Εντονη ανησυχία αλλά και εκνευρισμό στους επιβάτες της πτήσης 218 της Aegean από  Αθήνα  προς Ρόδο έχει προκαλέσει η πρωτοφανής απόφαση των αρμοδίων του αερολιμένα της Αθήνας να τους μεταφέρουν στην πίστα, όπου είναι σταθμευμένο το αεροσκάφος για να περιμένουν επί 45 λεπτά της ώρας την επιβίβαση τους.

Επιβάτες της εν λόγω πτήσης επικοινώνησαν με την «δημοκρατική» για να εκφράσουν τον αποτροπιασμό τους για την μεταχείριση που έτυχαν αλλά και την αγωνία τους για τους λόγους της περίεργης αυτής καθυστέρησης και το γεγονός ότι δεν λαμβάνουν απαντήσεις από κανέναν.

Οι γονείς του συγκυβερνήτη Κωνσταντίνου Πανανά ζητούν αποζημίωση για ψυχική οδύνη καταγγέλλοντας ότι το ελικόπτερο που συνετρίβη τον Φεβρουάριο του 2016 ήταν σε «αποστολή αυτοκτονίας».
Το πρωινό της 11ης Φεβρουαρίου του 2016 η είδηση ότι ελικόπτερο «Agusta Bell» του Πολεμικού Ναυτικού συνετρίβη στην Κίναρο παρασύροντας στο θάνατο τρεις αξιωματικούς πάγωσε την κοινή γνώμη, ωστόσο μέχρι σήμερα ελάχιστα στοιχεία για τις συνθήκες του δυστυχήματος έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Το επίσημο πόρισμα έριχνε την ευθύνη στο… στρατηγό άνεμο αποκλείοντας το ενδεχόμενο μηχανικής βλάβης ή ανθρώπινου λάθους, οι γονείς ενός εκ των θυμάτων όμως σέρνουν το Δημόσιο στα αστικά δικαστήρια αξιώντας ως αποζημίωση για ψυχική οδύνη το ποσό του ενός εκατ. ευρώ.
Με την αγωγή τους που αποκαλύπτει ο «Ε.Τ.» της Κυριακής, ο πατέρας και η μητέρα του συγκυβερνήτη στη μοιραία πτήση, Κωνσταντίνου Πανανά, στρέφονται κατά «του Ελληνικού Δημοσίου και καταγγέλλουν εγκληματικά λάθη που οδήγησαν στη συντριβή του ελικοπτέρου. Κάνουν λόγο για αδιαφορία των οργάνων του Δημοσίου να εκτελέσουν τα νόμιμα για να διασφαλίσουν την ασφάλεια του πληρώματος και ζητούν αποζημίωση για το σοκ που, όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, «υπέστημεν όταν μάθαμε ότι είχε σβήσει το καντήλι της ζωής του μονάκριβού μας γιου σε ηλικία μόλις 33 ετών, ενός ανθρώπου, αντικειμενικά με άριστες επιδόσεις, ως προς τις ηγετικές του ικανότητες, την επαγγελματική του κατάρτιση, τα ηθικά του προσόντα, την τεχνοκρατική του αντίληψη, που αποτελούσε το μέλλον του Ναυτικού».
Στην αγωγή υπογραμμίζουν ότι βλέπουν σχεδόν κάθε βράδυ το παιδί τους στον ύπνο τους, καθώς και ότι έχουν περιέλθει σε δυσμενέστατη ψυχολογική κατάσταση, λόγω του απροσδόκητου χαμού του, η οποία πλέον αντιμετωπίζεται με ισχυρά αντικαταθλιπτικά φάρμακα. «Με το γιο μας, υφίσταντο ανέκαθεν ιδιαίτερη αγάπη και βαθύτατος σύνδεσμος. Ως γονείς τον καμαρώναμε και ατενίζαμε το μέλλον κάνοντας όνειρα για αυτόν, για την επαγγελματική του πορεία, για την οικογένεια και για τα εγγονάκια που θα μας έκανε». Οι γονείς του άτυχου αξιωματικού ζητούν ως αποζημίωση μισό εκατ. ευρώ ο καθένας.
«Εξαιτίας του θανάτου του υπέστημεν ανεπανόρθωτο ψυχικό κλονισμό και ψυχική οδύνη, δικαιούμενοι κατά τούτο να απαιτήσουμε από τους εναγομένους την καταβολή χρηματικής ικανοποιήσεως ένεκα ψυχικής οδύνης, η οποία, λαμβανομένων υπ’ όψιν των συνθηκών θανάτου του παιδιού μας, του στενότατου δεσμού που είχαμε μαζί του, της περιουσιακής καταστάσεως των εναγομένων και του βαθμού συγγενείας με τον αποβιώσαντα, ανέρχεται στο εύλογο, με βάση τις περιστάσεις, ποσό των 500.040 € δι’ έκαστον από τους ενάγοντες», αναφέρουν ο Παναγιώτης και η Αννα Πανανά.
Είχε χάσει και νωρίτερα επαφή
Στην αγωγή περιλαμβάνονται αποσπάσματα από το πόρισμα της Εισαγγελίας Ναυτοδικείου Πειραιά και της ΕΔΕ που διενεργήθηκε, ακόμα και συνομιλίες του πληρώματος του ελικοπτέρου με τη φρεγάτα «ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ» από την οποία είχε απονηωθεί στο πλαίσιο της άσκησης «Αστραπή». Οπως αποκαλύπτεται, το μοιραίο ελικόπτερο είχε χάσει και νωρίτερα επαφή με τη φρεγάτα για 20 λεπτά.
«Ειδικότερα, όπως αναγράφεται στη σελίδα 12η του πορίσματος, εκ της αποτύπωσης των συνομιλιών του μοιραίου ελικοπτέρου Ε/Π ΠΝ-28 ειπώθηκαν τα ακόλουθα: (1) “01: 53:45 ΚΙΜΩΝ 28: ΑΠΟ ΚΙΜΩΝ 28 ΣΑΣ ΑΚΟΥΩ ΜΕ ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΠΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΣΑΣ”. (2) “02: 13:21 […] ΚΙΜΩΝ 28: ΜΑΜΠΟ ΤΟ 28 ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΟΝ ΑΣΤΡΑΙΟ 4 ΚΑΙ ΣΤΡΕΦΩ ΠΡΟΣ ΑΥΤΟΝ, ΤΟ ΣΗΜΕΙΟΝ ΠΟΥ ΑΠΟΝΗΩΘΗΚΑ, ΔΗΛΑΔΗ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΑ ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑΣ ΜΑΜΠΟ: ΕΛΗΦΘΗ”. Από τα ανωτέρω, λοιπόν, προκύπτει αναφανδόν ότι η επικοινωνία μεταξύ ελικοπτέρου και φρεγάτας “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ” δεν ήτο ασφαλής και έπρεπε ο κυβερνήτης της φρεγάτας να διατάξει την άμεση επιστροφή του Ε/Π Π.Ν.-28 πλην όμως ουδόλως το έπραξε, αδιαφορώντας για την ασφάλεια του πληρώματος». Στη συνέχεια αναφέρεται ότι στις 02:17 το ελικόπτερο επικοινώνησε με τη φρεγάτα κινούμενο από τις νότιες προς τις ανατολικές ακτές της Αμοργού. «Την 02:23 διαβίβασε εκ νέου εικόνα επιφάνειας “ανατολικές ακτές Αμοργού καθαρές εκτιμάται βόρειες και δυτικές ακτές ίσως υπάρχει κάτι, συνεχίζω”. Αυτή ήταν και η τελευταία επικοινωνία του ραδιοεντοπιστή της ΦΓ “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ” με το μοιραίο ελικόπτερο».
Οι γονείς του Κωνσταντίνου Πανανά που όρισαν πραγματογνώμονα για το δυστύχημα υποστηρίζουν ότι οι επικεφαλής της άσκησης «έστειλαν κυριολεκτικά “σε αποστολή αυτοκτονίας” το μοιραίο ελικόπτερο», καθώς Διαταγή Διαρκούς Ισχύος προβλέπει την περιορισμένη χρήση των ελικοπτέρων τύπου ΑΒ-21 τη νύχτα και συγκεκριμένα «μόνο για αποστολές εις ανοικτή θάλασσα σε αποστολές διάσωσης και με την αυστηρή προϋπόθεση να επικρατούν άριστες καιρικές συνθήκες, απαγορευμένης, συνεπώς, της χρήσης τους σε επιτήρηση ακτών».
Η διαταγή ωστόσο αγνοήθηκε σύμφωνα με τους ενάγοντες. «Ηταν λοιπόν εγκληματικά αμελής η συμπεριφορά του κυβερνήτη της φρεγάτας “ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ ΦΩΚΑΣ”…, ο οποίος, αν και εγνώριζε ότι τα επτά (7) ή οκτώ (8) μποφόρ δεν επέτρεπαν την πτήση του ελικοπτέρου Π.Ν.-28, αφού ήταν γνωστό ότι τα παλιά ΑΒ-212, όπως ήταν και το επίμαχο μοιραίο ελικόπτερο, δεν αντέχουν σε θυελλώδη άνεμο πάνω από 6 μποφόρ, έδωσε εντολή να απογειωθούν για την εκτέλεση της επιχείρησης». Ευθύνη θεωρούν οι γονείς του Κ. Πανανά ότι έχουν επίσης ο διοικητής της Ομάδας Φρεγατών αλλά και ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου γιατί δεν ακολούθησε την εντολή να μην πετάξει πάνω από στεριά.
«Μάλιστα, στις σελίδες 4η και 5η του πορίσματος της Εισαγγελίας Ναυτοδικείου Πειραιώς αναγράφεται επί λέξει ότι: «…Ο κυβερνήτης του Ε/Π (υποπλοίαρχος Α. Τουλίτσης Π.Ν.) ρώτησε το ραδιοεντοπιστή, εάν κάποιο από τα νησιά του δρομολογίου του προσομοιαζόταν ως ετερόχρωμο, δηλαδή εθεωρείτο ως εχθρικό. Παρενέβη τότε ο διευθυντής Επιχειρήσεων… και του είπε επί λέξει: “Είναι όλα φίλια, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να περάσετε και από επάνω”, απαντώντας του ο κυβερνήτης του Ε/Π “αυτό εννοείται”. Συνεπώς, ο υποπλοίαρχος και κυβερνήτης του μοιραίου ελικοπτέρου, Τουλίτσης Αναστάσιος, είχε λάβει οδηγίες, και μάλιστα του είχε επισημανθεί να μην περάσει πάνω από νησί».
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες, οι περιορισμένες δυνατότητες του «Agusta Bell» και η κακή επικοινωνία του με τη φρεγάτα «Νικηφόρος Φωκάς» καθιστούσαν απαγορευτική τη συγκεκριμένη αποστολή, σύμφωνα με το δικηγόρο των γονέων του Κωνσταντίνου Πανανά, Γιάννη Μαρακάκη. «Οι επιτελικοί του Πολεμικού Ναυτικού γνώριζαν άριστα ότι ο συγκεκριμένος τύπος ελικοπτέρου προοριζόταν για πολύ συγκεκριμένο είδος πτήσεων και μόνο υπό την προϋπόθεση ότι οι καιρικές συνθήκες είναι τουλάχιστον καλές.
Η αποστολή αυτού του τύπου ελικοπτέρου με σχέδια πτήσης εκτός προδιαγραφών του, και μάλιστα με καιρικές συνθήκες εξαιρετικά επικίνδυνες, οι οποίες σημειωτέον ήταν ήδη γνωστές στο Πολεμικό Ναυτικό πριν από την απογείωση του ελικοπτέρου, καθιστούν την εν λόγω διαταγή εγκληματική, εξ ου και θεωρούμε αυτονόητο ότι οι ευθύνες που θα αποδοθούν θα είναι βαρύτατες», λέει ο κ. Μαρακάκης στον «Ε.Τ.» της Κυριακής.
Δεν γνώρισε το γιο του
Δώδεκα ημέρες μετά το δυστύχημα η σύζυγος του άτυχου συγκυβερνήτη, Μαριάννα, έφερε στον κόσμο το δεύτερο παιδί τους, που δεν γνώρισε ποτέ τον πατέρα του αλλά πήρε το όνομά του, με νονό τον υπουργό Αμυνας Πάνο Καμμένο. Ο Κωνσταντίνος Πανανάς junior μεγαλώνει με την απεριόριστη αγάπη της οικογένειας της μητέρας του, του ιερέα παππού του και των θείων του, Γιάννη και Παναγιώτη Ζαφείρη. Με Προεδρικό Διάταγμα έχει απονεμηθεί ο βαθμός του αντιναυάρχου στους υποπλοιάρχους Τουλίτση και Πανανά και ο βαθμός του πλοιάρχου στον ανθυπασπιστή Λευτέρη Ευαγγέλου, που έχασαν τη ζωή τους την ώρα του καθήκοντος, ενώ δόθηκε σε δύο άτομα από κάθε οικογένεια η δυνατότητα διορισμού στο Δημόσιο.
πηγή eleftherostypos.gr
Ο αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα Φιλήμονας Ζαννετίδης, μετά και τις ανησυχίες που εξέφρασαν οι αμπελουργοί και οι αποσταγματοποιοί των νησιών, απέστειλε έγγραφο στον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Ευάγγελο Αποστόλου με το οποίο ζητεί την επίσπευση έναρξης διαδικασίας Ηλεκτρονικών Δηλώσεων Συγκομιδής Αμπελουργικών προϊόντων με αφορμή την πρωιμότητα του τρύγου της φετινής αμπελοοινικής περιόδου.
Ερώτηση προς τον Αν. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη κατέθεσε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας, σχετικά με τα επικείμενα δρομολόγια κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο με Κινέζους τουρίστες και την ανάγκη διευκόλυνσης και απλοποίησης των διαδικασιών διαβατηριακού ελέγχου.

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρει ότι τον Ιανουάριο, με αφετηρία την Τουρκία και προορισμό τη Ρόδο, ξεκινούν δρομολόγια κρουαζιερόπλοιων με επιβάτες Κινέζους τουρίστες.
Οι προσεγγίσεις στη Ρόδο θα είναι δύο φορές την εβδομάδα με διανυκτέρευση, κάτι που σημαίνει σημαντικά έσοδα για την τοπική οικονομία, ιδιαίτερα τη χειμερινή περίοδο.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι το μεγάλο πρόβλημα, μέχρι σήμερα, είναι οι διαδικασίες διαβατηριακού ελέγχου που, συνήθως, είναι χρονοβόρες και ζητά από το Υπουργείο εγγυήσεις, αλλά και τη λήψη άμεσων μέτρων για να επιταχυνθούν και να απλοποιηθούν οι σχετικές διαδικασίες.
Σε δήλωσή του, ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας επισημαίνει:
«Σε μια κακή χρονιά για την κρουαζιέρα, δεν έχουμε την πολυτέλεια να αγνοούμε τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται.
Χειμερινά δρομολόγια για την κρουαζιέρα στη Ρόδο δεν υπάρχουν και η συγκεκριμένη προοπτική επιβάλλει να διευκολυνθούν οι διαδικασίες διαβατηριακού ελέγχου για τους Κινέζους τουρίστες, που αντιπροσωπεύουν μια μεγάλη και αναδυόμενη αγορά από την οποία η χώρα μας μπορεί να κερδίσει χιλιάδες επισκέπτες».
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Αθήνα, 2 Αυγούστου 2018

Αρ.Πρ.: 589/2-8-2019

E Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Εσωτερικών

(Υπόψιν Αναπληρωτή Υπουργού Προστασίας του Πολίτη)

ΘΕΜΑ: «Ευέλικτες και απλοποιημένες διαδικασίες για τους Κινέζους επισκέπτες κρουαζιερόπλοιων που θα εκτελούν χειμερινά δρομολόγια στη Ρόδο»

Κύριε Υπουργέ,

Με δεδομένο ότι και το 2018 είναι μια κακή χρονιά για την ελληνική κρουαζιέρα, η χώρα μας έχει ανάγκη από κάθε νέα προσέγγιση κρουαζιερόπλοιου. Ιδιαίτερα όταν αυτή προγραμματίζεται για τη χειμερινή περίοδο.

Μια τέτοια προοπτική αναδεικνύεται από τις τριήμερες κρουαζιέρας που ξεκινούν τον Ιανουάριο με αφετηρία την Τουρκία και προορισμό τη Ρόδο και με επιβάτες Κινέζους τουρίστες.

Οι προσεγγίσεις στη Ρόδο θα είναι δύο φορές την εβδομάδα με διανυκτέρευση, κάτι που σημαίνει σημαντικά έσοδα για την τοπική οικονομία, ιδιαίτερα τη χειμερινή περίοδο.

Η Κινεζική αγορά είναι μια νέα αναδυόμενη αγορά για την κρουαζιέρα, την οποία οφείλει να ανοίξει η χώρα μας διεκδικώντας να προσελκύσει χιλιάδες επισκέπτες.

Το μεγάλο πρόβλημα, μέχρι σήμερα, είναι οι διαδικασίες διαβατηριακού ελέγχου που συνήθως είναι χρονοβόρες.

Το Υπουργείο οφείλει να εγγυηθεί την επιτάχυνση και την απλοποίηση των διαδικασιών διαβατηριακού ελέγχου για τα συγκεκριμένα δρομολόγια των κρουαζιερόπλοιων με τους Κινέζους τουρίστες στη Ρόδο.

Εφόσον υπάρχουν οι συγκεκριμένες εγγυήσεις από την πλευρά του Υπουργείου είναι δεδομένο ότι θα αυξηθεί και ο αριθμός των επισκεπτών αλλά και των δρομολογίων.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

  1. Με δεδομένη την προγραμματισμένη προσέγγιση κρουαζιερόπλοιων στη Ρόδο με Κινέζους τουρίστες από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για τη διευκόλυνση και απλοποίηση των διαδικασιών διαβατηριακού ελέγχου για τα συγκεκριμένα δρομολόγια.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Την πεποίθηση ότι η Ν.Δ. θα ενισχύσει τα ποσοστά της στα Δωδεκάνησα και έχει βάσιμες ελπίδες να πάρει περισσότερες από δύο έδρες, εκφράζει σήμερα σε συνέντευξή του στην «δ» ο τ. βουλευτής, κ. Ιωάννης Παππάς.
Επιπλέον, μιλάει για την στήριξη της Ν.Δ. στα πρόσωπα των κ.κ. Αντώνη Καμπουράκη για τον Δήμο Ρόδου και Γιώργου Χατζημάρκου για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, για τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ, και το Μεταφορικό Ισοδύναμο, λέγοντας πως η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ είπε ψέματα και κορόϊδεψε τους νησιώτες. Όσον αφορά την έξοδο από τα Μνημόνια, ο κ. Παππάς δηλώνει πως η Ελλάδα δεν μπορεί να βγει τόσο εύκολα από την κρίση, καθώς έρχονται ακόμη πιο βαριά μέτρα από την 1η Ιανουαρίου 2019.
Η συνέντευξη αναλυτικά:
• Κύριε Παππά να ξεκινήσουμε από τα πρόσφατα ανακοινωθέντα της ΝΟΔΕ για στήριξη των κ.κ. Γιώργου Χατζημάρκου (νυν περιφερειάρχη) για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και Αντώνη Καμπουράκη για τον δήμο Ρόδου. Σας ικανοποιεί το γεγονός πως η Ν.Δ. φέρεται αποφασισμένη να κινηθεί δυναμικά στην Τοπική Αυτοδιοίκηση στοχεύοντας και τον Δήμο;
Το σημαντικό είναι ότι η Ν.Δ. ενδιαφέρεται για το καλό του τόπου. Για το καλό των νησιών μας και βεβαίως για το καλό της Ρόδου. Η συνεδρίαση της ΝΟΔΕ, έγινε για να εξετάσουμε σε πρώτη φάση τις υποψηφιότητες των άξιων υποψηφίων δημάρχων για την Δωδεκάνησο, τον Δήμο Ρόδου αλλά και για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Σε κάθε νησί έχουμε δημάρχους τους οποίους έχουμε στηρίξει είτε επικεφαλής παρατάξεων είτε δημοτικούς συμβούλους και αντιδημάρχους μέσα από ανεξάρτητα ψηφοδέλτια. Τη Ν.Δ. την ενδιαφέρει η ανάπτυξη και η ευημερία των νησιωτών που έχουν ταλαιπωρηθεί από την καταστροφική πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ τα τελευταία τρία χρόνια. Ενώ είχαμε φτάσει σε βελτίωση, είδαμε ότι ακολούθησε η καταστροφική πορεία της οικονομίας των νησιών μας. Συνεπώς, η μεγαλύτερη πλειοψηφία είδε θετικά την υποψηφιότητα του κ. Αντώνη Καμπουράκη και του νυν περιφερειάρχη κ. Γιώργου Χατζημάρκου.
Ο κ. Καμπουράκης, είναι ένα σοβαρό, άξιο, πετυχημένο στέλεχος της κοινωνίας, του επιχειρηματικού κόσμου, είναι ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου και φυσικά, είναι ένας άνθρωπος που είναι πάντα δίπλα στα προβλήματα του νησιού μας. Η υποψηφιότητα Καμπουράκη θα έλεγα, είναι θείο δώρο για την Ρόδο, ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας ένας άνθρωπος της δημιουργίας, ένα στέλεχος καταξιωμένο στον χώρο του τουρισμού και διεθνώς. Ένας άνθρωπος πρωτοπόρος του τουρισμού. Σπάνια τέτοιοι πετυχημένοι επιχειρηματίες θέτουν τον εαυτό τους στην υπηρεσία του πολίτη.
Για τον κ. Χατζημάρκο, δεν χρειάζονται συστάσεις. Μιλάει το έργο του και η επιτυχημένη πορεία του. Γνωρίζουμε όλοι ότι είναι ένας πετυχημένος περιφερειάρχης, έχει την αποδοχή και την αγάπη του κόσμου, έχει εργαστεί ακούραστα για όλα τα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και επιβάλλεται να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του.
• Η κυβέρνηση και ο κ. Τσίπρας, διαβεβαιώνουν τον ελληνικό λαό ότι θα βγούμε από τα Μνημόνια. Μπορεί η ελληνική οικονομία να ανακάμψει με τόσα προβλήματα και με νέα βαριά μέτρα που αναμένονται από τις αρχές του 2019;
Δυστυχώς, όλοι γνωρίζουμε ότι η κυβέρνηση Τσίπρα – Καμμένου το μόνο που έχει κάνει στον ελληνικό λαό είναι να λέει ψέματα και τίποτε άλλο. Από όσα υποσχέθηκαν δεν έπραξαν απολύτως τίποτα. Κοροϊδεύουν συνεχώς τους Έλληνες και φορτώνουν τους πολίτες με νέα βαριά μέτρα. Με την πρόσφατη καταστροφή στην Ανατολική Αττική, καταλάβαμε όλοι μας ότι διέλυσαν τον δημόσιο τομέα και τους κρατικούς μηχανισμούς που στήριζαν την κοινωνία. Με μια λέξη: τυχαία καταφέρνουμε να ζούμε σε αυτή την χώρα. Αν συμβεί κάτι κινδυνεύουμε όλοι. Αυτό έχει καταφέρει να κάνει μετά από τρία χρόνια η κυβέρνηση και τίποτε άλλο. Είναι τέτοια η ανάγκη, φαίνεται, κάποιων ανθρώπων να βρίσκονται στην καρέκλα που λένε δημόσια τέτοιες σαχλαμάρες. Η κοινωνία πονάει και πενθεί σήμερα. Αυτό το οποίο ειπώθηκε από τον κ. Κουβέλη είναι αδιανόητο. Αλλά είναι και μια ένδειξη του τρόπου με τον οποίο η κυβέρνηση σκοπεύει να πορευθεί από δω και στο εξής. Τι συμβαίνει, λοιπόν, στις 20 Αυγούστου; Τελειώνει, πράγματι, το τρίτο πρόγραμμα χρηματοδότησης. Δεν βγαίνει όμως η χώρα από τα μνημόνια, όπως βγήκαν άλλες χώρες -η Κύπρος, η Πορτογαλία και η Ιρλανδία. Και δεν βγαίνει από τα μνημόνια διότι υπάρχουν προψηφισμένα μέτρα, μειώσεις συντάξεων, αφορολόγητου, ένας αυστηρός μηχανισμός εποπτείας που θα μας συνοδεύει για πολλά χρόνια ακόμα, αλλά και δεσμεύσεις για πρωτογενή πλεονάσματα 3,5% τα οποία δυσκολεύουν πάρα πολύ τις δυνατότητες δημοσιονομικών ελιγμών της χώρας μας. Για ποια έξοδο, λοιπόν, από τα μνημόνια συζητάμε; Και όλα αυτά λέγονται μια μέρα μετά τη δήλωση του επικεφαλής του ESM ο οποίος είπε ξεκάθαρα ότι «το 2014 η χώρα έβγαινε από τα μνημόνια και μας προέκυψε ο κ. Βαρουφάκης». Αλλά ο κ. Βαρουφάκης δεν προέκυψε σε κενό. Μας προέκυψε ο ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Τσίπρας, ο κ. Καμμένος και όλος αυτός ο θίασος που μας κυβερνούσε τους πρώτους έξι μήνες, για να φτάσει η χώρα στο χείλος του γκρεμού, να αναγκαστεί να υπογράψει τρίτο πρόγραμμα και να παραταθεί αναίτια η κρίση για τουλάχιστον μια τριετία.
• Θα ήθελα το σχόλιό σας για τις δημοσκοπήσεις. Όλες οι τελευταίες φέρνουν σταθερά μπροστά τη Ν.Δ. με μια καταγεγραμμένη τάση ‘παγίωσης’ μεγάλης διαφοράς από τον ΣΥΡΙΖΑ. Θα εκφραστεί αυτό και στην κάλπη;
Η αλήθεια είναι ότι τα τελευταία 2,5 χρόνια η διαφορά κυμαίνεται σε μεγάλα ποσοστά. Μετά τα γεγονότα με το Μακεδονικό που η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ τα έδωσε όλα και δεν πήρε τίποτα, κοροϊδεύοντας τον ελληνικό λαό και τις καταστροφικές πυρκαγιές, όπου όλοι συνειδητοποιήσαμε ότι έχουν διαλυθεί τα πάντα, είναι δεδομένο ότι ο ελληνικός λαός έχει καταλάβει πλέον πως δεν μπορεί να παραμένει στην εξουσία η κυβέρνηση αυτή του Τσίπρα μαζί με τον Καμμένο διότι κάνει κακό σε όλους μας. Μπορεί να έχουν μάθει κάποιους να ζουν με επιδόματα αλλά η πλειοψηφία του ελληνικού λαού δεν θέλει αυτό τον τρόπο ζωής. Θέλει ασφάλεια και σταθερότητα για να προχωρήσει η οικονομία. Και αυτό είναι βέβαιο ότι θα εκφραστεί στην κάλπη όποτε κι αν γίνουν εκλογές.
• Τελικά το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι γεγονός. Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι θα αποτελέσει το αντιστάθμισμα στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά. Είστε αισιόδοξος ότι θα είναι όμως έτσι στην πράξη;
Ο κ. Τσίπρας κοροϊδεψε τους νησιώτες και τους Δωδεκανήσιους όταν προεκλογικά από το Ροδίνι είχε δεσμευτεί ότι δεν θα καταργήσει τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ. Αυτό το ξέρουμε όλοι αλλά δυστυχώς, κάποιοι το ξεχνούν. Δεν πρέπει να έχουμε τόσο κοντή μνήμη. Είναι ξεκάθαρα τα πράγματα. Είναι δεδομένο ότι τα προβλήματα που έχει επιφέρει η κατάργηση του ΦΠΑ είναι τεράστια. Απλά προσπαθούν να συγκρατήσουν την κατάσταση με την επιδοματική πολιτική. Ακόμη και το Μεταφορικό Ισοδύναμο, είναι μια κοροϊδία. Δεν υφίσταται καν. Τα 110εκ. ευρώ που λένε, είναι λεφτά που θα τα πάρουν από άλλους κωδικούς για έργα. Η Ν.Δ. ως κυβέρνηση με τον Αντώνη Σαμαρά, πάλεψε να τους συγκρατήσει και να μην χάσει το κεκτημένο αυτό των νησιωτών. Κι ενώ μας πίεζαν οι δανειστές εμείς κάναμε μεγάλο αγώνα. Μάλιστα, να σημειώσω εδώ ότι στην προσπάθεια που έγινε από τον τότε πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, συνέβαλαν ο κ. Αντώνης Καμπουράκης, ο κ. Παπασταύρου, ο κ. Κώστας Κωνσταντινίδης που ήταν αντιπρόεδρος του ΣΕΤΕ και ο κ. Μηνάς Χατζημιχαήλ, πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κω, οι οποίοι μας πρόσφεραν ως αντιστάθμισμα τις 4 μονάδες του ΦΠΑ στα συμβόλαιά τους για να μην χάσουμε το κεκτημένο μας. Οι βουλευτές της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ το έδωσαν όμως πολύ εύκολα ενώ θα έπρεπε να ντρέπονται όλοι μαζί. Παραμένει μια κυβέρνηση που κοροϊδεύει τον λαό.
• Κατά την άποψή σας, η Ν.Δ. μπορεί να αυξήσει τα ποσοστά της στις βουλευτικές εκλογές στα Δωδεκάνησα και να κερδίσει περισσότερες έδρες;
Το βλέπω στην επαφή που έχω με τον κόσμο σε όλα τα νησιά όπου πηγαίνω. Είναι δεδομένη η αγανάκτηση του κόσμου. Μάς έχει αδικήσει ο εκλογικός νόμος και χάσαμε έδρες αλλά αυτή την φορά η Ν.Δ. στα Δωδεκάνησα θα έχει πολύ μεγαλύτερα ποσοστά. Οι Δωδεκανήσιοι είναι δημιουργικοί άνθρωποι και βλέπουν πως δεν μπορούν να προχωρήσουν με αυτή την κυβέρνηση. Είμαι αισιόδοξος ότι θα στηρίξουν τον Κυριάκο Μητσοτάκη και θα επιλέξουν τη Ν.Δ. ως μοναδική λύση για να αλλάξει η χώρα. Πιστεύω ότι μπορούμε να μιλάμε για τρεις ή ακόμη και τέσσερις έδρες εάν παλέψουμε με όλες μας τις δυνάμεις.
• Οι εκλογικές αναμετρήσεις είναι μπροστά μας. Θα είστε πάλι υποψήφιος; Τι θα λέγατε στους Δωδεκανήσιους και στις Δωδεκανήσιες;
Όπως ξέρετε, από το 2012 είχα την τιμή να εκλεγώ βουλευτής αλλά λόγω του εκλογικού νόμου χάθηκε η έδρα. Παραμένω πάντα στην πρώτη γραμμή για το καλό του τόπου μας, αγωνίζομαι, παλεύω και πιστεύω ότι μπορώ να προσφέρω στα νησιά μας. Έχω την τιμή να είμαι μέλος της Πολιτικής Επιτροπής της Ν.Δ. είμαι ενεργό στέλεχος της Ν.Δ. αλλά πάνω απ όλα είμαι ενεργός πολίτης. Παραμένω στρατιώτης στην πρώτη γραμμή, είμαι υποψήφιος βουλευτής και θα συνεχίσω τον αγώνα.
Πηγή:www.dimokratiki.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot