Από σήμερα ξεκινάει η επιστροφή φόρου για το 2015. Προϋπόθεση είναι να μην έχουν οι δικαιούχοι οφειλές προς το δημόσιο.

Για όσους έχουν οφειλές προς το δημόσιο και είναι εκτός ρύθμισης, θα γίνει συμψηφισμός και από εκεί θα βγεί το τελικό ποσό της επιστροφής.

Αναλυτικά, σύμφωνα με τις οδηγίες που δόθηκαν στις εφορίες για φορολογούμενους για τους οποίους έχει εκδοθεί το Ατομικό Φύλλο Έκπτωσης (ΑΦΕΚ):

Αν ο δικαιούχος της επιστροφής έχει οφειλές προς το Δημόσιο το ΑΦΕΚ εξοφλείται συμψηφιστικά αυτεπαγγέλτως από τη ΔΟΥ.

Αν ο δικαιούχος δεν έχει οφειλές προς το Δημόσιο ή υπολείπεται ποσό προς επιστροφή μετά τον αυτεπάγγελτο συμψηφισμό των οφειλών του, τότε, προκειμένου για ΑΦΕΚ επιστροφής κάτω των 300.000 ευρώ, αποστέλλεται σε αυτόν εντός δέκα ημερών από την εκκαθάριση του ΑΦΕΚ σχετική ειδοποίηση, προκειμένου να προσέλθει στη ΔΟΥ για την είσπραξη του ποσού προσκομίζοντας τα απαραίτητα δικαιολογητικά πληρωμής. Η αποπληρωμή γίνεται άμεσα, με εξαίρεση ενδεχόμενη πίστωση του ποσού σε τραπεζικό λογαριασμό η οποία γίνεται το αργότερο μέσα σε πέντε ημέρες από την προσκόμιση των δικαιολογητικών.

Προκειμένου για ΑΦΕΚ επιστροφής άνω των 300.000 ευρώ, για την πληρωμή των οποίων απαιτείται έγκριση από τον υπουργό Οικονομικών, η αποπληρωμή στους δικαιούχους των προς επιστροφή ποσών πραγματοποιείται εντός το πολύ δύο μηνών από την ημερομηνία εκκαθάρισης του ΑΦΕΚ.

Το σχέδιο για τα τέλη κυκλοφορίας θέλει την κατάργηση των μηδενικών τελών για τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας ενώ εγκαταλείφθηκε η σκέψη για την επιβολή τέλους ακινησίας στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που καταθέτουν στην εφορία τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Το τελευταίο σενάριο που συζητείται, σύμφωνα με την «Ημερησία», προβλέπει για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας προσδιορίζονται με βάση τους ρύπους που εκπέμπουν ανά χιλιόμετρο, να προστεθεί και το κριτήριο των κυβικών.

Σε αυτό το σενάριο, τα νέα τέλη κυκλοφορίας για τα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα αντιστοιχούν στο μισό των τελών κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα τα οποία ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου του 2010.

Σε ένα αυτοκίνητο 1.400 κυβικών εκατοστών (πριν τον Νοέμβριο του 2010) τα ισχύοντα τέλη κυκλοφορίας είναι 240 ευρώ.

Για ένα καινούργιο 1.400 κυβικών (μετά την 1η Νοεμβρίου 2010) αν οι εκπομπές ρύπων του είναι έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά.

«Ατέλεια» ισχύει και για τα υβριδικά ή ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα άσχετα με το έτος κυκλοφορίας.Με το προτεινόμενο σενάριο, για αυτής της κατηγορίας αυτοκίνητο 1.400 κυβικών, τα τέλη θα αυξηθούν σε 120 ευρώ. Το σενάριο αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα τα οποία απαλλάσσονται από τέλη κυκλοφορίας.

Για τα αυτοκίνητα τα οποία επιβαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας με βάση το σύστημα των ρύπων, δεν αποκλείονται αλλαγές στην κλίμακα, με αυξήσεις στα υψηλότερα κλιμάκια.

Στο υπουργείο Οικονομικών αναθάρρησαν μετά την κρυάδα της εκτόξευσης των ληξιπρόθεσμων χρεών τον Σεπτέμβριο.

Τα πρώτα στοιχεία για τον ρυθμό αύξησης των ληξιπρόθεσμων χρεών προς την εφορία δείχνουν σαφή επιβράδυνση του ρυθμού, κοντά στα 600 εκατ. ευρώ τον Οκτώβριο, όταν τον Σεπτέμβρη είχαν χτυπήσει κόκκινο με αύξηση η οποία προσέγγιζε το 1,5 δισ. ευρώ.

Όπως αναφέρει το Euro2day, το δεύτερο μέτωπο από το οποίο έρχονται καλά νέα είναι αυτό των εσόδων του προϋπολογισμού. Όχι ότι καλύφθηκε η υστέρηση (μεγάλο μέρος της οποίας οφείλεται στη μη είσπραξη των κερδών από ελληνικά ομόλογα που έχει στα χέρια της η ΕΚΤ), αλλά τουλάχιστον τον Οκτώβριο οι εισπράξεις φορολογικών εσόδων ξεπέρασαν τόσο τον μηνιαίο στόχο, όσο και τις εισπράξεις του αντίστοιχου περυσινού μήνα.

Για μια ακόμα χρονιά, όση γκρίνια και αν συγκεντρώνει ο ΕΝΦΙΑ, τελικά φαίνεται να πληρώνεται στην ώρα του από τη συντριπτική πλειοψηφία των φορολογουμένων. Είναι ίσως, το σπίτι στη μέση και η σχέση του Έλληνα με την ακίνητη ιδιοκτησία του. Κάπως έτσι, τα έσοδα ανέκαμψαν. Αυτά είναι τα καλά νέα για το υπουργείο Οικονομικών. Και τώρα αρχίζουν τα άσχημα νέα για τους φορολογούμενους, οι οποίοι χρωστούν στην εφορία.

Μέχρι το τέλος Οκτωβρίου είχαν ησυχάσει. Μπορεί να είχε ψηφιστεί η μείωση των ακατάσχετων ορίων από τους τραπεζικούς λογαριασμούς (στα 1.250 ευρώ για μισθούς – συντάξεις και στα 1.000 ευρώ για καταθέσεις) όμως η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, μέσω των υπηρεσιών της είχε πατήσει στοπ στις κατασχέσεις. Ήταν η σχετική υπουργική απόφαση η οποία έπαιρνε διαρκώς μηνιαία παράταση ισχύος από όταν εκδόθηκε με αφορμή τα capital controls και όριζε απαγόρευση λήψης αναγκαστικών μέτρων εκτέλεσης.

Πρακτικά κατασχέσεις από τα τέλη Ιουνίου έως το τέλος Οκτωβρίου δεν γίνονταν. Ακόμα και εάν κάποιοι χρωστούσαν 1.000 ευρώ στην εφορία και είχαν στην τράπεζα 50.000 ευρώ.

Τώρα τα πράγματα αλλάζουν. Το σχέδιο κατασχέσεων, το οποίο ήταν έτοιμο σύντομα θα βγει στον αέρα. Διότι αλλιώς τα έσοδα δεν πρόκειται να ανασάνουν και οι στόχοι για είσπραξη ληξιπρόθεσμων χρεών είναι γραμμένοι στο Μνημόνιο.

Στο Μνημόνιο άλλωστε προβλέπεται και η αποστολή λίστας από τη ΓΓΔΕ στις τράπεζες με τους φορολογούμενους οι οποίοι έχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές προκειμένου να διαπιστωθεί ποιοι από αυτούς έχουν παράλληλα και τραπεζικές καταθέσεις. Αν τα δύο αρχεία δεδομένων «κουμπώνουν» οι κατασχέσεις θα είναι άμεσες και ηλεκτρονικές.

Στα δυσάρεστα για τους φορολογούμενους – πέραν των συσσωρευμένων φορολογικών υποχρεώσεων για φόρο εισοδήματος, ΕΝΦΙΑ και τέλη κυκλοφορίας- έρχεται να προστεθεί και η μνημονιακή υποχρέωση για έκδοση υπουργικής απόφασης με την οποία θα ψαλιδίζεται ο αριθμός των δόσεων (των έως εκατό) για την εξόφληση ληξιπρόθεσμων οφειλών στη βάση συγκεκριμένων εισοδηματικών και περιουσιακών κριτηρίων.

Η σχετική απόφαση δεν έχει εκδοθεί ακόμα και σύντομα θα την αναζητήσουν και οι δανειστές οι οποίοι, όπως πληροφορούμαστε, δεν καλοβλέπουν τα αιτήματα της κυβέρνησης να γίνει ένα «αριστερό» λίφτινγκ στη ρύθμιση των εκατό δόσεων.

Η τρόικα επέμενε να χάνεται η ρύθμιση για όποιον οφειλέτη καθυστερεί μία δόση, από την επόμενη μέρα της καθυστέρησης. Με μια τρίπλα, παραπέμποντας στις διατάξεις του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων, το υπουργείο Οικονομικών κατάφερε να κερδίσει ένα μήνα από την ώρα που θα ειδοποιηθεί ο οφειλέτης ότι έχει ληξιπρόθεσμο χρέος, μέχρι να απολέσει τη ρύθμιση και τώρα σύμφωνα με πληροφορίες έχει υποβληθεί αίτημα στους δανειστές να γίνει η ρύθμιση λίγο πιο «χαλαρή» ως προς τις προϋποθέσεις απώλειάς της, ώστε να μην «πεταχτούν» εκτός πολλοί οφειλέτες.

ΠΗΓΗ: Euro2day