Η εβδομάδα στο αεροδρόμιο της Αθήνας ξεκίνησε με μια πολύ ξεχωριστή υποδοχή των ταξιδιωτών.

Πριν από την αναχώρηση για αγαπημένους τόπους σε όλη την Ελλάδα, τους επιβάτες υποδέχθηκε με κλασικά μουσικά έργα το κουαρτέτο εγχόρδων της Ελληνικής Συμφωνικής Ορχήστρα Νέων.

Το αεροδρόμιο της Αθήνας ευχαριστεί την ΕΛΣΟΝ και τον ιδρυτή & μουσικό διευθυντή της, Διονύση Γραμμένο, που με χαρά δέχτηκαν την πρόσκλησή μας και ήταν μαζί μας σήμερα, για να κάνουν το πρώτο καλωσόρισμα, της ξεχωριστής αυτής εβδομάδας, μοναδικό.

 

Η Ελληνική Συμφωνική Ορχήστρα Νέων (ΕΛΣΟΝ) ιδρύθηκε το 2017 από τον αρχιμουσικό Διονύση Γραμμένο, αποτελούμενη από νέους Έλληνες μουσικούς από όλη την ελληνική επικράτεια αλλά και Έλληνες μουσικούς που ζουν στο εξωτερικό.

Στα τρία χρόνια της λειτουργίας της πάνω από 100 Έλληνες μουσικοί έχουν επιλεγεί, κατόπιν ακροάσεων, να συμμετάσχουν με την ορχήστρα, ενώ πάνω από 2.000 νέοι έλαβαν μέρος στις εκπαιδευτικές της δράσεις. Ως σήμερα, η ΕΛΣΟΝ έχει πραγματοποιήσει εννέα συναυλίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Το έργο της ορχήστρας πρόσφατα αναγνωρίστηκε διεθνώς με την επιλογή της ως μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Εθνικών Ορχηστρών Νέων (EuropeanFederationofNationalYouth Orchestras).

Μεταξύ άλλων, μέσω αυτής της συνεργασίας δίνεται η ευκαιρία στους μουσικούς της να εκπροσωπούν την ορχήστρα στο εξωτερικό, συμπράττοντας με άλλες Εθνικές Ορχήστρες Νέων, στο πλαίσιο του προγράμματος ανταλλαγής MusXchange που συγχρηματοδοτείται από το CreativeEuropeProgramme της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Η ΕΛΣΟΝ είχε φέτος τη μεγάλη τιμή να προσκληθεί για την εναρκτήρια συναυλία του Φεστιβάλ YoungEuroClassic, τη σημαντικότερη πλατφόρμα στον κόσμο για διεθνείς νέους μουσικούς ορχήστρας στην παράδοση της ευρωπαϊκής κλασσικής μουσικής, στο Konzerthaus του Βερολίνου.

Η Ελληνική Συμφωνική Ορχήστρα Νέων λειτουργεί με χρηματοδότηση του Κοινωφελούς Ιδρύματος Ιωάννη Σ. Λάτση, ενώ μέσω της συνεργασίας της με την Εθνική Λυρική Σκηνή φιλοξενείται στις νέες εγκαταστάσεις της στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Elson.gr / Facebook page / Instagram: @elson_gyso / Youtube channel

Διονύσης Γραμμένος

O Διονύσης Γραμμένος έχει αναγνωριστεί παγκοσμίως ως ένας από τους πιο χαρισματικούς καλλιτέχνες της γενιάς του. Η πρώτη του μεγάλη διεθνής επιτυχία πραγματοποιήθηκε το 2008, κερδίζοντας το Χρυσό Μετάλλιο στον Πανευρωπαϊκό Διαγωνισμό Νέων Μουσικών της EBU και τον τίτλο του «Ευρωπαίου Νέου Μουσικού της Χρονιάς», συμπράττοντας με τη Vienna Symphony Orchestra στην τελετή έναρξη του Φεστιβάλ της Βιέννης, μπροστά σε κοινό 50.000 θεατών και σε ζωντανή μετάδοση στην τηλεόραση σε περισσότερες από 20 χώρες. Σημειώνεται πως είναι ο πρώτος μουσικός πνευστού οργάνου στην ιστορία του διαγωνισμού που έλαβε τον τίτλο αυτό.

Εμφανίζεται τακτικά στις μεγαλύτερες μουσικές σκηνές όπως το CarnegieHall της Νέας Υόρκης, Berliner Philharmoniker, AmsterdamConcertgebouw, Barbican Center του Λονδίνου, Vienna Konzerthaus και Cité delamusique στο Παρίσι, αλλά και σε ζωντανές συναυλίες για το BBCRadio-3, BavarianRadio και ORF της Αυστρίας.

Έκανε το ντεμπούτο του ως αρχιμουσικός σε ηλικία 21 ετών με την ViennaChamberOrchestra και έκτοτε έχει συνεργαστεί με ορχήστρες όπως η CanadianOperaCompany στο Τορόντο, η Ορχήστρα Δωματίου του Θεάτρου της Σκάλας του Μιλάνου (Cameristidella Scala), Deutsche StaatsphilharmonieRheinland-Pfalz, FestivalStringsLucerne, MaltaPhilharmonicOrchestra καθώς και με τις Κρατικές Ορχήστρες των Αθηνών και Θεσσαλονίκης, μεταξύ άλλων.
Το 2016 ήταν ο πρώτος Έλληνας αρχιμουσικός που κλήθηκε να συμμετάσχει στο ΑspenMusicFestival, στις ΗΠΑ.

Έχει τιμηθεί με το παγκόσμιο βραβείο Τέχνης «LeonardodaVinci», το βραβείο “RisingStar” της ECHO και το Χρυσό Μετάλλιο της Πόλεως των Αθηνών. Ηχογραφεί για τις εταιρείες WarnerClassics και naïve.

www.dionysisgrammenos.com
————————————————————
Πρόγραμμα Συναυλίας Μουσικής Δωματίου στον ΔΑΑ

ΕΛ
• Βόλφγκανγκ Αμαντέους Μότσαρτ / Divertimento σε Ρε μείζονα, K.135 (1772) «1η Συμφωνία του Σάλτσμπουργκ», Μέρος 1ο – Allegro, Μέρος 3ο – Presto
• Αντόνιο Βιβάλντι / Οι Τέσσερις Εποχές, Κοντσέρτο Νο.2 σε Σολ ελάσσονα, έργο 8, RV 315, “Καλοκαίρι”, Μέρος 3ο – Presto
• Σκοτ Τζόπλιν / MapleLeafRag
• Καρλ Μαρία Φον Βέμπερ / Κουιντέτο για κλαρινέτο και έγχορδα, έργο 34, Μέρος 4ο – Rondo
• Άστορ Πιατσόλα / Λήθη

EN
• Mozart – DivertimentoinDmajor, K. 136 (1772) “SalzburgSymphonyNo. 1”, MovI. Allegro, Mov. III. Presto
• Antonio Vivaldi – The Four Seasons / Concerto No. 2 in G minor, Op. 8, RV 315, “Summer”, Mov. III. Presto
• Scott Joplin – Maple Leaf Rag
• Carl Maria von Weber: Quintet for Clarinet Οp. 34 / Mov. IV. Rondo
• AstorPiazzolla – Oblivion

Οι μουσικοί της ΕΛΣΟΝ
Γιώργος Μπάνος Βιολί
Φοίβη Ρουσοχατζάκη Βιολί
Άλκηστις Μισούλη Βιόλα
Ευστρατία Χαλουλάκου Τσέλο

Διονύσης Γραμμένος Κλαρινέτο

Πηγή tourismtoday.gr

 

Ο αριθμός αλλά και οι ποιότητα των επενδυτών που συμμετείχαν στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση του 30% του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος, ήταν αναμφίβολα μία ευχάριστη έκπληξη για την κυβέρνηση και το ΤΑΙΠΕΔ
Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι κάτι ανάλογο σε διαγωνισμό για την πώληση ενός asset του δημοσίου έχει πάρα πολύ καιρό να συμβεί.

Μπορεί η συγκεκριμένη φάση του διαγωνισμού να είναι σχετικά ευέλικτη (μη δεσμευτικές προσφορές), ωστόσο τόσο ο αριθμός όσο και η ποιότητα των επενδυτών δημιουργούν βάσιμες προσδοκίες ότι το τίμημα που τελικά θα αποκομίσει η ελληνική πλευρά θα είναι ιδιαίτερα σημαντικό.

Στην πρώτη αυτή φάση συμμετείχαν πολλά επενδυτικά σχήματα που σχετίζονται με το αντικείμενο αλλά και μακροπρόθεσμοι επενδυτές, όπως διαχειριστές ασφαλιστικών ταμείων, που ως στόχο έχουν ένα λελογισμένο και σταθερό κέρδος.

Στον κατάλογο περιλαμβάνεται και η Avialliance, θυγατρική του καναδικού επενδυτικού ομίλου PSP, που ελέγχει ήδη το 40% της ΔΑΑ, η γαλλική Vinci Airports, η επίσης γαλλική κατασκευαστική Egis, η Ferrovial International που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο του Χίθροου, το αυστραλιανό fund Macquarie, αλλά και η αμερικανική Global Infrastracture Partners.

Πιο συγκεκριμένα στην διαδικασία συμμετείχαν και εκδήλωσαν μη δεσμευτικό ενδιαφέρον:

ADP GROUPE, η εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο του Παρισιού και συνολικά 25 αεροδρόμια σε ολόκληρο τον κόσμο.
APG ASSET MANAGEMENT, επενδυτικός όμιλος που διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία ολλανδικών ασφαλιστικών ταμείων άνω των 530 δισ. ευρώ.
AVIALLIANCE GMBh, η εταιρεία που ήδη διαχειρίζεται το αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος” και ανήκει στον καναδικό όμιλο PSP.
FERROVIAL INTERNATIONAL SE. του ισπανικού κολοσσού Ferrovial με σημαντική παρουσία στις συμβάσεις παραχώρησης παγκοσμίως.
FIRST STATE INVESTMENTS, η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία με κεφάλαια άνω των 150 δισ. δολαρίων ΗΠΑ υπό διαχείριση.
GLOBAL INFRASTRUCTURE PARTNERS,επενδυτική εταιρεία με επίκεντρο τις υποδομές και υπό διαχείριση κεφάλαια άνω των 51 δισ. δολαρίων ΗΠΑ.
VINCI AIRPORTS, η θυγατρική του γαλλικού ομίλου Vinci που είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας διαχείρισης της ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου και μεγαλύτερος μέτοχος της “Ολυμπίας Οδού”.
Κοινοπραξία εταιρειών ARDIAN INFRASTRUCTURE FUND S.C.A, SICAR και ARDIAN INFRASTRUCTURE FUND V B S.C.S. SICAV – RAIF, η κοινοπραξία του επενδυτικού ομίλου Ardian.
Κοινοπραξία εταιρειών KKRκαιEGIS. Η γνωστή αμερικανική επενδυτική εταιρεία συνεργάζεται με τον γαλλικό όμιλο EGIS.
Κοινοπραξία εταιρειώνMEIF 6 ATTIC INVESTMENT,RAFFLES INFRA HOLDING και CHENGDONG INVESTMENT CORPORATION. Η πρώτη είναι εταιρεία που ιδρύθηκε προ εβδομάδων στο Λουξεμβούργο και ελέγχεται από τον αυστραλιανό επενδυτικό όμιλο Macquarie με τεράστια παρουσία στο χώρο των υποδομών, η δεύτερη επενδυτικός όμιλος με έδρα τη Σιγκαπούρη και η τρίτη αποτελεί κρατικό επενδυτικό όχημα (Sovereign Wealth Fund) της Κίνας.
Οι σύμβουλοι αξιοποίησης, αφού αξιολογήσουν τις υποβληθείσες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, θα υποβάλουν την εισήγησή τους προς το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με τους υποψηφίους που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής για την επόμενη φάση του διαγωνισμού.

Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» προσγειώθηκε χτες βράδυ το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο, Antonov 225.
Η επίσημη σελίδα του «αεροδρομίου Αθηνών» δημοσίευσε φωτογραφία του στο Twitter αποδεικνύοντας πως το Antonov 225 είναι ένα αεροπλάνο- γίγαντας, το οποίο είναι διαθέσιμο μόνο για εμπορικές μεταφορές βαρέων φορτίων.
Συγκεκριμένα, το αεροπλάνο σχεδιάστηκε για την μεταφορά του διαστημικού λεωφορείου Μπουράν και είναι μεγέθυνση του An-124 Ruslan.
Στα Ουκρανικά σημαίνει «Όνειρο» και είναι διαθέσιμο για εμπορικές μεταφορές βαρέων φορτίων λόγω του μεγάλου εσωτερικού χώρου της ατράκτου του.
Οι τροχοί του ρύγχους μπορούν να χαμηλώσουν προκειμένου να διευκολυνθεί η φόρτωση/εκφόρτωση που γίνεται από το εμπρόσθιο μέρος.
Σχεδίαση και ανάπτυξη
Το An-225 σχεδιάστηκε για να μεταφέρει εξωτερικά την δεξαμενή καυσίμων του πυραύλου Energia καθώς και το διαστημικό λεωφορείο Μπουράν, τα κύρια στοιχεία του σοβιετικού προγράμματος ανάπτυξης διαστημικού λεωφορείου.
Αντικατέστησε σε αυτό τον ρόλο το Myasishchev VM-T. Πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 21 Δεκεμβρίου 1988. Παρουσιάστηκε στο αεροπορικό σαλόνι στο Παρίσι το 1989 και συμμετείχε στο αεροπορικό σαλόνι του Farnborough το επόμενο έτος. Υπήρχε σχέδιο να κατασκευαστούν δύο αεροσκάφη, όμως μόνο ένα (το CCCP-82060 αργότερα UR-82060[6]) ολοκληρώθηκε πριν την πτώση της ΕΣΣΔ.
Βασίζεται στο An-124, του οποίου αποτελεί επί της ουσίας μεγεθυσμένη έκδοση. Έχει μεγαλύτερες πτέρυγες και έξι κινητήρες Ivchenko Progress D-18T. Εντυπωσιακό είναι και το σύστημα προσγείωσης του που αποτελείται από 32 τροχούς. Οι τροχοί του ρύγχους μπορούν να χαμηλώσουν προκειμένου να διευκολυνθεί η φόρτωση/εκφόρτωση που γίνεται από το εμπρόσθιο μέρος.
Το An-225 μπορεί να μεταφέρει πολύ βαριά και ογκώδη φορτία της τάξεως των 250.000 kg εσωτερικά ή φορτία μέχρι 200.000 kg εξωτερικά, στην ράχη του. Μπορεί να μεταφέρει εσωτερικά φορτία μήκους μέχρι και 70 m.
Ίπταται ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), το “Ελ. Βενιζέλος” καθώς το 2017 εκτόξευσε όλα τα αριθμητικά του μεγέθη - Το περασμένο 12μηνο κατέγραψε την ιστορικά υψηλότερη επιβατική του κίνηση αγγίζοντας τα 22 εκατομμύρια
Επιστρέφουν οι Έλληνες επιβάτες που είχαν... χαθεί τα προηγούμενα έτη λόγω της οικονομικής κρίσης - Μάλιστα, τα θετικά στοιχεία του ΔΑΑ κινούν το ενδιαφέρον των επενδυτών που ετοιμάζουν πρόταση 1,1 δισ. ευρώ!
Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο καταρρίπτει το “Ελευθέριος Βενιζέλος” . Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών έχει πάρει για τα καλά την… πάνω βόλτα αφού όλα τα αριθμητικά του μεγέθη αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο.
Μάλιστα, το 2017 το “Ελ. Βενιζέλος” παρουσίασε τη μεγαλύτερη, από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του, αύξηση της επιβατικής κίνησης, εγείροντας το ενδιαφέρον Ελλήνων και ξένων επενδυτών.
Ειδικότερα, στο επενδυτικό μικροσκόπιο βρίσκεται η σχεδιαζόμενη πώληση ποσοστού του 30% του μετοχικού κεφαλαίου του Αεροδρομίου, όπως και η αύξηση του τιμήματος, στο 1,1 δισ. ευρώ, για την 20ετή επέκταση της σύμβασης παραχώρησης.
Έτος ορόσημο για το “Ελ. Βενιζέλος”:
Όπως καταδεικνύουν τα αποτελέσματα χρήσης του 2017, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) απογείωσε τις επιδόσεις του, καταγράφοντας:
– Κύκλο εργασιών 433,5 εκατ. ευρώ από 406,6 εκατ. ευρώ το 2016
– Κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων 284,5 εκατ. ευρώ από περίπου 272 εκατ. ευρώ το 2016
– Λειτουργική κερδοφορία της τάξης των 208 εκατ. ευρώ από 198 εκατ. ευρώ το 2016
– Καθαρή κερδοφορία 140 εκατ. ευρώ από 132 εκατ. το 2016
Κερδισμένο και το Κράτος
Φόρο εισοδήματος 59,7 εκατ. ευρώ το 2017 κατέβαλε στην Εφορία η κοινοπραξία στην οποία ανήκει το “Ελ. Βενιζέλος”: Το καναδικό συνταξιοδοτικό fund PSP που έχει ποσοστό 40%, το ΤΑΙΠΕΔ 30%, το ελληνικό Δημόσιο 25% και μέλη της οικογένειας Κοπελούζου 5%.
Οι παραπάνω διαχειριστές αποκόμισαν κέρδη 218,4 εκατομμυρίων ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, δεν θα διανείμουν μέρισμα στους μετόχους για τη χρήση του 2017. Αιτία, οι βραχυπρόθεσμες οικονομικές υποχρεώσεις που προκύπτουν από τη συμφωνία επέκτασης της σύμβασης του ΔΑΑ έως το 2037.
Επιστρέφουν οι Έλληνες επιβάτες
Όπως προκύπτει από τον οικονομικό απολογισμό του “Ελ. Βενιζέλος”, οι Έλληνες εμφανίζονται και πάλι στα γκισέ. Το 2017 οι αγορές εισιτηρίων από Έλληνες πολίτες αυξήθηκαν σε ποσοστό 13%, με τους κατοίκους εξωτερικού να αυξάνονται 5%.
Αύξηση είχαν καταγράψει και το 2016 τα ταξίδια από Έλληνες, γεγονός που σχετίζεται με τις “ανταγωνιστικές τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων και τη μακροοικονομική σταθερότητα” όπως αναφέρει ο οικονομικός απολογισμός.
Συνολικά, η επιβατική κίνηση στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών το 2017 κατέγραψε την υψηλότερη ιστορικά ετήσια επίδοσή της, φτάνοντας τα 21,73 εκατομμύρια επιβάτες, υπερβαίνοντας τα επίπεδα του προηγούμενου έτους κατά 1,7 εκατ. επιβάτες (+8,6%).
Ο αριθμός των πτήσεων ανήλθε σε 196.000 (+3,6%).
Το χρυσό deal
Μετά την αύξηση του τιμήματος σε 1,1 δισ. ευρώ (συν ΦΠΑ) από μόλις 483,87 εκατ. ευρώ (συν ΦΠΑ) για την 20ετή επέκταση της σύμβασης παραχώρησης στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται το “Ελ. Βενιζέλος”, στόχος είναι η εξασφάλιση των απαιτούμενων κεφαλαίων.
Την ίδια στιγμή, οι εκκρεμότητες – των οποίων η ολοκλήρωση θα οδηγήσει στην καταβολή στο Δημόσιο σε δόσεις του ποσού ύψους 1,1 δισ. ευρώ, που θα εκτοξεύσει τις εισπράξεις από ιδιωτικοποιήσεις – περιλαμβάνουν την υποβολή προς έγκριση της σύμβασης παραχώρησης από το Ελεγκτικό Συνέδριο και την υπογραφή της από τα συμβαλλόμενη μέρη, ήτοι το υπουργείο Οικονομικών, τον ΔΑΑ και το ΤΑΙΠΕΔ.
Η ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης θα ανοίξει τον δρόμο, προκειμένου το ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στην πώληση του 30% των μετοχών του ΔΑΑ που κατέχει, διαδικασία που εκτιμάται ότι θα προσελκύσει αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον.
πηγή: capital.gr

Ένας 23χρονος Βραζιλιάνος συνελήφθη, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών της Ασφάλειας Αττικής, στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», κατηγορούμενος για εισαγωγή κοκαΐνης.

Σελίδα 1 από 12

kalimnos

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot