Σε δηλώσεις προχώρησε ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Αντώνης Σαμαράς, μετά τη συνάντηση των ηγετών του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος στη Ρίγα.

«Συζητήσαμε στο Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα την Ανατολική συνεργασία, όπου διαπιστώσαμε τη θέληση και την αγωνία διαφόρων χωρών - Αρμενία, Γεωργία, Μολδαβία - να συνδεθούν κι εκείνες με την Ευρώπη. Να αποκτήσουν, δηλαδή, όλα εκείνα τα αγαθά της σταθερότητας, της ανάπτυξης, της ευημερίας, που στην Ελλάδα τα θεωρούμε εδώ και πολλά χρόνια δεδομένα. Κι αυτά τα αγαθά, που άλλοι λαοί τα επιζητούν κι εμείς τα έχουμε, δεν πρέπει να τα θέσουμε πια σε κίνδυνο», σημείωσε ο κ. Σαμαράς και πρόσθεσε:

«Η συμφωνία πρέπει να τελειώνει για να διασφαλίσει τη χρηματοδότηση της Ελλάδας και πρέπει να είναι μια συμφωνία που θα διασώζει την ανάκαμψη, που έχουμε ήδη πετύχει, και που δε θα οδηγεί σε ύφεση. Μια συμφωνία, δηλαδή, που διασώζει τις μεταρρυθμίσεις και συνεχίζει τις αποκρατικοποιήσεις. Δεν είναι δυνατόν να ξαναχτίσουμε το μεγάλο κράτος που χρεοκόπησε και να το χρηματοδοτούμε με νέους φόρους, που γονατίζουν την οικονομία. Χρειάζεται άμεσα μια νέα αναπτυξιακή συμφωνία με την Ευρώπη. Χρειάζεται άμεσα αλλαγή πολιτικής για να βγούμε από τα αδιέξοδα της κυβέρνησης και να ξεφύγουμε από τα ψέματα τα καθημερινά της κυβερνητικής προπαγάνδας», κατέληξε ο κ. Σαμαράς.

thetoc.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε Ερώτηση στη Βουλή προς τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, με θέμα την αναβάθμιση και βελτίωση του εξοπλισμού του αεροδρομίου της Ρόδου.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει συγκεκριμένα προβλήματα που καταγράφηκαν από το σύλλογο των εργαζομένων, όπως η αναβάθμιση του ραντάρ που εγκαταστάθηκε πριν από 16 χρόνια και ζητά να υπάρξουν άμεσες ενέργειες.

Παράλληλα, επισημαίνει ότι αποτελεί υποχρέωση, να διατίθενται τα ανταποδοτικά τέλη που εισπράττονται για την αναβάθμιση του υλικοτεχνικού εξοπλισμού και την εγκατάσταση νέων και σύγχρονων συστημάτων ασφάλειας των πτήσεων και ζητά αναλυτικά στοιχεία για τα ποσά που έχουν διατεθεί για αυτό το σκοπό, τα τελευταία 15 χρόνια.
Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού

ΘΕΜΑ: «Αναβάθμιση του εξοπλισμού και των συστημάτων ασφάλειας πτήσεων του αεροδρομίου της Ρόδου»

Κύριε Υπουργέ,

Το αεροδρόμιο της Ρόδου εξυπηρετεί χιλιάδες πτήσεις και διακινεί εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2014 διακινήθηκαν πάνω από 4,5 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2015 καταγράφεται νέα αύξηση, της τάξης του 16%.
Είναι σαφές ότι η αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και των συστημάτων ασφάλειας των πτήσεων, είναι κορυφαία προτεραιότητα.
Πρόσφατα, ο Σύλλογος εργαζομένων κατέγραψε συγκεκριμένα προβλήματα όπως:
-Η ανάγκη αναβάθμισης του ραντάρ, το οποίο έχει εγκαταστάθηκε πριν από 16 χρόνια.
-Η αντικατάσταση του βασικού ραδιοβοηθήματος ILS, που εγκαταστάθηκε το 1991.
-Η αντικατάσταση του δεύτερου βασικού ραδιοβοηθήματος T-VOR, για το οποίο δεν υπάρχουν, πλέον, ανταλλακτικά λόγω παλαιότητας.
-Η λειτουργία του φωτισμού προσέγγισης από τα 900 μέτρα και όχι από τα 500 που είναι σήμερα.
-Η αποκατάσταση των λαμπτήρων στους φάρους ABN και ΙΒΝ.
-Η εγκατάσταση του συστήματος Low Level Wind Shear Detector, το οποίο ανιχνεύει τα επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα κατά τις φάσεις προσγείωσης και απογείωσης των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο της Ρόδου. Το τελευταίο κρίνεται αναγκαίο καθώς τα τελευταία 15 χρόνια έχουν προκληθεί 6 ατυχήματα λόγω των καιρικών φαινομένων, κυρίως όταν υπάρχουν ισχυροί νοτιοανατολικοί άνεμοι.
Κάτω από αυτές τις συνθήκες οι εργασίες συντήρησης πραγματοποιούνται με μεγάλη δυσκολία και αυτό χάρη στην αυταπάρνηση των υπαλλήλων, ενώ υπάρχει έλλειψη εξειδικευμένων ηλεκτρολόγων για την κάλυψη των αναγκών σε 24ωρη βάση.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν προτίθεται να προχωρήσει, άμεσα, στην αντιμετώπιση των ανωτέρω προβλημάτων που καταγράφηκαν.
2. Με δεδομένο ότι μέρος των ανταποδοτικών τελών πρέπει να διατίθεται για την εγκατάσταση και αναβάθμιση των συστημάτων ασφάλειας των πτήσεων, ποια ποσά και για ποιους λόγους, στο συγκεκριμένο τομέα, έχουν διατεθεί για το αεροδρόμιο της Ρόδου τα τελευταία 15 χρόνια;

Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Το χθεσινό περιστατικό έξω από τη Βουλή με πρωταγωνίστρια την πρόεδρο της Βουλής και τα ΜΑΤ δεν θα μπορούσε να αφήσει ασχολίαστο ο Άδωνις Γεωργιάδης...

Ανήρτησε, λοιπόν, στον προσωπικό του λογαριασμό ένα σκίτσο γράφοντας:

«Απίστευτο σκίτσο!...απίστευτο!...έχουμε μπλέξει άσχημα...».

Η κοινοβουλευτική ομάδα της ΝΔ θα λάβει τις οριστικές αποφάσεις για τη στάση του κόμματος απέναντι στα μέτρα και στις μεταρρυθμίσεις που θα φέρει προς ψήφιση στη Βουλή η κυβέρνηση, όταν και εφόσον υπάρξει συμφωνία της Αθήνας με τους δανειστές.

Στην επιλογή αυτή κατέληξαν ομόφωνα χθες τα μέλη του Πολιτικού Συμβουλίου της ΝΔ, τα οποία σημείωσαν επίσης ότι δεν υπάρχει λόγος να γίνει τώρα μια τέτοια συζήτηση, αφού δεν υπάρχει κανένα δεδομένο, παρά μόνο σενάρια και φήμες. «Η ΝΔ δεν μπορεί να τοποθετηθεί επί ανύπαρκτης ακόμη συμφωνίας», επισημαίνεται χαρακτηριστικά στην απόφαση.

Ωστόσο, κατά τη διάρκεια και της χθεσινής συνεδρίασης, υπήρξαν διαφορετικές προσεγγίσεις ως προς τη στάση που θα πρέπει να τηρήσει η ΝΔ. Οι διαφωνίες όμως δεν πήραν έκταση, με δεδομένο ότι η αναλυτική συζήτηση και οι αποφάσεις παραπέμφθηκαν για το επόμενο διάστημα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην εισηγητική του τοποθέτηση ο κ. Αντ. Σαμαράς σημείωσε ότι η ΝΔ δεν πρέπει να βιαστεί, καθώς μέχρι στιγμής δεν υπάρχει συμφωνία. «Ακούμε μόνον σενάρια και τίποτε περισσότερο. Εμείς δεν έχουμε να πούμε τίποτε επ' αυτών», φέρεται να τόνισε. Στη συνέχεια όμως, έδωσε το στίγμα των προθέσεών του, λέγοντας ότι «σε κάθε περίπτωση η ΝΔ δεν πρόκειται να στηρίξει υφεσιακά μέτρα».

Απέφυγε να τα προσδιορίσει, αν και στενοί του συνεργάτες έχουν επισημάνει τις τελευταίες ημέρες ότι τόσο η αύξηση του ΦΠΑ (ειδικά στον τουρισμό) όσο και η κατάργηση της έκπτωσης του 30% στην έκτακτη εισφορά είναι τα μέτρα που οδηγούν στην ύφεση. Κοντά στην άποψη του τέως πρωθυπουργού «κινήθηκαν» οι κ. Βορίδης και Βρούτσης. Ο μεν πρώτος σημείωσε ότι «δεν μπορεί η ΝΔ να πάρει θέση τη στιγμή που η κυβέρνηση κρατά κλειστά τα χαρτιά της, ούτε να πιέζεται να τοποθετηθεί επί σεναρίων και φημών, ενώ ο δεύτερος επεσήμανε ότι για το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης «κόκκινη γραμμή» είναι το email Χαρδούβελη.

Στον αντίποδα, ο κ. Κυρ. Μητσοτάκης επανέλαβε ότι «μια μέτρια συμφωνία είναι καλύτερη από τη μη συμφωνία», ενώ στήριξε απόλυτα την κυρία Ολ. Κεφαλογιάννη και τον κ. Ν. Κακλαμάνη που έθεσαν πρώτοι το θέμα συνεδρίασης της κοινοβουλευτικής ομάδας προκειμένου να ληφθούν εκεί οι αποφάσεις. Υπέρ της στήριξης της συμφωνίας τάχθηκε ο γραμματέας της ΚΕ κ. Ανδρ. Παπαμιμίκος, λέγοντας ότι «η Ελλάδα πρέπει να μείνει στο ευρώ και την Ευρωπαϊκή Ενωση με κάθε τρόπο, καθώς αυτό επιβάλλουν οι αρχές και οι αξίες της παράταξης».

Ο κ. Β. Μεϊμαράκης τέλος εμφανίστηκε επιφυλακτικός και τόνισε ότι η στάση της ΝΔ θα καθοριστεί από το περιεχόμενο της συμφωνίας. «Πριν αρχίσουμε να μιλάμε θα πρέπει πρώτα να δούμε τα κείμενα», υπογράμμισε.

Αργά χθες το απόγευμα στελέχη της ΝΔ διευκρίνιζαν ότι στη συνεδρίαση της κοινοβουλευτικής ομάδας, που θα γίνει όταν και εάν υπάρξει συμφωνία, δεν πρόκειται να στηθούν κάλπες, αλλά θα γίνει μια αναλυτική συζήτηση και βάσει αυτής θα ληφθούν οι αποφάσεις.

ethnos.gr

«Η σημερινή κυβέρνηση, αγνοώντας πλήρως τις οδηγίες της συνθήκης με την οποία η χώρα μας προσχώρησε στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τις ανάγκες που δημιουργεί η νησιωτικότητα, ακόμα και σε είδη πρώτης ανάγκης, εμφανίζεται αποφασισμένη να προχωρήσει στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, σε αντίθεση με όσα προεκλογικά είχε εξαγγείλει, παραπλανώντας τον Ελληνικό λαό.

Οι Οραματιστές της Ευρωπαϊκής συνολοκλήρωσης, επεδίωξαν να αντιμετωπίζουν τη γεωγραφική ανισότητα των νησιωτικών περιοχών, αντισταθμίζοντάς την με μέτρα που θα εξασφάλιζαν, όσο είναι δυνατόν, την οικονομική κοινωνική και εδαφική συνοχή της πατρίδας μας. Πιο συγκεκριμένα, με το άρθρο 174 της Συνθήκης της Λισσαβόνας, περιγράφεται ρητά ότι: «η Ένωση αποσκοπεί, ιδιαίτερα, στη μείωση των διαφορών μεταξύ των επιπέδων ανάπτυξης των διαφόρων περιοχών και στη μείωση της καθυστέρησης των πλέον μειονεκτικών περιοχών μεταξύ των οποίων και οι νησιωτικές».

Πέρασαν σχεδόν τέσσερις ολόκληροι μήνες υποτιθέμενης «διαπραγμάτευσης», το αποτέλεσμα της οποίας θα είναι η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στα νησιά του Αιγαίου. Οι συνέπειες μια τέτοιας απόφασης θα είναι ο στραγγαλισμός της οικονομίας που θα οδηγήσει μεταξύ των άλλων, σε ένα νέο κύμα μετανάστευσης, φαινόμενο που έχει πλήξει ήδη πολλά νησιά της Δωδεκανήσου, όπως είναι η Κάλυμνος.

Η διατήρηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στο Αιγαίο, αποτελεί πέρα από οικονομικούς και κοινωνικούς λόγους, συνθήκη εθνικής σημασίας, για τη διατήρηση των νησιωτικών συνόρων. Η κυβέρνηση έχοντας ακυρώσει κάθε προεκλογική εξαγγελία της, οφείλει τουλάχιστον να προστατεύσει συνθήκες που αφορούν την επιβίωση της νησιωτικής Ελλάδας.

Δεν πρόκειται, σε καμία περίπτωση, οι νησιώτες, να επιτρέψουμε την κατάργησή τους και αυτό είναι σαφές, κατηγορηματικό και ξεκάθαρο».

Στέφανος Δράκος
Δρ Πολιτικός Μηχανικός ΑΠΘ
Πολιτευτής Δωδεκανήσου ΝΔ
Δημοτικός Σύμβουλος Ρόδου