Κλιμάκιο της Fraport επιθεωρεί το αεροδρόμιο της Ρόδου
Ιανουάριος 19, 2016Κλιμάκιο στελεχών της εταιρείας Fraport βρίσκεται από χθες στη Ρόδο και διενεργεί ελέγχους στο αεροδρόμιο.
Ξεκίνησε, όπως δηλώθηκε στη «δ» χθες, η αποτύπωση των εγκαταστάσεων του αερολιμένα και πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο γραφείο της αερολιμενάρχη κ. Ξ. Κριτσινέλια.
Τα στελέχη της Fraport θα παραμείνουν στη Ρόδο μια εβδομάδα δηλαδή όσο χρειάζεται για να ολοκληρωθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι σε όλες τις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου.
«Το κλιμάκιο στελεχών της εταιρείας Fraport θα παραμείνει στη Ρόδο μια εβδομάδα προκειμένου να ολοκληρωθεί η επιθεώρηση σε όλα τα τμήματα του αερολιμένα», δήλωσε ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων στο αεροδρόμιο κ. Φώτης Λουλουδάκης.
Σε ερώτηση αν θα πραγματοποιηθούν κινητοποιήσεις για την παραχώρηση της εκμετάλλευσης του αεροδρομίου ο κ. Λουλουδάκης δήλωσε πως αυτό είναι κάτι που εξετάζεται από τη διοίκηση του συλλόγου εργαζόμενων.
Σε κεντρικό επίπεδο η διοίκηση της ΟΣΥΠΑ ετοιμάζεται ήδη για δυναμικές κινητοποιήσεις.
«Η προσφυγή στο ΣτΕ έχει ήδη εξεταστεί. Μέχρι στις 27 Ιανουαρίου οι νομικοί μας σύμβουλοι θα πρέπει να καταθέσουν τα σχετικά υπομνήματα. Εμείς παραμένουμε στις επάλξεις του αγώνα. Επιμένουμε ότι οι αερολιμένες θα πρέπει να είναι υπό κρατικό έλεγχο», δήλωσε ο γραμματέας της ΟΣΥΠΑ κ. Ρ. Μαθιουδάκης.
Συζήτηση για την έναρξη κινητοποιήσεων έγινε και στη συνέλευση που πραγματοποιήθηκε μετά την συζήτηση που έγινε στο ΣτΕ για την προσφυγή η οποία κατατέθηκε από την ΟΣΥΠΑ.
Ο υπουργός Υποδομών
Στην υπόθεση της αποκρατικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών κ. Χ. Σπίρτζης .
Ο υπουργός δήλωσε ότι αν το ΣτΕ κάνει δεκτές τις προσφυγές που έχουν υποβάλει οι εργαζόμενοι κατά της ιδιωτικοποίησης, τότε θα ακυρωθεί η διαδικασία, όπως συνέβη με την ΕΥΔΑΠ και σημείωσε ότι η παραχώρηση των αεροδρομίων δεν είναι ιδιωτικοποίηση αλλά: «μεταφορά για 40 χρόνια της διαχείρισης των 14 αεροδρομίων. Άρα μιλάμε για 40 συν 2 χρόνια παραχώρησης σε μια κοινοπραξία, που στην συντριπτική της πλειοψηφία ανήκει στο γερμανικό δημόσιο. Αυτό βαπτίστηκε ιδιωτικοποίηση, άσχετα με το τι λένε, επί της ουσίας είναι παραχώρηση σε μια εταιρεία που ανήκει στο γερμανικό δημόσιο και έχει μπει από τους δανειστές ρητά στη συμφωνία που έγινε το καλοκαίρι».
Ακυρώσεις πτήσεων
Τα πάνω κάτω ήρθε προχθές Κυριακή 17 Ιανουαρίου εξαιτίας της κακοκαιρίας, το πρόγραμμα πτήσεων εσωτερικού στο αεροδρόμιο της Ρόδου.
Δεκάδες επιβάτες ταλαιπωρήθηκαν αφού σε δύο περιπτώσεις τα αεροσκάφη δεν κατέστη δυνατό να προσγειωθούν και επέστρεψαν στις βάσεις τους.
«Λόγω των ισχυρών ανέμων εντάσεως 15-27 κόμβων, που έπνεαν στην περιοχή μας, δημιουργήθηκαν προβλήματα στις πτήσεις που είχαν προγραμματιστεί. Ακυρώθηκαν οι πτήσεις 204 και 205 της Aegean από Αθήνα, μια πτήση από την Κάρπαθο και μια της εταιρείας Sky Express από το Ηράκλειο. Eπίσης ακυρώθηκε μια πτήση της εταιρείας Ryanair», δήλωσε η αερολιμενάρχης κ. Ξανθή Κριτσινέλια.
Η κατάσταση ομαλοποιήθηκε μετά τις 21.30, όπως δήλωσε η κ. Κριτσινέλια και πραγματοποιήθηκαν όλες οι πτήσεις κανονικά.
«Για την εξυπηρέτηση των επιβατών πραγματοποιήθηκε και μια έκτακτη πτήση της εταιρείας Aegean. Πραγματοποιήθηκε και η πτήση προς το Ηράκλειο. Σήμερα δεν υπάρχουν προβλήματα», δήλωσε η αερολιμενάρχης.
Το ΣτΕ θα αποφασίσει τη συνταγματικότητα της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων
Ιανουάριος 09, 2016Το ζήτημα της συνταγματικότητας και της νομιμότητας της ιδιωτικοποίησης των αεροδρομίων της χώρας, απασχόλησε σήμερα την Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, καθώς συζητήθηκαν οι αιτήσεις (προσφυγές) της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, δήμων στη δικαιοδοσία των οποίων υπάρχουν αεροδρόμια, Εμπορικών και Βιομηχανικών Επιμελητηρίων, Δικηγορικών Συλλόγων κ.λπ.
Οι φορείς ζητούν από το ΣτΕ να ακυρωθούν οι κυβερνητικές αποφάσεις (ΠΥΣ, αποφάσεις διυπουργικής επιτροπής αναδιαρθρώσεων και αποκρατικοποιήσεων, κ.λπ.) με τις οποίες παραχωρήθηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ τα δικαιώματα παραχώρησης σε τρίτους (μέσω συμβάσεων) της διοίκησης, διαχείρισης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης των κρατικών αεροδρομίων για 42 χρόνια, με δυνατότητα παράτασης για άλλα 10 χρόνια.
Κατά την ακροαματική διαδικασία (πρόεδρος ο Νικόλαος Σακελλάριου και εισηγητής ο σύμβουλος Επικρατείας Κωνσταντίνος Πισπιρίγκος) οι φορείς υποστήριξαν ότι η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων είναι αντίθετη στις συνταγματικές επιταγές, καθώς εκχωρούνται μεγάλα κερδοφόρα περιουσιακά στοιχεία του ελληνικού Δημοσίου σε ιδιώτες προς βλάβη της εθνικής οικονομίας και επισήμαναν ότι απαγορεύεται η παραχώρηση και η εκμετάλλευση των κρατικών αεροδρομίων σε ιδιώτες, διότι έτσι στερεί το κράτος μέρος του εδάφους επί του οποίου ασκεί εξουσία.
Παράλληλα, υποστήριξαν ότι οι παραχωρήσεις έγιναν κατά παράβαση τόσο της ευρωπαϊκής όσο και της εθνικής νομοθεσίας, ενώ παραβιάζονται οι κανόνες της οικονομικής ελευθερίας.
Ειδική, αναφορά έγινε για το αεροδρόμιο των Χανιών Κρήτης, καθώς αφενός εκτελούνται έργα επέκτασης χρηματοδοτούμενα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, κάτι που δεν επιτρέπει την μεταβίβασή του και αφετέρου το αεροδρόμιο αυτό χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, του ΝΑΤΟ και των ΗΠΑ, κάτι που απαγορεύει την παραχώρησή του για λόγους εθνικής ασφαλείας, όπως υποστηρίζουν οι τοπικοί φορείς.
Οι συνήγοροι του ελληνικού Δημοσίου αντίκρουσαν τους ισχυρισμούς των φορέων και υποστήριξαν την συνταγματικότητα και την νομιμότητα των ιδιωτικοποιήσεων.
Το ΣτΕ επιφυλάχθηκε να εκδώσει τις αποφάσεις του.
Έξω από το δικαστικό Μέγαρο ήταν συγκεντρωμένοι περίπου 80 πολίτες από τις περιοχές που έχουν αεροδρόμια.
newsit.gr
Στις 8 Ιανουαρίου στο ΣτΕ η προσφυγή για τα περιφερειακά αεροδρόμια
Δεκέμβριος 24, 2015Στις 8 Ιανουαρίου εκδικάζεται στην ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας η προσφυγή της Ομοσπονδίας Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ), Περιφερειακών Ενοτήτων, Δικηγορικών Συλλόγων καθώς και άλλων φορέων και Συνδικαλιστικών Ενώσεων, κατά της συμφωνίας ιδιωτικοποίησης των ελληνικών κρατικών αεροδρομίων.
Σε ανακοίνωσή της η ΟΣΥΠΑ σημειώνει ότι «η προσφυγή αυτή έγινε όχι για λόγους ιδεοληπτικού κρατισμού, άλλα αφενός μεν για να τιμήσουμε τον όρκο μας σαν υπάλληλοι περί προστασίας του δημόσιου συμφέροντος και αφετέρου σαν Έλληνες πολίτες να εμποδίσουμε τον αφελληνισμό του τουρισμού μας, που εκβιαστικά οι περίφημοι δανειστές απαιτούν». Παράλληλα, γνωστοποιεί ότι «προκειμένου να ευαισθητοποιήσουμε την ελληνική κοινωνία για τις καταστροφικές συνέπειες του ξεπουλήματος των ελληνικών κρατικών αεροδρομίων θα προχωρήσουμε στις παρακάτω δράσεις:
1. Την ημέρα της εκδίκασης στο ΣτΕ (8-1-2016) θα προκηρύξουμε 24ωρη απεργία, σαν ελάχιστο δείγμα αντίδρασης των εργαζομένων στην προωθούμενη εκχώρηση των ελληνικών αεροδρομίων και της εθνικής κυριαρχίας στο γερμανικό κράτος.
2. Καλούμε τους συναδέλφους να βρίσκονται στο ΣτΕ, για να καταδείξουμε την καθολική αντίδρασή μας και την απόφασή μας να προστατέψουμε την περιουσία και τις υποδομές της χώρας μας.
3. Ζητάμε από την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τους τοπικούς Φορείς, τα Εργατικά Κέντρα που θα είναι οι πρώτοι που θα υποστούν τις δυσμενείς συνέπειες του ξεπουλήματος, να οργανώσουν κινητοποιήσεις την ημέρα εκδίκασης (8/1/16) και να παραστούν στο ΣτΕ, ώστε να γίνει αντιληπτό σε όλους ότι το κοινό περί δικαίου αίσθημα απαιτεί να μπει ένα τέλος στα ξενόφερτα σχέδια υποταγής και άλωσης της εθνικής οικονομίας.
4. Ζητάμε από την ΑΔΕΔΥ και τη ΓΕΣΕΕ να συμπαρασταθούν με κινητοποιήσεις στο δίκαιο αγώνα των εργαζομένων προκειμένου να αποφύγουμε τον εργασιακό μεσαίωνα που μας επιβάλλεται.
5. Καλούμε τους συναδέλφους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας να συμπαρασταθούν στον αγώνα μας στις 8-1-2016, με όποιο τρόπο κρίνουν αυτοί πρόσφορο, προκειμένου να σωθούν όχι μόνο τα αεροδρόμια, αλλά και ολόκληρη η Υ.Π.Α.». «Πραγματικός αγώνας δεν είναι αυτός που γίνεται προς μία εύκολη διαφαινόμενη νίκη αλλά αυτός που την πετυχαίνει έναντι ισχυρότερων αντιπάλων και σε δυσμενές περιβάλλον», καταλήγει η ΟΣΥΠΑ.
www.dikaiologitika.gr
ΤΑΙΠΕΔ: Εντός 10 ημερών η υπογραφή της Fraport για τα αεροδρόμια
Δεκέμβριος 09, 2015Ταυτόχρονα, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ δήλωσε ότι υπό προϋποθέσεις τα συνολικά έσοδα μπορεί να φτάσουν και τα 3 δισ. έναντι 1,9 δισ. που προβλέπονται στον προϋπολογισμό. Σε ό,τι αφορά το Ελληνικό, είπε ότι οι διαδικασίες μεν προχωρούν, ωστόσο η συμφωνία δεν αναμένεται εντός του 2016 και πιθανότερο είναι, αφού έχουν επιλυθεί στο μεσοδιάστημα, να πέσουν οι υπογραφές εντός του 2017.
ΟΛΠ
Παρά τους ευσεβείς πόθους του Στ. Πιτσιόρλα και την πρόθεσή του να «τρέξουν» τα υπάρχοντα project, εντούτοις υπάρχουν και σοβαρά εμπόδια. Η στάση του υπουργού Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα στο θέμα αποκρατικοποίησης του ΟΛΠ, ανάγκασε το ΤΑΙΠΕΔ να δώσει και νέα παράταση στην ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών. Οι τρεις ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν προσφορές στις 21 Δεκεμβρίου. Να υπενθυμίσουμε ότι αρχικά είχε οριστεί η 9η (σήμερα) Δεκεμβρίου, εν συνεχεία δόθηκε παράταση για τις 15 Δεκεμβρίου και χθες έγινε γνωστό ότι αυτή η ημερομηνία θα είναι η 21η Δεκεμβρίου. Ωστόσο, παρά τη βεβαιότητα που εξέφρασε ο Στ. Πιτσιόρλας, ίσως είναι δύσκολο να τηρηθεί η προθεσμία αυτή, δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές εκκρεμότητες, όπως η σύμβαση ανάμεσα στον ΟΛΠ και το ελληνικό δημόσιο που απαιτεί και κύρωση από τη Βουλή, καθώς επίσης και μία σειρά άλλων ζητημάτων. Για όλα, πλην της σύμβασης, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ είπε ότι θα έχουν κλείσει έως την Παρασκευή.
Να σημειωθεί ότι για τον ΟΛΠ οι ενδιαφερόμενοι είναι οι Maersk (Δανία), Cosco (Κίνα) και η International Container Terminal Services (Φιλιππίνες). Παραδέχθηκε πάντως ο Στ. Πιτσιόρλας, ότι ο χρόνος που ζητούνται οι προσφορές είναι μικρός. Υποστήριξε επιπλέον ότι εκτιμά βαθύτατα τον υπουργό Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα και πως μέσα από τη δημιουργική αντιπαράθεση μαζί του βρέθηκαν οι καλύτερες δυνατές λύσεις για το λιμάνι του Πειραιά και ειδικά για τη Δραπετσώνα.
ΟΛΘ
Ο Στ. Πιτσιόρλας για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είπε ότι η προετοιμασία προχωρεί κανονικά και η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών προγραμματίζεται για τις αρχές Απριλίου. Υπάρχουνε οκτώ ενδιαφερόμενοι, πολύ σημαντικές εταιρείες στον χώρο των μεταφορών και όλα δείχνουν ότι θα υπάρχει ένας διαγωνισμός πολύ ενδιαφέρον.
«ΑΣΤΕΡΑΣ»
Αισιόδοξος εμφανίστηκε ότι σύντομα θα κλείσει και το deal με τους Αραβες, αλλά και πως μέσα στο ίδιο διάστημα θα υπάρξει νέα πρόταση για τον «Αστέρα Βουλιαγμένης», που θα ικανοποιεί τα θέματα που έθεσε το Συμβούλιο της Επικράτειας.
ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Για τα μέσα Φεβρουαρίου προσδιόρισε τον χρόνο που θα τρέξει και το project της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Πάντως άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να υπάρξουν προβλήματα που ίσως φτάσουν μέχρι και την κήρυξη του διαγωνισμού ως άγονου. Αλλά σημείωσε ότι, αν αυτό συμβεί, η επαναπροκήρυξή του θα είναι άμεση.
«ΕΛΛΗΝΙΚΟ»
Σε ό,τι αφορά το «Ελληνικό», σημείωσε ότι έχει ξεκινήσει η διαδικασία και έχει οριστεί κεντρικός συντονιστής, προκειμένου να επέλθουν βελτιώσεις στη σύμβαση. Ο ίδιος ανέφερε πως είναι σημαντικό ότι ξεκινά διάλογος ανάμεσα στην κυβέρνηση και τους επενδυτές και εκτίμησε πως στο πρώτο τρίμηνο 2016 θα ολοκληρωθεί η συζήτηση για να ακολουθήσει η αδειοδότηση. Για το εάν θα παρασχεθεί άδεια Καζίνο στον επενδυτή του «Ελληνικού» είπε πως αυτή είναι κυβερνητική απόφαση που θα ληφθεί εντός του 2016.
«Ελ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ»
Ο επικεφαλής του Ταμείου, απεκάλυψε ακόμη πως η συζήτηση για την παράταση της σύμβασης του «Ελευθέριος Βενιζέλος» θα γίνει εντός των επόμενων μηνών και πως σε δεύτερη φάση θα εξεταστεί η πώληση του 30% που έχει το ΤΑΙΠΕΔ στο αεροδρόμιο.
Η αρχή αναμένεται να γίνει τις επόμενες ημέρες, αφού όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, το Ταμείο θα καλέσει τη γερμανική Fraport να υπογράψει τη σύμβαση για την ανάληψη του ελέγχου σε 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια. Η προσφορά των Γερμανών ανέρχεται σε 1,23 δισ., αλλά αυτά θα πληρωθούν στο ελληνικό δημόσιο, όταν θα παραδοθεί το «κλειδί» των αεροδρομίων, κάτι που όμως δεν αναμένεται να συμβεί πριν από τέλος του επόμενου έτους. Ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, πάντως, επιβεβαίωσε το «χάσμα» απόψεων που τον χωρίζει με τον υπουργό υποδομών Χρ. Σπρίζτη, χωρίς ωστόσο να θελήσει να δώσει διαστάσεις στο θέμα.
Ξεκινά σήμερα due dilligence για τον ΔΕΣΦΑ
Δύο είναι οι ενδιαφερόμενοι για να αποκτήσουν το 17% από την αζέρικη Socar, που έχει ήδη κερδίσει τον διαγωνισμό.
Διαδικασίες due dilligence ξεκινούν από σήμερα στον ΔΕΣΦΑ οι δύο ευρωπαϊκοί όμιλοι που διεκδικούν το 17% των μετοχών, όπως δήλωσε χθες ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας, προσθέτοντας ότι μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2016 θα έχει ολοκληρωθεί η πώληση. Εντός των ημερών θα ξεκινήσει και η διαδικασία για τον προσδιορισμό της χρέωσης του δικτύου, που αποτελεί και το έσοδο του Διαχειριστή.
To 17% είναι το μερίδιο που θα εκχωρήσει η Socar από το 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ, καθώς η προϋπόθεση που έχει θέσει η Ε.Ε. για να ολοκληρωθεί η εξαγορά είναι το μερίδιο της κρατικής εταιρείας του Αζερμπαϊτζάν στον Διαχειριστή να περιοριστεί στο 49%.
Στο τέλος του 2016 αλλάζουν χέρια τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια
Νοέμβριος 20, 2015Στην ιδιωτικοποίηση και τις προοπτικές των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων, συμπεριλαμβανομένου του εκσυγχρονισμού των υποδομών τους, αναφέρθηκε ο CEO της Fraport AG, Στέφαν Σούλτε, κατά την τοποθέτησή του στο στο 3ο Συμπόσιο κορυφαίων στελεχών αεροδρομίων (ACES – Athens, 3rd Airport Chief Executives’ Symposium), μια ιδρυτική πρωτοβουλία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.
Ειδικότερα, ο κ. Σούλτε ανέφερε ο προτιμητέος επενδυτής Fraport – Slentel θα αναλάβει τη λειτουργία των 14 ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2016, με τη σύμβαση παραχώρησης να υπογράφεται μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, ανοίγοντας τις εργασίες του Συμποσίου, ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Γιάννης Παράσχης, έδωσε στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών για την προώθηση της Αθήνας μία πρώτη «γεύση» της νέας ευρηματικής καμπάνιας «Speak AΘenian Be an AΘenian», μέσω της οποίας θα προβληθεί διεθνώς η πρωτεύουσα της Ελλάδας το 2016. Στόχος του ACES είναι η ανάδειξη της σχέσης των αερομεταφορών και των αεροδρομίων ειδικότερα, με την ανάπτυξη των προορισμών που εξυπηρετούν, αλλά και η ανάληψη πρωτοβουλιών για την ενίσχυση της Αθήνας ως τουριστικού προορισμού.
Στο κάλεσμα του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών ανταποκρίθηκαν περισσότεροι από 140 εκπρόσωποι του χώρου των αερομεταφορών, αλλά και του οικονομικού και τουριστικού κλάδου, οι οποίοι επικεντρώθηκαν σε ενότητες όπως το στρατηγικό ερώτημα της συμβολής των αεροδρομίων-κόμβων στην ανάπτυξη του προορισμού και οι πρόσφατες θεσμικές και ρυθμιστικές εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο στον κλάδο των αερομεταφορών.
Τέλος, κατά τη διάρκεια του 3ου ACES, σε κεντρικές ομιλίες τους, οι Angela Gittens, Director General του Παγκοσμίου Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI World) και Olivier Jankovec, Director General του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI Europe), αναφέρθηκαν στις προοπτικές, στις διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες και στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος διεθνώς.
aftodioikisi.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS