εισμική δόνηση μεγέθους 4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ (σύμφωνα με την αυτόματη λύση του Ευρωπαϊκού – Μεσογειακού EMSC), σημειώθηκε στις 04:36 (ξημερώματα Πέμπτης (30/8), σε υποθαλάσσια περιοχή, κοντά στις ανατολικές ακτές της Ρόδου.

AΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ Ε.Ι.ΘΕ.Λ
(ΕΝΩΣΗ ΙΑΤΡΩΝ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΘΕΡΑΠΕΥΤΗΡΙΟΥ ΛΕΡΟΥ –Κ.Υ ΠΑΤΜΟΥ-Π.Π.Ι ΛΕΙΨΩΝ ΑΓΑΘΟΝΗΣΙΟΥ )
Η Ένωση ανταποκρίνεται στο κάλεσμα των οδηγών –πληρωμάτων ασθενοφόρου του Κ.Υ Πάτμου .Στηρίζει τα δικαία αιτήματα τους. Δεν επιτρέπεται εργαζόμενοι να δουλεύουν χωρίς ρεπό και άδεια ,για μεγάλα χρονικά διαστήματα .Οι συγκεκριμένοι τρεις εργαζόμενοι, του Κ.Υ.Πατμου, απασχολούνται πέρα των νόμιμων πέντε βαρδιών ανά εβδομάδα για να καλύψουν το 24 ωρο εβδομαδιαίο πρόγραμμα . Παρά τις επανειλημμένες αιτήσεις και της Διοίκησης του Κέντρου Υγείας Πάτμου ,δεν έχει δοθεί λύση στο πρόβλημα που χρονίζει. Σημειώνεται ,ότι οι οδηγοί δεν μπορούν να πάρουν την νόμιμη άδεια τους ,καθώς και τα οφειλόμενα ρεπό .
Η Ένωση, στηρίζει τα αιτήματα των συναδέλφων, για πρόσληψη 2 μόνιμων οδηγών-πληρωμάτων ασθενοφόρου που εξάλλου προβλέπονται στο οργανόγραμμα του Κ.Υ.Πατμου .Την άμεση μετακίνηση οδηγών –πληρωμάτων ασθενοφόρου έως ότου γίνουν οι απαραίτητες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού .
Η μακροχρόνια αντιλαϊκή πολιτική ,που εφαρμόζεται από όλες τις κυβερνήσεις και την σημερινή , διατυμπανίζοντας την ‘’δίκαιη ανάπτυξη ‘’και την ‘’έξοδο από τα μνημόνια’’, είναι η πολιτική που θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές ,πρόσφατο παράδειγμα η θανατηφόρα πυρκαγιά . Το τονίζουμε αυτό και εξαιτίας του γεγονότος ,ότι οι κυβερνώντες προσανατολίζονται σε λύσεις τύπου στελέχωσης ασθενοφόρων με πυροσβέστες (υποτιμώντας τον ρόλο τους ) και υπαλλήλους Ο.Τ.Α, η οποιονδήποτε κατέχει δίπλωμα οδήγησης δημόσιου οχήματος, το λεγόμενο ‘’ παράλληλο’’ πρόγραμμα (ν.4368/2016 άρθρο 78 οδηγοί ασθενοφόρων Κ.Υ). Με αυτή την λογική θέτουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές εξαιτίας , της μη στελέχωσης ασθενοφόρων του Ε.Κ.Α.Β και των Κέντρων Υγείας με πιστοποιημένους Διασωστες –Πληρώματα Ασθενοφόρων, που διαθέτουν την κατάλληλη κατάρτιση στην αντιμετώπιση κάθε πάσχοντα και την μετέπειτα διακομιδή του .Την στιγμή που πληθώρα ειδικευμένου προσωπικού είναι στον βούρκο της ανεργίας , αφήνουν ακάλυπτες βάρδιες σε Ε.Κ.Α.Β και Κέντρα Υγείας , πρόσφατο παράδειγμα αυτό της Καλύμνου .
Η Ένωση καταγγέλλει το Υπουργείο , την 2η Υγειονομική Περιφέρεια και την Διοίκηση του Ε.Κ.Α.Β, για την κατάσταση που επικρατεί στο Κ.Υ Πάτμου .Απαιτεί άμεση λύση του προβλήματος ,στηρίζοντας τις διεκδικήσεις των οδηγών ασθενοφόρου του Κέντρου Υγείας .
Η Ένωση επισημαίνει επίσης το θέμα των διακομιδών ασθενών .
Η Υποστελεχωση ,οι τεράστιες ελλείψεις στο Ε.Κ.Α.Β , η μη ύπαρξη κατάλληλων μέσων για διακομιδές ασθενών ,είναι η καθημερινή πραγματικότητα που ζούμε στα νησιά μας .Συχνά το Ε.Κ.Α.Β. δηλώνει αδυναμία διακομιδής ασθενών σε βαριά κατάσταση ,με πτητικό μεσο,σε τριτοβάθμιο Νοσοκομείο, με αποτέλεσμα η διακομιδή να γίνει με πλωτά μέσα ,προφανώς ακατάλληλα, από τα Κ.Υ. σε Νοσοκομεία που δεν ανταποκρίνονται πλήρως στις ανάγκες αντιμετώπισης του αρρώστου .Εξαιτίας της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού του Ε.Κ.Α.Β στα νησιά μας, οι Γιατροί των Κέντρων Υγείας συνοδεύουν τα περιστατικά εγκαταλείποντας αναγκαστικά την εφημερία τους. Πρέπει να παραδώσουν τον ασθενή ,αφού έχουν ταξιδεύσει στο Αιγαίο ,να επιστρέψουν και να συνεχίσουν τη εφημερία τους ταλαιπωρημένοι , με ότι αυτό συνεπάγεται . Το διάστημα της απουσίας τους ,πρέπει να το καλύψει άλλος συνάδελφος (εάν υπάρχει) ,που έχει βγει από εφημερία κ.λ.π
Η Ε.Ι.ΘΕ.Λ διεκδικεί ξεκάθαρα τον κεντρικό , σύγχρονο σχεδιασμό με ειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό (Διασωστες,Γιατρους ) που θα υπηρετούν σε αποκεντρωμένες μονάδες ,διάσπαρτες στο Αιγαίο ,με στρατηγική τοποθέτηση και σύγχρονα μέσα μεταφοράς ,στην βάση ενός ολοκληρωμένου συστήματος διακομιδών ασθενών που θα συνδέει τις μονάδες Υγείας .
Δεν έχουμε αυταπάτες ,η κατάσταση αυτή είναι το αποτέλεσμα των επιλογών που συρρικνώνουν τις κοινωνικές δαπάνες, γιατί θεωρούνται κόστος, την ίδια ώρα που χαρίζουν δισεκατομμύρια σε μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους ,την ίδια ώρα που δαπανώνται δισεκατομμύρια για τις στρατιωτικές ανάγκες του ΝΑΤΟ . Αυτός είναι ο ρεαλισμός που επιβάλλει η κερδοφορία του κεφαλαίου .
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Σύμπτωση επαναλαμβανόμενη παύει να είναι σύμπτωση, μετά τις διακοπές ρεύματος στα νησιά. Υπάρχει ζήτημα ελλιπούς συντήρησης στα δίκτυα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος στα νησιά»
Ζήτημα πλημμελούς συντήρησης στα δίκτυα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος στα νησιά , θέτει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Επισημαίνει ότι η πολύωρη διακοπή της ηλεκτροδότησης για πάνω από 35 ώρες σε έναν από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς, όπως η Ύδρα, δεν αποτελεί μεμονωμένο περιστατικό όπως θέλει να το παρουσιάσει η κυβέρνηση, αφού καταγράφονται, ταυτόχρονα, προβλήματα στην ηλεκτροδότηση και σε άλλα νησιά όπως η Σκόπελος, η Τήνος, η Σαντορίνη ενώ προβλήματα έχουν καταγραφεί και σε νησιά της Δωδεκανήσου.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι η ένταση και η συχνότητα των προβλημάτων αναδεικνύει ζητήματα πλημμελούς συντήρησης των δικτύων, αλλά και έλλειψης παρεμβάσεων και νέων υποδομών στο δίκτυο διανομής.
Αναφέρει ότι, τα περισσότερα από τα νησιά του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου, συνδέονται με υποθαλάσσια καλώδια και η ελλιπής συντήρηση του δικτύου εγκυμονεί κινδύνους για πολύωρες διακοπές που θα έχουν αρνητικές επιπτώσεις, όχι μόνο στην καθημερινότητα των πολιτών σε αυτά τα νησιά, αλλά και στον τουρισμό.
«Σύμπτωση επαναλαμβανόμενη παύει να είναι σύμπτωση.
Η κυβέρνηση δεν μπορεί να οχυρώνεται πίσω από απαντήσεις για τη διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό δίκτυο που και αυτή έχει καθυστερήσει, όπως στην περίπτωση της Κρήτης, ενώ σε μια άλλη περίπτωση, όπως αυτή της Δωδεκανήσου, δεν υπάρχει καμία προοπτική προς το παρόν.
Αυτό που οφείλει να κάνει η κυβέρνηση και από ό, τι φαίνεται δεν το κάνει, ούτε εποπτεύει τους οργανισμούς που είναι εντεταλμένοι να το κάνουν, όπως ο ΔΕΔΔΗΕ, είναι να συντηρεί επαρκώς τα δίκτυα», επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο Μάνος Κόνσολας θέτει δύο ερωτήματα προς την κυβέρνηση:
1. Ποια ποσά έχουν διατεθεί για τη συντήρηση των δικτύων στα νησιά, από το 2014 έως σήμερα και ανά έτος.
2. Ποια είναι τα ποσά που έχουν διατεθεί σε επενδύσεις στα δίκτυα διανομής από το 2014 έως σήμερα και ανά έτος.
Ενημερώθηκε, απογευματινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Σύρου, ότι 64χρονος αλλοδαπός επιβάτης του Ι/Φ σκάφους «CORFU» σημαίας Γαλλίας, το οποίο βρισκόταν στον όρμο «ΠΑΝΟΡΜΙΤΗ» ν. Σύμης, είχε χάσει τις αισθήσεις του.
Άμεσα στο σημείο έσπευσε ιατρός της νήσου Σύμης ο οποίος διαπίστωσε τον θάνατο του 64χρονου. Η σορός του ανωτέρω μεταφέρθηκε στη Ρόδο για διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής, ενώ προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Σύμης .
Μια ακόμη αεροδιακομιδή σωτηρίας για ένα μωράκι 20 μόλις μηνών ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου.
Όπως επισήμανε μιλώντας στο cretapost.gr ο Διοικητής του νοσηλευτικού ιδρύματος Γιάννης Τασσόπουλος, το μωράκι, που αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα υγείας έπρεπε να μεταφερθεί άμεσα από τη Ρόδο στο Ηράκλειο προκειμένου να νοσηλευθεί στη Μονάδα Παίδων.
Για την έγκαιρη και ασφαλή μεταφορά του βρέφους κινητοποιήθηκε ελικόπτερο Super Puma που λίγο μετά τις 11:30 το πρωί προσγειώθηκε στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ηρακλείου με τους γιατρούς της μονάδας να είναι σε πλήρη επιφυλακή για να το παραλάβουν.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot