Η Ελλάδα είναι χώρα διέλευσης και προορισμού – και για έναν πολύ περιορισμένο αριθμό χώρα προέλευσης- για γυναίκες και παιδιά που διακινούνται για σκοπούς εμπορίας ανθρώπων (trafficking) και καταναγκαστικής εργασίας, καθώς και για άνδρες που υποβάλλονται σε καταναγκαστική εργασία, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Οι αναφορές για την Ελλάδα είναι πανομοιότυπες με τις περσινές και η χώρα μας παραμένει στην ίδια κατηγορία αξιολόγησης (Tier 2).

Όπως σημειώνεται στην έκθεση, μερικές γυναίκες από την Ανατολική Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Λετονίας, της Λιθουανίας και της Γεωργίας), τη Νιγηρία, τη Δομινικανή Δημοκρατία, την Κίνα και ορισμένες χώρες της Αφρικής «υπόκεινται σε σωματεμπορία στην Ελλάδα», προσθέτοντας ότι «θύματα καταναγκαστικής εργασίας που εντοπίζονται στην Ελλάδα είναι κυρίως παιδιά και άνδρες από το Αφγανιστάν, την Αλβανία, το Μπαγκλαντές, τη Βουλγαρία, την Ινδία, τη Μολδαβία, το Πακιστάν, τη Ρουμανία και την Πολωνία».

Σύμφωνα με την αστυνομία και Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις (ΜΚΟ) -τονίζεται στην έκθεση-, έχει σημειωθεί αύξηση του αριθμού των παιδιών Ρομά από την Αλβανία, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία και τα οποία «υποβάλλονται σε καταναγκαστική εργασία» στην Ελλάδα από μέλη των οικογενειών για να πωλούν διάφορα αγαθά στον δρόμο, ζητιανεύοντας ή διαπράττοντας μικροκλοπές.

Επίσης, αναφέρεται ότι γυναίκες μεταφέρονται στην Ελλάδα μέσω των νησιών του Αιγαίου και των ελληνοτουρκικών συνόρων στον Έβρο και μετά «υποβάλλονται σε σωματεμπορία» στην Αθήνα και σε άλλες μεγάλες πόλεις, και γυναίκες μεταφέρονται μέσω Ελλάδας για σεξουαλική εκμετάλλευση και καταναγκαστική εργασία στην Ιταλία και σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στην έκθεση σημειώνεται ότι οι Αρχές εντόπισαν δυο Έλληνες πολίτες ως θύματα σωματεμπορίας, ενώ αιτούντες άσυλο από Μπαγκλαντές, Ινδία και Πακιστάν γίνονται θύματα εκμετάλλευσης από διακινητές και δράστες. Επιπλέον, επισημαίνεται ότι εστιατόρια, νυχτερινά κέντρα, εταιρείες ενοικίασης σκαφών αναψυχής, καθώς και άλλες μικρές επιχειρήσεις χρησιμεύουν για «ξέπλυμα χρήματος».

Οι συντάκτες της έκθεσης του Στέιτ Ντιπάρτμεντ υποστηρίζουν, μεταξύ άλλων, ότι «η κυβέρνηση της Ελλάδας δεν συμμορφώνεται πλήρως με τα ελάχιστα κριτήρια για την εξάλειψη της σωματεμπορίας. Ωστόσο», όπως υπογραμμίζεται, «καταβάλλει σημαντικές προσπάθειες στην εφαρμογή του σχεδίου (κατά της εμπορίας ανθρώπων)».

Ακόμα, επισημαίνεται ότι «η κυβέρνηση είναι πιο αυστηρή» απέναντι στους δράστες, σε σύγκριση με την προηγούμενη αναφορά, έχει βελτιώσει τις διαδικασίες αναγνώρισης των θυμάτων εμπορίας ανθρώπων και υιοθέτησε νέα νομοθεσία για τη θέσπιση Εθνικού Συντονιστή για την εμπορία ανθρώπων. Οι ελληνικές Αρχές, σημειώνεται στη συνέχεια, προχώρησαν σε περισσότερες συλλήψεις σωματεμπόρων κατά το 2013 και έκαναν σημαντικές ενέργειες για την περαιτέρω εκπαίδευση μελών της αστυνομίας και του δικαστικού σώματος σε πτυχές που αφορούν την εμπορία ανθρώπων.

Όπως για κάθε χώρα, στην έκθεση καταγράφονται «συστάσεις» προς την Ελλάδα για την αντιμετώπιση του φαινομένου της σωματεμπορίας και της εκμετάλλευσης ανθρώπων, ανάμεσα στις οποίες περιλαμβάνονται: αποτελεσματικότερη εκπαίδευση αξιωματικών επιβολής του νόμου, βελτίωση του ελέγχου διακίνησης αιτούντων ασύλου, εξασφάλιση όλων των αναγκαίων νόμιμων υπηρεσιών για τα θύματα, ενίσχυση των διαδικασιών δίωξης και καταδίκης των δραστών, συμπεριλαμβανομένων υπαλλήλων που φέρεται να εμπλέκονται σε περιπτώσεις σωματεμπορίας.

Επιπρόσθετα, γίνεται αναφορά στη συνεργασία των Αρχών με ΜΚΟ για τη διερεύνηση και εξιχνίαση υποθέσεων σωματεμπορίας, καθώς και για την εξασφάλιση χώρων φιλοξενίας θυμάτων.

Αναφορά γίνεται και σε συγκεκριμένα γεγονότα και σε περιπτώσεις διερεύνησης «διαφθοράς μεταξύ αστυνομικών», ενώ καταγράφονται και επιτυχίες της αστυνομίας, τόσο στο εσωτερικό της χώρας όσο και σε επίπεδο διακρατικής συνεργασίας για την καταπολέμηση της εμπορίας ανθρώπων, με έρευνες σε Ρουμανία, Αλβανία, Ισπανία, Ηνωμένες Πολιτείες και Βουλγαρία. Σε μία τέτοια περίπτωση, σύμφωνα με την έκθεση, οι ελληνικές αρχές έσωσαν 18 θύματα σωματεμπορίας και καταναγκαστικής εργασίας από ένα μεγάλο διεθνές κύκλωμα παράνομης διακίνησης και εκμετάλλευσης ανθρώπων.

Τέλος, αναφέρεται ότι η κυβέρνηση της Ελλάδας καταβάλλει «συνεχείς προσπάθειες» για την προστασία των θυμάτων της εμπορίας ανθρώπων και ότι χορήγησε παρόμοιο αριθμό αδειών παραμονής σε αλλοδαπούς θύματα εμπορίας, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Επίσης, τονίζεται ότι η κυβέρνηση συνέχισε την εκστρατεία ευαισθητοποίησης του κοινού επί του συγκεκριμένου ζητήματος.

«Η φετινή έκθεση αποτελεί έναν οδικό χάρτη για την αντιμετώπιση της μάστιγας της εμπορίας ανθρώπων» δήλωσε ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών, Τζον Κέρι, με αφορμή τη δημοσιοποίηση της ετήσιας έκθεσης του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, στην οποία αναφέρεται ότι η Ταϊλάνδη και η Μαλαισία είναι μεταξύ των χωρών που κάνουν ελάχιστες προσπάθειες για την καταπολέμηση της εμπορίας ανθρώπων.

Στην έκθεση αξιολόγησης των προσπαθειών της κάθε κυβέρνησης για την καταπολέμηση της εμπορίας ανθρώπων η κατηγορία Tier 3 είναι η χαμηλότερη κατάταξη και συμπεριλαμβάνονται 23 χώρες.

rodosalarm.gr

«Έμεινε» από καύσιμα το χαμένο Μπόινγκ των μαλαισιανών αερογραμμών και αυτή ήταν η αιτία της πτώσης του, σύμφωνα με πόρισμα των αυστραλών ερευνητών.

Οι ερευνητές πιστεύουν ότι το αεροπλάνο άρχισε την κάθοδό του λόγω έλλειψης καυσίμων και ότι τελικά κατέπεσε σε απομακρυσμένο σημείο στα νότια του Ινδικού Ωκεανού.

Οι αρχές στην Αυστραλία ετοιμάζονται να επιτρέψουν σε ιδιώτες την αναζήτηση του αεροσκάφους μέσω δημόσιου διαγωνισμού την επόμενη εβδομάδα.

Στο μεταξύ, στη δημοσιότητα έδωσαν, την Τρίτη, οι αρχές της Μαλαισίας τα στοιχεία από τους δορυφόρους βάσει των οποίων αντλήθηκε το συμπέρασμα ότι το άφαντο Boeing έπεσε στον νότιο Ινδικό Ωκεανό.

Οι συγγενείς, που είχαν εξοργιστεί με τις ανακοινώσεις της Κουάλα Λουμπούρ για συντριβή στη θάλασσα χωρίς επιζώντες, ζητούσαν να δουν τα αρχεία ώστε να τα εξετάσουν εμπειρογνώμονες.

Τα πρωτογενή δορυφορικά στοιχεία, έκτασης περίπου 47 σελίδων, δόθηκαν σε συγγενείς των επιβατών της πτήσης, οι οποίοι και τα ανήρτησαν στο Διαδίκτυο.

Πρόκειται για 14 τμήματα στοιχείων από επτά λεγόμενες «χειραψίες», δηλαδή στοιχείων που στοιχειοθετούν την «εμφάνιση» του αεροπλάνου στους δορυφόρους. Τα ζευγάρια των στοιχείων είναι η ώρα και η συχνότητα.

Τα στοιχεία είχαν αναλυθεί από τη βρετανική Inmarsat σε μία τεχνική διαδικασία που είχε γίνει για πρώτη φορά και είχε χρειαστεί αρκετές ημέρες να ολοκληρωθεί.

Στο τέλος Μαρτίου, μετά από τις δύο βασανιστικές πρώτες εβδομάδες, οι αρχές της Μαλαισίας είχαν ανακοινώσει, βάσει της ανάλυσης, πως το αεροσκάφος είχε αλλάξει πορεία προς τον Ινδικό Ωκεανό. Συνεκτιμώντας την ποσότητα καυσίμων και τους υπόλοιπους παράγοντες, είχαν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι το Boeing έπεσε στον νότιο τμήμα του Ωκεανού.

Αυτό σήμαινε ουσιαστικά ότι δεν υπήρχε πιθανότητα για επιζώντες. Αρκετοί συγγενείς είχαν εκφράσει τη δυσφορία τους για την ανακοίνωση, θεωρώντας ότι δεν ήταν τεκμηριωμένο το συμπέρασμα πως οι επιβάτες είχαν σκοτωθεί, ζητώντας περισσότερες πληροφορίες.

Πηγή: tanea.gr

Η ανεργία στην Ελλάδα βρίσκεται στα ύψη, αλλά και αυτοί που καταφέρνουν να βρουν δουλειά δεν έχουν και λόγο να… πανηγυρίζουν, καθώς η χώρα μας κατατάσσεται από τη Διεθνή Συνομοσπονδία Συνδικάτων (IUTC) ως μία από τις χειρότερες στον κόσμο για να δουλεύει κανείς.

Στη μελέτη της για το 2014, η IUTC «βαθμολογεί» τις χώρες με μία κλίμακα από το 1 ως το 5 (συν μία επιπλέον βαθμίδα 5+), όπου το 1 σημαίνει εξασφαλισμένα εργασιακά δικαιώματα και το 5 καμία εγγύηση των εργασιακών δικαιωμάτων, ενώ η βαθμίδα 5+ αφορά σε χώρες όπου αυτό οφείλεται σε εμφύλιο πόλεμο ή γενικότερη κατάλυση των νόμων.

Η Ελλάδα, όπως μπορεί να μαντέψατε, τοποθετείται στη βαθμίδα 5, που σημαίνει: «Οι χώρες με αξιολόγηση 5 είναι οι χειρότερες χώρες στον κόσμο για να δουλεύει κανείς. Αν και η νομοθεσία μπορεί να ορίζει συγκεκριμένα δικαιώματα, οι εργαζόμενοι δεν έχουν ουσιαστικά πρόσβαση σε αυτά τα δικαιώματα και επομένως είναι εκτεθειμένοι σε αυταρχικά καθεστώτα και άδικες εργασιακές πρακτικές».

Έχει αξία να απαριθμήσουμε τις υπόλοιπες χώρες που βαθμολογούνται με 5 από την IUTC, και να αναρωτηθούμε αν είμαστε υπερήφανοι γι’ αυτό:
Αλγερία
Μπανγκλαντές
Λευκορωσία
Καμπότζη
Κίνα
Κολομβία
Ακτή Ελεφαντοστού
Αίγυπτος
Φίτζι
Γουατεμάλα
Ινδία
Λάος
Μαλαισία
Νιγηρία
Φιλιππίνες
Κατάρ
Νότια Κορέα
Σαουδική Αραβία
Σουαζιλάνδη
Τουρκία
Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Ζάμπια
Ζιμπάμπουε

Πηγή: koutipandoras.gr

Παραμένουν τα αναπάντητα ερωτήματα των συγγενών των επιβαινόντων στην πτήση ΜΗ370. Το καινούργιο βιβλίο, λένε κάποιοι συγγενείς, δεν προσφέρει τίποτα, αφού δεν βασίζεται σε στοιχεία αλλά σε θεωρίες του συγγραφέα.
Ακόμα μία θεωρία για τα αίτια της εξαφάνισης του Boeing Β777 των Μαλαισιανών Αερογραμμών που εκτελούσε την πτήση Κουάλα Λουμπούρ - Πεκίνο όταν εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ στις 8 Μαρτίου προτείνει μέσα από τις σελίδες του καινούργιου βιβλίου του ο Βρετανός συγγραφέας Νάιτζελ Κόθορν, αναφέρει σε δημοσίευμά της η βρετανική εφημερίδα Daily Telegraph.

Ειδικότερα, το νέο βιβλίο, το οποίο τιτλοφορείται «Flight MH370. Τhe Mystery» («Πτήση MH370. Το μυστήριο»), υποστηρίζει ότι το αεροσκάφος που εξαφανίστηκε καταρρίφθηκε κατά λάθος κατά τη διάρκεια κοινής στρατιωτικής άσκησης Ηνωμένων Πολιτειών και Ταϊλάνδης στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Μάλιστα, ο συγγραφέας επισημαίνει ότι η έρευνα για τα συντρίμμια του αεροπλάνου της Air Malaysia στον Νότιο Ινδικό Ωκεανό, ανοιχτά της Αυστραλίας, αποτελούσε απλώς ένα μέρος της προσπάθειας συγκάλυψης του συμβάντος.

Το βιβλίο, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει μέσα στον Μάιο από τον λονδρέζικο εκδοτικό οίκο John Blake Publishing, πρόκειται να βρεθεί στα ράφια των βιβλιοπωλείων προτού καλά καλά περάσουν έντεκα εβδομάδες από τη μυστηριώδη εξαφάνιση του αεροσκάφους και των 239 επιβατών και μελών του πληρώματος.

Μάλιστα, οι οικείοι των επιβαινόντων φέρονται να είναι εξοργισμένοι με το καινούργιο βιβλίο και θεωρούν ότι κυκλοφορεί πρόωρα καθώς και ότι δεν βασίζεται σε γεγονότα αλλά σε αναπόδεικτες θεωρίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι έρευνες για τα συντρίμμια του αεροσκάφους έχουν αποβεί μέχρι σήμερα άκαρπες.

Σύμφωνα με τoν όμιλο ΜΜΕ Fairfax Media, το βιβλίο αναφέρει: «Το σενάριο της άσκησης περιελάμβανε εικονικό πόλεμο σε ξηρά, θάλασσα και από αέρος, ενώ κάποιες ασκήσεις επρόκειτο να γίνουν με πραγματικά πυρά. Κάποιος από τους συμμετέχοντες στα γυμνάσια έβαλε, χωρίς φυσικά να το θέλει, εναντίον του μαλαισιανού αεροσκάφους και το κατέρριψε. Αυτά τα πράγματα συμβαίνουν. Κανείς, όμως, δεν επιθυμεί την επανάληψη ενός νέου Λόκερμπι και έτσι οι εμπλεκόμενοι σε αυτήν την υπόθεση έχουν κάθε λόγο να την ξεχάσουν και να μη μιλούν για το τι επακριβώς συνέβη το βράδυ της 8ης Μαρτίου».

Ο Νάιτζελ Κόθορν, ο οποίος κατοικεί μονίμως στο Λονδίνο, αναφέρει στην ιστοσελίδα του ότι έχει συγγράψει περισσότερα από 150 βιβλία, ανάμεσα στα οποία και η σειρά «Sex Lives» («Σεξουαλικές Ζωές») που εξετάζει την ερωτική και σεξουαλική ζωή των Προκαθήμενων της Ρωμαιοκαθολικής Εκκλησίας, των Αμερικανών προέδρων, των μεγάλων δικτατόρων και άλλων ομάδων, που σίγουρα αποτελούν πόλο έλξης για πολλούς αναγνώστες.

Στο τελευταίο του βιβλίο για την πτήση ΜΗ370, ο Βρετανός συγγραφέας επισημαίνει ότι η αδυναμία της διεθνούς δύναμης να βρει το παραμικρό συντρίμμι από το εξαφανισμένο αεροσκάφος είναι από μόνης της «εξαιρετικά ύποπτη». Ακόμα και να βρεθεί το μαύρο κουτί, επισημαίνει ο συγγραφέας, δεν σημαίνει ότι θα είναι ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης του αεροσκάφους των Μαλαισιανών Αερογραμμών. «Κάλλιστα θα μπορούσαν οι ενδιαφερόμενοι να έχουν ρίξει ένα άλλο μαύρο κουτί στη θάλασσα και σε απόσταση 1.600 χιλιομέτρων από το Περθ την εποχή που η Μαλαισία και πολλά άλλα κράτη ερευνούσαν για το χαμένο αεροσκάφος στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, τις πρώτες ημέρες μετά την εξαφάνιση του αεροσκάφους», αναφέρει το νέο βιβλίο.

Εξοργισμένη φαίνεται να είναι η Αϊρίν Μπάροους, ο γιος και η νύφη της οποίας ήταν επιβάτες της πτήσης ΜΗ370. «Κανείς δεν γνωρίζει τι συνέβη εκείνη τη νύχτα, ούτε ξέρει τι συνέβη στο αεροπλάνο. Γιατί, λοιπόν, να κυκλοφορήσει ένα τέτοιο βιβλίο τη δεδομένη χρονική στιγμή;», διερωτάται η κ. Μπάροους. «Δεν υπάρχουν απαντήσεις. Και αυτό είναι εξαιρετικά οδυνηρό για τους συγγενείς των επιβαινόντων. Υπάρχουν τόσες πολλές θεωρίες, αλλά εγώ θέλω να πιστεύω μόνο μία: ότι ήταν όλοι τους αναίσθητοι και ότι δεν αντελήφθησαν απολύτως τίποτα, ότι δεν κατάλαβαν τι συνέβαινε. Αυτή η πεποίθηση είναι το μοναδικό πράγμα που με βοηθάει να διατηρήσω τη λογική μου. Το μόνο που θέλω είναι κάποιος να βρει κάτι, οτιδήποτε από το χαμένο αεροσκάφος», ανέφερε η γυναίκα στο Fairfax Μedia.

Οι έρευνες θα συνεχιστούν
Η κυβέρνηση της Κουάλα Λουμπούρ δεν θα εγκαταλείψει την προσπάθεια εντοπισμού του χαμένου Boeing των Μαλαισιανών Αερογραμμών που εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου όσος χρόνος και προσπάθεια και αν χρειαστούν. Αυτή, άλλωστε, είναι η κυβερνητική δέσμευση προς τις οικογένειες των επιβαινόντων στην πτήση ΜΗ370, οι οποίοι ζητούν οποιοδήποτε στοιχείο θα μπορούσε να υποδείξει ποια ήταν η τύχη του αεροπλάνου και των αγαπημένων τους. Πριν από μερικές ημέρες, ο αναπληρωτής υπουργός Αμυνας της Μαλαισίας Αμπντούλ Ραχίμ Μπακρί δήλωσε ότι η μαλαισιανή εταιρεία Petronas πρόκειται να παράσχει δύο αυτόνομα υποβρύχια οχήματα προκειμένου να συνδράμουν στις έρευνες που πραγματοποιεί η πολυεθνική δύναμη στον Ινδικό Ωκεανό για το χαμένο αεροσκάφος. Ο Μαλαίσιος αξιωματούχος, εξάλλου, δήλωσε ότι η ίδια εταιρεία εξετάζει και την ανάπτυξη υποβρυχίων ηχοβολιστικών συσκευών. Ηδη η εταιρεία άντλησης πετρελαίου και φυσικού αερίου Sapura Kencana πρόκειται να παράσχει μια πολλαπλή ηχοβολιστική συσκευή για να χρησιμοποιηθεί στις έρευνες. Η μαλαισιανή κυβέρνηση μελετά και αυτήν την πρόταση.

Τέλος, πριν από μερικές ημέρες έπλευσε εκ νέου στην περιοχή των ερευνών στον Νότιο Ινδικό Ωκεανό το αμερικανικό πολεμικό σκάφος Ocean Shield με καινούργιες και τελειότερες συσκευές υποθαλάσσιας έρευνας.

Πηγή: kathimerini.gr