Σε self test θα υποβάλλονται και οι οδηγοί των ταξί στην περιοχή μας στο πλαίσιο τήρησης των μέτρων που ανακοίνωσε η κυβέρνηση για την καταπολέμηση της πανδημίας.

Μάλιστα θα αναρτούν το αποτέλεσμα όταν είναι αρνητικό, σε εμφανές σημείο του αυτοκινήτου τους ώστε να μπορεί ο πελάτης ντόπιος και ξένος να βεβαιώνεται ότι μπορεί να μετακινηθεί με ασφάλεια.

Όπως δήλωσε ο γραμματέας του συνδέσμου ιδιοκτητών ταξί Ρόδου Μανώλης Διακοσταμάτης, όλα τα μέλη έχουν ενημερωθεί σχετικά και είναι αποφασισμένα να εφαρμόσουν τους νόμους και τις αποφάσεις.

«Έχουμε ενημερώσει τα μέλη μας ότι μία φορά την εβδομάδα ο κάθε οδηγός ταξί ή ιδιοκτήτης θα είναι υποχρεωμένος να κάνει το τεστ, τα αποτελέσματα του οποίου θα έχει σε εμφανές σημείο μέσα στο αυτοκίνητο ώστε ανά πάσα στιγμή το κάθε όργανο να μπορεί να τον ελέγξει ή κάθε πελάτης αν θέλει να νιώθει ασφαλής να ξέρει ότι ο οδηγός που τον μεταφέρει έχει κάνει το τεστ.

Αυτή τη στιγμή η πλατφόρμα έχει ανοίξει μόνο για τους οδηγούς ταξί και μέσα στην εβδομάδα περιμένουμε να ανοίξει και για εμάς τους ιδιοκτήτες. Εμείς θα κάνουμε τα τεστ για να ξέρουν ότι το ταξί παραμένει ένα ασφαλές μέσο για τη μετακίνησή τους.

Ήδη στις πιάτσες ταξί όλα τα αυτοκίνητα τηρούν τα μέτρα, κάνουν απολυμάνσεις και περιμένουν από το σωματείο να τους παραδώσουμε τα έγγραφα ώστε να είναι έτοιμοι να κάνουν το τεστ και να είμαστε εντός των κανονισμών.

Ο σύνδεσμoς Iδιοκτητών Tαξί θα δώσει τα έγγραφα όπου αναγράφεται το όνoμα του οδηγού με το ΑΜΚΑ, την ημερομηνία και το αποτέλεσμα. Εμείς θα τα παραδώσουμε στα μέλη μας και αυτά θα κάνουν ό,τι πρέπει» είπε χαρακτηριστικά.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του συνδέσμου Θεοδόσης Καστανίδης δήλωσε μεταξύ άλλων για το θέμα: «Οι υπάλληλοι οδηγοί δεν κάνουν μόνοι τους το τεστ, το κάνουν μέσω του ιδιοκτήτη. Οι ιδιοκτήτες έχουν την ευθύνη για το τεστ.

Περιμένουμε να ανοίξει η πλατφόρμα. Μόλις το κάνουμε, αμέσως πρέπει να το δηλώσουμε στην ιστοσελίδα. Αν έχουμε εκτυπωτή εκτυπώνουμε το αποτέλεσμα. Aν όχι, το σωματείο θα δίνει ένα έγγραφο, θα το κάνει χειρόγραφο ότι κάποιος είναι αρνητικός».

Παράλληλα ο κ. Καστανίδης τόνισε ότι ο κλάδος είναι θετικός στην εφαρμογή του μέτρου και εξέφρασε την ικανοποίησή του λέγοντας: «Εμείς κάνουμε μία μεγάλη προσπάθεια ως σύνδεσμος να τα κάνουμε όλα οργανωμένα και να περνάνε όλα από τον σύνδεσμο.

Έχουμε δείξει πέρυσι όλη τη χρονιά ότι είμαστε το ασφαλέστερο μέσο στο νησί. Εμείς είμαστε μέσο με το οποίο μεταφέρονται δύο άτομα. Καθαρίζουμε συνεχώς καθημερινά το αυτοκίνητά μας και κάνουμε απολύμανση. Θα έχουμε και το αποτέλεσμα από το self test και ο πελάτης μας θα το δεί όπως και ο τουρίστας και θα καταλάβει ότι είμαστε free covid στο ταξί.

Με αυτό το τεστ είμαστε ικανοποιημένοι καθώς θα δείχνουμε στον κόσμο ότι είμαστε τελείως καθαροί, είναι πολύ καλό για εμάς, το θέλουμε. Θα γίνεται μέσω του συνδέσμου για να ελέγχουμε τι γίνεται. Με ατομική πρωτοβουλία και με δικά μας έξοδα κάνουμε ό,τι μπορούμε.

Να ευχαριστήσουμε όμως και την περιφέρεια που μας έδωσε δύο μηχανήματα ένα για το αεροδρόμιο και ένα για την πιάτσα για να απολυμαίνουμε τα χέρια οι πελάτες».

Με δεδομένο ότι ο κλάδος των ταξί στα Δωδεκάνησα έχει επηρεαστεί σε πολύ μεγάλο βαθμό και από την κατακόρυφη πτώση της τουριστικής κίνησης, σε σχέση με άλλες περιοχές, η βουλευτής Δωδεκανήσου κατέθεσε ως αναφορά προς τα Υπουργεία Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών την επιστολή του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί Ρόδου, ζητώντας να μελετηθούν οι προϋποθέσεις για την επιπλέον ενίσχυση του κλάδου.

Στην αναφορά επισημαίνεται ότι, παρά το γεγονός ότι έχουν δοθεί περί τα 93.000.000 ευρώ συνολικά στον κλάδο, εντούτοις πολλοί ιδιοκτήτες ταξί έχουν πάρει μόνο το επίδομα ειδικού σκοπού. Την ίδια στιγμή, το μεταφορικό έργο παρουσιάζει κατακόρυφη πτώση, σε συνδυασμό και με τα μέτρα προστασίας της υγείας που έχουν ληφθεί.

Στο πλαίσιο αυτό, ζητείται από τη Μίκα Ιατρίδη να διερευνηθούν οι δυνατότητες που υπάρχουν για την περαιτέρω στήριξη των ιδιοκτητών ταξί, είτε με μια μορφή επιδότησης, ή με όποιο άλλο πρόσφορο τρόπο, συμβατό με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Αλλαγές στον αριθμό των ατόμων που θα επιβαίνουν στα ταξί ανακοίνωσε ο Νίκος Χαρδαλιάς.

Δύο πλέον άτομα, πλην του οδηγού, μπορούν να επιβαίνουν στο ταξί για τις μετακινήσεις, σύμφωνα με τα οσα έκανε γνωστά χθες ο Νίκος Χαρδαλιάς.

Υπενθυμίζεται πως μέχρι πρότινος στο ταξί επιτρεπόταν η επιβίβαση μόνο ενός ατόμου, πλην του οδηγού, με μόνη εξαίρεση τα έκτακτα περιστατικά (ιατρική ανάγκη κλπ).

Το όριο των δύο, πλέον, ατόμων, ανά ταξί δεν αφορά μέλη της ίδιας οικογένειας.https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/koinonia/328616/posa-atoma-epitrepontai-sto-taksi

Τα… ταξί αναλαμβάνουν πλέον ρόλο courier και στη Ρόδο, έπειτα από το «βραχυκύκλωμα» στις εταιρείες ταχυμεταφορών λόγω του μεγάλου όγκου παραγγελιών εν μέσω lock down και ενόψει των εορτών!
Μπορεί το click away να ξεκίνησε στη Ρόδο μετ΄εμποδίων, με τους καταναλωτές να μπορούν να επισκέπτονται υπό την τήρηση των αυστηρών μέτρων καταστήματα, ωστόσο πολλοί επιμένουν… ηλεκτρονικά, προκειμένου να αποφύγουν την τεράστια ταλαιπωρία του click away, προκαλώντας «έμφραγμα» στις ταχυμεταφορές όπου σημειώνονται καθυστερήσεις στις παραδόσεις ακόμα και ενός μήνα!
Ετσι, εταιρείες ταχυμεταφορών, επιλέγουν να συνεργαστούν με ταξί τα οποία αναλαμβάνουν την μεταφορά των δεμάτων στους παραλήπτες διευκολύνοντας αφενός τους παραλήπτες αλλά και τους καταναλωτές συντομεύοντας το χρόνο παράδοσης και αφετέρου, οι οδηγοί ταξί αντί να έχουν σηκωμένα χειρόφρενα εργάζονται κερδίζοντας έστω ένα μεροκάματο στην νεκρή περίοδο του lockdown.
Όπως ανέφερε στη «δ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Ταξί κ. Θεοδόσης Καστανίδης, στη Ρόδο τις τελευταίες δέκα ημέρες περίπου 7 ταξί τέθηκαν στην διάθεση εταιρειών ταχυμεταφορών αναλαμβάνοντας την μεταφορά δεμάτων και εγγράφων. Όπως αναφέρει, ο αριθμός των ταξί που έχει συνάψει συμβόλαιο με τις εταιρείες κούριερ είναι περιορισμένος καθώς καλύπτονται οι ανάγκες της περιοχής, παρότι υπήρχε ενδιαφέρον για συμμετοχή περισσότερων ταξί, σε μια περίοδο που ο κλάδος έχει υποστεί τεράστια οικονομική ζημία λόγω του covid-19 και του δεύτερου lockdown.
Σύμφωνα με επαγγελματίες του κλάδου, μεταφορικές συνάπτουν συμβάσεις με εταιρείες ταξί, ενώ όσον αφορά την πληρωμή των οδηγών, αυτή καθορίζεται ανάλογα με τις εκάστοτε συμφωνίες που υπογράφονται. Όπως έγραψε η «δ», εκατοντάδες παραλήπτες στη Ρόδο περιμένουν στο… ακουστικό τους για τα δέματα που δεν έφτασαν, τα τηλέφωνα στις εταιρείες κούριερ δεν σταματούν να χτυπούν και κανείς δεν ξέρει πότε θα εξομαλυνθεί η χαώδης κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.
Εκατοντάδες χιλιάδες πακέτα και δέματα, παραμένουν επί μέρες στα κεντρικά σημεία διαλογής των εταιρειών στην Αθήνα και κανείς δεν γνωρίζει αν και πότε θα παραλάβει τα προϊόντα τα οποία στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν πληρωθεί με πιστωτική κάρτα.
Καθημερινά έξω από τα γραφεία εταιρειών κούριερ στη Ρόδο, σχηματίζονται ουρές από καταναλωτές που είτε σπεύδουν έπειτα από μεγάλες καθυστερήσεις να παραλάβουν τα δέματά τους είτε επισκέπτονται τα γραφεία για να αναζητήσουν χαμένα δέματα που δεν έφτασαν ποτέ στον προορισμό τους, παρότι πληρωμένα, την ίδια ώρα που οι υπάλληλοι και οι οδηγοί έχουν γίνει… σάκοι του μποξ για τους δυσαρεστημένους πελάτες χωρίς να φέρουν όμως καμία ευθύνη!
Το δεύτερο lockdown, o πολλαπλασιασμός των ηλεκτρονικών καταστημάτων στη διάρκεια της καραντίνας, οι εορτές των Χριστουγέννων, το «λουκέτο» στο λιανεμπόριο, η Black Friday και η Cyber Monday, αύξησαν σε δυσθεώρητα ύψη τις ηλεκτρονικές παραγγελίες με αποτέλεσμα οι εταιρείες κούριερ να σηκώσουν τα χέρια ψηλά!
Σύμφωνα με δεκάδες καταγγελίες που έχουν γίνει στη «δ», υπάρχουν παραγγελίες που υπό κανονικές συνθήκες θα είχαν διεκπεραιωθεί μέσα σε 48 ώρες, παραμένουν όμως ανεκτέλεστες από τον Νοέμβριο και ουδείς γνωρίζει πότε θα φτάσουν στη Ρόδο.
Ο μέσος όρος αναμονής πλέον είναι 10 με 15 ημέρες, όμως υπάρχουν παραγγελίες που παραμένουν ανεκτέλεστες από τις 25 Νοεμβρίου, όπως καταγγέλθηκε στη «δ», ενώ πολλά δέματα έχουν χαθεί.
Οι οδηγοί αλλά και οι υπάλληλοι γραφείων στις εταιρείες κούριερ, εργάζονται πυρετωδώς με υπερωρίες και σαββατοκύριακα, προκειμένου να καταφέρουν να αντεπεξέλθουν στην πρωτοφανή κίνηση της περιόδου ωστόσο σε πολλές περιπτώσεις μετατρέπονται σε εξιλαστήρια θύματα, αφού οι δυσαρεστημένοι καταναλωτές τους επιρρίπτουν ευθύνες και ζητούν εξηγήσεις αδίκως.
Αυτό που θα πρέπει να σημειωθεί είναι ότι πέρα από τα δέματα με διάφορα προϊόντα, δώρα, και ρούχα ένδυσης και υπόδησης, με τις εταιρείες κούριερ διακινούνται επίσης σημαντικά έγγραφα αλλά και φάρμακα, τα οποία είναι απαραίτητα στους παραλήπτες τους που όμως δεν μπορούν να τα παραλάβουν εγκαίρως.
Οι εταιρείες ταχυμεταφορών όπως καταγγέλλουν καταναλωτές, είχαν όλο το διάστημα να προετοιμαστούν και δεν το έκαναν, δημιουργώντας αλυσιδωτές παρενέργειες σε πελάτες και επιχειρήσεις, προσθέτοντας ακόμη ένα πλήγμα στην επιβαρυμένη λόγω κορωνοϊού οικονομία. Οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις είναι μεγάλες, προκαλώντας τις αντιδράσεις των καταναλωτών, ενώ από την πλευρά τους οι εταιρείες ταχυμεταφορών υποστηρίζουν ότι έχουν κάνει σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό, αλλά ο όγκος των παραγγελιών είναι τεράστιος.
Και οι τέσσερις μεγάλες εταιρείες ταχυμεταφορών πάντως, βάσει μεριδίου αγοράς, η ACS, η Γενική Ταχυδρομική, η ΕΛΤΑ Courier και η Speedex, είχαν καταστήσει σαφές εδώ και μέρες μέσω ανακοινώσεων ότι δεν θα είναι δυνατόν να αποφευχθούν οι καθυστερήσεις.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Διευκρινήσεις έδωσε ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας Νίκος Χαρδαλιάς για το πότε μπορεί να επιβιβαστεί δεύτερο άτομο σε ΙΧ και ταξί.

Πλέον, τα ΙΧ και τα ταξί μπορούν από το Σάββατο να μεταφέρουν μόνο έναν επιβάτη, όμως παρέχεται η δυνατότητα να επιβιβαστεί και δεύτερος.

Ο υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη ξεκαθάρισε πως κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται και η μεταφορά δεύτερου επιβάτη, εφόσον η μεταφορά εκτελείται για λόγους υγείας, ιατρικούς λόγους.

Επιπλέον, από τον περιορισμό εξαιρούνται οι περιπτώσεις γονέων με ανήλικα τέκνα.

Παράλληλα, ο Νίκος Χαρδαλιάς δήλωσε πως για τις μεταφορές, παραμένει η πληρότητα στο 65% για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ενώ για τα ταξί και τα ΙΧ επιτρέπεται 1 επιβάτης, εκτός κι αν συντελούν οι παραπάνω λόγοι, ώστε να επιβιβαστεί δεύτερο άτομο.

Επίσης, αναφορικά με τις μετακινήσεις εκτός Νομών, ανακοίνωσε πως επιτρέπονται για τους εξής λόγους:

Επιστροφή στη μόνιμη κατοικία
Επανένωση οικογενειών
Επαγγελματικούς λόγοι
Λόγοι υγείας