Οι ισχυρές βροχοπτώσεις που εκδηλώθηκαν σήμερα σε περιοχές της ανατολικής και νότιας πλευράς της Ρόδου, κατάφεραν να δημιουργήσουν μια σειρά απο προβλήματα, τα οποία ευτυχώς δεν ήταν ιδιαίτερα σοβαρά.

Εκτός από το μπλακ άουτ που βύθισε στο σκοτάδι ολόκληρο το νησί της Ρόδου και της Χάλκης, σοβαρό πρόβλημα αντιμετώπισε επίσης και ένας οδηγός που κινούμενος με μικρό λεωφορείο στην περιοχή Αφάντου, επιχείρησε να περάσει τμήμα του δρόμου στο οποίο διέρχεται ποτάμι μέσα στη σφοδρή κακοκαιρία!

Το αποτέλεσμα ήταν να ακινητοποιηθεί το όχημα και ο ίδιος να χρειαστεί να καλέσει σε βοήθεια την Πυροσβεστική Υπηρεσία της Ρόδου, άνδρες της οποίας βρέθηκαν στο σημείο και κατάφεραν να απεγκλωβίσουν με ασφάλεια τον ίδιο και να ρυμουλκήσουν στη συνέχεια το όχημα με ασφάλεια.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι από την περιοχή της ανατολικής πλευράς η ΠΥ Ρόδου δέχθηκε αρκετές κλήσεις για βοήθει από πλημμυρισμένα καταστήματα και σπίτια  εξαιτίας των ισχυρών βροχοπτώσεων που εκδηλώθηκαν.

Για το λόγο αυτό, τόσο η Πυροσβεστικη Υπηρεσία, όσο και τα τμήματα της Πολιτικής Προστασίας του Δήμου και της Περιφέρειας θα παραμείνουν σε αυξημενη ετοιμότητα, ενώ παρακαλούνται οι οδηγοί να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στις μετακινήσεις τους.

https://www.rodiaki.gr

Οι μαθητές δεν διδάσκονται τα μαθήματα για τις Πανελλαδικές
Tη διδασκαλία της ύλης σε βασικά μαθήματα στερούνται μαθητές σε απομακρυσμένες περιοχές και κυρίως νησιωτικές, καθώς μεγάλος αριθμός αναπληρωτών καθηγητών αρνείται ν΄ αναλάβει υπηρεσία. Στις Κυκλάδες για παράδειγμα απο τους 170 εκπαιδευτικούς, που διορίστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα οι 50 παραιτήθηκαν ή αρνήθηκαν ν΄ αναλάβουν υπηρεσία με αποτέλεσμα τα σχολεία στα νησιά να έχουν και πάλι κενά.

Η ίδια εικόνα επικρατεί και στα Δωδεκάνησα ,όπου σε νησιά όπως η Τήλος, η Κάσος και η Νίσυρος, οι μαθητές έκαναν μάθημα μέσω τηλεδιάσκεψης με καθηγητή ο οποίος βρισκόταν στη Ρόδο. Το υπουργείο Παιδείας, σύμφωνα με τη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση Δωδεκανήσων, απάντησε θετικά στο αίτημα για κάλυψη 65 κενών σε δασκάλους και καθηγητές, όμως, ούτε ένας δεν εμφανίστηκε για να αναλάβει υπηρεσία.Ετσι το πρόβλημα παραμένει για τα παιδιά τα οποία δεν έχουν καθηγητές ακόμη και σε βασικά μαθήματα τα οποία εξετάζονται στις πανελλαδικές για την εισαγωγή στα ΑΕΙ.

Οπως καταγγέλει η ΕΛΜΕ Κυκλάδων «αυτή τη στιγμή υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις σε γενική και ειδική αγωγή καθώς υπάρχουν ακόμη πάνω απο 100 κενά. Ακόμα και μετά την τρίτη φάση προσλήψεων αναπληρωτών στις Κυκλάδες βρισκόμαστε μπροστά σε μια πρωτοφανή κατάσταση>>

Οσο αφορά στους λόγους,που οι εκπαιδευτικοί αρνούνται ν΄αναλάβουν υπηρεσία , οφείλονται κυρίως στις ρυθμίσεις ,που έχουν γίνει και αφορούν στην μη προσμέτρηση της περυσινής προϋπηρεσίας για τους ενιαίους πίνακες αναπληρωτών από το υπουργείο Παιδείας,αλλά και το κόστος ζωής στα νησιά .

Οπως αναφέρουν οι ίδιοι οι εκπαιδευτικοί «η υποβάθμιση της προϋπηρεσίας ως κριτήριο για μόνιμους διορισμούς (αυτούς που επαγγέλονται τα τελευταία 10 χρόνια!!!), όπως διαφαίνεται από τον τελεταία νομοθετική ρύθμιση του πρώην υπουργού κ.Γαβρόγλου και την καθιέρωση του “προσοντολογίου”, πολτική, που όπως φαίνεται υιοθετεί και η σημερινή κυβέρνηση αλλά και το πανάκριβο κόστος ζωής στις Κυκλάδες, αποτελούν τους βασικούς παράγοντες που οδήγησαν ένα μεγάλο αριθμό συναδέλφων σε παραιτήσεις και άρνηση ανάληψης υπηρεσίας».

Σύμφωνα με τους εκπαιδευτικούς ακόμη και σήμερα υπάρχουν στα νησιά των Κυκλάδων,100 κενά σε γενική και ειδική αγωγή,σε όλες σχεδόν τις ειδικότητες. Οπως ανανφέρει η ΕΛΜΕ Κυκλάδων «η ενισχυτική διδασκαλία και η πρόσθετη διδακτική στήριξη δεν λειτουργούν πουθενά, τμήματα υποδοχής δεν λειτουργούν επίσης σε κανένα σχολείο και η νέα “κανονικότητα” που περιγράφουν και οραματίζονται οι εκπρόσωποι της σημερινής κυβέρνησης είναι η εικόνα σχολείων, που υπολειτουργούν, μαθητών που στερούνται τις βασικά μορφωτικά τους δικαιώματα και συναδέλφων που συνεχίζουν να ταλαιπωρούνται για παραπάνω από μια δεκαετία από την αδιοριστία, τους διαλυμένους μισθούς και τα ανύπαρκτα πλέον επιδόματα και την πολιτική απαξίωσης του δημόσιου σχολείου και από τη σημερινή κυβέρνηση».

Οπως επισημαίνουν οι εκπαιδευτικοί ,τα κενά και οι σοβαρές ελλείψεις στην εκπαίδευση μπορούν να λυθούν μόνο με ένα τρόπο:Με μόνιμους διορισμούς .Οι εκπαιδευτικές ανάγκες δεν υπολογίζονται με βάση τις συνθήκες της αγοράς ούτε με το διαθέσιμο εκπαιδευτικό προσωπικό αλλά με βάση τις πραγματικές ανάγκες της εκπαίδευσης, του δημόσιου σχολείου και των μορφωτικών δικαιωμάτων των μαθητών.

πηγή ethnos.gr

ΔΗΛΩΣΗ «ΠΕΡΙ ΤΟΥΡΚΙΚΗΣ ΜΕΙΟΝΟΤΗΤΑΣ» ΣΤΗ ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΚΩ

Της Ελευθερίας ΦΤΑΚΛΑΚΗ

Πολιτικός Επιστήμων/Διεθνολόγος

Πολιτευτής Δωδεκανήσου/ Κίνημα Αλλαγής

Προσφάτως είδε το φως της δημοσιότητας δημοσίευμα του τουρκικού τύπου που μιλάει για «Ζητήματα τουρκικής μειονότητας στην Ρόδο και την Κω». Το θέμα αυτό αποτέλεσε αντικείμενο Διεθνούς Συμποσίου, ο κύριος σκοπός του οποίου ήταν, κατά τους διοργανωτές του, η ευαισθητοποίηση σε εθνικό και διεθνές επίπεδο για τα οθωμανικά-τουρκικά αρχιτεκτονικά έργα στα νησιά της Δωδεκανήσου και η ανάδειξη «τουρκικής μειονότητας » στην Ρόδο και στην Κω. Φορέας διοργάνωσης ήταν ο Σύνδεσμος Πολιτισμού και Αλληλεγγύης των μουσουλμάνων Ρόδου-Κω και Δωδεκανήσου (ROISDER) στις 10-11 Οκτωβρίου 2019 με την υποστήριξη του πανεπιστημίου Yaşar.

Είναι πρόδηλο ότι ουδέποτε τέθηκε θέμα «τουρκικής μειονότητας» στη Ρόδο και στην Κω. Το διεθνές νομικό πλαίσιο, με το οποίο ρυθμίστηκαν τα θέματα κυριαρχίας στην περιοχή μετά τους Παγκοσμίους Πολέμους (Συνθήκες Λωζάνης 1923 και Παρισίων 1947) είναι απολύτως σαφές και αδιαμφισβήτητο. Σύμφωνα με το άρθρο 15 της Συνθήκης της Λωζάννης “Η Τουρκία παραιτείται υπέρ της Ιταλίας παντός δικαιώματος και τίτλου επί των κάτωθι απαριθμουμένων νήσων, τουτέστι της Αστυπαλαίας, Ρόδου, Χάλκης, Καρπάθου, Κάσσου, Τήλου, Νισύρου, Καλύμνου, Λέρου, Πάτμου, Λειψούς, Σύμης και Κω, των κατεχομένων νυν υπό της Ιταλίας και των νησίδων των εξ αυτών εξαρτωμένων, ως και της νήσου Καστελλορίζου”. Περαιτέρω, με το άρθρο 14 της Συνθήκης Ειρήνης των Παρισίων (10.12.1947) προβλέπετε το εξής : «Η Ιταλία εκχωρεί εις την Ελλάδα εν πλήρει κυριαρχία τας νήσους της Δωδεκανήσου τας κατωτέρω απαριθμουμένας, ήτοι: Αστυπάλαιαν, Ρόδον, Χάλκην, Κάρπαθον, Κάσον, Τήλον, Νίσυρον, Κάλυμνον, Λέρον, Πάτμον, Λειψών, Σύμην, Κω και Καστελλόριζον, ως και τας παρακειμένας νησίδας». Θέματα τουρκικών πληθυσμών και «μειονοτήτων» δεν τέθηκαν ποτέ για τα Δωδεκάνησα.

Η Ελλάδα ασκεί νομίμως, αδιαλείπτως, εμπράκτως και με ειρηνικό τρόπο την κυριαρχία της επί όλων των νήσων, νησίδων και βραχονησίδων που εμπίπτουν, κατά τα προαναφερόμενα, στο έδαφός της χωρίς να υπάρξει ουδεμία αμφισβήτηση από άλλο κράτος, πλην των αβάσιμων όψιμων αμφισβητήσεων της Τουρκίας (οι οποίες σημειωτέον, ποτέ ως σήμερα δεν είχαν πληθυσμιακή αναφορά).

Τέλος, ως προς το θέμα του σεβασμού των έργων αρχιτεκτονικής κληρονομιάς, τα Δωδεκάνησα έμειναν για μεγάλες περιόδους σε κατοχή, την ιπποτική κυριαρχία (1309-1522), την τουρκοκρατία (1522-1912) και την ιταλική κατοχή (1912-1945), και ως εκ τούτου στα νησιά υπάρχουν έργα αρχιτεκτονικής κληρονομιάς απ’ όλες αυτές τις περιόδους, έργα τα οποία διαχρονικά η Ελλάδα σεβάστηκε και συντηρεί, σε αντίθεση με την Τουρκία που δεν σέβεται τα ελληνικά μνημεία που υπάρχουν στην Τουρκία, μνημεία αιώνων τα οποία δυστυχώς έχουν εγκαταλειφτεί και δεν συντηρούνται.

Ρόδος, 15.10.2019

Στο πλαίσιο της συνεργασίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου με το Διεθνές Ιπποκράτειο Ίδρυμα της Κω, που στόχο έχει να αναδείξει και να αξιοποιήσει το μοναδικό σε παγκόσμια εμβέλεια πολιτιστικό κεφάλαιο της κληρονομιάς του Ιπποκράτη

Με απόφαση του Περιφερειάρχη, Γιώργου Χατζημάρκου, η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, προκηρύσσει ανοιχτό διαγωνισμό για την ανάθεση του έργου “Αναβάθμιση Ιπποκρατείου Μελάθρου Κω”, με συνολικό προϋπολογισμό 70.000 ευρώ.

Αντικείμενο της εργολαβίας είναι η αντικατάσταση των υφισταμένων δαπέδων στο ισόγειο του κτιρίου, με πλακίδια από τεχνητό γρανίτη, πλην του χώρου υποδοχής που είναι επιστρωμένος με λευκό μάρμαρο.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να παραλάβουν τα συμβατικά τεύχη του διαγωνισμού σε ψηφιακή μορφή, καθώς και έντυπο οικονομικής προσφοράς, από την έδρα της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου, μέχρι την Πέμπτη 31/10/2019.

Η καταληκτική ημέρα και ώρα υποβολής των προσφορών είναι η Τρίτη, 5/11/2019 και ώρα 10:00 πμ, οπότε και θα γίνει η αποσφράγιση των προσφορών.

Το έργο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και είναι ενταγμένο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, Ν. Δωδεκανήσου.

Η προθεσμία εκτέλεσής του είναι 90 ημερολογιακές ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο.

Φορέας κατασκευής του έργου είναι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, βάσει προγραμματικής σύμβασης, ύψους 500.000,00 ευρώ, που έχει συναφθεί μεταξύ Περιφέρειας, Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου και Διεθνούς Ιπποκρατείου Ιδρύματος Κω, που στόχο έχει να αναδείξει και να αξιοποιήσει το μοναδικό σε παγκόσμια εμβέλεια πολιτιστικό κεφάλαιο της κληρονομιάς του Ιπποκράτη, μέσω της δημιουργίας περιβαλλοντικού πάρκου ιστορίας της Ιατρικής στην Κω

Ανατριχιαστικός είναι ο αριθμός των θυμάτων του εννιαμήνου για το 2019 σε ό,τι αφορά τα τροχαία δυστυχήματα για το τρέχον έτος, καθώς ο αριθμός των νεκρών έφθασε τους 20 ενώ των τραυματιών που διακομίστηκαν στο νοσοκομείο της Ρόδου για να τους παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες ή να νοσηλευτούν, εκτιμάται ότι ξεπερνά τους 200.

Οι τραγωδίες της ασφάλτου δεν έχουν τελειωμό για τη Ρόδο και τα υπόλοιπα νησιά του νομού μας. Οι αριθμοί αυτοί επιβεβαιώνουν με τον πιο τραγικό τρόπο, ότι δεκάδες άνθρωποι κάθε χρόνο σκοτώνονται στους δρόμους των νησιών μας, ενώ άλλοι τραυματίζονται εξαιρετικά σοβαρά και νοσηλεύονται στα νοσοκομεία και τα κέντρα αποκατάστασης επί μήνες. Ανάμεσα σε αυτούς και πολλά νέα παιδιά, που βυθίζουν στο πένθος τις οικογένειες, τους συγγενείς και τους φίλους τους.

20 νεκροί και 200 τραυματίες μέσα σε 9 μήνες
Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε η «ΡΟΔΙΑΚΗ», από την αρχή του χρόνου έως και τις 30 Σεπτεμβρίου 2019, στα Δωδεκάνησα, είχαν καταγραφεί συνολικά 20 τροχαία δυστυχήματα και συγκεκριμένα:
- Στις 13 Ιανουαρίου στο 5ο χιλιόμετρο της Ρόδου-Λίνδου, όπου έχασε τη ζωή του ένα νέο παλικάρι μόλις 28 ετών.
- Στις 14 Μαρτίου, ένας 27χρονος έχασε τη ζωή του στο 6ο χιλιόμετρο της Ρόδου-Λίνδου.
- Στις 5 Απριλίου, στην περιοχή Ασγούρου μια 25χρονη τραυματίστηκε επίσης θανάσιμα σε τροχαίο δυστύχημα.

- Στις 8 Μαΐου, ένας έφηβος, 16 μόλις ετών από τον Αρχάγγελο έχασε τη ζωή του οδηγώντας δίκυκλο.
- Στις 9 Μαΐου, στην Αστυπάλαια, ένας 55χρονος σκοτώθηκε σε τροχαίο.
- Στις 11 Μαΐου, μια 72χρονη τραυματίστηκε θανάσιμα, όταν παρασύρθηκε από διερχόμενο όχημα.
- Στις 26 Ιουνίου, ένας 83χρονος που κινούνταν πεζός, παρασύρθηκε στο νησί της Κω και τραυματίστηκε επίσης θανάσιμα.

- Στις 28 Ιουνίου, ένας 51χρονος από τον Αρχάγγελο, βρήκε τραγικό θάνατο.
- Στις 7 Ιουλίου, στο Τσαΐρι, ένας 50χρονος Βούλγαρος, έχασε τη ζωή του όταν το όχημά του βγήκε από τον δρόμο και καρφώθηκε σε δέντρο.
- Στις 11 Ιουλίου, στο Φαληράκι, επί της Ρόδου-Καλλιθέας, 67χρονος Ρώσος παρασύρθηκε από διερχόμενο ταξί.

-Στις 25 Ιουλίου στην Κω, ένας 29χρονος βρήκε επίσης τραγικό θάνατο.
- Στις 28 Ιουλίου στην περιοχή Πόθια της Καλυμνου 29χρονος βρήκε τραγικό θάνατο με μηχανή.
Την ίδια μέρα, στη Ρόδο, 23χρονος βρήκε τραγικό θάνατο οδηγώντας το όχημά του στην περιοχή Τραουνού κοντά στο Φαληράκι.

-Στις 2 Αυγούστου, στο νησί της Κω απεβίωσε μετά από νοσηλεία, ένας 40χρονος.
- Στις 6 Αυγούστου, μια νεαρή γυναίκα από την Κω επίσης βρήκε τραγικό θάνατο σε τροχαίο.
- Στις 23 Αυγούστου, 40χρονος Ροδίτης πέθανε μετά από τροχαίο δυστύχημα στην Ιαλυσό.

Στις 28 Αυγούστου ένα ακόμα νεαρό παλικάρι, μόλις 25 ετών, από τον Αρχαγγέλο, βρήκε τραγικό θάνατο όταν έχασε τον έλεγχο της μηχανής που οδηγούσε στην παραλιακή οδό Αφάντου, με αποτέλεσμα να καταλήξει σε δέντρο και να σκοτωθεί επιτόπου.

Στις 31 Αυγούστου επίσης ένα ακόμα τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε στο νησί της Καρπάθου, με θύμα έναν 31χρονο.

Στις 30 Σεπτεμβρίου, ένα ακόμα θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε στο νησί της Ρόδου. Αυτή τη φορά στο Κιοτάρι, με θύμα 38χρονη αλλοδαπή γυναίκα που επιχείρησε να διασχίσει τον δρόμο και παρασύρθηκε από διερχόμενη μοτοσικλέτα που οδηγούσε 28χρονος.

https://www.rodiaki.gr/