Σύμφωνα με ανακοίνωση του Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Ιωάννη Παππά, σήμερα 19 Απριλίου, στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών του Υπουργείου Ναυτιλίας εγκρίθηκαν, μεταξύ άλλων, 3 νέες επιδοτούμενες γραμμές και 2 τροποποιήσεις.

Από αυτές αφορούν τα Δωδεκάνησα η γραμμή ΡΟΔΟΣ – ΧΑΛΚΗ – ΚΑΡΠΑΘΟΣ – ΚΑΣΟΣ – ΣΗΤΕΙΑ και επιστροφή, η οποία θα πραγματοποιείται με Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα τη θερινή περίοδο από 13/06/2022 έως 04/09/2022 [σύνολο δώδεκα (12) εβδομάδες], καθώς και ένα (01) επιπλέον δρομολόγιο την εβδομάδα τη θερινή περίοδο από 04/07/2022 έως 28/08/2022 [σύνολο οκτώ (8) εβδομάδες].

Στο ένα (01) εκ των εβδομαδιαίων δρομολογίων το πλοίο θα προσεγγίζει στο λιμένα ΔΙΑΦΑΝΙΟΥ.

Επίσης, η ΤΗΛΟΣ – ΚΑΡΔΑΜΑΙΝΑ ΚΩ και επιστροφή η οποία θα πραγματοποιείται με Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα τη θερινή περίοδο από 06/06/2022 έως 18/09/2022 [σύνολο δεκαπέντε (15) εβδομάδες].

Η Ελληνική Κυβέρνηση και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αφουγκράζονται τις ανάγκες και τα ζητήματα που προκύπτουν λόγω της νησιωτικότητας και δίνουν λύσεις για τη σύνδεση των νησιών μας αλλά και την ανάπτυξη του τουρισμού στα Δωδεκάνησα.

Άρθρο του Ιωάννη Παππά

Ήταν καλοκαίρι του 2014. Ακόμα δεν είχε μεσολαβήσει η περήφανη διαπραγμάτευση, ένα μνημόνιο και η πρώτη φορά Αριστερά.

Η κυβέρνηση Σαμαρά έδινε στη δημοσιότητα χάρτη στον οποίον περιλαμβάνονταν 20 θαλάσσια οικόπεδα στο Ιόνιο και νότια της Κρήτης τα οποία ήταν υπό παραχώρηση για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων. Έμειναν στην ιστορία ως «οικόπεδα Μανιάτη». Τα θαλάσσια αυτά οικόπεδα βασίζονταν στην παράγραφο 1 του άρθρου 156 του νόμου Μανιάτη από το 2011, όπου περιγραφόταν η διαδικασία με την οποία έγινε η δημοσιοποίηση των εξωτερικών ορίων της υφαλοκρηπίδας.

Η Ελλάδα είχε στρατηγική πέντε αξόνων για ενεργειακή στρατηγική. Έρευνα και αξιοποίηση υδρογονανθράκων, αξιοποίηση των γεωπολιτικών συνεπειών που προκύπτουν από τη θέση της χώρας, ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, συνέργειες με τους υπόλοιπους τομείς της οικονομίας.

Σχεδόν 8 χρόνια μετά, πάλι μία κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, αυτή τη φορά αυτοδύναμη με πρωθυπουργό τον Κυριάκο Μητσοτάκη, αποφάσισε την επιτάχυνση ερευνών για φυσικό αέριο σε έξι περιοχές. Η μια από τις περιοχές αυτές βρίσκεται στην ηπειρωτική Ελλάδα, στην Περιφέρεια Ηπείρου και οι πέντε σε θαλάσσιες περιοχές: Δύο στο Ιόνιο, μια στον Κυπαρισσιακό και δύο δυτικά-νότια της Κρήτης.

Ένας κοινός νους θα αναρωτιόταν γιατί μεσολάβησαν 8 ολόκληρα χρόνια και η Ελλάδα βρίσκεται οριακά στο ίδιο σημείο. Η απάντηση βρίσκεται στις πολιτικές εξελίξεις. Ένα κενό από το 2015 μέχρι το 2019 έχει φαρδιά πλατιά την υπογραφή του ΣΥΡΙΖΑ και του κυβερνητικού τους συνεταίρου των ΑΝΕΛ, που μπέρδευαν τους υδρογονάνθρακες με τους υδατάνθρακες και υπήρχαν άνθρωποι που τους χειροκροτούσαν. Επί 4,5 χρόνια δεν έγινε απολύτως τίποτα και η κατάσταση παρέμεινε στάσιμη. Προφανώς και είχε προτεραιότητα η Συμφωνία των Πρεσπών. Είναι οι ίδιοι που βλέπουν τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για τους υδρογονάνθρακες ως «άνθρακες» ειρωνευόμενοι ένα στρατηγικό πλεονέκτημα το οποίο διαθέτει η χώρα μας.

Για να είμαστε όμως ειλικρινείς μέχρι τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, η εμπορική εκμετάλλευση νέων κοιτασμάτων φυσικού αερίου συχνά δεν αποτελούσε μια οικονομικά ελκυστική ευκαιρία για νέες χώρες οι οποίες μπαίνουν σε αυτό το παιχνίδι, όπως η Ελλάδα, λόγω των πολύ χαμηλών τιμών του φυσικού αερίου. Η μείωση της εξάρτησής από το ρωσικό φυσικό αέριο και η αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων για ορυκτά καύσιμα μετάβασης, όπως το φυσικό αέριο, που θα εγγυηθούν από τη μία επάρκεια ενεργειακής ισχύος κι από την άλλη σταθερές και καλύτερες τιμές ενέργειας, αποτελούν σήμερα μονόδρομο για όλους και για την Ελλάδα.

Θα μπορούσαμε όμως να βρισκόμαστε σε ένα διαφορετικό σημείο και σε μία πιο πλεονεκτική θέση αν όσοι κυβέρνησαν δεν υποτιμούσαν ένα συγκριτικό πλεονέκτημα.

Η ΕΛΦΕΕ Ρόδου εκπροσωπήθηκε από τον πρόεδρό της, κ. Νικόλαο Παπαγρηγορίου, ο οποίος παρέδωσε στον Υπουργό υπόμνημα προτάσεων για την επίλυση προβλημάτων που αντιμετωπίζουν πολίτες, επιχειρήσεις και λογιστές στις συναλλαγές τους με τον ΕΦΚΑ.

Πιο συγκεκριμένα, κατατέθηκαν προτάσεις που αφορούν:

1. Στη διασπορά των ασφαλιστικών οφειλών στο ΚΕΑΟ ανά ασφαλιστικό φορέα και στην υποχρέωση λήψης διακριτών κωδικών και ταυτότητας οφειλέτη για κάθε φορέα. Προτάθηκε η ενοποίηση των οφειλών σε ένα ενιαίο πεδίο της ιστοσελίδας του ΚΕΑΟ και έκδοση ταυτότητας οφειλής κατά τα πρότυπα της Φορολογικής Διοίκησης.

2. Στην διεύρυνση του πλήθους των ρυθμίσεων για τις ασφαλιστικές οφειλές. Προτάθηκε η αλλαγή πλαισίου με ισχύ ενός έτους, το οποίο θα προβλέπει τη θέσπιση ρύθμισης οφειλών με δόσεις άνω των 100, την τροποποίηση της υφιστάμενης πάγιας ρύθμισης των 12 δόσεων σε δύο σημεία και η προσωρινή αποσύνδεση της διατήρησης των ρυθμίσεων άμα την εξόφληση των τρεχουσών εισφορών.

3. Στη μη αποδοχή της τελεσίδικης απόφασης της ολομέλειας του ΣτΕ για τη 10ετή παραγραφή. Προτάθηκε η αλλαγή του νόμου για την 20ετή παραγραφή με εναρμόνιση της διάταξης με την εν λόγω απόφαση.

4. Στην καθυστέρηση επεξεργασίας Δελτίων Μεταβολής Στοιχείων Ασφάλισης ΑΠΔ, ειδικότερα μετά το πρόβλημα που δημιουργήθηκε με τη λανθασμένη χρέωση επιδοτούμενων εργοδοτικών εισφορών περιόδου 07-09/2020. Προτάθηκε η παροχή δυνατότητας υποβολής ηλεκτρονικής τροποποιητικής ΑΠΔ (επανυποβολή), χωρίς δικαιολογητικά, για περίοδο 6 μηνών μετά από την υποβολή της αρχικής ΑΠΔ.

5. Στην περαιτέρω ψηφιοποίηση του εργοδοτικού μητρώου. Προτάθηκε η πλήρης ενοποίηση του ΕΦΚΑ με την ΑΑΔΕ, ούτως ώστε οι μεταβολές των στοιχείων των επιχειρήσεων που συντελούνται στο μητρώο της ΑΑΔΕ να ενημερώνουν αυτόματα και το μητρώο του ΕΦΚΑ για τα στοιχεία που τον αφορούν. Προτάθηκε επίσης και η αυτόματη ηλεκτρονική λήψη μητρώου οικοδομοτεχνικού έργου μετά από ηλεκτρονική αίτηση του εργοδότη σε πεδίο που θα δημιουργηθεί στην ιστοσελίδα του ΕΦΚΑ.

6. Στην επίλυση του προβλήματος που αφορά στις αναγγελίες πρόσληψης εργαζομένων κατά τις νυχτερινές ώρες ή τις αργίες. Προτάθηκε η θέσπιση του μέτρου της Προαναγγελίας Πρόσληψης με sms.

7. Στην υποβολή διακριτής ΑΠΔ για ΕΦΚΑ και ΤΕΚΑ. Προτάθηκε η ενιαία υποβολή για τις εισφορές ΤΕΚΑ στην ΑΠΔ για τις εισφορές ΕΦΚΑ.

Ο Υπουργός αντιλαμβανόμενος τις ανάγκες που έχουν προκύψει, αλλά και τα ζητήματα που του τέθηκαν από την ΕΛΦΕΕ, δεσμεύτηκε να προωθήσει τις προτάσεις στους συνεργάτες του, ώστε να εξεταστεί η δυνατότητα υλοποίησης τους.

Ο κ. Παππάς ευχαρίστησε τον κ. Χατζηδάκη, ο οποίος για ακόμη μια φορά στέκεται στο πλευρό των εργαζομένων, ακούει και αφουγκράζεται τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν και προωθεί τις προτάσεις τους ώστε να επιλυθούν.

Το περασμένο Σάββατο πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο κοινοτικό κατάστημα Μαλώνας Ρόδου με τον Βουλευτή Δωδεκανήσου Ιωάννη Παππά, τον Πρόεδρο του τοπικού συμβουλίου Ν.Μουστακέλλη, μέλη του συμβουλίου και κατοίκους του χωριού.

Συζητήθηκαν διάφορα ζητήματα που αντιμετωπίζει η Μαλώνα και το Χαράκι ενώ ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ανάγκη διαφύλαξης κι επισκευής του Κάστρου Φερακλού που αποτελεί υπεραξία για τη Ρόδο.

Για το εν λόγω ζήτημα, ο κύριος Παππάς επικοινώνησε με τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Πολιτισμού, κ. Γιώργο Διδασκάλου, του ανέδειξε τη σημασία του μνημείου και την αναγκαιότητα που υπάρχει και προγραμματίστηκε επίσκεψη του στη Ρόδο τον επόμενο μήνα.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Όπως μας ενημέρωσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, Ιωάννης Παππάς, με σχετική ανακοίνωση στην προσωπική του σελίδα στο Facebook, προωθούνται άμεσα οι πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου για τις επιχειρήσεις για το Α’ εξάμηνο του 2021 ύψους 8,2 εκ. ευρώ σε 8.597 επιχειρήσεις.

Εξαιρούνται επιχειρήσεις, οι οποίες τέθηκαν εντός διοικητικού ελέγχου. Οι εν λόγω πληρωμές αφορούν σε αιτήσεις της 1ης Φάσης επιλεξιμότητας δαπανών για τη χρηματοδότηση μεταφοράς εμπορευμάτων του έτους 2021 και συγκεκριμένα της χρονικής περιόδου από 1-1-2021 έως 30-06-2021.

Για το Νότιο Αιγαίο θα διατεθούν 3.324.503,83 €.