Πρόγραμμα – μαμούθ πολλών δισ. ευρώ για να μην γίνει Τουρκική λίμνη το Αιγαίο
- Αγώνας να προλάβει η Ελλάδα το εξοπλιστικό πρόγραμμα των Τούρκων
- Αναβάθμιση των F16, αγορά F35 και αναβάθμιση των ρωσικών αντιαεροπορικών συστημάτων
- Δεν πρέπει να χαθεί η αεροπορική υπεροχή πάνω από το Αιγαίο λένε οι πιλότοι

Για δεκαετίες ο “πόλεμος” των εξοπλισμών καλά κρατεί στο Αιγαίο. Είναι ένας πόλεμος στον οποίο λόγω των οικονομικών μεγεθών η Τουρκία υπερτερεί και αναγκάζει την Ελλάδα να “τρέχει” ώστε να προλάβει πιθανή ανατροπή των ισορροπιών.

Ήδη με την αγορά – μαμούθ με 100+ μαχητικών 5ης γενιάς τύπου F35 η Τουρκία απειλεί να κάνει πράξη την ανατροπή των δυνάμεων στον αέρα και να μετατρέψει το Αιγαίο σε “τουρκική λίμνη” καθώς είναι γνωστό ότι η αεροπορική υπεροχή εξασφαλίζει ένα τεράστιο πλεονέκτημα.


Η απάντηση από την Ελλάδα έτσι όπως σχηματοποιείται κάνει λόγο για αναβάθμιση του στόλου των F16 (αναστέλλεται και η παραχώρηση των 38 αεροσκαφών στη Βουλγαρία) έτσι ώστε να διατηρηθεί η ισορροπία μέχρι την απόκτηση αεροσκαφών 5ης γενιάς και από τη χώρα μας, ενώ στόχος είναι τα μαχητικά αυτά να είναι σε θέση να συνεργαστούν στο πεδίο της μάχης με τα νέα αεροσκάφη.


Ταυτόχρονα και καθώς το πρόγραμμα της Τουρκίας τρέχει γίνεται προσπάθεια αναβάθμισης των αντιαεροπορικών μέσων. Μεγάλο βάρος θα δοθεί στην αναβάθμιση των S300 με ταυτόχρονη αγορά πυραύλων που χρησιμοποιούνται από τα συστήματα αυτά. 
Την ίδια ώρα γίνεται προσπάθεια συμμετοχής και της χώρας μας στο πρόγραμμα παραγωγής των μαχητικών F35. Τα αεροσκάφη αυτά κοστίζουν 80 με 90 εκατομμύρια το κάθε ένα. Η πρώτη προμήθεια για την οποία δείχνει ενδιαφέρον η Ελλάδα είναι της τάξης των 20 αεροσκαφών με προοπτική επέκτασης.


Σε κάθε περίπτωση τα εξοπλιστικά προγράμματα αυτά κοστίζουν. Μονάχα η αναβάθμιση των F16 θα ξεπεράσει το 1,5 δισ, ενώ μαζί με πιθανή αγορά F35 και την αναβάθμιση των αντιαεροπορικών το κόστος θα ανέβει πάνω από τα 4 δισ. ευρώ. 
Το σημαντικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι επιτελείς είναι ότι για την αναβάθμιση των αεροσκαφών θα πρέπει πολλά από αυτά να αποσύρονται από τις μάχιμες μονάδες. Για να μην υπάρξει ανατροπή των ισορροπιών στο Αιγαίο, καθώς η Τουρκία έχει σε επιχειρησιακή ετοιμότητα το σύνολο του στόλου της αγοράζοντας νέα αεροσκάφη, δεν είναι δυνατό να αποσύρονται περισσότερα από 20 αεροσκάφη κάθε φορά, γεγονός που θα σημάνει σημαντικές καθυστερήσεις.


Την ώρα που οι Τούρκοι θα παραλαμβάνουν τα πρώτα F35 το ελληνικό πρόγραμμα αναβάθμισης θα είναι ακόμη σε εξέλιξη, ενώ είναι άγνωστο εάν θα εγκριθεί από της ΗΠΑ το αίτημα για αγορά F35.
Και τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς για τη χώρα μας θα ξεκινήσουν να παραδίδονται πολύ αργότερα από τα αντίστοιχα τουρκικά, ενώ ο αριθμός τους θα είναι σημαντικά μικρότερος. 
Το ερώτημα είναι εάν θα υπάρξει άλλο παράλληλο πρόγραμμα ή εάν θα υπάρξει προσπάθεια να κλείσει το ενδιάμεσο κενό με την αγορά μεταχειρισμένων αεροσκαφών. Στο παρελθόν υπήρξαν σκέψεις και για F15, ωστόσο οι πολλοί τύποι μαχητικών ήταν πάντα ένα πρόβλημα στη λειτουργία της Π.Α. 
Το μέλλον θα δείξει, ωστόσο το παρόν δείχνει ότι δημιουργείται ένα... κενό αέρος λόγο της οικονομικής κατάστασης της χώρας μας.
 

newsit.gr

Η απόφαση του Αρείου Πάγου για τη μη έκδοση των 8 αξιωματικών στην Τουρκία ήταν η αφορμή αλλά και η ευκαιρία για την Αγκυρα να ανεβάσει τους τόνους στο Αιγαίο με επίκεντρο τα Ίμια.

Μπορεί στην Αγκυρα όλοι οι αξιωματούχοι σε κάθε τους δήλωση να υποστηρίζουν ότι το θέμα της μη έκδοσης των «8» ήταν αυτό που πυροδότησε τα εθνικά αντανακλαστικά τους, όμως υπάρχει και άλλη μια πραγματικότητα, αυτή των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερνογάν στο εσωτερικό της χώρας του.

Οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις αντιμετωπίζουν ίσως την πιο σοβαρή κρίση στην ιστορία τους. Περίπου 3.500 αξιωματικοί έχουν φυλακιστεί και κατηγορούνται για συμμετοχή στο στρατιωτικό πραξικόπημα. Οι στρατιωτικές σχολές παραμένουν κλειστές από τον Ιούλιο και παρατηρείται σοβαρή έλλειψη προσωπικού.

Γι’ αυτό δεν είναι λίγοι αυτοί που υποστηρίζουν πως ο αρχηγός των ενόπλων δυνάμεων χρειαζόταν μια κίνηση για να ανυψώσει το ηθικό του στρατεύματος και η ευκαιρία δόθηκε με τη φωτογραφία στα Υμια. Ομως, ακόμα κι εκεί παρουσιάστηκε πρόβλημα. Η επισμηναγός Νεσλιχάν Μπουλμπούλ, που συνόδευε τον αρχηγό των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων στην πυραυλάκατο, συνελήφθη μόλις επέστρεψε στη βάση Ακσαζ, καθώς κατηγορείται για σχέσεις με το ισλαμικό τάγμα του Φετχουλάχ Γκιουλέν! Η τουρκική κυβέρνηση χαρακτηρίζει το συγκεκριμένο τάγμα ως τρομοκρατική οργάνωση. Στις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις όλοι υποψιάζονται τους πάντες. Οσοι βρέθηκαν στη φωτογραφία με φόντο τα Υμια είχαν πιαστεί όμηροι από άλλους συναδέλφους τους κατά την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου.

Αναλυτές εκτιμούν πως στόχος ήταν και η εξαφάνιση των αρνητικών ειδήσεων που αφορούν στις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις. Σε όλα τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης όλοι συζητούν για την παρουσία των ενόπλων δυνάμεων στα Υμια και ελάχιστες είναι οι αναφορές στους Τούρκους στρατιώτες που σκοτώνονται καθημερινά στην προσπάθεια κατάληψης της πόλης Αλ Μπαμπ στη Συρία, η οποία ελέγχεται από το Ισλαμικό Κράτος. Οι τηλεοπτικές κάμερες έφυγαν από τα σύνορα της Συρίας και εγκαταστάθηκαν στην Αλικαρνασσό, απέναντι από τα Υμια, και με ζωντανές μεταδόσεις δείχνουν εικόνες περιπολιών των σκαφών της τουρκικής και ελληνικής ακτοφυλακής στην περιοχή.

Σοβαρά προβλήματα

Η τουρκική κυβέρνηση αντιμετωπίζει κι άλλα σοβαρά προβλήματα εντός της χώρας. Οι 45.000 συλλήψεις και οι 125.000 διώξεις εναντίον πολιτών που κατηγορούνται για σχέσεις με τον Γκιουλέν έχουν δημιουργήσει ένα εκρηκτικό κλίμα και μεγάλο κενό στον ευρύτερο δημόσιο τομέα, καθώς καθημερινά απολύονται εκατοντάδες δημόσιοι υπάλληλοι.

Μέσα σε αυτό το κλίμα η τουρκική οικονομία έχει πατήσει απότομο φρένο, η τουρκική λίρα έχει υποτιμηθεί κατά 17% τους τελευταίους δυο μήνες, ενώ η Κεντρική Τράπεζα αύξησε την πρόβλεψη για τον πληθωρισμό στο 8,5%.

Μέσα σε αυτό το κλίμα ο Ερντογάν οδηγεί τη χώρα σε δημοψήφισμα για τη συνταγματική μεταρρύθμιση που θα του δώσει την ευκαιρία να γίνει υπερ-πρόεδρος με αυξημένες εκτελεστικές εξουσίες. Η συμμαχία που έχει συνάψει με το Κόμμα Εθνικιστικής Δράσης (ΜΗP) ενδέχεται να παίζει ρόλο στην εθνικιστική ρητορική των κυβερνητικών αξιωματούχων.

eleftherostypos.com

Μέγα το της θαλάσσης κράτος, κατά τον Περικλή και αυτό επιβεβαιώνεται από τις χιλιετίες Ελληνικής ιστορίας των νησιών του Αιγαίου.

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος γνωρίζει πολύ καλά πως η μεγαλύτερη νησιωτική Περιφέρεια της Ευρώπης με τα δεκάδες νησιά και τις αμέτρητες νησίδες και βραχονησίδες πρέπει να γεφυρώσει τους υδάτινους δρόμους και την εδαφική ασυνέχεια με πλωτά και εναέρια μέσα για να μπορούν οι νησιώτες να έχουν τα αναγκαία και τα αυτονόητα για όλους τους υπόλοιπους Έλληνες. Συγκοινωνία, μεταφορές, μετακινήσεις για κάθε λόγο που αφορά την υγεία, την εκπαίδευση, την οικονομία, τον τουρισμό, τον ίδιο τον άνθρωπο. Η μεγάλη προσπάθεια του Περιφερειάρχη να συνδεθούν τα νησιά και ιδιαίτερα όσα δεν διαθέτουν αεροδρόμιο, μεταξύ τους, με την ηπειρωτική Ελλάδα και τον υπόλοιπο κόσμο με την λειτουργία υδατοδρομίων και πτήσεις υδροπλάνων υπηρετεί αυτό το στόχο.

Ο σκοπός αυτός πρέπει να αποτελέσει όχι μόνο στοχευμένη εθνική πολιτική αλλά και κεντρική πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη νησιωτικότητα. Αυτό τόνισε ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης στην ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που παρευρέθει εκπροσωπώντας την Περιφέρεια μαζί με τον Εκτελεστικό Γραμματέα κ. Μιχάλη Τσουβαλά.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Παναγιώτης Κουρουμπλής, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης, ο Υφυπουργός αρμόδιος για Νησιωτική Πολιτική κ. Νεκτάριος Σαντορινιός, εκπρόσωποι όλων των νησιωτικών Περιφερειών της Ελλάδας, οι Πρόεδροι των Περιφερειακών Ενώσεων Δήμων, Δήμαρχοι, εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών με πτητικό έργο προς τα νησιά και τις άγονες γραμμές, ακτοπλόοι, φορείς με αρμοδιότητες στο θέμα μεταφορών και συγκοινωνιών, πανεπιστημιακοί και Υπηρεσιακοί παράγοντες ήταν παρόντες στη σημαντική σύσκεψη με θέμα τη συγκρότηση επιτροπής νησιωτικής πολιτικής, που θα αποτελέσει χρήσιμο εργαλείο για την προώθηση της νησιωτικότητας για δράσεις στον κρίσιμο εθνικά και οικονομικά χώρο του Αιγαίου και των Ελληνικών νησιών.

Ο κ. Κουρουμπλής ενημέρωσε για το πρόγραμμα νησιωτικότητας σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης που προωθούν οι νησιωτικές χώρες στη σύσκεψη κορυφής της Βαλέτα, υπό την Μαλτέζικη Προεδρία και στη συνέχεια οι Υπουργοί κ.κ. Σπίρτζης και Σαντορινιός ανέπτυξαν τη θεματολογία της διάσκεψης, στην οποία από την Κυβέρνηση δόθηκε ιδιαίτερη σημασία και ζητείται η συμμετοχή των Περιφερειών και των λοιπών φορέων στις νησιωτικές δράσεις, όπου πρωτοστατεί η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, όπως γίνεται αντικειμενικά δεκτό.

Δεν πρέπει όμως να λησμονούμε την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών στα νησιά και την αύξηση του ΦΠΑ, γεγονός που η Περιφερειακή Αρχή υπογραμμίζει και διαρκώς διεκδικεί την δίκαιη και επιβεβλημένη επαναφορά των πραγμάτων στην προηγούμενη κατάσταση καθώς ούτε ουσιώδες δημοσιονομικό όφελος προκύπτει ούτε η νησιωτικότητα υποστηρίζεται, αλλά αντίθετα γίνονται πολύ πιο δύσκολες και πολύ πιο ακριβές οι μετακινήσεις στα νησιά.

Ο κ. Σαντορινιός αναφέρθηκε στο κενό που υπάρχει καθώς δεν λειτουργεί μια ηλεκτρονική πύλη ή διαδικτυακή διεύθυνση μέσω της οποίας θα μπορεί όποιος ενδιαφέρεται να βρει απευθείας τρόπο μετακίνησης προς τα νησιά, αεροπορικά και ακτοπλοϊκά χωρίς να χρειάζεται να μπει σε διαφορετικές ιστοσελίδες.

Ο κ. Σπίρτζης επισήμανε την ανάγκη βελτίωσης και συντονισμού των δρομολογίων προκειμένου να μπορούν οι νησιώτες μετακινούμενοι από το ένα νησί στο άλλο να έχουν δυνατότητα ανταπόκρισης χωρίς διανυκτέρευση και μετακίνηση με αεροπλάνο ή πλοίο προς άλλο προορισμό. Ανέφερε μεταξύ άλλων ότι η προσπάθεια για υδατοδρόμια και υδροπλάνα θα δώσει πολλές προοπτικές και θα συνδέσει όχι μόνο τα νησιά με το κέντρο και μεταξύ τους, αλλά και με εναλλακτικούς προορισμούς όπως η Λίμνη Πλαστήρα στην Καρδίτσα, που θα μπορούσε να συνδέσει με υδροπλάνο τα νησιά με τη Θεσσαλία ανοίγοντας νέους δρόμους. Πέραν τούτου ανέφερε ότι δεν θα υπάρχουν διόδια για μεγάλα οδικά έργα στα νησιά και διευκρίνισε σε ερώτηση επί της ουσίας του κ. Φλεβάρη ότι αυτό δεν αφορά μόνο την Κρήτη αλλά πρέπει να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν σημαντικά οδικά έργα στη Ρόδο και στο Νότιο Αιγαίο. Ανέπτυξε επίσης θέματα μεταφορών και υποδομών για τα νησιά.

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μέσω των Επαρχείων και σε συνεργασία με τους νησιωτικούς Δήμους θα συγκεντρώσει και θα καταγράψει θέματα συντονισμού δρομολογίων με σκοπό τη διευκόλυνση των κατοίκων όπως για παράδειγμα η μετακίνηση από Λειψούς και Αγαθονήσι προς Λέρο για μετεπιβίβαση σε αεροπλάνο προς Αθήνα και κατ’ επέκταση από και προς τους Ευρωπαϊκούς προορισμούς στη Δωδεκάνησο ή στους Αρκιούς που υπάρχουν 3 δρομολόγια πλοίου τη μια μέρα και κανένα την επόμενη ή για τη μετακίνηση από και προς τη Σίφνο στις Κυκλάδες και πολλές άλλες περιπτώσεις που αφορούν τα νησιά μας.

Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι διαπιστώσεις και τα πορίσματα της σύσκεψης για πολλά θέματα. Τα ακριβά αεροπορικά εισιτήρια αποτελούν πρόβλημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης καθώς λόγω ανταγωνισμού στις ηπειρωτικές γραμμές υπάρχει μείωση 55% περίπου, όπως είπαν οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών, ενώ υπάρχει αύξηση των τιμών για τα νησιά. Οι Ευρωπαίοι ανταγωνιστές μας στον τουρισμό, Γαλλία, Ισπανία και Ιταλία έχουν ΦΠΑ από 6% έως 10% ενώ εμείς 24%. Βλέπουμε ότι στη χώρα μας υπάρχει έως και τετραπλασιασμός του φόρου μη συμπεριλαμβανομένου του Σπατοσήμου, γι΄αυτό και ο Περιφερειάρχης κ. Χατζημάρκος με κάθε ευκαιρία ζητά άμεση αντίδραση από την Κυβέρνηση, όπως έγινε προ ημερών στην Κω, στη συνάντησή του με τον κ. Κουρουμπλή. Παρατηρείται αύξηση των αεροπορικών εισιτηρίων περίπου 10% τον τελευταίο χρόνο, γεγονός που πρέπει να αντιστραφεί άμεσα. Τέθηκε θέμα και για το Σπατόσημο και για ενίσχυση των υποδομών των νησιωτικών αεροδρομίων κατά τον χρόνο που στην ηπειρωτική χώρα γίνονται γιγαντιαίες επενδύσεις προϋπολογισμού εκατοντάδων εκατομμυρίων ενώ το διαθέσιμο ετήσιο ποσό για έργα στο Νότιο Αιγαίο με πλήθος λιμένων και αεροδρομίων με τα περισσότερα νησιά στην Ευρώπη, ανέρχεται σε μερικές δεκάδες εκατομμύρια.

Υπάρχει σκέψη αγοράς μεγάλων επιβατικών ελικοπτέρων παντός καιρού που θα εκτελούν συγκοινωνιακό και μεταφορικό έργο προς τα νησιά και θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν επιβάτες ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες. Συζητήθηκε η εξέταση δρομολόγησης πλοίου άγονης γραμμής που θα συνδέει Ρόδο με Καβάλα. Τέθηκε επίσης η εξέταση πλαφόν ανώτατων τιμών προς τα νησιά καθώς τα εισιτήρια είναι από τα ακριβότερα στην Ευρώπη και θα μπορούσαν να διαμορφωθούν αν ληφθούν κατάλληλα μέτρα στο ποσό έως 50 ευρώ για τη θερινή περίοδο και έως 80 ευρώ για τη χειμερινή περίοδο. Οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών αντέτειναν ότι εάν κάποιος κλείσει νωρίς το εισιτήριο οι τιμές είναι πολύ φθηνότερες, όμως είναι γεγονός ότι νησιωτικότητα και έγκαιρος προγραμματισμός μετακίνησης για οποιοδήποτε λόγο δεν συνάδουν αφού θα υπάρχει πάντα η ανάγκη έκτακτων μετακινήσεων. Να θυμηθούμε στο σημείο αυτό και τον αείμνηστο Τάσο Αλιφέρη, Δήμαρχο Τήλου, που έδωσε αγώνες για το μεταφορικό ισοδύναμο.

Ακολούθησε ενημέρωση του Αντιπεριφερειάρχη και των εκπροσώπων των Περιφερειών από τον καθηγητή Πανεπιστημίου Αιγαίου κ. Θοδωρή Λίλα και τον Πρόεδρο της Ένωσης Ναυπηγοεπισκευαστών κ. Βασίλη Κανακάκη για μια πρωτότυπη ευρεσιτεχνία του Πανεπιστημίου Αιγαίου για πλωτές ανεμογεννήτριες εύκολης αδειοδότησης από Υπουργείο και Περιφέρεια που θα παράγουν έργο αφαλατώσεων χωρίς χρήση χημικών και επίσης ηλεκτρική ενέργεια, ενώ θα μπορούσαν να συνδεθούν και να φιλοξενήσουν εγκαταστάσεις ιχθυοκαλλιέργειας. Η κατασκευή αυτή εγκαθίσταται σε βαθιά νερά και μακριά από την ακτή και θα μπορούσε να αποτελέσει ενεργειακό πλεονέκτημα και ισχυρή υποδομή στο νησιωτικό χώρο. Αποτελεί πηγή ανανεώσιμης ενέργειας και πράσινη περιβαλλοντική λύση καθώς δεν θα γίνεται καύση πετρελαίου ενώ έχει εύκολη συντήρηση σε αντίθεση με τις μόνιμες κατασκευές ενώ μπορεί να τύχει Ευρωπαϊκής χρηματοδότησης. Επίσης σχεδιάζεται αντίστοιχη πλωτή κατασκευή για διαχείριση αποβλήτων και απορριμμάτων με πυρόλυση εν πλώ που θα μπορούσε να δώσει συμβατή με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία λύση στους μικρούς νησιωτικούς Δήμους και να τονώσει παράλληλα τα Ελληνικά ναυπηγεία με κατασκευαστικό έργο και θέσεις εργασίας.

Στα συμπεράσματα της σύσκεψης εντάσσεται η άμεση συγκρότηση της επιτροπής νησιωτικότητας με Πρόεδρο τον Υφυπουργό Νησιωτικής Πολιτικής κ. Σαντορινιό και εκπροσώπηση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και των άλλων φορέων καθώς και η διεκδίκηση αποτελεσματικών μέτρων νησιωτικότητας που «αποτελεί διαχρονικό στόχο της Αυτοδιοίκησης των νησιών μας Α και Β βαθμού» όπως τόνισε στην τοποθέτησή του ο κ. Φλεβάρης.

Την επίσκεψη της προέδρου της Ένωσης Οινοπαραγωγών Αμπελουργών Νήσων Αιγαίου, κ. Μαίρης Τριανταφυλλοπούλου, δέχθηκε σήμερα στο γραφείο του ο Αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα κ. Φιλήμονας Ζαννετίδης.

Με την ιδιότητά της ως αμισθί ειδική σύμβουλος του Δημάρχου Κω για τον Πρωτογενή τομέα, η κα Τριανταφυλλοπούλου μετέφερε στον κ. Ζαννετίδη τα συγχαρητήρια του κ. Γιώργου Κυρίτση για την απονομή στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου του τίτλου της Γαστρονομικής Περιφέρειας της Ευρώπης 2019.

Η ίδια ανέφερε ότι πρόκειται για μα πολύ σημαντική διάκριση για τα νησιά, που τους δίνει την δυνατότητα για μια τριετία να βρεθούν στο επίκεντρο του διεθνούς γαστρονομικού ενδιαφέροντος και ευχήθηκε η δυνατότητα που δίνει στους νησιώτες η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μέσα από τον θεσμό, να αξιοποιηθεί από όλους στον μέγιστο βαθμό, προς όφελος του πρωτογενούς τομέα των νησιών, της παραγωγής και της γαστρονομίας τους.

Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε ο προγραμματισμός των εκδηλώσεων και των δράσεων που προτείνουν οι οινοποιοί και η ένταξή τους στο πλαίσιο της Γαστρονομικής Περιφέρειας.
Συζήτηση έγινε επίσης για τα γενικότερα θέματα των απασχολούμενων με τον πρωτογενή τομέα στην Κω.

Η κα Τριανταφυλλοπούλου, στο πρόσωπο του κ. Ζαννετίδη, ευχαρίστησε την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου για την ουσιαστική βοήθεια που παρέχει στους παραγωγούς των νησιών και ειδικότερα της Κω καθώς και για τις πρωτοβουλίες που η Περιφέρεια αναλαμβάνει, στο πλαίσιο της στρατηγικής προώθησης και προβολής των τοπικών προϊόντων και διασύνδεσης του πρωτογενούς τομέα με τον τουρισμό.

Σε νέα πρόκληση προς την Ελλάδα με αφορμή το θέμα των Ιμίων προχώρησε την Πέμπτη ο πρωθυπουργός της Τουρκίας Μπιναλί Γιλντιρίμ κάνοντας λόγο για 130 βραχονησίδες που είναι υπό αμφισβήτηση στο Αιγαίο.

Απείλησε μάλιστα εμμέσως την Αθήνα, λέγοντας ότι «εμείς απαντούμε στις προκλητικές κινήσεις που έρχονται από την άλλη πλευρά με χαμόγελο. Δεν θα πρέπει να το ερμηνεύουν λάθος αυτό».
Συνεχίζοντας τις προκλητικές δηλώσεις του, ο Γιλντιρίμ ανέφερε πως ο Έλληνας υπουργός Εθνικής Άμυνας «επισκέφθηκε τις βραχονησίδες στο Αιγαίο και έβγαλε φωτογραφίες, ωστόσο για εμάς αυτά δεν έχουν νόημα.Υπάρχουν 130 νησίδες και βραχονησίδες υπό αμφισβήτηση».

Συνεχίζοντας είπε πως η Τουρκία έχει «τη δύναμη να απαντήσει σε κάθε εχθροπραξία» ενώ έκανε λόγο επίσης για «προβλήματα στο Αιγαίο που δεν είναι καινούργια αλλά έχουν μακρά ιστορία».
Ο Γιλντιρίμ αναφέρθηκε και στο ζήτημα της μη έκδοσης των 8 Τούρκων αξιωματικών, τονίζοντας ότι αυτό «μας προκαλεί απογοήτευση. Απέστειλα στον κ. Τσίπρα επιστολή για το ζήτημα αυτό. Εξέφρασα τις προσδοκίες μας για την έκδοση αυτών των ανθρώπων, μέσω της επανεξέτασης της απόφασης στα πλαίσια του νόμου. Δεν έλαβα απάντηση» είπε ο Γιλντιρίμ σύμφωνα με τη Hurriyet.
«Καλώ την Αθήνα να κάνει αυτό που έπραξαν και άλλοι γείτονες» είπε, σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα.

Και πρόσθεσε: Τουρκία και Ελλάδα ως γείτονες χώρες πρέπει να προσπαθούν να έχουν καλές σχέσεις, καθώς δεν μπορούν να αλλάξουν τη γεωγραφία τους. Η Τουρκία δεν έχει σκοπό να χαλάσει τους δεσμούς της με τον γείτονά της».
Οι τουρκικές προκλήσεις όμως δεν σταματούν εκεί... Λίγες ώρες μετά τις δηλώσεις Γιλντιρίμ, ο εκπρόσωπος του τουρκικού υπουργού Εξωτερικών, Χουσεϊν Μουφτούογλου υποστήριξε ότι η Κως είναι αποστρατιωτικοποιημένη και χαρακτήρισε παράνομη άσκηση Ελλήνων αλεξιπτωτιστών στο νησί.
Η δήλωση του εκπροσώπου του τουρκικού ΥΠΕΞ έγινε όταν κλήθηκε να σχολιάσει την είδηση που μετέδωσαν μέσα ενημέρωσης για άσκηση Ελλήνων αλεξιπτωτιστών στο νησί.
«Έχουμε δει τις ειδήσεις αυτές. Η ειρηνευτική Συνθήκη που υπεγράφη το 1947 στο Παρίσι απαγορεύει οποιαδήποτε στρατιωτική δράση στο νησί της Κω, το οποίο έδωσε η Ιταλία στην Ελλάδα υπό τον όρο να είναι αποστρατικοποιημένο. Γι’ αυτό, αυτή η άσκηση στην Κω είναι ξεκάθαρη παραβίαση του Διεθνούς Δικαίου», αναφέρει ο Μουφτούογλου.
Και καταλήγει, ζητώντας από την Αθήνα «να μην προκαλεί ένταση να μην κάνει μονομερείς ενέργειες και να δραστηριοποιείται βάσει των διεθνών κανόνων στο Αίγαιο».

imerisia.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot