Έσοδα ύψους 1 δισ. ευρώ ετησίως μπορεί να αποκομίσει μέσα σε μια τριετία η ελληνική τουριστική βιομηχανία από την αύξηση των αφίξεων Κινέζων τουριστών στη χώρα μας.

Σήμερα επισκέπτονται την Ελλάδα περίπου 120.000 Κινέζοι και κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις μπορούν μέχρι το 2019 να φτάσουν τις 500.000. Αριθμός που είναι μόλις το 10% των Κινέζων που ταξιδεύουν στην Ευρώπη κάθε χρόνο.

Τις επισημάνσεις αυτές έκανε στη «Ν» ο Θεόδωρος Σωτηρίδης επικεφαλής της Hermes Travel, ο οποίος ανέλαβε να εκπροσωπήσει στην Ελλάδα το Alitrip, την τουριστική πλατφόρμα του μεγαλύτερου διαδικτυακού τόπου εμπορικών συναλλαγών της Κίνας, του Alibaba.

To Alitrip είναι στον αέρα μόλις δύο χρόνια αλλά έχει καταφέρει να γίνει ο δεύτερος μεγαλύτερος διαδικτυακός τουριστικός οργανισμός της Κίνας, όπως είναι οι ανάλογοι δυτικού τύπου booking και expedia.

Η πλατφόρμα, σύμφωνα με τον κ. Σωτηρίδη, αναμένεται τα επόμενα χρόνια να ανέβει ακόμα περισσότερο εκμεταλλευόμενη κυρίως τη δυναμική του ομίλου. Όπως χαρακτηριστικά επισημάνθηκε στη «Ν», το Alibaba Group έχει ετησίως 500 εκατ. ενεργούς χρήστες (προχωρούν σε συναλλαγές) και μέσα από τις πλατφόρμες του οι συναλλαγές που γίνονται ξεπερνούν τα 4 τρισ. γιουάν.

Η δυναμική του ομίλου στην Κίνα είναι τεράστια, αφού μπορεί να διαμορφώσει τάσεις, σημειώνει ο κ. Σωτηρίδης. «Αν αποφασίσει να κάνει promotion στην Ελλάδα, θα δώσει τεράστια ώθηση στη χώρα μας» τονίζει.

Οι προϋποθέσεις

Από τις συζητήσεις που έχουν λάβει χώρα τα τελευταία δύο χρόνια ανάμεσα στους Έλληνες επιχειρηματίες του τουρισμού και τους αντίστοιχους στην Κίνα έχει επισημανθεί ότι είναι εφικτό έπειτα από μια τριετία οι Κινέζοι τουρίστες που θα επισκεφτούν τη χώρα μας να φτάσουν τις 500.000 από 120.000 που είναι σήμερα.

Ωστόσο για να γίνει αυτό εφικτό και να επιτευχθεί ο στόχος θα χρειαστούν κυρίως τρεις κινήσεις. Η τουριστική περίοδος να επιμηκυνθεί τουλάχιστον από τον Μάρτιο μέχρι και τον Οκτώβριο, διότι οι Κινέζοι -και ιδιαίτερα οι μεμονωμένοι- τουρίστες ταξιδεύουν καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Δεύτερον, να θεσπιστεί απευθείας πτήση σε ημερήσια βάση με την Κίνα. Τέλος, είναι πολύ σημαντικό στο πρόγραμμα των Κινέζων να ενταχθούν και άλλοι ελληνικοί προορισμοί.

Οι Κινέζοι ξοδεύουν στα ταξίδια τους, διάρκειας έξι με οκτώ ημερών, περίπου 3.000 ευρώ το άτομο κατά μέσο όρο. Αν εξαιρεθούν τα 1.000 ευρώ περίπου των αεροπορικών εισιτηρίων καταναλώνουν 2.000 ευρώ ανά άτομο σε ξενοδοχεία και αγορές. Όπως σημειώνει στη «Ν» ο κ. Σωτηρίδης, ήδη οι Κινέζοι τουρίστες ενισχύουν σημαντικά τα πολυτελή καταστήματα του κέντρου της Αθήνας. Αυτό που συνηθίζουν να κάνουν, ιδιαίτερα οι μεμονωμένοι επισκέπτες, είναι να βγάζουν φωτογραφίες, να επισκέπτονται τα αξιοθέατα μιας περιοχής, αλλά και τα εστιατόρια, όπως και τα καταστήματα για αγορές. Αντίθετα, δεν είναι φιλικοί απέναντι στο τουριστικό προϊόν ήλιος και θάλασσα που κυριαρχεί στην Ελλάδα.

Η αγορά

Σε ποσοστό 5% αυξήθηκε ο αριθμός των Κινέζων που ταξίδεψαν στο εξωτερικό το 2015, εδραιώνοντας τη θέση της Κίνας ως μια από τις σημαντικότερες αγορές παγκοσμίως. Η διαρκής ανοδική τάση για ταξίδια προς το εξωτερικό είχε σαν αποτέλεσμα μέσα σε οκτώ χρόνια να τριπλασιαστούν τα έσοδα από τη συγκεκριμένη αγορά, παρά το γεγονός ότι η μέση διάρκεια των ταξιδιών μειώθηκε στο μισό. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 66% των Κινέζων επιλέγει ξενοδοχείο πολυτελείας για τη διαμονή του. Η Κίνα το 2015 ήταν η 4η μεγαλύτερη αγορά εξερχόμενου τουρισμού, μετά τη Γερμανία, τις ΗΠΑ και το Ην. Βασίλειο.

«Chinese friendly» προορισμοί

Σήμερα οι Κινέζοι τουρίστες επισκέπτονται κυρίως την Αθήνα και στη συνέχεια Σαντορίνη και Μύκονο. Οι δύο τελευταίοι προορισμοί, όμως, δεν μπορούν να αντέξουν πολύ μεγαλύτερη κίνηση από την Κίνα, κυρίως λόγω έλλειψης καταλυμάτων. Σύμφωνα με τον κ. Σωτηρίδη, στην Ελλάδα υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές για να υποδεχθούν Κινέζους τουρίστες στην Κρήτη, στη Ρόδο, στην Κέρκυρα και τη Ζάκυνθο.

Ωστόσο, προσθέτει, οι περιοχές αυτές θα πρέπει να οργανωθούν ώστε να είναι «Chinese friendly». Εκτός δηλαδή από την ύπαρξη υπαλλήλων που μιλάνε κινέζικα, την αποδοχή των κινέζικων πιστωτικών καρτών και το μενού, οι ξενοδοχειακές μονάδες, μεταξύ άλλων, θα πρέπει να αποφεύγουν τη χρήση του αριθμού 4 τόσο σε ό,τι αφορά το δωμάτιο όσο και σε ό,τι αφορά τον όροφο, αφού στην κινεζική γλώσσα σημαίνει θάνατος. Επίσης απαγορεύεται η φυσική επαφή, ενώ οι πληροφορίες και το μενού στα ξενοδοχεία και τα εστιατόρια θα πρέπει να είναι γραμμένα στη μανδαρινική.

dimokratiki.gr

Οι οδηγοί τουριστικών λεωφορείων στη Ρόδο προειδοποιούν ότι θα σταματήσουν να εξυπηρετούν συγκεκριμένα ξενοδοχεία στο νησί, καθώς, κατά την είοδο και έξοδό τους από αυτά δημιουργούνται φθορές είτε στα οχήματα είτε στις κτιριακές εγκαταστάσεις, ενώ σε άλλες περιπτώσεις δημιουργούνται κυκλοφοριακά προβλήματα.

Τα προβληματικά, κατά τους οδηγούς ξενοδοχεία, είναι τα Ialysos Bay, Sunshine, Lisa, Lindos Royal, Pefkos Beach και Elena Christina. Η προειδοποίηση στάλθηκε με τη μορφή επιστολή στις διευθύνσεις και των οκτώ ξενοδοχείων, καθώς και στα τουριστικά γραφεία, την Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου, την Ένωση Πρακτόρων Ρόδου και στις αρμόδιες αστυνομικές και δικαστικές αρχές.

Συγκεκριμένα, η επιστολή του σωματείου οδηγών τουριστικών λεωφορείων “Ο Κολοσσός” αναφέρει:

”Σας ενημερώνουμε ότι στο εξής οι συνάδελφοι οδηγοί-μέλη του Σωματείου μας δεν θα μπορούν να εξυπηρετούν συγκεκριμένες ξενοδοχειακές μονάδες για το λόγο ότι σημειώνονται δυσάρεστα συμβάντα (υλικές φθορές των οχημάτων και του περιβάλλοντος χώρου) σε πάρα πολλά ξενοδοχεία του νησιού. Παρακάτω σας επισημαίνουμε τα σημαντικότερα:

Στο ξενοδοχείο Ialyssos Bay, κάθε φορά που κάποιο λεωφορείο μπαίνει στο χώρο της μονάδας, προκαλούνται σημαντικές φθορές από τα κλαδιά και τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα του ξενοδοχείου.

Στο ξενοδοχείο Sunshine είναι εξαιρετικά δύσκολο και επικίνδυνο να μπει και να βγει λεωφορείο, λόγω της μεγάλης στενότητας της εισόδου, με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί πολλές φορές υλικές ζημιές, τόσο στο όχημα όσο και στην είσοδο και το πάρκινγκ, ενώ η επιχείρηση έχει ζητήσει πρόσφατα αποζημίωση από συνάδελφο οδηγό ποσού 600 ευρώ.

Στο ξενοδοχείο LisaA, εξαιτίας της διπλής διέλευσης του δρόμου και της απότομης στροφής, κάθε φορά που το λεωφορείο σταματά στο δρόμο έξω από το ξενοδοχείο για φορτοεκφόρτωση, γίνεται παρακώλυση της κυκλοφορίας και δημιουργία διενέξεων μεταξύ των οδηγών τουριστικών λεωφορείων και των οδηγών των παρερχόμενων οχημάτων. Έχουν ήδη σημειωθεί υλικές ζημιές στο παρελθόν, αλλά και τώρα σε πούλμαν και σε Ι.Χ., ενώ υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να δημιουργηθούν και ατυχήματα σωματικής βλάβης τόσο στους επισκέπτες όσο και στους πεζούς. Επιπλέον, οι συνάδελφοι οδηγοί εγκαλούνται από το τουριστικό πρακτορείο και τον υπεύθυνο του γκαράζ σχετικά με τις αιτίες των φθορών των οχημάτων.

Στο ξενοδοχείο Lindos Royal, λόγω στενότητας της διέλευσης προς αυτό, δε χωρά να περάσει ούτε πεζός, ούτε δίτροχο στην είσοδο, με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί αρκετές φορές υλικές ζημιές. Επιπλέον υπάρχει ο κίνδυνος σε περίπτωση πυρκαγιάς στο λεωφορείο, να μην μπορεί να προσεγγίσει πυροσβεστικό όχημα.

Στο ξενοδοχείο Pefkos Beach έχουν σημειωθεί πάρα πολλές φορές υλικές φθορές στα λεωφορεία λόγω των στροφών προς τη μονάδα και της στενότητας της εισόδου.

Στο ξενοδοχείο Elena Christina δημιουργούνται υλικές ζημιές στα λεωφορεία και στην είσοδο λόγω στενότητας.

Σας ενημερώνουμε ότι στο εξής και για τους λόγους που καταγράφουμε δε θα μπορούμε να εξυπηρετούμε τα παραπάνω ξενοδοχεία. Σε περίπτωση που επιμένετε Τουριστικά Γραφεία, Ένωση Πρακτόρων, Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου και ξενοδοχειακές μονάδες να εξυπηρετούμε τα ξενοδοχεία μ’αυτόν τον επικίνδυνο τρόπο, σας καθιστούμε υπεύθυνους τόσο για οποιαδήποτε τυχόν υλική ή σωματική βλάβη δημιουργηθεί”.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Με χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ ύψους 15 εκατ. ευρώ ξεκινούν οι διαδικασίες για τη λειτουργία σε όλη τη χώρα των 30 Κέντρων Ενημέρωσης – Υποστήριξης Δανειοληπτών.

Τα ΚΕΥΔ επιδοτούνται με κοινοτικά κονδύλι, ενώ το υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού δημοσίευσε τη σχετική πρόσκληση ώστε η Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους να υποβάλει τις προτάσεις για το στήσιμο του δικτύου σε 24 περιφερειακές ενότητες. Η ΕΓΔΙΧ είναι αρμόδια για τη λειτουργία αυτών των κέντρων, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα «Έθνος».

Όπως αναφέρει το δημοσίευμα τα 30 ΚΕΥΔ θα λειτουργήσουν από τον Ιανουάριο και θα στελεχωθούν με 120 άτομα. Στις αρμοδιότητές τους περιλαμβάνεται η παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών οικονομικής και νομικής φύσεως για θέματα διαχείρισης οφειλών.

Επίσης, ενημερώνουν τους δανειολήπτες ως προς τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους αναφορικά με τις οφειλές τους. Συν τοις άλλοις μεσολαβούν κατόπιν αιτήσεων των δανειοληπτών και συνδιαλέγονται με τράπεζες προκειμένουν να επέλθει συμφωνία ρύθμισης της πληρωμής των οφειλών.

Που θα λειτουργήσουν τα κέντρα:

-Τρία στον κεντρικό τομέα Αττικής
-Δύο στον βόρειο τομέα Αθηνών
-Τρία στη Θεσσαλονίκη

Από ένα κέντρο σε:
Δυτικό τομέα Αθηνών
Νότιο τομέα Αθηνών
Ανατολική Αττική
Δυτική Αττική
Πειραιά
Έβρο
Καβάλα
Ημαθία
Σέρρες
Κοζάνη
Ιωάννινα
Λάρισα
Μαγνησία
Εύβοια
Αχαϊα
Αιτωλοακαρνανία
Κόρινθο
Μεσσηνία
Ρόδο
Ηράκλειο
Χανιά

Στην μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Νοσοκομείου Ρόδου νοσηλεύεται εκπαιδευτικός με πιθανό κρούσμα μηνιγγίτιδας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συγκέντρωσε το «12vima. gr» η εκπαιδευτικός που υπηρετεί σε σχολικό συγκρότημα της δυτικής πλευράς της Ρόδου προσελήφθη, παρουσίασε υψηλό πυρετό και αδιαθεσία στις αρχές Σεπτεμβρίου πριν χτυπήσει το πρώτο κουδούνι και αμέσως μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο της Ρόδου.

Οι πληροφορίες μας αναφέρουν ότι, η εκπαιδευτικός είναι καλά στην υγεία της, ενώ στους συναδέλφους της που υπηρετούν στο ίδιο σχολικό συγκρότημα χορηγήθηκε η απαραίτητα φαρμακευτική αγωγή.

Πάντως οι αρμόδιοι διαβεβαιώνουν ότι, δεν συντρέχει κανένας κίνδυνος μετάδοσης της νόσου και ίσως σε αυτό οφείλεται και το γεγονός ότι, δεν απολυμάνθηκε το σχολικό συγκρότημα. Παρόλα αυτά πολλοί γονείς και από άλλα σχολικά συγκροτήματα έσπευσαν να εμβολιάσουν τα παιδιά τους για καθαρά προληπτικούς λόγους.

Πηγή: 12vima

Υπό έλεγχο τέθηκε η πυρκαγιά που ξέσπασε απογευματινές ώρες του Σαββάτου στην περιοχή των Λεπίδων Λέρου, μετά τη συνδρομή 2 κατασβεστικών αεροπλάνων.

Στο σημείο παραμένει άγημα του Πολεμικού Ναυτικού για το ενδεχόμενο αναζωπύρωσης, ενώ Πεζοπόρο τμήμα 8 ανδρών της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Κω μετέβη αργά το βράδυ στη Λέρο συνδράμοντας στην κατάσβεση της φωτιάς. Την μετάβαση υλοποίησε η Ελληνική Ομάδα Διάσωσης της Κω με το ταχύπλοο σκάφος της, από το γειτονικό νησί.

Εντωμεταξύ, λίγο μετά τα μεσάνυχτα, υπάλληλοι του Κρατικού Θερ. Λέρου έκαναν λόγο για επεισόδια μεταξύ των μεταναστών - προσφύγων που βρίσκονται στο χώρο των εγκαταστάσεων της Πρώτης Υποδοχής (Hotspot Λεπίδων).

Στο σημείο βρίσκονται ήδη ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις (ΜΑΤ), ενώ σύμφωνα με πληροφορίες υπάρχει γενικότερη αναταραχή στο Hotspot, για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους.

lerosnews.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot