Σαρανταοκτάωρη πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση σε όλες τις κατηγορίες πλοίων για την Τετάρτη και Πέμπτη 20 και 21 Ιανουαρίου, αποφάσισε σε έκτακτη συνεδρίασή της η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, αντιδρώντας στο νέο ασφαλιστικό.

Παράλληλα, η Επιτροπή αποφάσισε για την τελευταία εβδομάδα του Ιανουαρίου την πραγματοποίηση και νέας 48ωρης απεργιακής κινητοποίησης, με προοπτική κλιμάκωσης. Η ημερομηνία που θα πραγματοποιηθεί η κινητοποίηση αυτή θα αποφασιστεί σε νέα συνεδρίαση της διοίκησης της ΠΝΟ.

Τα 14 ναυτεργατικά σωματεία ζητούν την απόσυρση του ασφαλιστικού νομοσχεδίου από την κυβέρνηση και χαρακτηρίζουν «αιτία πολέμου» το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο, που εντάσσει το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο, εκτός από τον Οίκο Ναύτου και το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας, στον Εθνικό Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ).

Στο μεταξύ, σήμερα Τρίτη αναμένεται να αποφασίσουν οι υπάλληλοι του ΝΑΤ την πορεία των κινητοποιήσεων τους, οι οποίοι από χθες Δευτέρα πραγματοποιούν 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση, τονίζοντας ότι η ένταξη του ΝΑΤ στο ενιαίο ταμείο δεν θα μπορέσει να λειτουργήσει, λόγω της ιδιαιτερότητας του ναυτικού επαγγέλματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ναυτικό ατύχημα σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου (09/01), καθώς το φορτηγό πλοίο «Όλγα» προσέκρουσε κατά τη διάρκεια χειρισμών διέλευσης της γέφυρας του Πορθμού Ευρίπου

Η πρόσκρουση είχε σαν αποτέλεσμα την στρέβλωση της λαμαρίνας στην πρωραία αριστερή πλευρά του πλοίου. Από το περιστατικό δεν υπήρξε τραυματισμός και δεν διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση ή εισροή υδάτων.

Το πλοίο συνέχισε την πορεία του και αγκυροβόλησε ασφαλώς έξω από το λιμένα Χαλκίδας.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χαλκίδας που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι διαπίστωσης αποκατάστασης της ζημιάς.

Ο 55χρονος πλοίαρχος συνελήφθη και πρόκειται να προσαχθεί ενώπιον του κ. Εισαγγελέα.

Δείτε το βίντεο 

newsbomb.gr

Κατόπιν διενεργηθέντος έλεγχου από όργανα υπηρεσίας του Λιμεναρχείου Τήνου, σε ελλιμενιζόμενο Φ/Γ πλοίο «RHINO» Ελληνικής Σημαίας στο λιμάνι της Τήνου, εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν ποσότητες ναρκωτικών ουσιών καθώς επίσης και ποσότητες λαθραίων καπνικών προϊόντων.

Συγκεκριμένα, μετά από διενεργηθέντα έλεγχο από στελέχη της οικείας Λιμενικής Αρχής παρουσία δικαστικού λειτουργού, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν σε τρία (03) μέλη του πληρώματος, λαθραία ποσότητα καπνικών προϊόντων συνολικής ποσότητας χιλίων διακοσίων πενήντα δύο (1252) γραμμαρίων χύμα καπνού, δύο (02) συσκευασίες καπνού των πενήντα (50) γραμμαρίων, εβδομήντα (70) πακέτα τσιγάρα και δεκατέσσερα (14) τσιγάρα, ενώ στη καμπίνα ενός (01) ακόμα μέλους του πληρώματος βρέθηκε και κατασχέθηκε σε τσάντα φορητού υπολογιστή, μία (01) πλαστική σακούλα που περιείχε μία μεταλλική συσκευασία με αποσπάσματα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης μικτού βάρους σαράντα τεσσάρων (44) γραμμαρίων .

Συνελήφθησαν τέσσερα (04) μελή του πληρώματος, στα πλαίσια της αυτόφωρης διαδικασίας, εκ των οποίων και ο πλοίαρχος αυτού, για ποινικά και πειθαρχικά αδικήματα, σύμφωνα με τον Κώδικα Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου (Κ.Δ.Ν.Δ.).

Διενεργείται προανάκριση από το Λιμεναρχείο Τήνου.

Πηγή: cyclades24.gr

Στην πιλοτική εφαρμογή και εγκατάσταση -για πρώτη φορά στα χρονικά- φωτοβολταϊκής μονάδας σε πλοίο, προχώρησε η εταιρεία Blue Star Ferries.

Η μονάδα εγκαταστάθηκε στο «Blue Star Delos» και σύμφωνα με τεχνικούς της εταιρείας, το σύστημα που είναι μια ειδική κατασκευή και αυτή τη στιγμή η λειτουργία του έχει δοκιμαστικό χαρακτήρα, δεν καλύπτει -προς το παρόν- ηλεκτρικά μέρη του πλοίου.

Η συγκεκριμένη μονάδα δοκιμάστηκε επί 12 μήνες σε ακραίες καιρικές συνθήκες της θάλασσας, όπως ο αέρας και η αλμύρα και έδωσε εξαιρετικά υποσχόμενα αποτελέσματα αντοχής των υλικών του.

Mάλιστα βραβεύθηκε στην Ολλανδία για την εξαιρετική επίδοσή του.

Στόχος των τεχνικών της Blue Star Ferries είναι, όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο, η συγκεκριμένη μονάδα μετά από αναβάθμιση να μπορεί να δώσει 50 και στη συνέχεια 100 κιλοβάτ καλύπτοντας σημαντικά μέρη στον ηλεκτροφωτισμό του πλοίου.

Ο όμιλος Attica Group στον οποίο ανήκει η Blue Star Ferries έχει ήδη αποφασίσει την περαιτέρω αναβάθμιση του συστήματος, ενώ μελετάται η επέκτασή του και σε άλλα πλοία του ομίλου, με στόχο να εκμεταλλευτεί τα οφέλη που παρέχει η συγκεκριμένη τεχνολογία, όπως μηδενική ρύπανση, αθόρυβη λειτουργία και μικρό κόστος συντήρησης.

Η παρεχόμενη ενέργεια υπολογίζεται ότι θα είναι σε θέση να καλύπτει μέρος των αναγκών του πλοίου με αποτέλεσμα τη μείωση χρήσης των ηλεκτρογεννητριών του, τη συνεπαγόμενη κατανάλωση καυσίμων καθώς και τις εκπομπές αέριων ρύπων.

Για την εγκατάσταση της φωτοβολταϊκής μονάδας η Blue Star Ferries συνεργάζεται ήδη από τον Οκτώβριο του 2014 με την Eco Marine Power (EMP) και την ιαπωνική Kei System.

Ο στόλος της Attica Group αποτελείται από 13 πλοία.

ΑΠΕ-ΜΠΕ