"Βγαλμένη" από τα καλύτερα "όνειρα"" του Mαρτζοράτι, του Ντίνο Μενεγκίν, του Αντονέλο Ρίβα και των άλλων βετεράνων διεθνών παικτών του ιταλικού μπάσκετ, η Ιταλία πέτυχε την πρώτη μεγάλη έκπληξη του ΕΥΡΩΜΠΑΣΚΕΤ 2022, νικώντας και αποκλείοντας τη Σερβία (86-94) που ήταν ένα απο τα φαβορί για το βάθρο των μεταλλίων. Οι Ιταλοί απόλυτα δίκαια και κόντρα σε όλα τα λογικά προγνωστικά, συνεχίζουν στα προημιτελικά της διοργάνωσης (θα παίξουν με την Γαλλία) και οι Σέρβοι επιστρέφουν άδοξα και πρόωρα στο Βελιγράδι από την φάση των "16”.
H Σερβία άρχισε να αποδεικνύει την ποιοτική ανωτερότητα της στο πρώτο δεκάλεπτο, προηγήθηκε με διαφορά 10 πόντων (19-9, 26-16) στο α’ δεκάλεπτο (28-20) και ενώ η μέγιστη τιμή έφτασε τους 14 (38-24) στην 2η περίοδο. Ο συνδυασμός της διαχείρισης των αλλαγών που έκανε φυσιολογικά ο Σβέτισλαβ Πέσιτς και η σταδιακή βελτίωση του Σιμεόνε Φοντέκιο (13π.) και η σταθερότητα του Νίκολο Μέλι (13π.), οδήγησε στην μείωση μέχρι τους 3 πόντους (48-45). Οι δθο Ιταλοί διεθνείς ήταν το επιθετικό…αντίδοτο στο σερβικό "δίδυμο" των MVP του ΝΒΑ, Νίκολα Γιόκιτς (19π.) και της Euroleague, Βασίλιε Μίτσιτς (13π.). Οι Σέρβοι υπερασπίστηκαν το προβάδισμα τους, αλλά ήταν δεδομένο ότι αν δεν έπαιζαν καλύτερη άμυνα στο δεύτερο 20σάλεπτο, η "σκουάντρα ατζούρα” θα συνέχιζε να τους απειλεί με την επίθεση της και στα υψηλά επίπεδα παραγωγικότητας που είχαν οι δυο πρώτες περίοδοι.
Στο 4′ 43” (61-57) πριν από την λήξη της 3ης περιόδου, ο πάγκος της Ιταλίας έμεινε "ορφανός", λόγω της αποβολής του Τζιανμάρκο Ποτσέκο με δεύτερη τεχνική ποινή. Ο Ιταλός τεχνικός διαμαρτυρήθηκε στους διαιτητές για φάουλ του Τόνουτ και λόγω του νευρικού χαρακτήρα του και της απειρίας του, αποβλήθηκε. Συγκινημένος ο Ποτσέκο φίλησε όλους τους παίκτες του, τους συνεργάτες τους, έκανε χειραψάι με τον Πέσιτς στον πάγκο της Σερβίας, πήγε πίσω από αυτόν και αγκαλιάστηκε με τον πρόεδρο της σερβικής ομοσπονδίας, Πρέτραγκ Ντανίλοβιτς. Ο Ιταλός τεχνικός αποχώρησε δακρυσμένος, γιατί προφανώς ένιωσε ότι άφησε…μόνη της, την "σκουάντρα ατζούρα" σε μια καθοριστική καμπή του αγώνα (τον αντικατέστησε ο Εντοάρντο Κασαλόνε)
Και όμως, η συσπείρωση των "ατζούρι” για την αποβολή του Ποτσέκο, έφερε την αντίδραση τους. Οι Ιταλοί όχι μόνο δεν κατέρρευσαν ψυχολογικά, αλλά με πρωταγωνιστή τον Σπίσου που σημείωσε 3/3 τρίποντα, ισοφάρισαν (63-63)στο σκορ, αλλά και προηγήθηκαν (63-66). Ο Γιόκιτς έφτασε τους 24 πόντους, ο Σπίσου "ανέβηκε” στους 15 πόντους και το επιθετικό "κρεσέντο” των Ιταλών συνεχίστηκε στα πρώτα 4 λεπτά της τέταρτης περιόδου.
Ο "γονδολιέρης" Μάρκο Σπίσου της Βενέτσια, με 6/9 τρίποντα, έδωσε το σύνθημα και στους συμπαίκτες του για να σουτάρουν χωρίς άγχος από την γραμμή των 6.75 μέτρων. Τρίποντα από τον Φοντέκιο και τον Πολονάρα, με αποτέλεσμα το προβάδισμα των δυτικών γειτόνων μας, να φτάσει στο συν 12 (70-82), μέσα σε πανδαιμόνιο για την διαγραφόμενη νίκη του "Δαυίδ” επί του "Γολιάθ”. Το κόψιμο του Μέλι στον Γιόκιτς και το λάθος του Σέρβου σέντερ των Νάγκετς στην επόμενη φάση, έδειξε ότι ο "διακόπτης” της ψυχολογίας του αγώνα, είχε "γυρίσει” στην πλευρά της αξιοθαύμαστης Ιταλίας, η οποία κατετάγη στην 4η θέση του ομίλου, στο Μιλάνο.
Στο τελευταίο πεντάλεπτο, η Ιταλία είχε προβάδισμα 10 πόντων και κάνοντας διαχείριση χρόνου και σκόρ, το διατήρησαν μέχρι το 38′ και οι Σέρβοι που μείωσαν μέχρι τους 7 πόντους (84-91) δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν το σοκ του αιφνιδιασμού τους για την ιταλική αντεπίθεση, μετά την αποβολή του Ποτσέκο, ο οποίος αποεθώθηκε στην φυσούνα των αποδυτηρίων και οι παίκτες του τον σήκωσαν στον…αέρα!
Δεκάλεπτα: 28-20, 51-45, 68-66, 86-94
Παραδομένο στους ισχυρούς ανέμους το λευκό ιστιοφόρο με την επιγραφή «Just Time» και μια λεπτή μπλε γραμμή στις παρειές του προσάραξε ακυβέρνητο σε βραχώδη ακτή των Κυθήρων το πρωί της 17ης Αυγούστου.
Είχε αποπλεύσει από τα τουρκικά παράλια με 97 ανθρώπους, εκ των οποίων οι 55 ήταν παιδιά, με προορισμό τις ιταλικές ακτές. Δεν ήταν το μόνο. Λίγες ώρες αργότερα παρόμοιο σκάφος με 73 επιβαίνοντες εντοπίστηκε στον μώλο Καψαλίου, ενώ τα ξημερώματα ακόμη ένα ιστιοφόρο-φάντασμα σημαίας ΗΠΑ, δίχως άλλα στοιχεία στην πλώρη και την πρύμνη του, βρέθηκε στον Λιμνιώνα Κυθήρων. Και σε αυτό είχαν στριμωχτεί 71 άτομα, κουλουριασμένα στην καμπίνα του.
Είχαν διασχίσει το Αιγαίο στο επικίνδυνο δρομολόγιο που χαράσσουν όλο και πιο συχνά τον τελευταίο χρόνο τα κυκλώματα των διακινητών, αποκαλούμενο και ως «η διαδρομή της Καλαβρίας». Σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, τους πρώτους επτά μήνες του 2022 έφτασαν στις ιταλικές ακτές 6.468 άνθρωποι απευθείας από την Τουρκία σε 83 περιστατικά αναχωρήσεων σκαφών. Την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι όσοι είχαν αποβιβαστεί στις ιταλικές ακτές με σημείο εκκίνησης τα τουρκικά παράλια ανήλθαν σε 3.295. Τον φετινό Ιούλιο εκτιμάται ότι το 58% όσων πραγματοποίησαν επιτυχώς αυτό το ταξίδι είναι Αιγύπτιοι και Σύροι. Αντί να προσεγγίσουν τις πιο κοντινές ακτές στην Ελλάδα προσπαθούν να τις προσπεράσουν, για να αποφύγουν πιθανή αποτροπή.
Αρκετά υπερφορτωμένα σκάφη, όμως, όπως συνέβη και πρόσφατα στα Κύθηρα, είτε λόγω μηχανικής βλάβης είτε εξαιτίας έλλειψης επαρκών γνώσεων ναυσιπλοΐας από άτομα που συνήθως τοποθετούνται από τα κυκλώματα ως αναλώσιμοι τιμονιέρηδες, προσαράζουν ή ναυαγούν προτού καλύψουν τα μισά του δρόμου. Μελετώντας δικαστικούς φακέλους από τις υποθέσεις παρόμοιων σκαφών, τα οποία ακολούθησαν τους τελευταίους έξι μήνες αντίστοιχο δρομολόγιο, η «Κ» παρουσιάζει πώς λειτουργούν οι διακινητές στα τουρκικά παράλια.
Το ναυάγιο
Ηταν 22.15 της 18ης Ιουνίου 2022, όταν κυβερνήτης ιδιωτικού σκάφους αναψυχής που ήταν αγκυροβολημένο νότια της θαλάσσιας περιοχής της νήσου Ρήνειας ενημέρωσε το Λιμεναρχείο Μυκόνου για εκπομπή σήματος κινδύνου μέσω VHF από ιστιοφόρο που έπλεε ακυβέρνητο με περισσότερους από 100 επιβάτες. Τρία ταχύπλοα και το ρυμουλκό «Καραπιπερής» έσπευσαν στο σημείο και στη μία τα ξημερώματα ξεκίνησε η προσπάθεια ρυμούλκησης. Τρεις ώρες αργότερα, όμως, έσπασε ο κάβος ρυμούλκησης βόρεια της νησίδας Αγιος Γεώργιος Μπάος. Βόρειοι άνεμοι τοπικής έντασης 7 μποφόρ και με ισχυρές ριπές μαστίγωναν το σκάφος. «Το ιστιοφόρο είχε κολλήσει στα βράχια, τα κύματα το χτυπούσαν ακατάπαυστα, μέχρι που λίγα λεπτά μετά διαλύθηκε σε μικρά κομμάτια», ανέφερε στην κατάθεσή του ένας λιμενικός. Με τον προβολέα τους φώτιζαν το σημείο προσάραξης για να διευκολύνουν την αποβίβαση των διακινούμενων. Η καταμέτρηση έδειξε ότι υπήρχαν οκτώ αγνοούμενοι, εκ των οποίων οι τρεις ανήλικοι. Είχαν προηγηθεί τον Δεκέμβριο του 2021 τρία πολύνεκρα αντίστοιχα ναυάγια στις Κυκλάδες.
«Χάλασε ο καιρός, είπαμε να μην πάμε Ιταλία, αλλά να πλησιάσουμε κάποιο ελληνικό νησί. Αλλάξαμε πορεία, είδα το πανί του σκάφους σκισμένο, μείναμε ακυβέρνητοι», ανέφερε ένας από τους διασωθέντες της Μυκόνου. «Επειδή δεν ξέρω κολύμπι και δεν φορούσα σωσίβιο φοβήθηκα ότι θα πεθάνω. Το σκάφος ήταν πολύ μικρό και ήμασταν ο ένας πάνω στον άλλον. Βγήκα από ένα παράθυρο με τη βοήθεια άλλου επιβάτη, ανέβηκα στα βράχια και σώθηκα», είπε μία διασωθείσα. «Είδα δύο ή τρία παιδιά να πνίγονται την ώρα που χτυπήσαμε τα βράχια, αλλά ήταν πολύ μακριά και δεν μπόρεσα να τα σώσω. Μια γυναίκα τραυματίστηκε θανάσιμα την ώρα της σύγκρουσης, την έκοψε το πτερύγιο που βρίσκεται κάτω από το σκάφος», κατέθεσε άλλος διασωθείς.
Η μεταφορά
Στο σκάφος επέβαιναν, μεταξύ άλλων, μια οικογένεια που είχε εγκαταλείψει το Αφγανιστάν πριν από επτά μήνες, μια γυναίκα από την ίδια χώρα που εργαζόταν ως νοσηλεύτρια δήλωσε ότι την κακοποιούσε και την απειλούσε ο αρραβωνιαστικός της και σκόπευε να μεταβεί στη Γερμανία, και μια ακόμη γυναίκα από το Ιράν που είχε φύγει από την πατρίδα της πριν από τέσσερις μήνες. Πλήρωσαν έως 9.000 ευρώ έκαστος για τη μεταφορά.
Ορισμένοι τοποθετήθηκαν αρχικά σε φορτηγό στην Κωνσταντινούπολη και παρέδωσαν τα κινητά τους στους διακινητές. Τα φύλαξαν σε ένα αυτοσχέδιο κουτί, τυλιγμένα με κάποιο υλικό που τους είπαν ότι εμποδίζει τον εντοπισμό και κόβει το σήμα. Δεν είναι ξεκάθαρο το σημείο του απόπλου. Μια μαρτυρία τον τοποθετεί στο Τσεσμέ, άλλη στο Καραμπουρούν. Στην παραλία οι διακινητές χώρισαν από τη μια μεριά τους άντρες που θα ταξίδευαν μόνοι και από την άλλη τις οικογένειες. Δύο άτομα με καλυμμένα χαρακτηριστικά ανέφεραν ότι το πλοίο είναι έτοιμο, είπαν ότι θα τους έπαιρνε μία με δύο ημέρες για να φτάσουν Ιταλία. Από τις διαθέσιμες μαρτυρίες προκύπτει ότι όσοι πληρώθηκαν για τη διακίνηση δεν επιβιβάστηκαν στο σκάφος.
Υπήρξαν διασωθέντες που κατονόμασαν ένα από τα βασικά μέλη του κυκλώματος στην Τουρκία, αφγανικής καταγωγής. Ενας μάλιστα ανέφερε στις λιμενικές αρχές και τον αριθμό κινητού τηλεφώνου του διακινητή που έχει βρετανικό κωδικό κλήσης. Διασωθείσα κατέθεσε ότι μετά το ναυάγιο η μητέρα της επικοινώνησε με τον ίδιο διακινητή στην Τουρκία και ζήτησε να επιστραφούν οι 9.000 ευρώ που είχε πληρώσει. «Δεν υπάρχει περίπτωση, έχει δύο επιλογές, ή να γυρίσει Τουρκία και να προσπαθήσει ξανά για Ιταλία, ή να μείνει στην Ελλάδα», φέρεται εκείνος να απάντησε. Συνελήφθησαν έξι επιβάτες για τη διακυβέρνηση του σκάφους, εκ των οποίων προφυλακίστηκαν τρεις. Ολοι τους υποστηρίζουν ότι ήταν διακινούμενοι, είχαν πληρώσει για τη μεταφορά τους και δεν είχαν σχέση με το κύκλωμα. Στις απολογίες τους έχει αναφερθεί ότι υπήρχε και ένας Τούρκος κυβερνήτης που φέρεται να εγκατέλειψε με βοηθητική λέμβο το σκάφος όταν ξεκίνησε η θαλασσοταραχή.
Οι πληροφορίες
Ο δικηγόρος Αλέξανδρος Γεωργούλης που έχει χειριστεί αντίστοιχες υποθέσεις, επισημαίνει ότι οι πραγματικοί υπαίτιοι της διακίνησης, οι επικεφαλής και μεσάζοντες των κυκλωμάτων στην Τουρκία, διαφεύγουν της σύλληψης, παρότι σε διάφορες περιπτώσεις υπάρχουν πληροφορίες από μαρτυρίες που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν. Στις 13 Μαρτίου 2022 διασώθηκαν 101 άτομα από ακυβέρνητο ιστιοφόρο στην Πάρο. Συνελήφθησαν τρεις επιβαίνοντες, κατηγορούμενοι για την πλοήγησή του. Στην απολογία του ένας εξ αυτών περιγράφει με ακρίβεια πρόσωπα του κυκλώματος. Δίνει τον τηλεφωνικό αριθμό, το πραγματικό όνομα, καθώς και το προφίλ στο Facebook ενός Τούρκου που φέρεται να έχει κεντρικό ρόλο. Λέει ότι αυτός ο άντρας είχε ζητήσει από τον ίδιο 9.000 ευρώ για το ταξίδι και του είχε δείξει στο Κουσάντασι δύο ιστιοφόρα ιδιοκτησίας του. Δεν προκύπτει από τον σχετικό δικαστικό φάκελο εάν έγινε ποτέ κάποια περαιτέρω ενέργεια για τον εντοπισμό του.
6.468 άνθρωποι έφτασαν στις ιταλικές ακτές το επτάμηνο του 2022 απευθείας από την Τουρκία, ενώ πέρυσι την αντίστοιχη περίοδο ανήλθαν σε 3.295.
83 σκάφη υπολογίζεται ότι αναχώρησαν από τουρκικές ακτές και οι επιβάτες τους έφτασαν στην Ιταλία το πρώτο επτάμηνο του 2022.
16% είναι το ποσοστό των φετινών θαλάσσιων αφίξεων στην Ιταλία που προέρχονται απευθείας από την Τουρκία, το 55% των αντίστοιχων αφίξεων έχει ως αφετηρία τη Λιβύη.
58% όσων έφτασαν από την Τουρκία στην Ιταλία τον Ιούλιο ήταν Αιγύπτιοι και Σύροι.
Πηγή kathimerini.gr
Στην Ιταλία για φιλικά παιχνίδια με την Εθνική Ομάδα των Κορασίδων βρίσκεται ο Κώος προπονητής Γιάννης Παπούλης, που είναι άμεσος συνεργάτης του Γιάννη Κτιστάκη.
Η Εθνική Κορασίδων ηττήθηκε με 59-47 από το Βέλγιο στη δεύτερη μέρα του διεθνούς τουρνουά της Γκροταφεράτα. Στο τελευταίο της παιχνίδι στην Ιταλία θα αντιμετωπίσει την Πολωνία.
Η ελληνική ομάδα μπήκε στο παιχνίδι και πάλι με ένα κακό επιθετικά δεκάλεπτο (2-12) και βρέθηκε να «κυνηγά» από νωρίς στο σκορ. Η καλύτερή της περίοδο ήταν η τέταρτη. Μπήκε με ένα 14-2, είχε θετική παρουσία, αλλά δεν μπορούσε και να ανατρέψει το σκηνικό που είχε ήδη στηθεί με το Βέλγιο να φτάνει στη νίκη.
Διαιτητές: Πιτσί-Φαλαμέσα
Δεκάλεπτα: 2-13, 13-17, 17-24, 15-6
Ελλάδα (Κτιστάκης): Στολίγκα 7 (1), Χατήρα, Σιουμουρέκη, Ζιάκα 8, Τόγια, Γιαπιτζόγλου 2, Αρσενιάδου 2, Φελούρη 5, Καλογήρου, Παρασκευοπούλου 6, Τσινασλανίδου 2, Χωλοπούλου 8 (1).
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Αβέβαια καθίσταται το μέλλον της Ιταλίας μετά την αμυδρή ψήφο εμπιστοσύνης που πήρε από την Βουλή το βράδυ της Τετάρτης ο πρωθυπουργός, Μάριο Ντράγκι.
Δεδομένου του αποτελέσματος της ψηφοφορίας στη Γερουσία, όπου η κυβέρνηση κέρδισε τη ψήφο εμπιστοσύνης με μόνο 95 ψήφους και χωρίς την υποστήριξη των Πέντε Αστέρων, Φόρτσα Ιτάλια, Λέγκα και Πέντε Αστέρων, ο Μάριο Ντράγκι αναμένεται, σύμφωνα με τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, να μεταβεί αύριο στο προεδρικό μέγαρο Κυρινάλιο για να επιβεβαιώσει την παραίτησή του στον πρόεδρο της Δημοκρατίας, Σέρτζιο Ματαρέλα.
Συγκεκριμένα, μέχρι να υπάρξει τυπική παραίτηση, το κυβερνητικό σχήμα δεν αλλάζει. Ως εκ τούτου, όπως είχε ήδη προγραμματιστεί, αύριο στις 9 το πρωί θα ξεκινήσει στην ιταλική Βουλή η γενική συζήτηση για τις κινήσεις του πρωθυπουργού, Μάριο Ντράγκι, χωρίς δική του παρέμβαση.
Τι μπορεί να συμβεί από εδώ και πέρα λοιπόν; Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έχει τη δυνατότητα να μην διεξάγει γύρο διαβουλεύσεων με τους προέδρους της Βουλής και της Γερουσίας αλλά και με τα κόμματα και να διαλύσει αμέσως τη Γερουσία.
Τα τέσσερα σενάρια για την εξέλιξη του πολιτικού σκηνικού στην Ιταλία
Το πρώτο από τα πιθανά ενδεχόμενα θέλει τον Ντράγκι να παραμένει στη θέση του μέχρι την έλευση της νέας κυβέρνησης, χωρίς να προκηρυχθούν πρόωρες εκλογές. Η δεύτερη πιθανότητα είναι ο Ντράγκι να υποβάλει την παραίτησή του στα χέρια του Προέδρου της Δημοκρατίας, αλλά ο αρχηγός του κράτους να του ζητήσει να παραμείνει στη θέση του για τον χειρισμό των ζητημάτων της επικαιρότητας.
Η εξαιρετικά απίθανη εναλλακτική είναι να σχηματίσει ο αρχηγός του κράτους μια προσωρινή κυβέρνηση που θα διοικήσει τη χώρα μέχρι περάσει στις εκλογές. Το τέταρτο -και πιο πιθανό, σύμφωνα με τα ιταλικά ΜΜΕ- σενάριο είναι η προκήρυξη πρόωρων βουλευτικών εκλογών για το φθινόπωρο.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την Corriere della Sera, δύο πιθανές ημερομηνίες για τις πρόωρες εκλογές είναι είτε η 2α ή 9η Οκτωβρίου. Σίγουρα, όμως, δεν θα διεξαχθούνη πριν τις 25 Σεπτεμβρίου, καθώς ξεκινούν οι εορτασμοί της εβραϊκής Πρωτοχρονιάς.
Το πρωί της Τετάρτης, πάντως, ο Ντράγκι είχε αναπτερώσει τις ελπίδες των αγορών για σταθερότητα, ανακοινώνοντας τον έναν όρο που θα τον κρατούσε στην κυβέρνηση, δηλαδή την ενότητα, η οποία, όμως, δεν επετεύχθη
https://www.iefimerida.gr/kosmos/italia-paramoni-paraitisi-ntragki-proores-ekloges
Με ιταλο – ισπανική συνταγή φαίνεται πως θα κινηθεί η Ελλάδα σχετικά με το σχέδιο εξοικονόμησης ενέργειας που προανήγγειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Σχέδιο εξοικονόμησης ενέργειας προανήγγειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης τόσο από το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ όσο και στη συνάντησή του με την Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπούλου.
Σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες η Ελλάδα θα ακολουθήσει τα παραδείγματα Ιταλίας και Ισπανίας που έχουν ψηφίσει ήδη αντίστοιχα προγράμματα. Τα προγράμματα αυτά προβλέπουν μείωση χρήσης των κλιματιστικών στα δημόσια κτίρια για εξοικονόμηση ενέργειας. Η πολιτική αυτή μάλιστα αναμένεται να συνεχιστεί και τον χειμώνα.
Σε όλα τα δημόσια κτίρια τα κλιματιστικά δεν μπορούν να ρυθμίζονται κάτω από τους 27 βαθμούς κελσίου, ενώ τον χειμώνα δεν θα μπορούν να ανέβουν πάνω από τους 19 βαθμούς. Άλλωστε οι ειδικοί τόσο από άποψη κατανάλωσης ενέργειας όσο και λειτουργίας του κλιματιστικού προτείνουν η θερμοκρασία να ρυθμίζεται 10 με 12 βαθμούς πιο χαμηλά από την εξωτερική θερμοκρασία. Αν μάλιστα η θερμοκρασία ρυθμιστεί 1 με 2 βαθμούς πιο ψηλά από την προτεινόμενη τότε το κλιματιστικό καταναλώνει 20% έως 30% λιγότερη ενέργεια.
Παράλληλα στις δύο προαναφερθείσες χώρες στις δημόσιες υπηρεσίες έχει επανέλθει η τηλεργασία. Οι εργαζόμενοι -όπου μπορούν- δουλεύουν τρεις μέρες από το σπίτι και δύο από το γραφείο και αυτές εθελοντικά. Ακόμα έχουν δοθεί κίνητρα για τη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς αντί για τα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα από τα μέτρα βέβαια αποτελούν απλά συστάσεις καθώς δεν μπορούν να επιβληθούν, ούτε και να «αστυνομευθεί» η τήρησή τους.
Μέρος του σχεδίου εξοικονόμησης ενέργειας αποτελεί και το πρόγραμμα αντικατάστασης ηλεκτρικών συσκευών. Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η κατανάλωση ρεύματος στην Ελλάδα μειώθηκε τον Απρίλιο κατά 3,8% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2021.