Συνέντευξη έδωσε χθες (08/12/16) ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στην Πρώτη Γραμμή, με τον Βασίλη Λυριτζή και Γιώργο Οικονόμου.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, εξήγησε τις δυσκολίες που έχουν δημιουργηθεί στα νησιά λόγω της απεργίας της ΠΝΟ, ενώ υπογράμμισε ότι η Κυβέρνηση προσπαθεί να λύσει το ζήτημα με συνεχείς εκκλήσεις σε διάλογο. Ο Υφυπουργός Νησιωτικής Πολιτικής εξήγησε τι ακριβώς έχει συζητηθεί στις συναντήσεις της ηγεσίας του Υπουργείου με τα μέλη της ΠΝΟ και τις ρητές διαβεβαιώσεις που έχουν δοθεί από πολλές πλευρές για μη εξομοίωση του φορολογικού καθεστώτος των ναυτικών.

Κυβέρνησης και απεργία ΠΝΟ

«Η απεργία έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα στα νησιά. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Κάσσου, όπου τροφοδοτείται μια φορά την βδομάδα από πλοίο και λόγω καιρικών συνθηκών και απεργίας, δεν έχει τρόφιμα το νησί εδώ και δυο εβδομάδες».

«Εμείς ζητούμε καθημερινά την ΠΝΟ σε διάλογο. Επίσημα έχουμε βρεθεί μόνο μια φορά».

Απάντηση στα αιτήματα

«Αξίζει να σημειώσουμε ότι η ανακοίνωση της ΠΝΟ, την πρώτη μέρα των κινητοποιήσεων, ανάφερε ως αίτημα της απεργίας την μη εξομοίωση των φορολογικών συντελεστών των ναυτικών. Υπήρχαν, μάλιστα φόβοιγια αύξηση της φορολογίας στο 45%, που εδράζονταν όχι σε κάποιο επίσημο έγγραφο αλλά σε δημοσιεύματα κάποιων sites».

«Εμείς, ως Κυβέρνηση, δεν δεχτήκαμε την συζήτηση περί εξομοίωσης των συντελεστών φορολόγησης των ναυτικών. Η εξομοίωση της φορολογίας των ναυτικών δεν είναι πλέον στο τραπέζι της διαπραγμάτευσης. Άρα ο αρχικός λόγος της απεργίας της ΠΝΟ, δεν ισχύει».

«Το μόνο, που υπήρχε, σαν πιθανότητα εφαρμογής, ήταν μια πολύ μικρή αύξηση των ισχυόντων συντελεστών, περίπου 3% σε κάθε κατηγορία. Ακόμη και αυτή η πιθανότητα, από όσο γνωρίζω, έχει αποσυρθεί». «Άρα, οι αρχικοί λόγοι ανακοίνωσης της απεργίας, πλέον, εκλείπουν».

«Στη συνάντηση που είχαμε, στο Υπουργείο με την ΠΝΟ, την περασμένη Δευτέρα, εμείς δεσμευτήκαμε επίσημα, κατηγορηματική και με απόλυτη σαφήνεια, ότι παρόλο που ετέθη, από την πλευρά των θεσμών, για κατάργηση του ειδικού καθεστώτος φορολόγησης των ναυτικών (δηλ. 10% για τα κατώτατα πληρώματα και 15% για τα ανώτερα, χωρίς κλίμακες), η Κυβέρνηση κατάφερε να το αποτρέψει. Η δέσμευση αυτή έχει εκφραστεί και από επίσημες δηλώσεις του Υπουργού Ναυτιλίας, Παναγιώτη Κουρουμπλή, και δια στόματος του κυβερνητικού εκπροσώπου, κ. Δημήτρη Τζανακόπουλου».

«Η ΠΝΟ, στην πορεία των απεργιακών κινητοποιήσεων, έθεσε επιπλέον ζητήματα, ευρύτερου χαρακτήρα που έχουν την ρίζα τους σε παλαιότερες αιτίες. Ακόμη και για αυτά, ο Υπουργός, δεσμεύτηκε ότι θα τα συζητήσουμε, αρκεί να υπάρξει ένα ευρύτερο κλίμα συνεργασίας και συνεννόησης. Τέτοιο, κλίμα, με αποκλεισμένη την χώρα, δεν μπορεί να υπάρξει. Δεν μπορούμε να βρούμε λύση, ούτε να γίνει νηφάλιος διάλογος, για τέτοια χρονίζοντα προβλήματα, υπό καθεστώς πίεσης και με αποκλεισμένα τα νησιά μας».

«Κατά τη γνώμη μου, οι ναυτικοί, πρέπει να σταματήσουν την απεργία και να ξεκινήσουμε να συζητήσαμε τα, σε ένα μεγάλο βαθμό, σημαντικά, αιτήματά τους. Ακόμη και αν συνεχιστεί η απεργία, πάντως, εμείς θα εξακολουθούμε να τους καλούμε σε διάλογο».

«Εμείς είμαστε φύση και θέση με την πλευρά των εργαζομένων». «Προσπαθούμε για κοινωνική συνεννόηση και όχι κοινωνικό αυτοματισμό».

«Αναφορικά με το πλοίο που έκανε το δρομολόγιο Κρήτη- Πειραιάς, ακόμη και η ίδια η ΠΝΟ λέει ότι έγινε ύστερα από συνεννόηση των τοπικών φορέων και της μινωικής εταιρείας. Δεν ενεπλάκη σε αυτή τη διαδικασία η Κυβέρνηση. Ούτε έχει να κάνει με την εφαρμογή του Νόμου 4256/2014, γιατί αυτός ο νόμος προβλέπει πλοίο ασφαλείας, μόνο αν αποδειχτούν λόγοι κινδύνου της δημόσιας υγείας και μετά από σύγκληση του ΣΑΣ. Κατά τη δική μου γνώμη, δεν είναι ιδιαίτερα εφικτή η όλη διαδικασία, μιας και δεν μπορείς να βάλεις πλοίο σε μια μόνο γραμμή, αλλά πρέπει να καλύψεις και τον υπόλοιπο νησιωτικό χώρο».