Πρόσφυγες και λαθρομετανάστες, που συνωστίζονται στα παράλια της Τουρκίας για να περάσουν παράνομα στην Ελλάδα και την Ευρώπη, εφοδιάζονται με ένα φυλλάδιο -αυτό που δημοσιεύουμε- το οποίο έχει τίτλο «Welcome To Greece» (Καλώς ήλθες στην Ελλάδα)

και στο εξώφυλλο δείχνει ένα μετανάστη μόλις έχει… αράξει σε μια παραλία να κοιτά την ανατολή του ήλιου. Στο εσωτερικό του φυλλαδίου υπάρχει ενημέρωση, όπως και φράσεις στα ελληνικά με εξήγηση στα αγγλικά, ώστε οι πρόσφυγες – λαθρομετανάστες να μπορούν να πουν δυο λέξεις αλλά και να έχουν ένα μπούσουλα πώς θα κινηθούν.Αυτό που έχει ενδιαφέρον να διερευνήσουν οι ελληνικές Αρχές και Υπηρεσίες είναι ότι αυτό το φυλλάδιο -το επισημαίνουμε- μοιράζεται στην Τουρκία. Δηλαδή, μοιράζεται στο έδαφος της Τουρκίας στους λαθρομετανάστες με την ανοχή εάν όχι συνεργασία -προφανώς- και των κυκλωμάτων διακινητών – δουλέμπορων.

Κατηγορήθηκε για απόπειρα πρόκλησης ναυαγίου και για παράνομη είσοδο στη χώρα

Ποινή φυλάκισης ενός έτους και 30 ημερών επέβαλε χθες το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο της Ρόδου στον Τούρκο υπήκοο Kaan Camuzcuoglu του Suleyman, 33 ετών, που ενεπλάκη μαζί με ακόμη τρείς ομοεθνείς του, που παραπέμφθηκαν σε δίκη ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου, για παράνομη είσοδο στηχώρα, σε επεισόδιο ανοικτά των Ιμίων, για το οποίο υπήρξε ευρεία δημοσιότητα στον τουρκικό τύπο.

Ο 33χρονος κρίθηκε ένοχος με το ελαφρυντικό του προτέρου έντιμου βίου για απόπειρα πρόκλησης ναυαγίου και παράνομη είσοδο στη χώρα.
Την 26η Μαΐου 2014, σκάφος του Λιμενικού από την Κάλυμνο, σε προγραμματισμένη περιπολία, στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή των νήσων Ψερίμου, Καλόλιμνου και Ιμίων, εντόπισε ταχύπλοο πολυεστερικό σκάφος, χρώματος λευκού- με κατεύθυνση από τις τουρκικές ακτές προς τις ανατολικές ακτές της Καλύμνου.
Κατά τη διάρκεια της προσέγγισης του σκάφους πραγματοποίησε αιφνίδια αλλαγή πορείας με πορεία εμβολισμού του σκάφους του Λιμενικού. Ακολούθησε καταδίωξη, ενώ έπεσαν και πυρά για εκφοβισμό.

Οι 4 επιβάτες, ονόματι Cangul Tor του Μahmut 26 ετών, Dogan Coskun του Yasar, 27 ετών, Murat Bicak του Cevat 40 ετών και Kaan Camuzcuoglu του Suleyman, 33 ετών, συνελήφθησαν για απόπειρα παράνομης εισόδου στη χώρα, για απόπειρα πρόκλησης ναυαγίου και για απόπειρα ανθρωποκτονίας.

Οι λιμενικοί κατέθεσαν ότι το σκάφος στο οποίο επέβαιναν οι Τούρκοι είχε ήδη πλησιάσει περί το μισό μίλι από το ακρωτήριο «χρυσό σπήλιο» και ότι όταν το πλησίασαν μείωσε ταχύτητα, έκανε αναστροφή και κινήθηκε επιθετικά, αναπτύσσοντας μεγάλη ταχύτητα με πορεία σύγκρουσης και σκοπό τον εμβολισμό τους. Δόθηκε τότε εντολή να πυροβολήσουν το σκάφος σε ασφαλές σημείο και στη συνέχεια στις εξωλέμβιες μηχανές του.

H εκδοχή των Τούρκων είναι εντελώς διαφορετική και διατείνονται ότι ευρίσκοντο στο σημείο με το σκάφος, για διασκέδαση, με σκοπό να περιηγηθούν από απόσταση τα ελληνικά νησιά, που βρίσκονται απέναντι από το Turgut Reis.

Επειδή ορισμένοι δεν είχαν διαβατήρια, όπως είπαν, όταν πλησίασε το Λιμενικό, ανέπτυξαν ταχύτητα για να διαφύγουν, φοβούμενοι τη σύλληψή τους.
Ο καπετάνιος αρνήθηκε ότι επιχείρησε να διεμβολίσει το σκάφος του Λιμενικού.

Φέρεται όμως να προέβη σε απότομη αναστροφή, να ανέπτυξε μεγάλη ταχύτητα και να κινήθηκε απειλητικά εναντίον του λιμενικού σκάφους, με σκοπό να διεμβολίσει το τελευταίο, όμως τελικώς η σύγκρουση απεφεύχθη χάρη στους ψύχραιμους και επιδέξιους χειρισμούς του κυβερνήτη του.

Ακολούθως, και ενώ ήταν σε εξέλιξη καταδίωξη του σκάφους του κατηγορουμένου από το λιμενικό σκάφος και το δεύτερο βρισκόταν σε σχεδόν παράλληλη πορεία με το πρώτο, εκείνος όχι μόνο αρνήθηκε να συμμορφωθεί στα οπτικά και ηχητικά σήματα των δύο λιμενικών, υπηρετούντων στο Λιμεναρχείο Καλύμνου και στις υποδείξεις τους, μέσω μεγαφώνων να ακινητοποιήσει το σκάφος, προκειμένου να υποστεί τον απαιτούμενο έλεγχο, αλλά αντιθέτως, τουλάχιστον τρεις φορές, επιχείρησε να το εμβολίσει με απότομους και επικίνδυνους ελιγμούς με σκοπό τη βύθισή του, ενώ αψήφησε και τις προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή σημεία των ανωτέρω οργάνων του λιμενικού σώματος και το γεγονός ότι το σκάφος υπολείπετο σε μέγεθος, βαρος και ιπποδύναμη του ως άνω πoλυεστερικού ταχύπλοου.

Οι συνήγοροι υπεράσπισης του κατηγορούμενου κ.κ. Αλέξης Κούγιας και Μάνος Γρηγοράκης επεσήμαναν στο δικαστήριο ότι η δικογραφία σε βάρος του εντολέως τους, αλλά και των τριών συγκατηγορούμενων του, σχηματίστηκε προκειμένου να δικαιολογηθεί ο υπερβάλλων ζήλος των δύο λιμενικών που τους καταδίωξαν, πιστεύοντας ότι επρόκειτο για μεταφορείς μεταναστών, ενώ από θαύμα δεν θρηνήθηκαν θύματα εξαιτίας των πυροβολισμών στο σκάφος στο οποίο επέβαιναν, δύο εκ των οποίων έπληξαν την καμπίνα στην οποία ευρίσκοντο οι τρείς επιβάτες.

Υποστήριξαν επιπλέον ότι δεν μπορούσε σε καμία περίπτωση το σκάφος του κατηγορούμενου να βυθίσει αυτό του λιμενικού καθώς και τα δύο ήταν φουσκωτά και εκείνο του κατηγορούμενου υπολείπεται σε δυνατότητες, ως τουριστικό, του σκάφους του λιμενικού.

Σημειώνεται ότι παρόντες στη δίκη ήταν ο πρόξενος της Τουρκίας στη Ρόδο κ. Χακάν Αιτέκ και μέλη της οικογένειας του κατηγορούμενου. Ο πατέρας του τυγχάνει εξάλλου ιδρυτικό μέλος του κόμματος Ερντογάν και διετέλεσε νομάρχης στο Νταλαμάν.

dimokratiki.gr

Αντιμέτωπη με νέα προσπάθεια της Τουρκίας να κλιμακώσει την ένταση στο Αιγαίο βρίσκεται η Αθήνα, καθώς μετά από ένα μπαράζ προκλήσεων, αιφνιδιαστικά χθες η Τουρκία επανήλθε δεσμεύοντας για ασκήσεις μεγάλη περιοχή στην «καρδιά» του Αιγαίου για το διάστημα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου.

Η Τουρκία με τη NAVTEX 564/15 που εκδόθηκε χθες δέσμευσε την ίδια περιοχή που είχε δεσμεύσει με NAVTEX που ενεργοποίησε λίγο μετά τις εκλογές και οδήγησε σε κρίση τις σχέσεις με τη νέα ελληνική κυβέρνηση.

Κινητοποίηση
Ομως το «λάθος» των Τούρκων επιτελών να συμπεριλάβουν στις συντεταγμένες της περιοχής που δέσμευαν ακόμη και έδαφος της Λήμνου διευκόλυνε την προσπάθεια της Αθήνας και του υπουργού Εξωτερικών Ν. Κοτζιά, που με κινητοποίηση σε διεθνείς οργανισμούς, στο ΝΑΤΟ και στην Ε.Ε., πέτυχαν την απόσυρση της NAVTEX.
Η συγκεκριμένη περιοχή που δέσμευσε η Τουρκία περικλείει τον διεθνή εναέριο χώρο μεταξύ Λέσβου, Αϊ-Στράτη, της νησίδας Πιπέρι Αλοννήσου και ανατολικά της Σκύρου. Η δέσμευση γίνεται για ιδιαίτερα μεγάλο διάστημα (από 15 Ιουνίου μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2015) για «επικίνδυνες δραστηριότητες» καθημερινά από τις 5π.μ. ? 4 μ.μ. με την εξαίρεση των Σαββατοκύριακων και των εθνικών εορτών.

Η NAVTEX αυτή διόρθωσε το λάθος που είχε γίνει με τη συντεταγμένη που επικάλυπτε έδαφος της Λήμνου (κάτι που προκάλεσε την αποδοκιμασία τόσο των Αμερικανών όσο και του ΝΑΤΟ) αλλά παρ' όλα αυτά απονεκρώνει ένα μεγάλο τμήμα στο κέντρο του Αιγαίου και μάλιστα στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου και δημιουργεί προβλήματα στους αεροδιαδρόμους UG 33 και UG18.

Δεν είναι τυχαίο πάντως το γεγονός ότι η έκδοση της συγκεκριμένης NAVTEX γίνεται ενώ έχουν ξεκινήσει με πρωτοβουλία του υπουργού Εξωτερικών Ν. Κοτζιά συνομιλίες με την Τουρκία για την υιοθέτηση Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης.

Επιδίωξη
Στη συζήτηση αυτή η Τουρκία έχει θέσει στην κορυφή της ατζέντας της το θέμα της «αμοιβαίας» κατάργησης πεδίων βολής που δεσμεύονται για μεγάλο διάστημα στον διεθνή εναέριο χώρο του Αιγαίου και για τον λόγο αυτόν δέσμευσε το πεδίο βολής ώστε για την κατάργησή του να ζητήσει την κατάργηση και ενός εκ των τριών ελληνικών πεδίων βολής στο Αιγαίο.

Η ξαφνική κλιμάκωση της επιθετικής δραστηριότητας της Τουρκίας στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο προκαλεί προβληματισμό στην Αθήνα καθώς επιχειρεί να αξιολογήσει εάν πρόκειται για νέα προσέγγιση στα ελληνοτουρκικά ή για συνήθεις «αναταράξεις» που σημειώνονται τις περιόδους πολιτικής ρευστότητας σε Ελλάδα και Τουρκία.

ethnos.gr

Την ώρα που τα βλέμματα είναι στραμμένα στις Βρυξέλλες και η αγωνία κορυφώνεται για το εάν θα υπάρξει συμφωνία με τους δανειστές ή όχι, στο Αιγαίο ανεβαίνει επικίνδυνα το θερμόμετρο της έντασης, γεγονός που δεν περνάει απαρατήρητο τόσο στην Αθήνα όσο και στους συμμάχους!

Το ΝΑΤΟ αλλά και η ΕΕ δεν παραβλέπουν το γεγονός ότι η πολιτική αστάθεια στην Τουρκία είναι ένας νέος αστάθμητος παράγοντας που ενδεχομένως να δημιουργήσει εστία αστάθειας στο Αιγαίο! Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί τόσο η κατακόρυφη αύξηση των τουρκικών παραβιάσεων, η συνεχιζόμενη υπερπτήση τουρκικών μαχητικών πάνω από ελληνικά νησιά, όσο και η αύξηση των ναυτικών επεισοδίων από τουρκικά πολεμικά πλοία στο Κεντρικό Αιγαίο και ιδίως στις Κυκλάδες!

Τελευταίο άκρως ανησυχητικό επεισόδιο σημειώθηκε την περασμένη Τρίτη, όταν ο πλωτός «κοριός» του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού μπήκε απροειδοποίητα και προκλητικά στο πεδίο βολής της Ανδρου τη στιγμή που διεξάγονταν ελληνικά αεροναυτικά γυμνάσια.

Πρόκειται για το τουρκικό πλοίο υποκλοπών «Τσαρνταλί», το οποίο μπήκε «σφήνα» στην άσκηση «ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ» τη στιγμή που ο ελληνικός στόλος έκανε βολές εναντίον εναέριου «στόχου».

Ο κυβερνήτης του τουρκικού πλοίου αγνόησε παντελώς τις διαρκείς κλήσεις των Ελλήνων συναδέλφων του να αποχωρήσει από την περιοχή διότι την είχαν δεσμεύσει οι ελληνικές αρχές για τη διεξαγωγή βολών, μέχρι που ένα βλήμα έσκασε σε απόσταση περίπου 300 γιάρδες από την πλώρη του.
Στο μεταξύ, δίπλα στον τουρκικό «κοριό» είχε πλεύσει η φρεγάτα «Κανάρης», ενώ ένα ζευγάρι ελληνικών μαχητικών αεροσκαφών έκανε χαμηλή πτήση από πάνω του. Ο Τούρκος κυβερνήτης, αφού προκάλεσε τη συνήθη αναστάτωση και προφανώς αναλογιζόμενος τον αυξημένο βαθμό επικινδυνότητας που συνιστούσε η παραμονή του εντός του πεδίου βολής Ανδρου, αποχώρησε.

Αντίδραση
Το περιστατικό αυτό παρακολουθούσε από το Κέντρο Επιχειρήσεων ο ίδιος ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ που συντόνιζε τις αεροναυτικές αντιδράσεις μέχρι να απομακρυνθεί το τουρκικό πλοίο από την περιοχή! Επρόκειτο για ένα απτό δείγμα αντίδρασης σε κάθε επιχειρούμενη πρόκληση στο αρχιπέλαγος και τούτο διότι τις τελευταίες μέρες παρατηρείται ιδιαιτέρως αυξημένη τουρκική δραστηριότητα στο Αιγαίο, καθώς οι παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου κυμαίνονται από 15 έως 25 ημερησίως. Βεβαίως οι περισσότερες τουρκικές παραβιάσεις γίνονται από ελαφρά πτητικά μέσα (CN-235 και ελικόπτερα) και όχι από μαχητικά, που προσδίδουν ποιοτική βαρύτητα στην πρόκληση.

ethnos.gr

Με τριπλό «κτύπημα» και την έκδοση τριών NAVTEX η Τουρκία ανοίγει ζητήματα τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο με στόχο την αμφισβήτηση της ελληνικής υφαλοκρηπίδας αλλά και των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας, καθώς επανέρχεται το Barbaros σε μια ευαίσθητη περιοχή.

<p>Χθες η Αγκυρα με μία ακόμη NAVTEX παρατείνει την παρουσία του σεισμογραφικού σκάφους Barbaros Hayreddin Pasa και των δύο συνοδευτικών του, μέχρι τις 15 Αυγούστου στο όριο της κυπριακής υφαλοκρηπίδα

Χθες η Αγκυρα με μία ακόμη NAVTEX παρατείνει την παρουσία του σεισμογραφικού σκάφους Barbaros Hayreddin Pasa και των δύο συνοδευτικών του, μέχρι τις 15 Αυγούστου στο όριο της κυπριακής υφαλοκρηπίδας

Το γεγονός ότι η τριπλή αυτή παρέμβαση γίνεται λίγα μόνον εικοσιτετράωρα μετά τις τουρκικές εκλογές και την απώλεια της αυτοδυναμίας από το κόμμα του Τ. Ερντογάν, ΑΚΡ, και ενώ κορυφώνεται η αγωνία για την έκβαση των διαπραγματεύσεων της Ελλάδας με τους δανειστές, δημιουργεί σοβαρό προβληματισμό για τις προθέσεις της Αγκυρας.

Οι τουρκικές αρχές εξέδωσαν NAVTEX 547/15 γνωστοποιώντας το πρόγραμμα υποθαλάσσιων εργασιών πόντισης, ελέγχου καλωδίων από το πλοίο OGS EXPLORA, από τις 15-18 Ιουνίου, σε μια περιοχή η οποία εκτείνεται ανατολικά και νοτιοανατολικά της Ρόδου και νοτίως του Καστελόριζου. Σε περιοχές δηλαδή που η Τουρκία αμφισβητεί την ελληνική υφαλοκρηπίδα.

Η Αθήνα εξέδωσε την NAVWARN 233/15 για το ίδιο πρόγραμμα δραστηριοτήτων του πλοίου σε «Καστελόριζο - Νοτιοανατολικό Κρητικό», αλλά φυσικά όσο παραμένει σε ισχύ η τουρκική NAVTEX συντηρείται η σύγχυση και φυσικά η έμπρακτη αμφισβήτηση της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Αυτό που μένει να αποδειχθεί είναι εάν τα ελληνικά διαβήματα θα έχουν αποτέλεσμα, ώστε η τουρκική πλευρά να αποσύρει τη NAVTEX και το πλοίο να συνεχίσει πραγματικά το πρόγραμμα εργασιών του βάσει της ελληνικής NAVWARN.

Τον Φεβρουάριο είχε επαναληφθεί επεισόδιο με το ίδιο πλοίο, καθώς η Τουρκία είχε εκδώσει δική της NAVTEX για το πρόγραμμα πόντισης καλωδίων σε περιοχές που αφορούν την ελληνική υφαλοκρηπίδα και μετά τα ελληνικά διαβήματα ο καπετάνιος του πλοίου έλαβε οδηγίες και αφού αγκυροβόλησε για μερικές ώρες στο Γαϊδουρονήσι, επέστρεψε στη βάση του χωρίς να ολοκληρώσει την αποστολή του, ώστε να μην υποχρεωθεί να απορρίψει την τουρκική NAVTEX.

Σεισμικές έρευνες

Χθες η Αγκυρα με μια ακόμη NAVTEX 556/15 παρατείνει την παρουσία του σεισμογραφικού σκάφους Barbaros Hayreddin Pasa και των δύο συνοδευτικών του, μέχρι τις 15 Αυγούστου, για σεισμικές έρευνες σε μια περιοχή που βρίσκεται έξω από τα τουρκικά χωρικά ύδατα, στο όριο της κυπριακής υφαλοκρηπίδας (σε σημείο που ελέγχεται από το ψευδοκράτος) και στη νοητή γραμμή μεταξύ Aκαμα και της απέναντι τουρκικής ακτής.

Η παραμονή του Barbaros στην περιοχή είναι ανησυχητική, καθώς δείχνει τη διάθεση της Aγκυρας να συνεχίσει να ασκεί πίεση στην κυπριακή κυβέρνηση στο θέμα της ενέργειας, τη στιγμή που ο Πρόεδρος Αναστασιάδης και ο Τουρκοκύπριος ηγέτης Μ. Ακιντζί προετοιμάζουν το έδαφος για επανέναρξη των συνομιλιών.
Ομως οι τουρκικές προκλήσεις συνεχίζονται και με NAVTEX που εξέδωσε το Κέντρο της Αττάλειας δεσμεύοντας περιοχές νοτίως της Καρπασίας, αλλά και ανοιχτά της Αμμοχώστου για την πραγματοποίηση Ασκησης Ερευνας και Διάσωσης από τις 11-12 Ιουνίου, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για περιοχή ευθύνης SAR της Λευκωσίας.

ethnos.gr