Ανάμεσα σε άλλα αναφέρθηκε στα παρακάτω:

-Είχαμε αντιδράσει σαν πολίτες (και ήμουν εκεί) στην κατασκευή ανοιχτού κολυμβητηρίου στην περιοχή που ήταν ΈΓΚΛΗΜΑ.

Άρα καλώς έγινε η ανάκληση της παραχώρησης που είχε γίνει γι’ αυτό το λόγο.

Όσο είναι κυβέρνηση ο ΣΥΡΙΖΑ η παραλία δεν θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη.

Θα βοηθούσε όμως αν ενδιαφερόταν ο Δήμος για την αξιοποίηση υπέρ των πολιτών με ελεύθερη πρόσβαση και αν επανερχόταν με νέο αίτημα παραχώρησης και με σχέδιο – πρόταση για αυτό.

-Επιτέλους ας σταματήσει η μικροπολιτική στο θέμα του λιμανιού. Υπεύθυνοι για την αποκατάσταση της εικόνας του εσωτερικού λιμανιού είναι το Λιμενικό Ταμείο.

Είχα πάει τον Φεβρουάριο στο Δημοτικό Συμβούλιο, το ξεκαθαρίσαμε αυτό, και είχα κάνει και συγκεκριμένη πρόταση για προσωρινές, καλαίσθητες και φθηνές παρεμβάσεις για την καλοκαιρινή περίοδο.

Τα έργα αποκατάστασης των ζημιών ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ να ξεκινήσουν μέσα στην σεζόν. Ακόμα και πριν τρεις μήνες να είχαν ξεκινήσει, δεν θα είχαν ολοκληρωθεί.

Γιατί λοιπόν κατηγορούν την κυβέρνηση για αδιαφορία αυτοί που είναι υπεύθυνοι για την εμφάνιση του λιμανιού; Οι μελέτες είναι έτοιμες σε χρόνο ρεκόρ και αμέσως μετά την σεζόν θα εγκατασταθεί ο εργολάβος.

-Η επιμονή και οι πιέσεις τεσσάρων βουλευτών (μεταξύ των οποίων και η δική μου) προς τον Πρωθυπουργό για το θέμα του ΦΠΑ, συντέλεσαν στο να δεσμευτεί και να διατηρηθούν μειωμένοι στα πέντε νησιά, όσο διάστημα θα είναι πρωθυπουργός.

Η απόφαση επίσης της Γερμανίας για αναβολή της εκταμίευσης των 15 δις είναι επιχείρημα καταπέλτης που αποστομώνει όσους καιρό τώρα λένε ότι την κατάργησή τους δεν μας την επέβαλαν οι εταίροι αλλά η ελληνική κυβέρνηση και επέσειαν ως επιχείρημα την απάντηση του Μοσκοβισί στον κ. Ανδρουλάκη ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ.

Μετά την λήξη του προγράμματος είμαι αισιόδοξος ότι θα έχουμε μεγαλύτερο χώρο ελευθερίας να πάρουμε πίσω τα μέτρα εκείνα που έχουν ψηφιστεί και αδικούν τις ασθενέστερες κοινωνικά τάξεις.

-Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι ένα από τα πιο κορυφαία μέτρα γιατί έχει να κάνει με τις μεταφορές και εντάσσεται μέσα στη γενικότερη νησιωτική πολιτική. Δεν έχει άμεση σχέση με το ΦΠΑ. Έρχεται να καλύψει το αυξημένο κόστος που έχουν οι μεταφορές στη θάλασσα, προσώπων και εμπορευμάτων, σε σχέση με την ενδοχώρα.

-Στο νομοσχέδιο για τον Κλεισθένη κατέθεσα επίσης τροπολογία για την κατηγοριοποίηση των νησιωτικών δήμων σε μεγάλους με πληθυσμό άνω των 25.000 κατοίκων και μεσαίους με πληθυσμό άνω των 3.500 κατοίκων και πρότεινα τον Ορισμό Αντιπεριφερειαρχών στα πρώην Επαρχεία κ.α.

Γραφείο Τύπου

Την περασμένη Πέμπτη, μετά την απομάκρυνση όλων των σταντ δημιουργήθηκε τεράστια αναστάτωση στο αεροδρόμιο με τους τουρίστες να σχηματίζουν ατελείωτες ουρές μέχρι να επιβιβαστούν στα λεωφορεία. Είχε δε προκληθεί κυκλοφοριακό έμφραγμα, με τα τουριστικά λεωφορεία, τα μινι βαν και τα ταξί να μένουν ακινητοποιημένα για ώρες!
Μετά από αυτό το κομφούζιο, η Fraport έδωσε «διορία» μέχρι και χθες, προκειμένου να αποφασίσουν οι πράκτορες εάν θα αποδεχθούν ή όχι τη σύμβαση που προτείνει.
Σύμφωνα με όλα όσα έχουν γίνει γνωστά, η Fraport ζητά για κάθε τροχήλατο σταντ (booth) το ποσό των 2.500 περίπου ως μίσθωμα. Είχε ζητήσει μάλιστα από την Ένωση των τουριστικών πρακτόρων να ρυθμίσει τα διαδικαστικά για την αποδοχή της σύμβασης και την είσπραξη από κάθε γραφείο του οφειλόμενου ποσού. Είχαν προηγηθεί στις 17 Μαΐου και στις 15 Ιουνίου 2018 συναντήσεις στην Αθήνα και στη Ρόδο αντίστοιχα με εκπροσώπους της τοπικής Ένωσης τουριστικών πρακτόρων με βασικό θέμα τον ορισμό ενός πλαισίου συνεργασίας για την παραμονή των σταντ στην αίθουσα αφίξεων.
Κι ενώ ακόμη οι τουριστικοί πράκτορες δεν είχαν καταλήξει σε κάποια συγκεκριμένη απόφαση, η διαχειρίστρια εταιρεία, χωρίς καμία άλλη προειδοποίηση, προέβη στην έξωση.
Χθες το βράδυ, οι τουριστικοί πράκτορες συνεδρίαζαν στην αίθουσα του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου προκειμένου να αποφασίσουν πώς θα πορευθούν. Όπως αναφέρουν οι ίδιοι, κανείς δεν αρνείται να πληρώσει στην Fraport το μίσθωμα που απαιτεί για κάθε σταντ. Αυτό με το οποίο δεν συμφωνούν οι επαγγελματίες, είναι η απαίτηση της εταιρείας, να βγουν όλα τα σταντ των πρακτορείων εκτός του αεροδρομίου σε ένα χώρο μόλις 78 τετραγωνικών μέτρων!
Ουσιαστικά, ζητά από τους πράκτορες να εξυπηρετούν τους τουρίστες στο πεζοδρόμιο, αφού αυτός ο εξωτερικός χώρος δεν επαρκεί για όλα τα τροχήλατα σταντ. Τις μέρες και ώρες αιχμής η εξυπηρέτηση των τουριστών, θα είναι αδύνατη και θα δημιουργείται το αδιαχώρητο στο αεροδρόμιο, όπως συνέβη και αμέσως μετά την «έξωση».
Από τη μεριά της η Fraport φαίνεται να επιμένει στην υπογραφή της σύμβασης, επισημαίνοντας ότι δεν μπορεί να επιτρέψει την «αυθαίρετη» κατάληψη των χώρων του αεροδρομίου από ιδιώτες. Οι πράκτορες λένε όμως ότι είναι έξω από κάθε λογική η απαίτηση να πληρώνουν ένα τόσο υψηλό μίσθωμα χωρίς να τους παρέχει η εταιρεία κατάλληλα διαμορφωμένους χώρους εντός του αεροδρομίου και όχι στο πεζοδρόμιο!

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Αιτιολογώντας την απάντησή του, υπογράμμισε τα εξής: «Το λέω αυτό διότι οι υπόλοιποι υποψήφιοι για την συμμετοχή τους στις περιφερειακές εκλογές έχουν να ασχοληθούν με την υποψηφιότητά τους, ενώ εμείς έχουμε να διαχειριστούμε τα θέματα της ΠΝΑΙ που δεν σταματούν. Είναι προβλήματα πολύ μεγάλα και δεν πρόκειται να εγκαταλείψουμε την δουλειά μας για να υπηρετήσουμε την προσωπική μας ατζέντα. Είμαι πολέμιος των προσωπικών πολιτικών. Αυτό το κάνουμε πράξη και θα συνεχίσουμε».
Είπε ακόμη, ότι το ψηφοδέλτιό του θα είναι «ανανεωμένο σε ένα ποσοστό» χωρίς παραπάνω σχόλια.
Ο κ. Χατζημάρκος, μίλησε με αφορμή την ψήφιση του ‘Κλεισθένη Ι’ για την Τοπική Αυτοδιοίκηση: «Παρακολούθησα όλη την διαδικασία αυτή μέσω της ΕΝΠΕ από κοντά μέχρι και την ολοκλήρωση της νομοθετικής πρωτοβουλίας του ΥΠΕΣ και στην Βουλή πρόσφατα με την κορύφωσή της. Πολύ δύσκολα μπορώ να χαρακτηρίσω τον ΄Κλεισθένη’ ως μια μεταρρύθμιση η οποία δίνει πόντους σε αυτό που λέμε μεταρρύθμιση με θετικό πρόσημο στην κοινωνία.
Το λέω αυτό, γιατί αυτό που ενδιαφέρει την κοινωνία είναι να έχει μια δημόσια διοίκηση με αντανακλαστικά, να μπορεί να παρεμβαίνει όποτε παρουσιάζονται ζητήματα στην κοινωνική ζωή και στην ομαλή λειτουργία ενός τόπου, να έχει αποτελεσματικότητα και να έχει οικονομική και διοικητική αυτάρκεια. Αυτές είναι απαιτήσεις της κοινωνίας όχι των πολιτικών και δεν υπηρετούνται από αυτό το νομοσχέδιο. Στην πορεία νομίζω πως ‘πνίγηκε’ ο στόχος, στον βωμό της πολιτικής» όπως είπε.
Ο περιφερειάρχης, υπογράμμισε πως ‘είναι αναγκαίο να ξεφύγουμε όλοι από παθογένειες του παρελθόντος – χάθηκε ακόμη μια μεγάλη ευκαιρία να κινηθούμε θετικά’.
Σχολιάζοντας την αλλαγή στο πολιτικό σύστημα με την εισαγωγή της Απλής Αναλογικής, ο κ Χατζημάρκος είπε: «Αυτό είναι μια…. ‘πατέντα’ της Απλής Αναλογικής που θα κριθεί στην πράξη. Την κοινωνία δεν την ενδιαφέρει το ‘πολιτικό μαγείρεμα’.
Η τύχη των αιρετών δεν αποτελεί αγωνία της κοινωνίας, αλλά η αποτελεσματική Δημόσια Διοίκηση. Δεν επιτρέπεται στους φορείς της Τ.Α. να έχουν αντανακλαστικά και να παρεμβαίνουν άμεσα εκεί που υπάρχουν ζητήματα. Εμένα δεν με φοβίζει η Απλή Αναλογική, ήμουν ο πρώτος που υποστηρίζω την Απλή Αναλογική. Προέρχομαι από έναν χώρο όπου ίσχυε η Απλή Αναλογική, είμαι ίσως και ο μόνος που έχω ως βίωμα αυτό το σύστημα. Την αγαπώ πολύ, λειτούργησα εκεί μέσα αλλά έχει δικλείδες τις οποίες δεν τις είδα στον ‘Κλεισθένη’.
Η Απλή Αναλογική σημαίνει ότι πρέπει να έχεις και μία συνεννόηση. Όμως, θητεία χωρίς όρια σε όλα τα επίπεδα και χωρίς να προστατεύει την ανάγκη να υπάρξει απόφαση σε όλα τα θέματα, νομίζω ότι δεν συνεισφέρει στην κοινωνία. Μου έκανε εντύπωση γιατί το φοβήθηκε αυτό μια αριστερή κυβέρνηση, πίστευα ότι θα είχε κινηθεί με βάση το κοινωνικό πρόσημο».
Είπε ακόμη πως θα γίνουν αλλαγές όπως η εκλογή χωρικών και θεματικών αντιπεριφερειαρχών με σταυρό προτίμησης ενώ μειώνεται και ο αριθμός των υποψηφίων.

Για το μειωμένο ΦΠΑ και το Μεταφορικό Ισοδύναμο
Κληθείς να σχολιάσει την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου και ερωτηθείς εάν είναι αισιόδοξος ότι μπορούν να επανέλθουν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, ο κ. περιφερειάρχης ήταν κατηγορηματικός:
«Το Μεταφορικό Ισοδύναμο το ενέκριναν οι έχοντες την εξουσία –η Τρόικα, η ελληνική κυβέρνηση κ.λπ. Εγκρίθηκαν 50εκ. ευρώ και κόπηκαν 28εκ. ευρώ. Όπως κι αν το δεις είναι αποκλειστικά και μόνο θέμα της Ελλάδας. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι πολιτική επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης. Για μένα, η μάχη ΔΕΝ είναι χαμένη. Η πολιτική ηγεσία αυτής της χώρας η οποία θα το θέσει, πρέπει να το θέσει ως δικό της στόχο. Πιστεύω ότι στις 31 Δεκεμβρίου 2019 πια, θα υπάρχει αποτυπωμένη αποτίμηση του Μ.Ι. νομίζω ότι τα 150εκ. ευρώ για το 2019 που έχουν εξαγγελθεί ότι θα στηρίξουν την λειτουργία του Μ.Ι. μπορούν να οδηγηθούν για την επαναφορά του μειωμένου ΦΠΑ –κι έτσι οι νησιώτες να πάρουν κάτι που τους αφαιρέθηκε πολύ άδικα».

Για την Fraport
και την έξωση των
τουριστικών πρακτορείων
Ο περιφερειάρχης, ρωτήθηκε εάν σκοπεύει να παρέμβει μετά τις εξελίξεις που δημιουργήθηκαν στο αεροδρόμιο της Ρόδου λόγω των τριβών ανάμεσα στην γερμανική Fraport και τους τουριστικούς πράκτορες και απάντησε κατηγορηματικά ξεκαθαρίζοντας πως ‘κάποιοι αρέσκονται στην εύκολη κριτική σε όσους δεν έχουν αρμοδιότητα’.
«Σ’ αυτό τον τόπο, ο πληθυντικός της ευγένειας θα αποσαφηνίζεται. Έχουμε ανθρώπους που νομοθετούν, έχουμε πολιτικό προσωπικό που έχει αρμοδιότητες και παίρνει αποφάσεις, και υπογράφει συμβάσεις αλλά για κάποιο λόγο, μας αρέσει να επικεντρώνουμε σε όσους δεν έχουν αρμοδιότητα. Μας ρωτάνε τι κάνετε για το αεροδρόμιο της Ρόδου; Εάν η πίεση και η κριτική γινόταν σε αυτούς που έχουν την αρμοδιότητα ίσως να είχαμε και αποτέλεσμα.
Εμείς ό,τι και να κάνουμε θα κριθεί σε πολιτικό επίπεδο παρέμβασης. Προσωπικά, δεν κρύφτηκα ποτέ. Επιστρέφω τα σχόλια σε όσους δολίως διακινούν σχόλια του τύπου ‘πού είναι σήμερα όσοι υποστήριξαν την ιδιωτικοποίηση’; Σηκώνω το χέρι μου και λέω το εξής: εγώ ήμουν υποστηρικτής της ιδιωτικοποίησης των υπηρεσιών αλλά ψάχνω άλλους και δεν τους βρίσκω. Ψάχνω και τους πολέμιους και δεν τους βρίσκω. Ψάχνω αυτούς που το πολεμούσαν να δω πού είναι η δική τους παρέμβαση σήμερα! Αυτοί οι πολέμιοι υπέγραψαν την ιδιωτικοποίηση –και όχι εγώ. Όταν τα αεροδρόμια είχαν 48 βαθμούς μέσα στις αίθουσες και είχαν σάπιους διαδρόμους, η κριτική ήταν λιγότερη. Κάνω έκκληση σε αυτούς που αρέσκονται στην εύκολη κριτική: κάντε μας όση κριτική θέλετε.
Παρακαλώ την ίδια ένταση και σε αυτούς που λαμβάνουν τις αποφάσεις για να μην λειτουργούμε μόνον σε ένα περιβάλλον πολιτικής σκοπιμότητας που αγγίζει τα όρια της δολιότητας…» τόνισε ο περιφερειάρχης.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ο δράστης είχε αναπτύξει φυτεία κάνναβης αποτελούμενη από δυο τμήματα μέσα σε δασική εκάστη

Κατασχέθηκαν -64- δενδρύλλια, καλλιεργητικός εξοπλισμός, κ.α.

Συνελήφθη το Σάββατο (14 Ιουλίου 2018) στη Ρόδο, από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Ρόδου, ένας 46χρονος ημεδαπός κατηγορούμενος για καλλιέργεια δενδρυλλίων κάνναβης και κατοχή ναρκωτικών ουσιών.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο επιχειρησιακού σχεδιασμού και στοχευμένων δράσεων για την καταπολέμηση της καλλιέργειας φυτών κάνναβης, εντοπίσθηκε πρόσφατα σε πυκνόφυτη δασική περιοχή της Δημοτικής Ενότητας Ατταβύρου οργανωμένη καλλιέργεια δενδρυλλίων κάνναβης (φυτεία).

Η φυτεία ήταν ανεπτυγμένη σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο και αποτελούνταν από δυο ξεχωριστά τμήματα που «προστατεύονταν» με εγκατεστημένη περίφραξη.

Άμεσα, η περιοχή τέθηκε σε διακριτική επιτήρηση και προχθές το μεσημέρι όταν ο κατηγορούμενος μετέβη στο σημείο και προέβη σε καλλιεργητικές εργασίες, συνελήφθη επ’ αυτοφώρω από τους αστυνομικούς που χειριζόταν την υπόθεση.

Ακολουθήσε αυτοψία του χώρου κατά την όποια βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

Εξήντα τέσσερα δενδρύλλια κάνναβης ύψους έως 2,9 μέτρα, τα οποία εκριζώθηκαν
Καλλιεργητικός εξοπλισμός
Επίσης, σε έρευνα που έγινε σε Ι.Χ.Φ. αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε ο δράστης, καθώς και στην κατοικία του, παρουσία δικαστικού λειτουργού βρέθηκαν σπόροι, τσιγάρο και ποσότητα ακατέργαστης κάνναβης βάρους -2- γραμμαρίων, τα οποία κατασχέθηκαν μαζί με το προαναφερόμενο όχημα.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Ρόδου.

Το γεγονός ότι θεσπίζεται η απλή αναλογική σε συνδυασμό με το ότι οι εκλογές θα γίνουν τον Μάιο (και όχι τον Οκτώβριο) πυροδοτεί πράγματι τα σενάρια και σε τοπικό επίπεδο.

Ήδη οι ενδιαφερόμενοι έχουν αρχίσει να κάνουν τους σχεδιασμούς τους και να χαράζουν τη στρατηγική για τις επόμενες κινήσεις τους.
Το τοπίο που φαίνεται να διαμορφώνεται προκαλεί ιδιαίτερο ενδιαφέρον και αναμένεται ότι θα δοθούν σκληρές μάχες.

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
Στην περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, δεδομένη είναι η υποψηφιότητα του νυν περιφερειάρχη κ. Γιώργος Χατζημάρκο, που θα στηριχθεί στα στελέχη, που τώρα τον πλαισιώνουν παρά το γεγονός ότι δεν θα είναι μαζί του μια σειρά από στελέχη, (Ζωγραφίδης, Κουνάκης, Κόκκινος, Ανανίας, Λειβαδάρου κ.α.) με τους οποίους οι σχέσεις έχουν διαρραγεί.

Είναι πιθανόν ο συνδυασμός του κ. Χατζημάρκου, να ενισχυθεί με νέα πρόσωπα και φημολογείται μάλιστα ότι προς την κατεύθυνση αυτή έχουν γίνει συζητήσεις.
Με τα δεδομένα που ισχύουν ως αντίθετος πόλος στην υποψηφιότητα Χατζημάρκου, φαίνεται να είναι η υποψηφιότητα του πρώην υφυπουργού Τουρισμού κ. Γιώργου Νικητιάδη.

Ανακοινώσεις επισήμως για τις προθέσεις του θα πρέπει να αναμένονται το φθινόπωρο. Ήδη όμως ο κ. Νικητιάδης έχει συνεχείς επαφές με στελέχη απ’ όλους τους πολιτικούς χώρους για τη συγκρότηση συνδυασμού!
Λέγεται μάλιστα ότι οι συζητήσεις που έχουν γίνει είναι σε προχωρημένο στάδιο. Στόχος είναι η συγκρότηση υπερκομματικού συνδυασμού, γεγονός που εάν συμβεί, θα δώσει άλλες διαστάσεις στην εκλογική μάχη.

Στον χώρο του ΣΥΡΙΖΑ, προς το παρόν ισχύει σιγή ασυρμάτου. Με βάση πάντως παλαιότερες λεπτομέρειες είναι πιθανή η υποψηφιότητα του υφυπουργού Ναυτιλίας κ. Νεκτάριου Σαντορινιού, παρά το γεγονός ότι ο ίδιος μάλλον δεν βλέπει θετικά μια τέτοια εξέλιξη.

Στο τραπέζι βέβαια, εξακολουθεί να υπάρχει η υποψηφιότητα του πρώην δημάρχου Λειψών κ. Μπενέτου Σπύρου, ενώ συζητείται και το ενδεχόμενο να ηγηθεί συνδυασμού και ο γενικός γραμματέας απόδημου ελληνισμού κ. Μιχάλης Κόκκινος.

Στο πλαίσιο της γενικότερης σεναριολογίας υπάρχει συζήτηση για το ενδεχόμενο να είναι υποψήφιος ο πρώην δήμαρχος Ρόδου κ. Στάθης Κουσουρνάς, ενώ συζητείται επίσης να ηγηθεί συνδυασμού η κ. Λίτσα Φτακλάκη. Οι δύο αυτές υποψηφιότητες εκ των πραγμάτων θα συζητηθούν σε περίπτωση που αποτύχουν οι διεργασίες για την υποψηφιότητα του κ. Γ. Νικητιάδη.

Εσχάτως επίσης συζητείται εντόνως το όνομα του πρώην προέδρου του δημοτικού συμβουλίου κ. Μαν. Γλυνού αν και ο ίδιος έχει κάνει σαφές σε “αγγελιοφόρους” της πρότασης, ότι δεν είναι κάτι τέτοιο στις προθέσεις του.

rodiaki.gr