Όραμα: Να σταματήσει τώρα η κοροϊδία πολιτών και επαγγελματιών από τον Τουρίστα Αντιδήμαρχο, κ. Σιφάκη και την παραπαίουσα Δημοτική Αρχή
Δεκέμβριος 31, 2014Μετά από 4 μήνες απόλυτης απραξίας και τραγικών πολιτικών επιλογών η Δημοτική Αρχή μέσα στον πανικό της ανικανότητάς της, καλεί την ύστατη ώρα τους φορείς του τουρισμού να την ξελασπώσουν και να μοιραστούν μαζί της το κόστος της αποτυχίας.
Καλεί σε βοήθεια τους ίδιους φορείς που συγκροτούν τον Ενιαίο Φορέα Τουρισμού και που για δεύτερη φορά απαξίωσε επιδιώκοντας να διαλύσει τον μοναδικό αμιγή οργανισμό τουρισμού που διαθέτει ο Δήμος μας.
Ολοκληρώνοντας τις διακοπές του στην Αμερική ο παρουσιαζόμενος και ως μεσσίας, Αντιδήμαρχος Τουρισμού, κ. Σιφάκης θυμήθηκε ότι ο Κωακός λαός τον εξέλεξε και τον πληρώνει μηνιάτικο (ενώ βρίσκεται σε διακοπές) και είπε να περάσει και μια βόλτα από το Δημαρχείο συνεχίζοντας να κοροϊδεύει κατάματα τους αποσβολωμένους φορείς του τουρισμού που εδώ και ένα μήνα τον κατηγορούν για εγκληματική αδράνεια στους χειρισμούς με τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους και εκείνος περί άλλων τυρβάζει.
Αυτό βέβαια αγαπητοί συμπατριώτες για εμάς δεν αποτελεί έκπληξη. Δυστυχώς για ολόκληρη την Κωακή κοινωνία ο κ. Σιφάκης έχει τα προβλήματα του λυμένα. Τα συμβόλαιά του με τους μεγάλους Tour Operator είναι ταχτοποιημένα άρα για ποιον να κάτσει να σκάσει και να χαλάσει τις χειμερινές του διακοπές…
Όσο για τις περίφημες 300.000 Ευρώ του προγράμματος τουριστικής προβολής… «ακούστε» λοιπόν τι θα πληρώσουμε ως δημότες για τη δήθεν τουριστική προβολή του νησιού μας και ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του για το που ακριβώς θα ξοδευτούν αυτά τα χρήματα.
1. 20.000 Ευρώ για έξοδα μετακινήσεων, οδοιπορικά και διαμονή (για να θυμηθούμε τα μεγαλεία της περιόδου 2007-2010)
2. 10.000 Ευρώ για ημερήσιες αποζημιώσεις (θα τους αποζημιώσετε για να κάνουν την δουλειά που ήδη τους πληρώνετε με μηνιαίο μισθό)
3. 15.000 Ευρώ για αποστολές έντυπου υλικού (άραγε πόσους τόνους έντυπα θα στείλουμε…;)
4. 25.000 Ευρώ για την ανάθεση σε τρίτους της λειτουργίας του Τουριστικού Πόρταλ του Δήμου της Κω (της δικής μας δηλαδή πλατφόρμας από την οποία θα μπορούσαμε και θα καταθέσουμε σχετική πρόταση να βγάζουμε λεφτά ως Δήμος και όχι να πληρώνουμε και από πάνω).
Όσο για την «επιθετική πολιτική προσέλκυσης αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους», στο συγκεκριμένο πρόγραμμα αγαπητοί συμπατριώτες δεν περιλαμβάνετε ούτε ένα ευρώ για συνδιαφήμιση με αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους και αν αυτό μας πει ο κ. Σιφάκης ότι υποκρύπτεται στο σκέλος του προγράμματος που αναφέρει 100.000 Ευρώ για συνεργασία με διαφημιστικές εταιρίες τότε τον πληροφορούμε ότι αυτά δεν φτάνουν ούτε για πασατέμπο.
Ευτυχώς που υπάρχει το ΕΒΕΔ και συνεχίζει την κοινή γραμμή που χαράξαμε ώστε να έχουμε τις πτήσεις που βλέπουμε μέχρι στιγμής, ενώ συνεχίζει τις πιέσεις και τις διαπραγματεύσεις με την Ryanair, στο πλαίσιο της σοβαρότητας και της αξιοπιστίας που έδειξε όλα τα προηγούμενα χρόνια.
Η Δημοτική Αρχή, αγαπητοί συμπατριώτες, συνειδητά εγκληματεί σε βάρος του τουρισμού. Σε βάρος των μικρών και μεσαίων επιχειρηματιών που δεν έχουν τις προσβάσεις και την άνεση του κ. Σιφάκη. Και όλα αυτά για να ικανοποιήσουν τις πολιτικές εμμονές τους.
Το μόνο που είχαν να κάνουν ήταν να επεκτείνουν την υπάρχουσα συμφωνία που έληγε για έναν ακόμη χρόνο ώστε να μην υποστούμε καμία συνέπεια όπως αναλυτικά τις περιγράφει σε σχετικό άρθρο του ο Αντιπρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων και κατόπιν να εκμεταλλευτούν το υπόλοιπο διάστημα ώστε να επιτύχουν όλα αυτά που έταξαν προεκλογικά υφαρπάζοντας την ψήφο των Κώων πολιτών.
ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ
Μ. Χατζημιχαήλ: RYANAIR:«Επιστροφή στα πέτρινα χρόνια»
Δεκέμβριος 16, 2014Στις πρώτες μας επαφές διαπίστωσα μια αναβλητική διάθεση και μια ουδέτερη στάση, που την δικαιολόγησα σκεπτόμενος ότι μόλις ανέλαβαν καθήκοντα, παρέλαβαν άλλωστε ένα «διαλυμένο» δήμο, ας δείξω λίγο υπομονή.
Βέβαια τις αεροπορικές εταιρείες δεν τις ενδιαφέρει πότε έχουμε εδώ δημοτικές εκλογές ή πότε βολεύει την οποιαδήποτε δημοτική αρχή να αρχίσει συνομιλίες, αυτές έχουν συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για να κλείσουν συμφωνίες με τους προορισμούς και να σχεδιάσουν το πρόγραμμα πτήσεων της επόμενης χρονιάς.
Όταν έβλεπα να περνάει πολύτιμος χρόνος άρχισα να γίνομαι πιο πιεστικός, ρωτώντας αν έχει γίνει κάποια επαφή ή αν θα μπορούσα να βοηθήσω χρησιμοποιώντας τις πολύ καλές σχέσεις που έχω αναπτύξει με ανώτατα διευθυντικά στελέχη της Ryanair αλλά και της Easyjet, για να επιτευχθεί σύντομα μια συνάντηση μαζί τους. Η απάντηση του Αντιδημάρχου Τουρισμού ήταν λακωνική και ξεκάθαρη: «Δεν χρειαζόμαστε καμιά βοήθεια, είμαστε ήδη σε συζητήσεις με την Ryanair».
Επαναπαύτηκα, σκεπτόμενος ότι άδικα ανησυχώ. Άλλωστε δεν είναι δυνατόν να επαναλάβουν τα λάθη των προηγούμενων!!! Πέρασε έτσι ένας ακόμη μήνας, βλέποντας στις εφημερίδες και τα τουριστικά έντυπα να ανακοινώνονται και να πολύ-διαφημίζονται νέες πτήσεις της Ryanair για άλλους Ελληνικούς προορισμούς….. η Κως δεν ήταν πουθενά!!!
Σήμερα είμαι σε θέση να γνωρίζω ότι λόγω της «απίστευτης» ολιγωρίας εκ μέρους της Δημοτικής Αρχής, χάθηκε πολυτιμότατος χρόνος. Τώρα πια δεν μπορεί να υπάρξει καμία διαπραγμάτευση για την σαιζόν 2015, οποιαδήποτε συζήτηση με την Ryanair, γίνεται πλέον για το 2016.
Για να καταλάβουμε όλοι καλύτερα: προορισμοί από το πουθενά, έχουν πλέον ισχυρότατες θέσεις στο πρόγραμμα της Ryanair…..! Και εμείς που ήμασταν οι πρωτοπόροι, που μετά από τόσα χρόνια επαφών και διαπραγματεύσεων έχουμε πρόσβαση στα ανώτατα κλιμάκια της εταιρείας στο Δουβλίνο, τώρα γυρνάμε πίσω στα «πέτρινα χρόνια»!
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Αυτό είναι το πρόγραμμα το οποίο έχει δώσει η Ryanair στην ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) για την θερινή περίοδο 2015, το οποίο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα πουθενά και δημοσιοποιείται για πρώτη φορά.
Βάσει αυτού του προγράμματος η πτώση που προβλέπεται στις πτήσεις, σε σχέση με την περσινή ήδη κουτσουρεμένη χρονιά, είναι της τάξης του 50%.
ΔΗΛΑΔΗ ΧΑΣΑΜΕ ΣΕ ΜΙΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΤΙΣ ΜΙΣΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ RYANAIR !!!
Και ακόμα χειρότερα, τώρα πλέον η Ryanair θα πετάει στην Κω κυρίως μόνο τους μήνες που έχει μεγάλες πληρότητες, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, δηλαδή ακριβώς την περίοδο που δεν την χρειαζόμαστε γιατί είμαστε ήδη υπερπλήρεις!!!
Al FlNo Start End Pattern Orig STD STA Dest
FR 2229 29/Μαρ/2015 22/Οκτ/2015 ...4..7 KGS 19:10 22:25 KUN
FR 2475 06/Αυγ/2015 27/Αυγ/2015 ...4... KGS 20:30 22:50 LBA
FR 2722 02/Αυγ/2015 30/Αυγ/2015 ..3...7 KGS 20:20 22:05 BLQ
FR 4039 02/Αυγ/2015 30/Αυγ/2015 ......7 KGS 21:20 23:45 LPL
FR 4672 31/Μαρ/2015 20/Οκτ/2015 .2..... KGS 17:35 19:30 BGY
FR 4672 04/Απρ/2015 24/Οκτ/2015 .....6. KGS 20:50 22:45 BGY
FR 4672 03/Αυγ/2015 31/Αυγ/2015 1..45.. KGS 10:40 12:35 BGY
FR 4672 05/Αυγ/2015 26/Αυγ/2015 ..3.... KGS 21:25 23:20 BGY
FR 5014 29/Μαρ/2015 18/Οκτ/2015 ......7 KGS 10:35 12:10 KRK
FR 7053 02/Αυγ/2015 30/Αυγ/2015 ......7 KGS 20:15 22:05 PSA
FR 7053 05/Αυγ/2015 26/Αυγ/2015 ..3.... KGS 11:00 12:50 PSA
FR 7053 07/Αυγ/2015 28/Αυγ/2015 ....5.. KGS 11:15 13:05 PSA
FR 7277 03/Αυγ/2015 31/Αυγ/2015 1...... KGS 23:00 23:55 BRI
FR 7384 03/Ιουλ/2015 31/Ιουλ/2015 1...5.. KGS 19:20 22:25 RYG
FR 7612 29/Μαρ/2015 21/Οκτ/2015 ..3...7 KGS 21:15 23:30 STN
FR 7612 07/Αυγ/2015 28/Αυγ/2015 ....5.. KGS 12:50 15:05 STN
Airline Mar 14 Apr 14 May 14 Jun 14 Jul 14 Aug 14 Sep 14 Oct 14 Nov 14 Total
FR 0 40 49 72 98 118 83 65 5 530
Airline MAR 15 APR 15 MAY 15 JUN 15 JUL 15 AUG 15 SEP 15 OCT 15 TOTAL
FR 4 29 33 32 40 85 30 23 276
• Από το πρόγραμμα αφαιρέθηκαν εντελώς σημαντικότατοι προορισμοί όπως η Φραγκφούρτη (HHN), οι Βρυξέλες (CRL) και η Ρώμη (CIA).
• Οι βρετανικοί προορισμοί Λιντς (LBA) και Λίβερπουλ (LPL) υπάρχουν μόνο για τον Αύγουστο. Οι πτήσεις για Λονδίνο (STN) παραμένουν ως έχουν.
• Οι ιταλικοί προορισμοί Μπολόνια (BLQ), Πίζα (PSA) και Μπάρι (BRI) υπάρχουν μόνο για τον Αύγουστο. Οι πτήσεις για Μιλάνο (BGY) παραμένουν ως έχουν
• Οι πτήσεις για Όσλο (RYG) θα πραγματοποιηθούν μόνο τον Ιούλιο.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ:
• Για την Ryanair δεν είμαστε πλέον ένας σημαντικός προορισμός.
• Μας απαξιώνει εντελώς! (Δεν θέλω να χρησιμοποιήσω τον όρο: «μας τιμωρεί»).
• Αφαιρεί πολύ σημαντικούς προορισμούς για την Κω μεταξύ αυτών και το πρώτο αεροδρόμιο από όπου άρχισε τις πτήσεις της στην Κω (Φρανκφούρτη).
• Κρατάει μόνο τις πολύ κερδοφόρες πτήσεις και περιόδους.
• Καμία συζήτηση για εσωτερικές πτήσεις (Αθήνα, Θεσσαλονίκη κλπ.) τουλάχιστον για φέτος.
• Όχι μόνο δεν επεκτείνει την σαιζόν, όπως είναι το πάγιο αίτημα όλων των τουριστικών φορέων, αλλά την συρρικνώνει στο έπακρο.
• Η οικονομική ζημιά κυρίως για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του νησιού μας θα είναι τεράστια!
• Η οικονομική ζημιά για τον ίδιο τον δήμο και το νησί θα είναι τεράστια!
Μπορεί κάποιος από την Δημοτική Αρχή να εξηγήσει στους πολίτες και τους επιχειρηματίες του νησιού:
Α. Γιατί οδηγηθήκαμε σ’ αυτό το σημείο;
Β. Ποιος ευθύνεται γι αυτή την τραγική κατάληξη;
Αν δεν δουλέψουμε όλοι μαζί χέρι-χέρι, δήμος και φορείς σε κλίμα αμοιβαίας εμπιστοσύνης, αν δεν βάλουμε στην άκρη εγωισμούς και αλαζονεία, αν δεν αποφασίσουμε να χρησιμοποιήσουμε την γνώση και την εμπειρία ανθρώπων που είναι μέσα στα πράγματα πολλά χρόνια, αν δεν γίνουμε όλοι μια γροθιά…., θα συνεχίσουμε να δεχόμαστε απανωτά χαστούκια όπως αυτό και θα συνεχίσουμε να κυνηγάμε τις εξελίξεις αντί να τις δημιουργούμε!
Με τιμή,
Μηνάς Ν. Χατζημιχαήλ
Αντ/δρος Ένωσης Ξενοδόχων Κω
Προγραμματισμένες πτήσεις της Ryanair για το νησί της Κω το 2015 - Προγραμματισμός διαδρομών προς Ελλάδα
Δεκέμβριος 15, 2014Οι πωλήσεις εισιτηρίων έχουν ήδη ξεκινήσει, μέσω της ιστοσελίδας της εταιρίας.
Προγραμματισμός διαδρομών προς Ελλάδα- RYANAIR
Αυστρία
Βέλγιο
Βουλγαρία
Γαλλία
Γερμανία
Δανία
Ελβετία
Ελλάδα
Εσθονία
Ηνωμένο Βασίλειο
Ιρλανδία
Ισπανία
Ιταλία
Κροατία
Κύπρος
Λετονία
Λιθουανία
Μάλτα
Μαρόκο
Μαυροβούνιο
Νορβηγία
Ολλανδία
Ουγγαρία
Πολωνία
Πορτογαλία
Ρουμανία
Σλοβακία
Σουηδία
Τσεχική Δημοκρατία
Φινλανδία
Από Ελλάδα
Από Αθήνα
Βαρσοβία (Μόντλιν) (PL)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Θεσσαλονίκη (GR)
Κρήτη (Χανιά) (GR)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Πάφος (CY)
Ρόδος (GR)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Από Ζάκυνθος
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Από Θεσσαλονίκη
Αθήνα (GR)
Βαρσοβία (Μόντλιν) (PL)
Βρέμη (DE)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Καρλσρούη (Μπάντεν-Μπάντεν) (DE)
Κρήτη (Χανιά) (GR)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Ντίσελντορφ (Βέετσε) (DE)
Όσλο (Ρίγκε) (NO)
Παρίσι (Μποβέ) (FR)
Πάφος (CY)
Πίζα (IT)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Στοκχόλμη Σκάβστα (SE)
Τζιρόνα (Βαρκελώνη) (ES)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)
Από Καλαμάτα
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Από Κέρκυρα
Αϊντχόφεν (NL)
Ανατολικά Μίντλαντς (GB
)Βρέμη (DE)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Γλασκώβη (Πρέστβικ) (GB)
Εδιμβούργο (GB)
Λιντς Μπράντφορντ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μάντσεστερ T3 (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπίλουντ (DK)Ν
τίσελντορφ (Βέετσε) (DE)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)
Από Κεφαλλονιά
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Πίζα (IT)
Από Κρήτη (Χανιά)
Αθήνα (GR)
Αϊντχόφεν (NL)
Ανατολικά Μίντλαντς (GB)
Βαρσοβία (Μόντλιν) (PL)
Βενετία (Τρεβίζο) (IT)
Βίλνιους (LT)
Βρέμη (DE)
Βροκλάου (PL)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Γλασκώβη Διεθνές (GB
)Δουβλίνο T1 (IE)
Θεσσαλονίκη (GR)
Κατόβιτσε (PL)
Λιντς Μπράντφορντ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μάντσεστερ T3 (GB)
Μασσαλία MP2 (FR)
Μέμιγκεν (Δυτικό Μόναχο) (DE)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπίλουντ (DK)
Μπολόνια (IT)
Μπρίστολ (GB)
Ντίσελντορφ (Βέετσε) (DE)
Όσλο (Ρίγκε) (NO)
Πάφος (CY)
Πίζα (IT)
Ρώμη (Τσιαμπίνο) (IT)
Στοκχόλμη Σκάβστα (SE)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)
Από Κως
Κάουνας (LT)
Κρακοβία (PL)
Λίβερπουλ (GB)
Λιντς Μπράντφορντ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπάρι (IT)
Μπολόνια (IT)
Όσλο (Ρίγκε) (NO)
Πίζα (IT)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)
Από Πάτρα (Άραξος)
Πάφος (CY)
Από Ρόδος
Αθήνα (GR)
Ανατολικά Μίντλαντς (GB)
Βρυξέλλες (Σαρλερουά) (BE)
Κάουνας (LT)
Λίβερπουλ (GB)
Λονδίνο (Στάνστεντ) (GB)
Μιλάνο (Μπέργκαμο) (IT)
Μπολόνια (IT)
Πίζα (IT)
Στοκχόλμη Σκάβστα (SE)
Φρανκφούρτη (Χαν) (DE)
Τσουχτερές «κρυφές» χρεώσεις από την Ryanair
Νοέμβριος 01, 2014Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS