Πεντακάθαρες παραλίες, 
παραδοσιακά εδέσματα και προτάσεις για διασκέδαση ανάλογα με τις ανάγκες σου
Από το ‘διαμάντι των Κυκλάδων’, την Αμοργό, μέχρι το νησί της ‘Αποκάλυψης’ και τη γοητευτική Κω, κάνουμε στάση σε τρία πανέμορφα ελληνικά νησιά.
Τρία διαφορετικά νησιά, τρεις διαφορετικοί ‘κόσμοι’ για κάθε γούστο. Η Αμοργός, η Πάτμος και η Κως είναι εκείνοι οι προορισμοί που θα σου χαρίσουν απλόχερα τις πεντακάθαρες παραλίες τους, τα παραδοσιακά τους εδέσματα και τη διασκέδαση που επιθυμείς ανάλογα με τις ανάγκες σου.
Αμοργός, το Απέραντο Γαλάζιο

Γραφικά καλντερίμια, μεθυστικά ηλιοβασιλέματα και μια ‘προσωπικότητα’ που μόνο αν την επισκεφθείς θα καταλάβεις πόσο ξεχωριστή είναι. Αγαπημένη και διάσημη από την ταινία Απέραντο Γαλάζιο, η Αμοργός είναι από τους πιο όμορφους προορισμούς καλοκαιρινών διακοπών.
Αρκεί μόνο μια βόλτα στα σοκάκια της Χώρας για να συναντήσεις τα Κυκλαδίτικα σπίτια με τα πηγάδια, τους μισογκρεμισμένους ανεμόμυλους, τα μαγαζάκια και τα καφενεία όπου θα σου σερβίρουν ψημένη ρακή και ρακόμελο και φυσικά το κάστρο της.
Από τις πρώτες ‘γαλάζιες’ στάσεις που αξίζει να κάνεις είναι στην διάσημη παραλία της Αγίας Άννας, όπου αντικρίζεις – χωρίς καμία υπερβολή- το απέραντο γαλάζιο. Τα κρυστάλλινα νερά και οι φωνές των τολμηρών που πηδούν από τα βραχάκια θα σε κάνουν να μπεις στο πειρασμό να τους ακολουθήσεις και εσύ. Κολυμπώντας θα φτάσεις και στο πιο γνωστό αξιοθέατο του νησιού, το μοναστήρι της Χοζοβιώτισσας. Τα 300 σκαλιά που σου φαίνονται ‘βουνό’ στο ανέβασμα σε αποζημιώνουν με την ανεπανάληπτη θέα όταν φτάσεις στην κορυφή.
Η βόλτα συνεχίζεται στο περίφημο Ναυάγιο της Αμοργού. Σε έναν ήσυχο κόλπο στη νοτιοδυτική πλευρά του νησιού θα αντικρίσεις ένα μισοβυθισμένο πλοίο που βρίσκεται εκεί από το 1980. Ώρα για απόλαυση: Έχεις μπροστά σου μια ζωντανή καρτ ποστάλ από το νησί. Τα βράδια ζωντανεύουν στη Χώρα ή στην Αιγιάλη, ανάλογα με το πού είναι η βάση σου ή πώς θες να περάσεις το βράδυ σου.

Κως, το νησί του Ιπποκράτη θεραπεύει την ψυχή

Επόμενη στάση: η Κως με τις απέραντες παραλίες και τα εντυπωσιακά φοινικόδεντρά της.
Από το επιβλητικό Κάστρο των Ιπποτών μέχρι τον τεράστιο πλάτανο του Ιπποκράτη, κάτω από τη σκιά του οποίου δίδασκε τους μαθητές του, τα αξιοθέατα του νησιού είναι πολλά και σίγουρα καθόλου βαρετά.
Η βόλτα συνεχίζεται στο κάστρο της Αντιμάχειας στο κέντρο του νησιού και φυσικά στο Ασκληπιείο της Κω, έναν από τους σημαντικότερους αρχαιολογικούς χώρους που αποτελούσε το μεγαλύτερο θεραπευτήριο της Αρχαίας Ελλάδας.
Όσο για τις παραλίες; Να προτιμήσεις την παραλία της Καρδάμαινας με τα καταγάλανα νερά, το εντυπωσιακό Μαστιχάρι και την παραλία του Αγίου Στέφανου, ένα μικρό δείγμα από αυτές που θα δεις στο νησί. Να μη ξεχάσεις να επισκεφτείς και τις ιαματικές πηγές στον Άγιο Φωκά, στις Πίσω Θέρμες, στον Κοκκινόνερο και στους Βολκάνους.

Πάτμος, ένα νησί μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς

Τελευταία στάση: η Πάτμος, το νησί της Αποκάλυψης. Εδώ θα απολαύσεις τη βόλτα στα στενά και σοκάκια της χαζεύοντας τα πλούσια νεοκλασικά σε μία από τις πιο όμορφες παλιές πόλεις της Ελλάδας. Ασβεστωμένα σπίτια και αρχοντικά, σοκάκια και στοές, χτισμένα όλα από το 15ο αιώνα και ύστερα, συνθέτουν την εικόνα της χώρας, ενώ μια σπάνια σιωπή ‘ηχεί’ πολύ δυνατά…
Αξίζει να ανέβεις στο Προφήτη Ηλία όπου η θέα που αντικρίζεις από την κορυφή σου ‘κόβει την ανάσα’, πόσο μάλλον στη δύση του ηλίου. Από το νησί θα αποχωρήσεις μόνο αν επισκεφτείς την πασίγνωστη μονή του Αγίου Ιωάννη, εκεί όπου βρίσκεται η σπηλιά της Αποκάλυψης.
Το πρόγραμμα έχει σίγουρα παραλία: Ιδιαίτερα δημοφιλής -αν και όχι οργανωμένη- είναι αυτή του Αγίου Θεολόγου, ενώ από τις πιο φημισμένες, και όχι άδικα, είναι η ακτή της Πέτρας, η Ψιλή Άμμος και ο κόλπος του Γροίκου με θέα την Πέτρα όπου νιώθεις ότι βρίσκεσαι σε μια ‘υδάτινη’ αγκαλιά.
Το βράδυ, δώσε ραντεβού στη Χώρα. Λιλιπούτεια, αλλά πανέμορφη, έχει όσες επιλογές χρειάζεσαι για να φας ποιοτικά και να διασκεδάσεις.
Με τέσσερα συνολικά ποδήλατα (τα δύο από τα οποία μάλιστα θα είναι ηλεκτροκίνητα) ξεκίνησαν από χθες συντονισμένα και καθημερινά πλέον, οι περιπολίες των αστυνομικών της περιοχής μας, εντός της πόλεως Ρόδου.
Η ομάδα των επίλεκτων αστυνομικών, σύμφωνα με πληροφορίες της ΡΟΔΙΑΚΗΣ, θα πραγματοποιεί περιπολίες και εντός της Μεσαιωνικής Πόλης, τόσο τις πρωϊνές όσο και τις απογευματινές και βραδινές ώρες, στο πλαίσιο της αναβάθμισης της προστασίας των πολιτών καθώς και των επισκεπτών μας.
Η ενέργεια αυτή αποτελεί μέρος του σχεδιασμού που έκανε το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, για αρκετές πόλεις της ηπειρωτικής και νησιωτικής χώρας.
Το πρόγραμμα εντάσσεται στο μέτρο της “εμφανούς αστυνόμευσης'' και εφαρμόζεται ήδη στη Ρόδο από τον Απρίλιο του 2016.
Η εφαρμογή του θεσμού αποτελεί σύγχρονο μοντέλο αστυνομικής διαχείρισης τοπικών ζητημάτων και προβλημάτων και στοχεύει στην ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας των τοπικών κοινωνιών, σύμφωνα με την αστυνομία.
Οι αστυνομικοί - ποδηλάτες διαθέτουν ειδικού τύπου στολή ποδηλάτη και είναι εφοδιασμένοι με όλα τα απαιτούμενα είδη, όπως ατομικό οπλισμό, αλεξίσφαιρο γιλέκο, φορητό ασύρματο.
Οι βασικές αρμοδιότητες του μέτρου είναι:
• Η εξυπηρέτηση επισκεπτών και τουριστών, παρέχοντας τις κατάλληλες οδηγίες και τις απαραίτητες πληροφορίες, τόσο τουριστικού, όσο και ευρύτερου ενδιαφέροντος,
• Η συνεργασία και συνδρομή σε άλλες Υπηρεσίες της Αστυνομίας ή άλλους φορείς, ώστε να διευθετούνται προβλήματα, κυρίως τουριστικού ενδιαφέροντος και να διευκολύνονται οι επισκέπτες των περιοχών αυτών, και
• Η ανάλογη επιχειρησιακή ετοιμότητα και η αποτελεσματική ανταπόκριση στη διαχείριση ήπιων περιστατικών αστυνομικής φύσεως.
«Είναι μια άλλη όψη της Αστυνομίας σήμερα» είχε δηλώσει πριν από λίγες εβδομάδες ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Νίκος Τόσκας, ενώ ο αρχηγός της ΕΛΑΣ, αντιστράτηγος Κωνσταντίνος Τσουβάλας, υπογράμμισε ότι η πορεία της συγκεκριμένης δράσης και η αγάπη με την οποία την αποδέχτηκε η κοινωνία, παρά το γεγονός ότι αρχικά αμφισβητήθηκε από κάποιους, αποδεικνύουν πως «ήταν μια εξαιρετική επιλογή, μια εξαιρετική απόφαση» και επιβεβαιώνει την επιτυχία της βασικής φιλοσοφίας και της συλλογικής αντίληψης της σύγχρονης αστυνομίας.
Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής και Βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός κατέθεσε Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υπουργό Εσωτερικών για την επείγουσα ενίσχυση της ΕΛ.ΑΣ. στη Δωδεκάνησο.
Ο Δημήτρης Κρεμαστινός αναφέρει στον Υπουργό ότι η υποστελέχωση και η υποχρηματοδότηση της Αστυνομίας των Δωδεκανήσων καθιστούν άκρως προβληματική τη λειτουργίας της με συνέπειες και στην τοπική οικονομία. Συγκεκριμένα κάνει λόγο για καθυστερήσεις στους κόμβους εισόδου τουριστών που αγγίζουν και τις 3 ώρες αναμονής, με αποτρεπτική επίπτωση στον τουρισμό. Επίσης, τονίζει ότι η εξάντληση των οικονομικών πόρων της τοπικής Αστυνομίας δημιουργεί, πέραν των πρακτικών προβλημάτων σίτισης και μεταγωγής των κρατουμένων, μεγάλα χρέη προς τις τοπικές οικονομίες.

Ολόκληρο το κείμενο της Επίκαιρης Ερώτησης, ακολουθεί:

Κοινοβουλευτική Ομάδα: Δημοκρατική Συμπαράταξη ΠΑΣΟΚ – ΔΗΜΑΡ
Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Αρ. Πρωτ. 1698 / 24.05.18
ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Εσωτερικών, κ. Π. Σκουρλέτη
Θέμα: «Προβλήματα λειτουργίας της ΕΛ.ΑΣ. στη Δωδεκάνησο, μέσα στην τουριστική περίοδο»
Τα προβλήματα της λειτουργίας της Αστυνομίας της Δωδεκανήσου εξακολουθούν ή επαναλαμβάνονται, ενάμιση χρόνο μετά την προηγούμενη επίκαιρη ερώτησή μου.
Η στελέχωση των κόμβων εισόδου τουριστών στη χώρα είναι αυτή τη στιγμή ανεπαρκής. Το αεροδρόμιο της Ρόδου, το τρίτο σε αφίξεις στην Ελλάδα, έχει στελέχωση που δεν καλύπτει επαρκώς τα βράδια και τα Σαββατοκύριακα, οπότε πραγματοποιούνται οι περισσότερες αφίξεις (τσάρτερ). Στο αεροδρόμιο της Κω δεν έχει ακόμα πάει κανένας αστυνομικός προς ενίσχυση ενώ στης Καρπάθου ο έλεγχος των χειραποσκευών γίνεται με μεγάλη καθυστέρηση. Μετά τη δημόσια ασφάλεια απέναντι σε κάθε κίνδυνο, οι καθυστερήσεις είναι ίσως η χειρότερη συνέπεια, καθώς ο διαβατηριακός έλεγχος στα λιμάνια και στα αεροδρόμια έχει φτάσει και τις 3 ώρες αναμονή. Αυτό καθιστά την ημερήσια κρουαζιέρα ξένων τουριστών απαγορευτική και οι επαγγελματίες του τουρισμού βλέπουν ήδη εισοδηματικές επιπτώσεις καθώς οι επισκέπτες περνάνε περισσότερο χρόνο στην ουρά παρά στα νησιά.
Το δεύτερο σοβαρό μέτωπο, είναι το οικονομικό. Οι πάγιες προκαταβολές των μεγάλων τμημάτων έχουν εξαντληθεί. Τα χρέη τους προς την τοπική οικονομία είναι υπέρογκα. Για τη σίτιση των κρατουμένων οφείλονται συνολικά δεκάδες χιλιάδες ευρώ, χωρίς τον υπολογισμό της σίτισης στο Hotspot της Κω που μόνος του αγγίζει τις 160.000 ευρώ. Εξίσου μεγάλα είναι τα χρέη προς τα τουριστικά γραφεία, για τις μεταγωγές. Είναι προφανές ότι οι τοπικές οικονομίες δεν μπορούν να στηρίζουν το έργο της Αστυνομίας με δικούς τους πόρους.
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
– Σκοπεύει άμεσα να λύσει το πρόβλημα της επαρκούς στελέχωσης που δοκιμάζει κατοίκους, τουρισμό και Αστυνομία στα Δωδεκήνησα;
– Σκοπεύει να επιλύσει το επείγον ζήτημα της πάγιας προκαταβολής ώστε να λειτουργεί σωστά και όχι εις βάρος των επαγγελματιών η τοπική Αστυνομία;
Ο ερωτών Βουλευτής
Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός
Ερώτηση προς τους Υπουργούς Οικονομίας και Ανάπτυξης και Οικονομικών κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για το ζήτημα των υψηλών τιμών στη βενζίνη που καταγράφονται στα νησιά του Αιγαίου.
Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας, η τιμή της βενζίνης στα νησιά έχει εκτοξευθεί σε δυσθεώρητα ύψη, συγκριτικά με την υπόλοιπη Ελλάδα, αγγίζοντας ή ξεπερνώντας την τιμή των 2 ευρώ ανά λίτρο.
Στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ανά λίτρο, κινείται κατά μέσο όρο στα 1,90 ευρώ ανά λίτρο, ενώ σε ορισμένα νησιά των Κυκλάδων, όπως και στην Πάτμο, υπερβαίνει αυτό το όριο.
Την 1η Ιουνίου, όπως τονίζει ο κ. Κόνσολας, η κυβέρνηση καταργεί τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Κω και Λέρο, γεγονός που ενδέχεται να οδηγήσει σε νέες ανατιμήσεις.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας ζητά να υπάρξει έρευνα από την Επιτροπή Ανταγωνισμού για το συγκεκριμένο γεγονός, αλλά και κατά πόσο τηρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις του ελεύθερου ανταγωνισμού.
Παράλληλα, επισημαίνει ότι το Υπουργείο Οικονομικών οφείλει να δει αυτό που προσποιείται ότι δεν βλέπει: ότι το κόστος μεταφοράς καυσίμων στα νησιά είναι ιδιαίτερα υψηλό και το κόστος αυτό μετακυλίεται στους κατοίκους και στους επισκέπτες των νησιών.
Ιδιαίτερα, μάλιστα, όταν το Κράτος φέρεται να εισπράττει πόρους μέσω εισφοράς 1,2% στις τιμές των υγρών καυσίμων για την επιδότηση της μεταφοράς καυσίμων στα νησιά αλλά να μην διατίθενται αυτά τα χρήματα για το συγκεκριμένο σκοπό.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας αναφέρεται και στις επιπτώσεις που υπάρχουν στην ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας από τις υψηλές τιμές των καυσίμων στα νησιά.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.
Προς
Υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης
Υπουργό Οικονομικών
ΘΕΜΑ: «Παρέμβαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την τιμή των καυσίμων στα νησιά και επιδότηση της μεταφοράς τους»
Κύριε Υπουργέ,
Η τιμή της βενζίνης στα νησιά έχει εκτοξευθεί σε δυσθεώρητα ύψη, συγκριτικά με την υπόλοιπη Ελλάδα, αγγίζοντας ή ξεπερνώντας την τιμή των 2 ευρώ ανά λίτρο.
Είναι χαρακτηριστικό ότι στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ανά λίτρο, κινείται κατά μέσο όρο στα 1,90 ευρώ ανά λίτρο, ενώ στην Πάτμο υπερβαίνει αυτό το όριο.
Στην περιοχή του Βορείου Αιγαίου και συγκεκριμένα στη Σάμο η τιμή ξεπερνά τα 1,90 ευρώ ανά λίτρο.
Σε σύγκριση με άλλες περιοχές της χώρας, οι τιμές της βενζίνης στα νησιά είναι ιδιαίτερα υψηλές.
Σε όλα αυτά θα πρέπει να συνυπολογίζουμε ότι την 1η Ιουνίου η κυβέρνηση καταργεί τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ σε Λέσβο, Χίο, Σάμο, Κω και Λέρο, γεγονός που ενδέχεται να οδηγήσει σε νέες ανατιμήσεις.
Με δεδομένο ότι έχει ήδη ξεκινήσει η τουριστική περίοδος, η υψηλή τιμή της βενζίνης στα νησιά εκτός από τους μόνιμους κατοίκους, πλήττει και τους επισκέπτες με αρνητικές επιπτώσεις για την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας.
Οι εξελίξεις στη διεθνή αγορά του πετρελαίου δεν αποτελούν δικαιολογία, από τη στιγμή που υπάρχουν τέτοιες μεγάλες αποκλίσεις στην τιμή της βενζίνης στα νησιά σε σχέση με άλλες περιοχές της χώρας.
Η κυβέρνηση και το αρμόδιο Υπουργείο δεν μπορεί να αντιμετωπίζει με αδιαφορία αυτή την κατάσταση.
Άμεσα θα πρέπει να υπάρξει αίτημα προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού προκειμένου να υπάρξει έρευνα για το συγκεκριμένο γεγονός, αλλά και κατά πόσο τηρούνται οι όροι και οι προϋποθέσεις του ελεύθερου ανταγωνισμού.
Την ίδια στιγμή, το Υπουργείο Οικονομικών οφείλει να δει αυτό που προσποιείται ότι δεν βλέπει: ότι το κόστος μεταφοράς καυσίμων στα νησιά είναι ιδιαίτερα υψηλό και το κόστος αυτό μετακυλίεται στους κατοίκους και στους επισκέπτες των νησιών.
Ιδιαίτερα, μάλιστα, όταν το Κράτος φέρεται να εισπράττει πόρους μέσω εισφοράς 1,2% στις τιμές των υγρών καυσίμων για την επιδότηση της μεταφοράς καυσίμων στα νησιά αλλά να μην διατίθενται αυτά τα χρήματα για το συγκεκριμένο σκοπό.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί
Εάν προτίθεται να ζητήσει από την Επιτροπή Ανταγωνισμού να πραγματοποιήσει έρευνα για τον τρόπο με τον οποίο διαμορφώνονται οι τιμές της βενζίνης στα νησιά, αλλά και για την τήρηση των κανόνων του ανταγωνισμού.
Εάν το Υπουργείο Οικονομικών αντιλαμβάνεται ότι με την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ αλλά και με το αυξημένο κόστος μεταφοράς καυσίμων προς τα νησιά, οι πρώτοι που πλήττονται είναι οι καταναλωτές (κάτοικοι και επισκέπτες) στα νησιά. Τι μέτρα προτίθεται να πάρει για να αντιμετωπίσει αυτή την στρέβλωση; Εξετάζει το ενδεχόμενο επιδότησης στη μεταφορά καυσίμων;
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου
Ενημερώνουμε τα μέλη του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου ότι σύμφωνα με την ΚΥΑ 79752/30-12-2014 (ΦΕΚ 3623/B/31-12-2014) ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ οφείλουν από 01.01.2015 να μεριμνούν για την εξόφληση των Ετήσιων Τελών Τήρησης Μερίδας στο ΓΕΜΗ,
είτε ηλεκτρονικά μέσω e-banking, είτε σε τραπεζικό οργανισμό με την επίδειξη του εντύπου πληρωμής που εκδίδεται ηλεκτρονικά από την ιστοσελίδα του ΓΕΜΗ και το οποίο είναι (ανά έτος): για τις Ατομικές Επιχειρήσεις 30 €, για τις Προσωπικές Εταιρείες (ΟΕ-ΕΕ) 80 €, ΙΚΕ-ΣΥΝ ΠΕ 100 €, για τις Ε.Π.Ε 150 €, και για τις Α.Ε 320 €.
Επισημαίνουμε ότι τα τέλη ΓΕΜΗ εκτυπώνονται από την εφαρμογή του ΓΕΜΗ από τις ίδιες τις επιχειρήσεις και εξοφλούνται μόνο μέσω τραπεζικών οργανισμών, κι όχι στο ταμείο του Επιμελητηρίου. Τα ετήσια τέλη καταβάλλονται εντός του πρώτου τριμήνου κάθε έτους για τους ήδη εγγεγραμμένους ενώ έως το τέλος του έτους για τους νεοσύστατους υπόχρεους.
Σε περίπτωση που κάποιος υπόχρεος δεν καταβάλει μέσα στις προβλεπόμενες προθεσμίες τα τέλη τήρησης μερίδας και δεν έχει διαγραφεί από το ΓΕΜΗ, τα εν λόγω τέλη σύμφωνα με την ανωτέρω Υπουργική απόφαση θα πρέπει να αποσταλούν στις ΔΟΥ για βεβαίωση και είσπραξη βάσει των διατάξεων του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων.
Προκειμένου να αποφύγουν τη δυσάρεστη αυτή εξέλιξη παρακαλούνται οι υπόχρεοι του Γ.Ε.ΜΗ. που δεν έχουν καταβάλει τα ανωτέρω τέλη για τα έτη 2015 έως 2017 να μεριμνήσουν άμεσα για την εξόφλησή τους.
Επίσης ενημερώνουμε τα μέλη του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου ότι οι ατομικές και προσωπικές εταιρείες (Ο.Ε, Ε.Ε) & λοιποί υπόχρεοι πλην Κεφαλαιουχικών (ΑΕ, ΕΠΕ, ΙΚΕ) έχουν την υποχρέωση από 01.01.2015 ανάρτησης του Αποδεικτικού Υποβολής Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος στην μερίδα ΓΕΜΗ της επιχείρησης (κόστος 10€/ανάρτηση), εντός προθεσμίας δύο (2) μηνών από την ημερομηνία υποβολής της φορολογικής δήλωσης.
Η ανάρτηση πραγματοποιείται μέσα από τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του ΓΕΜΗ : (https://services.businessportal.gr/).Αναλυτικές οδηγίες στην ιστοσελίδα του Επιμελητηρίου www.ebed.gr / ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΓΕΜΗ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot