βίτσας
Στο νομοσχέδιο προωθείται επίσης, η επιτάχυνση της διαδικασίας εξέτασης αιτημάτων διεθνούς προστασίας, προκειμένου η διαδικασία να μην υπερβαίνει τις 14 ημέρες.
Ειδικότερα, όπως εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας και επικεφαλής του Συντονιστικού Οργάνου Διαχείρισης της Προσφυγικής Κρίσης Δημήτρης Βίτσας, σε συνέντευξή του την Δευτέρα στον τηλεοπτικό σταθμό Star, η αίτηση ασύλου θα εξετάζεται εντός μίας εβδομάδας, ενώ σε διάστημα άλλης μίας εβδομάδας θα εξετάζεται και η προσφυγή του αιτούντα. Ο κ. Βίτσας παραδέχτηκε ότι υπάρχει ένα ζήτημα με τη στελέχωση της Δευτεροβάθμιας Επιτροπής Προσφυγών για το Άσυλο, που όμως θα λυθεί με το νομοσχέδιο.
Που θα ιδρυθούν περιφερειακά γραφεία και αυτοτελή κλιμάκια
Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, για την ταχύτερη εξέταση των αιτήσεων ασύλου, η Υπηρεσία Ασύλου θα έχει πλέον περιφερειακά γραφεία και αυτοτελή κλιμάκια σε Αττική, Θεσσαλονίκη, Θράκη, Ήπειρο, Θεσσαλία, Δυτική Ελλάδα, Κρήτη, Λέσβο, Χίο, Σάμο, Λέρο και Ρόδο, ενώ σε κάποιες περιοχές θα μπορούν να γίνουν περισσότερα από ένα γραφεία, εφόσον κριθεί αναγκαίο.
Η Υπηρεσία Ασύλου θα στελεχωθεί από δημόσιους υπαλλήλους που θα μεταταχθούν, θα μεταφερθούν ή θα αποσπαστούν από το Δημόσιο, τον ευρύτερο δημόσιο τομέα και τους ΟΤΑ ή από πρόσωπα που θα προσλαμβάνονται με σύμβαση εργασίας αορίστου χρόνου, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
Προσλήψεις -κατά παρέκκλιση- εποχιακού προσωπικού
Εξάλλου, για τις γενικότερες ανάγκες διαχείρισης του προσφυγικού και μεταναστευτικού ζητήματος θα υπάρχει πρόβλεψη για την κατά παρέκκλιση πρόσληψη εποχιακού προσωπικού.
Με το νομοσχέδιο γίνεται η πλήρης ενσωμάτωση της αναθεωρημένης Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2013/32 για τις κοινές ευρωπαϊκές διαδικασίες στη χορήγηση του καθεστώτος διεθνούς προστασίας στους αιτούντες αυτής (μέρος της οδηγίας είχε ενσωματωθεί με το Προεδρικό Διάταγμα 113/2013).
Επιπλέον, στο νομοσχέδιο δεν θα υπάρξει η νομοθετική αναγνώριση της Τουρκίας ή άλλης χώρας, ως ασφαλούς τρίτης χώρας. Τα κριτήρια για τη διεθνή προστασία που θα εφαρμόζονται είναι αυτά που προβλέπει η Οδηγία.
Επίσης συστήνεται Διεύθυνση Κοινωνικής Ένταξης με στόχο την εφαρμογή των πολιτικών ένταξης των δικαιούχων διεθνούς προστασίας και των μεταναστών στην ελληνική επικράτεια. Ο κ. Βίτσας εκτίμησε ότι περίπου 20.000 πρόσφυγες θα παραμείνουν στην Ελλάδα, αριθμό που τον χαρακτήρισε «εύκολα διαχειρίσιμο για τη χώρα».
ert.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS