Πολλοί τη φοβόντουσαν, ήλπιζαν όμως ότι θα μπορούσε να αποφευχθεί.

Η πτώχευση του πέμπτου μεγαλύτερου ρωσικού tour operator και πρώτου «τροφοδότη» Ρώσων τουριστών για την Ελλάδα τάραξε τα νερά της τουριστικής αγοράς, προκαλώντας ανεπανόρθωτο πλήγμα στην ήδη προβληματική ζήτηση από τη -μέχρι πέρσι ισχυρά ανερχόμενη- τουριστική αγορά της Ρωσίας.
 
Σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, η ζημιά για τα ξενοδοχεία που φιλοξενούσαν τους τουρίστες του Labirint ξεπερνά τα 10 εκατ. ευρώ, καθώς η Ελλάδα αποτελούσε βασικό προορισμό για τον tour operator, η συνολική έκθεση του οποίου στις αγορές υπολογίζεται σε περισσότερα από 35 εκατ. ευρώ. Μόνο στα ξενοδοχεία Ρόδου και της Κω, οι οφειλές προσεγγίζουν τα 3 εκατ. ευρώ. Οι απώλειες σε εισερχόμενο τουρισμό αγγίζουν από την άλλη τις 200 χιλ. Πρόκειται για κρατήσεις που είχαν γίνει από Ρώσους μέσω του Labirint για την περίοδο μέχρι και το Σεπτέμβριο και για τις οποίες αυτή τη στιγμή δίνεται μάχη για να μην χαθούν εντελώς, αλλά να πραγματοποιηθούν μέσω άλλου ταξιδιωτικού φορέα. Εντούτοις θεωρείται δεδομένο πως ο αριθμός αυτών των επισκεπτών δεν θα παραμείνει ίδιος.
 
Όπως μεταδίδουν τοπικά μέσα ενημέρωσης, στη Ρόδο βρίσκονται περίπου 5.000 τουρίστες του συγκεκριμένου πρακτορείου. Παράγοντες της Ένωσης Ξενοδόχων του νησιού βρίσκονται από χτες σε ανοιχτή επικοινωνία με την αρμόδιους του υπουργείου Τουρισμού, ενώ ήδη στο αεροδρόμιο της Ρόδου προκλήθηκαν μικροεπεισόδια με εγκλωβισμένους τουρίστες του πρακτορείου.
 
Ο tour operator διατηρούσε εδώ και χρόνια συνεργασία με την εταιρεία Le Grand, η οποία εξυπηρετούσε τη ροή τουριστών προς Αθήνα, Κρήτη, Ρόδο, Κω, Σαντορίνη, Ζάκυνθο και Κέρκυρα, ενώ υπήρχε ανάλογη- μικρότερου όμως εύρους- συνεργασία και με άλλη εταιρεία για τους προορισμούς της Βόρειας Ελλάδας και της Πελοποννήσου. Οι συνεργαζόμενες εταιρείες είχαν από το Μάρτιο κιόλας καταγράψει σημαντική μείωση της κίνησης από τη Ρωσία και ήλπιζαν στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής.
 
Οι επιχειρηματίες του τουρισμού, με πρώτο τον πρόεδρο του ΣΕΤΕ Ανδρέα Ανδρεάδη, είχαν εδώ και περίπου δύο εβδομάδες κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου για νέο «κανόνι» μεγάλου πρακτορείου της ρωσικής αγοράς, όλοι όμως απεύχονταν την αρνητική έκβαση των πραγμάτων. Τα σύννεφα είχαν αρχίσει όμως να πυκνώνουν: οι οφειλές της ιδιοκτήτριας εταιρείας Ideal-Tour, η οποία κατέχει το 99 % των μετοχών του Labirint, προς τη θυγατρική αεροπορική εταιρία της Aeroflot, Orenair (Οrenburg Airlines) γίνονταν όλο και μεγαλύτερες, γεγονός που οδήγησε την αεροπορική στην απόφαση να σταματήσει να μετακινεί μετακινήσει Ρώσους τουρίστες, πελάτες του Labirint, προς Ελλάδα, Ισπανία, Τουρκία και Βουλγαρία. Μαζί με το Labirint τη νύφη πλήρωσαν και πολλοί μικροί ρωσικοί tour operators που είχαν αγοράσει θέσεις στις πτήσεις αυτές, οι πελάτες τους όμως δεν κατάφεραν να ταξιδέψουν.
 
Καλά πληροφορημένες πηγές εστιάζουν την πηγή των οικονομικών προβλημάτων, εκτός από τη σημαντική υποτίμηση του ρουβλιού έναντι του ευρώ που περιόρισε δραματικά την αγοραστική δύναμη των Ρώσων, στην απαγόρευση ταξιδιών προς το εξωτερικών των δημοσίων υπαλλήλων από τη ρωσική κυβέρνηση, οι οποίοι αποτελούσαν τα 2/3 της πελατείας του Labirint. Την κατάσταση επέτεινε ακόμη περισσότερο το αποτυχημένο επιχειρούμενο φετινό άνοιγμα του tour operator στις αγορές της Αιγύπτου και της Ταϊλάνδης.
 
Πρόκειται για το τρίτο κανόνι στη ρωσική αγορά σε διάστημα μόλις ενός μήνα. Μόλις την προηγούμενη Τρίτη προχώρησε σε αναστολή λειτουργίας ο ρωσικός tour operator Windrose World, υπό την επωνυμία του οποίου λειτουργούσαν πάνω από 200 ταξιδιωτικά γραφεία σε όλη τη Ρωσία, τα περισσότερα μέσω δικτύου franchise. Στις 16 Ιουλίου είχε κηρύξει πτώχευση και ένας από τους παλαιότερους ρωσικούς ταξιδιωτικούς οργανισμούς, ο Neva. Στις 30 Ιουλίου επίσης η Expo-Tour της Αγίας Πετρούπολης ομολόγησε αντίστοιχα σοβαρά οικονομικά προβλήματα.
 
Ήδη στην Ελλάδα η τουριστική κίνηση από τη Ρωσία κατέγραφε μέχρι πρότινος πτώση 25%, ποσοστό που είναι πολύ πιθανό να αυξηθεί επικίνδυνα μετά την πτώχευση του Labirint. Το ίδιο «κινδυνεύουν» και οι τελευταίες εκτιμήσει του ΣΕΤΕ, σύμφωνα με τις οποίες η χώρα δεν θα καταφέρει να προσελκύσει περισσότερους από 1,1 εκατ. Ρώσους, με αντίστοιχη μείωση 15%- 20% στη μέση κατά κεφαλή δαπάνη των Ρώσων τουριστών. Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ υπολογίζει πάντως προς το παρόν τις απώλειες του ελληνικού τουρισμού φέτος συνολικά από τις αγορές της Ρωσίας και της Ουκρανίας στα 300 εκατ. ευρώ.
 
Βίκυ Κουρλιμπίνη
Πηγή:www.capital.gr

Tο Υπουργείο Τουρισμού και ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού από την πρώτη στιγμή παρακολουθούν με πολύ προσοχή και τη δέουσα σοβαρότητα τις εξελίξεις αναφορικά με το τουριστικό πρακτορείο από τη Ρωσία.  
 
Συνεργαζόμαστε  στενά, μαζί με το Υπουργείο Εξωτερικών,  με τις Ρωσικές αρχές και βρισκόμαστε σε διαρκή επαφή με τους φορείς του ελληνικού τουριστικού κλάδου.
 
Υπάρχει συνεχής ενημέρωση και συντονισμός όλων των εμπλεκομένων πλευρών.
 
Από την πλευρά μας καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για την ταχύτερη δυνατή ομαλοποίηση των συνεπειών του συγκεκριμένου περιστατικού.
 
Η Ελλάδα είναι ένας ασφαλής και φιλόξενος τουριστικός προορισμός που σέβεται τους επισκέπτες της."

Αποκαλύπτει σε συνέντευξη που παραχώρησε η υπουργός Τουρισμού κ. Ολγα Κεφαλογιάννη.

Κρατήσεις θέσεων θα μπορούν να κάνουν οι ενδιαφερόμενοι επιβάτες από τον ερχόμενο Οκτώβριο με σκοπό να επιβιβαστούν σε υδροπλάνα τον Μάιο, οπότε και έχουν προγραμματιστεί οι πρώτες πτήσεις.
 
Υστερα από αρκετά χρόνια καθυστερήσεων, γραφειοκρατικών εμποδίων, δυσκολιών στη χρηματοδότηση των σχετικών επενδύσεων και γενικότερης δυσπιστίας των εμπλεκόμενων φορέων στην υλοποίηση των απαιτούμενων παρεμβάσεων, τα υδροπλάνα θα αποτελούν -εκτός απροόπτου- μέρος της ελληνικής τουριστικής πραγματικότητας από το ερχόμενο καλοκαίρι.
 
Η ολοκλήρωση του θεσμικού πλαισίου, η εφαρμογή του και η εμπλοκή όλων των ενδιαφερόμενων πλευρών (συναρμόδια υπουργεία, φορείς κ.λπ.) οδήγησαν σε σημαντικές καθυστερήσεις, με αποτέλεσμα από το 2004 που εκτελέστηκαν οι πρώτες πτήσεις από την εταιρεία που σήμερα ονομάζεται «Ελληνικά Υδατοδρόμια» να έχουν περάσει δέκα ολόκληρα χρόνια και ακόμα να μην πετούν τα υδροπλάνα.
 
Οι δύο βασικές εταιρείες που ασχολούνται με το αντικείμενο, η Ελληνικά Υδατοδρόμια και η Υδροπλάνα Ελλάδας (Hellenic Seaplanes) κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν δεκάδες δυσκολίες μέχρι να δουν τις πρώτες αδειοδοτήσεις υδατοδρομίων που δρομολογήθηκαν μόλις φέτος το καλοκαίρι, οπότε και θα έπρεπε να εκτελεστούν οι πρώτες πτήσεις, σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό των εταιρειών. Πρόσφατα μάλιστα δόθηκε η δυνατότητα στις εταιρείες, με νομοσχέδιο του υπουργείου Τουρισμού, να προχωρούν σε προσθαλάσσωση υδροπλάνων σε μαρίνες και ξενοδοχειακές μονάδες, όπως εξήγησε ο κ. Μιχάλης Ασαριώτης, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής της Hellenic Seaplanes, γεγονός το οποίο ανοίγει τον δρόμο για την αρχική δραστηριότητα των εταιρειών.
 
Σύμφωνα με τις έως τώρα ενδείξεις, σε πρώτη φάση θα λειτουργήσουν περίπου 10 υδατοδρόμια κυρίως στις Σποράδες και μερικά ακόμη στο Ιόνιο.
 
Στόχος είναι έως το 2016 να πολλαπλασιαστούν τα υδατοδρόμια σε όλη τη χώρα, ώστε να μην υπάρχουν περιορισμοί στην εκτέλεση των πτήσεων και στις δυνατότητες ανταποκρίσεών τους.
 
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Hellenic Seaplanes προγραμματίζει συνεργασία με εταιρείες κρουαζιέρας και τουριστικούς πράκτορες για την οργάνωση περιηγητικών πτήσεων, από τη μία, και για τη μετάβαση σε απομονωμένα νησιά, από την άλλη.
 
Μεταξύ των υπηρεσιών που θα προσφέρει η εταιρεία Hellenic Seaplanes περιλαμβάνονται οι προγραμματισμένες πτήσεις, οι ναυλωμένες πτήσεις (charter), υπηρεσίες μεταφοράς φορτίων (cargo), περιηγητικές πτήσεις (αντίστοιχες με της κρουαζιέρας), στοχευμένες μεταφορές σε θέρετρα, αεροδιακομιδές και άλλες υπηρεσίες που θα διαμορφωθούν ανάλογα με τις ανάγκες και τη ζήτηση.
 
Παρά το γεγονός ότι και οι δύο εταιρείες επισημαίνουν ότι η τιμολόγηση της υπηρεσίας είναι λίγο πρώιμη ακόμα, εκπρόσωποι της Hellenic Seaplanes υποστηρίζουν ότι μια περιηγητική πτήση θα κοστίζει στον επιβάτη περίπου 120 ευρώ.
 
kathimerini.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ.Μάνος Κόνσολας, με αφορμή τη συνάντηση της Υπουργού Τουρισμού κ.Κεφαλογιάννη και του Υπουργού Παιδείας κ.Λοβέρδου για την τουριστική εκπαίδευση, που ολοκληρώθηκε χθες, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
 
«Θέλω να εκφράσω τη μεγάλη ικανοποίηση μου για τη σημερινή συνάντηση των δύο υπουργών και για τα αποτελέσματα της.
 
Μπαίνει πλέον το πλαίσιο για την αναβάθμιση της τουριστικής εκπαίδευσης ενώ και στις τοποθετήσεις των δύο υπουργών υπάρχει σαφής αναφορά στην ΑΣΤΕΡ.
 
Με ακόμα μεγαλύτερη ικανοποίηση διαπιστώνω ότι οι άξονες και οι κατευθύνσεις για την αναβάθμιση της τουριστικής εκπαίδευσης, που τέθηκαν από την Υπουργό Τουρισμού κ.Κεφαλογιάννη και τον Υπουργό Παιδείας, συμπίπτουν με τις ρεαλιστικές και ουσιαστικές προτάσεις που έχω καταθέσει δημόσια και από το βήμα της Βουλής.
 
- Διαμορφώνονται σύγχρονα προγράμματα σπουδών σε όλες τις βαθμίδες της τουριστικής εκπαίδευσης, με συνεργασία των δύο υπουργείων.
 
- Εξετάζεται η παροχή δυνατότητας στους αποφοίτους της ΑΣΤΕΡ και της ΑΣΤΕΑΝ, μετά την τριετή τους φοίτηση, να έχουν διέξοδο στην τριτοβάθμια εκπαίδευση και σε μεταπτυχιακά προγράμματα.
 
Θεωρώ επίσης ότι η ίδρυση ξενόγλωσσων πανεπιστημιακών τμημάτων, σχετικών με τη διοίκηση τουρισμού, που θα απευθύνονται σε αλλοδαπούς φοιτητές με δίδακτρα, είναι προς τη σωστή κατεύθυνση.
 
Πρέπει όμως να επεκταθεί και για την ΑΣΤΕΡ αλλά και για την τουριστική σχολή της Κρήτης.
 
Σε κάθε περίπτωση μπορούμε να μιλάμε για μια θετική εξέλιξη».