Το σχέδιο δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς υποστήριξη της Ελλάδας παρουσίασαν σε συνέντευξη Τύπου στις Βρυξέλλες ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μαργαρίτης Σχοινάς και η Επίτροπος Μετανάστευσης Ίλβα Γιόχανσον.

Το σχέδιο αυτό, που θα τέθει ενώπιον των υπουργών Δικαιοσύνης και Εσωτερικών της Ένωσης στη συνάντησή τους σήμερα το απόγευμα στις Βρυξέλλες, περιλαμβάνει έξι σημεία: την αποστολή των ομάδων ταχείας επέμβασης της Frontex στα χερσαία και τα θαλάσσια σύνορα της χώρας (οι ομάδες αυτές θα αποτελούνται από τους 100 επιπλέον συνοριοφύλακες και τον εξοπλισμό που ανακοίνωσε προχθές η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν)· την ενεργοποίηση ενός νέου προγράμματος επιστροφών, υπό τον συντονισμό της Frontex, «για την ταχεία επιστροφή στις χώρες προέλευσής τους όσων δεν έχουν δικαίωμα παραμονής στην Ελλάδα», όπως είπε ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής· την ενίσχυση της ικανότητας διαχείρισης των ροών στα πέντε νησιά υποδοχής, με τη βελτίωση των υποδομών και των δυνατοτήτων ελέγχου για θέματα υγείας και ασφάλειας (προς αυτό το σκοπό θα διατεθούν άμεσα τα 350 από τα 700 εκατ. ευρώ τα οποία ανακοίνωσε χθες η πρόεδρος της Επιτροπής)· την ενεργοποίηση του ευρωπαϊκού μηχανισμού πολιτικής προστασίας, μέσω του οποίου η Ελλάδα μπορεί να λάβει στήριξη από ιατρικό προσωπικό και να προμηθευτεί ιατρικό εξοπλισμό, κουβέρτες, σκηνές κ.ά.· την επιτάχυνση της της αποστολής 160 περίπου στελεχών του Ευρωπαϊκού Γραφείου Υποστήριξης Ασύλου (EASO) στα νησιά για να συνδράμουν τις ελληνικές αρχές στη διαχείριση των αιτημάτων ασύλου· και τον καλύτερο συντονισμό με τις αρχές των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων σε θέματα μετανάστευσης και ασύλου.

O κ. Σχοινάς μίλησε για «σήμα αλληλεγγύης άνευ προηγουμένου» που εξέπεμψαν χθες προς την Ελλάδα οι πρόεδροι των ευρωπαϊκών θεσμών με την επίσκεψή τους στα ελληνοτουρκικά χερσαία σύνορα. Η Ελλάδα, τόνισε, «αντιμετωπίζει μία εξαιρετικά σύνθετη πρόκληση», την οποία «δεν μπορεί να επωμιστεί μόνη της». Υπογράμμισε ότι «δεν μπορούμε να επιτρέψουμε την επανάληψη των δραματικών εικόνων του 2015-6» και είπε ότι οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών «αναδεικνύουν τη σημασία να αποκτήσουμε ένα συνολικό, λειτουργικό σύστημα διαχείρισης της μετανάστευσης και του ασύλου» – προτάσεις επί του οποίου αναμένονται στις επόμενες εβδομάδες από την Επιτροπή. Η σημασία της διαχείρισης του μεταναστευτικού, πρόσθεσε, πρέπει να αντικατοπτριστεί και στη χρηματοδότηση που θα λάβει στο πλαίσιο του Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου της περιόδου 2021-7: «τα μέσα μας πρέπει να αρθούν στο ύψος των φιλοδοξιών μας».

Από την πλευρά της, η επίτροπος Μετανάστευσης Ίλβα Γιοχάνσον είπε ότι οι συνθήκες διαβίωσης για τους πρόσφυγες και τους μετανάστες στα ελληνικά νησιά ήταν «ήδη απαράδεκτες» πριν ξεκινήσει το νέο κύμα αφίξεων. Χαρακτήρισε «ιδιαίτερα επείγον» να βρεθεί λύση για τα ασυνόδευτα ανήλικα ώστε να απομακρυνθούν από τα hot-spots και να βρεθούν σε ασφαλές περιβάλλον. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», η γερμανική κυβέρνηση μαζί με μικρό αριθμό άλλων κρατών-μελών, διερευνά τη δυνατότητα πρωτοβουλίας σε αυτήν την κατεύθυνση αφού ξεπεραστεί η τρέχουσα κρίση στα σύνορα.

πηγή kathimerini.gr

πάρχουν σήμερα πολλά επιβατηγά πλοία της ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας στη χώρα μας, που βρίσκονται σε χειμερινή ακινησία ή βρίσκονται δεμένα για διάφορους λόγους, που θα μπορούσαν να ναυλωθούν από την ΕΕ ως «πλοία φιλοξενίας» μεταναστών-προσφύγων στα νησιά μας».

Αυτό εκτιμά το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς.Σε ανακοίνωση του την Καθαρά Δευτέρα επισημαίνει πως στο παρελθόν επιβατηγά πλοία χρησιμοποιήθηκαν για να στεγάσουν σεισμοπαθείς και πυρόπληκτους, όπως το 1986 στη Καλαμάτα και το 2014 στη Κεφαλονιά, αλλά και πρόσφυγες από τη Λιβύη. Υπάρχουν σήμερα πολλά επιβατηγά πλοία της ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας στη χώρα μας, που βρίσκονται σε χειμερινή ακινησία ή βρίσκονται δεμένα για διάφορους λόγους, που θα μπορούσαν να ναυλωθούν από την ΕΕ ως «πλοία φιλοξενίας» μεταναστών στα νησιά μας.

Συμπληρωματικά, όπως αναφέρει το επιμελητήριο, αυτά τα πλοία θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στις ανάγκες των υφιστάμενων «κλειστών» χερσαίων κέντρων για τις οικογένειες μεταναστών, με λιγότερη φύλαξη και κυρίως χωρίς εγχώριες αντιδράσεις και εντάσεις στα νησιά μας. Γενικά, συνεχίζει η σχετική ανακοίνωση, ένα πλοίο σε δηλωμένη ακινησία, χαρακτηρίζεται οποιοδήποτε πλοίο τίθεται εκτός εκμετάλλευσης, που κατά το κοινώς λεγόμενο «δένει» για διάφορους λόγους, χωρίς να σημαίνει ότι δεν είναι αξιόπλοο.

Σημαντικότεροι λόγοι παροπλισμού ενός πλοίου είναι πρώτιστα η αδυναμία εξεύρεσης ναύλου, είτε λόγω υπερπροσφοράς και οικονομικής κρίσεως, ή νομικής φύσεως, ή τεχνικής φύσεως λόγω κάποιας βλάβης, ή αδυναμίας εκμετάλλευσης λόγω ηλικίας. Το ΥΕΝ μπορεί να καθορίσει τα σημεία αυτά κυρίως κοντά στα αγκυροβόλια των λιμένων, ενώ παρακολουθεί το σύνολο των «δεμένων πλοίων» που καταγράφονται ως «παροπλισμένη χωρητικότητα» και χαρακτηρίζεται ανάλογα του προβλεπόμενου χρόνου σε «περιορισμένη ακινησία» και σε «μακρά ακινησία». Τα αγκυροβολημένα πλοία μπορούν να είναι πλαγιοδετημένα μεταξύ τους, με τη πλώρη του ενός να προσδένεται με την πρύμνη του άλλου, έτσι ώστε οι ποντισμένες άγκυρες του ενός να συγκρατούν ασφαλέστερα και τη πρύμνη του άλλου, δημιουργώντας την λεγόμενη κοινώς «ντάνα». Αυτό μπορεί να διευκολύνει νησιωτικές και άλλες περιοχές όπου οι προβλήτες δεν επαρκούν για τη πρυμοδέτηση πλοίων, επιπλέον των πλοίων της τακτικής γραμμής.

Η ελληνική σημαία του πλοίου είναι ιδιαίτερα σημαντικό χαρακτηριστικό, γιατί καθορίζει το δίκαιο το οποίο διέπεται το πλοίο, πλήρωμα και οι επιβάτες, τόσο κατά το εθνικό, όσο και κατά το Διεθνές Δίκαιο και τούτο επειδή το πλοίο θεωρείται πλωτό τμήμα του εδάφους της χώρας που φέρει τη σημαία.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης υποστηρίζει πως τα πλεονεκτήματα των «πλοίων φιλοξενίας» δείχνουν περισσότερα, γιατί, ελέγχονται καλύτερα, είναι από μόνα τους κλειστές δομές, κοστίζουν το ίδιο ή και λιγότερο από τις ΜΚΟ, δεν καταλαμβάνουν νησιωτική γη και οι κάτοικοι δεν έχουν λόγο να φοβούνται και να αντιδρούν. Επίσης μπορεί να είναι δεμένα σε κάποιο απόμερο λιμάνι ή και «αρόδο», ενώ παράλληλα στέλνεις το μήνυμα του προαναχωρησιακού κέντρου ή και ακόμα του πιθανού μέσου επαναπατρισμού τους. Ενδεχομένως λοιπόν αυτή η πρόταση της ελληνικής κυβέρνησης που έχει υποβληθεί εδώ και μήνες θα πρέπει να εξεταστεί σοβαρά και να γίνει αποδεκτή από την ΕΕ με τη διάθεση πόρων για μία άμεση λύση στο έντονο πρόβλημα που έχει προκύψει στα νησιά μας, αφού η διαθεσιμότητα των ελληνικών πλοίων είναι δεδομένη και η χρήση τους είναι εφικτή.

https://www.ethnos.gr/

«Οφείλει άμεσα η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός να απαντήσει αν τηρούνται οι κανόνες έρευνας, διάσωσης και ασφάλειας ή αν έχουμε επιστρέψει στις σκοτεινές εποχές των παράνομων επαναπροωθήσεων».

Αναλυτικά, η δήλωση του τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ κ. Σαντορινιού:

«Τις τελευταίες ώρες πληθαίνουνδημοσιεύσεις σε εφημερίδες και blogs, βίντεο που δείχνουν σκάφη του λιμενικού να απωθούν βίαια βάρκες μεταναστών. Στις εν λόγω σκηνές, φαίνεται μάλιστα να γίνεται χρήση βολών εκφοβισμού. Οι πρακτικές αυτές είναι ενάντια στο Διεθνές Δίκαιο της θάλασσας και τις Διεθνείς Συμβάσεις. Οφείλει άμεσα η Κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός να απαντήσει αν τηρούνται οι κανόνες έρευνας, διάσωσης και ασφάλειας ή αν έχουμε επιστρέψει στις σκοτεινές εποχές των παράνομων επαναπροωθήσεων».

Στη Βόρεια Ελλάδα θα δημιουργηθεί το πρώτο Κλειστό Κέντρο Κράτησης και Άμεσης Επιστροφής όπου θα συγκεντρώσει όσους πρόσφυγες και μετανάστες εισέρχονται στην χώρα μας παράνομα, μετά και τις αποφάσεις που έλαβε χτες το βράδυ το ΚΥΣΕΑ.

Η δομή που θα φιλοξενήσει τον πρώτο και μοναδικό Κλειστό Κέντρο Κράτησης και Άμεσης Επιστροφής ανήκει στο υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής και ήταν μία από τις διαθέσιμες δομές για την αντιμετώπιση του προσφυγικού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, της επόμενες μέρες θα πραγματοποιηθούν εργασίες έτσι ώστε σύντομα να μεταφερθούν πρόσφυγες και μετανάστες στη συγκεκριμένη δομή. Όπως, ανακοίνωσε χτες η κυβέρνηση, και είναι απόφαση του ΚΥΣΕΑ, οι μετανάστες που θα συλλαμβάνονται θα πεταφέρονται στο Κέντρο Κράτησης, δεν θα καταγράφονται, θα παραμένουν εσώκλειστοι για ένα μήνα και στη συνέχεια θα επιστρέφουν στις χώρες προέλευσης.

powered by Rubicon Project
Τι σημαίνει άμεση επιστροφή στη χώρα προέλευσης, χωρίς καταγραφή, όσων εισέρχονται παράνομα σε ελληνικό έδαφος (από της ισχύος της απόφασης);*

Όσοι εισέρχονται παράνομα σε ελληνικό έδαφος θα συλλαμβάνονται και θα μεταφέρονται σε κέντρα κράτησης και επιστροφής.

Σημειώνεται ότι στις 18 Φεβρουαρίου 2020 το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου, με ομόφωνη απόφαση, αποδέχτηκε τις μαζικές επαναπροωθήσεις μεταναστών χωρίς την εξατομικευμένη εξέταση των φακέλων τους, καθώς εισήλθαν παράνομα στην επικράτεια της χώρας (Ισπανία) που είχε διατάξει την απομάκρυνσή τους.

https://www.dikaiologitika.gr/

Βίντεο που αποδεικνύουν την ενεργή συμμετοχή των τουρκικών ακταιωρών στην απόπειρα λέμβων να εισέλθουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα στο Ανατολικό Αιγαίο, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος.

To βίντεο, όπως και το σχετικό φωτογραφικό υλικό προέρχονται από το ίδιο συμβάν το οποίο εκδηλώθηκε σήμερα το πρωί ανοικτά της Λέσβου στην οριογραμμή των Ελληνικών χωρικών υδάτων.

Η λέμβος με τους αλλοδαπούς όπως φαίνεται στα βίντεο, αλλά και στις φωτογραφίες, συνοδεύεται από τουρκική ακταιωρό η οποία παρακολουθεί την προσπάθεια του σκάφους του Λιμενικού Σώματος να αποτρέψει την είσοδο της λέμβου με τους αλλοδαπούς στον Ελληνικό θαλάσσιο χώρο.

Η λέμβος με τους αλλοδαπούς δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα, αλλά αντίθετα κινείται με μεγάλη ταχύτητα κάνοντας ελιγμούς ενώ στο δεύτερο βίντεο φαίνεται ότι προσπαθεί να εμβολίσει το σκάφος του Λιμενικού Σώματος.

Πηγή:www.dimokratiki.gr