Ειδικό πρόγραμμα επιδότησης της αγοράς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, σκούτερ και ποδηλάτων εξήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο διαδικτυακής συζήτησης που διοργάνωσε η Οργάνωση Νεολαίας της Νέας Δημοκρατίας.

Αναφερόμενος στην ηλεκτροκίνηση, τόνισε ότι η επιδότηση για τα Ι.Χ. δεν θα είναι κλιμακωτή, δεν θα συναρτάται δηλαδή με την αξία του αυτοκινήτου, αλλά θα είναι συγκεκριμένη και θα ισχύει για όλους τους τύπους αυτοκινήτων.

Η ενίσχυση για την αγορά σκούτερ ή ποδηλάτου θα είναι μεγαλύτερη ποσοστιαία και πιο ωφέλιμη για τον αγοραστή. Το σχετικό νομοσχέδιο θα τεθεί σε διαβούλευση τον Ιούνιο και η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Ταμείο των Ρύπων.

Εν τω μεταξύ, σε ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναφέρεται ότι – σε τροπολογία που θα κατατεθεί στη Βουλή – περιλαμβάνεται και διάταξη που έχει εισηγηθεί το Υπουργείο, με την οποία θεσπίζονται γρήγορες διαδικασίες για την προσωρινή δημιουργία ποδηλατοδρόμων και πεζόδρομων, ακολουθώντας το παράδειγμα πολλών ευρωπαϊκών πόλεων.

ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΕΛΠΙΔΑΣ ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑΣ ΚΑΙ ΖΩΗΣ

Νεαρός αθλητής σχεδιάζει να διατρέξει με ποδήλατο το νησί, ποδηλατώντας συνεχώς για 24 ώρες προβάλλοντάς το και την ελπίδα για ένα νέο ρεκόρ Γκίνες
Πρόταση να τεθεί υπό την Αιγίδα του Δήμου

Γράφει ο Αντώνης Κρητικός, πρ. Πρόεδρος Σ.Ε.Β.Α.Σ Κω

Τις δύσκολες αυτές στιγμές, που περνά ολόκληρος ο κόσμος λόγω της γνωστής πανδημίας, και τις διαφαινόμενες αρνητικές επιπτώσεις στον τουρισμό μας και κατά συνέπεια στη ζωή μας, ξεπροβάλλουν μηνύματα ελπίδας, αισιοδοξίας και ζωής από νέα παιδιά του νησιού μας. Τη στιγμή, λοιπόν, που κάποιοι προσπαθούν να κάνουν τη ζωή μας…ποδήλατο, κάποιοι άλλοι προσπαθούν να κάνουν το ποδήλατο ζωή. Να δώσουν όχι μόνο χρόνο στη ζωή αλλά και ζωή στο χρόνο, προβάλλοντας αφενός το νησί μας σε όλο τον κόσμο αφετέρου δε υλοποιώντας κάποιο φιλανθρωπικό σκοπό και ενδεχομένως, πετυχαίνοντας κάποιο ρεκόρ… Γκίνες!

Συγκεκριμένα, νεαρός αθλητής μας, γυμναστής στο επάγγελμα, με περίσσευμα ψυχής και αγάπης για τον τόπο του, στοχεύει να επιχειρήσει κάτι πολύ δύσκολο, πρωτόγνωρο και μοναδικό, ώστε να καταγραφεί στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες (Guinness World Records)! Ειδικότερα, έχει βάλει στόχο να διατρέξει για 24 ώρες, συνεχώς, νυχθημερόν όλο το νησί περνώντας από χωριά, σημαντικά ιστορικά σημεία και αξιοθέατα (Θερμά, Ασκληπιείο, Ζιά…) διανύοντας περί τα 600 χμ, ποδηλατώντας δηλαδή, με μια μέση ταχύτητα 25 χμ/ώρα!

Η καταγραφή-βιντεοσκόπηση αυτού του εγχειρήματος θα αποτελέσει ένα καλό εργαλείο διαφήμισης και προβολής του νησιού στο εσωτερικό και το εξωτερικό, που θα προσδώσει και θα ενισχύσει τη φήμη του ως «το νησί του ποδηλάτου», ειδικά εάν αυτή η προσπάθεια καταγραφεί και, ως νέο ρεκόρ Γκίνες. Τα όποια δε έσοδα θα διατεθούν για φιλανθρωπικό σκοπό.

Πέρα των άλλων, που προαναφέραμε, θα δοθεί το μήνυμα ότι, όχι μόνο ΣΤΕΚΌΜΑΣΤΕ ΟΡΘΙΟΙ αλλά και ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ…ΠΟΔΗΛΑΤΏΝΤΑΣ ΝΑ ΚΑΛΎΨΟΥΜΕ ΤΟ ΧΑΜΈΝΟ ΈΔΑΦΟΣ. Τις δύσκολες αυτές στιγμές η κοινωνία έχει ανάγκη από παρόμοια εγχειρήματα που, πέρα του ότι αναδεικνύουν και προβάλλουν το νησί, αναδύουν τη δύναμη της ψυχής, μάλιστα νέων παιδιών, που αντανακλά στη δύναμη ψυχής των Κώων και που τελικά, σηματοδοτεί την αγάπη για τον τόπο μας, την αγάπη και το σεβασμό στην ίδια τη ζωή.

Καλούμε το Δήμαρχο Κω κ. Θεοδόση Νικηταρά και τον Πρόεδρο του ΔΟΠΑΒΣ κ. Χατζηχριστοφή, που πολύ σωστά έθεσαν ως στόχο σε πρόσφατη κοινή τους συνέντευξη με την παρουσία και της Αντιδημάρχου κ. Βλάχου, να ξαναγίνει η Κως πρωταγωνίστρια σε αθλητισμό και πολιτισμό, να στηρίξουν ηθικά, οργανωτικά και όπως αλλιώς απαιτηθεί, θέτοντας την εκδήλωση υπό την Αιγίδα του Δήμου, εντάσσοντάς την ενδεχομένως στις εκδηλώσεις των θερινών «Ιπποκράτειων», που προφανώς φέτος θα στηριχθούν σε συμμετοχές ντόπιων και μόνο καλλιτεχνών και συγκροτημάτων λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Εξάλλου, ο κ. Δήμαρχος έχει δείξει ότι εμπιστεύεται τη νέα γενιά και όπως χαρακτηριστικά ο ίδιος τόνισε τον δικαιώνει καθημερινά.

Ήδη, τα μηνύματα είναι θετικά στην εξεύρεση χορηγών αλλά και μελών που θα πλαισιώσουν την Οργανωτική Επιτροπή. Αξίζει, από την πλευρά του ο καθένας, να στηρίξουμε αυτή την προσπάθεια του νεαρού αθλητή μας. Είναι πολύ σημαντικό να προβάλλονται παραδείγματα και να στηρίζονται προσπάθειες που, πέρα των άλλων, οδηγούν τα νέα παιδιά στους στίβους της ζωής, απομακρύνοντάς τα από τους στίβους του θανάτου και που δυστυχώς, στη σύγχρονη εποχή ελλοχεύουν (ιντερνετική εξάρτηση, παχυσαρκία, ψυχοσυναισθηματικοί εγκλωβισμοί, ναρκωτικά…) σε κάθε τους βήμα. Μαζί μπορούμε! Ας κάνουμε την ελπίδα όραμα και πράξη.

Ιδανική λύση φαντάζει το ποδήλατο για τις μετακινήσεις εντός αστικού ιστού, προκειμένου να αποφεύγεται ο συνωστισμός στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Τις τελευταίες δύο εβδομάδες καταγράφεται μεγάλη αύξηση στις πωλήσεις σε όλη την Ελλάδα, με αποτέλεσμα οι έμποροι να μην προλαβαίνουν να κάνουν παραδόσεις… Κάτι άλλωστε που είδαμε όλοι τις ημέρες της καραντίνας, με τους ερασιτέχνες ποδηλάτες να γεμίζουν τους δρόμους της πρωτεύουσας και των μεγάλων πόλεων.

«Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνουν τα ποδήλατα πόλης και εκείνα που είναι σπαστά. Η πλειονότητα των πελατών –σχεδόν τρεις στους τέσσερις- που επιλέγουν τους συγκεκριμένους δύο τύπους είναι άντρες 30 έως 45 ετών, οι οποίοι πληρώνουν κατά μέσο όρο 300 ευρώ για να αγοράσουν νέο ποδήλατο. Όπως μας έχουν πει, τώρα που αρχίσει η επανεκκίνηση της αγοράς, θα πηγαινοέρχονται στη δουλειά τους με το ποδήλατο προκειμένου να αποφεύγουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς», δήλωσε στον «Ε.Τ.» ο ιδιοκτήτης της εταιρίας podilato.eu, Παναγιώτης Κάσπαρης.

Η εταιρία του, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, πουλά σε όλη την Ελλάδα ποδήλατα τόσο στη χονδρική όσο και τη λιανική και επιπλέον κάνει και επισκευές.

«Η πανδημία του κορονοϊού ήταν μία ιδιαίτερη περίοδος για τον κλάδο. Στη χονδρική ο Μάρτιος ήταν ένας “νεκρός” μήνας. Δεν χτυπούσε το τηλέφωνο. Δεν υπήρχε ενδιαφέρον. Δεν γίνονταν συναλλαγές.

Στη λιανική ήταν κάπως καλύτερα. Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις του Μαρτίου στη λιανική ήταν -40% σε σχέση με τον περσινό αντίστοιχο μήνα», πρόσθεσε. Η κατάσταση έμοιαζε να συνεχίζεται και τον Απρίλιο. Όμως, κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Εβδομάδας και μετά τις συνεχείς πληροφορίες για σταδιακή άρση των περιοριστικών μέτρων στην κίνηση των πολιτών και την επανεκκίνηση της οικονομίας, το σκηνικό άλλαξε. «Στη λιανική πλέον καταγράφουμε αύξηση 35% σε σχέση με τον Απρίλιο του 2019. Τις τελευταίες δύο εβδομάδες επικρατεί γενικός χαμός.

Περάσαμε από την απόλυτη απραξία σε φάση τρελής δουλειάς. Τα τηλέφωνα δεν σταματούν να χτυπάνε. Είτε είναι για χονδρική, είτε για λιανική», είπε. Στην αρχή της κρίσης μεγάλη ζήτηση είχαν καταγράψει οι… στατικές βάσεις ποδηλάτου.

«Πρόκειται για τις γνωστές βάσεις που σηκώνουν την πίσω ρόδα του ποδηλάτου και μετατρέπουν σε προπονητήριο το σαλόνι του σπιτιού! Αυτές είχαν εξαφανιστεί από την αγορά σε διάστημα μίας εβδομάδας. Καθώς κανείς δεν μπορούσε να κάνει το αγαπημένο ποδήλατό του στους δρόμους, ούτε πήγαινε στη δουλειά του, σκέφτηκαν να εκμεταλλευτούν την ευκαιρία για λίγη γυμναστική στο διαμέρισμά τους», είπε.

Ο κ. Κάσπαρης προμηθεύεται τα ποδήλατά του από την Ιταλία, την Ισπανία και την Πολωνία. «Οι εισαγωγές από την Πολωνία συνεχίζουν σαν να μη συνέβη ποτέ η πανδημία. Υπάρχει επάρκεια και οι παραδόσεις είναι πάντα στην ώρα τους, δηλαδή πέντε μέρες μετά την παραγγελία. Το ίδιο και στην Ιταλία, η οποία αν και επλήγη σκληρά από την πανδημία, οι παραδόσεις των προϊόντων δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα και σε τρεις μέρες τα ποδήλατα βρίσκονται στη Θεσσαλονίκη.

Όμως η Ισπανία έχει μεγάλο πρόβλημα, καθώς τα εκεί εργοστάσια είχαν κλείσει για ένα μήνα, με αποτέλεσμα όλη η παραγωγή να πήγε αρκετά πίσω», διευκρίνισε. Πάντως, εξέφρασε το παράπονό του για το γεγονός πως ακόμη μία φορά το ποδήλατο δεν τυγχάνει την αρμόζουσας προσοχής από την Πολιτεία.

«Καλούν τους πολίτες να χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους και όχι τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Γιατί η Πολιτεία δεν τους στρέφει στα ποδήλατα; Δεν βλέπουν την εκρηκτική άνοδό τους στις χώρες της Ευρώπης; Αθήνα, Θεσσαλονίκη και άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας μπορεί να μη διαθέτουν ικανοποιητικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων, αλλά οι κάτοικοί τους θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Και ίσως έτσι ασκούσαν ακόμη και πολιτική πίεση ώστε επιτέλους να αποκτήσουν και οι ελληνικές πόλεις την απαραίτητη υποδομή που θα στηρίξει τον Έλληνα ποδηλάτη», κατέληξε.

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου

Συνάντηση εργασίας για την προώθηση του προγράμματος ανάπτυξης του ποδηλάτου, στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Δικτύου Ποδηλατιστών «Eurovelo», παρουσία του Εθνικού Συντονιστή του Προγράμματος Σπύρου Παπαγεωργίου, θα πραγματοποιηθεί σήμερα, Τετάρτη 26 Φεβρουαρίου, στις 15.00, στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου.

Γραφείο Τύπου

Την προώθηση του ποδηλατικού τουρισμού έχει βάλει στόχο ο δήμος Κω. Σε αυτό θα συνεισφέρουν δράσεις και παρεμβάσεις σε όλο το νησί.

Πρόκειται για πολυδιάστατο στόχο που στηρίζεται στην ιστορική σχέση της Κω με το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης.

Παράλληλα στη σύνδεσή του με τον τουρισμό, στις υπάρχουσες υποδομές του νησιού και στις δυνατότητες επέκτασής τους.

Όλα αυτά δίνουν τη δυνατότητα αξιοποίησης του ποδηλάτου στην καθημερινή ζωή δημοτών και επισκεπτών. Επίσης στην ανάδειξή του μέσα από αθλητικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες.

Συνδυάζονται με τον καλύτερο τρόπο και επικεντρώνουν στο στόχο της δημοτικής αρχής για βιώσιμη κινητικότητα στον αστικό ιστό, ανάδειξη της ιστορίας, των πολιτισμικών διαδρομών και του φυσικού περιβάλλοντος και στην επανασύσταση της Κω στην τουριστική αγορά ως «νησί του ποδηλάτου».

https://www.tourismtoday.gr/151896-2/