Με αφορμή την δημοτική επιτροπή Διαβούλευσης και τη λειτουργία της καταθέτω τις παρακάτω σκέψεις;

Διαβούλευση σημαίνει διάλογος, κατάθεση σκέψεων, ιδεών, προτάσεων αλλά και σεβασμός στη άλλη άποψη, σύνθεση, αποτέλεσμα, απόφαση.

O Καλλικράτης θέσπισε την επιτροπή διαβούλευσης ως συμμετοχική διαδικασία. Επιβάλει την συνεδρίαση της, ως υποχρεωτική. Μια φορά το χρόνο προκειμένου το σώμα να διαβουλευθεί για το πρόγραμμα εκτελεστέων έργων και για το προϋπολογισμό του νέου έτους.

Η δημοτική αρχή του τόπου μας τηρεί αυτή την υποχρέωση καλώντας τα μέλη της επιτροπής εξαντλώντας κάθε χρονικό περιθώριο - κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή και στο επίπεδο μιας επιβεβλημένης από το νόμο σύγκλισης.Δυστυχώς κάθε φορά πρέπει να διαμαρτυρηθώ ώστε να στείλουν τις εισηγήσεις, οι οποίες παρεμπιπτόντως στέλνονται κάθε φορά λίγο πριν με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ο χρόνος για κανέναν να μπορεί να τις μελετήσει και να διαμορφώσει άποψη.

Βέβαια εξαίρεση είναι οι οι εισηγήσεις της αυριανής διαβούλευσης που στάλθηκαν την Παρασκευή το απόγευμα ,αλλά μετά από την έντονη διαμαρτυρία μου προς τους υπευθύνους την Παρασκευή το πρωί.

Δεν κατανοώ τον λόγω που συμβαίνει αυτό κάθε φόρα!!

Γεννώνται μερικά εύλογα ερωτήματα :

Μήπως απλά δεν υπάρχουν οι εισηγήσεις ;

Μήπως στόχος είναι να μην υπάρξει ενημέρωση

Μήπως οι αποφάσεις έχουν προαποφασισθεί και λόγω της νομοθεσίας η επιτροπή διαβούλευσης χρησιμοποιείται μόνο για να λέμε πως στην Κω οι πολίτες συναποφασίζουν,άρα δεν μας ενδιαφέρει τελικά η άποψη των πολιτών ;

Τα μήπως είναι πολλά και δεν θα σας κουράσω άλλο.

Ο καθένας μας χωριστά και όλοι μαζί έχουμε τις απορίες μας που σχηματίζουν ορμητικό χείμαρρο.

Το βασικό ερώτημα είναι τι θέλουμε ως κοινωνία από τους τοπικούς άρχοντες.

Να θεωρούν την κοινωνία δεδομένη και υπόδουλη σε κάθε τους απόφαση δεν είναι μοντέλο διοίκησης που μπορεί να σταθεί και να φέρει καρπούς προς όφελος των πολιτών.

Σε καιρούς που όλα γύρω μας αλλάζουν ,σε καιρούς που βάλλεται ασταμάτητα η επιχειρηματικότητα , σε καιρούς που ο θεσμός της δημοκρατίας καταστρατηγείται δεν επιτρέπεται να στεκόμαστε απλοί παρατηρητές σε όλα όσα διαδραματίζονται στον τόπο μας , στο νησί μας.

Η επιβολή φόρων δεν πρόκειται να λύσει τα οικονομικά προβλήματα του Δήμου.Η αύξηση των τελών δεν είναι βιώσιμος τρόπος λειτουργίας ενός δήμου.Όταν η κοινωνία κυριολεκτικά βρίσκεται σε διάλυση, όταν ο καθένας μας,μετράει τα πάντα προκειμένου να μπορέσει απλά να επιβίωση δεν επιτρέπεται σε κανέναν να τολμάει να σχεδιάζει και επιβάλει αυξήσεις.

Τρόποι αύξησης των εσόδων του Δήμου σαφώς και υπάρχουν.

Βασική προϋπόθεση όμως είναι κανείς να μπορεί να βλέπει πέρα από το δέντρο για να θαυμάσει το δάσος!!!!

Οι φορείς του τόπου μας επανειλημμένα τείνουν χείρα βοηθείας αλλά μάταια.Είμαι βέβαιος πως έχουν να προτείνουν εναλλακτικούς τρόπους βελτίωσης της οικονομικής κατάσταση του Δήμου μας.

Βασικό τμήμα του προϋπολογισμού του δήμου αποτελούν και τα τέλη, Η επιβολή τελών αφορά άμεσα τον πολίτη και κάθε μορφή επιχείρησης του τόπου μας.Όλοι θέλουμε έναν δήμο οικονομικά δυνατό που να εργάζεται προς όφελος της κοινωνίας και όχι κάθε φορά που να νούμερα δεν μας βγαίνουν να ακούμε, αυξήσεις τελών και επιβολή φόρων για να καλύψουμε την ανικανότητα διαχείρισης μιας δύσκολης κατάστασης....

Η πρόταση της δημοτικής αρχής για τα τέλη ψηφίζεται σήμερα από την οικονομική επιτροπή και πριν τη συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης.

Το τεχνικό πρόγραμμα π,χ, της δημοτικής κοινότητας Ασφενδιού έχει ήδη αναρτηθεί στο Διαύγεια.

Υπάρχουν δηλαδή αποφάσεις για τις οποίες η επιτροπή καλείται απλά για την... ανακοίνωσή τους.

Προκειμένου ένας διάλογος να είναι εποικοδομητικός επιβάλλονται προπαρασκευαστικές διαδικασίες αλλά και συνεργασίες.

Επιβάλλονται σχέσεις συνεργασίας όλη τη διάρκεια του έτους ανάμεσα στους φορείς ,την κοινωνίας και στο Δήμο. Χορήγηση στοιχείων, απολογιστικοί και συγκριτικοί πίνακες,ενημέρωση, κατανόηση της πραγματικής οικονομίας, των συγκυριών και της φέρουσας ικανότητας τόσο του δήμου όσο και των δημοτών ως συγκοινωνούντα δοχεία..

Πρωτίστως επιβάλλεται αμφότεροι δήμος και δημότης να ακούγονται αλλά και να ακούν ...

Με εκτίμηση

Γιαλλίζης Στέργιος

Το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αποτελεί προϋπόθεση για να μπορέσει να ενταχθεί η Κως σε κάποιες από τις χρηματοδοτούμενες δράσεις του τρέχοντος ΕΣΠΑ (2014-2020) που σχετίζονται με πολεοδομικά θέματα, θέματα αειφόρου ανάπτυξης, αστικών αναπλάσεων και οργάνωσης και διαχείρισης κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων.

Μέσα από το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στην πόλη της Κω, μπορούν να χρηματοδοτηθούν έργα και δράσεις στους ακόλουθους τομείς:
-Διαχείριση στάθμευσης με αναβάθμιση και αύξηση των θέσεων στάθμευσης στο κέντρο και στο λιμάνι.

-Επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων και διασύνδεσή του με διαδρομές κατά μήκος της ακτογραμμής, αλλά και στο εσωτερικό του νησιού.
-Ενίσχυση της δημοτικής συγκοινωνίας με πληρέστερη κάλυψη των αναγκών, μεγαλύτερη συχνότητα δρομολογίων, μείωση των εκπομπών αέριων ρύπων και θορύβου, κλπ
-Δημιουργία δικτύου οδών ήπιας κινητικότητας, για να διευκολυνθεί η κυκλοφορία των πεζών.

-Χρήση οχημάτων και νέων τεχνολογιών με ηλεκτροκίνηση σε δημόσια και ιδιωτικά οχήματα και ολοκληρωμένο σύστημα πληροφόρησης στο επιβατικό κοινό.

Η υποβολή της αίτησης έγινε από στελέχη της Διεύθυνσης Προγραμματισμού, Οργάνωσης & Πληροφορικής του Δήμου Κω, ενώ ιδιαίτερα σημαντική για τη σύνταξη της πρότασης χρηματοδότησης ήταν η τεχνική υποστήριξη του Δήμου Κω από εξειδικευμένο επιστημονικό συνεργάτη του Δικτύου Αειφόρων Νήσων Αιγαίου & Ιονίου (ΔΑΦΝΗ) μέλος του οποίου είναι ο Δήμος Κω. Η σχετική πρόσκληση του Πράσινου Ταμείου απευθύνεται σε 167 από τους 325 Δήμους της χώρας, που πληρούν το πληθυσμιακό κριτήριο (ελάχιστος πληθυσμός 25.000 κάτοικοι).

Στην επόμενη φάση θα γίνει η αξιολόγηση των αιτήσεων από το Πράσινο Ταμείο προκειμένου να επιλεγούν αυτές που τελικά θα χρηματοδοτηθούν.

Ο Αντιδήμαρχος κ.Χατζηκαλύμνιος, αναφερόμενος στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για την πόλη της Κω, δήλωσε:

‘’Είναι ένα πρώτο μεγάλο βήμα για να μπορέσουμε να χρηματοδοτήσουμε έργα και δράσεις που βελτιώνουν την εικόνα της Κω αλλά και την καθημερινή ζωή των πολιτών.
Με την εκπόνηση του Σχεδίου μπορούμε να εντάξουμε στη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020 έργα και δράσεις αστικής ανάπλασης, πολεοδομικών ζητημάτων, οργάνωσης και διαχείρισης κυκλοφορίας.
Η Διεύθυνση Προγραμματισμού και Οργάνωσης του Δήμου Κω έχει κάνει σπουδαία δουλειά στο επίπεδο προετοιμασίας αλλά και υποβολής προτάσεων χρηματοδότησης έργων και δράσεων από τα εθνικά και ευρωπαϊκά προγράμματα.

Ο Δήμος Κω κινείται πλέον με άλλες ταχύτητες.
Προχωράμε μπροστά με έργα.’’

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Έργα ασφαλτόστρωσης για την αποκατάσταση του οδοστρώματος πραγματοποιήθηκαν στο δρόμο στο Λαγούδι, με πορεία προς το Λατομείο, το Νεκροταφείο και την περιοχή της Ζιάς. 

Η εικόνα της Κω αλλάζει.

Η πόλη της Κω γίνεται πιο όμορφη μετά το εκτεταμένο πρόγραμμα παρεμβάσεων του Δήμου Κω που προχώρησε στην φύτευση 2.600 δέντρων και φυτών αλλά και πολύχρωμων λουλουδιών στα κεντρικά παρτέρια.

Είναι μόνο η αρχή.

Οι παρεμβάσεις αυτές θα συνεχιστούν το επόμενο χρονικό διάστημα στις γειτονιές της πόλης αλλά και στις άλλες δημοτικές ενότητες.

Οι πολίτες βλέπουν μια όμορφη εικόνα αφού έχουν ήδη ολοκληρωθεί παρεμβάσεις :

-Στα παρτέρια της παραλιακής οδού Β. Γεωργίου.

-Στην είσοδο της πόλης (στον κόμβο του γλυπτού της Ευρώπης και έμπροσθεν της Alpha Bank).

- Στον κόμβο με το άγαλμα του Κολοκοτρώνη.

-Στο Ιστορικού Λαογραφικό Μουσείο επί της Γρηγορίου Ε’ (παλιό Χάνι) .

-Στα 2 μεγάλα παρτέρια στη συμβολή της Βασ. Παύλου και Ιπποκράτους και στις ζαρντινιέρες του ποδηλατοδρόμου των 2 αυτών οδών.

- Στις ζαρντινιέρες της Λ. Βύρωνος και Καβακοπούλου.

- Στην πλατεία Κονίτσης.

- Στα παρτέρια αριστερά από το Ακταίον.

- Στις διαχωριστικές νησίδες του δρόμου έναντι της Μητρόπολης αλλά και στα παρτέρια στον Κ.Χ. έμπροσθεν της.

- Στο Πάρκο Ξενία.

- Στις ζαρντινιέρες του ποδηλατοδρόμου της Γ. Αβέρωφ

- Στα παρτέρια της πλατείας Καζούλη, στην πλατεία στο Πλατάνι.

Ταυτόχρονα έγινε συνολική ανάπλαση του μεγάλου παρτεριού έμπροσθεν του σιντριβανιού στην αρχή του Λιμανιού μας (μπροστά από το πάρκο Πλατάνου) με γκαζόν, φυτά και την εγκατάσταση αυτόματου ποτίσματος.

Φυτεύτηκαν ήδη γύρω στα 2.600 καλλωπιστικά φυτά, θάμνοι και δένδρα ενώ παράλληλα αλλάχτηκαν, επισκευάστηκαν, συντηρήθηκαν αλλά και προστέθηκαν αρκετά μέτρα στο δίκτυο αυτόματου ποτίσματος των παρτεριών και των κοινόχρηστων χώρων από την Υπηρεσία Πρασίνου.

Στον τομέα των φοινικοειδών, εκριζώθηκαν και αντικαταστάθηκαν συνολικά 82 φοινικοειδή που είχαν πληγεί σε μη αναστρέψιμο βαθμό από το «κόκκινο σκαθάρι». Επίσης πραγματοποιήθηκαν κατά τακτά χρονικά διαστήματα ειδικοί ψεκασμοί σε όλους τους φοίνικες με αποτέλεσμα να έχει περιοριστεί αισθητά το φαινόμενο αυτό.

Δοκιμάστηκαν επίσης νέα καλλωπιστικά υλικά, όπως ο διακοσμητικός βαθυκόκκινος φλοιός που τοποθετήθηκε σε κάποια παρτέρια της πόλης, π.χ. στο μεγάλο παρτέρι στη συμβολή της Β. Παύλου και Ιπποκράτους, στα 2 παρτέρια της εισόδου του Λαογραφικού Μουσείου (Χάνι), στον τριγωνικό κόμβο του αγάλματος Κολοκοτρώνη και σε ζαρντινιέρες της Λ. Βύρωνος κ.α., με μεγάλη επιτυχία τόσο στο οπτικό όσο και στο λειτουργικό κομμάτι, αφού εκτός από την όμορφη και περιποιημένη εικόνα που έδωσε, κρατά την υγρασία στα παρτέρια δίνοντας φρεσκάδα στα φυτά, εμποδίζοντας παράλληλα τη γρήγορη ανάπτυξη ζιζανίων (άγριων χόρτων) σε αυτά.

Ένα άλλο υλικό που χρησιμοποιήθηκε είναι ο συνδυασμός λευκών και καφέ, μεγάλου μεγέθους, βοτσάλων που τοποθετήθηκαν περιμετρικά των πλατανιών της Β. Γεωργίου με ένα ωραίο αισθητικά αλλά και λειτουργικό αποτέλεσμα.

Οι εικόνες μιλούν από μόνες τους.

Η αναβάθμιση της εικόνας και της αισθητικής του νησιού μας είναι υπόθεση όλων μας.

Η Κως προχωρά μπροστά με έργα.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω