Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Νισύρου, στη συνεδρίαση της 30/10/2024,  ενέκρινε ομόφωνα την πρόταση του Δημάρχου κ. Χριστοφή Κορωναίου για την έκδοση ψηφίσματος σχετικά με τη μη καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στους κατοίκους της Νισύρου.

Ακολουθεί το ψήφισμα:

 «Το Μεταφορικό Ισοδύναμο θεσμοθετήθηκε το 2018 για τον περιορισμό της γεωγραφικής απομόνωσης των νησιωτών, μέσω της επιδότησης του ταξιδιωτικού κόστους που αντιμετωπίζουν οι μόνιμοι κάτοικοί του. Η κεντρική ιδέα, που ήλθε να υπηρετήσει, είναι η ισονομία των νησιωτικών περιοχών, βάσει του σχετικού άρθρου του Συντάγματος, σε σχέση με αυτές της ηπειρωτικής χώρας. Δυστυχώς, από τα μέσα 2019, σημειώνονται μεγάλες καθυστερήσεις στην καταβολή του, που έχουν φθάσει και στους 17 μήνες, ενώ σήμερα η καθυστέρηση ανέρχεται σε 14 ολόκληρους μήνες.

Αντίστοιχες καθυστερήσεις υπάρχουν και στην καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στις επιχειρήσεις, όπου έχουν καταβληθεί χρήματα μόνο για το α’ εξάμηνο του 2022, εξαιρουμένων αυτών που βρίσκονται υπό έλεγχο.

Τη δεδομένη χρονική στιγμή δεν έχουν πληρωθεί για το Μεταφορικό Ισοδύναμο επιχειρήσεις ακόμα και για δαπάνες που ανάγονται στο 1ο εξάμηνο του 2022.

Δυστυχώς, το πρόβλημα δεν είναι μόνο οι πολύμηνες καθυστερήσεις στην καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου, αλλά μας προβληματίζει ιδιαίτερα το γεγονός ότι δεν έχει ανακοινωθεί εκ μέρους του αρμόδιου Υπουργείου κανένας επίσημος προγραμματισμός για την καταβολή του.

Το πρόβλημα γίνεται ακόμα σοβαρότερο αφού όπως γνωρίζουμε όλοι τον τελευταίο χρόνο, έχουν αυξηθεί έως και 40% οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων με προοπτική να αυξηθούν και άλλο, αφού οι εξελίξεις με τα δύο πολεμικά γεγονότα, δεν δείχνουν ότι η τιμή των καυσίμων θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα, αλλά θα ανέβει και πάλι.

Βέβαια, ενώ τους τελευταίους δύο μήνες υπήρξε αποκλιμάκωση στις τιμές του πετρελαίου, τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, παρέμειναν σταθερά σε υψηλές τιμές.

Όλα τα παραπάνω επηρεάζουν σημαντικά τη ζωή των μονίμων κατοίκων των νησιών μας, αφού και ένα αναγκαστικό ταξίδι για ιατρικούς ή επαγγελματικούς λόγους, τείνει να κοστίζει πιο πολλά χρήματα, από το να ταξιδέψει κανείς στο εξωτερικό. Έτσι η δραματική καθυστέρηση καταβολής του Μεταφορικού Ισοδύναμου, έχει επιτείνει αντί να αμβλύνει την απομόνωση των νησιωτών, υποβαθμίζοντας έτσι τους νησιώτες σε πολίτες Β΄ κατηγορίας.

Ουσιαστικά, με καθυστερήσεις που υπερβαίνουν το έτος το σημαντικό αυτό μέτρο (πάγιο αίτημα των νησιωτών εδώ και δεκαετίες) οδηγείται βαθμιαία σε πλήρη απαξίωση στα μάτια τους, η οποία απαξίωση μπορεί να δώσει αφορμή για την οριστική του κατάργηση.

Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την γενικευμένη ακρίβεια που έχει εδραιωθεί για τα καλά στην καθημερινότητά μας, καθώς και τις μεγάλες καθυστερήσεις στην καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου, έχουν καταστήσει το κόστος των μετακινήσεων δυσβάστακτο για ένα μέσο νησιώτικο νοικοκυριό.

Καλούμε την Ελληνική Κυβέρνηση και ειδικά το αρμόδιο Υπουργείο να επανεξετάσει την πολιτική του ως προς την εμπρόθεσμη καταβολή του Μ.Ι. και τη δυνατότητα ουσιαστικής μείωσης των τιμών των εισιτηρίων και των ναύλων, των οποίων οι συνεχείς αυξήσεις δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν πλέον από τη μέση ελληνική οικογένεια.

Καλούνται οι Βουλευτές της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και ειδικά της Δωδεκανήσου, να θέσουν επερώτηση στα αρμόδια Υπουργεία ώστε να έχουμε μια αιτιολογημένη απάντηση».

Εξουσιοδοτεί τον Δήμαρχο Νισύρου κ. Χριστοφή Κορωναίο για την αποστολή του παρόντος ψηφίσματος σε:

α. Συναρμόδια Υπουργεία

β. Βουλευτές Ν. Δωδεκανήσου

γ. Περιφέρεια Ν. Αιγαίου

δ. Έπαρχο Κώ-Νισύρου

ε. Κ.Ε.Δ.Ε.

στ. Π.Ε.Δ. Ν. Αιγαίου

ζ. Σε όλους τους φορείς που κριθεί απαραίτητο.

Η απόφαση αυτή πήρε αύξοντα αριθμό 130/2024.

Επανερχόμαστε στο θέμα της μεγάλης καθυστέρησης πληρωμών εισιτηρίων στους δικαιούχους νησιώτες του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, καθόσον καμία εξέλιξη δεν έχει υπάρξει, ενώ το Γραφείο Αρωγής Χρηστών του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν έχει μέχρι τώρα κάποια ενημέρωση, για το πότε θα γίνουν πληρωμές στους δικαιούχους.

Σε αναμονή, βρίσκονται χιλιάδες κάτοικοι νησιών της Δωδεκανήσου, δικαιούχοι του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, καθώς βλέπουν ότι η καταβολή του καθυστερεί, για εισιτήρια που έχουν εκδοθεί από την 1η Οκτωβρίου 2022 και μετά.

Ήδη βρίσκονται σε εκκρεμότητα εισιτήρια, που συμπληρώνουν 12 μήνες από τότε που χρησιμοποιήθηκαν.

Η τελευταία φορά που κατέβαλε χρήματα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο στους δικαιούχους, το υπουργείο Ναυτιλίας, ήταν τον περασμένο Απρίλιο/Μάϊο 2023 και αφορούσε εξόφληση εισιτηρίων για ακτοπλοϊκά δρομολόγια της περσινής περιόδου από 1 Ιουλίου μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2022.

kalymnos-news.gr

Σε 38 ανέρχονται τα πρατήρια υγρών καυσίμων από νησιά της Δωδεκανήσου τα οποία περιλαμβάνονται στον κατάλογο με τα πρατήρια που λειτουργούν στα νησιά της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου, «Μεταφορικό Ισοδύναμο (Μ.Ι.) επιχειρήσεων».

Η διαδικασία υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης για τη 2η φάση του μέτρου ξεκίνησε χτες και ολοκληρώνεται στο τέλος Αυγούστου μετά από σχετική απόφαση που εξέδωσε η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής. Συγκεκριμένα η καταληκτική προθεσμία υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης είναι η Πέμπτη 31 Αυγούστου 2023.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά ο αριθμός των πρατηρίων υγρών καυσίμων είναι ο εξής ανά νησί αλφαβητικά:
- Αγαθονήσι: 1
- Αστυπάλαια: 3
- Κάρπαθος: 5
- Κάλυμνος: 15
- Κάσος: 1
- Λειψοί: 1
- Λέρος: 6
- Νίσυρος: 1
- Πάτμος: 2
- Σύμη: 2
- Τήλος: 1

Σημειώνεται ότι υποβάλλονται μόνο τα παραστατικά της συγκεκριμένης περιόδου επιλεξιμότητας δαπανών για χρηματοδότηση, από 1-7-2022 έως και 31-12-2022 και δεν δύναται τα παραστατικά της 1ης Φάσης Χρηματοδότης να υποβληθούν στην περίοδο της παρούσας Φάσης (2ης).

Σύμφωνα με το ν. 4832/2021, «Κύρωση κώδικα νομοθεσίας για την ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική στον νησιωτικό χώρο και για τον μηχανισμό εφαρμογής, την κρατική εποπτεία και τους γενικούς όρους υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου.» (ΦΕΚ Α’ 172) όπως ισχύει, προβλέπεται η καταβολή του

Αντισταθμίσματος Νησιωτικού Κόστους (ΑΝΗΚΟ) για την προμήθεια των επιλέξιμων υγρών καυσίμων, απευθείας στους κατοίκους και στις επιχειρήσεις των νησιών της πιλοτικής εφαρμογής του μέτρου, που είναι δικαιούχοι του Μοναδικού Αριθμού Νησιώτη (MAN) και του Μοναδικού Αριθμού Νησιωτικής Επιχείρησης (ΜΑΝΕ).
Το μέτρο, με την απευθείας καταβολή του (ΑΝΗΚΟ) στους δικαιούχους, εφαρμόζεται πιλοτικά από την 1 Αυγούστου 2020.

Σύμφωνα με την αριθμ. 3201/2022 KYA «Πιλοτική εφαρμογή του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου στη μεταφορά καυσίμων στα νησιά για το έτος 2022» (ΦΕΚ Β’ 5657), το μέτρο εφαρμόζεται στα ακόλουθα νησιά:

Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Αγκίστρι, Αλόννησο, Αμμουλιανή, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ελαφόνησο, Ιθάκη, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κουφονήσια, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγανήσι, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυρο, Παξούς, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη,

Σχοινούσα, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά Από 07/12/2022 το μέτρο επεκτείνεται στα νησιά: Αντικύθηρα, Αρκιοί, Γαύδο, Δονούσα, Ερεικούσα, Ηρακλειά, Θύμαινα, Κάλυμνο, Κίναρο, Λέβιθα, Λήμνο, Μαθράκι, Μαράθι, Οθωνοί, Οινούσσες, Τέλενδο και Ψέριμο Το μέτρο αφορά στα ακόλουθα επιλέξιμα υγρά καύσιμα: Όλοι οι τύποι αμόλυβδης βενζίνης, όλοι οι τύποι πετρελαίου κίνησης, Πετρέλαιο θέρμανσης, Υγραέριο κίνησης (Autogas)

Οι κάτοχοι ΜΑΝ και ΜΑΝΕ των ανωτέρω νησιών, προκειμένου να καταστούν δικαιούχοι του μέτρου, θα πρέπει πρώτα να εισέλθουν στο Πληροφοριακό Σύστημα και να αποδεχθούν τους όρους συμμετοχής στη δράση του Μ.Ι. Καυσίμων. Τα στοιχεία των αποδείξεων αγοράς υγρών καυσίμων των δικαιούχων καταχωρούνται αυτόματα από τους πρατηριούχους κατά την προμήθεια των καυσίμων, με την επίδειξη του ΜΑΝ ή του ΜΑΝΕ.

Σε περίπτωση που δεν είναι εφικτή η καταχώριση των αποδείξεων από τους πρατηριούχους, οι ωφελούμενοι μπορούν να εισέλθουν στο Πληροφοριακό Σύστημα της δράσης χρησιμοποιώντας τα διαπιστευτήρια που έχουν στο TaxisNet, και να καταχωρούν τα στοιχεία των αποδείξεων, εντός αποκλειστικής προθεσμίας 30 ημερών από την έκδοσή τους.

Οι δικαιούχοι της δράσης οφείλουν να κάνουν χρήση των καυσίμων που προμηθεύονται αποκλειστικά και μόνο για την κάλυψη των αναγκών των μελών της ωφελούμενης μονάδας ή της επιχείρησής τους, επιδεικνύοντας το ΜΑΝ/ΜΑΝΕ σε κάθε αγορά επιλέξιμων καυσίμων και μόνο για ιδιόκτητα ή μισθωμένα μέσα (οχήματα, σκάφη, μηχανήματα, οικίες, γραφεία κ.ά.) που διαθέτουν. Για τα μισθωμένα μέσα θα πρέπει να διαθέτουν αντίστοιχα μισθωτήρια.

Στα πρατήρια με την ειδική ένδειξη υπάρχει η δυνατότητα άμεσης καταχώρισης των παραστατικών προμήθειας επιλέξιμων καυσίμων από τους πρατηριούχους. Σε οποιοδήποτε άλλο πρατήριο χωρίς την ειδική ένδειξη, που λειτουργεί σε ένα από τα παραπάνω νησιά, οι δικαιούχοι του μέτρου έχουν τη δυνατότητα να προμηθεύονται τα επιλέξιμα καύσιμα με την απαραίτητη προϋπόθεση ότι θα καταχωρούν οι ίδιοι τα στοιχεία των παραστατικών τους μόνο μέσα από τον λογαριασμό τους στην εφαρμογή.

Την έναρξη υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης, για τη 1η Φάση 2022 του μέτρου «Μεταφορικό Ισοδύναμο (Μ.Ι.) επιχειρήσεων», την Δευτέρα 16 Ιανουαρίου 2023, ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Καταληκτική προθεσμία υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης ορίζεται η Δευτέρα 13 Μαρτίου 2023.

Οι αιτήσεις χρηματοδότησης υποβάλλονται σύμφωνα με τα οριζόμενα στην αριθμ. 4113.80-02/4107/29.12.2022 ΚΥΑ (ΦΕΚ τεύχος Β’, αρ. φύλλου 7214/31-12-2022)

Σημειώνεται ότι υποβάλλονται μόνο τα παραστατικά της συγκεκριμένης περιόδου επιλεξιμότητας δαπανών για χρηματοδότηση, από 1-1-2022 έως και 30-6-2022, και δεν δύναται τα παραστατικά της 1ης Φάσης Χρηματοδότης να υποβληθούν στην περίοδο της επόμενης Φάσης (2ης).

Πηγή: Reporter.gr

Έπειτα από ενημέρωση που έλαβε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, η καταβολή 22,9 εκ. Ευρώ σε 10.075 ωφελούμενες επιχειρήσεις του Μεταφορικού Ισοδύναμου Επιχειρήσεων, σχετικά με τις δαπάνες του 2021, θα είναι άμεση.
Πιο συγκεκριμένα, η πίστωση των λογαριασμών των δικαιούχων θα εκκινήσει στις 28/12/2022.
Όπως αναφέρει και η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, παρά την δύσκολη δημοσιονομική κατάσταση που υπάρχει, έχει καταφέρει να διατηρήσει ρευστότητα/πραγματικών πληρωμών ύψους 71 εκ. Ευρώ.
Αυτό σημαίνει πως δεν υπάρχει καμία περίπτωση κατάργησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου.
Όπως αναφέρει και ο Βουλευτής Δωδεκανήσου Ιωάννης Παππάς, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δρομολογεί αλλαγή της πηγής χρηματοδότησης (από εθνικό ΠΔΕ σε συγχρηματοδοτούμενο σκέλος), γεγονός που αναμένεται να μας δώσει ευχέρεια δημοσιονομικών κινήσεων το 2023.
Σε κάθε περίπτωση εντός Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου 2023 θα καταβληθούν σημαντικά ποσά, επαναφέροντας την ομαλότητα στο χρόνο αποπληρωμής, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων αξιοποιούνται ορθά και στοχευμένα για τη μείωση των νησιωτικών περιφερειακών ανισοτήτων.
Παραμένουμε πιστοί στο κυβερνητικό έργο και στις εντολές του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για στήριξη, των ασθενέστερων ιδίως, εν μέσω διαδοχικών κρίσεων.
Η δημόσια πολιτική της νησιωτικότητας πλέον εκφράζεται σε βάθος, έκταση και ποσότητα πόρων και εφαρμογή στοχευμένων πολιτικών.