Οι προοπτικές που διαφαίνονταν από τις εξαγγελίες για την δρομολόγηση του νέου αεροσκάφους ήταν ιδιαίτερα αισιόδοξες για το μέλλον του κρατικού αερολιμένα, αλλά και για την περαιτέρω τοπική ανάπτυξη.

 

Δυστυχώς όμως το εν λόγω αεροσκάφος δεν δρομολογήθηκε ποτέ, αν και η σχετική σύμβαση έχει τροποποιηθεί. Πραγματοποιεί μόνο έκτακτα δρομολόγια, είτε λόγω της παρουσίασης κάποιου τεχνικού προβλήματος στο μικρό αεροπλάνο, είτε λόγω έλλειψης του τελευταίου.

 

Τις φορές δε που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο του Άργους, είναι μισοάδειο-μισογεμάτο μεταφέροντας 35 περίπου επιβάτες, για να απογειωθεί με καμιά δεκαριά περισσότερους (45 περίπου) στην καλύτερη περίπτωση. Και τούτο γιατί από τη στιγμή που δεν κάνει τακτικές πτήσεις, δεν μπορεί εκ των πραγμάτων να μεταφέρει περισσότερους, γιατί οι κρατήσεις γίνονται με βάση τη χωρητικότητα του μικρού. Όπως εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς με αυτά τα δεδομένα δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα για το αν υπάρχει η αντίστοιχη ζήτηση που θα κάλυπτε τις επιπλέον θέσεις του μεγάλου αεροσκάφους.

 

Από τον Αύγουστο του 2006
Ο κρατικός αερολιμένας Καλύμνου εγκαινιάστηκε στις 9 Αυγούστου του 2006 από τον τότε υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μιχάλη Λιάπη, παρουσία του υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αρ. Παυλίδη και των υφυπουργών Εξωτερικών κ. Γιάννη Βαληνάκη και ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμ. Ξανθόπουλου.

Κατά την ομιλία του, στην εκδήλωση των εγκαινίων, ο κ. Λιάπης είχε τονίσει μεταξύ άλλων πως:

 

«Το αεροδρόμιο της Καλύμνου, το 41ο της χώρας, θα δώσει μια νέα πνοή στην κοινωνική, οικονομική, εμπορική και τουριστική ζωή του νησιού και των Δωδεκανήσων ευρύτερα. Θα εξυπηρετήσει την καθημερινότητα, τις μετακινήσεις των ίδιων των κατοίκων. Αλλά και θα διευκολύνει τους επισκέπτες που θέλουν να θαυμάσουν την εξαιρετική φυσική ομορφιά του νησιού και τη φιλοξενία των Καλυμνίων».

Πρόσθεσε μάλιστα πως «για την κατασκευή του κτηρίου του αεροσταθμού του αεροδρομίου της Καλύμνου (2.204 τμ) δαπανήθηκε το ποσό των 6 εκατ, ενώ η φωτοσήμανση του αεροδρομίου στοίχισε 2 εκατ. Το αεροδρόμιο έχει ένα κεντρικό διάδρομο ενός χιλιομέτρου και χώρο στάθμευσης αεροσκαφών 15.000 τμ.».
Επειδή πρωτολειτούργησε στα μέσα της χρονιάς με τις γραμμές να έχουν ήδη δοθεί από την αρχή του έτους και προκειμένου να ενταχθεί στον τομέα Παροχής Δημόσιας Υπηρεσίας (Άγονες Γραμμές) μέχρι το τέλος του 2006 εξυπηρετούσε τη γραμμή Αθήνα-Αστυπάλαια-Κάλυμνος και αντίστροφα. Από το 2007 ξεκίνησε να λειτουργεί η γραμμή Αθήνα-Κάλυμνος-Αθήνα.

 

Συνεχής βελτίωση των εγκαταστάσεων
Στο πλαίσιο των εγκαινίων παραδόθηκε ένα κτίριο καλαίσθητο, αλλά με πολλές ελλείψεις και κακοτεχνίες, όπως ήταν η έλλειψη αντικεραυνικής προστασίας τόσο του κτιρίου όσο και του διαδρόμου. Μετά από 4,5 χρόνια τοποθετήθηκε αντικεραυνική προστασία, έγιναν κάποιες εργασίες βελτίωσης των κτιριακών υποδομών και εξασφαλίστηκε ο τηλεχειρισμός όλων των μέσων επικοινωνίας.

Το τελευταίο χρονικό διάστημα έγιναν δύο ξεχωριστές εργολαβίες για να μπορέσει να προσγειώνεται το μεγάλο αεροσκάφος. Η μία αφορούσε στη διαμόρφωση και στις χωματουργικές εργασίες και η άλλη στη μετατόπιση της φωτοσήμανσης. Οι εργασίες έγιναν από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για να εξασφαλιστούν επιπλέον 22 μέτρα και να αλλάξει το μήκος του διαδρόμου: 1015+22 μέτρα.

Απομένουν ακόμη να γίνει η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου, του χώρου στάθμευσης των οχημάτων, αλλά και να ολοκληρωθεί η σχετική σήμανση.

 

Θα εξυπηρετούσε μια πτήση για Κρήτη

 

Δεδομένου ότι στην Κρήτη υπάρχουν πολλοί φοιτητές και πολλές φοιτήτριες από την Κάλυμνο, έχει διατυπωθεί η άποψη πως αντί να επιμένουν στην δρομολόγηση ενός μεγάλου αεροσκάφους στο νησί, θα ήταν προτιμότερο οι τοπικές αρχές να πιέσουν ώστε να προστεθεί ένα επιπλέον δρομολόγιο από και προς την Κρήτη (Ηράκλειο), προκειμένου να διευκολύνονται τα παιδιά που σπουδάζουν εκεί και οι γονείς τους.

 

Αλλαγές στις πτήσεις ανάλογα με τη θερινή και χειμερινή ώρα

 

Όσον αφορά τώρα στα ισχύοντα δρομολόγια, θα πρέπει να σημειώσουμε πως οι αεροπορικές πτήσεις τροποποιούνται δυο φορές το χρόνο βάσει της αλλαγής της ώρας.
Ειδικότερα όταν ξεκινά να ισχύει η θερινή ώρα πραγματοποιούνται:

-10 πτήσεις την εβδομάδα: Αθήνα-Κάλυμνο-Αθήνα, μία (1) πρωινή κάθε μέρα, συν επιπλέον τρεις (3) το μεσημέρι συνήθως Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή.
-3 ενδοδωδεκανησιακές πτήσεις: Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Λέρο-Αστυπάλαια (Τρίτη, Πέμπτη, Σάββατο).

Όταν αρχίζει να ισχύει η χειμερινή ώρα υπάρχουν:
-7 πτήσεις Αθήνα-Κάλυμνο-Αθήνα (μια κάθε μέρα) και
-2 ενδοδωδεκανησιακές πτήσεις: Ρόδο-Κω-Κάλυμνο-Λέρο-Αστυπάλαια (Τρίτη, Πέμπτη).

 

“Δύσκολα κόβεται ο ομφάλιος λώρος με την Κω”

Οι άνθρωποι που εργάζονται στο αεροδρόμιο της Καλύμνου μετά από εννιά χρόνια λειτουργίας του στο νησί σημειώνουν πως «οι Καλύμνιοι αγαπούν το αεροδρόμιο, αλλά δεν έχουν μάθει να το χρησιμοποιούν», για να συμπληρώσουν με νόημα πως «ο ομφάλιος λώρος με την Κω δύσκολα κόβεται» αναφερόμενοι στην επιλογή πολλών κατοίκων να ταξιδεύουν μεν αεροπορικώς, αλλά να επιλέγουν για το σκοπό αυτό το αεροδρόμιο της Κω.

 

 

kalymnosola.wordpress.com

 

Στις 24-10-2014 το βράδυ συνελήφθη στην πόλη της Ρόδου από περιπολούντες αστυνομικούς της Ο.Π.Κ.Ε. 25χρονος ημεδαπός γιατί στο πλαίσιο αστυνομικού ελέγχου βρέθηκε στην κατοχή του ένα αυτοσχέδιο ρόπαλο μήκους 58 εκατοστών, το οποίο κατασχέθηκε.

 

Στις 24-10-2014 το απόγευμα καταγγέλθηκε στο Τμήμα Ασφαλείας Κω ότι το χρονικό διάστημα από 16 έως 23-10-2014 στην Κω άγνωστος δράστης μπήκε από ανασφάλιστη μπαλκονόπορτα σε κατοικία ημεδαπού που απουσίαζε και αφαίρεσε τιμαλφή, διάφορα προσωπικά αντικείμενα και χρήματα. Διενεργείται έρευνα.

Στις 24-10-2014 το βράδυ συνελήφθη στην Κάλυμνο από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Καλύμνου ένας 39χρονος ημεδαπός, γιατί κατείχε μικροποσότητα ακατέργαστης κάνναβης, η οποία κατασχέθηκε.

Στις 24-10-2014 το βράδυ συνελήφθησαν στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Κω 15 άνδρες υπήκοοι Συρίας (που συνόδευαν 1 παιδί) για παράνομη είσοδο στη χώρα προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Διενεργείται προανάκριση.

Στις 24-07-2014 το βράδυ συνελήφθη στην πόλη της Κω από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Κω ένας 52χρονος ημεδαπός γιατί λειτουργούσε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος χωρίς άδεια της αρμόδιας αρχής και παράλληλα αναπαρήγαγε μουσική πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια ήχου.

Στις 25-10-2014 το πρωί συνελήφθησαν στην Πάτμο από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Πάτμου 2 άνδρες υπήκοοι Συρίας για παράνομη είσοδο στη χώρα, προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Διενεργείται προανάκριση.

Στις 25-10-2014 το πρωί συνελήφθησαν στη Λέρο από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Λέρου 7 άνδρες υπήκοοι Συρίας για παράνομη είσοδο στη χώρα, προερχόμενοι από τα έναντι τουρκικά παράλια. Διενεργείται προανάκριση.

Το πρωτόδικο δικαστήριο έκρινε αθώα στην ίδια υπόθεση την συγκατηγορούμενη, σύζυγό του.

Ο κατηγορούμενος, συνταξιούχος οικοδόμος, στην Κάλυμνο, δάνεισε έναν έμπορο έτοιμων ενδυμάτων και υποδημάτων, που έχει πλέον αποβιώσει, πατέρα των θυμάτων 3.000.000 δρχ, λαμβάνοντας τρεις μεταχρονολογημένες επιταγές της Ιονικής Τράπεζας με ημερομηνίες εκδόσεως την 3η Ιανουαρίου 2000, την 30ή Φεβρουαρίου 2000 και την 30ή Απριλίου 2000 αντίστοιχα ποσού 7.200.000 δρχ η πρώτη, 6.250.000 δρχ η δεύτερη και 4.700.000 δρχ η τρίτη, δηλαδή συνολικά ποσού 18.150.000 δρχ.
Οι επιταγές φέρονται να ενσωμάτωναν τόκους 11.588.308 δρχ αντί των νομίμων 4.591.065 δρχ.

Τον μήνα Φεβρουάριο του 2000 ο έμπορος χωρίς να εξοφλήσει τις ανωτέρω επιταγές εξέδωσε 7 νέες μεταχρονολογημένες της ΕΤΕ με ημερομηνίες εκδόσεως την 30ή Οκτωβρίου 2000, την 30ή Νοεμβρίου 2000, την 30ή Δεκεμβρίου 2000, την 30ή Ιανουαρίου 2001, την 28η Φεβρουαρίου 2001, την 30ή Μαρτίου 2001 και την 30ή Απριλίου 2001, ποσού 2.350.000 δρχ η πρώτη, 2.000.000 δρχ η δεύτερη, 10.000.000 δρχ η τρίτη, 12.000.000 δρχ η τέταρτη, 2.000.000 δρχ η πέμπτη, 2.250.000 δρχ η έκτη και 3.200.000 δρχ η έβδομη, ήτοι συνολικά ποσού 33.800.000 δρχ. Ενσωμάτωναν δε τόκους 23.050.000 δρχ αντί των νομίμων 9.588.818 δρχ. Παράλληλα, φέρεται να κράτησε και δύο μεταχρονολογημένες επιταγές συνολικού ποσού 11.050.000 δρχ.

Μετά το θάνατο του εμπόρου, ο κατηγορούμενος, στις 6 Απριλίου 2000, φέρεται να ζήτησε από τον γιό του την εξόφληση των δύο αυτών επιταγών απειλώντας ότι θα προχωρούσε στη σφράγισή τους. Φέρεται να έλαβε απ’ αυτόν συνολικά 23.400.000 δρχ για εξόφληση κεφαλαίου 11.000.000 δρχ. Στα αντίγραφα του σώματος των επιταγών, που προσκομίστηκαν, αναγράφεται ως τόπος έκδοσης η Κάλυμνος.

Στη συνέχεια ο κατηγορούμενος φέρεται μαζί με τη σύζυγό του να κατέθεσαν στις 9 Μαρτίου 2007, επ’ ονόματι της τελευταίας, ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Αθηνών, αίτηση για εγγραφή προσημείωσης υποθήκης σε βάρος της  ακίνητης περιουσίας των παιδιών του αποθανόντος εμπόρου. Στην αίτηση αυτή αναφέρονταν ότι κατά το χρονικό διάστημα 1994 έως και 1999 με βάση προφορικές δανειακές συμβάσεις μεταξύ της ίδιας και του εμπόρου παρέδωσε και μεταβίβασε σ’ αυτόν 27.000.000 δρχ ενώ κατόπιν νεότερης συμφωνίας, αποφασίστηκε να της αποδώσει και να καταβάλει αυτός το υπόλοιπο της οφειλής εκ του προαναφερόμενου δανείου, συνολικού ποσού (κεφαλαίου) 25.200.000 δρχ σε τρείς δόσεις. Επεδίωξε την εγγραφή προσημείωσης σε δύο ακίνητα ιδιοκτησίας των παιδιών του εμπόρου μέχρι του ποσού των 70.000 ευρώ.
Το Συμβούλιο Πλημμελειοδικών Κω, που μελέτησε την υπόθεση έκρινε ωστόσο ότι οι ημερομηνίες που η ανωτέρω επικαλέστηκε ότι δάνεισε τον έμπορο είναι οι ίδιες με τις ημερομηνίες εκδόσεως των επιταγών του εμπόρου.

Κρίθηκε ότι το ως άνω χρηματικό ποσό των 25.000.000 δρχ αποτελούσε στην πραγματικότητα τοκογλυφικά αδικήματα καθώς ενσωμάτωνε τόκους πέραν του νομίμου δικαιοπρακτικού που ίσχυε την χρονική στιγμή της εκδόσεως των επιταγών.

Ο κατηγορούμενος ισχυρίστηκε ότι δάνειζε τον έμπορο με ετήσιο επιτόκιο 20% εξαιτίας των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετώπιζε. Ο ισχυρισμός του δεν επιβεβαιώθηκε διότι η παραλαβή από αυτόν επιταγών δεν αφορούσαν ισόποσο του δανειοθέντος ποσού αλλά μεγαλύτερο τούτου, σαφώς υποκρύπτοντας τοκογλυφικούς τόκους.

Ο κατηγορούμενος κρίθηκε έτσι ένοχος ότι έλαβε από τον έμπορο το ποσό των 23.400.000 δρχ  για εξόφληση κεφαλαίου 11.050.000 δρχ και νομίμων τόκων, ενώ συνομολόγησε υποχρεώσεις του γιού του για ποσό 33.800.000 δρχ αντί του ποσού των 23.400.000 δρχ, δηλαδή συνομολόγησε τοκογλυφικούς τόκους ύψους 10.400.000 δρχ.

Την πολιτική αγωγή εκπροσώπησε ο δικηγόρος κ. Παν. Αβρίθης.

dimokratiki.gr

Την αρχή θα κάνουν το Σαββατο το πρωί οι κορασίδες μας, που θα ταξιδέψουν στην Κάλυμνο για να αντιμετωπίσουν την Ε.Α.ΚΑ.

2009/2010  Ε.Α.ΚΑ. - Α.Ε.Δικαίου 66  -63, Α.Ε.Δικαίου - Ε.Α.ΚΑ. 54-55
2008/2009  Ε.Α.ΚΑ. - Α.Ε.Δικαίου 55 - 38, Α.Ε.Δικαίου - Ε.Α.ΚΑ. 33-55

(τις υπολοιπες χρονιές η Ε.Α.ΚΑ. δεν συμμετείχε στο πρωτάλημα)

 

Το απόγευμα του Σαββατου, το ανδρικό μας θα αντιμετωπίσει την πιο αδύναμη ομάδα του πρωταθλήματος και αναμένεται να έχει εύκολο έργο. Ο Δημήτρης Τζομάκας δεν αντιμετωπίζει κανένα αγωνιστικό πρόβλημα και θα επιλέξει για την 12αδα αναμέσα στους : Δρόσος Ζ., Μανώλας, Λάμπρου , Τρύπας, Γεωργαδάκης , Τριτσάρης Π., Τσατσούλης , Κοντογιάννης , Χατζηγιακουμής, Ζώγας , Σοφός, Τριτσάρης Αντ., Μαρίνος, Κολέσης, Αντωνόπουλος,  Τσουνάς,  Χατζηφιλίππου.

Η προϊστορία :
2013/2014 Φοίβος- Α.Ε. Δικαίου 18 – 116, Α.Ε. Δικαίου – Φοίβος 106 – 32
2012/2013 Α.Ε. Δικαίου- Φοίβος 123 – 37 , Φοίβος - Α.Ε. Δικαίου 22 – 108

(τις υπολοιπες χρονιές ο Φοίβος δεν συμμετείχε στο πρωτάλημα)

 

2013/2014  Αιολος Κεφάλου - Α.Ε.Δικαίου 0 - 20 (α.α.), Α.Ε.Δικαίου- Αιολος Κεφάλου 67-19

2008/2009 Α.Ε.Δικαίου- Αιολος Κεφάλου 72 - 36, Αιολος Κεφάλου - Α.Ε.Δικαίου 36 - 68

(τις υπολοιπες χρονιές ο Αίολος δεν συμμετείχε στο πρωτάλημα)

 

 

ΣΑΒΒΑΤΟ(25/10/2014):
κλειστό Καλύμνου (10:00): Ε.Α.ΚΑ.- Α.Ε. Δικαίου (Κορασίδες – 1η αγωνιστική)

κλειστό Κω (17:00): Φοίβος - Α.Ε. Δικαίου (Ανδρικό – 1η αγωνιστική))

ΚΥΡΙΑΚΗ(26/10/2014):
ανοιχτό Πυλίου (16:30): Α.Ε. Δικαίου- Αίολος Κεφάλου (Παιδικό – 1η αγωνιστική))

ae-dikaioubc.gr