Το πρόγραμμα για της προώθηση της ηλεκτροκίνησης και τη διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων στον στόλο των οχημάτων, που κυκλοφορούν στην Αστυπάλαια, έχει προϋπολογισμό 9 εκατ. ευρώ

Η προκήρυξη του προγράμματος «e-Astypalea» δημιουργεί νέα δεδομένα στις οδικές μεταφορές της νησιωτικής χώρας στοχεύοντας να καταστήσει την Αστυπάλαια ένα εξ’ ολοκλήρου ενεργειακά αυτόνομο νησί, στο οποίο θα κυκλοφορούν σχεδόν αποκλειστικά οχήματα μηδενικών ρύπων.

Το πρόγραμμα για της προώθηση της ηλεκτροκίνησης και τη διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων στον στόλο των οχημάτων, που κυκλοφορούν εντός των διοικητικών ορίων του δήμου Αστυπάλαιας, έχει συνολικό προϋπολογισμό 9 εκατ. ευρώ με την καταληκτική ημερομηνία υποβολής αιτήσεων να ορίζεται η 31η Δεκεμβρίου 2023. Η ολοκλήρωση του και η καταβολή της δημόσιας δαπάνης στους ωφελούμενους/τελικούς αποδέκτες, δεν μπορεί να υπερβαίνει την 30η Ιουνίου 2024.

Στόχος του «e-Astypalea»
Η προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Αστυπάλαιας θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση των εκπομπών ρύπων, σε συνδυασμό και με τη διείσδυση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ) στην παραγωγή ενέργειας του νησιού, ενώ συλλειτουργώντας με τις υπόλοιπες τεχνικές λύσεις, που περιλαμβάνονται στο συνολικό έργο, θα συντελέσουν στην μετάβαση του νησιού σε ένα μέλλον με μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων.

Η χορήγηση «οικολογικού bonus» θα αποδίδεται με την μορφή επιδότησης αγοράς ή χρηματοδοτικής μίσθωσης αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων εξωτερικής φόρτισης, με ταυτόχρονη προαιρετική (ή υποχρεωτική μόνον για τους ωφελούμενους ιδιοκτήτες οχημάτων Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ) επιδοτούμενη απόσυρση παλαιών οχημάτων.

Βασικοί στόχοι του προγράμματος είναι:
Η ανανέωση του στόλου οχημάτων ιδιωτικής χρήσης.
Η ανανέωση του στόλου επαγγελματικών οχημάτων.
Η ανανέωση επιβατηγών οχημάτων δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ) με ταυτόχρονη υποχρεωτική απόσυρση παλαιού οχήματος και
Η ανάπτυξη «έξυπνων» υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο.
Η επίτευξη των παραπάνω στόχων θα συντελέσει στη:
μείωση των εκπομπών CO2 και την προστασία της ατμόσφαιρας και του κλίματος, ως απόρροια της μείωσης της χρήσης ορυκτών καυσίμων.
μείωση εκπομπών επιβλαβών αερίων ρύπων (ΝΟx) για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, και
στην ανάδειξη της Αστυπάλαιας ως ένα «πρότυπο» νησί στο οποίο θα κυκλοφορούν σχεδόν αποκλειστικά οχήματα μηδενικών ρύπων
Προϋπολογισμός του προγράμματος
Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 9 εκατ. ευρώ. Η ενδεικτική ποσοστιαία κατανομή του προϋπολογισμού ανά τύπο οχήματος έχει ως εξής:

Οχήματα τύπου Μ1, Ν1 (αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα μέγιστης μάζας έως 3,5 τόνους): ποσοστό έως εβδομήντα τοις εκατό (70%) της συνολικής δημόσιας δαπάνης.
Οχήματα τύπου L (δίκυκλα/τρίκυκλα): ποσοστό έως είκοσι τοις εκατό (20%) της συνολικής δημόσιας δαπάνης.
Ηλεκτρικά ποδήλατα: ποσοστό έως δέκα τοις εκατό (10%) της συνολικής δημόσιας δαπάνης.
H δράση θα χρηματοδοτηθεί από τον τακτικό προϋπολογισμό του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η κατανομή της δημόσιας δαπάνης κατ’ έτος ορίζεται ως εξής: 2021: 1 εκατ. ευρώ- 2022: 3 εκατ. ευρώ- 2023: 3 εκατ. ευρώ- 2024: 2 εκατ. ευρώ

Ύψος ενισχύσεων και έναρξη επιλεξιμότητας δαπανών
Το ύψος των ενισχύσεων (οικολογικό bonus για την αγορά νέου οχήματος, επιδότησης μέσω της απόσυρσης και επιδότησης αγοράς «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης) ανά κατηγορία ωφελούμενου/τελικού αποδέκτη και ανά όχημα, καθορίζεται ως ακολούθως:

Κατηγορία Α (Φυσικά πρόσωπα):
Για ηλεκτρικά οχήματα με Λιανική Τιμή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) έως πενήντα χιλιάδες ευρώ (50.000 ευρώ) το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό σαράντα τοις εκατό (40%) επί της Λ.Τ.Π.Φ., με μέγιστο ποσό τις δώδεκα χιλιάδες ευρώ (12.000 ευρώ).

Για ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό σαράντα τοις εκατό (40%) επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., με μέγιστο ποσό τις τρείς χιλιάδες ευρώ (3.000 ευρώ).

Για ηλεκτρικά ποδήλατα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό σαράντα τοις εκατό (40%) επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., με μέγιστο ποσό τα οκτακόσια ευρώ (800 ευρώ).

Η απόσυρση οχήματος ή δικύκλου/τρικύκλου (εξαιρουμένων των ποδηλάτων) επιβραβεύεται με ποσό ίσο με τρεις χιλιάδες ευρώ (3.000€) και οκτακόσια ευρώ (800 ευρώ) αντίστοιχα και είναι προαιρετική.

Η αγορά «έξυπνου» οικιακού σημείου επαναφόρτισης Η/Ο επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους πεντακοσίων ευρώ (500 ευρώ) και είναι προαιρετική. Σε περίπτωση που η τιμή αγοράς του «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης Η/Ο είναι μικρότερη των πεντακοσίων ευρώ (500 ευρώ) προ ΦΠΑ, το ποσό της επιδότησης ισούται με το ποσό της τιμής αγοράς προ ΦΠΑ.

Κατηγορία Β (ΕΔΧ ΤΑΞΙ):
Για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα Ε.Δ.Χ.-ΤΑΞΙ με Λιανική Τιμή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) έως πενήντα χιλιάδες ευρώ(50.000 ευρώ), το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό σαράντα τοις εκατό (40%) επί της Λ.Τ.Π.Φ., με μέγιστο ποσό τις δεκαοκτώ χιλιάδες ευρώ(18.000 ευρώ), και τις είκοσι δύο χιλιάδες πεντακόσια ευρώ (22.500 ευρώ), αθροίζοντας το ποσό της υποχρεωτικής απόσυρσης παλαιού οχήματος ύψους τεσσάρων χιλιάδων πεντακοσίων ευρώ (4.500 ευρώ).

Κατηγορία Γ (Επιχειρήσεις):
Ισχύουν τα ίδια ποσοστά επιδότησης, που ισχύουν για την κατηγορία των φυσικών προσώπων ενώ η αγορά «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης Η/Ο για εγκατάσταση και χρήση σε χώρους στάθμευσης της επιχείρησης με ιδιωτική πρόσβαση, επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους τετρακοσίων ευρώ (400ευρώ).

Πηγή imerisia.gr

Από το Υπουργείο Εσωτερικών εκδόθηκε εντολή προς το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων μεταφοράς πιστώσεων για τη χρηματοδότηση προμήθειας του Δήμου Αστυπάλαιας (Ν. Δωδεκανήσου ) του Προγράμματος «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ», στο πλαίσιο της Επιχορήγησης «Προμήθεια απορριμματοφόρων και λοιπών οχημάτων αποκομιδής και μεταφοράς απορριμμάτων και ανακυκλώσιμων υλικών»

 https://kalymnos-news.gr/2021/08/150-000-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e-%cf%83%cf%80%cf%8c-%cf%86%ce%b9%ce%bb%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%bf%cf%83-%ce%b9%ce%b9-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%b4%ce%ae%ce%bc%ce%bf-%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%85/

Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Αστυπάλαιας για την ύπαρξη δύο (02) ατόμων (α.λ.σ.) που έχουν εγκλωβιστεί στην παραλία ”ΑΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗ ΡΙΧΤΗ”.

Άμεσα στο σημείο μετέβη το Τ/Χ σκάφος ”ΠΟΡΤΑΪΤΙΣΣΑ” Τ.Ρ. 2003 με επιβαίνοντα στέλεχος της οικείας Λιμενικής Αρχής όπου εντόπισαν και περισυνέλεξαν δύο (02) 27χρονους ημεδαπούς.

Οι ανωτέρω μεταφέρθηκαν αρχικά στο λιμένα Σκάλας ν. Αστυπάλαιας και στη συνέχεια στο Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο Αστυπάλαιας, καλά στη υγεία τους.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Το μεγαλύτερο πρόγραμμα οδικών παρεμβάσεων στην ιστορία των νησιών Δωδεκανήσου και Κυκλάδων, υλοποιείται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου

Με γρήγορους ρυθμούς ολοκληρώνονται από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου οι διαδικασίες δημοπράτησης των έργων της τριετούς συντήρησης του επαρχιακού οδικού δικτύου των νησιών, που αποσκοπούν στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας, η οποία συνεδρίασε με τηλεδιάσκεψη την Τρίτη 15 Ιουνίου, υπό την προεδρία του Περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου, ενέκρινε το 1ο Πρακτικό (ανάδειξη προσωρινού μειοδότη) της διαδικασίας δημοπράτησης του έργου «Τριετής Συντήρηση Οδικού Δικτύου Αρμοδιότητας Π.Ν.Αι. Νήσου Αστυπάλαιας», συνολικού προϋπολογισμού 2.000.000,00 € . Προσωρινός μειοδότης αναδείχθηκε η εταιρεία «ΤΕΒΑΡ ΤΕΧΝΙΚΗ ΛΑΤΟΜΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ».

Το έργο που χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, αφορά στην εκτέλεση εργασιών συντήρησης του οδικού δικτύου και ειδικότερα εργασιών τεχνικής επιθεώρησης, άμεσης επέμβασης, βασικής συντήρησης καθώς και εργασιών κύριας συντήρησης, με σκοπό την υλοποίηση άμεσων και βραχυπρόθεσμων παρεμβάσεων για την συντήρηση και λειτουργία, επί χρονικού διαστήματος τριών ετών, του οδικού δικτύου της νήσου Αστυπάλαιας, αρμοδιότητας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου

Αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου προγράμματος παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο των νησιών, το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη και βασίζεται σε νέα φιλοσοφία με στόχο μια διοίκηση αποτελεσματική και σε διαρκή ετοιμότητα. Μέσα από διαγωνισμούς ανάδειξης αναδόχων για διάστημα τριών ετών, θα υπάρχουν συνεχώς ενεργές εργολαβίες για άμεσες παρεμβάσεις στο οδικό

δίκτυο των νησιών, ανά πάσα στιγμή και για όποιο πρόβλημα προκύψει. Για πρώτη φορά υπάρχει πρόβλεψη, ο ανάδοχος να αναλαμβάνει και την ευθύνη τεχνικής εποπτείας του οδικού δικτύου, ώστε να εντοπίζονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα τυχόν προβλήματα.

Ρόλο καταλύτη για να αυξηθεί η «ευφυΐα» και άλλων νησιών του Αιγαίου αναμένεται να παίξει το… πράσινο εργαστήριο της Αστυπάλαιας. Ηδη σειρά έχει πάρει η Χάλκη, ενώ τα έργα ξεκινούν και στον Αϊ-Στράτη προκειμένου να μετατραπεί σε «έξυπνο» νησί.

Προγραμματισμός υπάρχει και για τα Αντικύθηρα, ενώ ενδιαφέρον έχουν δείξει και οι τοπικές κοινωνίες της Αλοννήσου, της Κάσου, της Σίφνου, της Κύθνου κ.ά. Βεβαίως, τη σκυτάλη είχε δώσει αρχικά η Τήλος όπου λειτουργεί από το 2018 το πρώτο στην Ελλάδα υβριδικό σύστημα παραγωγής ρεύματος, με μονάδες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) σε συνδυασμό με μπαταρίες.

Η δοκιμή
Σήμερα, οι πράσινες τεχνολογίες έχουν ωριμάσει, ωστόσο εκκρεμεί ακόμη η έγκριση από την Κομισιόν της ελληνικής πρότασης για τη δυνατότητα χορήγησης λειτουργικής ενίσχυσης σταθμών ΑΠΕ με αποθήκευση μετά από διαγωνιστική διαδικασία. Σε κάθε περίπτωση, όπως ανάφερε πρόσφατα από την Αστυπάλαια ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, το νησί θα είναι «το μέρος όπου θα γίνει η δοκιμή για την ενεργειακή μετάβαση με ενέργεια που θα παράγεται εξ ολοκλήρου από τη φύση και η οποία θα τροφοδοτεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό, πλήρως ενσωματωμένο σύστημα μεταφορών».

Το νέο σύστημα
Εντός της επόμενης πενταετίας το 80% της παραγόμενης ενέργειας στην Αστυπάλαια θα είναι «πράσινο». Το έργο περιλαμβάνει την αντικατάσταση του υφιστάμενου στόλου οχημάτων (περί τα 1.500) από ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και τη συγκρότηση ενός νέου συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών και μεταφορών που θα καλύπτει πλήρως τις ανάγκες του νησιού.

Ολες οι αλλαγές «θεμελιώνονται» πάνω στην εγκατάσταση ενός υβριδικού συστήματος παραγωγής ρεύματος από ΑΠΕ, το οποίο θα αντικαταστήσει τις μονάδες ντίζελ που λειτουργεί σήμερα η ΔΕΗ στο νησί. Οι φωτοβολταϊκές και αιολικές μονάδες (σε συνδυασμό με συσσωρευτές για την αποθήκευση ρεύματος) θα ηλεκτροδοτούν σπίτια, επιχειρήσεις και τα σημεία φόρτισης αυτοκινήτων.

Ηλεκτροκίνηση
Η υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης θα έχει ως αιχμή το πρόγραμμα e-astypalaia, το οποίο προβλέπει γενναίες επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τους κατοίκους, ενώ πέντε υπηρεσιακά οχήματα (τέσσερα αυτοκίνητα και μία βέσπα) που θα εξυπηρετούν ανάγκες του δήμου, της Αστυνομίας και του Λιμενικού δωρήθηκαν την Τετάρτη στις αρχές του νησιού από τη Volkswagen.

Το πρόγραμμα καλύπτει επίσης την εγκατάσταση σημείων φόρτισης σε κατοικίες και επιχειρήσεις, με τους πρώτους 12 φορτιστές να έχουν παραδοθεί.
Παράλληλα, το σχέδιο προβλέπει ένα καινοτόμο ψηφιακό σύστημα παραγγελίας (on-demand) και μοιράσματος (ride-sharing) ηλεκτροκίνητων μεταφορικών μέσων για την εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων και επισκεπτών.

Η Χάλκη
Στα επόμενα σχέδια της κυβέρνησης περιλαμβάνεται και το «πρασίνισμα» της Χάλκης, σε συνεργασία με τις γαλλικές εταιρείες Citroen, Vinci Energie και Akuo Energy Greece. Στο νησί σχεδιάζεται να εγκατασταθεί ένα υβριδικό σύστημα παραγωγής ρεύματος και παρεμβάσεις αντίστοιχες με το πρωτοποριακό σύστημα κινητικότητας που θα εφαρμόσει η Volkswagen στην Αστυπάλαια.
Είναι αξιοσημείωτο ότι το επενδυτικό ενδιαφέρον στα μη διασυνδεδεμένα νησιά είναι μεγάλο. Εως τις αρχές Απριλίου, στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) είχαν υποβληθεί αιτήσεις για 268 υβριδικά έργα, συνολικής ισχύος περίπου 1 GW.

Πηγή: «Οικονομικός Ταχυδρόμος»