«Η αντιμετώπιση του προβλήματος της διάβρωσης των ακτών είναι μια πραγματική απειλή για τις νησιωτικές και παράκτιες περιοχές, είναι ζήτημα επιβίωσης για τα νησιά μας», επισημαίνει ο Μάνος Κόνσολας που κατέθεσε ολοκληρωμένη πρόταση στους Υπουργούς Περιβάλλοντος, Υποδομών και Οικονομικών.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου θέτει ως προτεραιότητα την αξιοποίηση των πόρων ύψους 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ που αντιστοιχούν στη χώρα μας από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Ταμείο Συνοχής για την υλοποίηση έργων και δράσεων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, προκειμένου να χρηματοδοτηθούν έργα και δράσεις για τη διάβρωση των ακτών.

Ειδικά για την περιοχή της Ρόδου, ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι το πρόβλημα προσλαμβάνει, πλέον, ανησυχητικές διαστάσεις, αφού φαινόμενα διάβρωσης παρατηρούνται πλέον στο 85% των ακτών του νησιού.

Στις δυτικές και βορειοδυτικές παραλίες του νησιού, η θάλασσα εισχωρεί στην ξηρά και απειλεί κατοικίες, δημόσιες υποδομές και ακίνητα στην παραλιακή ζώνη.

Ανάλογα προβλήματα παρατηρούνται στην Κω αλλά και στα άλλα νησιά.

Ο κ. Κόνσολας προτείνει:

– Την άμεση εκπόνηση Ολοκληρωμένων Σχεδίων Διαχείρισης της Παράκτιας Ζώνης.

– Την τοποθέτηση κυματοθραυστών για να σταθεροποιηθεί η ακτή, με τήρηση των περιβαλλοντικών όρων και σύμφωνα με τις κατά τόπους ακτομηχανικές μελέτες.

– Την υλοποίηση έργων τεχνητής ανάπλασης των ακτών με άμμο, προκειμένου να επεκταθεί η ακτή και να ανασχεθεί η πορεία διάβρωσης.

– Τον σχεδιασμό έργων ήπιας τεχνικής μορφής στις ακτές.

Παράλληλα, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου θέτει ζήτημα αναμόρφωσης του θεσμικού πλαισίου για τα έργα στον αιγιαλό και στην παραλία. Με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, η αδειοδότηση έργων στον αιγιαλό και στην παραλία απαιτεί μια χρονοβόρα διαδικασία ακόμα και δύο ετών είτε για άδεια που χορηγείται από το Υπουργείο Οικονομικών για έργα στη θάλασσα είτε για άδεια που χορηγείται από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση για έργα στον αιγιαλό και στην παραλία.

Ο κ. Κόνσολας ζητά, ειδικά για έργα που στοχεύουν στην αντιμετώπιση του προβλήματος διάβρωσης των ακτών, να εκδίδονται ταχύτατα οι άδειες.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Κύριο Υπουργό Οικονομικών

ΘΕΜΑ: «Αντιμετώπιση του τεράστιου προβλήματος της διάβρωσης των ακτών στη Ρόδο, στην Κω και στα άλλα νησιά του Νοτίου Αιγαίου»

Κύριοι Υπουργοί,

Εδώ και καιρό βρίσκεται σε εξέλιξη ένα τεράστιο πρόβλημα που συνιστά πραγματική απειλή για τις νησιωτικές και παράκτιες περιοχές.

Αναφέρομαι στη διάβρωση των ακτών που είναι εμφανής σε νησιά του Νοτίου Αιγαίου και επιβάλλουν τη λήψη άμεσων μέτρων.

Αυτή τη στιγμή, σε όλο το Νότιο Αιγαίο, υπολογίζεται ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα διάβρωσης μια ακτογραμμή που υπερβαίνει τα 500 χιλιόμετρα, γεγονός που αναδεικνύει το μέγεθος του προβλήματος.

Ιδιαίτερα στη Ρόδο, το πρόβλημα προσλαμβάνει πλέον ανησυχητικές διαστάσεις. Φαινόμενα διάβρωσης παρατηρούνται πλέον στο 85% των ακτών του νησιού.

Στις δυτικές και βορειοδυτικές παραλίες του νησιού, η θάλασσα εισχωρεί στην ξηρά και απειλεί κατοικίες, δημόσιες υποδομές και ακίνητα στην παραλιακή ζώνη.

Τα έργα που έχουν ήδη ενταχθεί για να χρηματοδοτηθούν από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο 2014 – 2020» στη Ρόδο και στην Κω, δεν επαρκούν αφού το πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών έχει επεκταθεί στο σύνολο σχεδόν των ακτών.

Σε αυτή τη συγκυρία απαιτείται μια ολιστική παρέμβαση που θα περιλαμβάνει:

1ον: Την άμεση εκπόνηση Ολοκληρωμένων Σχεδίων Διαχείρισης της Παράκτιας Ζώνης.

2ον: Την αξιοποίηση των πόρων ύψους 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ που αντιστοιχούν στη χώρα μας από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Ταμείο Συνοχής για την υλοποίηση έργων και δράσεων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Προϋπόθεση φυσικά είναι η άμεση εκπόνηση και διαμόρφωση μελετών για την αντιμετώπιση του προβλήματος της διάβρωσης των ακτών της Ρόδου, της Κω και των άλλων νησιών του Νοτίου Αιγαίου για την υλοποίηση έργων, όπως:

– Η τοποθέτηση κυματοθραυστών για να σταθεροποιηθεί η ακτή, με τήρηση των περιβαλλοντικών όρων και σύμφωνα με τις κατά τόπους ακτομηχανικές μελέτες.

– Έργα τεχνητής ανάπλασης των ακτών με άμμο, προκειμένου να επεκταθεί η ακτή και να ανασχεθεί η πορεία διάβρωσης.

– Ήπιας μορφής τεχνικά έργα στις ακτές.

Απαραίτητη προϋπόθεση, εκτός από την ένταξη αυτών των έργων στα προγράμματα χρηματοδότησης, είναι και η αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου για τα έργα στον αιγιαλό και στην παραλία.

Με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, η αδειοδότηση έργων στον αιγιαλό και στην παραλία απαιτεί μια χρονοβόρα διαδικασία ακόμα και δύο ετών είτε για άδεια που χορηγείται από το Υπουργείο Οικονομικών για έργα στη θάλασσα είτε για άδεια που χορηγείται από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση για έργα στον αιγιαλό και στην παραλία.

Ειδικά για έργα που στοχεύουν στην αντιμετώπιση του προβλήματος διάβρωσης των ακτών, απαιτείται η τροποποίηση του σημερινού θεσμικού πλαισίου ώστε να εκδίδονται ταχύτατα οι άδειες.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Ποια μέτρα αλλά και ποιες από τις παραπάνω προτάσεις, προτίθενται να υλοποιήσουν (αναλόγως του πεδίου των αρμοδιοτήτων τους) προκειμένου να αντιμετωπιστεί το τεράστιο πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Στην ανάγκη εφαρμογής νέων και τολμηρών προτάσεων που θα είναι ενταγμένες σε μια εθνική στρατηγική για τη νησιωτικότητα, αναφέρθηκε στην ομιλία του από το βήμα της Βουλής, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Ο κ. Κόνσολας τόνισε ότι για πρώτη φορά υπάρχουν διαθέσιμα χρηματοδοτικά προγράμματα και εργαλεία για την υλοποίηση δράσεων στον τομέα της νησιωτικής πολιτικής, όπως:

– Το πρόγραμμα Νέαρχος, που θα χρηματοδοτήσει έργα υποδομής στα νησιά.

– Το πρόγραμμα χρηματοδότησης της νησιωτικής επιχειρηματικότητας που στοχεύει στην κάλυψη του ελλείμματος πρόσβασης στη ρευστότητας για τις νησιωτικές επιχειρήσεις.

– Το Ταμείο Θαλάσσιας-Γαλάζιας Οικονομίας που χρηματοδοτείται μέσα από εθνικούς πόρους, από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και το ΕΣΠΑ και έχει σαν στόχο την ενίσχυση επενδυτικών και επιχειρηματικών σχεδίων στον τομέα της Θαλάσσιας Οικονομίας.

Επισήμανε ότι η Εθνική Στρατηγική για τις νησιωτικές περιοχές, θα αποκτήσει ουσιαστικό νόημα και περιεχόμενο αν αρχίσει να μετουσιώνεται σε συγκεκριμένες πολιτικές.

Αναφέρθηκε, συγκεκριμένα, στην ενδονησιωτική συγκοινωνία, που είναι ένα βασικό πρόβλημα για τα μικρά νησιά και τους κατοίκους τους, οι οποίοι είναι αναγκασμένοι να μετακινηθούν σε μεγαλύτερα νησιά, προτείνοντας να ενταχθεί η Διπλή Νησιωτικότητα στην πολιτική κρατικών ενισχύσεων και να υπάρχει δωρεάν μετακίνηση, για συγκεκριμένο αριθμό μετακινήσεων, για τους κατοίκους των μικρών νησιών.

Έκανε ειδική αναφορά στο θέμα των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, τονίζοντας:

«Έξι χρόνια μετά την κατάργησή τους, είναι αμφίβολο αν υπήρξε δημοσιονομικό όφελος από αυτή την κίνηση, πόσο αυξήθηκαν τα δημόσια έσοδα σε αυτά τα νησιά, αλλά και τα στοιχεία που στηρίζονται σε μία άλλη μεταβλητή: αν μετά την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ σε αυτές τις περιοχές, αυξήθηκαν ή μειώθηκαν τα δηλωθέντα εισοδήματα (κάτι που επηρεάζει σωρευτικά τα δημόσια έσοδα είτε θετικά είτε αρνητικά).

Επιτέλους, κάποια στιγμή, πρέπει να τεθεί αυτό το θέμα, να δούμε τα στοιχεία που υπάρχουν, πόσο ωφέλησε ή έβλαψε αυτό το μέτρο».

Ο κ. Κόνσολας ζήτησε να ενταχθεί στην Εθνική Στρατηγική για τις νησιωτικές περιοχές, και το δημογραφικό πρόβλημα.

Τόνισε ότι η δημογραφική γήρανση και η μείωση του πληθυσμού στα μικρά νησιά είναι ένα υπαρκτό πρόβλημα και μέρος της Εθνικής Στρατηγικής για τη νησιωτικότητα πρέπει να είναι η οριοθέτηση των νησιών που αντιμετωπίζουν πρόβλημα και η εφαρμογή συγκεκριμένων πολιτικών και δράσεων για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Παράλληλα, ο κ. Κόνσολας επεσήμανε ότι η θαλάσσια επιτήρηση και η ασφάλεια στα θαλάσσια σύνορά μας, αποτελούν κορυφαία προτεραιότητα στην Εθνική Στρατηγική για τη νησιωτικότητα.

Έκανε ειδική αναφορά στις επιθετικές ενέργειες τουρκικών αλιευτικών στα Δωδεκάνησα που προβαίνουν σε παράνομη αλιεία στα ελληνικά χωρικά ύδατα και σε μικρό βάθος, κάτι που απαγορεύεται από την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Ο κ. Κόνσολας ζήτησε, για μία ακόμα φορά, να υπάρχει ισχυρή παρουσία του Λιμενικού Σώματος και της Ακτοφυλακής στην περιοχή.

Με παρέμβασή του προς τον Υπουργό Υγείας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, αναδεικνύει τα σοβαρά προβλήματα που υπάρχουν στις δομές δημόσιας υγείας στην Πάτμο.

Η πρωτοβουλία και οι προτάσεις του Βουλευτή Δωδεκανήσου, κινούνται σε τρεις άξονες:

1ον: Στην ανάπτυξη Κινητής Ομάδας Υγείας του ΕΟΔΥ στην Πάτμο που θα καλύπτει και τις ανάγκες των άλλων νησιών προκειμένου να ενισχυθεί η πρόληψη και η πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας.

2ον: Στην ένταξη στην επόμενη προκήρυξη της κάλυψης των θέσεων παθολόγου, ακτινολόγου, βιοπαθολόγου, νοσηλευτών και οδηγών ασθενοφόρου.

3ον: Στην ένταξη του χαρακτηρισμού ως άγονων των θέσεων που περιλαμβάνονται στις προκηρύξεις για την κάλυψη θέσεων αγροτικών ιατρών στο Κ.Υ. Πάτμου.

Σε δήλωσή του, ο Μάνος Κόνσολας, επισημαίνει:

«Πέρα από την κάλυψη των κενών θέσεων ιατρών και νοσηλευτών στο Κέντρο Υγείας Πάτμου, είναι εύλογο το αίτημα για την ανάπτυξη Κινητής Ομάδας Υγείας του ΕΟΔΥ στο νησί, που θα εξυπηρετεί και τα άλλα νησιά στην περιοχή.

Υπενθυμίζω ότι οι Κινητές Ομάδες Υγείας του ΕΟΔΥ και χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Διοικητικής Μεταρρύθμισης και αναπτύσσονται σε όλη τη χώρα.

Στην Πάτμο, η λειτουργία της Κινητής Ομάδας Υγείας θα δώσει πολύτιμη βοήθεια στον τομέα της πρόληψης».

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα προς τον Υπουργό Υγείας.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Ενίσχυση με προσωπικό του Κ.Υ. Πάτμου και ανάπτυξη Κινητής Ομάδας Υγείας στο νησί»

Κύριε Υπουργέ,

Γνωρίζετε το μέγεθος της υποστελέχωσης στις δομές δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές.

Το πρόβλημα αποκτά ιδιαίτερες διαστάσεις, όταν έχει ως σημείο αναφοράς νησιά που αποτελούν τουριστικό προορισμό, όπως η Πάτμος.

Το Κέντρο Υγείας του νησιού αποτελεί τη μοναδική δημόσια δομή υγείας που παρέχει υπηρεσίες, όχι μόνο στους επισκέπτες του νησιού και τους μόνιμους κατοίκους, αλλά και στους κατοίκους όμορων νησιών.

Αυτή τη στιγμή, καταγράφονται σοβαρές ελλείψεις και ανάγκες, σε ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό που πρέπει να καλυφθούν στην επόμενη προκήρυξη πρόσληψης μόνιμου προσωπικού για το ΕΣΥ.

Στην προκήρυξη θα πρέπει να ενταχθούν οι εξής θέσεις:

- Ιατρού Παθολόγου

- Ιατρού Ακτινολόγου

- Ιατρού Βιοπαθολόγου

Απαιτείται, επίσης, η πρόσληψη δύο νοσηλευτών αλλά και οδηγών ασθενοφόρων προκειμένου να καλύπτονται οι βάρδιες.

Διαχρονικά, επίσης, προκύπτει δυστοκία στην κάλυψη των κενών θέσεων αγροτικών ιατρών. Επαναφέρω παλαιότερη πρόταση που είχα καταθέσει από τις 21 Φεβρουαρίου, προκειμένου να ενταχθούν στο χαρακτηρισμό ως άγονων των θέσεων που προκηρύσσονται για την κάλυψη των θέσεων των αγροτικών γιατρών στο Κέντρο Υγείας Πάτμου.

Ένα σημαντικό, όμως, κενό που υπάρχει στον τομέα της πρόληψης και της πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας, θα μπορούσε να καλυφθεί μέσα από την ανάπτυξη στην Πάτμο Κινητής Ομάδας Υγείας του του Εθνικού́ Οργανισμού́ Δημόσιας Υγείας (ΕΟΔΥ), προκειμένου να καλύπτει και τις ανάγκες των όμορων νησιών.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου για την κάλυψη των κενών θέσεων ιατρικού, νοσηλευτικού και λοιπού προσωπικού στο Κέντρο Υγείας Πάτμου;

2. Προτίθεται το Υπουργείο Υγείας να ενισχύσει τον τομέα της πρόληψης και της πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας με την ανάπτυξη στην Πάτμο Κινητής Ομάδας Υγείας του ΕΟΔΥ που θα καλύπτει και τις ανάγκες των άλλων νησιών;

3. Με δεδομένη τη δυστοκία στην κάλυψη των κενών θέσεων αγροτικών ιατρών, προτίθεται το Υπουργείο Υγείας να εξετάσει την ένταξη στο χαρακτηρισμό ως άγονων των θέσεων που περιλαμβάνονται στις προκηρύξεις για την κάλυψη θέσεων αγροτικών ιατρών στο Κ.Υ Πάτμου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Μια νέα και τολμηρή πρόταση κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για να δοθεί λύση και διέξοδο στο πρόβλημα της υποστελέχωσης του νοσοκομείου της Ρόδου με αναισθησιολόγους.

Ένα πρόβλημα, που, όπως επισημαίνει ο Βουλευτής, έχει οδηγήσει σε μια μεγάλη λίστα αναμονής για προγραμματισμένες χειρουργικές επεμβάσεις.

Υπολογίζεται ότι υπάρχουν 1.160 ασθενείς που είναι στη λίστα αναμονής, η οποία δεν μπορεί να συρρικνωθεί, ακόμη και με τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που γίνονται από τη μία και μοναδική αναισθησιολόγο και το προσωπικό του νοσοκομείου.

Ο Μάνος Κόνσολας ζητά άμεση προκήρυξη για την κάλυψη τριών θέσεων με ειδικότητα αναισθησιολόγου, παράλληλα, όμως, προτείνει την αλλαγή του πλαισίου και τη θέσπιση αυξημένων κινήτρων για την πρόσληψη αναισθησιολόγων στις δημόσιες δομές υγείας.

Το νέο αυτό πλαίσιο, όπως προτείνει ο κ. Κόνσολας, πρέπει να περιλαμβάνει:

- Την ένταξη της ειδικότητας αναισθησιολόγου στις ειδικότητες που χαρακτηρίζονται ως άγονες.

- Την παράταση χρονικής ισχύος της πρόσθετης μηνιαίας αποζημίωσης 400 ευρώ για τους ειδικευμένους ιατρούς κλάδου ΕΣΥ ειδικότητας αναισθησιολογίας, ανεξαρτήτως βαθμού που θα υπηρετούν σε δομές δημόσιας υγείας, ένα μέτρο που

ισχύει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Προτείνεται να διπλασιαστεί η μηνιαία αποζημίωση από τα 400 στα 800 ευρώ μόνο για τους αναισθησιολόγους που θα επιλέξουν να υπηρετήσουν στα νησιά και στις απομακρυσμένες δομές δημόσιας υγείας και να μην τεθεί χρονικό όριο για την ισχύ του συγκεκριμένου μέτρου.

«Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι χρειάζονται πρόσθετα κίνητρα, διαφορετικά και οι προκηρύξεις θα αποβαίνουν άγονες, ενώ θα έχουμε και παραιτήσεις γιατρών που θα εντείνουν το πρόβλημα, όπως έγινε με την ανασθησιολόγο που είχε προσληφθεί στο νοσοκομείο της Ρόδου.

Η λειτουργία του νοσοκομείου και η ομαλή πορεία των χειρουργείων δεν μπορεί να στηρίζεται στην αυταπάρνηση ενός ή δύο γιατρών που και αυτοί κάποια στιγμή θα φτάσουν στα όρια της αντοχής τους.

Κατέθεσα τη συγκεκριμένη πρόταση στο νέο Υπουργό Υγείας, που πιστεύω ότι είναι μια νέα και ριζοσπαστική πρόταση που δίνει διέξοδο και λύση στο πρόβλημα», τονίζει σε δήλωσΉ του ο Μάνος Κόνσολας.

Παράλληλα, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισημαίνει ότι το νοσοκομείο της Ρόδου αποτελεί ένα νοσοκομείο με υπερτοπική διάσταση και εμβέλεια, που καλύπτει τις ανάγκες των νησιών στο Νότιο Αιγαίο, γεγονός που επιβάλλει να δοθεί μια μόνιμη, οριστική και βιώσιμη λύση στο πρόβλημα.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα προς το Υπουργείο Υγείας.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς Κύριο Υπουργό Υγείας

ΘΕΜΑ: «Άμεση ανάγκη αποκατάστασης της λειτουργίας του αναισθησιολογικού τομέα του νοσοκομείου της Ρόδου»

Κύριε Υπουργέ,

Από τις 5 Μαΐου, με αρ.πρ. 6371/5.5.2021 είχα καταθέσει ερώτηση για τα προβλήματα λειτουργίας του νοσοκομείου της Ρόδου, λόγω της έλλειψης αναισθησιολόγων.

Παρά το γεγονός ότι έκτοτε προσλήφθηκε μία ιατρός με ειδικότητα αναισθησιολόγου, το πρόβλημα δεν λύθηκε. Αντίθετα, εντάθηκε μετά την παραίτηση της συγκεκριμένης ιατρού πριν από λίγες ημέρες.

Το αποτέλεσμα είναι να έχει ήδη δημιουργηθεί μια μεγάλη λίστα αναμονής για προγραμματισμένες χειρουργικές επεμβάσεις.

Υπολογίζεται ότι υπάρχουν 1.160 ασθενείς που είναι στη λίστα αναμονής, η οποία δεν μπορεί να συρρικνωθεί, ακόμη και με τις υπεράνθρωπες προσπάθειες που γίνονται από τη μία και μοναδική αναισθησιολόγο και το προσωπικό του νοσοκομείου.

Στην καλύτερη περίπτωση πραγματοποιούνται 70 με 80 τακτικά ή έκτακτα χειρουργεία την εβδομάδα, ενώ για να μειωθεί η λίστα αναμονής, θα πρέπει να πραγματοποιούνται πάνω από 150 χειρουργεία σε εβδομαδιαία βάση.

Μέχρι πριν από λίγες ημέρες, στο νοσοκομείο υπήρχε μόνο μία αναισθησιολόγος, ενώ τις τελευταίες ημέρες ανακλήθηκε η άδεια ενός ακόμα αναισθησιολόγου που βρισκόταν σε άδεια ανατροφής τέκνου, αλλά, παρ’ όλα αυτά, δεν καλύπτονται οι βάρδιες ούτε διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του νοσοκομείου και των χειρουργείων.

Με δεδομένο ότι το νοσοκομείο της Ρόδου αποτελεί ένα νοσοκομείο με υπερτοπική διάσταση και εμβέλεια, που καλύπτει τις ανάγκες των νησιών στο Νότιο Αιγαίο, απαιτείται να δοθεί μια μόνιμη, οριστική και βιώσιμη λύση στο πρόβλημα.

Η λύση αυτή είναι η άμεση προκήρυξη για την κάλυψη τριών θέσεων με ειδικότητα αναισθησιολόγου, παράλληλα, όμως, με την αλλαγή του πλαισίου και την θέσπιση αυξημένων κινήτρων για την πρόσληψη αναισθησιολόγων στις δημόσιες δομές υγείας.

Το νέο αυτό πλαίσιο πρέπει να περιλαμβάνει:

- Την ένταξη της ειδικότητας αναισθησιολόγου στις ειδικότητες που χαρακτηρίζονται ως άγονες.

- Την παράταση χρονικής ισχύος της πρόσθετης μηνιαίας αποζημίωσης 400 ευρώ για τους ειδικευμένους ιατρούς κλάδου ΕΣΥ ειδικότητας αναισθησιολογίας, ανεξαρτήτως βαθμού που θα υπηρετούν σε δομές δημόσιας υγείας, ένα μέτρο που ισχύει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Προτείνεται να διπλασιαστεί η μηνιαία αποζημίωση από τα 400 στα 800 ευρώ μόνο για τους αναισθησιολόγους που θα επιλέξουν να υπηρετήσουν στα νησιά και στις απομακρυσμένες δομές δημόσιας υγείας και να μην τεθεί χρονικό όριο για την ισχύ του συγκεκριμένου μέτρου.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει το σοβαρό πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στη λειτουργία του νοσοκομείου της Ρόδου, λόγω της έλλειψης αναισθησιολόγων.

2. Ποιος είναι ο σχεδιασμός για την προκήρυξη θέσεων ιατρών με ειδικότητα αναισθησιολόγου για το νοσοκομείο της Ρόδου.

2. Εάν προτίθεται να εξετάσει την πρόταση για την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου και των κινήτρων για την πρόσληψη ιατρών με ειδικότητα αναισθησιολόγου, όπως τέθηκε παραπάνω. Δηλαδή, με ένταξη στις άγονες ειδικότητες και πρόβλεψη για διπλασιασμό της πρόσθετης μηνιαίας αποζημίωσης για τους γιατρούς που θα υπηρετούν στις δομές δημόσιας υγείας στα νησιά και στις απομακρυσμένες περιοχές.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατέθεσε πρόταση για τη χρηματοδότηση του έργου: «Βελτίωση λιμανιού Καρπάθου», προϋπολογισμού 9 εκατ. ευρώ, στο Πρόγραμμα Υποδομές Μεταφορών 2021-2027 του ΕΣΠΑ.

Αυτό προκύπτει από την γραπτή απάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας, κ. Γιάννη Πλακιωτάκη στην παρέμβαση του Βουλευτή Δωδεκανήσου, κ. Κόνσολα, για την ανάγκη αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών στην Κάρπαθο.

Ο Μάνος Κόνσολας δηλώνει αποφασισμένος να παρακολουθεί όλη τη σχετική διαδικασία προκειμένου να υπάρξει η τελική έγκριση για την χρηματοδότηση του σημαντικού αυτού έργου.

Σε δήλωσή του, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρει:

«Η πρόταση του Υπουργείου Ναυτιλίας είναι μια σημαντική εξέλιξη, για την οποία πρέπει να υπάρχει πρόοδος και αναφέρομαι στην τελική έγκριση του έργου.

Είναι, ίσως, μοναδική ευκαιρία για να αναβαθμιστούν οι λιμενικές υποδομές στην Κάρπαθο, αφού εκτός από τους διαθέσιμους πόρους, για πρώτη φορά έχει διασφαλιστεί ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για το εθνικό και διαπεριφερειακό δίκτυο της δημόσιας θαλάσσιας συγκοινωνίας με πάνω από 150 εκ ευρώ για τα πρώτα 2 χρόνια του ΕΣΠΑ».

Οι προσπάθειες πλέον του κ. Κόνσολα έχουν επικεντρωθεί και στη διενέργεια διαγωνισμού για τη δημιουργία υποδομών και υπηρεσιών εισόδου-εξόδου στο λιμάνι των Πηγαδίων, γεγονός που θα δώσει ώθηση στο θαλάσσιο τουρισμό και αποτελεί προϋπόθεση για να ενταχθεί η Κάρπαθος στο χάρτη της κρουαζιέρας.