Ερευνητές της ESET ενημερώνουν για το malware που μολύνει το router και κλέβει μη κρυπτογραφημένα δεδομένα κίνησης δικτύου

Το Linux/Moose είναι μία οικογένεια malware που αρχικά στόχευε router για καταναλωτές που στηρίζονται σε Linux, αλλά θεωρείται επίσης υπεύθυνο και για τη μόλυνση άλλων ενσωματωμένων συστημάτων που βασίζονται σε Linux.

Μόλις μολυνθούν, οι παραβιασμένες συσκευές είναι έτοιμες να κλέψουν μη κρυπτογραφημένα δεδομένα κίνησης δικτύου και να προσφέρουν υπηρεσίες διαμεσολάβησης στο χειριστή του botnet.

Πρακτικά, χρησιμοποιούνται για την κλοπή cookies HTTP ώστε να πραγματοποιηθούν ενέργειες εξαπάτησης σε Facebook, Twitter, Instagram, YouTube και άλλα web-sites, που περιλαμβάνουν την παραγωγή follows, views και likes.

Σύμφωνα με τους ερευνητές της ESET, αυτού του είδους το malware έχει δυνατότητες να επαναδρομολογήσει το DNS traffic, γεγονός που επιτρέπει επιθέσεις «man-in-the-middle» στο Internet.

Επίσης, η απειλή φαίνεται να έχει δυνατότητες για διείσδυση στο δίκτυο, πέρα από τις συνηθισμένες συγκριτικά με άλλα malware που επιτίθενται σε router.

newsit.gr

Internet για όλους

Μάιος 08, 2015

Μπορεί να χρειάστηκαν αρκετά χρόνια μέχρι η χώρα μας να... προσαρμοστεί στις νέες «διαδικτυακές επιταγές» της εποχής, ωστόσο κάτι έχει αρχίσει να φαίνεται στον ορίζοντα καθώς, το τελευταίο χρονικό διάστημα βρίσκεται σε εξέλιξη η υλοποίηση του έργου ανάπτυξης ευρυζωνικών υποδομών στις απομακρυσμένες περιοχές της Ελλάδας.

Το έργο αποσκοπεί στη μείωση του «ευρυζωνικού χάσματος» μεταξύ των μειονεκτικών περιοχών της Ελλάδας

Σύμφωνα με την Κοινωνία της Πληροφορίας, το έργο, το οποίο ξεκίνησε το 2015 και έχει διετή ορίζοντα ολοκλήρωσης, αποσκοπεί στη μείωση του «ευρυζωνικού χάσματος» μεταξύ των πλέον μειονεκτικών περιοχών της Ελλάδας οι οποίες χαρακτηρίζονται ως λευκές αγροτικές περιοχές και των περιοχών της υπόλοιπης χώρας όπου ήδη προσφέρονται ευρυζωνικές υπηρεσίες.

Με την ολοκλήρωση του θα προσφέρεται γρήγορη σύνδεση στο διαδίκτυο στους κατοίκους 5.493 αγροτικών και νησιωτικών περιοχών, όπου μέχρι σήμερα δεν υπήρχε οικονομικό ενδιαφέρον για επένδυση από τους παρόχους τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών, στερώντας έτσι από τους κατοίκους τους τη δυνατότητα πρόσβασης στο διαδίκτυο.

Το έργο κατά την υλοποίηση του παρουσιάζει αρκετές ιδιαιτερότητες εξαιτίας ορισμένων τεχνικών, γεωγραφικών και κοινωνικοοικονομικών λόγων που σχετίζονται άμεσα με το προφίλ των λεγομένων λευκών αγροτικών περιοχών.

Έχει διαπιστωθεί η αποτυχία της αγοράς να παράσχει αξιόπιστα ευρυζωνικές υπηρεσίες στις περιοχές αυτές. Οι κυριότεροι λόγοι που οδηγούν στην έλλειψη προσφοράς τέτοιων υπηρεσιών είναι η σημαντική έλλειψη υποδομής που θα απαιτούνταν για την υποστήριξη της παροχής ευρυζωνικών υπηρεσιών καθώς και το σημαντικό κόστος που απαιτείται για την ανάπτυξη μίας τέτοιας υποδομής σε αυτές τις περιοχές. Λαμβάνοντας υπόψη τη χαμηλή πληθυσμιακή πυκνότητα, αυτό το κόστος είναι σημαντικά υψηλότερο σε ό,τι αφορά τις τιμές μονάδας (πχ. κόστος ανά σύνδεση) σε σύγκριση με τις πιο πυκνοκατοικημένες και τις αστικές περιοχές.

Παράλληλα, η αναλογικά χαμηλότερη αγοραστική ισχύ της δυνητικής πελατειακής βάσης, λόγω διαφόρων κοινωνικοοικονομικών αιτίων και η διστακτικότητα των ιδιωτών παρόχων ευρυζωνικών υπηρεσιών να επενδύσουν σε αυτές τις περιοχές αποτέλεσαν ανασταλτικούς παράγοντες επένδυσης μέχρι σήμερα, δεδομένου ότι δεν τις θεωρούν οικονομικά βιώσιμες.

Κύριος στόχος του έργου είναι η επαρκής ευρυζωνική κάλυψη των περιοχών αυτών, προκειμένου να εκπληρωθεί σταδιακά ο στόχος της «συνολικής ευρυζωνικής κάλυψης» που θέτει η Ψηφιακή Ατζέντα 2020, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής της ΕΕ για το «Ψηφιακό θεματολόγιο για την Ευρώπη», όπου η υψηλή πληθυσμιακή κάλυψη θα πρέπει να θεωρείται ως βασική προτεραιότητα, αλλά και η ευρεία γεωγραφική κάλυψη είναι επίσης κρίσιμη, προκειμένου να επιτευχθεί η δυνατότητα πρόσβασης σε ευρυζωνικές υπηρεσίες στο σύνολο του πληθυσμού μέχρι το 2020. Επίσης η δυνατότητα παροχής οικονομικών και ταυτόχρονα αξιόπιστων υπηρεσιών ευρυζωνικότητας σε αυτές τις περιοχές σε σχέση με τις υπηρεσίες που παρέχονται ήδη στις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές, ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο δημιουργίας ενός νέου «ευρυζωνικού χάσματος» στο μέλλον.

Επιμέρους στόχοι του έργου είναι η ανάπτυξη μιας ισχυρής και ανθεκτικής στο χρόνο δικτυακής υποδομής που θα μπορεί να υποστηρίξει τους μεσοπρόθεσμους και μακροπρόθεσμους στόχους διείσδυσης, σύμφωνα με την Ψηφιακή Ατζέντα 2020, καθώς επίσης και την προσδοκώμενη βαθμιαία αύξηση των ταχυτήτων εξυπηρέτησης, χωρίς όμως να απαξιώνεται η αρχική επένδυση έχοντας τη δυνατότητα αναβάθμισης με την πάροδο του χρόνου.

Το έργο αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ενθάρρυνση του ανταγωνισμού, την αποτροπή οποιουδήποτε μεμονωμένου παρόχου από το να αποκτήσει ειδικά πλεονεκτήματα έναντι των υπολοίπων καθώς και τον επαρκή κρατικό έλεγχο των αρχών λειτουργίας του δικτύου.

Η δημιουργία ενός τέτοιου δικτύου ουσιαστικά συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη των συνήθως υποβαθμισμένων αυτών περιοχών και συμβάλλει στην μείωση του φαινομένου της αστυφιλίας καθώς και στην παροχή ίσων ευκαιριών όσον αφορά στην πρόσβαση σε ηλεκτρονικές δημόσιες και μη υπηρεσίες, υπηρεσίες τηλεϊατρικής, e-learning και γενικότερα πρόσβαση σε ψηφιακό περιεχόμενο για το οποίο απαιτούνται υψηλές ταχύτητες πρόσβασης.

zougla.gr

Το δικό της δίκτυο Wi-Fi, με την ονομασία Project Fi, παρουσιάζει η Google. Η υπηρεσία αρχικά θα είναι διαθέσιμη στις ΗΠΑ και μόνο σε κατόχους του smartphone του αμερικανικού κολοσσού, του Nexus 6 της Motorola.

Η Google πρόκειται να συνεργαστεί με τις Sprint και T-Mobile, νοικιάζοντας χωρητικότητα φωνής και δεδομένων από τα υπάρχοντα hotspots ασύρματου δικτύου των δύο εταιριών.

Οι συνδρομητές θα μπορούν να απολαμβάνουν ταχύτητες 4G, αλλάζοντας αυτόματα δίκτυο, ανάλογα με το ποια από τις δύο εταιρίες έχει το ισχυρότερο σήμα σε κάθε περιοχή. Παράλληλα, θα έχουν τη δυνατότητα τηλεφωνικών κλήσεων και μηνυμάτων μέσω Wi-Fi, χωρίς να είναι απαραίτητη κάποια ειδική εφαρμογή.

Οσον αφορά την τιμή της συνδρομής στο δίκτυο της Google, το κόστος της ανέρχεται σε 20 δολάρια μηνιαίως και σε αυτά περιλαμβάνονται απεριόριστες κλήσεις και SMS, ενώ τα δεδομένα θα έχουν επιπλέον κόστος 10 δολάρια/GB, με την εταιρία, ωστόσο να αποζημιώνει τον συνδρομητή αν δεν το χρησιμοποιήσει.

Καθημερινή

Τεχνολογία που προσφέρει ταχύτητα ασύρματης σύνδεσης 125GB το δευτερόλεπτο, ανέπτυξαν για πρώτη φορά οι ερευνητές του Κέντρου Καινοτομίας 5G (5GIC) του πανεπιστημίου του Σάρει στην Βρετανία.

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, το πέμπτης γενιάς ασύρματο δίκτυο είναι 65.000 φορές πιο γρήγορο από το μέχρι στιγμής ταχύτερο 4G, γεγονός που θα επιτρέπει στους χρήστες να «κατεβάσουν» 30 ταινίες σε μόλις ένα λεπτό!

Μέχρι πρότινος, ανάλογες αποστολές δεδομένων στο ίδιο χρονικό διάστημα, επιτυγχάνονταν μόνο μέσω οπτικών ινών.

Η μεγαλύτερη ασύρματη μεταφορά ψηφιακού περιεχομένου με σύνδεση 5G άνηκε στην Samsung, η οποία το 2014 είχε καταφέρει να στείλει μέσω ασύρματου δικτύου 7,5GB (περίπου 940 Megabytes) το δευτερόλεπτο.

Η νέα τεχνολογία θα τεθεί υπό δοκιμή σε δημόσια δίκτυα το 2018 στην Βρετανία, με την επίσημη λειτουργία της πρώτης επίσημης ασύρματης σύνδεσης 5G το 2020 από την εταιρία τηλεπικοινωνιών Ofcom.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τις εκτιμήσεις της τελευταίας, τα δίκτυα 5G θα επιτρέψουν σύντομα στους χρήστες την μεταφορά δεδομένων από 10 έως 50 GB το δευτερόλεπτο.

Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες παραχώρησης χώρου για υδατοδρόμιο στη Σητεία σε ανάδοχο επενδυτή.

Στην επέκταση του δικτύου της στην Κρήτη με την προσθήκη της Σητείας στον χάρτη των υδατοδρομίων, προχωρά η Hellenic Seaplanes, ολοκληρώνοντας την διαδικασία παραχώρησης χώρου για το υδατοδρόμιο στο λιμάνι της περιοχής  . Ανάδοχος επενδυτής ορίστηκε η εταιρεία «Υδατοδρόμιο Σητείας ΙΚΕ», θυγατρική εταιρεία της Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε/ Hellenic Seaplanes S.A. μετά την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή διαγωνισμού που συστάθηκε από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σητείας.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ακολούθησε συνάντηση του Αντιπροέδρου της Hellenic Seaplanes κ. Μιχάλη Ασσαριώτη με τοπικούς φορείς όπου συζητήθηκε η προοπτική συνεργειών στην λειτουργία του Υδατοδρομίου. Σε δήλωσή του ο κ. Ασσαριώτης ανέφερε χαρακτηριστικά: «Πολύ σύντομα θα ξεκινήσουν οι εργασίες για την κατασκευή του υδατοδρομίου και εκτιμούμε ότι η Σητεία θα είναι το πρώτο υδατοδρόμιο που θα λειτουργήσει στην Κρήτη. Πιστεύουμε πως αυτό δείχνει πια ξεκάθαρα ότι οι  ιδιωτικές επενδύσεις συνιστούν τον μόνο γρήγορο και αποτελεσματικό τρόπο για την αδειοδότηση υδατοδρομίων στην Ελλάδα».

Με δεδομένο ότι σήμερα πάνω από 30 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης, αν όλες οι διαδικασίες υλοποιηθούν εντός των σχετικών χρονοδιαγραμμάτων, εκτιμάται πως από το 2015 οι Έλληνες θα μπορούν  να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα. Τα οφέλη από ένα τέτοιο επιχειρηματικό εγχείρημα θα είναι πολλαπλά εφόσον θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας καθώς και για την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο.
Αναμφίβολα, η  ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων από την Hellenic Seaplanes, μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με  αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες  όσο και τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.

Ο  Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Seaplanes, κ. Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρει: «Η πορεία της συγκεκριμένης επενδυτικής  δραστηριότητας της εταιρείας μας προχωράει με σταθερά βήματα και δεν έχει άλλη κατεύθυνση από την ολοκλήρωση του δικτύου. Πρόκειται για ένα εγχείρημα εθνικής σημασίας και αναμένουμε από τις Περιφέρειες και Δημοτικές Αρχές να συμβάλουν ουσιαστικά και να βοηθήσουν στην παράκαμψη των καθυστερήσεων, έτσι ώστε να έχουμε σύντομα ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η εταιρεία μας έχει ήδη ξεκινήσει  την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους».
 
Η εταιρεία Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε/ Hellenic Seaplanes S.A. ως επενδυτική εταιρεία στο χώρο των υδατοδρομίων και υδροπλάνων έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα εξής υδατοδρόμια χωρίς να επιβαρυνθεί ο Φορέας Διαχείρισης Λιμένα ή Δήμος οποιοδήποτε κόστος:
1.    Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.    Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.    Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.    Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.    Υδατοδρόμιο Τήνου
6.    Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.    Υδατοδρόμιο Σάμου
8.    Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.    Υδατοδρόμιο Λήμνου (Μαρίνα)
10.    Υδατοδρόμιο Πάργας (Μαρίνα)
11.    Υδατοδρόμιο Σητείας
 
Επίσης ξεκίνησε τις διαδικασίες για δημιουργία υδατοδρομίων στις πιο κάτω λίμνες:
12.     Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
13.     Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
14.     Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
15.     Πολυφύτου στην Κοζάνη
16.     Κερκίνης στις Σέρρες
17.     Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
18.     Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
 
Παράλληλα η εταιρεία ανάλαβε ως  Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης υδατοδρομίων (χωρίς να επιβαρυνθεί ο Φορέας Διαχείρισης Λιμένα οποιοδήποτε  κόστος) στο:
19.    Υδατοδρόμιο Βόλου
20.    Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
21.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
22.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
23.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Χαλκιδική
 
Ταυτόχρονα με τις ιδιωτικές επενδύσεις έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες αδειοδότησης από τους Δημόσιους Φορείς Διαχείρισης Λιμένων, Δήμους αλλά και Περιφέρειες, οι οποίοι αναθέτουν σε εξωτερικό τεχνικό σύμβουλο τον σχεδιασμό και την αδειοδοτική διαδικασία. Στην συνέχεια μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας θα ορίσουν ανάδοχο κατασκευαστή, οποίος θα κατασκευάσει το υδατοδρόμιο για να λάβουν την τελική άδεια λειτουργίας και μετέπειτα να παραχωρήσουν τα υδατοδρόμια προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες.

Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση  της περιοχής και θα δημιουργήσει πολλές νέες θέσεις εργασίας.

Για το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο Αττικής όπως ανέφερε ο Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της Hellenic Seaplanes κ. Μιχάλης Ασσαριώτης, « η εταιρεία έχει προχωρήσει σε ιδιωτικό διαγωνισμό με δύο αρχιτεκτονικά γραφεία από την Ελλάδα και δύο από το εξωτερικό και έχει επιλέξει τον ανάδοχο που θα σχεδιάσει το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο. Το αρχιτεκτονικό γραφείο Pieris Archtects θα παρουσιάσει  την τελική πρόταση της εταιρείας εντός των επόμενων ημερών »
Στον εν λόγω σύνδεσμο/link μπορείτε να παρακολουθήσετε τον συνολικό σχεδιασμό ανάπτυξης της αγοράς υδροπλάνων της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A.
 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot