Πρόκειται για μια μεγάλη επιτυχία του Δήμου Κω αφού στις 9 Μαΐου στην Αθήνα θα συνυπογράψουν την πρώτη αυτή συμφωνία ο Δήμαρχος της Κω και ο Αντιπρόεδρος της Κινεζικής κυβέρνησης και γραμματέας της Δημοτικής Επιτροπής του Πεκίνου.
Η πρώτη αυτή συμφωνία περιλαμβάνει την παραγωγή ενός ντοκυμαντέρ που θα προβάλλει την Κω ως τουριστικό προορισμό στην Κίνα αλλά και την Ιπποκρατική Ιδέα.
Θα υπάρξουν επίσης ανάλογες παραγωγές οπτικοακουστικού περιεχομένου με σημείο αναφοράς την Κω, ως τουριστικό προορισμό αλλά και την ιστορία της.
Στη συμφωνία περιλαμβάνεται και η προβολή προγραμμάτων και παραγωγών από την Κίνα, μέσω του ΔΗΡΑΣ.
Ο Δήμος Κω αναλαμβάνει τη δέσμευση να συνεργαστεί για την παραγωγή του φιλμ και να παράσχει κάθε δυνατή διευκόλυνση.
Η συμφωνία ανάμεσα στο Δήμο της Κω και την Κινεζική πλευρά θα έχει διάρκεια τρία χρόνια και αποτελείται από 7 άρθρα. Το περιεχόμενό της θα έρθει για έγκριση στο Δημοτικό Συμβούλιο την Παρασκευή.
Η υπογραφή της συμφωνίας θα γίνει στην Αθήνα στις 9 Μαϊου και θα την συνυπογράψουν ο κ. Cai Qi, μέλος του Πολιτικού Γραφείου και Αντιπρόεδρος της Κινεζικής Κυβέρνησης και ο Δήμαρχος Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Τους βασικούς άξονες του “ΚΩΣ 2024”, του Σχεδίου Ανάπτυξης για το νησί, κατέθεσε ο Δήμαρχος Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης στο Αναπτυξιακό Συνέδριο της Κω, παρουσιάζοντας ταυτόχρονα και το πλαίσιο διεκδικήσεων του Δήμου για τα 6 επόμενα χρόνια.

Πρόκειται για ένα Σχέδιο που περιλαμβάνει εκτός από τον επανασχεδιασμό των λιμενικών εγκαταστάσεων, την υποβολή νέου επενδυτικού σχεδίου για τη Μαρίνα, την ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της Κω, τη διαφοροποίηση του τουριστικού προϊόντος του νησιού, την ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα και την μετατροπή της Κω σε έξυπνο νησί.

Το Σχέδιο Ανάπτυξης ΚΩΣ 2024 στηρίζεται σε 9 άξονες:

1ον) Ο επανασχεδιασμός των λιμενικών εγκαταστάσεων, με έμφαση στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας, σε συνεργασία με ιδιώτες-επενδυτές.

2ον) Η ανανέωση της σύμβασης παραχώρησης της Μαρίνας στο Δήμο με την υποβολή συγκεκριμένου επενδυτικού και αναπτυξιακού σχεδίου από την πλευρά του Δήμου και παράλληλα με τη δημιουργία δικτύου μαρινών.

3ον) Η ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της Κω, με αλλαγή χρήσεων γης και τη μετατροπή του σε ένα χώρο φιλικό για το ποδήλατο και τους πεζούς. Η πρώτη κίνηση θα γίνει με την ανοιχτή και δημόσια διαβούλευση για να περάσουμε μετά στη φάση των μελετών.

4ον) Η διαφοροποίηση του τουριστικού προϊόντος της Κω με άνοιγμα σε νέες αγορές και με την ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, όπως ο ιατρικός τουρισμός σε συνδυασμό με την ταύτιση του νησιού με την Ιπποκρατική Ιδέα αλλά και η μετατροπή της Κω σε ένα νησί φιλικό για τα ΑμεΑ, με τη δημιουργία των ανάλογων υποδομών στο δημόσιο χώρο και στις επιχειρήσεις.

5ον) Η εκπόνηση ενός Τοπικού Χωροταξικού Σχεδιασμού για τον τουρισμό που θα ενταχθεί στο Νέο Χωροταξικό. Με στόχο την προσέλκυση μεγάλων επενδύσεων, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και τη στροφή στον τουρισμό που επενδύει στην ποιότητα και την προσέλκυση επισκεπτών υψηλού εισοδήματος.

6ον) Κos Smart Island. Το σύστημα ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης του Δημότη που ήδη λειτουργεί είναι μόνο η αρχή. Ακολουθεί το ηλεκτρονικό εισιτήριο στη δημοτική συγκοινωνία, το parking μέσω εφαρμογής κινητού τηλεφώνου, η επέκταση των ηλεκτρονικών πληρωμών και η διεκπεραίωση των συναλλαγών των πολιτών με το Δήμο μέσω κινητού τηλεφώνου και μια σειρά νέων καινοτομιών.

7ον) Η ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα. Με τον επαναπροσδιορισμό χρήσεων γης, την ανάδειξη και προβολή των τοπικών προϊόντων και της τοπικής γαστρονομίας και τη δημιουργία clusters συνεργασιών ανάμεσα σε παραγωγούς, τυποποιητές και τουριστικές επιχειρήσεις.

8ον) Η ανάπτυξη ενός δικτύου πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας από το Δήμο Κω, που έχει τη δυνατότητα να το χρηματοδοτεί ο ίδιος και να προσφέρει δωρεάν υπηρεσίες υγείας στους δημότες. Το Δημοτικό Ιατρείο που δημιουργήσαμε είναι μόνο η αρχή.

9ον) Αξιοποίηση του ιστορικού και πολιτιστικού κεφαλαίου του νησιού. Δημιουργία Καινοτομικού Μουσείου αφιερωμένου στον Ιπποκράτη και στην κληρονομιά του, με την χρήση ψηφιακών τεχνολογιών.

Παράλληλα ο Δήμαρχος Κω κατέθεσε και το πλαίσιο των διεκδικήσεων του Δήμου και της τοπικής κοινωνίας, που περιλαμβάνει:

-Την άμεση δέσμευση πόρων και την έναρξη των έργων για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε ο σεισμός στις λιμενικές εγκαταστάσεις.

-Την αποκατάσταση των ζημιών που υπέστησαν οι αρχαιολογικοί χώροι και τα μνημεία του νησιού.

-Την έξοδο της Κω από το χάρτη των hot spot, με το κλείσιμο της συγκεκριμένης δομής. Το νησί μας δεν είναι ούτε αποθήκη ούτε χώρος εγκλωβισμού παράνομων μεταναστών και προσφύγων για να έχουν κάποιοι άλλοι την ησυχία τους.

-Την παραχώρηση στο Δήμο 5 ακινήτων του δημοσίου για τα οποία έχει ήδη υποβληθεί ο φάκελος του σχετικού αιτήματος.

-Την ενίσχυση της δευτεροβάθμιας δομής δημόσιας υγείας που είναι το Νοσοκομείο μας, με το αναγκαίο προσωπικό για τη λειτουργία του και την λειτουργία του Κ.Υ Αντιμάχειας ως αστικού τύπου κέντρου υγείας και μονάδα βραχείας νοσηλείας με δημόσιο χαρακτήρα.

-Την κατασκευή τεσσάρων νέων σχολικών κτηρίων. Επισημαίνουμε ότι τα τρία σχολεία, που υπέστησαν ζημιές από το σεισμό, ανακατασκευάζονται με δαπάνες του Δήμου Κω.

-Τη διαμόρφωση ειδικών τομεακών πολιτικών και προγραμμάτων στο νησιωτικό χώρο στους τομείς των μεταφορών, της μεταποίησης, της νεανικής επιχειρηματικότητας, της προστασίας του περιβάλλοντος.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Με αναφορές στις αλλαγές που πρέπει να γίνουν στην ευρωπαϊκή πολιτική για τις νησιωτικές περιφέρειες, τους εθνικούς στόχους για τη νησιωτικότητα αλλά και με προτάσεις, όπως η θέσπιση μηδενικού ΦΠΑ στις μεταφορές, όπως ισχύει στη Μάλτα, ο ενιαίος ΦΠΑ για τις υπηρεσίες στον τουρισμό και η προσαρμογή των ΠΕΠ στις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιών.
Ο Δήμαρχος Κω επισημαίνει ότι “Η Πολιτική Συνοχής και η Περιφερειακή Πολιτική της Ε.Ε δεν απαντούν στα ιδιαίτερα προβλήματα της νησιωτικότητας. Η χώρα πρέπει να έχει ως στόχο την ουσιαστική ενσωμάτωση της νησιωτικότητας στην Περιφερειακή Πολιτική της Ε.Ε. Αυτό σημαίνει ότι τα ΠΕΠ των νησιών πρέπει να είναι προσαρμοσμένα στις ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας.”
Θέτει το ζήτημα της κατάταξης της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στις ανεπτυγμένες περιφέρειες με βάση το ΑΕΠ και με στοιχεία προ του 2008 τονίζοντας ότι “μπορεί Το Νότιο Αιγαίο, με βάση το ΑΕΠ, είναι στην 136η θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών περιφερειών αλλά σε ότι αφορά στην ανταγωνιστικότητα είναι στην 257η θέση ανάμεσα στις 271 περιφέρειες που έχει η Ευρώπη.
Όλα αυτά σημαίνουν : α) άνιση χρηματοδότηση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου β) Αδυναμία των ΠΕΠ να χρηματοδοτήσουν δράσεις για τις μεταφορές και την προσβασιμότητα στα νησιά και την ουσιαστική άμβλυνση των ανισοτήτων.”
Ο κ. Κυρίτσης προδιέγραψε ως στόχο την αλλαγή του πλαισίου της πολιτικής κρατικών ενισχύσεων της Ε.Ε για τα νησιά αλλά και των περιφερειακών ενισχύσεων με τη θεσμοθέτηση και ενεργοποίηση πρόσθετων δεικτών για την κατανομή των ενισχύσεων στις νησιωτικές περιφέρειες.
Αίσθηση προκαλεί η πρόβλεψη του Γιώργου Κυρίτση για τα προβλήματα που θα αντιμετωπίσει ο τουρισμός στο εγγύς μέλλον προτείνοντας την θέσπιση ενιαίου ΦΠΑ για τις υπηρεσίες στον τουρισμό στο ίδιο επίπεδο με τις άλλες ανταγωνίστριες χώρες.
“Βραχυπρόθεσμα και μετά την ανάκαμψη τουριστικών αγορών, όπως η Τουρκία και η Αίγυπτος, που ήδη συντελείται, η οικονομία των νησιωτικών περιοχών που στηρίζεται στον τουρισμό θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρόβλημα. Γιατί δεν είναι ανταγωνιστική λόγω της υπερφορολόγησης. Έχουμε τους υψηλότερους συντελεστές ΦΠΑ στη διαμονή και στην εστίαση με 13% και 24% ενώ Ιταλία και Ισπανία έχουν 10% και η Κύπρος 9%.” ανάφερε ο Δήμαρχος Κω.
Μία ακόμα ριζοσπαστική πρόταση που κατέθεσε ο Δήμαρχος Κω στο Αναπτυξιακό Συνέδριο είναι η θεσμοθέτηση μηδενικού ΦΠΑ (0%) στις μεταφορές, όπως ισχύει στη Μάλτα.
“Το μεταφορικό ισοδύναμο, ακόμα και αν έχει καθολική εφαρμογή δεν αντισταθμίζει την απώλεια ενός αναπτυξιακού εργαλείου, όπως ήταν οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ. Τα Κανάρια νησιά στην Ισπανία έχουν εξαιρεθεί από την καταβολή ΦΠΑ. Αυτή τη στιγμή ο ΦΠΑ στις μεταφορές στα νησιά μας είναι 24%, ο υψηλότερος στην Ευρώπη, όταν σε Ισπανία, Γαλλία και Ιταλία είναι 10%. Η θέσπιση μηδενικού ΦΠΑ στις μεταφορές θα είναι ένα ισχυρό αναπτυξιακό εργαλείο για τον τουρισμό μας και την τοπική οικονομία.”
Ο Δήμαρχος Κω πρότεινε επίσης τη δημιουργία Ειδικών Επενδυτικών Ζωνών στις νησιωτικές περιοχές με αυξημένα φορολογικά κίνητρα για επενδύσεις στην καινοτομία, την ενέργεια, τις τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνιών αλλά και για δίκτυα επιχειρήσεων και clusters.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

‘’ Ο Δήμαρχος Κω κ.Γιώργος Κυρίτσης είναι δεδομένο ότι θα παραστεί και θα μιλήσει στο Αναπτυξιακό Συνέδριο Νοτίου Αιγαίου, καταθέτοντας συγκεκριμένες προτάσεις.
Την ώρα που διεξαγόταν η ενημερωτική σύσκεψη, ο Δήμαρχος Κω με τους δύο καθηγητές παρουσίαζαν την πρόταση το σύστημα ειδοποίησης και αντιμετώπισης φαινομένων τσουνάμι στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου, για να μη μιλήσουμε για την αόριστη πρόσκληση όπου ούτε η θεματολογία ούτε ποιοί θα συμμετείχαν ήταν γνωστό...
Από εκεί και πέρα με κατάπληξη πληροφορήθηκε όλη η Κως την επίθεση εναντίον του Δήμου και προσωπικά του Δημάρχου από τους τρεις κρατικοδίαιτους, μετακλητούς υπαλλήλους του Υπουργείου Επικρατείας.
Τα απίθανα αυτά άτομα εκθέτουν την κυβέρνηση, συμπεριφέρονται με αλαζονεία και αμετροέπεια.
Ο Υπουργός Επικρατείας οφείλει να τους μαζέψει.
Οι εύστοχες ερωτήσεις των δημοσιογράφων της Κω που ήταν στη συνέντευξη , βοήθησαν στο να αντιληφθούν όλοι ποιοι είναι αυτοί οι απίθανοι τύποι που έχουν το θράσος και κουνάνε το δάχτυλο στην Κω.
Τολμούν οι κρατικοδίαιτοι και εγκάθετοι να εγκαλούν το Δήμο Κω για την εικόνα του λιμανιού.
Ξεχνούν ότι ο Δήμος δεν μπορούσε να κάνει καμία παρέμβαση αφού το Υπουργείο Υποδομών είχε την αποκλειστική ευθύνη και αρμοδιότητα για τα έργα αποκατάστασης.
Ξεχνούν ότι ο Δήμος δεν είχε την παραμικρή ευθύνη για τη σύνταξη και ολοκλήρωση των μελετών για την αποκατάσταση των ζημιών στο λιμάνι αλλά το Υπουργείο Υποδομών. Και ακόμα ούτε η μελέτη έχει εγκριθεί, ούτε οι πόροι υλοποίησης του έργου έχουν διασφαλιστεί ούτε τα έργα έχουν ξεκινήσει ούτε χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης έχουμε.
Ξεχνούν ότι ο Δήμος Κω και το Λιμενικό Ταμείο ζήτησαν εγγράφως από το Υπουργείο Υποδομών την άδεια να προχωρήσουν οι ίδιοι στα έργα αποκατάστασης των ζημιών στη χερσαία ζώνη του λιμανιού στην Ακτή Κουντουριώτη, λόγω της καθυστέρησης στην υλοποίηση των έργων...Ακόμα περιμένουμε την απάντηση.
Ξεχνούν ότι ο Δήμος Κω και το Λιμενικό Ταμείο δημιούργησαν νέες εγκαταστάσεις διαβατηριακού ελέγχου στην προβλήτα της ΔΕΗ σε χρόνο ρεκόρ. Γιατί αν περιμέναμε από αυτούς, τίποτα δεν θα είχε γίνει.
Ξεχνούν ότι ο Δήμος Κω ανέλαβε την πρωτοβουλία για την αποκατάσταση των τριών σχολείων και χρηματοδοτεί μόνος του τα έργα. Ποιος εμπόδισε τις αρμόδιες υπηρεσίες της Πολιτείας να κάνουν αυτές τα έργα;
Ξεχνούν ότι δεν έχει γίνει το παραμικρό για την αποκατάσταση των ζημιών στα μνημεία και στους αρχαιολογικούς χώρους της Κω, όταν το ΤΑΠΑ εισπράττει χιλιάδες ευρώ από αυτούς .
Είναι σαφές ότι ο Δήμος Κω δεν αντιδικεί με την κυβέρνηση όπως δεν αντιδικεί με κανέναν κομματικό σχηματισμό.
Λειτουργεί θεσμικά και συνεργάζεται με όλους.
Το αποδεικνύει στην πράξη.