Γράφει ο Γιώργος Παπακαλοδούκας

Ο Δήμαρχος Σύμης, αντιλαμβανόμενος τις συνέπειες από την εφαρμογή της διάταξης του άρθρου 13 του νόμου του ν. 2971/2001, όπως αυτό τροποποιήθηκε με τις διατάξεις του άρθρου 31 του ν. 4607/2019, στέκεται στο πλευρό των επιχειρηματιών και απευθύνει έκκληση στον υπουργό οικονομικών, κ. Σταϊκούρα, σε μια ύστατη προσπάθεια να προλάβει την καταστροφή που πρόκειται να προκύψει από την εφαρμογή μιας διάταξης που δε λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες της χώρας μας λόγω νησιωτικότητας.

Το κυριότερο είναι ότι η διάταξη αυτή έχει καθολική ισχύ, χωρίς να περιλαμβάνει εξαιρέσεις σε περιπτώσεις που δε δύναται να έχει εφαρμογή, όπως στα νησιά μας, ενώ επιβάλλει ακόμη και λουκέτο σε επιχειρήσεις που δεν απέχουν πέντε μέτρα από τη θάλασσα και αναπόφευκτα η μη δυνατότητα των επιχειρηματιών να αναπτύξουν τραπεζοκαθίσματα, θα επιφέρει το κλείσιμο των περισσότερων εστιατορίων και καφετεριών/μπαρ με ανυπολόγιστες συνέπειες.

Όλα αυτά σε μια εποχή που "τέτοια πειράματα" θα επέφεραν μια άνευ προηγουμένου καταστροφή προς όλες τις κατευθύνσεις.

Πιο συγκεκριμένα, η επιστολή του Δημάρχου Σύμης προς τον υπουργό οικονομικών, κ. Σταϊκούρα, αναφέρει τα ακόλουθα:

Κύριε υπουργέ,

Με ιδιαίτερη τιμή απευθυνόμαστε σε σας, ως επισκέπτη και ιδιαίτερα αγαπητό και προσφιλές πρόσωπο στο νησί μας, σε μια ύστατη προσπάθεια να προστατεύσουμε την οικονομία του νησιού μας, τους επιχειρηματίες καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, εφόσον λάβει ισχύ η παρ.4 του άρθρου 13 του ν. 2971/2001, όπως αυτό τροποποιήθηκε με τις διατάξεις του άρθρου 31 του ν. 4607/2019 σύμφωνα με την οποία "δεν παραχωρείται η χρήση χώρων αιγιαλού ή όχθης για ομπρέλες, ξαπλώστρες, τραπεζοκαθίσματα και τροχήλατες καντίνες, όταν το μήκος ή πλάτος τους είναι μικρότερο των πέντε (5) μέτρων ...".

Πιο συγκεκριμένα η απόσταση των πέντε μέτρων από τη θάλασσα που ορίζεται ως προϋπόθεση για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων θα επιφέρει ένα νέο γενικό lock down στις επιχειρήσεις, πέραν αυτού που υπέστησαν και εξακολουθούν να υφίστανται λόγω πανδημίας οι επιχειρηματίες.

Όπως γνωρίζετε, τα περισσότερα εστιατόρια και μπαράκια που εδράζονται στο νησί μας γειτνιάζουν με τη θάλασσα, ενώ δεν απέχουν περισσότερο από τρία-τέσσερα μέτρα απ' αυτήν και είναι αδύνατο να αναπτυχθούν τραπεζοκαθίσματα, καθώς τα πέντε και περισσότερα μέτρα απόστασης που απαιτούντα δεν υφίστανται, ώστε να τοποθετηθούν πέρα των πέντε μέτρων, αν υποθέσουμε ότι κάτι τέτοιο ήταν εφικτό.

Αντιλαμβάνεστε ότι χωρίς τραπεζοκαθίσματα, οι επιχειρήσεις αυτές, που στα ελληνικά νησιά είναι εκατοντάδες χιλιάδες, θα αναγκαστούν να κλείσουν, επιφέροντας μεγάλο πλήγμα τόσο στην εγχώρια οικονομία, η οποία πλήττεται

σφόδρα από την πανδημία, όσο και στους επιχειρηματίες που περιμένουν την καλοκαιρινή σεζόν ως πανάκεια στην κρίση που έχουν υποστεί όλο αυτό το διάστημα, και στον τουρισμό, που έρχεται, για να απολαύσει το φαγητό και το ποτό με θέα στη θάλασσα.

Θεωρούμε ότι η διάταξη αυτή του νόμου δε δύναται να έχει εφαρμογή στα νησιά μας, καθώς, όπως προανέφερα, τα πέντε μέτρα που ορίζονται ως προϋπόθεση δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Άρα η διάταξη του νόμου υπολείπεται ρεαλιστικότητας και πρακτικής εφαρμογής/αντικρύσματος.

Προφανώς έχει συνταχθεί για μεγάλες παραθαλάσσιες πόλεις της χώρας μας και δε δύναται να έχει εφαρμογή στα νησιά μας για τους λόγους που αναπτύχθηκαν ως άνω και γνωρίζετε και ο ίδιος προσωπικά από τις επισκέψεις σας στα νησιά της χώρας μας, και δη στο δικό μας που έχουμε την τιμή να το επισκέπτεστε, όταν το επιτρέπουν οι ανειλημμένες υποχρεώσεις σας.

Ως εκ τούτου σας παρακαλούμε θερμά όπως επιληφθείτε του θέματος και παρετε άμεσες πρωτοβουλίες, ώστε να αρθεί η εφαρμογή της διάταξης αυτής από τα νησιά μας και να ισχύσει, ενδεχόμενα, μόνο για τις παραθαλάσσιες πόλεις της χώρας μας. Στις επιχειρήσεις που απέχουν λιγότερο από πέντε μέτρα από τη θάλασσα, επιβάλλεται να μην έχει ισχύ η παραπάνω διάταξη, ώστε να μην επέλθει άλλη μια καταστροφή που είμαι πεπεισμένος ότι γνωρίζετε πως δεν αντέχει η ελληνική οικονομία.

Δε σταματούν οι αεροδιακομιδές από τα νησιά μας σε καθημερινή σχεδόν βάση.

Χθες το μεσημέρι έγινε μία ακόμα αεροδιακομιδή αυτή τη φορά από τη Σύμη προς το Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου, όπου μεταφέρθηκαν δύο ασθενείς και μάλιστα το ένα παιδί, με ελικόπτερο super puma της Πολεμικής Αεροπορίας και διασώστες του ΕΚΑΒ.

Πρόκειται καταρχάς για ένα παιδί με σπάσιμο στο χέρι που χρειαζόταν άμεση νοσοκομειακή περίθαλψη κι έναν ηλικιωμένο άνδρα περίπου 80 ετών που υπέστη έμφραγμα και μεταφέρθηκε στη μονάδα εμφραγμάτων της Καρδιολογικής Κλινικής του νοσηλευτικού μας ιδρύματος, όπως δήλωσε στον “Sky Ρόδου” ο Δήμαρχος Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας.

Υπενθυμίζεται ότι και προχθές έγιναν άλλες δύο αεροδιακομιδές σε δύο διαφορετικές πτήσεις, πρωί και βράδυ, με δύο άνδρες που υπέστησαν έμφραγμα, ένας από το Καστελλόριζο και ένας από τους Λειψούς, και οι οποίοι μεταφέρθηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου, κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες και θυελλώδεις ανέμους που έφθαναν τα 10 μποφόρ.

Τα πιο δημοφιλή χρώματα για το 2020 ήταν το γκρι, το μαύρο και το άσπρο – με αυτή τη σειρά.

Κι αν τα δύο πρώτα ανέκαθεν πόζαραν στις υψηλές θέσεις προτιμήσεων της χρωματικής παλέτας, το άσπρο, επί δεκαετίες, ήταν η φτηνή, no cost επιλογή.

Τυχαία ορδές από εταιρικούς στόλους, πωλητές και ιατρικούς επισκέπτες και κυκλοφορούσαν με άσπρα, όσο πιο basic γινόταν, αυτοκίνητα; Λοιπόν, η πρώτη παράγραφος που μόλις διαβάσατε οφείλει να εμπλουτισθεί.

Κι αυτό γιατί τα γκρι, μαύρα και άσπρα είναι ο γενικός -πιο γενικός δεν γίνεται- κανόνας της χρονιάς που έφυγε. Η εξαίρεση, το τρεντ αλλά και το νέο σύμβολο κύρους είναι, πλέον, τα τελείως exclusive χρώματα.

Η Porsche, για παράδειγμα, εδώ και χρόνια είχε το λεγόμενο κωδικό «colour to sample». Αυτό σήμαινε ότι μπορούσες να πας στην αντιπροσωπεία κρατώντας ένα δείγμα απ’ το χρώμα που σου αρέσει.

Το δείγμα μπορούσε να είναι οτιδήποτε. Ενα τζάκετ, μία καρτέλα ή το αγαπημένο χρώμα των νυχιών της κυρίας του κυρίου. Η εταιρεία το κόπιαρε και σου έβαφε το νέο σου supercar με αυτό ακριβώς. Θες, λοιπόν, το δικό σου να μη μοιάζει με κανενός άλλου;

Σύμφωνοι, γίνεται. Αρκεί να είσαι διατεθειμένος να πληρώσεις τον αυξημένο, κατά μερικές χιλιάδες, λογαριασμό.

Το παράδειγμα της εξατομίκευσης ακολούθησαν πολλοί κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων. Από τη Ferrari μέχρι τη Bugatti, όλοι πλέον έχουν ένα ειδικό τμήμα για τέτοια, ακριβά γούστα.

Για παράδειγμα, το αντίστοιχο της Lamborghini, το τμήμα AdPersonam, λέγεται πως έχει πολλή πέραση. Δύο στους τρεις αγοραστές καινούργιων Lambo το επιλέγουν για να «ντύσουν» το αυτοκίνητο των ονείρων τους με κάποια ιδιαίτερη απόχρωση.

Πόσο; Να, μία Huracan σε χρώμα Blue Symi (σωστά υποθέσατε, από το πανέμορφο ελληνικό νησί) επιβαρύνεται σχεδόν με €12,000 επιπλέον – μόνο και μόνο για αυτό το ιδιαίτερο μπλε. 12 ώρες… γυάλισμα! H Bentley, επίσης, διαθέτει, ούτε λίγο ούτε πολύ, 120 αποκλειστικά χρώματα για τα πανάκριβα μοντέλα της. Και αν κανένα απ΄αυτά δεν είναι του γούστου σας, μπορείτε να δημιουργήσετε το δικό σας.

Μάλιστα, η εταιρεία αναλαμβάνει, ως τελικό φινίρισμα, ειδικό γυάλισμα με ειδικό χνούδι από μαλλί αρνιού επί 12 ώρες. Αν ήξεραν τα φουκαριάρικα τα ζώα την κρυφή τους υπεραξία το μόνο που θα επικρατούσε μάλλον θα ήταν μια εκκωφαντική σιωπή των αμνών…

Ωστόσο υπάρχουν ακόμα πιο ακραίες περιπτώσεις εξαιρετικά αφιερωμένες σε βαθιά πορτοφόλια. Οπως το εκτυφλωτικό πράσινο της Ferrari Verde Hykers 812 Superfast την οποία είχαμε (συν)οδηγήσει, σε μια βόλτα στο Σούνιο. Κόστος; €40,670 μόνο για το χρώμα…

Τέλος, η Rolls Royce διαθέτει και χρώματα στα οποία υπάρχουν ρινίσματα από διαμάντια για επιπλέον λάμψη. Ναι, η λίστα δεν έχει τελειωμό. Ισως και η ματαιοδοξία. Ας μείνουμε στο γκρι. Μπορεί και λευκό. Το μαύρο ζορίζεται στην Ελλάδα.

Πηγή: Protagon.gr

Ο δήμαρχος Σύμης απέστειλε επιστολή διαμαρτυρίας προς κάθε υπεύθυνο για τη συρρίκνωση του ταχυδρομικού γραφείου και τη συγχώνευσή του με συνέπεια το κλείσιμο και τον περιορισμό των θέσεων εργασίας στον τομέα αυτό. Πιο συγκεκριμένα, αναφέρει:

«Με την παρούσα εκφράζουμε την έντονη δυσαρέσκειά μας στο καθεστώς που πρόκειται να εφαρμοστεί στα ταχυδρομεία της χώρας μας.

Πιο συγκεκριμένα, γινόμαστε κοινωνοί μιας κατάστασης που θα αλλάξει άρδην τον τρόπο διανομής και παράδοσης των προς επίδοση επιστολών και δεμάτων. Η συγχώνευση και ο περιορισμός της λειτουργίας του ταχυδρομικού ταμιευτηρίου, σε μια περίοδο που οι διαδικτυακές αγορές είναι στο ζενίθ, σε μια περίοδο που το ταχυδρομικό ταμιευτήριο είναι ο πιο παγιωμένος τρόπος εξυπηρέτησης των πολιτών, με συνέπεια και εμπιστευτικότητα για πολλές δεκαετίες, θα επιφέρουν συνέπειες δυσλειτουργικότητας, ιδιαίτερα στις απομακρυσμένες περιοχές και στα νησιά μας που η αποστολή και παραλαβή επιστολών και δεμάτων κρίνεται ζωτικής σημασίας για την εύρυθμη λειτουργία της επικοινωνίας, του εμπορίου, των συναλλαγών και των οικονομικών δραστηριοτήτων των κατοίκων του ακριτικού μας νησιού.

Δε θα δεχτούμε σε καμία των περιπτώσεων τον περιορισμό λειτουργίας μιας υπηρεσίας που έμπρακτα έχει αποδείξει ότι λειτουργεί με γνώμονα το συμφέρον των πολιτών, τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και της άρσης των εμποδίων που ανακύπτουν λόγω της γεωγραφικής μας απόστασης. Μια τέτοια εξέλιξη θα μας καταστήσει ακόμα πιο απομονωμένους και προλειαίνει το έδαφος για έτι περαιτέρω γεωγραφική απομόνωση».

Ακολουθεί η επιστολή όπως εστάλη από το δημοτικό κατάστημα Σύμης: «Με την παρούσα εκφράζουμε την έντονη δυσαρέσκειά μας στο καθεστώς που πρόκειται να εφαρμοστεΙ στις ταχυδρομικές υπηρεσίες της χώρας μας.

Πιο συγκεκριμένα, γινόμαστε κοινωνοί μιας κατάστασης που θα αλλάξει άρδην τον τρόπο διανομής και παράδοσης των προς επίδοση επιστολών και δεμάτων. Η συγχώνευση και ο περιορισμός της λειτουργίας των ταχυδρομικών τομέων και γραφείων, σε μια περίοδο που οι διαδικτυακές αγορές εΙναι στο ζενίθ, σε μια περίοδο που τα ελληνικά ταχυδρομεία είναι ο πιο παγιωμένος τρόπος εξυπηρέτησης των πολιτών, με συνέπεια και εμπιστευτικότητα για πολλές δεκαετίες, θα επιφέρουν συνέπειες δυσλειτουργικότητας, ιδιαίτερα στις απομακρυσμένες περιοχές και στα νησιά μας που η αποστολή και παραλαβή επιστολών και δεμάτων κρίνεται ζωτικής σημασΙας για την εύρυθμη λειτουργία της επικοινωνίας, του εμπορίου, των συναλλαγών και των οικονομικών δραστηριοτήτων των κατοίκων του ακριτικού μας νησιού.

Δε θα δεχτούμε σε καμία των περιπτώσεων τον περιορισμό λειτουργίας μιας υπηρεσίας που έμπρακτα έχει αποδείξει ότι λειτουργεί με γνώμονα το συμφέρον των πολιτών, τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου και της άρσης των εμποδίων που ανακύπτουν λόγω της γεωγραφικής μας απόστασης.

Μια τέτοια εξέλιξη θα μας καταστήσει ακόμα πιο απομονωμένους και προλειαίνει το έδαφος για έτι περαιτέρω γεωγραφική απομόνωση.

https://www.rodiaki.gr/article/449320/spanio-palirroiko-fainomeno-sth-symh

(Φωτογραφίες: Λευτέρης Χατζηπέτρου)