Α. Μεγάλη πληγή για το νησί μας η κατάσταση στον Επαρχιακό δρόμο. Την ζούμε εδώ και χρόνια. Δεν είναι μόνο το κατεστραμμένο οδόστρωμα που το μπαλώνουμε λίγο-λίγο! Ούτε η έλλειψη διαγράμμισης που …θα την συντηρήσουμε όπως-όπως. Και φυσικά ούτε ο ηλεκτροφωτισμός του από άκρη σε άκρη!
Οι πληγές του είναι: το γερασμένο υπόστρωμα του που υφίσταται καθιζήσεις καταστρέφοντας την ασφαλτόστρωση, οι λαθεμένες κλίσεις που προκαλούν ατυχήματα, το τυχαίο πλάτος του που προκαλεί σύγχυση στην οδήγηση, οι επικίνδυνες συναρμογές στις συμβολές του με τους δευτερεύοντες δρόμους: προς Ασφενδιού, προς Μινιέρα-Λαγούδι, προς Μαρμαρι, προς Μαστιχάρι κλπ, η έλλειψη συντήρησης του οδοστρώματος, η απουσία φροντίδας για την εμφάνιση του, οι λακούβες της ασφαλτου, οι ελεύθερες χρήσεις γης σε όλο το μήκος του, το ιδιοκτησιακό, κλπ. Είναι εν τέλει ο σχεδιασμός και η αισθητική του επαρχιακού δρόμου που πρωτίστως πάσχει και δεν προσεγγίζεται ως πρόβλημα και η ευκολία της προχειρότητας των επεμβάσεων που γίνονται!
Β. Οι ανεπάρκειες και τα λάθη φαίνονται αυτές τις μέρες και θα οξυνθούν για τους επόμενους 3 μήνες. Στα τεχνικά έργα η ανεπάρκεια και η γήρανση φαίνονται τις στιγμές που η χρησιμοποίηση τους φτάνει στην κορυφή, στο pick της χωρητικότητας τους! Για τον επαρχιακό δρόμο Κω-Κεφάλου, κατάλοιπο κι αυτός των υποδομών της Ιταλικής περιόδου, ουδέποτε έγινε σοβαρή τεχνική ανάλυση και σχεδιασμός για τον εκσυγχρονισμό του. Γι αυτό ο δρόμος είναι στα χάλια του! Την κατάσταση δεν άλλαξε η περιφερική αρχή Χατζημάρκου που ακολουθεί την ίδια μπαλωματικη λογική και τις λάθος επιλογές της περιόδου Μαχαιρίδη. Διαβάσαμε ότι ανατέθηκε η εργολαβία μπαλωμάτων 315.000 ευρω «Συντήρηση Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Ασφενδιού – Πυλί Νήσου Κω». Θα γίνουν τοπικές ασφαλτοεπιστρώσεις πάνω στην ήδη κατεστραμμένη απόβαση. Η απόβαση έχει σχέση με το βαρος των οχημάτων που κυκλοφορούν και τις ταχύτητες τους και έχει χρόνο ζωής. Προφανώς τα δεδομένα της Ιταλικής περιόδου και οι προχειρότητες της επέμβασης Καισερλη του 1990 δεν δικαιολογούν απλές επεμβάσεις ασφαλτόστρωσης και η εργολαβία ενώ είναι αναγκαία είναι σε λάθος κατεύθυνση! Γίνεται για πολιτικούς λόγους ώστε να κλείσουν στόματα!
Γ. Το πρόβλημα με τον επαρχιακό δεν είναι να τον μπαλώσουμε και να περιορίσουμε τον εκσυγχρονισμό του στον πανάκριβο ηλεκτροφωτισμό του, όπως το κάνει η Περιφέρεια. Το πρόβλημα είναι να τον φτιάξουμε έτσι ώστε να αποκτήσει σαφή και σύγχρονα τεχνικά χαρακτηριστικά. Να αντέχει στα σύγχρονα φορτία και να παρέχει την ασφαλή οδήγηση έχοντας εφαρμόσει τις σύγχρονες τεχνικές της οδοποιίας. Και αφού είμαστε ‘’ο 3ος τουριστικός προορισμός’’ να τον εμπλουτίσουμε με την δημιουργία ποδηλατοδρόμου και την φύτευση παρόδιου πρασίνου, προσθήκες που θα έδιναν μια άλλη διάσταση στο οδικό δίκτυο. Γι αυτό θα παρουσιάσουμε 2 περιπτώσεις ‘’σαν την δική μας.
Γ. Επισκεπτόμαστε (ηλεκτρονικά) την Μάλτα και βλέπουμε τον κεντρικό της δρόμο: 2 διπλές λωρίδες κυκλοφορίας, νησίδα πρασίνου στην μέση και πεζοδρόμια με λιθόκτιστη οριοθέτηση! Η σκέψη μας γύρισε στο 1990, όταν η τότε δημοτική αρχή φιλοξένησε την τεχνική υπηρεσία ενός Δήμου ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜ για να μας πει την γνώμη της στο φτιάξιμο του επαρχιακού που χρηματοδοτούνταν από το τότε πρόγραμμα με το μεγάλο ποσό για την εποχή του 1 εκ. Μας πρότειναν την λύση της Μάλτας με μια όμως λωρίδα ανά κατεύθυνση! Τελικά φτιάχτηκε η υπάρχουσα κατάσταση του δρόμου και η πολιτική δικαιολογία: αυτό είναι το εφικτό! Δεν ήταν όμως το εφικτό ως προς το χρηματικό κόστος που ήταν το ίδια όσο για το ΠΟΛΙΤΙΚΟ κόστος!!! Να γίνει το έργο γρήγορα… και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά ….αργότερα!!
Δ. Ας μην κάνουμε τον κόπο να πάμε στην γειτονική χερσόνησο της Αλικαρνασσού να δούμε το οδικό δίκτυο Πετρούμι προς Αεροδρόμιο, Τουργκούτ Ρέις, Γιαλικαβάκ κλπ γιατί η σύγκριση θα μας γεμίσει θλίψη.
Ε. Αλήθεια έχει άποψη η περιφερειακή αρχή για τον χαρακτήρα του επαρχιακού δρόμου Κω-Κεφάλου; Τι άποψη έχει η δημοτική αρχή για το πρόβλημα; Που είναι η πίεση της προς την περιφέρεια και η συνεργασία της για κάτι πέρα από τα προσωρινά μπαλώματα; Τα μεγάλα λόγια πρέπει να συνοδεύονται με εργα.
Ν. Μυλωνάς

‘’ Μέσα από τη διοργάνωση αυτού του Συνεδρίου, η Κως ανοίγεται στο αύριο, θέτει ως στόχο την ένταξη του τουρισμού υγείας στην ταυτότητα του νησιού , ως τουριστικού προορισμού.’’ τόνισε ο Γιώργος Κυρίτσης.
Ο Δήμαρχος επισήμανε ότι ‘’στο αναπτυξιακό σχέδιο Κως 2023, ο τουρισμός υγείας είναι ένας από τους κορυφαίους άξονες προτεραιότητας, μια νέα μεγάλη ιδέα.
Σηματοδοτεί την Κω του μέλλοντός μας. Την Κω που διαφοροποιεί το τουριστικό της προϊόν, του προσδίδει νέα στοιχεία.
Είμαστε υποχρεωμένοι να αλλάζουμε για να παραμένουμε ελκυστικοί και ανταγωνιστικοί, ως τουριστικός προορισμός.
Γιατί όποιος δεν αλλάζει, υποχωρεί. Τον αφήνει πίσω η πραγματικότητα.’’
Ο κ.Κυρίτσης προδιέγραψε τους 5 στόχους του σχεδίου Κως 2023 για την ανάπτυξη του ιατρικού τουρισμού:
1oν-Η δημιουργία brand που συνδέεται με τον Ιπποκράτη και την Ιπποκρατική Ιδέα.
Έχουν προχωρήσει ήδη συνεργασίες με Ιατρικές Σχολές και Πανεπιστήμια του εξωτερικού,όπως στην Ισπανία,με σημείο αναφοράς τον Ιπποκράτη και την Κω. Ακολουθεί μία ακόμα συμφωνία με Πανεπιστήμια και ιατρικές σχολές της Κίνας, που περιλαμβάνει επισκέψεις Κινέζων φοιτητών στην Κω για τον όρκο του Ιπποκράτη αλλά και για τη διοργάνωση συνεδρίων υγείας.

Σχεδιάζεται, για το 2019, σε συνεργασία με το ΔΙΙΚ μια μεγάλης εμβέλειας διοργάνωση αναβίωσης του Ιπποκρατικού όρκου που θα γίνει θεσμός.
Παράλληλα, ξεκίνησε η προσπάθεια ένταξης του Ασκληπιείου και του Ιπποκρατικού όρκου στα μνημεία παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO. Την προσπάθεια του Δήμου Κω συντονίζει ο πρώην Υπουργός κ.Παυλίδης.
2ον-Ολοκληρωμένο πρόγραμμα προώθησης και προβολής της Κω σε αγορές-στόχους, ως προορισμού τουρισμού υγείας.
Με την προσέλκυση συνεδρίων υγείας μέσα από τις δράσεις τουριστικής προβολής και προώθησης της Κω με συνεργασία Δήμου και επιχειρηματιών. Πρέπει όμως να αναθεωρηθεί η οδηγία του ΕΟΦ που θέτει εμπόδια στη διοργώνωση ιατρικών και φαρμακευτικών συνεδρίων στην Κω, κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου. Μία ακατανόητη απόφαση που το μόνο που πέτυχε ήταν να στείλει τα συνέδρια στην απέναντι πλευρά του Αιγαίου ή σε άλλες ανταγωνίστριες χώρες.
Με την προβολή της Κω, ως προορισμού για τον τουρισμό υγείας και ευεξίας , σε συνεργασία με τις επιχειρήσεις που αναπτύσσουν ή θα δημιουργήσουν ανάλογες υποδομές και υπηρεσίες.
3ον-Αξιοποίηση των ιαματικών πηγών στα Θερμά.
Στο συγκεκριμένο χώρο εκτός από την ακίνητη περιουσία του Δήμου, υπάρχουν και ακίνητα του δημοσίου, που μπορούν να αξιοποιηθούν στα πλαίσια μιας μεγάλης επένδυσης.
Ήδη δύο Αντιδήμαρχοι του Δήμου Κω συντονίζουν τις διαδικασίες για την εκπόνηση οικονομοτεχνικής μελέτης και αναπτυξιακού σχεδίου με άξονα την αξιοποίηση και ανάδειξη των ιαματικών πηγών στα Θερμά προκειμένου να υποβληθεί στο Υπουργείο Τουρισμού και να υπάρξουν οι σχετικές εγκρίσεις.
Στα Θερμά, ο στόχος της Δημοτικής Αρχής είναι να δημιουργηθεί μιας μεγάλης κλίμακας επένδυση για την αξιοποίηση των ιαματικών πηγών με τη δημιουργία νέων υποδομών που θα αποτελέσουν πόλο έλξης και θα ενταχθούν στο συνολικό τουριστικό προϊόν της Κω.
4ον-Μετατροπή της Κω σε νησί-πρότυπο για τα άτομα με αναπηρία και κινητικές δυσκολίες.
Η Κως σε αυτό τον τομέα θέλει να κάνει τη διαφορά, να γίνει παγκόσμιο σημείο αναφοράς, ένα νησί φιλικό για τα άτομα με αναπηρία.Πέρα από τις υποδομές για την προσβασιμότητα σε κάποιες παραλίες του νησιού ,σχεδιάζεται ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα έργων και παρεμβάσεων με αρχή το 2019 για τη βελτίωση της προσβασιμότητας. Η αρχή θα γίνει από την πόλη της Κω, και το 2019 θα είναι η πρώτη χρονιά που ο Δήμος Κω θα συμπεριλάβει στο τεχνικό του πρόγραμμα έργα βελτίωσης της προσβασιμότητας των ατόμων με αναπηρία και κινητικά προβλήματα . Και κάθε χρόνο θα γίνονται τέτοια έργα προσεγγίζοντας ένα ιδεατό επίπεδο και διευκολύνοντας την προσβασιμότητα.
Σε αυτή την προσπάθεια θα χρειαστούν και μικρές παρεμβάσεις από κάθε επιχείρηση και κάθε επαγγελματία ώστε κάθε επιχείρηση να διασφαλίζει την προσβασιμότητα και να είναι ένας φιλόξενος χώρος για τα άτομα με αναπηρία.
5ον-Δημιουργία γραφείου μιας στάσης στο Δήμο Κω που θα παρέχει υποστηρικτικές δράσεις και υπηρεσίες σε επιχειρήσεις που θέλουν να επενδύσουν σε υπηρεσίες και υποδομές στον τουρισμό υγείας.
Είναι δεδομένο ότι θα υπάρξει ενδιαφέρον για την δημιουργία ιδιωτικών κέντρων παροχής υπηρεσιών υγείας αλλά και από ξενοδοχεία και παρόχους υπηρεσιών φιλοξενίας και μεταφοράς.Ο Δήμαρχος αναφερόμενος σε αυτό, πρότεινε από το βήμα του συνεδρίου στον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ κ.Πατούλη τη δημιουργία, από κοινού, ενός ηλεκτρονικού κόμβου ενημέρωσης.
Ο Δήμαρχος Κω κ.Κυρίτσης τόνισε ότι η Κως πρέπει να έχει και δομές δημόσιας υγείας που θα μπορούν να υποστηρίξουν αυτή την ιδέα.
Η Πολιτεία παράλληλα πρέπει να διαμορφώσει το πλαίσιο για την παροχή υπηρεσιών υγείας στα ξενοδοχεία, την πιστοποίηση των παρόχων υπηρεσιών υγείας και τη δημιουργία ενός ελκυστικού φορολογικού πλαισίου για επενδύσεις στο συγκεκριμένο τομέα.

Επίσης θα πραγματοποιηθεί ενημέρωση και εκπαίδευση του προσωπικού σε θέματα που αφορούν τη χρησιμοποίηση των παραπάνω υλικών που θα παραλάβουν ώστε να εξασφαλιστεί η ασφάλεια τους και η αποτελεσματική χρησιμοποίησή τους.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω