Η Ιταλίδα Πάολα Μπακιντού με την καυτή πόζα και η φλογερή επαναστάτρια της Ευρωβουλής Μαρίζα Ματίας, τα κορίτσια του Τσίπρα...
«Στην Ιταλία, για να βγεις στην τηλεόραση, θα πρέπει να δείξεις κάτι ή να φοράς μαγιό», λένε οι ειδήμονες των εγχώριων ΜΜΕ και η δημοσιογράφος Πάολα Μπακιντού το κατάλαβε πολύ γρήγορα, όταν ανέλαβε την επικοινωνία για την καμπάνια του Αλέξη Τσίπρα, που διεκδικεί την Προεδρία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Παρόλο που είναι φανατική φεμινίστρια, δεν δίστασε, λένε οι επικριτές της, να αναρτήσει την περίφημη φωτογραφία με το λευκό μπικίνι, με την προτροπή ότι θα κάνει τα πάντα για να ψηφίσουν όλοι Τσίπρα.

Τι διεκδικούσε; Σύμφωνα με τους καλά γνωρίζοντες, μία θέση στα τηλεοπτικά πάνελ -στη γειτονική χώρα- για την ίδια ή τον cool Αλέξη, απ' όπου απουσιάζει σχεδόν εντελώς η παρουσίαση των Ιταλών υποψηφίων στην «Αλλη Ευρώπη» του Τσίπρα.

ΤΟΛΜΗΡΗ. Η νέα «πασιονάρια» του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ εμφανίστηκε πολύ πιο τολμηρή επικοινωνιακά από την ευρωβουλευτή της Πορτογαλίας Μαρίζα Ματίας, η οποία τραγουδούσε αγκαζέ με τον κ. Τσίπρα στη Μαδρίτη τον περασμένο Δεκέμβριο το «Bandiera Rossa».

Το συγκεκριμένο στιγμιότυπο αποτυπώθηκε στο Συνέδριο της Ευρωπαϊκής Αριστεράς και η χαριτόβρυτος μελαχρινή ύπαρξη με τις πληθωρικές καμπύλες που καθόταν συνέχεια δίπλα του έγινε θέμα συζήτησης σε όλα τα ελληνικά κανάλια. Στην Ισπανία, αντίθετα, όπου και έλαβε χώρα το Συνέδριο, μόνο η «El Pais». φιλοτιμήθηκε να γράψει ένα σχετικό μονόστηλο.

Εν αντιθέσει με την Πάολα Μπακιντού και τον θόρυβο που προκάλεσε, η Μαρίζα Ματίας είναι αντιπρόεδρος του κόμματος της Ευρωπαϊκής Αριστεράς και είναι κοντά στον Αλέξη από τη στιγμή που ανέλαβε τα ηνία του ΣΥΡΙΖΑ. Εχει έρθει πολλές φορές στην Αθήνα, τον διαφημίζει δεόντως και έχει πολύ πιο στενές σχέσεις μαζί του απ' ό,τι με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Αριστεράς.

Οι προσωπικές και πολιτικές θέσεις της αναφορικά με τις σχέσεις των χωρών του Νότου και την Ευρωπαϊκή Ενωση δεν περιλαμβάνουν επιθετικό πνεύμα ή απειλές για έξοδο από το ευρώ και δεν συνάδουν καθόλου με αυτές κάποιων μελών του ΣΥΡΙΖΑ. Πίστευε και πιστεύει ότι τόσο για την Πορτογαλία όσο και για την Ελλάδα οι λύσεις έπρεπε να αναζητηθούν εντός ευρώ, ενώ στα γραφεία της Κουμουνδούρου την ξέρουν πολύ καλά.

Η Πορτογαλίδα ευρωβουλευτής δεν έχει λείψει από καμία κορυφαία εκδήλωση του κόμματος, έχει δώσει το «παρών» σε διάφορα φεστιβάλ του ΣΥΡΙΖΑ, πλην, όμως, φωτογραφία της με μαγιό δεν υπάρχει.

Αυτό δεν ισχύει, φυσικά, για την Πάολα Μπακιντού, μια «τυπική Ιταλίδα και πολύ καλή δημοσιογράφο», όπως την περιγράφει στo «Secret» ο πρώην αρχισυντάκτης της στο site για το οποίο εργαζόταν πριν από έξι μήνες, Αντρέα Σόλιο. «H Πάολα είναι πολύ καλό παιδί και εξαιρετική δημοσιογράφος. Ασχολείται κυρίως με έρευνες και σκάνδαλα. Πριν από λίγο καιρό πήρε μεταγραφή σε μία από τις καλύτερες εφημερίδες της Ιταλίας, την "L'espresso". Πάνω από όλα, είναι επαγγελματίας», δήλωσε ο πρώην εργοδότης της. Και συνέχισε: «Της αρέσει να ασχολείται με τα κοινά. Τον τελευταίο καιρό έχει παθιαστεί με την καμπάνια υπέρ του Αλέξη Τσίπρα και έχει αναλάβει το γραφείο επικοινωνίας. Προσωπικά τη θαυμάζω».

Τον θαυμασμό του κ. Σόλιο, συμμερίστηκαν και αρκετές χιλιάδες Ιταλών και Ελλήνων, που γοητεύτηκαν από την πίσω όψη της Ιταλίδας δημοσιογράφου, χάρη στην περίφημη φωτογραφία που ανήρτησε.

ΚΑΜΠΑΝΙΑ. Η ίδια, άλλωστε, ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της δημοσιότητας κι ας προσπάθησε μετά να μαζέψει τα ασυμμάζευτα. Η λεζάντα «Ξεκινάει η προεκλογική καμπάνια με όλα τα μέσα» δεν ήταν ούτε τυχαία ούτε αθώα.

Οπως φέρεται να εξομολογήθηκε στο επαγγελματικό περιβάλλον της, ήταν η ύστατη ευκαιρία, προκειμένου να πάρει λίγη τηλεοπτική δημοσιότητα η καμπάνια που κάνει για τον Αλέξη Τσίπρα. Και επειδή στην Ιταλία δεν βγαίνεις για κανέναν λόγο στην τηλεόραση αν δεν δείξεις κάτι, όπως γνωρίζει πολύ καλά και η ίδια, προχώρησε από τα λόγια στην πράξη.

Μετά το συμβάν, την πολιορκούν δημοσιογράφοι απ' όλη την Ιταλία και την Ελλάδα. Παρ' όλα αυτά, μιλάει επιλεκτικά, ενώ αφήνει τους ενδιαφερομένους να περιμένουν στην ουρά, παίζοντας το δικό της επικοινωνιακό παιχνίδι, αποφασίζοντας πότε και πού θα κάνει δηλώσεις.

«Προτιμώ να κρατήσω τη σιωπή μου. Εχω πρόβλημα στη δουλειά μου πλέον», μας απάντησε σε ένα από τα δεκάδες μηνύματα που της στείλαμε.

Την Τετάρτη επέλεξε τη «Huffington Post» για να δώσει πειστικές απαντήσεις, μετά τον σάλο που ξέσπασε και τις αρνητικές κριτικές, οι οποίες έφθασαν έως τις πρόστυχες αναρτήσεις εκατοντάδων γυμνών φωτογραφιών στα social media, προκειμένου να την πικάρουν.

"Γιατί ανέβασα τη φωτογραφία με το μαγιό"

Σε ό,τι έχει να κάνει με τις κριτικές και τον σάλο που προκλήθηκε, η Πάολα Μπακιντού δήλωσε ότι «είναι θλιβερό αυτό που έκαναν. Δεν είναι σωστό να "κρεμάς" έναν άνθρωπο επειδή έχει πολλούς πιστούς φίλους στο Facebook. Επίσης, προτίθεμαι να ακολουθήσω τη νομική οδό για όσους με χαρακτήρισαν ως μια υποψήφια -που δεν είμαι-, αποδίδοντάς μου την επαγγελματική ιδιότητα της πόρνης». Εχοντας συνέλθει από το δήθεν αρχικό σοκ, η Πάολα τόνισε ότι «δεν ανέβασα τη φωτογραφία για να προκαλέσω ή να προπαγανδίσω και δεν είχα κάποιον στρατηγικό στόχο όταν την ανήρτησα. Δεν περίμενα να ξεσπάσει τέτοιος σάλος». Ωστόσο, αυτοί που τη γνωρίζουν καλά βεβαιώνουν για το αντίθετο. Τελειώνοντας, έβγαλε προς τα έξω τα ισχυρά φεμινιστικά πιστεύω της, λέγοντας ότι «στην Ιταλία υπάρχουν κάποιοι που έχουν πρόβλημα με το γυναικείο σώμα». Ως φανατική ακτιβίστρια υπέρ των δικαιωμάτων της γυναίκας, η Πάολα Μπακιντού έχει λάβει μέρος σε πολλές πορείες και, μετά τον θόρυβο που προκάλεσε, περιμένει πλέον την τηλεοπτική της δικαίωση. Προς το παρόν, συνεχίζει να εργάζεται στη «L' Espresso» ως ειδική στην ερευνητική δημοσιογραφία και την περασμένη Τρίτη το βράδυ αναμενόταν να συνοδεύσει, ως υπεύθυνη επικοινωνίας της κίνησης «Αλλη Ευρώπη» στην Ιταλία, τον κ. Τσίπρα στα στούντιο της RAI. Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ μίλησε στην εκπομπή «Ballaro» για την Ευρώπη και την υποψηφιότητά του, που, μέχρι τις αρχές της περασμένης εβδομάδας τουλάχιστον, δεν είχε απασχολήσει ιδιαίτερα τους Ιταλούς. Χρειάστηκε, σύμφωνα με κάποιους κακεντρεχείς αντιπάλους του, να επιστρατεύσει η Ιταλίδα εκλεκτή για την επικοινωνία του στη γείτονα χώρα τα κάλλη της, προκειμένου να ακουστεί τόσο πολύ το όνομά του. Μένει να δούμε αν τελικά το έξυπνο -όσο και «καυτό»- μιντιακό της τέχνασμα θα δρέψει καρπούς.

Των Διονύση Θανάσουλα, Ανθής Βούλγαρη Ένθετο «Secret» της εφημερίδας ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ
Πηγή: apospasma.gr

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΓΑΚΗΣ - ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ - Ρόδος, 12.05.14.

Αγαπητέ Δήμαρχε,

Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να σας ενημερώσω για τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από το θέμα της εκμετάλλευσης και χρήσης του αιγιαλού και των παραλιών.
Με το πρόσφατα ψηφισθέν νομοσχέδιο (νόμος 4261/2014  και ΦΕΚ 107 Α΄/05.05.2014, άρθρο 172 σελίδα 84), ξενοδοχειακές εν γένει επιχειρήσεις κάμπινγκ ή κέντρα αναψυχής θεωρούνται όμορες προς τον αιγιαλό και την παραλία ακόμα και αν μεταξύ των προβολών που εκκινούν από τις πλάγιες πλευρές της επιχείρησης και του αιγιαλού παρεμβάλλεται δημόσιο κτήμα, εφόσον έχουν ήδη αιτηθεί την ενοικίαση του ή το αιτηθούν εντός δύο μηνών. 
Με τον τρόπο αυτό ΟΛΕΣ σχεδόν οι παραθαλάσσιες τουριστικές επιχειρήσεις μετατρέπονται σε όμορες προς τον αιγιαλό και την παραλία αποκτώντας έτσι όλα τα σκανδαλώδη δικαιώματα που τους παρέχουν τα σχέδια νόμου για τον αιγιαλό που βρίσκονται σε διαβούλευση.
Ο κατοχυρωμένος με νόμο δημόσιος και κοινωφελής  χαρακτήρας και το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα της ελεύθερης πρόσβασης και δωρεάν χρήσης από τους πολίτες του αιγιαλού και της παραλίας τίθεται υπό αίρεση. Σήμερα βρίσκεται σε διαβούλευση 3 σχέδια νόμου τα οποία, δρώντας συμπληρωματικά με την προηγούμενη διάταξη, εφόσον κατατεθούν όπως έχουν από την Κυβέρνηση, δίνουν  ουσιαστικά το δικαίωμα σε κάθε ξενοδοχειακή μονάδα ή τουριστική επιχείρηση να έχει τη δική της ιδιωτική παραλία.
Παράλληλα, σε ένα από τα υπό διαβούλευση νομοσχέδια νομιμοποιούνται οι υπάρχουσες αυθαίρετες καταπατήσεις δημόσιας έκτασης, αιγιαλού και παραλίας, ενώ πλέον ο αιγιαλός καθίσταται ιδιωτική περιουσία του δημοσίου, οπότε και μπορεί να τεθούν προς πώληση από το ΤΑΙΠΕΔ παραλίες σε όλη την επικράτεια.
Η κατάσταση δυσκολεύει ακόμα περισσότερο, από το γεγονός ότι η τοπική αυτοδιοίκηση παραμένει εκτός διαδικασίας, καθώς δεν λαμβάνεται υπόψη η δική της γνώμη και πρόταση σε κανένα στάδιο της διαδικασίας.
Συμπληρωματικά, σας διαβιβάζω την τεκμηρίωση για το θέμα της οργάνωσης «Φίλοι της Φύσης», όπως και τους συνδέσμους για τις 3 σχετικές διαβουλεύσεις.
Σας καλώ να θέσετε το ζήτημα προς συζήτηση σε επόμενη συνεδρίαση του Δήμου σας. Το τόσο σοβαρό περιβαλλοντικό και αναπτυξιακό θέμα χρειάζεται συλλογικότητα στη δράση και κάθε πρωτοβουλία σε τοπικό επίπεδο θα ενισχύσει τη φωνή των κατοίκων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για την ουσιαστική και θεσμική προστασία του αιγιαλού και της παραλίας.

Με τιμή,

Δημήτρης Γάκης
Βουλευτής Δωδεκανήσου
ΣΥΡΙΖΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ.

Την Τρίτη 13/05/2014 στις 19:00 στο Πολύκεντρο Θαλασσινός ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. ΚΩ θα πραγματοποιήσει εκδήλωση με θέμα:
«Ο ΣΥΡΙΖΑ ΣΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΕΥΡΩΠΗ»
Ομιλητής θα είναι ο Ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ΝΙΚΟΣ ΧΟΥΝΤΗΣ

Το Γραφείο ΚΩ

Ο βουλευτής Δ/νήσου Δημήτρης Γάκης, κατέθεσε ερώτηση στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου, ζητώντας από την κυβέρνηση την ουσιαστική εφαρμογή της «νησιωτικότητας» και στα μικρά ακριτικά νησιά. Στην ερώτηση με θέμα «να ληφθούν άμεσα μέτρα για να βελτιωθεί η αεροπορική και η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου με τη Ρόδο και την Αθήνα», οι αρμόδιοι υπουργοί ερωτούνται σε τις ενέργειες προτίθενται να προβούν ώστε να εξαλειφθεί η εδαφική απομόνωση των νησιών και ζητείται ο σχεδιασμός αξιόπιστων και οικονομικά προσιτών μεταφορικών συνδέσεων για τους κατοίκους της Καρπάθου και της Κάσου.

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
***

<Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης>
 
Αθήνα, 08.05.14
ΕΡΩΤΗΣH
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
-    Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων
-    Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας
-    Οικονομικών
-    Ναυτιλίας & Αιγαίου
-    Τουρισμού
Θέμα: «Να ληφθούν άμεσα μέτρα για να βελτιωθεί η αεροπορική και η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου με τη Ρόδο και την Αθήνα»
Οι κάτοικοι των μικρών νησιών της Δωδεκανήσου αντιδρούν για τις συνέπειες της υλοποιούμενης αντινησιωτικής μνημονιακής πολιτικής της κυβέρνησης, ιδιαίτερα στον κομβικό τομέα των συγκοινωνιών. Πιο συγκεκριμένα, και διαμαρτύρονται για τα προβλήματα που εμφανίζονται στην επικοινωνία των μικρών νησιών της περιφέρειας με την πρωτεύουσα του νομού Ρόδος και την ηπειρωτική χώρα.
Οι τοπικές νησιωτικές κοινωνίες, ανησυχούν έντονα για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τον προγραμματισμό των δρομολογίων (ακτοπλοϊκών και αεροπορικών) και την ασκούμενη τιμολογιακή πολιτική.
Ιδιαίτερα στο σύστημα των αερομεταφορών, η κάλυψη των «άγονων γραμμών» προς τις νησιωτικές περιοχές της Ελλάδας γίνεται ουσιαστικά από μία αεροπορική εταιρεία και τα δρομολόγια προγραμματίζονται στη βάση των δικών τους σχεδιασμών και όχι λειτουργώντας αντισταθμιστικά της γεωγραφικής απομόνωσης των νησιών. Οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, μορφολογικά και κλιματικά χαρακτηριστικά της Δωδεκανήσου.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα «άστοχου» μεταφορικού σχεδιασμού που πρέπει να άμεσα να διορθωθεί είναι ο προγραμματισμός των αεροπορικών δρομολογίων για την Κάρπαθο και την Κάσο. Η λειτουργία των κρατικών αερολιμένων στα δύο αυτά μικρά νησιά της Δωδεκανήσου, είναι μια σημαντική δημόσια υπηρεσία που παρέχεται στους κατοίκους και στους επισκέπτες. Παίζει σημαντικό ρόλο στην τοπική νησιωτική οικονομία και κοινωνία, συμβάλλοντας στην άρση της γεωγραφικής απομόνωσης των νησιών και εξασφαλίζουν τη συγκοινωνιακή τους σύνδεση με την πρωτεύουσα του νομού και την Αθήνα.
Οι κάτοικοι και οι τοπικές αρχές και φορείς των νήσων, έχουν προβεί σε συγκεκριμένες καταγγελίες για την ανορθολογική κατάσταση στο σχεδιασμό των αεροπορικών δρομολογίων και έχουν δημοσιοποιήσει το πρόβλημα της συγκοινωνιακής σύνδεσης της Καρπάθου και της Κάσου με τη Ρόδο και την Αθήνα με πολλούς τρόπους.
 Όπως χαρακτηριστικά σημειώνεται σε πρόσφατη ανοικτή επιστολή διαμαρτυρίας της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων Αθηνών – Πειραιώς «… Σύμφωνα με τα μέχρι σήμερα ανακοινωθέντα δρομολόγια των αεροπορικών εταιρειών για την καλοκαιρινή περίοδο 2014 (Μάρτιος – Οκτώβριος), έχουμε να κάνουμε τις ακόλουθες επισημάνσεις: Η ανταπόκριση της πτήσης  ΑΘΗΝΑ – ΡΟΔΟΣ  με  τις πτήσεις από ΡΟΔΟ  προς τα λοιπά νησιά της Δωδεκανήσου έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σχέση με το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων. Παραμένει ένα πρόβλημα μη ανταπόκρισης της πτήσης  ΡΟΔΟΣ-ΚΑΡΠΑΘΟΣ-ΚΑΣΟΣ-ΣΗΤΕΙΑ, κατά τις ημέρες Τρίτη, Τετάρτη, Πέμπτη και Κυριακή, το οποίο μπορεί να επιλυθεί, εάν η αναχώρηση της εν λόγω πτήσης, κατά τις τέσσερις (4) συγκεκριμένες μέρες, γίνεται μετά την 06.50 και όχι την 06.00, δηλαδή ακριβώς την προγραμματισμένη ώρα άφιξης της πτήσης ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ. Η ανταπόκριση της πτήσης ΑΘΗΝΑ-ΣΗΤΕΙΑ με την πτήση ΣΗΤΕΙΑ-ΚΑΣΟΣ-ΚΑΡΠΑΘΟΣ-ΡΟΔΟΣ δεν προβλέπεται καμία ημέρα της εβδομάδας».
Η Ομοσπονδία, ζητάει «… όπως να εξεταστεί η δυνατότητα  διορθωτικών ενεργειών, οι οποίες θα συμβάλλουν στην καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών…», προτείνοντας συγκεκριμένα μέτρα που αφορούν στα δρομολόγια και στη μείωση του κόστους του εισιτηρίου.
Επίσης, στην ίδια επιστολή τονίζεται, ότι και «… στην ακτοπλοϊκή  σύνδεση των νησιών μας, τα προβλήματα δυστυχώς  παραμένουν σταθερά, διαχρονικά και καθοριστικά για την όποια μοίρα της ζωής των κατοίκων των νησιών μας». «Ενδεικτικά, αναφέρουμε – επαναλαμβάνουμε: α. Τα ατελείωτα «σήριαλ» των διαγωνισμών για τις άγονες γραμμές <…>  β. Την υποχρέωση της Πολιτείας για καθιέρωση συνθηκών ίσης μεταχείρισης και ίσων ευκαιριών,  μεταξύ των πολιτών, όπως προβλέπουν οι αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
Την κατάσταση επιβαρύνουν οι υποβαθμισμένες υπηρεσίες, οι μη λειτουργικά σχεδιασμένες πτήσεις και η μείωση των επιδοτήσεων στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, που επιδρά αρνητικά στα δρομολόγια.
Επειδή, η συγκοινωνιακή επικοινωνία των μικρών νήσων της Δωδεκανήσου είναι ζωτικής σημασίας για τις τοπικές κοινωνίες και αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την μείωση της απομόνωσης τους, την κοινωνική και οικονομική συνοχή.
Επειδή, είναι θεσμικά κατοχυρωμένη η νησιωτική ιδιαιτερότητα (άρθρο 101 του Συντάγματος της Ελλάδας, άρθρο 174 της ΣλΕΕ) και επειδή η παροχή υπηρεσιών μεταφοράς είναι ουσιαστική στήριξη στους νησιώτες στη διασφάλιση της πλήρους προσβασιμότητας και της εδαφικής συνέχειας των νησιωτικών περιοχών με την ηπειρωτική χώρα.
Για όλους τους παραπάνω λόγους,
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:
1.    Σε ποιά μέτρα προτίθενται να προβούν για να διασφαλιστεί ο ορθολογικός και με ελάχιστο για τις νησιωτικές κοινωνίες κόστος, προγραμματισμός/σχεδιασμός αεροπορικών δρομολογίων που να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη μετάβαση και την επικοινωνία των κατοίκων της Καρπάθου και της Κάσου με τη Ρόδο και με την Αθήνα;
2.    Σε ποια μελέτη και με ποια κριτήρια βασίζεται η κοστολόγηση του εισιτηρίου και ο σχεδιασμός των αερομεταφορικών υπηρεσιών προς τους αερολιμένες Καρπάθου και Κάσου; Έχουν ληφθεί υπόψη πρακτικές τιμολόγησης μεταφορικού ισοδύναμου σε άλλες αντίστοιχες νησιωτικές γραμμές στην ΕΕ;   
3.    Προτίθενται να επανεξετάσουν το σχεδιασμό των αεροπορικών δρομολογίων στη Δωδεκάνησο; Αν ναι, με ποιά κριτήρια; Ποιος είναι σχεδιασμός της κυβέρνησης για συνδυασμένες μεταφορές στη νησιωτική χώρα;
4.    Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβούν ώστε να βελτιωθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καρπάθου και της Κάσου με τη Ρόδο, την Κρήτη και τον Πειραιά; Θα κινήσουν άμεσα τις διαδικασίες για την επίλυση των όποιων προβλημάτων, με στόχο την αναβάθμιση των προσφερόμενων υπηρεσιών και την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού;

Ο ερωτών Βουλευτής:
Δημήτρης Γάκης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ για τον τουρισμό και περιοδεία βουλευτών της ΕΕΚΕ Τουρισμού στην Κω»

07.05.2014

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η επίσκεψη βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ και στελεχών του τμήματος Τουρισμού στην Κω το Σαββατοκύριακο 3 - 4 Μαΐου.

Σε εκδήλωση που διοργανώθηκε το Σάββατο 03.05.14 σε ξενοδοχείο της πόλης της Κω, ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Γάκης, ο βουλευτής Κέρκυρας Στέφανος Σαμοΐλης και τα στελέχη του τμήματος Τουρισμού παρουσίασαν τους βασικούς άξονες της πολιτικής του κόμματος για τον τουρισμό και τις προγραμματικές του θέσεις. Την εκδήλωση χαιρέτισαν ο επικεφαλής της περιφερειακής παράταξης Νοτίου Αιγαίου «Νησιωτική Ανατροπή» Μπενέτος Σπύρου, ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «ΔΙΕΣΗ – Κίνηση Πολιτών Κω» Γιάννης Ζερβός, καθώς και υποψήφιοι περιφερειακοί και δημοτικοί σύμβουλοι, ενώ παρευρέθηκαν εκπρόσωποι τοπικών κοινωνικών και παραγωγικών φορέων.

Ο Δημήτρης Γάκης, ανέδειξε τα κυριότερα προβλήματα που προκαλεί η κυβερνητική (αντι)νησιωτική πολιτική. Ο βουλευτής Δ/νήσου, τόνισε την ανάγκη ανάδειξης των ιδιαίτερων – συγκριτικών – πλεονεκτημάτων των νησιών της Δωδεκανήσου μέσω της προώθησης των εναλλακτικών μορφών τουρισμού και για τη διαμόρφωση συνδυασμένων δράσεων προβολής της ιδιαίτερης νησιωτικής ταυτότητας μέσω τοπικών σημάτων προϊόντων. Υπογράμμισε επίσης, την ανάγκη ενός ολοκληρωμένου ενεργειακού και συγκοινωνιακού νησιωτικού σχεδιασμού.

Στην ομιλία του, ο Δημήτρης Γάκης έκανε ειδική αναφορά για τις νομοθετικές παρεμβάσεις που αφορούν στην αλλαγή της χρήσης του αιγιαλού και της παραλίας και οδηγούν στο μεγάλο σκάνδαλο του ξεπουλήματος των ελληνικών παραλιών. Ζήτησε τη συστράτευση όλων των πολιτικών, αυτοδιοικητικών, περιβαλλοντικών φορέων αλλά και προσωπική συμβολή και αντίσταση κάθε πολίτη για να προστατευθούν ο αιγιαλός και οι παραλίες. Όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, «οι κοινόχρηστοι χώροι είναι χώροι ανάσας – ζωής για τον άνθρωπο, είναι ότι η παύση στη μουσική, είναι ότι η τελεία σε ένα λογοτεχνικό κείμενο».

Από την πλευρά του, ο υπεύθυνος της ΕΕΚΕ Τουρισμού Στέφανος Σαμοΐλης αναφέρθηκε στις καταστροφικές πτυχές των εφαρμοζόμενων πολιτικών του Μνημονίου, οι οποίες καταλήγουν μόνο να αναπαράγουν και να διογκώνουν τις επιπτώσεις ενός διαχρονικά στρεβλού μοντέλου τουριστικής ανάπτυξης. Ο τουρισμός επί Μνημονίου ενέτεινε τη συγκέντρωση και συσσώρευση του τουριστικού εισοδήματος στα χέρια «λίγων», πρωτοπόρησε στη διάλυση των εργασιακών σχέσεων και στην επικράτηση ελαστικών μορφών εργασίας, αποδιάρθρωσε τη δημόσια διοίκηση, συρρίκνωσε την τουριστική περίοδο και οδηγεί σε παραγωγικό μαρασμό τις τοπικές κοινωνίες και σε κορεσμό τους τουριστικούς πόρους.

Την Κυριακή, το κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ επισκέφθηκε εμπορικά και τουριστικά καταστήματα στο κέντρο της πόλης, καθώς και το Ασκληπιείο της Κω, το οποίο, παρά την τεράστια ιστορική, αρχαιολογική και πολιτισμική αξία του και τα εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ σε έσοδα που αποφέρει στο ελληνικό κράτος ετησίως, παρουσιάζει εικόνα υποστελέχωσης, απαξίωσης και εγκατάλειψης.

Το νησί της Κω, όντας μόνιμα ένας από τους πέντε δημοφιλέστερους προορισμούς της χώρας τα τελευταία χρόνια, βιώνει την αριθμητική αύξηση αφίξεων και εσόδων, η οποία, όμως, είναι αναντίστοιχη με τους μισθούς των εργαζόμενων, τη βιωσιμότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και τη σύνδεση με την τοπική οικονομία και παραγωγή. Με δεδομένη τη δυναμική αύξηση, τόσο του εγχώριου πληθυσμού, όσο και του εισερχόμενου πληθυσμού, γίνεται εμφανές πως ο υπερπενταπλασιασμός των κλινών την τελευταία 25ετία, όχι μόνο δεν είναι η απάντηση, αλλά έχει ενισχύσει τα φαινόμενα «μονοκαλλιέργειας» και all inclusive – κάτι το οποίο ήταν κοινός τόπος όλων των προβληματισμών που εκφράστηκαν. Ταυτόχρονα και καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, βεβαίως, το νησί αντιμετωπίζει σοβαρότατες ελλείψεις σε υποδομές, μεταφορές, ύδρευση, ενέργεια και περίθαλψη.

Οι προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ είναι σαφείς, έχουν έντονο ανθρώπινο πρόσημο και προσανατολίζονται στην αειφορία και στην κοινωνική ανταποδοτικότητα. Κύριοι άξονες αυτής της πολιτικής είναι η ένταξη του τουρισμού στο σχέδιο παραγωγικής ανασυγκρότησης και στον εθνικό χωροταξικό σχεδιασμό, η ίδρυση Τουριστικού Επιμελητηρίου, η χρηματοδότηση τουριστικών επενδύσεων μέσω μιας νέας Αναπτυξιακής Τράπεζας, ο εμπλουτισμός του τουριστικού προϊόντος με εναλλακτικές μορφές τουρισμού, η προστασία του δημόσιου χαρακτήρα της τουριστικής εκπαίδευσης και της εργασίας, η ίδρυση Εθνικού δημόσιου αερομεταφορέα και δημόσιου φορέα ακτοπλοϊκών υπηρεσιών και τέλος, η συνύπαρξη υπουργείου Τουρισμού και ΕΟΤ, μέσα σε ένα ενιαίο πλαίσιο λήψης αποφάσεων, χωρίς αλληλεπικαλύψεις.

Το Γραφείο Τύπου