Για τον κίνδυνο να επαναληφθεί το προσφυγικό κύμα του 2015 προειδοποιεί για μία ακόμη φορά ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών Χορστ Ζεεχόφερ και τονίζει την ανάγκη να δοθεί μεγαλύτερη στήριξη στις χώρες στα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Μαζί του συντάσσεται και ο ευρωπαίος Επίτροπος αρμόδιος για θέματα Μετανάστευσης Δημήτρης Αβραμόπουλος, ο οποίος μεταξύ άλλων επισημαίνει ότι χάρη και στη Γερμανία, έχει σημειωθεί πρόοδος στο ζήτημα της κατανομής των προσφύγων μεταξύ των χωρών της ΕΕ.

«Πρέπει να βοηθήσουμε περισσότερο τους ευρωπαίους εταίρους μας στον έλεγχο των εξωτερικών συνόρων. Τους έχουμε αφήσει πολύ καιρό μόνους», δηλώνει ο κ. Ζεεχόφερ σε συνέντευξή του στην Bild am Sonntag και προειδοποιεί ότι, «αν δεν το κάνουμε, θα ζήσουμε ένα προσφυγικό κύμα όπως του 2015 – ίσως και μεγαλύτερο». Ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών προσθέτει ακόμη ότι μαζί με τη νέα πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φιν ντερ Λάιεν θα καταβληθεί προσπάθεια να μην φθάσουμε σε αυτό το σημείο, ενώ, με το βλέμμα κυρίως στην εσωτερική του αντιπολίτευση στη Γερμανία, σπεύδει να διευκρινίσει ότι έχει την πλήρη στήριξη της Καγκελαρίου Άγγελα Μέρκελ.

Οι αντιδράσεις στο σχέδιο του κ. Ζεεχόφερ, σύμφωνα με το οποίο η Γερμανία θα δέχεται έναν στους τέσσερις ανθρώπους που διασώζονται στα νερά της κεντρικής Μεσογείου, προέρχονται κυρίως από τους Φιλελευθέρους (FDP) και την Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD), οι οποίοι υποστηρίζουν ότι έτσι ενθαρρύνονται όλο και περισσότεροι να ξεκινήσουν ένα τέτοιο ταξίδι.

Ακόμη όμως και στο δικό του κόμμα εκφράζονται αντιρρήσεις: «Το C στο όνομά μας, μάς καλεί να διασώζουμε ανθρώπους που βρίσκονται σε κίνδυνο στην θάλασσα», δηλώνει ο επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας CDU/CSU Ραλφ Μπρινκχάους, αναφερόμενος στον χριστιανικό χαρακτήρα του κόμματός του. «Ποιο μήνυμα όμως στέλνουμε», συνεχίζει, «εάν παίρνουμε το 25% όσων διασώζονται; Αυτό ήταν μια πρωτοβουλία του υπουργού Εσωτερικών, όχι της Κ.Ο. Χριστιανοδημοκρατών/Χριστιανοκοινωνιστών. Θα μελετήσουμε προσεκτικά το σχέδιο του κ. Ζεεχόφερ».

Ο κ. Αβραμόπουλος από την πλευρά του απορρίπτει αυτή την κριτική. «Έχω διαφορετική άποψη. Η επεξεργασία κανόνων για την αποβίβαση δεν πρέπει να θεωρείται αποκομμένη από τις άλλες προσπάθειες», δηλώνει ο Επίτροπος στις εφημερίδες του ομίλου Funke και προσθέτει ότι πρωταρχικός στόχος είναι η μείωση των παράτυπων αφίξεων, η αντιμετώπιση των διακινητών και η διευκόλυνση της επιστροφής παράτυπων μεταναστών – «και επίσης το να σώζουμε ζωές και να ανοίγουμε νόμιμους δρόμους για όσους έχουν ανάγκη προστασίας».

Λύσεις κατά περίπτωση για την διάσωση στη θάλασσα δεν είναι βιώσιμες, τονίζει ο Δημήτρης Αβραμόπουλος, ο οποίος ωστόσο επισημαίνει ότι έχει σημειωθεί πρόοδος στο ζήτημα της κατανομής και χάρη στην Γερμανία, η οποία έδωσε ώθηση στην συγκεκριμένη συζήτηση. Εμφανίζεται μάλιστα αισιόδοξος σε ό,τι αφορά το Συμβούλιο των υπουργών Εσωτερικών της ΕΕ την Τρίτη, καθώς, όπως λέει, «όλο και περισσότερα κράτη αναγνωρίζουν ότι πρέπει να υπάρξουν μετρήσιμες, καθορισμένες με προθεσμίες ρυθμίσεις για την υποδοχή προσφύγων που σώθηκαν στη θάλασσα, μετά την αποβίβασή τους από τα πλοία», ενώ τονίζει ότι ακόμη και αν υπάρξει συμφωνία την Τρίτη, η δουλειά δεν έχει τελειώσει: «Εξακολουθούμε να χρειαζόμαστε μακροπρόθεσμα ένα μεταρρυθμισμένο, κοινό ευρωπαϊκό σύστημα ασύλου», διευκρινίζει, αλλά δηλώνει χαρούμενος που σε αυτή την προσπάθεια έχει την στήριξη της Γερμανίας. «Η Γερμανία διαδραμάτισε πάντα έναν κεντρικό ρόλο για την Ευρώπη και για την αλληλεγγύη», προσθέτει.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Bild, η αναχώρηση του κ. Ζεεχόφερ από την Αθήνα την Παρασκευή το βράδυ πραγματοποιήθηκε με καθυστέρηση άνω των τριών ωρών, λόγω βλάβης στο κυβερνητικό αεροσκάφος του, τύπου Α319.

Κατά την διάρκεια της αναμονής, η γερμανική αντιπροσωπεία, προσκεκλημένη του κ. Αβραμόπουλου, επισκέφθηκε εκτός προγράμματος ψαροταβέρνα στην Αθήνα. «Η βλάβη του αεροσκάφους ήταν ενοχλητική. Αλλά έτσι η μέρα τελείωσε σε μια φιλική ατμόσφαιρα», δήλωσε ο κ. Ζεεχόφερ στην Bild am Sonntag.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα, η Lufthansa, η οποία είναι υπεύθυνη για την τεχνική συντήρηση των κυβερνητικών αεροσκαφών, για λόγους ασφαλείας έστειλε άμεσα στην Αθήνα από την Κολωνία το απαραίτητο ανταλλακτικό, με το επίσης κυβερνητικό αεροσκάφος Global 5000. Το αεροσκάφος του κ. Ζεεχόφερ επισκευάστηκε και απογειώθηκε στις 23:45 με προορισμό το Μόναχο, τόπο κατοικίας του υπουργού Εσωτερικών.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Στο απόγειο της προσφυγικής κρίσης, το 2015, η Γερμανία είχε προτείνει έναν μηχανισμό κατανομής προσφύγων στις χώρες μέλη της ΕΕ. Ομως, χώρες όπως η Πολωνία και η Ουγγαρία αντιστάθηκαν σε αυτό το σχέδιο της ποσόστωσης.

Παράλληλα, παραμένει μετέωρο το αίτημα μεσογειακών χωρών- όπως η Ελλάδα, η Ισπανία και η Ιταλία- για τη μεταρρύθμιση του Κανονισμού του Δουβλίνου που επιβαρύνει αυτές τις τρεις χώρες που δέχονται τους περισσότερους πρόσφυγες. Τη Δευτέρα, σε συνάντηση υπουργών Εσωτερικών των εμπλεκομένων χωρών στη Μάλτα, το θέμα θα είναι ξανά ψηλά στην ατζέντα. Τώρα, η Γερμανία προωθεί ένα σχέδιο ως μεταβατική λύση.

Το μεταβατικό σχέδιο για τους πρόσφυγες
Πρόσφατα, ο υπουργός Εσωτερικών της Γερμανίας, Χορστ Ζεεχόφερ είχε δηλώσει ότι η χώρα του προτίθεται να δεχθεί στο έδαφός της το 25% των προσφύγων που διασώζονται στη Μεσόγειο. Παράλληλα, διεμήνυσε ότι είναι καλύτερα να βρεθεί μια μεταβατική λύση άμεσα, παρά μια μόνιμη κάποτε στο μέλλον.
Το Βερολίνο, σύμφωνα με την Deutsche Welle, ελπίζει ότι περίπου 12 χώρες της ΕΕ θα μετάσχουν τελικά σε έναν μηχανισμό κατανομής προσφύγων. Ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών προτείνει ένα σύστημα «ελαστικής αλληλεγγύης». Αυτό προβλέπει ότι οι χώρες που δεν θέλουν να δεχθούν πρόσφυγες στο έδαφός τους θα χορηγούν βοήθεια σε είδος, τεχνικό εξοπλισμό, προσωπικό ή ακόμα και χρήματα. Στις αρχές Οκτωβρίου ο Ζεεχόφερ αναμένεται να επισκεφθεί τόσο την Ελλάδα όσο και την Τουρκία, με συγκεκριμένες προτάσεις για γερμανική συνδρομή προς τις αρχές και των δύο χωρών, μετά την πρόσφατη αύξηση των προσφυγικών ροών.

Για περισσότερα από 20 χρόνια οι Ελλάδα, Ιταλία και Πολωνία σίγησαν, επιχειρηματολογεί η ομοσπονδιακή κυβέρνηση – Διαφορετική άποψη έχει ωστόσο η επιστημονική υπηρεσία της γερμανικής βουλής και αμφισβητεί σε πρόσφατο πόρισμά της ότι η γερμανική στάση συνάδει με το διεθνές δίκαιο
«Σε αντίθεση με την Πολωνία η Ελλάδα δεν παραιτήθηκε ποτέ από τη διεκδίκηση πολεμικών επανορθώσεων από τη Γερμανία», γράφει η Süddeutsche Zeitung επιγράφοντας άρθρο της «Χαιρετίσματα από τη Χάγη»: H Ελλάδα, της οποίας ο νέος πρωθυπουργός αναφέρθηκε κατά την επίσκεψή του στο Βερολίνο στο ακόμα ανοιχτό ζήτημα των επανορθώσεων, ουδέποτε δήλωσε μεταπολεμικά ότι με την κατά καιρούς καταβολή αποζημιώσεων από τη Γερμανία έκλεισε οριστικά το κεφάλαιο των διεκδικήσεων πολεμικών επανορθώσεων. Κι όμως το Βερολίνο θεωρεί, σιωπηρά, δεδομένη μια παραίτηση από περαιτέρω διεκδικήσεις. Επικαλείται μάλιστα τη συμφωνία 2+4 του 1990, με την οποία οι Σύμμαχοι κλείνουν το κεφάλαιο των δικών τους διεκδικήσεων πολεμικών επανορθώσεων από τη Γερμανία, ισχυριζόμενο ότι Ελλάδα, Ιταλία και Πολωνία δεν διατύπωσαν τότε κάποια ένσταση.

Για περισσότερα από 20 χρόνια οι εν λόγω χώρες σίγησαν, επιχειρηματολογεί η ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Διαφορετική άποψη έχει ωστόσο η επιστημονική υπηρεσία της γερμανικής βουλής και αμφισβητεί σε πρόσφατο πόρισμά της ότι η γερμανική στάση συνάδει με το διεθνές δίκαιο. Στο πόρισμα τονίζεται μάλιστα ότι για την Ελλάδα υπάρχουν περιθώρια διεκδίκησης αποζημιώσεων. Όχι όμως και για την Πολωνία.

Η Süddeutsche Zeitung καταλήγει σημειώνοντας ότι στην τελευταία απόφαση του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης για τις γερμανικές αποζημιώσεις το 2012 οι δικαστές απέρριψαν μεν την προσφυγή από την Ιταλία. Σημείωναν ωστόσο, χωρίς να έχουν καμία νομική υποχρέωση να το κάνουν, ότι όπως η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποχρεώθηκε να δημιουργήσει το 2000 για επιζώντες θύματα καταναγκαστικής εργασίας ένα ταμείο καταβολής αποζημιώσεων έτσι και τώρα, παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει πολλές δεκαετίες, ίσως να είχε νόημα να δημιουργηθεί ένα παρόμοιο ταμείο για άλλες ομάδες θυμάτων που ενδεχομένως να παραμελήθηκαν στο παρελθόν. Ακόμα κι αν από νομικής άποψης το Βερολίνο δεν υποχρεούται να το πράξει, σημειώνει το δικαστήριο».

Σε διαδήλωση νεοναζί στην Αθήνα ο επικεφαλής της AfD στο Βρανδεμβούργο

Με τίτλο «Πως ο Κάλμπιτς εξηγεί τα ταξίδι του σε διαδήλωση νεοναζί στην Αθήνα» το περιοδικό Der Spiegel δημοσιεύει, μια μέρα πριν τις τοπικές εκλογές στο Βρανδεμβούργο, άρθρο για τον επικεφαλής της Εναλλακτικής για τη Γερμανία στο Βρανδεμβούργο Αντρέας Κάλμπιτς, ο οποίος σύμφωνα με ρεπορτάζ του γερμανικού περιοδικού διατηρούσε στενούς δεσμούς με την γερμανική ακροδεξιά. Το Der Spiegel σημειώνει μεταξύ άλλων ότι «τον Ιανουάριο του 2007 συμμετείχε σε διαδήλωση της «Πατριωτικής Συμμαχίας» στην Αθήνα από κοινού με κορυφαία στελέχη του γερμανικού νεοναζιστικού κόμματος NPD μεταξύ των οποίων και τότε πρόεδρός του Ούντο Φόιγκτ.

Απαντώντας εγγράφως σε ερώτηση του γερμανικού περιοδικού ο επικεφαλής της AfD στο Βρανδεμβούργο παραδέχεται ότι συμμετείχε στην διαδήλωση, η οποία ωστόσο τον άφησε μάλλον αδιάφορο, τόσο ως προς τους στόχους, όσο και ως προς τους συμμετέχοντες. Εκτός αυτού ο Αντρέας Κάλμπιτς υποστηρίζει ότι ουδέποτε ήταν μέλος του NPD, ουδέποτε δραστηριοποιήθηκε για το κόμμα και ούτε είχε προσωπικές επαφές με μέλη του. Ο γερμανός πολιτικός υπογραμμίζει τέλος ότι παραμένει πιστός στο γερμανικό Σύνταγμα και πως τηρεί, με συνέπεια, αποστάσεις από οποιοδήποτε ακροδεξιό πολιτικό στόχο».

Πηγή: Deutsche Welle

Πειρατές απήγαγαν οκτώ από τα μέλη του πληρώματος πλοίου που ανήκει σε γερμανική εφοπλιστική εταιρεία κατά τη διάρκεια επιδρομής ανοικτά του Καμερούν, ανακοίνωσε η πλοιοκτήτρια, η οποία εδρεύει στο Αμβούργο, χθες Παρασκευή.
Η MC-Schiffahrt ανέφερε σε ανακοίνωσή της που μεταφορτώθηκε στον ιστότοπό της ότι σχημάτισε ειδικό κλιμάκιο για τον χειρισμό της κρίσης και ότι συνεργάζεται με τις τοπικές αρχές στη χώρα της δυτικής Αφρικής για να αντιμετωπιστεί το συμβάν.

Σύμφωνα με την εταιρεία, στο πλοίο — το MarMalaita, σκάφος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μήκους σχεδόν 143 μέτρων — επέβαιναν 12 μέλη πληρώματος όταν έγινε η επιδρομή και η απαγωγή.

Τον περασμένο μήνα, το Διεθνές Ναυτιλιακό Γραφείο ανέφερε ότι ο Κόλπος της Γουινέας έχει μετατραπεί στην πιο επικίνδυνη περιοχή στον κόσμο ως προς την πειρατεία, με το 73% του συνόλου των απαγωγών και το 92% των ομηρειών ναυτικών παγκοσμίως να καταγράφεται εκεί.

https://www.newsit.gr