Δύο μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων μας ως νέα δημοτική αρχή του δήμου Κω, με εντολή του Δημάρχου, αρχίζει μια  διαδικασία ενημέρωσης των πολιτών για την κατάσταση που επικρατεί στον δήμο και τις υπηρεσίες του.

Χρειάστηκε αρκετός χρόνος για την αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης και κυρίως για να υπάρξει μια σαφής και ξεκάθαρη εικόνα για το μέγεθος  των προβλημάτων που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε.

Οι πολίτες της Κω πρέπει να ξέρουν την αλήθεια.
Πρέπει να γνωρίζουν την πραγματική κατάσταση του Δήμου και των υπηρεσιών του.
Πρέπει και να γνωρίζουν ποιες θα είναι οι προτεραιότητες μας.

Μας είναι αδιάφορη και άνευ ουσίας, η ανάδειξη των πολιτικών ευθυνών της προηγούμενης δημοτικής αρχής, εκτός φυσικά από άλλου είδους ευθύνες που ενδέχεται να προκύψουν και για τις οποίες δεν θα υπάρξουν ούτε εκπτώσεις αλλά ούτε και συγκάλυψη.

Τα στοιχεία που καταθέτω σήμερα, δεν αμφισβητούνται. Είναι πλήρως τεκμηριωμένα με στοιχεία, αριθμούς ακόμα και με οπτικό υλικό.
Ακόμα και στο δικό μου τομέα ευθύνης, αναδεικνύεται αυτό που είπε ο Δήμαρχος Γιώργος Κυρίτσης την ημέρα της ορκομωσίας του: ότι πρέπει να ξαναχτίσουμε το Δήμο από την αρχή.

Ξεκινώ με την κατάσταση των οχημάτων και των μηχανημάτων του Δήμου.
 Με δύο μόνο λέξεις θα πρέπει να μιλήσουμε για μια οικτρή κατάσταση.

 Ξέρετε ποιο ήταν το κόστος συντήρησης των μηχανημάτων και των οχημάτων κατά τη διάρκεια της θητείας της προηγούμενης δημοτικής αρχής;
Με επίσημα και αναλυτικά στοιχεία από τις υπηρεσίες του Δήμου, το κόστος προσεγγίζει το 1 εκατομμύριο 700 χιλιάδες ευρώ.

Σας παραθέτω τα αναλυτικά στοιχεία ανά έτος, από το 2011.

Μιλάμε για ένα τεράστιο κόστος συντήρησης τη στιγμή που η διαθεσιμότητα οχημάτων και μηχανημάτων είναι περιορισμένη.
Τη στιγμή που δεν έχουμε διαθέσιμα οχήματα για να αντιμετωπίσουμε τις ανάγκες της καθημερινότητας αλλά και τις ανάγκες που δημιουργούν έκτακτα καιρικά φαινόμενα.
1.672.103, 99 ευρώ πλήρωσαν οι πολίτες της Κω την προηγούμενη τριετία για συντήρηση οχημάτων και μηχανημάτων, τα περισσότερα εκ των οποίων είναι ακινητοποιημένα. Σας επισυνάπτω και φωτογραφίες από τις αρχές του Σεπτεμβρίου όταν ξεκίνησε η προσπάθεια καταγραφής.

Και όλα αυτά όταν δεν προγραμματίστηκε καμία αγορά νέου οχήματος ή μηχανήματος.

Προφανώς για να δικαιολογείται αυτό το υψηλό κόστος συντήρησης. Το 1.7 εκατομμύρια ευρώ που διατέθηκε.Είναι σαφές ότι δεν υπήρχε απλώς έλλειψη σχεδίου αλλά και έλλειψη ορθολογικού σχεδιασμού για τη διαχείριση του στόλου των οχημάτων και των μηχανημάτων του Δήμου Κω.

Το μήνυμα που θέλω να περάσω είναι ότι το πάρτυ τελείωσε.

Περνάω στη λειτουργία της διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών το οργανόγραμμα της οποίας εξυπηρετούσε τις επιλογές του χάους , της διάχυσης και της απώλειας της ευθύνης, που είχε επιλέξει η προηγούμενη δημοτική αρχή.  Οι υπάλληλοι της υπηρεσίας είναι οι τελευταίοι που φταίνε για αυτό το διοικητικό χάος.
Τμήματα αποκομμένα μεταξύ τους και χωρίς καμία λειτουργική συνάφεια, τεχνικές υπηρεσίες που λειτουργούσαν χωρίς αρχή, μέση και τέλος. Ένα χαοτικό μοντέλο που είχε δύο συνέπειες:

Την αναποτελεσματικότητα και την πλημμελή εξυπηρέτηση του πολίτη αλλά και την αύξηση του κόστους λειτουργίας της υπηρεσίας, με το λογαριασμό να πηγαίνει στους δημότες της Κω.
Κανένας σχεδιασμός, καμία ιεράρχηση δεν υπήρχε σε σχέση με τον προγραμματισμό και την υλοποίηση έργων και δράσεων.

Απόδευξη ότι τα χρηματοδοτούμενα έργα, στην μεγάλη τους πλειοψηφία, αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα στην κατασκευή τους λόγω του ότι οι μελέτες τους επί της ουσίας γίνονταν όπως λέμε “στο πόδι”.

Υπενθυμίζω ότι τον Ιανουάριο του 2011, μετά τις πλημμύρες, εγκρίθηκε ένα μεγάλο πρόγραμμα κατασκευής αντιπλημμυρικών έργων συνολικού προϋπολογισμού 4 εκατομμυρίων ευρώ.

Ξέρετε πόσα έργα έχουν κατασκευαστεί έως σήμερα;
Μόνο έργα προϋπολογισμού, ύψους 300.000 ευρώ.
Από τα 4 εκ. ευρώ των αντιπλημμυρικών έργων , εκτέλεσαν έργα 300.000 ευρώ.
Άφησαν ανοχύρωτη την Κω στις πλημμύρες.

Γιατί υπήρχε μια πρωτοφανής λογική ιεράρχησης, ένταξης και εκτέλεσης έργων. Μια λογική σκοπιμοτήτων, μια πελατειακή λογική, μια λογική που δεν έχει καμία σχέση με τον προγραμματισμό και τις προτεραιότητες που πρέπει να υπάρχουν.

Ένα παράδειγμα,χαρακτηριστικό αυτής της λογικής είναι η διακοπή της σύμβασης και η απένταξη του έργου στο ΑΚΤΑΙΟΝ που θα ψηφίζαμε στο τελευταίο ΔΣ.

Εκεί λοιπόν εκκλήθη η υπηρεσία “άρον άρον” να συντάξει μελέτη προϋπολογισμού 100 000 € (τόσα υπήρχαν στο πρόγραμμα) για να επισκευάσει αυτό το μοναδικό κτίριο. Βεβαίως όλοι πολύ εύκολα μπορούν να αντιληφθούν ότι το συγκεκριμένο ποσό δεν επαρκεί σε καμία περίπτωση για ένα τόσο σημαντικό έργο και έτσι φτάνουμε στο σήμερα για να διαπιστωθεί εκ των πραγμάτων ὀτι με τα χρήματα αυτά μπορεί να υλοποιηθεί σχεδόν το 35% του φυσικού αντικειμένου.

Έτσι η μόνη επιλογή που μένει είναι η διακοπή της σύμβασης (με την αναλογούσα αποζημίωση στον ανάδοχο) και η απένταξη του έργου τώρα που είναι νωρίς γιατί αν το έργο προχωρούσε θα έπρεπε όχι μόνο να σταματήσει αλλά να επιστρέψει και ο δήμος το σύνολο των χρημάτων που θα είχαν δαπανηθεί μέχρι τότε.

Παρόμοια προβλήματα αντιμετωπίζουμε όπως ανέφερα  σε όλα σχεδόν τα έργα με αποτέλεσμα να γίνεται μία τεράστια προσπάθεια να αντεπεξέλθουμε σε όλες αυτές τις δυσκολίες καταφέρνοντας  και τα έργα να ολοκληρώσουμε αλλά και να να μην βρεθούμε στην δύσκολη θέση να επιστρέφουμε χρήματα που δαπανήθηκαν ασκόπως.
Τα συγκεκριμένα έργα που έγιναν την προηγούμενη τριετία αλλά και όλα σχεδόν τα υπόλοιπα που υλοποιούνται, εκτελούνται αποκλειστικά με εργολαβίες ενώ θα μπορούσαν να γίνουν, κάποια από αυτά, από τον ίδιο το Δήμο και τα συνεργεία μας.

Αποτέλεσμα ήταν η υποαπασχόληση του προσωπικού του δήμου αποκλειστικά σε μικροσυντηρήσεις.
Μου είναι δυσάρεστο να επανέρχομαι στο χθες αλλά όλοι πρέπει να θυμόμαστε τις γραφικότητες, και ο όρος είναι επιεικής, αλλά και τις εξαγγελίες ότι όλα τα έργα θα γίνονταν με αυτεπιστασία, ότι θα τα έπαιρναν ντόπιοι εργολάβοι, ότι δεν θέλουμε τα λεφτά των Γερμανών και ανάλογης σοβαρότητας , εντός εισαγωγικών, εξαγγελίες.
Όλα αυτά πρέπει να τα θυμόμαστε για να μην επιστρέψουμε σε λογικές του χθες, σε καταστάσεις που δημιούργησαν τη σημερινή κατάσταση.

Οφείλω να στηλιτεύσω και την  απαράδεκτη εμπλοκή των πολιτικών υπευθύνων της προηγούμενης δημοτικής αρχής, στην διαδικασία εκτέλεσης των έργων με αποτέλεσμα την κακή ποιότητα κατασκευής , την κατακόρυφη αύξηση του κόστους, προβλήματα εκτέλεσης του έργου και πρόκλησης αναστάτωσης σε επαγγελματίες αλλά και στην ζωή της πόλης.

Υπήρξε απαράδεκτη πρακτική οι εντολές αλλαγής των εγκεκριμένων σχεδίων στη φάση της κατασκευής (λορδου Βύρωνος, Αγίου Νικολάου, Παναγή Τσαλδάρη) με αποτέλεσμα την καθαίρεση και επισκευή εκ νέου τμημάτων των πεζοδρομίων αλλά και το πρωτοφανές να αναφέρεται σε αιτιολογική έκθεση ανακεφαλαιωτικού πίνακα η εντολή αντιδημάρχου για αλλαγή στον τρόπο τοποθέτησης υλικών επίστρωσης. Δεν είναι αυτή η δουλειά του Αντιδημάρχου.Δεν είναι δουλειά του Αντιδημάρχου ούτε να κάνει τον εργολάβο ούτε να εξυπηρετεί τον εργολάβο.

Η περίπτωση του 7ου Δημοτικού είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα,αποδεικνύει ότι η υπέρβαση των καθηκόντων των πολιτικών προσώπων που έχουν θέσεις ευθύνης, δημιουργεί προβλήματα με θύματα μαθητές, γονείς και την σχολική κοινότητα.

Το ιδιότυπο αυτό καθεστώς που επικρατούσε στον τομέα των τεχνικών έργων του Δήμου, και το οποίο δεν έχει προηγούμενο σε κανέναν άλλο Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης, είχε επιπτώσεις στην υλοποίηση των έργων.

Ο δείκτης υλοποίησης και ολοκλήρωσης έργων, δεν ξεπέρασε σε κανένα έτος, από το 2011 έως το 2014, το 25% .

Προφανώς αυτός ήταν και ένας από τους λόγους που δεν έκαναν ποτέ δημόσιο απολογισμό και λογοδοσία.

’Ερχομαι στη λειτουργία της καθαριότητας και της διεύθυνσης περιβάλλοντος.

Ποια είναι η διαφορά μας με την προηγούμενη δημοτική αρχή. Εμείς έχουμε επιλέξει να χτίζουμε πάνω σε ότι θετικό βρίσκουμε και όχι να κατεδαφίζουμε.
Το 2011 σταμάτησαν το πρόγραμμα ανακύκλωσης. Είχαμε την παγκόσμια πρωτιά ανάθεσης του έργου της ανακύκλωσης από ένα Δήμο στους αθίγγανους αρχικά και κατόπιν στον αυτόματο πιλότο.

Αποτέλεσμα να θάβεται το σύνολο των απορριμμάτων κατά παράβαση της κείμενης νομοθεσίας.
Το γεγονός ότι ο ΧΥΤΑ πήρε φωτιά δύο φορές , δείχνει ότι η διαχείριση των στερεών αποβλήτων δεν ήταν στις προτεραιότητες της προηγούμενης δημοτικής αρχής. Το γεγονός ότι αποφύγαμε χειρότερα συμβάντα στο ΧΥΤΑ, οφείλεται στην αίσθηση ευθύνης των εργαζομένων, οι οποίοι ήταν αβοήθητοι, πάσχιζαν μόνοι τους χωρίς να υπάρχει παρουσία, εποπτεία και ανάλογος σχεδιασμός δράσεων από τη δημοτική αρχή.

Η εικόνα και το επίπεδο καθαριότητας στην πόλη και στις άλλες δύο δημοτικές ενότητες του νησιού, κατά τη διάρκεια των τριών προηγούμενων χρόνων, είναι γνωστή σε όλους .

Τόσο στο επίπεδο της αποκομιδής, όσο και σε αυτό της λεγόμενης μικροκαθαριότητας. Το στοίχημα της καθαριότητας, η προηγούμενη δημοτική αρχή το έχασε εξ αρχής γιατί προτίμησε τον αυτοσχεδιασμό, τη διαχείριση και όχι την υιοθέτηση ενός νέου μοντέλου λειτουργίας του τομέα της καθαριότητας.

Σε όλα αυτά πρέπει να προσθέσουμε την τραγική κατάσταση των απορριμματοφόρων και τη σχεδόν μηδενική διαθεσιμότητά τους για να αντιμετωπίσουν την καλοκαιρινή περίοδο αιχμής, μια κατάσταση που εξουθένωσε πραγματικά μηχανήματα και ανθρώπους με αποτέλεσμα την κάκιστη εικόνα της πόλης και των χωριών.
Το ότι δεν έγινε καμία προσπάθεια εκσυγχρονισμού τόσο του τρόπου λειτουργίας της υπηρεσίας καθαριότητας όσο και της ανταποδοτικότητας των τελών είχαμε την ευκαιρία να το αναφέρουμε και στο τελευταίο ΔΣ αναλύοντας τις ενέργειες που ήδη έχουμε δρομολογήσει.

Επισημαίνω ότι δεν  πραγματοποιήθηκε καμία νέα σημαντική προμήθεια, σε νέες υποδομές, ούτε στην καθαριότητα ούτε στο πράσινο με ότι αυτό συνεπάγεται.
Το προσωπικό απασχολούνταν σε καθήκοντα διαφορετικά από αυτά που προβλέπονται από την οργανική του θέση, γιατί κάποιοι επέβαλλαν πελατειακές και παραταξιακές λογικές στη διοίκηση του Δήμου.

Αυτό τελειώνει εδώ.
Δεν υπήρξε καμία πρόβλεψη ή δράση για την ασφάλεια και την υγιεινή των εργαζομένων ειδικά στην καθαριότητα. Χαρακτηριστικό της ανευθυνότητας με την οποία αντιμετωπίζονταν τα συγκεκριμένα ζητήματα, είναι η τοποθέτηση ενός μηχανικού των Τ.Υ. στην θέση του τεχνικού ασφαλείας του Δήμου που στην αντίδρασή του ότι τα συγκεκριμένα καθήκοντα απαιτούν πλήρη και αποκλειστική απασχόληση, του ανάθεσαν επιπλέον και τα καθήκοντα του τεχνικού ασφαλείας και των νομικών προσώπων και των επιχειρήσεων…

Κλείνω με τη Διεύθυνση Πολεοδομίας.

Είναι μία υπηρεσία που πρέπει να λειτουργεί χωρίς κανενός είδους πολιτική παρέμβαση.

Η προηγούμενη δημοτική αρχή δεν το σεβάστηκε, δημιούργησε τεράστια προβλήματα σε πολίτες αλλά και στους υπηρεσιακούς παράγοντες που αναγκάζονταν να υπακούουν στις εντολές των πολιτικών τους προϊσταμένων.

 

Υπήρξε απροκάλυπτη πολιτική παρέμβαση σε μια καθαρά υπηρεσιακή λειτουργία που αφορά στην έκδοση βεβαιώσεων για τις χρήσεις γης, την οποία αποκαταστήσαμε πρόσφατα με απόφαση που λάβαμε στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής.

 

Υπήρξε παρέμβαση και πολιτική εντολή για να μην θεωρηθούν όροι δόμησης που οδήγησε σε μία δικαστική διαμάχη η οποία δυστυχώς θα έχει συνέχεια και ο Δήμος Κω  θα κληθεί να την αντιμετωπίσει.

Κάποιοι δεν ήξεραν ή δεν ήθελαν να αποδεχθουν μέχρι που εκτείνονται τα όρια των αρμοδιοτήτων τους.
Το πιο σημαντικό, όταν ασκείς εξουσία, είναι να γνωρίζεις μέχρι που φτάνουν τα όρια σου.

Κυρίες και κύριοι

Οι πολίτες της Κω, όφειλαν να γνωρίζουν την αλήθεια για την κατάσταση που παρέλαβα στον τομέα ευθύνης αλλά και των αρμοδιοτήτων που μου ανέθεσε ο Δήμαρχος.
Οι δυσκολίες είναι πράγματι πολύ περισσότερες από αυτές που περιμέναμε.

Υπήρχαν προβλήματα, καλά κρυμμένα, κάτω από το χαλί. Υπήρχε ένα μοντέλο διοίκησης και λειτουργίας του Δήμου, που κινείτο στα όρια της νομιμότητας.
Τους πολίτες δεν τους αφορά τόσο το χθες όσο το σήμερα και το άυριο.

Περιμένουν από εμάς, να τους πούμε τι θα κάνουμε.

Σήμερα, παράλληλα με την ενημέρωση που σας έκανα, θα αναφερθώ και στις προτεραιότητες μας ανά τομέα, μέσα στο 2015.
Θα σας πω τι θα κάνουμε, στους τομείς που έχω την πολιτική ευθύνη, από σήμερα και μέχρι το τέλος του 2015.

 

Στον Τομέα των Οχημάτων και των Μηχανημάτων του Δήμου

-    Το πάρτυ του τεράστιου κόστους συντήρησης οχηματων και μηχανημάτων του Δήμου,τελειώνει εδώ. Το κόστος θα μειωθεί θεαματικά και θα είναι όλοι σε θέση να συγκρίνουν στο τέλος του 2015 τα σχετικά στοιχεία.

-    Δημιουργείται ηλεκτρονική βάση παρακολούθησης της κίνησης, των εργασιών συντήρησης, της κατανάλωσης καυσίμων και των αναλώσιμων για οχήματα και μηχανήματα. Η ηλεκτρονική αυτή βάση θα βρίσκεται στην υπηρεσία και θα ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο. Διαφάνεια παντού.

-    Πρόγραμμα προμήθειας οχημάτων και μηχανημάτων, ακόμα και με διαδικασίες leasing. Ένα κόστος που θα είναι σίγουρο πολύ μικρότερο από το 1, 7 εκατομμύρια ευρώ που δαπανήθηκε για επισκευή και συντήρηση οχημάτων και μηχανημάτων τα 3 προηγούμενα χρόνια.

-    Αποκεντρωμένη δομή οχημάτων και μηχανημάτων σε κάθε δημοτική ενότητα. Με οργάνωση, απογραφή, κατανομή, επιχειρησιακό σχέδιο.

-    Αυτή τη στιγμή η διαθεσιμότητα των οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου δεν επαρκεί για να αντιμετωπίσει μια φυσική καταστροφή ή πλημμυρικά φαινόμενα. Μέχρι να αποκτηθεί αυτή η δυνατότητα, θα στηριχθούμε στην εθελοντική προσφορά πολιτών, θα ζητήσουμε τη συνδρομή ιδιωτών. Ήδη προχωράμε στην οργάνωση μιας δομής πολιτικής προστασίας του Δήμου Κω, με τη συμμετοχή εθελοντών, υποδομών, οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου αλλά και ιδιωτών.

Στον Τομέα των Τεχνικών Έργων
-    Το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου θα αποτελεί προϊόν πραγματικής και ουσιαστικής διαβούλευσης. Θα είναι ρεαλιστικό και θα αποτελείται από έργα που εκτελούνται. Ο σχετικός προγραμματισμός προχωρά, στις αρχές του 2015 θα μιλήσω για συγκεκριμένα έργα και για την πορεία ένταξης τους. Προτεραιότητα όμως έχουν τα αντιπήμμυρικά έργα, να θωρακίσουμε το νησί που το έχουν αφήσει κυριολεκτικά ανοχύρωτο.

-    Για πρώτη φορά τα τοπικά συμβούλια θα έχουν τη δυνατότητα να εντάσσουν έργα στο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου. Έργα που αφορούν το χωριό ή τη δημοτική ενότητα, έργα τοπικής σημασίας και ενδιαφέροντος. Έργα που θα υλοποιούνται και δεν θα μένουν στα χαρτιά.

-    Οι Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου, αναδιοργανώνονται με βάση τις αρχές της ευέλικτης και αποτελεσματικής λειτουργίας, της βέλτιστης αξιοποίησης του ανθρώπινου δυναμικού. Σχετική πρόταση θα καταθέσω στον αρμόδιο αντιδήμαρχο κ.Κρητικό που προετοιμάζει το νέο οργανόγραμμα του Δήμου. Και φυσικά θα υπάρξει διάλογος και με τους εργαζόμενους.

-    Κανένα έργο δεν θα εκτελείται την τουριστική περίοδο, διαταράσσοντας την εικόνα της πόλης και του νησιού, δημιουργώντας πρόβλημα σε επιχειρηματίες και επαγγελματίες.

 

Στον Τομέα της Καθαριότητας

-    Θα επιδιώξουμε την ενίσχυση του στόλου των αποριμματοφόρων, μέσω leasing, την τουριστική περίοδο προκειμένου να μπορέσουμε να ανταποκριθούμε στις αυξημένες ανάγκες.

-    Ξεκινά η διαδικασία μελέτης και διαγωνισμού για την τοποθέτηση κάδων μεγάλης χωρητικότητας , που συμπιέζουν τα απορρίμματα και μειώνουν τις άσκοπες και πολλαπλές διαδρομές των αποριμματοφόρων. Πέρα από τη βελτίωση του επιπέδου καθαριότητας, θα προκύψει και οικονομία για το Δήμο Κω.

-    Ξεκινά άμεσα, τους τρεις επόμενους μήνες, πρόγραμμα ανακύκλωσης. Ένα πρόγραμμα πρωτοποριακό που εισάγει την οικιακή ανακύκλωση στα σπίτια και στα νοικοκυριά.

-    Για πρώτη φορά η Υπηρεσία Καθαριότητας θα αντιμετωπίσει με ένα ολοκληρωμένο σχέδιο το ζήτημα της μικροκαθαριότητας, της οδοσάρωσης. Με ορθολογικά

κατανεμημένο προσωπικό σε κάθε γειτονιά της πόλης και σε κάθε χωριό, που θα είναι γνωστό,θα έχει άμεση σχέση και αμφίδρομη επαφή με τους πολίτες.

-    Ανοίγει ο διάλογος για την επανακοστολόγηση και τον επαναπροσδιορισμό της έννοιας της ανταποδοτικότητας στα τέλη καθαριότητας. Με άξονες τον ορθολογισμό και την εξάλειψη ανισοτήτων και υπερβολικών χρεώσεων.

 

Στον Τομέα της Διεύθυνσης Πολεοδομίας

-    Διασφαλίζουμε την ανεξάρτησία της υπηρεσίας από κάθε είδους πολιτικές ή εξωθεσμικές πιέσεις. Ως αρμόδιος Αντιδήμαρχος καλώ τους υπαλλήλους να εφαρμόζουν τη νομιμότητα, να τηρούν τις νόμιμες διατάξεις, να καταγγέλουν οποιαδήποτε παρέμβαση.

-    Αρχίζει η διαδικασία για την ανάπτυξη υποδομών ηλεκτρονικής πολεοδομίας. Η e-Πολεοδομία του Δήμου Κω θα διακινεί όλα τα έγγραφα και έντυπα ηλεκτρονικά. Θα εξυπηρετεί με βάση τις αρχές της διαφάνειας. Κυρίως θα εξυπηρετεί  χωρίς ταλαιπωρία,γρήγορα και αποτελεσματικά τους πολίτες αλλά και τους μηχανικούς. Η εγκατάσταση αυτής της υποδομής θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους 9 μήνες και η e-Πολεοδομία του Δήμου Κω θα λειτουργήσει τον Ιούνιο, ενδεχομένως και νωρίτερα.

Δώσαμε τεκμηριωμένα στοιχεία, όχι για να αποδείξουμε ότι παραλάβαμε καμμένη γή, αυτά τα σχήματα και αυτές οι πρακτικές ανήκουν στο παρελθόν.
Το κάναμε για να γνωρίζουν οι πολίτες τι παραλάβαμε, ποια είναι τα προβλήματα που μας κληροδότησε το χθες.

Μιλήσαμε συγκεκρικριμένα για έργα και δράσεις, που θα γίνουν στους τομείς ευθύνης μας μέχρι το τέλος του 2015.

Για να γνωρίζουν οι πολίτες και να μας κρίνουν αυστηρά, αν φανούμε ανακόλουθοι.

Η Νέα Δημοτική Αρχή και ο Γιώργος Κυρίτσης  το εννοούσαν απόλυτα, όταν μιλούσαν για Νέα Αρχή.

Η εποχή του λαϊκισμού και των αυτοσχεδιασμών ανήκει στο παρελθόν, μαζί με αυτούς που εκφράζουν το χθες, που ανήκουν στο χθες.
Η Κως κοιτάζει μόνο μπροστά . Προχωρά Μπροστά.

Είμαι έτοιμος να δεχθώ τις ερωτήσεις σας.

 

Δείτε αποσπάσματα