Τα Μνημόνια και η βαριά οικονομική κρίση «γονάτισαν» την Ελληνική Αστυνομία. Η δύσκολη κατάσταση αποτυπώνεται στην τραγική εικόνα των οχημάτων του Σώματος και στον πολλαπλασιασμό των δωρεών από ιδιώτες, που προσφέρουν από χαρτί για τον εκτυπωτή μέχρι υπολογιστές, φαξ και οχήματα.

Υπολογίζεται ότι από τα περίπου 13.000 οχήματα της ΕΛ.ΑΣ., τα 6.000 είναι μη λειτουργικά, καθώς χρειάζονται σέρβις και ανταλλακτικά για τα οποία δεν υπάρχουν κονδύλια. Οι συνδικαλιστές αστυνομικοί έχουν αντιδράσει επανειλημμένα καταγγέλλοντας ότι συνάδελφοί τους επιχειρούν με περιπολικά-σαράβαλα, που δεν συντηρούνται σωστά και θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των αστυνομικών. Πρόσφατα, μάλιστα, έγινε «viral» στο Διαδίκτυο εικόνα από περιπολικό, στο οποίο η θέση του οδηγού υποβασταζόταν από ένα ξύλο.

Δεν είναι λίγες οι φορές που διοικητές υπηρεσιών βάζουν χρήματα από την τσέπη τους για λάστιχα, την ώρα που διατίθενται καινούργια οχήματα για τη φύλαξη των VIPs. Ενδεικτικό είναι ότι, όταν συμβατικό όχημα της ΕΛ.ΑΣ. που φύλασσε οικία υψηλόβαθμου στελέχους της κυβέρνησης «έμεινε» από τεχνικό πρόβλημα, αντικαταστάθηκε αμέσως από καινούργιο.

Την ίδια ώρα, όμως, η ομάδα ΔΙ.ΑΣ., που ξεκίνησε τη λειτουργία της με 2.000 μοτοσικλέτες, σήμερα έχει μόλις 1.255 μηχανές, εκ των οποίων οι 625 είναι παροπλισμένες. «Πρόκειται για ένα “γερασμένο” στόλο, που καμία ηγεσία και κυβέρνηση δεν πήρε απόφαση να ανανεώσει σταδιακά. Εμειναν στις παροδικές “δωρεές”. Πέρσι διαλύσαμε 3.000 παλιά ακινητοποιημένα περιπολικά της Αστυνομίας για να έχουμε ανταλλακτικά για τα “γερασμένα” που κινούνται. Τα ανταλλακτικά τελείωσαν και ο εφευρέτης… Κύρος Γρανάζης δεν μπορεί να λειτουργεί συνέχεια», τονίζει υψηλόβαθμος αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ. στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής.

Στη νευραλγική Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής, από τα περίπου 1.200 οχήματα (410 επιβατικά, 350 μοτοσικλέτες και 460 ειδικών δράσεων), το 50% είναι ακινητοποιημένο, ενώ επισκευάζεται κατά τακτά χρονικά διαστήματα το 20%. Σχεδόν το 70% αυτών των οχημάτων «μετρά» περισσότερα από 10 χρόνια ζωής και έχει «γράψει» 400.000-700.000 χιλιόμετρα.

Την ίδια ώρα, υπάρχουν 5.500 περιπολικά της ΕΛ.ΑΣ. που είναι βενζινοκίνητα των 2.000 κυβικών εκατοστών, κυβισμός που, σε συνδυασμό με την «ηλικία» τους, προκαλεί μεγάλη κατανάλωση καυσίμων, ανεβάζοντας σε δυσθεώρητα ύψη το καθημερινό κόστος κίνησης, ενώ υπάρχει και δυσκολία στην εύρεση ανταλλακτικών για την επιδιόρθωση των βλαβών τους.

Κάποια στιγμή είχε πέσει στο τραπέζι η ιδέα αγοράς οχημάτων με πετρελαιοκίνηση νέας τεχνολογίας, μέσω leasing. Ωστόσο, οι όροι των εταιριών, κάποια σχετικά νομοθετήματα για τις προμήθειες και οι αγκυλώσεις του συστήματος απέτρεψαν την όποια προσπάθεια υλοποίησής της. Οπως επισημαίνει πηγή από το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ., αν έγκαιρα γινόταν η σταδιακή προμήθεια οχημάτων νέας τεχνολογίας με πετρελαιοκίνηση, θα υπήρχε απόσβεση της κτήσης τους από το χαμηλότερο κόστος κίνησής τους και την αύξηση του χρονικού διαστήματος για συντήρηση και βλάβες.

Μετά την εκπλήρωση «εκδικητικών γραμματίων» εις βάρος αστυνομικών διευθυντών και τη «σφαγή» τους στις ετήσιες κρίσεις στην ΕΛ.ΑΣ.,

που οδήγησαν στην αποστρατεία άξιους «50άρηδες» με 25-30 έτη υπηρεσίας και πτώση τους από τους μισθούς των περίπου 2.000 ευρώ στις πενιχρές συντάξεις των 700 και 900 ευρώ, το Αρχηγείο του Σώματος επεξεργάζεται σε γρήγορους ρυθμούς την πρόταση της παράλληλης επετηρίδας αξιωματικών και την άμεση εφαρμογή της στις επόμενες τακτικές κρίσεις.

Η ανάγκη αλλαγής του Προεδρικού Διατάγματος δεν αφορά μόνο την άρση της «αδικίας», αλλά φαίνεται να αποτελεί και… μνημονιακή ανάγκη, καθώς οι ετήσιες κρίσεις αξιωματικών της ΕΛ.ΑΣ. έχουν μετατραπεί σε μια «βιομηχανία» παραγωγής αποστράτων-συνταξιούχων και «μηχανή» αύξησης στρατηγών. Στο παρελθόν οι οικονομικές διαφορές των αξιωματικών που περνούσαν από την ενέργεια στην αποστρατεία κυμαινόταν μεταξύ 150 και 200 ευρώ λιγότερα, τώρα, πλέον, το χάσμα είναι τεράστιο και φθάνει έως και τα 1.000 ευρώ, με τους «στρατηγούς να αποστρατεύονται με τη σύνταξη αστυνόμου»!

Τον περασμένο Δεκέμβριο η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αξιωματικών της Αστυνομίας, που είχε επισημάνει πολύ νωρίς το πρόβλημα, είχε καταθέσει στο Αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ. την τελική της πρόταση για την παράλληλη επετηρίδα των αξιωματικών, πάνω στην οποία φαίνεται πως θα στηριχθεί η αρμόδια επιτροπή για τη σύνταξη του νέου Προεδρικού Διατάγματος.

Στην πρότασή τους ανέφεραν ότι η ήδη ισχύουσα διάταξη των άρθρων 29 και 47 του ΠΔ 24/1977, που προβλέπει τη δυνατότητα παραμονής για τους αστυνομικούς διευθυντές που δεν έχουν συμπληρώσει 30 έτη πραγματικής υπηρεσίας στο Σώμα, και κρίνονται ως μη προακτέοι κατά τις ετήσιες κρίσεις να επεκταθεί μέχρι το 35ο.

Δηλαδή, να μπορεί να υπάρχει δυνατότητα προαγωγής νεότερου αστυνομικού διευθυντή, χωρίς να παρασύρει στην αποστρατεία τον αρχαιότερο, μια κατάσταση που θα ονομάζεται «παραλειπόμενος προς προαγωγή», με τον αξιωματικό να κρίνεται την επόμενη χρονιά, διατηρώντας τη θέση του στην επετηρίδα, κάτι που ισχύει στις Ενοπλες Δυνάμεις από το 2012. Παράλληλα για τους αντίστοιχους αστυνομικούς διευθυντές που κρίνονται ως ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους και δεν έχουν ομοίως 35 έτη υπηρεσίας, να μην αποστρατεύονται αλλά να τίθενται εκτός οργανικών θέσεων σε παράλληλη επετηρίδα.

Στον βαθμό του υποστράτηγου προάγεται (εκτός οργανικών θέσεων) και αποστρατεύεται ο αστυνομικός διευθυντής Νοτίας Δωδεκανήσου, Ταξίαρχος κ. Φώτης Νικολόπουλος.

Ο Φώτης Νικολόπουλος, αστυνομικός διευθυντής Νοτίας Δωδεκανήσου, υπηρέτησε με επιτυχία και έφερε σε πέρας όλα τα καθήκοντα που του ανέθεσε η υπηρεσία του σε καίριες επιτελικές θέσεις.

Μετά την κρίση των Υποστρατήγων συνεχίστηκαν οι κρίσεις των Ταξιάρχων της Ελληνικής Αστυνομίας από το Ανώτατο Συμβούλιο του Σώματος, υπό την Προεδρία του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας, Αντιστράτηγου Κωνσταντίνου Τσουβάλα και τη συμμετοχή του Υπαρχηγού του Σώματος, Αντιστράτηγου Αριστείδη Ανδρικόπουλου και του Προϊσταμένου Επιτελείου του Αρχηγείου, Αντιστράτηγου Μιχαήλ Καραμαλάκη.

Ειδικότερα, το Ανώτατο Συμβούλιο:

Έκρινε προακτέους στο βαθμό του Υποστρατήγου, για κάλυψη κενών οργανικών θέσεων του βαθμού αυτού, τους κατωτέρω δώδεκα (12) Ταξιάρχους Γενικών καθηκόντων:

1. ΣΚΟΥΜΑ Κωνσταντίνο

2. ΛΑΓΟΥΔΑΚΗ Κωνσταντίνο

3. ΒΑΛΑΤΣΟ Βλάσιο

4. ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟ Ανδρέα

5. ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ Γεώργιο

6. ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟ Αδαμάντιο

7. ΤΡΙΓΩΝΗ Δημήτριο

8. ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟ Νικόλαο

9. ΜΕΝΕΞΙΔΗ Νικόλαο

10. ΔΟΜΖΑΡΙΔΗ Φώτιο

11. ΖΗΣΙΜΟΠΟΥΛΟ Νικόλαο

12. ΚΟΡΔΟΛΑΙΜΗ Παναγιώτη

Έκρινε διατηρητέους τους κατωτέρω Ταξιάρχους (Γενικών και Ειδικών Καθηκόντων):

1. ΚΟΚΚΙΝΗ Νικόλαο

2. ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΟ Αναστάσιο

3. ΒΟΛΥΡΑΚΗ Στυλιανό

4. ΚΡΙΚΑ Δημήτριο

5. ΣΚΑΝΔΑΛΗ Αχιλλέα

6. ΜΑΝΤΖΟΥΚΑ Αθανάσιο

7. ΤΗΛΕΛΗ Γεώργιο

8. ΤΖΟΥΜΑΪΛΗ Θεολόγο

9. ΝΙΚΟΛΑΟΥ Χρήστο

10. ΚΑΪΠΑΚΗ Γεώργιο

11. ΜΟΥΣΤΑΚΑΛΗ Δημήτριο

12. ΝΤΖΙΟΒΑΡΑ Παναγιώτη

13. ΠΟΥΡΣΑΝΙΔΗ Μιλτιάδη

14. ΤΟΛΙΑ Ιωάννη

15. ΜΑΡΚΕΤΑΚΗ Παναγιώτη

16. ΜΑΝΙΑΤΗ Αναστάσιο

17. ΒΟΓΛΗ Ευάγγελο

18. ΚΟΥΜΠΟΥΛΑ Παναγιώτη

19. ΜΑΡΟΥΔΑ Γεώργιο

20. ΨΩΜΑ Γεώργιο

21. ΚΥΡΙΑΖΟΠΟΥΛΟ Κωνσταντίνο

22. ΦΩΤΟΠΟΥΛΟ Ευάγγελο

23. ΚΑΛΥΒΑ Κωνσταντίνο

24. ΓΙΑΝΝΙΝΑ Γεώργιο

25. ΚΑΣΤΑΝΗ Γεώργιο

26. ΧΑΡΩΝΗ Παναγιώτα

27. ΣΤΕΡΓΙΟΠΟΥΛΟ Δημήτριο

28. ΒΟΥΤΣΕΛΑ Κωνσταντίνο

29. ΘΕΟΔΩΡΑΚΟΠΟΥΛΟ Γεώργιο

30. ΑΪΒΑΖΙΔΗ Αβραάμ

31. ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟ Κωνσταντίνο

32. ΟΣΤΑΔΗΜΗΤΡΗ Νικόλαο

33. ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟ Δημήτριο

34. ΠΑΠΑΔΕΑ Ευστράτιο

35. ΠΑΠΑΔΟΥΡΑΚΗ Αντώνιο (Υγειονομικό)

36. ΜΠΑΔΕΚΑ Αθανάσιο (Υγειονομικό)

37. ΠΟΥΛΙΑΝΟ Γεώργιο (Υγειονομικό)

38. ΚΑΒΒΑΔΙΑ Στέφανο (Οδοντίατρο)

39. ΒΥΝΑΚΟ Γεώργιο (Ψυχολόγο)

40. ΠΟΛΛΑΤΟΥ Ιωάννα (Εγκλημ. Εργαστηρίων)

Έκρινε ως ευδοκίμως τερματίσαντες τη σταδιοδρομία τους κατωτέρω είκοσι ένα (21) Ταξιάρχους Γενικών Καθηκόντων, οι οποίοι προάγονται στο βαθμό του Υποστρατήγου εκτός οργανικών θέσεων και θα αποστρατευθούν ύστερα από τριάντα (30) ημέρες:

1. ΒΙΣΚΑΔΟΥΡΟ Μιχαήλ

2. ΣΕΪΝΤΗ Ιωάννη

3. ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟ Φώτιο

4. ΠΑΠΟΥΤΣΑΚΗ Γεώργιο

5. ΚΩΣΤΑΡΗ Μενέλαο

6. ΣΑΝΔΡΟ Θωμά

7. ΠΕΤΑΣΗ Εμμανουήλ

8. ΠΑΠΠΟ Μιχαήλ

9. ΦΩΣΚΟΛΟ Κωνσταντίνο

10. ΚΑΤΣΙΦΑ Λάμπρο

11. ΠΑΝΤΕΛΑΚΟ Γεώργιο

12. ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟ Σταύρο

13. ΤΟΥΦΕΞΗ Σταύρο

14. ΧΟΥΖΟΥΡΗ Ιωάννη

15. ΚΟΡΜΠΑΚΗ Δημήτριο

16. ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟ Δημήτριο

17. ΚΟΛΤΟΥΚΗ Δημήτριο

18. ΑΝΕΣΤΙΔΗ Κωνσταντίνο

19. ΚΑΛΕΛΛΗ Παναγιώτη

20. ΝΤΑΛΕΤΣΟ Κωνσταντίνο

21. ΓΡΑΜΜΕΝΟ Πέτρο

Οι κρίσεις θα συνεχιστούν με την κρίση των Αστυνομικών Διευθυντών.