Λατρεύουμε και αγαπάμε την Κω αλλά σήμερα κάνουμε μια στάση στην Σαντορίνη και δοκιμάζουμε ντοματοκεφτέδες...

Τι εννοείτε δεν μπορείτε να πάτε διακοπές; Φέρτε την Σαντορίνη στο πιάτο σας!

Υλικά:
½ κιλό ντοματάκια Σαντορίνης
1 κ.σ. πελτές ντομάτας
3 κρεμμυδάκια φρέσκα ψιλοκομμένα
1 κρεμμύδι ξερό ψιλοκομμένο
1 κ.σ. φρυγανιά τριμμένη
5 κ.σ. αλεύρι που φουσκώνει μόνο του (περίπου)
½ φλιτζ. φύλλα μαϊντανού ψιλοκομμένα
½ φλιτζ. φύλλα δυόσμου ψιλοκομμένα
1 κ.γ. πάπρικα γλυκιά
1 κ.γ. ρίγανη
αλάτι
πιπέρι
ελαιόλαδο (ή άλλο λάδι) για το τηγάνισμα

Εκτέλεση:
Πλένουμε καλά και ψιλοκόβουμε τις ντομάτες. Σε μπολ βάζουμε όλα τα υλικά εκτός από το αλεύρι. Ανακατεύουμε και προσθέτουμε σιγά-σιγά το αλεύρι. Προσθέτουμε τόσο αλεύρι ώστε το μείγμα μας να είναι ένας αραιός χυλός γιατί αλλιώς οι ντοματοκεφτέδες μας θα γίνουν πολύ σφιχτοί
Βάζουμε το λάδι στο τηγάνι να ζεσταθεί καλά και τηγανίζουμε ρίχνοντας με κουτάλι της σούπας από το μείγμα. Μόλις ροδίσουν από την μια πλευρά οι ντοματοκεφτέδες τους γυρνάμε από την άλλη. Βγάζουμε σε πιάτο με απορροφητικό χαρτί και αφήνουμε να στραγγίξουν.
Τους σερβίρουμε ζεστούς

donna.gr

Ο Νότης Μαριάς καταγγέλλει στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας.

Ερώτηση με την οποία καταγγέλλει στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας από τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ κατέθεσε στις 27/8/2015 ο Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Αντιπρόεδρος των Ευρωπαίων Αντιφεντεραλιστών και Επικεφαλής του Πολιτικού Κινήματος Αντιμνημονιακοί Πολίτες Καθηγητής Νότης Μαριάς.
Πρόκειται για τα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Στην Ερώτησή του ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επισημαίνει ότι "το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής με απόφασή του που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ στις 17/8/2015 αποφάσισε σύμφωνα με το "Μνημόνιο Συνεννόησης για τριετές πρόγραμμα του ΕΜΣ" να παραχωρήσει στην Κοινοπραξία Fraport AG-Slentel Ltd για 40 συν 10 χρόνια την εκμετάλλευση δεκατεσσάρων (14) περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων Θεσσαλονίκης και Χανίων".

Ως γνωστόν, μέτοχοι της Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης με ποσοστό 31,35%, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης με ποσοστό 20,2%, η Lufthansa με ποσοστό 8,45% και η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited. Επομένως, δεν πρόκειται για ιδιωτικοποίηση αλλά για ανακρατικοποίηση. Έτσι, αυτή την φορά τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια δε θα τα εκμεταλλεύεται το Ελληνικό δημόσιο αλλά κυρίως γερμανικά κρατικά συμφέροντα.

Η κρατική γερμανική εταιρεία Fraport AG, συνέχισε ο Νότης Μαριάς, "ως γνωστόν διατηρεί κυρίαρχη θέση στην εκμετάλλευση αεροδρομίων όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο. Μάλιστα διαχειρίζεται αεροδρόμια στην Ε.Ε., στα Βαλκάνια και στην Τουρκία που είναι ανταγωνιστικά προς τα ως άνω παραχωρηθέντα 14 Ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια. Έτσι η Fraport AG αποκτά κυρίαρχη μονοπωλιακή θέση στον τομέα της εκμετάλλευσης αεροδρομίων στην Ε.Ε. κατά παράβαση των κανόνων της Ένωσης περί ελεύθερου ανταγωνισμού".

Επιπλέον στην Ερώτηση καταγγέλλεται ότι "στα παραχωρηθέντα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης και Χανίων εκτελούνται έργα ΕΣΠΑ ύψους 520 εκατ. ευρώ γεγονός που οδηγεί σε παραβίαση του άρθρου 107 ΣΛΕΕ περί απαγόρευσης των κρατικών ενισχύσεων" αφού νοθεύεται υπέρ του παραπάνω δήθεν επενδυτή ακόμη περισσότερο ο ανταγωνισμός μια και έχουμε έτσι εν προκειμένω ευνοϊκή μεταχείριση της Κοινοπραξίας Fraport AG-Slentel Ltd.

Για τους λόγους αυτούς ο Νότης Μαριάς καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει μέτρα για την τήρηση του δικαίου της Ε.Ε. και την ακύρωση της παραπάνω παράνομης δήθεν ιδιωτικοποίησης, που οδηγεί στη γερμανοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Με την κατάθεση της παραπάνω Ερώτησης ο Νότης Μαριάς υλοποιεί τη δέσμευσή του κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ιονίων Νήσων που έγινε στη Ζάκυνθο στις 1/8/2015, σύμφωνα με την οποία θα έφερνε στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας.

 

Σε επέκταση των θερινών δρομολογίων της μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου προς Σαντορίνη και Ηράκλειο προχωρά η αεροπορική εταιρεία Ellinair, του Ομίλου Μουζενίδη.

Την απόφαση αυτή έλαβε η διοίκηση λόγω της αυξημένης ζήτησης εισιτηρίων του επιβατικού κοινού και των υψηλών δεικτών πληρότητας των πτήσεών της προς τους παραπάνω προορισμούς.

Τα δρομολόγια που θα επεκταθούν έως 28 Σεπτεμβρίου είναι από Θεσσαλονίκη για Σαντορίνη με επιστροφή, με συχνότητα 5 φορές την εβδομάδα, από Αθήνα για Σαντορίνη με επιστροφή, με συχνότητα επίσης 5 φορές την εβδομάδα και τέλος από Θεσσαλονίκη για Ηράκλειο, με συχνότητα 4 φορές την εβδομάδα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, στο διάστημα των δύο μηνών λειτουργίας των συγκεκριμένων δρομολογίων η Εllinair μετέφερε περισσότερους από 20.000 επιβάτες, με τον μέσο όρο πληρότητας πτήσεων να αγγίζει το 80% και με συγκεκριμένους προορισμούς, όπως η πτήση από Σαντορίνη για Αθήνα να υπερβαίνει κατά μέσο όρο το 90%.

Μια ξέφρενη κρουαζιέρα, γεμάτη ατελείωτα πάρτι και χορό μέχρι τελικής πτώσης με θέα το απέραντο γαλάζιο πρόκειται να διεξαχθεί τις επόμενες ημέρες στο Αιγαίο αποκλειστικά για gay!

Πρόκειται για την κρουαζιέρα με τίτλο Atlantis Med Cruise, που θα πραγματοποιηθεί στο πολυτελές κρουαζιερόπλοιο «Celebrity Equinox» και έχει κάνει ήδη sold out, αφού θα φιλοξενήσει συνολικά 2.800 gay από 53 χώρες από κάθε γωνιά του πλανήτη σύμφωνα με το athensmagazine.gr! Τα τελευταία χρόνια η συγκεκριμένη κρουαζιέρα, συνολικής διάρκειας δέκα ημερών, αποτελεί το απόλυτο καλοκαιρινό event για χιλιάδες gay. Πάντα πραγματοποιείται σε μοντέρνα πλοία και με εξαιρετικά χαμηλές τιμές, ενώ προσφέρει στους επισκέπτες τρελή διασκέδαση με έντονα πάρτι που διοργανώνουν διάσημοι djs και γνωστοί καλλιτέχνες από όλο τον κόσμο.

Η κρουαζιέρα των gay θα περάσει φυσικά και από τη χώρα μας, αφού θα κάνει στάση στη Μύκονο, τη Σαντορίνη και στα Χανιά. Η αναχώρηση του κρουαζιερόπλοιου θα γίνει στις 15 Αυγούστου από τη Νάπολη, στη συνέχεια το πλοίο θα δέσει στη Σικελία, ενώ στις 18 Αυγούστου θα μπει στα ελληνικά χωρικά ύδατα και θα αγκυροβολήσει στα Χανιά

Η επόμενη μέρα θα βρει τους 2.800 επιβάτες στη Μύκονο, ενώ στις 20 Αυγούστου το «πλοίο της αγάπης» θα επισκεφτεί τη Σαντορίνη. Αυτές θα είναι οι τρεις στάσεις του κρουαζιερόπλοιου στην Ελλάδα, ενώ στη συνέχεια η κρουαζιέρα θα «πιάσει» τα μικρασιατικά παράλια και (με ενδιάμεσες στάσεις στο Μπόντρουμ και το Κουσάντασι) θα κατευθυνθεί προς την Κωνσταντινούπολη, όπου θα δέσει στις 24 Αυγούστου, καθώς είναι ο τελικός προορισμός. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κρουαζιέρα των gay είναι κάθε χρόνο sold out, αφού, εκτός από εκείνους που την επιλέγουν για να κάνουν νέες γνωριμίες με άτομα ίδιων σεξουαλικών προτιμήσεων, δεν είναι λίγα και τα ζευγάρια που συμμετέχουν.

 

Το αρνητικό κλίμα του α’ 6μήνου άνοιξε την ψαλίδα μεταξύ των τουριστικών περιοχών. Κερδισμένες Αθήνα, Θεσ/νίκη, Μύκονος, Σαντορίνη. Απαισιόδοξοι οι ξενοδόχοι των παραθεριστικών περιοχών. Βλέπουν μείωση της ζήτησης στο γ’ τρίμηνο. Τι αποκαλύπτει έρευνα της GBR.

And the winners are… Athens and Thessaloniki! Κι όμως, το αρνητικό κλίμα που διαμορφώθηκε για την Ελλάδα στο πρώτο εξάμηνο της χρονιάς δεν δημιούργησε μόνο πολλούς χαμένους στον χώρο του τουρισμού.

Ανέδειξε και κερδισμένους. Κι αυτοί δεν είναι άλλοι από τις δύο αστικές «Μητροπόλεις» της χώρας στο νότο και τον βορρά: την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.

Στη διετία των ρεκόρ 2013-2014 του ελληνικού τουρισμού, οι δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας κατάφεραν να «κόψουν» το νήμα της ανόδου που ακολουθούσαν οι παραθεριστικές περιοχές, μόλις από το δεύτερο μισό του 2014.

Κατά μία έννοια, παραθεριστικές περιοχές και πόλεις φαίνεται πως λειτουργούν ως δύο γεννήτριες οι οποίες λειτουργούν με διαφορά… φάσης.

Γεγονός που επιτρέπει στον ελληνικό τουρισμό να ελαχιστοποιεί τις απώλειες καθώς όταν ξεμένει -για διάφορους λόγους- από «ενέργεια» ο ένας πόλος (παραθεριστικές περιοχές), να αναλαμβάνει να τροφοδοτήσει με (τουριστικό) ρεύμα την ελληνική αγορά η άλλη γεννήτρια (Αθήνα, Θεσσαλονίκη).

Τα δεδομένα που διαμορφώθηκαν στο πρώτο εξάμηνο της χρονιάς με αφορμή τις διαπραγματεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης με τους εταίρους δανειστές είχαν ως αποτέλεσμα να μετατοπιστεί το κέντρο βάρους του ελληνικού τουρισμού από το Νότιο Αιγαίο, πιο… βορειοδυτικά. Έτσι ενώ μέχρι πέρυσι το κέντρο βάρους του ελληνικού τουρισμού εντοπιζόταν στο τρίγωνο Μύκονος, Σαντορίνη-Κρήτη-Ρόδος, Κως, φέτος μετακινήθηκε και συγκροτείται από τους ισχυρούς «πόλους» Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Μύκονος, Σαντορίνη.

Με την πλειοψηφία των δημοφιλών τουριστικών περιοχών να καταγράφουν στασιμότητα ή και μείωση σε σχέση με πέρυσι ενώ, αντίθετα, οι δύο πόλεις και το κοσμοπολίτικο δίδυμο (Μύκονος, Σαντορίνη) να δείχνουν πρακτικά ανεπηρέαστες από το αρνητικό κλίμα.

Η ψαλίδα μεταξύ κερδισμένων και χαμένων της φετινής χρονιάς διευρύνεται ακόμα περισσότερο, για να συμπεριλάβει κανείς και τις περιοχές που κυρίως φιλοξενούσαν Έλληνες, οι οποίες αναφέρουν εικόνα κατάρρευσης της κίνησης.

Οι πιο πάνω εκτιμήσεις επιβεβαιώνονται από τα στοιχεία της GBR Consulting για την ελληνική ξενοδοχειακή αγορά κατά το δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς.

Η «ψαλίδα» μεταξύ των τουριστικών περιοχών γίνεται ευδιάκριτη ήδη από τα στοιχεία αφίξεων ξένων επισκεπτών. Η αδιαφιλονίκητη νικήτρια της φετινής χρονιάς όλα δείχνουν πως θα είναι η Αθήνα, η οποία κατέγραψε αύξηση αφίξεων ξένων επισκεπτών 24% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2014. Επίδοση η οποία αποδίδεται σε σημαντικό βαθμό στην αύξηση των Αμερικανών επισκεπτών, οι οποίοι θέλησαν να επωφεληθούν από την ισχυροποίηση του δολαρίου έναντι του ευρώ.

Στο ίδιο διάστημα, η Θεσ/νίκη κινήθηκε στα περυσινά επίπεδα (-0,1%) ενώ στο υπόλοιπο της χώρας καταγράφηκε μείωση ξένων επισκεπτών 0,5%.

Από την άλλη πλευρά, η Κρήτη υποδέχθηκε 2,8% λιγότερους ξένους επισκέπτες ενώ τα Ιόνια κατέγραψαν άνοδο 3,9%. Μύκονος και Σαντορίνη ακολουθούν και φέτος τη δική τους «αυτόνομη» πορεία, πλήρως ανεπηρέαστες από το αρνητικό κλίμα, καταγράφοντας από κοινού αύξηση ξένων επισκεπτών της τάξης του 17,9%.

Το άνοιγμα της ψαλίδας, ωστόσο, γίνεται αδιαμφισβήτητο αν συγκρίνει κανείς τις επιδόσεις, από τη μια μεριά, των ξενοδοχείων πόλης σε Αθήνα και Θεσ/νίκη και από την άλλη, την απόδοση των μονάδων στις παραθεριστικές (resort) περιοχές της χώρας.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τα στοιχεία της GBR, τα ξενοδοχεία της Αθήνας κατέγραψαν αύξηση 7,6% των εσόδων ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPar) ενώ τα αντίστοιχα της Θεσ/νίκης πέτυχαν ακόμα καλύτερη επίδοση +12,3% στο δεύτερο τρίμηνο, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

Εντελώς διαφορετική είναι η εικόνα στα παραθεριστικά (resort) ξενοδοχεία, τα οποία στο ίδιο β’ τρίμηνο της χρονιάς κατέγραψαν οριακή αύξηση εσόδων ανά δωμάτιο της τάξης του 1,3%.

Το πάγωμα των κρατήσεων στις αρχές Ιουλίου, οι περιορισμοί στις τραπεζικές συναλλαγές, η κατάρρευση του εσωτερικού τουρισμού τη φετινή χρονιά και οι φορολογικές επιβαρύνσεις που αποφασίστηκαν στο πλαίσιο της συμφωνίας της κυβέρνησης με τους δανειστές, είχαν ως αποτέλεσμα να επιβαρυνθεί το κλίμα στους κόλπους της εγχώριας ξενοδοχειακής αγοράς.

Σύμφωνα με σχετική έρευνα της GBR, οι ιδιοκτήτες των ξενοδοχείων πόλεων (Αθήνα, Θεσ/νίκη) παραμένουν αισιόδοξοι καθώς αναμένουν σημαντική αύξηση της μέσης τιμής δωματίου κατά το τρίτο τρίμηνο της χρονιάς.

Οι ιδιοκτήτες παραθεριστικών (resort) ξενοδοχείων στον αντίποδα είναι απαισιόδοξοι. Κι αυτό καθώς προβλέπουν σημαντική μείωση της ζήτησης και πτώση της πληρότητας των μονάδων τους κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους.

euro2day.gr

 Πηγή:

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot