«Από την πρώτη στιγμή που γύρισα από τις Βρυξέλλες, πήγα στο κέντρο επιχειρήσεων και ζήτησα να δω την εικόνα του Αιγαίου εκείνη την ώρα» τόνισε ο πρόεδρος των Ανεξαρτήτων Ελλήνων και υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Καμμένος μιλώντας «στον ενικό» με τον Νίκο Χατζηνικολάου και πρόσθεσε:

«Εκείνη την ώρα στο Αιγαίο υπήρχαν μόνο ελληνικά πλοία, δεν υπήρχε ούτε άλλο εμπορικό πλοίο, ούτε πολεμικό πλοίο άλλης χώρας, ούτε βέβαια της Τουρκίας».

Δείτε το βίντεο από το Star:

«Η Κίναρος αποτελεί ένα από τα 16 ελληνικά νησιά που προσπαθεί η Τουρκία να δημιουργήσει θέματα», ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος των Ανεξαρτήτων Ελλήνων και υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, μιλώντας στην εκπομπή «στον ενικό» και τον Νίκο Χατζηνικολάου.

«Εδώ προκαλείται το Διεθνές Δίκαιο», τόνισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας και πρόσθεσε πως όταν έλαβε χώρα το τραγικό περιστατικό στην Κίναρο, η Ελλάδα εξέδωσε σήμα για έρευνα και διάσωση και λίγη ώρα αργότερα η Τουρκία έστειλε άλλη ΝΟΤΑΜ.

«Εμείς δεν συμφωνήσαμε τη λήξη της τουρκικής προκλητικότητας. Αυτή θα συνεχίσει», συμπλήρωσε ο πρόεδρος των Ανεξαρτήτων Ελλήνων.

«Η μέση γραμμή των συνόρων βάζει τα Ίμια σε καθαρά ελληνικά χωρικά ύδατα. Δεν έχει λοιπόν ο Τούρκος δικαίωμα να επιχειρήσει στα Ίμια» τόνισε ο πρόεδρος των Ανεξαρτήτων Ελλήνων και υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Καμμένος σχετικά με την παρενόχληση των Τούρκων στα Ίμια, μιλώντας «στον ενικό» με τον Νίκο Χατζηνικολάου.

enikos.gr

Νέες παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου από τα τουρκικά πολεμικά αεροσκάφη σημειώθηκαν στο βορειοανατολικό, το κεντρικό και το νοτιοανατολικό Αιγαίο.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ ένας σχηματισμός, αποτελούμενος από έξι αεροσκάφη, εκ των οποίων τα δύο οπλισμένα καθώς και ένα μεμονωμένο αεροσκάφος, προέβησαν σε δύο παραβάσεις του FIR Αθηνών και σε 22 παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου. Σύμφωνα με το ΓΕΕΘΑ, σημειώθηκαν και δύο εικονικές αερομαχίες. Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, κατά πάγια πρακτική.

Ένταση καταγράφηκε στο ταξίδι μετάβασης του Αλέξη Τσίπρα στο Ιράν, την περασμένη εβδομάδα, όπως αποκαλύπτει η εφημερίδα «Καθημερινή».
Η Αθήνα κατέθεσε σχέδιο πτήσης του πρωθυπουργικού αεροσκάφους, με αναχώρηση το Σάββατο 6 Ιανουαρίου το απόγευμα από την Ελευσίνα, στάθμευση στη Ρόδο για ανεφοδιασμό και στη συνέχεια πτήση, μέσω Τουρκίας, Συρίας, με προορισμό το Ιράν. Αυτή είναι η πιο σύντομη διαδρομή.Οι Τούρκοι όμως διεμήνυσαν ότι το αεροσκάφος του πρωθυπουργού είναι στρατιωτικό, υπάγεται στο υπ. Εθνικής Αμυνας, έχει στρατιωτικούς πιλότους και πλήρωμα, άρα δεν μπορεί να πάει στη Ρόδο, καθ’ ότι τη θεωρούν αποστρατιωτικοποιημένη. Κατά συνέπεια, δεν μπορεί να απογειωθεί από τη Ρόδο για να συνεχίσει την πτήση μέσω Τουρκίας. 

Αντιπρότειναν να καταθέσει η Ελλάδα νέο σχέδιο πτήσης και να ανεφοδιαστεί το αεροσκάφος στην Αγκυρα ή την Αλεξανδρούπολη ή αλλού.Οι Έλληνες διπλωμάτες πρότειναν στον πρωθυπουργό να μην υπάρξει νέο σχέδιο πτήσης που να συμπεριλαμβάνει την Τουρκία, γιατί αυτό θα σήμαινε υποχώρηση, ότι δηλαδή αναγνωρίζουμε ότι η Ρόδος είναι αποστρατιωτικοποιημένη.

Έτσι άρχισαν οι διαβουλεύσεις και αφού έγιναν οι αναγκαίες συνεννοήσεις, το αεροσκάφος αναχώρησε με νέο σχέδιο πτήσης που δεν συμπεριελάμβανε τον εναέριο χώρο της Τουρκίας. Η πτήση πραγματοποιήθηκε νότια της Κύπρου, στην συνέχεια πάνω από την Αίγυπτο, την Ιορδανία και τη Σαουδική Αραβία και προσγειώθηκε στο Ισφαχάν. Λόγω των τεταμένων σχέσεων Σαουδικής Αραβίας-Ιράν, δόθηκε άδεια υπέρπτησης από τον ίδιο τον Σαουδάραβα βασιλιά.

Δεν μπορούμε να ρίξουμε καρχαρίες στο Αιγαίο δηλώνει ο αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών της Ελλάδος,  Νίκος Ξυδάκης, απαντώντας στις κατηγορίες ότι δεν ελέγχονται τα θαλάσσια σύνορα με την Τουρκία, στη συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα Die Presse  της Αυστρίας.

«Η Ελλάδα και θέλει και μπορεί να παλέψει για λύσεις, πλην όμως κανένα μέλος της ΕΕ δεν μπορεί να λύσει μόνο του αυτή την τεράστια ανθρωπιστική κρίση. Υπάρχουν δυο εργαλεία: πρώτον το πρόγραμμα κατανομής, το οποίο αποφασίσθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου και λειτουργεί, εάν υπάρχει πολιτική βούληση. Προς το παρόν τα μισά κράτη μέλη δεν έχουν απαντήσει ούτε μια φορά σε αιτήματα για την κατανομή προσφύγων. Το δεύτερο εργαλείο είναι το σχέδιο δράσης της ΕΕ με την Τουρκία. Μετά από δυο, όμως, μήνες δεν γνωρίζουμε ακόμη, εάν αυτό το σχέδιο δράσης λειτουργεί».

Παράλληλα, ο Νίκος Ξυδάκης αγνοεί τις "απειλές" της Υπουργού Εσωτερικών, Mikl-Leitner, περί αποπομπής της χώρας του από τη ζώνη του Schengen λέγοντας χαρακτηριστικά:

«Νομικά δεν υπάρχει κανένας τρόπος, για να αποπεμφθεί μια χώρα από τη ζώνη του Schengen. Σε περίπτωση ελλιπούς εφαρμογής της Συνθήκης υπάρχει δυνατότητα ελέγχου και αναστολής για τρεις ή έξι μήνες. Η αλήθεια είναι ότι έξι κράτη ανέστειλαν την εφαρμογή της Συνθήκης του Schengen. Ο ανεπαρκής έλεγχος των συνόρων δεν οφείλεται σε δικό μας πταίσμα. Κάνουμε το καλύτερο δυνατό για την προστασία των θαλασσίων συνόρων με την Τουρκία».

Ωστόσο ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών κρούει τον κώδωνα του κινδύνου σε περίπτωση κλεισίματος των συνόρων από τις βαλκανικές χώρες, προειδοποιώντας ότι τουλάχιστον 50.000 πρόσφυγες θα εγκλωβιστούν στην Ελλάδα. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά στη Die Presse:

«Το domino effect έχει ήδη αρχίσει. Ο καθένας κλείνει τα σύνορά του. Πολλοί θα βρεθούν σε αδιέξοδο στην Ελλάδα. Ενδεχομένως θα είναι 50.000, ίσως και 80.000. Κανένας δεν είναι διατεθειμένος να βάλει σε κίνδυνο τη ζωή και τα χρήματά του, για να έλθει στην Ελλάδα από τις τουρκικές ακτές και να μείνει εδώ. Μετά από ένα μήνα θα ανακαλύψουν άλλους δρόμους μέσω της Λιβύης ή του Ευξείνου Πόντου. Πρόκειται γι’ απελπισμένους ανθρώπους, οι οποίοι θα βρουν οπωσδήποτε κάποιον δρόμο».

iefimerida.gr
Διορία ενός μήνα για σχέδιο διαχείρισης προσφυγικού, φύλαξη των συνόρων με την Τουρκία

Σχέδιο για τη διαχείριση του προσφυγικού και τη φύλαξη των θαλάσσιων και χερσαίων συνόρων με την Τουρκία, βασισμένο σε σύσταση 50 σημείων του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΕ, καλείται να υποβάλει στην Κομισιόν μέσα σε 30 μέρες η κυβέρνηση.

Εάν οι δράσεις που θα υλοποιηθούν από ελληνικής πλευράς δεν αποφέρουν αποτελέσματα, τότε η χώρα  θα απομονωθεί πλήρως εντός της ζώνης Σένγκεν.

AdTech Ad

Η εκτελεστική απόφαση λήφθηκε με ειδική πλειοψηφία (καταψήφισε η Ελλάδα, απείχαν Κύπρος και Βουλγαρία) σε επίπεδο Μονίμων Αντιπροσώπων (πρέσβεις) των κρατών μελών, την Πέμπτη στις Βρυξέλλες, ενώ επισημοποιήθηκε την επόμενη μέρα από το Συμβούλιο Υπουργών χωρίς συζήτηση.

Οι 50 δράσεις σύμφωνα με δημοσίευμα του Ελεύθερου Τύπου που θα πρέπει να υλοποιήσει η κυβέρνηση καλύπτουν τόσο τα θαλάσσια όσο και τα χερσαία σύνορα με την Τουρκία και αφορούν την επιτήρηση, τη διαδικασία ελέγχων, την καταγραφή των προσφύγων, την ανάλυση κινδύνου, τους ανθρώπινους πόρους και την υποδομή.

Σύμφωνα με το κείμενο της απόφασης, όπως δημοσιέυεται στον Ελεύθερο Τύπο, το 78,5% των παράνομων διελεύσεων των εξωτερικών συνόρων της Ελλάδας που σημειώθηκαν στο διάστημα μεταξύ Ιανουαρίου και Οκτωβρίου 2015, έλαβε χώρα στο τελευταίο τρίμηνο αυτής της περιόδου.

Η απόφαση του Συμβουλίου που διαβιβάστηκε στην Ευρωβουλή και στα εθνικά κοινοβούλια των κρατών μελών, συνιστά στις ελληνικές αρχές να προβούν στις εξής δράσεις:

ΣΗΜΕΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΝΟΡΩΝ

-Διαδικασία καταγραφής

1. Να αναφέρει σαφώς στα έγγραφα «αναβολής απομάκρυνσης», τα οποία χορηγούνται στους παράτυπους μετανάστες κατά τη διαδικασία καταγραφής, ότι το έγγραφο δεν τους παρέχει το δικαίωμα να διαμένουν και να εισέρχονται σε άλλα κράτη μέλη, και να συμπεριλάβει, εφόσον κριθεί αναγκαίο, ορισμένες υποχρεώσεις με σκοπό την αποτροπή του κινδύνου διαφυγής.

2. Να βελτιώσει την ποιότητα των εγγράφων «προσωρινής διαμονής», ώστε γίνεται δυσκολότερη η παραποίησή τους.

3. Να ενισχύσει το προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας που ασχολείται με την καταγραφή.

4. Να διαθέσει τις απαραίτητες δομές στέγασης κατά τη διαδικασία καταγραφής, μεταξύ των οποίων και δομές στέγασης για ευάλωτα άτομα.

5. Να πραγματοποιεί συστηματικούς ελέγχους με σαρωτές διαβατηρίων στα έγγραφα των παράτυπων μεταναστών για την ύπαρξη ενδείξεων πλαστογράφησης ή παραποίησης κατ’ αντιπαραβολή με τις βάσεις δεδομένων του Σένγκεν, της Interpol και των χωρών μελών.

6. Να εκτελεί την καταγραφή Eurodac, διασφαλίζοντας την έγκαιρη συλλογή και διαβίβαση των δακτυλικών αποτυπωμάτων των μεταναστών.

7. Να διαθέσει επαρκή αριθμό λειτουργούντων σαρωτών δακτυλικών αποτυπωμάτων και τερματικών σταθμών Eurodac με άμεση πρόσβασης στο σύστημα, ώστε να διασφαλίζεται η καταγραφή όλων των αφικνούμενων μεταναστών.

8. Να αυξήσει την ποιότητα των δακτυλικών αποτυπωμάτων που λαμβάνονται με το χέρι κατά τη διαδικασία καταγραφής με βάση το σύστημα Eurodac.

newsbomb.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot