Χάθηκαν στις ακτές της Αγκυρας (ανάμεσά τους εφτά παιδιά) όταν βούλιαξαν οι βάρκες τους

Υγρός τάφος για 18 άτομα, ανάμεσά τους εφτά παιδιά, έγιναν χτες τα παγωμένα νερά του Αιγαίου, όπου σημειώθηκαν δύο νέες προσφυγικές τραγωδίες. Το πρώτο πολύνεκρο περιστατικό συνέβη τα ξημερώματα ανοιχτά των δυτικών ακτών της Τουρκίας, όπου ναυάγησε ξύλινο πλοιάριο, στο οποίο επέβαιναν συνολικά 42 μετανάστες. Σύμφωνα με την τουρκική ακτοφυλακή, το σκάφος είχε αποπλεύσει το προηγούμενο βράδυ από την περιοχή του Αϊβατζίκ και ενώ κατευθυνόταν προς τη Λέσβο «χτυπήθηκε» από τη σφοδρή θαλασσοταραχή.

«Το σκάφος είχε υποστεί μεγάλες ζημιές και άρχισε να μπάζει νερά, όμως οι επιβάτες του αποφάσισαν να συνεχίσουν την πορεία τους. Στη συνέχεια φαίνεται πως έκαναν στροφή για να επιστρέψουν στα τουρκικά παράλια, όμως βυθίστηκε προτού προλάβουν να φτάσουν στην ακτή» δήλωσε ο κυβερνήτης της επαρχίας του Τσανάκαλε, Χάμζα Ερκάλ.

Ερευνες

Η τουρκική ακτοφυλακή ανέσυρε από τη θαλάσσια περιοχή τις σορούς 14 ατόμων -μεταξύ των οποίων και εφτά παιδιά- και διέσωσε άλλους 27 ανθρώπους που πάλευαν με τα κύματα. Ακαρπες παρέμεναν μέχρι χτες οι έρευνες για τον εντοπισμό ενός ατόμου, που αγνοείτο.

Το δεύτερο ναυάγιο, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους τέσσερα άτομα, σημειώθηκε στα ανοιχτά της Σμύρνης. Βάρκα με 28 πρόσφυγες, που είχε αποπλεύσει από την περιοχή Καραμπουρούν, ανατράπηκε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες παρασύροντας στον θάνατο τέσσερα άτομα, ενώ αγνοούνται ακόμα δύο. Οι υπόλοιποι διασώθηκαν από τις τουρκικές Αρχές.

Στο μεταξύ χτες το πρωί έφτασαν στο λιμάνι του Πειραιά με τα πλοία «Ελευθέριος Βενιζέλος» και «Αριάδνη» περίπου 2.500 πρόσφυγες από τη Μυτιλήνη και τη Χίο, ενώ στην Καβάλα αποβιβάστηκαν 731 άτομα, που ταξίδεψαν από Μυτιλήνη με το πλοίο «Τσάμπιονς Τζετ».

Τέσσερα άτομα, μεταξύ των οποίων και ένα πεντάχρονο κορίτσι, έχασαν τη ζωή τους όταν το κάρο στο οποίο επέβαιναν εμβολίστηκε από το αυτοκίνητο που οδηγούσε η πρώην Miss Ρουμανία, Ντιάνα Ντίνου.
Ακόμη τέσσερα άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά και μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ο οδηγός του κάρου ήταν μεθυσμένος και αναμένονται τα αποτελέσματα της έρευνας για να ασκηθούν διώξεις.




Η 25χρονη Ντιάνα, που οδηγούσε Audi, μαζί με τους άλλους 3 συνταξιδιώτες της δεν έπαθαν ούτε γρατζουνιά.

Δεν έχει τέλος το δράμα των προσφύγων που κατακλύζουν καθημερινά τις ακτές των ελληνικών νησιών – ακόμη και τον θάνατο των οικείων τους τον βιώνουν με τον πιο σκληρό τρόπο μέσα στα νοσοκομεία όπου μεταφέρονται οι νεκροί τους προκειμένου να διενεργηθούν οι δέουσες διαδικασίες της πιστοποίησης του θανάτου.

O πόλεμος ανακοινώσεων που μαίνεται μεταξύ των Ελλήνων ιατροδικαστών και της διοίκησης του νοσοκομείου Σάμου σχετικά με τη νομιμότητα της ακολουθούμενης διαδικασίας έκδοσης πιστοποιητικών θανάτου για τους νεκρούς πρόσφυγες που «ξεβράζονται» στις ακτές του νησιού, αποτελεί ένα μόνο κομμάτι από τη μελανή εικόνα που σχηματίζεται μέσα κι έξω από τον χώρο του δημόσιου νοσηλευτικού ιδρύματος.
Η αλήθεια που «κρύβεται» μέσα στον νεκροθάλαμο του νοσοκομείου Σάμου είναι τραχιά και οδυνηρή. Σωροί μικρών παιδιών στοιβάζονται στον νεκροθάλαμο του νοσοκομείου όπου και παραμένουν επί μέρες μέχρι να βεβαιωθεί ο θάνατός τους από παιδίατρο ή να δρομολογηθεί η νεκροτομή τους από χειρουργό. Οι εικόνες που έχει στη διάθεσή του το protothema.gr είναι αποκαλυπτικές για ό,τι εκτυλίσσεται και απαιτούν πολύ συγκεκριμένες απαντήσεις από τους αρμόδιους του δημόσιου νοσηλευτικού ιδρύματος για τον τρόπο που αντιλαμβάνονται και διαχειρίζονται αυτό το κρίσιμο ζήτημα, πολύ δε περισσότερο όταν αφορά ανήλικα θύματα της προσφυγιάς.

Οι καταγγελίες των ιατροδικαστών

Η Ελληνική Ιατροδικαστική Εταιρία κατήγγειλε την περασμένη Τρίτη ότι οι γιατροί του νοσοκομείου, κατόπιν των εντολών που δέχονται από τη διοίκηση, εκδίδουν πιστοποιητικά θανάτου με τρόπο απολύτως παράνομο και αυθαίρετο.

Σύμφωνα με τα όσα επικαλούνταν, τα πιστοποιητικά τα υπογράφουν παθολόγοι και παιδίατροι (εφόσον τα θύματα είναι ανήλικα) με την αιτία θανάτου να είναι πανομοιότυπη σε όλα: «πνιγμός στη θάλασσα». Σε περίπτωση, που οι συγγενείς των νεκρών αρνούνται να δεχτούν το πιστοποιητικό, χωρίς να έχει προηγηθεί νεκροτομή, τους δίδουν το σχετικό έντυπο της έγκρισης για νεκροτομή με την υποσημείωση ότι αυτή θα διενεργείται από τους χειρουργούς του νοσοκομείου.

Ωστόσο, βάσει της νομοθεσίας οι σωροί που ανευρίσκονται στη θάλασσα οδηγούνται υποχρεωτικά σε ιατροδικαστική εξέταση, γιατί ο πνιγμός είναι εξ ορισμού ένας βίαιος θάνατος και συνεπώς ένας θάνατος που χρήζει ιατροδικαστικής διερεύνησης.

Η απάντηση του νοσοκομείου

Μετά τις καταγγελίες της Ελληνικής Ιατροδικαστικής Εταιρείας για εξπρές έκδοση πιστοποιητικών θανάτου σε πρόσφυγες από τους γιατρούς του νοσοκομείου Σάμου η διοίκηση υποστήριξε τη νομιμότητα της διαδικασίας επικαλούμενη ότι οι ίδιοι οι πρόσφυγες ζητούν να αποφευχθεί η νεκροτομή, διότι αντίκειται στις θρησκευτικές τους πεποιθήσεις.

Επιπλέον, η διοίκηση υποστήριξε ότι στη Σάμο δεν υπάρχει ιατροδικαστική υπηρεσία και ως εκ τούτου και οι νεκροψίες – νεκροτομές πραγματοποιούνται από τους χειρουργούς του Νοσοκομείου χωρίς ποτέ να έχει αμφισβητηθεί η επιστημονική η νομική τους αξιοπιστία.

Σύμφωνα με το επιστημονικό όργανο των ιατροδικαστών, η συγκεκριμένη ειδικότητα εντάσσεται στο ΕΣΥ από το 2006 και υπάρχουν αρκετά δημόσια νοσοκομεία με ιατροδικαστές, μόνιμους ή επικουρικούς στο ιατρικό δυναμικό τους. Είναι ενδεικτικό ότι στη Λέσβο και τη Χίο, νησιά που επίσης κατακλύζονται από πρόσφυγες, υπάρχουν ιατροδικαστές.

Στη Σάμο υπήρχε ιατροδικαστής μέχρι και το 2011. Ωστόσο, ακόμη και όταν υπήρχε εξειδικευμένος ιατρός η κατάσταση δεν ήταν ομαλή, καθώς γιατροί της χειρουργικής κλινικής διεκδικούσαν έντονα το μερίδιό τους στις νεκροτομές. Σήμερα στη Σάμο υπηρετεί ένας ιατροδικαστής ως αγροτικός γιατρός στον οποίο θα μπορούσε να απευθυνθεί η διοίκηση του νοσοκομείου για την επίσπευση των σχετικών διαδικασιών.

Η Ελληνική Ιατροδικαστική υπηρεσία επικοινώνησε, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της, με την Ιατροδικαστική Υπηρεσία της Δαμασκού στη Συρία και έθεσε τα δεδομένα που προέκυψαν μετά το δελτίο τύπου του Νοσοκομείου Σάμου.

Οι Σύριοι ιατροδικαστές απάντησαν στους Έλληνες συναδέλφους τους ότι οι θάνατοι –και από πνιγμό- στη Συρία πιστοποιούνται μόνο μετά από ιατροδικαστική διερεύνηση, όπως οι κανόνες της παγκόσμιας ιατρικής επιστήμης ορίζουν, καθώς και ότι οι συγγενείς σε καμία περίπτωση δεν έχουν δικαίωμα να αρνηθούν τη νεκροτομή που υποχρεωτικά διενεργείται από Ιατροδικαστές.

protothema.gr

Η «παλίρροια του θανάτου» συνεχίζει να ξεβράζει πτώματα στις βραχώδεις ακτές της Λέσβου που έχουν μετατραπεί στις τελευταίες κατοικίες ανάπαυσης των ανδρών, γυναικών και παιδιών που έχασαν τις ζωές τους στην προσπάθειά τους να φτάσουν στην Ευρώπη.

Με αυτά τα λόγια, η Daily Mail προλογίζει το ρεπορτάζ της από το σημείο από όπου το τελευταίο διάστημα προκύπτουν οι πιο δραματικές ειδήσεις.

Δημοσιεύοντας μία σειρά φωτογραφιών που αποδεικνύουν το δράμα των προσφύγων αποτυπώνει το τεράστιο μέγεθος της τραγωδίας. Άνθρωποι νεκροί έχουν ξεβραστεί στις ακτές του νησιού ανάμεσα σε συντρίμμια από βάρκες που ναυάγησαν και σωσίβια.

Παράλληλα όμως φέρνει στην επιφάνεια μία ακόμα πτυχή παρουσιάζοντας τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που καταβάλλουν οι ντόπιοι να μην χαθούν άλλες ζωές. Μιλώντας ψαράδες, μεταφέρει τις εμπειρίες τους από όσα ζουν το τελευταίο διάστημα και ταυτόχρονα αποκαλύπτει έναν από τους μεγαλύτερους φόβους τους, να πιαστούν στα δίχτυα τους πτώματα μεταναστών και προσφύγων.

«Φοβόμαστε να βγούμε στη θάλασσα μήπως και βρούμε πτώματα παιδιών ή πέσουμε πάνω σε οπλισμένους διακινητές», λέει στο βρετανικό Μέσο ο Χρήστος Δήμος από τον Μόλυβο.Όπως σημειώνει η Daily Mail, η ακτοφυλακή διαθέτει μόνο δύο σκάφη και για αυτό το λόγο πολλές φορές βασίζεται στην προθυμία των ψαράδων να συμμετέχουν στις επιχειρήσεις διάσωσης.

«Όταν βλέπεις μία βάρκα να βουλιάζει με παιδιά πάνω, δεν μπορείς να να αναστατωθείς… πρέπει να δράσεις», λέει ο ίδιος ψαράς.

Από την άλλη ένας συνάδελφός του, ο Νίκος Κατακουζηνός περιγράφει μία από τις προσπάθειες τους να σώσουν 200 πρόσφυγες πριν μερικές μέρες. «Δυστυχώς, το να διασώζουμε μετανάστες έχει γίνει ρουτίνα εδώ», τονίζει.

Η Daily Mail, όμως στέκεται ιδιαίτερα και στο τραγικό ναυάγιο της 28ης Οκτωβρίου που κόστισε τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους. «Δεν είχα ξαναδεί τέτοια τραγωδία», λέει ο κ. Κατακουζηνός. «Ο χειμώνας μόλις ξεκίνησε. Πολλοί περισσότεροι άνθρωποι είναι πιθανό να πνιγούν», σημειώνει.

Ένας άλλος ψαράς, ο Στέφανος Ζανίκος που πρόσφατα συμμετείχε σε μία επιχείρηση διάσωσης προσφύγων κοντά στο νησί της Χίου αψηφώντας τους ισχυρούς ανέμους που έπνεαν στην περιοχή περιγράφει με γλαφυρότητα τις σκηνές που λαμβάνουν χώρα σε μία διάσωση.

«Οι άντρες στη βάρκα πέταγαν τα παιδιά (σε μας) σαν καλάθια. Μία έγκυος γυναίκα βράχηκε μέχρι το κόκκαλο και έτρεμε σαν ψάρι. Την σκέπασα με μία κουβέρτα, αλλά συνέχισε να τρέμει και έτσι έβγαλα τις κάλτσες μου και της τις έδωσα. Είχε γίνει μπλε», λέει ο 46χρονος ψαράς.

Η προσφυγική κρίση όμως έρχεται για τους ψαράδες όπως τονίζει η βρετανική εφημερίδα τη στιγμή που η οικονομική κρίση έχει χτυπήσει την πόρτα της Ελλάδας με τα καύσιμα να είναι πιο ακριβά και το εισόδημά τους πιο χαμηλό.

Πλέον η ανησυχία των ψαράδων της περιοχής έχει να κάνει και με τον όγκο των υπολειμμάτων που έχουν αφήσει πίσω οι βυθισμένες βάρκες των προσφύγων. «Η βενζίνη και τα συντρίμμια διαρρέουν στα βάθη της θάλασσας και ρυπαίνουν σημαντικά τα αλιευτικά ύδατα. Ίσως σε μερικά χρόνια να έχουμε καταστρέψει όλη τη θαλάσσια ζωή και να πρέπει να αναζητήσουμε αλλού δουλειά», λέει ο κ. Κατακουζηνός, ενώ όπως τονίζει ο πρώτος ψαράς τα δίχτυα τους πλέον χαλάνε από τα ξύλα και τα πλαστικά από τις βάρκες που έχουν βυθιστεί.

iefimerida.gr

Πρόσφορο έδαφος για να αναδυθεί, ακόμα και από μέρη όπου φύτρωσαν ανείπωτες τραγωδίες, βρίσκει η ελπίδα.

Και ενώ οι μνήμες από την αεροπορική τραγωδία στη Χερσόνησο του Σινά, με τη συντριβή του αεροσκάφους της Kogalymavia που έκοψε το νήμα της ζωής 224 ανθρώπων, είναι ακόμα νωπές, νέα πτώση ρωσικού αεροσκάφους, αυτή τη φορά στο Σουδάν, συγκλονίζει τη διεθνή κοινότητα.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, από τη συντριβή του εμπορικού αεροσκάφους τύπου Antonov, μόλις 800 μέτρα από το αεροδρόμιο της Τζούμπα, που καλύπτεται με μυστήριο, έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 36 άτομα, ενώ από το δυστύχημα επέζησε μόνο ένα μωρό.

Οι εικόνες του 14μηνου βρέφους με το όνομα Nyloak Tong σπέρνουν τον καρπό της απαντοχής, απορροφώντας τους φρικιαστικούς «κραδασμούς» εκείνων που είδαν το φως της δημοσιότητας μετά τη συντριβή.

paidaki copy

Το κοριτσάκι, θαύμα της ζωής, ταξίδευε μαζί με την μητέρα της και τα άλλα τέσσερα αδέλφια της…

Την ίδια ώρα, το γεγονός ότι δεν σκοτώθηκαν μόνο επιβάτες του αεροπλάνου, αλλά και άτομα που βρίσκονταν κοντά στο σημείο της συντριβής επιτείνει την αίσθηση της τραγωδίας, η οποία αποτυπώνεται στο συγκλονιστικό βίντεο που κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο.

Στις εικόνες που κατέγραψε κάμερα του αεροδρομίου της Τζούμπα, το αεροπλάνο φαίνεται να χάνει ξαφνικά ύψος, πριν συντριβεί φλεγόμενο στο έδαφος, την ίδια ώρα που ένα πυκνό σύννεφο καπνού υψώνεται σκεπάζοντας τα πάντα.

Στο μεταξύ, ανατριχιαστικές είναι και οι πρώτες φωτογραφίες από το σημείο της συντριβής με ανθρώπους απανθρακωμένους να βρίσκονται ανάμεσα στα συντρίμμια και τους διασώστες να σπεύδουν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους.

sudan8

Και μπορεί οι πληροφορίες να έκαναν λόγο αρχικά για τρεις επιζώντες, ωστόσο, λίγες ώρες αργότερα, ένας εκπρόσωπος του Ερυθρού Σταυρού επιβεβαίωσε πως τελικά μόνο ένα μωρό εντοπίστηκε ζωντανό.

«Περισυλλέγησαν 36 σοροί και έχουν μεταφερθεί σε νοσοκομεία», δήλωσε ο Ματζού Χίλαρι από τον Ερυθρό Σταυρό του Νοτίου Σουδάν στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων, διευκρινίζοντας ότι από τους τρεις διασωθέντες, μόνο ένα μωρό κατάφερε τελικά να επιβιώσει.

«Δεν μπορούμε να εκτιμήσουμε ότι πρόκειται για τον τελικό απολογισμό, καθώς κάποια από τα συντρίμμια είναι πολύ βαριά για να σηκωθούν και χρειάζονται βαριά μηχανήματα», συμπλήρωσε.

«Το αεροσκάφος ήταν ακατάλληλο να πετάξει»

To αεροσκάφος, που είχε κατασκευαστεί στη πρώην ΕΣΣΔ το 1971 και ήταν καταχωρισμένο στο νηολόγιο του Τατζικιστάν, την πρώην σοβιετική δημοκρατία της κεντρικής Ασίας, «δεν θα έπρεπε να χρησιμοποιείται καθώς οι διαδικασίες» ανακαίνισης και συντήρησης «που προέβλεπε ο κανονισμός δεν είχαν πραγματοποιηθεί (...), περιλαμβανομένων εκείνων που στόχευαν στο να εγγυηθούν την ασφάλεια», διευκρίνισε στο μεταξύ, η εταιρεία σε ένα δελτίο Τύπου.

Το αεροσκάφος είχε συναρμολογηθεί στην Τασκένδη, την πρωτεύουσα του Ουζμπεκιστάν. Είχε νηολογηθεί στο Τατζικιστάν, ενώ το πλήρωμά του αποτελείτο από Αρμένιους υπηκόους. Το υπουργείο Εξωτερικών της Αρμενίας επιβεβαίωσε μάλιστα ότι πέντε Αρμένιοι σκοτώθηκαν στο αεροπορικό δυστύχημα.

«Η εταιρεία Antonov παρακολουθεί την κατάσταση των αεροσκαφών της όπου κι αν βρίσκονταν και προχωρεί σε συστάσεις σχετικά με τη συντήρηση ή τις εργασίες που πρέπει να γίνουν προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια της εκμετάλλευσής τους», εξήγησε στο Γαλλικό Πρακτορείο μια υπεύθυνη της αεροπορικής εταιρείας, προσθέτοντας: «Κατόπιν οι αρχές της ενδιαφερόμενης χώρας αποφασίζουν σχετικά με την πορεία που θα ακολουθούσουν».

Στην περίπτωση του φορτηγού αεροσκάφους που κατέπεσε στην Τζούμπα, η εταιρεία Antonov βρισκόταν σε επικοινωνία με τις αρχές του Τατζικιστάν, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

Στο δελτίο που εξέδωσε η εταιρεία διευκρινίζει επίσης ότι η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της Ουκρανίας αναμένει να ενημερωθεί σχετικά με τη συντριβή από τις αρχές του Νοτίου Σουδάν και του Τατζικιστάν προκειμένου να αποφασίσουν εάν η Antonov θα συμμετάσχει ή όχι στις έρευνες.

aeroplano9 copy

Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα, ένας εκπρόσωπος των τοπικών Αρχών ανέφερε ότι στο εμπορικό αεροσκάφος επέβαιναν 12 επιβάτες και εξαμελές πλήρωμα, ενώ πέντε από τους οποίους ήταν Αρμένιοι και ένας Ρώσος.

Δημοσιεύματα ωστόσο των τοπικών Μέσων έκαναν λόγο για 50 επιβαίνοντες, πληροφορία πάντως που δεν έχει ακόμα επιβεβαιωθεί.

«Διενεργείται έρευνα ώστε να ξεκαθαρίσουν οι λεπτομέρειες», δήλωσε από την πλευρά του ο εκπρόσωπος της πρεσβείας της Ρωσίας στην Ουγκάντα, Ραντμίρ Γκαινάνοφ, τονίζοντας πως τα αίτια της συντριβής παραμένουν ακόμα άγνωστα.

Από την πλευρά του πάντως, ο Ατέν Γουέκ, εκπρόσωπος της κυβέρνησης, «φωτογράφισε» βλάβη στον κινητήρα, ωστόσο ενημέρωσε ότι θα χρειαστεί χρόνος για το ακριβές πόρισμα, ενώ δεν δίστασε να κάνει λόγο για «ασυνήθιστη» απογείωση του αεροσκάφους.

«Ο αριστερός κινητήρας σταμάτησε να λειτουργεί αμέσως μόλις απογειώθηκε και ο δεύτερος σταμάτησε σχεδόν ταυτόχρονα και το αεροπλάνο άρχισε την πτώση. Συνετρίβη λίγα μέτρα πριν την κοίτη του ποταμού έτσι δεν έπεσε στο νερό», εξήγησε χαρακτηριστικά.

Αντίθετα πάντως με όσα κυκλοφόρησαν αρχικά, ο Γουέκ, σημείωσε πως δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι το αεροσκάφος σκότωσε ανθρώπους που βρίσκονταν στο έδαφος.

Τα αίτια ωστόσο της τραγωδίας δεν είναι τα μόνο που καλύπτονται με πέπλο μυστηρίου, καθώς άγνωστος παραμένει και ο ακριβής αριθμός των θυμάτων, καθώς ο Γουέκ έκανε λόγο για 18 επιβαίνοντες του Antonov, παρά το γεγονός ότι σύμφωνα με τους αυτόπτες μάρτυρες οι νεκροί ήταν περίπου 40.

Σε σχετικό ερώτημα μάλιστα δημοσιογράφου, ο εκπρόσωπος απάντησε ότι ο αριθμός των νεκρών είναι αυτός που έλαβε από τους αρμόδιους της πολιτικής αεροπορίας, ωστόσο άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να βρίσκονταν επιπλέον επιβάτες στο αεροσκάφος σε σχέση με όσους είχαν αναφερθεί από το πλήρωμα. «Η αλήθεια είναι το αεροπλάνο δεν θα έπρεπε να μεταφέρει επιβάτες», τόνισε.

aeroplano9

Από την άλλη, εκπρόσωπος της πολιτικής αεροπορίας υποστήριξε ότι ο κυβερνήτης ενημέρωσε τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου της Τζούμπα ότι μετέφερε 12 επιβαίνοντες, διευκρινίζοντας πως ανάμεσά τους υπήρχαν πέντε Αρμένιοι και ένας Ρώσος, αλλά και ότι τα καύσιμα ήταν αρκετά για πτήση πέντε ωρών.

Ο εκπρόσωπος της πολιτικής αεροπορίας ανέφερε επίσης ότι ο αριθμός πτήσης ήταν ο EY-406 και ο τύπος του αεροσκάφους ήταν Antonov 12-B, ωστόσο αρνήθηκε να αναφερθεί στα αίτια της συντριβής, δηλώνοντας απλώς ότι η έρευνα δεν έχει καν ξεκινήσει.
«Σπεύσαμε στο σημείο της συντριβής που βρίσκεται νοτιοανατολικά του αεροδρομίου της Τζούμπα και το σημείο βρίσκεται μετά τον ποταμό. Έχουμε ασφαλίσει την περιοχή και βρισκόμαστε στο σημείο για την περισυλλογή των νεκρών και του “μαύρου κουτιού”», κατέληξε.

newsbomb.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot