Πιστώθηκαν οι τραπεζικοί λογαριασμοί των νησιωτών για το Μεταφορικό Ισοδύναμο των επιβατών.

Συγκεκριμένα, πληρώθηκαν 85.823 ωφελούμενα νοικοκυριά των νησιών μας με το συνολικό ποσό των 6.497.609,52 ευρώ, για τις μετακινήσεις που έγιναν είτε με πλοίο είτε με αεροπλάνο, το χρονικό διάστημα από 1η Αυγούστου 2020 έως και 6 Νοεμβρίου 2020.

Η πληρωμή θα διαρκέσει 4 ημέρες.
Συγκεκριμένα, πληρώνονται 85.823 ωφελούμενα νοικοκυριά των νησιών μας με το συνολικό ποσό των 6.497.609,52 ευρώ, για τις μετακινήσεις που έγιναν είτε με πλοίο είτε με αεροπλάνο, το χρονικό διάστημα από 1η Αυγούστου 2020 έως και 6 Νοεμβρίου 2020.

Χριστιάνα Καλογήρου – Γενική Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής

“Η υποβολή αιτήσεων χρηματοδότησης νησιωτικών επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων για πρώτη φορά και αυτών της Κρήτης, στο πλαίσιο του Μεταφορικού Ισοδυνάμου, ξεκινάει αύριο 24 Σεπτεμβρίου 2020 και λήγει στις 30 Οκτωβρίου 2020.
Με την Κοινή Υπουργική Απόφαση που δημοσιεύθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου (ΦΕΚ Β, 4044), αποσαφηνίζεται η επιλεξιμότητα επιχειρήσεων, ενώ για πρώτη φορά δίδεται ιδιαίτερη έμφαση στη στήριξη των γεωργικών, κτηνοτροφικών και αλιευτικών δραστηριοτήτων και αυτών του τομέα εμπορίας προϊόντων της πρωτογενούς παραγωγής.

Επίσης, διευρύνεται η βάση επιλεξιμότητας επιχειρήσεων με στοχευμένη χρηματοδότηση, με απλούστευση των διαδικασιών και εξορθολογισμό της διαδικασίας πληρωμών.
Σχετικές πληροφορίες οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις- δικαιούχοι της δράσης μπορούν να αναζητήσουν στην ηλεκτρονική διεύθυνση:
https://metaforikoisodynamo.gr“.

https://www.facebook.com/christkalogirou

—
Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

Το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου για τη μεταφορά απλής αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτ.) και Diesel κίνησης, το οποίο έχει παραταθεί με αναδρομική ισχύ, για το διάστημα από 1 Ιανουαρίου 2020 έως και 31 Ιουλίου 2020, εφαρμόζεται πιλοτικά στα νησιά Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο, Αλόννησο, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυρο, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά.

Σκοπός του μέτρου είναι η αντιστάθμιση του αυξημένου κόστους της θαλάσσιας μεταφοράς καυσίμων στα νησιά σε σχέση με την αντίστοιχη χερσαία.

Με την παρούσα απόφαση καθορίζονται: α) οι παράγοντες και ο τύπος υπολογισμού του Α.ΝΗ.ΚΟ. για τη μεταφορά υγρών καυσίμων από την ηπειρωτική Ελλάδα στα νησιά, β) το είδος των υγρών καυσίμων που εντάσσεται στο μέτρο του μεταφορικού ισοδύναμου, γ) η διαδικασία πληρωμής των δικαιούχων και τα απαραίτητα δικαιολογητικά, δ) η διαδικασία επιβολής και βεβαίωσης του προστίμου της παρ. 3 του άρθρου 3 του ν. 4551/2018 (Α’ 116) όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 1 του άρθρου 51 του ν. 4676/2020 (Α’ 67).

Τέλος στην ακτοπλοΐα πολλών ταχυτήτων επιχειρεί να βάλει το υπουργείο Ναυτιλίας – Αλλαγές και στο μέτρο του μεταφορικού ισοδυνάμου
Παρεμβάσεις και αλλαγές σε μια σειρά από κρίσιμα ζητήματα της ναυτιλίας προανήγγειλε ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης από το βήμα ναυτιλιακού συνεδρίου.

Ειδικότερα, ο κ. Πλακιωτάκης ανέφερε πως δρομολογείται η κατάθεση σχεδίου νόμου τις επόμενες εβδομάδες, προκειμένου τη διόρθωση των κακώς κειμένων και την εξάλειψη των πολλών γκρίζων ζωνών, οι οποίες προκαλούν μια ακτοπλοΐα πολλών ταχυτήτων.

«Θα υπάρξουν κανόνες. Κανόνες κοινοί για όλους», σημείωσε χαρακτηριστικά ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης μιλώντας σε ναυτιλιακό συνέδριο.

Ο κ. Πλακιωτάκης προανήγγειλε αλλαγές στο μεταφορικό ισοδύναμο, προκειμένου όπως είπε «να διορθωθούν στρεβλώσεις για να καταστεί το μέτρο αυτό ένα πραγματικά αναπτυξιακό εργαλείο για τα νησιά μας» ενώ υπογράμμισε την αποφασιστικότητά του να ενισχύσει την νησιωτική επιχειρηματικότητα.

Όσον αφορά στο μείζον ζήτημα της αξιοποίησης των περιφερειακών λιμένων, ο υπουργός σημείωσε πως έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες βιωσιμότητας για κάθε ένα από τα δέκα περιφερειακά λιμάνια ανώνυμες εταιρείες και μέσα στο 2020 θα προχωρήσει το διαγωνιστικό μέρος, εκκινώντας από τα λιμάνια εκείνα που ήδη υπάρχει σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον.

Παρεμβάσεις, σύμφωνα με τον κ. Πλακιωτάκη έρχονται και στο μοντέλο λιμενικής διακυβέρνησης με απώτερο στόχο την ένταξη των λιμένων που σήμερα βρίσκονται υπό τον έλεγχο Δήμων και Κοινοτήτων υπό τον έλεγχο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

ΠΗΓΉ ethnos.gr