Το σχέδιο αυτό μεριμνά για περιπτώσεις όπως αυτές που ισχύουν κατά τις οποίες ανακαλούνται όλες οι άδειες και καλούνται οι στρατιωτικοί να επιστρέψουν στις μονάδες για να υπάρχει αυξημένη ετοιμότητα
Το ΓΕΕΘΑ έστειλε σήμα από χθες το βράδυ ενημερώνοντας τα στελέχη του ότι προχωρά σε ανάκληση αδειών και ματαίωση έκδοσης νέων αδειών για το προσεχές διάστημα. Οι Ενοπλες Δυνάμεις βρίσκονται σε συναγερμό, καθώς η τουρκική προκλητικότητα χτυπάει «κόκκινο» με τη γείτονα να βγαίνει ξανά με απειλητικές διαθέσεις στην ανατολική Μεσόγειο.
Σύμφωνα με το σήμα, ανακαλούνται όλες οι άδειες και αναστέλλεται η χορήγηση των προγραμματισμένων αδειών στο στρατιωτικό προσωπικό εκτός από:
όσους βρίσκονται σε αναρρωτική άδεια
σε άδεια κυήσεως και ανατροφής τέκνου (για τις γυναίκες)
σε άδεια ανατροφής τέκνου (για άνδρες)
Επιπλέον δίνεται η δυνατότητα στους διοικητές να ανακαλέσουν και πολιτικό προσωπικό εφόσον το κρίνουν απαραίτητο.
Σε ανάλογες περιπτώσεις, υπάρχει μέριμνα για τους γονείς στρατιωτικούς που καλούνται να επιστρέψουν άμεσα στις μονάδες τους, το λεγόμενο σχέδιο ΕΣΤΙΑ. Οι οικογένειες στρατιωτικών που οι γονείς υπηρετούν και οι δυο στις Ενοπλες Δυνάμεις αντιμετωπίζουν μεγάλο πρόβλημα, καθώς όπως αναφέρουν δεν έχει εφαρμοστεί παντού το σχέδιο ΕΣΤΙΑ. Υπάρχουν ανακλήσεις αδειών, και συναγερμός σε όλες τις μονάδες, αλλά δεν υπάρχει μέριμνα για τα παιδιά τους.
Το σχέδιο αυτό μεριμνά για περιπτώσεις όπως αυτές που ισχύουν κατά τις οποίες ανακαλούνται όλες οι άδειες και καλούνται οι στρατιωτικοί να επιστρέψουν στις μονάδες για να υπάρχει αυξημένη ετοιμότητα και μένουν «ξεκρέμαστες» οικογένειες με ανήλικα παιδιά που δεν μπορούν να τα αφήσουν υπό την επίβλεψη συγγενούς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του zougla.gr, το βράδυ της Κυριακής, με εντολή του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ανακλήθηκαν όλες οι άδειες των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.
Έτσι όλοι οι αξιωματικοί και υπαξιωματικοί επιστρέφουν στις μονάδες τους, ενώ δεν εγκρίνονται νέες άδειες.
Σε κατάσταση αυξημένης επiφυλακής τέθηκαν και πάλι οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις, με τις μονάδες της Εθνοφυλακής στην περιοχή των Δωδεκανήσων να καταγράφουν έναρξη κινητοποίησης, η οποία κορυφώθηκε κατά την διάρκεια της νύχτας, καθώς ο τουρκικός Στόλος συγκεντρώνεται σε μία περιοχή που ξεκινά από το Ακσάζ και φτάνει μέχρι την Αττάλεια, προκειμένου να εκτελέσει σήμερα και αύριο 11/08, άσκηση.
Τουλάχιστον αυτή είναι η επίσημη δικαιολογία της τουρκικής κινητοποίησης.
Στον ΕΣ υπήρξαν ανακλήσεις αδειών μονίμων στελεχών και γενικά υπάρχει αύξηση της επιφυλακής ειδικά σε μικρότερα νησιά των Δωδεκανήσων για τα οποία υπάρχει ανησυχία ότι μπορεί να υπάρξει στρατιωτική ενέργεια από την πλευρά των Τούρκων με αφορμή την «στρατικοποίησή» του, προκειμένου να υπάρξει μια «εύκολη νίκη». Ή έτσι πιστεύει το τουρκικό Επιτελείο.
Ταυτόχρονα κατευθύνονται στην περιοχή και τρία ελληνικά πολεμικά πλοία, δύο ΤΠΚ και μία φρεγάτα. Και η 115 Π.Μ. στο Ηράκλειο έχει μεταπέσει σε rediness κάτω των 10΄.
Την ίδια στιγμή το ερευνητικό Oruc Reis βρίσκεται ακόμα στα ανοικτά του κόλπου της Αττάλειας με κλειστό από τις 19.30, περίπου, το AIS (σύστημα προσδιορισμού θέσης), με συνοδεία μιας φρεγάτας κλάσης ΜΕΚΟ-200ΗΝ κι ενός βοηθητικού σκάφους.
Όσον αφορά στην κινητοποίηση του τουρκικού Ναυτικού 12 πολεμικά σκάφη (εκ των οποίων 5 φρεγάτες, 3 κορβέτες και 4 ΤΠΚ) έχουν πάρει θέσεις σε διάφορα σημεία στο Ν.Α. Αιγαίο, ενώ τρία τουρκικά υποβρύχια δύο κλάσης Preveze και ένα κλάσης GUR βρίσκονται επίσης στην περιοχή.
Η αφορμή για τη νέα τουρκική στρατιωτική κινητοποίηση είναι η υπογραφή του Ελληνο-αιγυπτικού Συμφώνου για τις ΑΟΖ.
Η Άγκυρα, αν δεν αντιδράσει με την αποστολή ερευνητικού και διενέργεια ερευνών εντός της περιοχής αυτής (η οποία περιοχή είναι σαφώς δυτικότερα από την αρχική NAVTEX της 21ης Ιουλίου), θα είναι σα να αποδέχεται την ήττα της.
Αντίστοιχα η Αθήνα, αν δεν πλήξει το τουρκικό ερευνητικό που θα επιχειρήσει, τυχόν έρευνα εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και ΑΟΖ, θα είναι σα να ακυρώνει στην πράξη την Συμφωνία με την Αίγυπτο.
Θα χρειαστεί να περάσουν δύο 24ωρα για να φανεί αν πρόκειται πάλι για μια συνηθισμένη ανέξοδη επίδειξη ισχύος από την Αγκυρα ή η τουρκική ηγεσία νιώθει έτοιμη να εμπλακεί σε μείζονα ένοπλη αναμέτρηση με την Ελλάδα.
Με την προϋπόθεση, βέβαια, ότι η Αθήνα θα απαντήσει ενόπλως σε τυχόν τουρκική ενέργεια έναρξης ερευνών…
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Όπως είχε προαναγγείλει η aftodioikisi.gr, από την ερχόμενη Δευτέρα 1 Ιουνίου, οπότε ξεκινούν τη λειτουργία τους δημοτικά, νηπιαγωγεία και παιδικοί σταθμοί, σταματούν οι άδειες ειδικού σκοπού στο Δημόσιο. Αυτό επιβεβαίωσε κατά τη σημερινή συνέντευξης Τύπου ο υπουργός Εσωτερικώς Τάκης Θεοδωρικάκος.
Όπως είπε ο κ. Θεοδωρικάκος:
-Από 1.6.2020 οι Υπηρεσίες του Δημοσίου συνεχίζουν κανονικά τη λειτουργία τους, με μόνη εξαίρεση τη χορήγηση ειδικής άδειας σε υπαλλήλους που υπάγονται σε ομάδες αυξημένου κινδύνου, οι οποίοι παραμένουν σπίτι τους.
-H χορήγηση άδειας ειδικού σκοπού συνεχίζεται μόνο σε γονείς υπαλλήλους εφόσον τα τέκνα τους με βάση το πρόγραμμα λειτουργίας της τάξης τους δεν υποχρεούνται σε καθημερινή παρακολούθηση μαθημάτων στο σχολείο και μόνο για τις ημέρες αυτές.
-Οι άδειες ειδικού σκοπού, γι’ αυτές τις περιπτώσεις, θα ισχύουν έως τις 26 Ιουνίου, οπότε θα ολοκληρωθεί το σχολικό έτος για τα δημοτικά σχολεία και τα νηπιαγωγεία.
Μάλιστα, όπως είπε ο υπουργός Εσωτερικών, υπάρχουν σχετικές προβλέψεις από το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο και «δεν χρειάζεται να νομοθετήσουμε ή να στείλουμε εγκύκλιο».
Ειδική άδεια για τις ευπαθείς ομάδες
Όπως προαναφέρθηκε από τη δουλειά τους θα μπορούν να απουσιάζουν, πλέον, με ειδική άδεια όσοι ανήκουν σε ευπαθείς ομάδες.
Υπενθυμίζεται ότι σε πρόσφατη εγκύκλιο του ΥΠΕΣ τονιζόταν ότι δικαιούνται ειδική άδεια οι δημόσιοι υπάλληλοι που συμπεριλαμβάνονται στις παρακάτω ομάδες υψηλού κινδύνου:
1.1. Άτομα ηλικίας άνω των 65 ετών. Για την υπαγωγή στην εν λόγω ρύθμιση λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία γέννησης του ατόμου.
1.2. Άτομα με βαριά καρδιοπάθεια, ή και άτομα με χρόνια καρδιαγγειακά νοσήματα, που εμφανίζουν την ακόλουθη συμπτωματολογία: κλάσμα εξώθησης αριστεράς κοιλίας: <40%, ενεργό ισχαιμία του μυοκαρδίου, άνω του μετρίου βαθμού στένωση ή ανεπάρκεια μιτροειδούς ή αορτικής βαλβίδας, πνευμονική υπέρταση, ιστορικό πρόσφατης καρδιοχειρουργικής επέμβασης (προ τριμήνου), καθώς και οι μυοκαρδιοπάθειες, ή και ισάξιας βαρύτητας συμπτωματολογία άλλης καρδιαγγειακής πάθησης.
1.3. Άτομα με ανθεκτική αρτηριακή υπέρταση παρά τη μέγιστη αγωγή.
1.4. Άτομα με βαριά πνευμονοπάθεια ή και με χρόνια αναπνευστικά νοσήματα μέτριου προς σοβαρού βαθμού που εμπίπτουν στην ακόλουθη ή και ισάξιας βαρύτητας συμπτωματολογία: ασθενείς με άσθμα με 2 παροξύνσεις κατά το τελευταίο έτος, παρά τη μέγιστη αγωγή (με β-διεγέρτη και εισπνεόμενο κορτικοειδές), ασθενείς με ΧΑΠ που βρίσκονται σε οξυγονοθεραπεία κατ’ οίκον ή παρουσίασαν 2 παροξύνσεις κατά το τελευταίο έτος ή/και μία νοσηλεία σε νοσοκομείο, ασθενείς σε μόνιμη οξυγονοθεραπεία για άλλες αναπνευστικές παθήσεις, ή και ισάξιας βαρύτητας συμπτωματολογία άλλης πνευμονικής πάθησης.
1.5. Άτομα με αρρύθμιστο σακχαρώδη διαβήτη. Ιδίως ως προς τα άτομα με αρρύθμιστο σακχαρώδη διαβήτη ως ενδεικτικές τιμές λαμβάνονται οι ακόλουθες: HbA1c του τελευταίου 3μήνου: ≥8.0% ή Μ.Ο. τιμών γλυκόζης αίματος ≥200 mg/dL τις τελευταίες 7 ημέρες και ασθενείς με μικρο/μακρο αγγειακές επιπλοκές, ή και ισάξιας βαρύτητας συμπτωματολογία.
1.6. Άτομα που παρουσιάζουν βαριές νευρολογικές/νευρομυϊκές παθήσεις.
1.7. Άτομα με χρόνια νεφρική ανεπάρκεια τελικού σταδίου, που υποβάλλονται σε εξωνεφρική κάθαρση.
1.8. Άτομα με χρόνια ηπατική ανεπάρκεια (κίρρωση).
1.9. Άτομα με υψηλό δείκτη μάζας σώματος (BMI>40).
1.10. Άτομα που παρουσιάζουν σοβαρή ανοσοκαταστολή (συγγενή ή επίκτητη) σύμφωνα με τη γνώμη του θεράποντος ιατρού – Μεταμοσχευμένοι που λαμβάνουν 2 ή περισσότερα ανοσοκατασταλτικά φάρμακα – HIV ασθενείς με CD4≤200/μL.
1.11. Ασθενείς με διάγνωση νεοπλασίας κατά την τελευταία πενταετία ή που βρίσκονται υπό χημειοθεραπεία ή ακτινοθεραπεία, ή ανοσοθεραπεία.
1.12. Ασθενείς με αιματολογικές κακοήθειες, δρεπανοκυτταρική αναιμία και πολυμεταγγιζόμενα άτομα.
1.13. Γυναίκες που κυοφορούν.
ΑΝΑΛΥΤΙΚΆ Η ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΘΕΟΔΩΡΙΚΑΚΟΥ
Κυρίες και κύριοι, καλό μεσημέρι. Σήμερα, όπως προείπε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, είναι η πρώτη μέρα που εργάζονται κανονικά τα καταστήματα εστίασης. Όπως γνωρίζετε, με νομοθετική πρωτοβουλία του ΥΠΕΣ, με την πλήρη στήριξη του Πρωθυπουργού της χώρας Κυριάκου Μητσοτάκη και σε συνεργασία με το Υπουργείο Ανάπτυξης, έχει δοθεί η δυνατότητα τα καταστήματα εστίασης να επεκτείνουν το δημόσιο χώρο που καταλαμβάνουν, προκειμένου να μπορέσουν να συγκρατήσουν τον τζίρο τους και να παρέχουν με καλύτερο τρόπο υπηρεσίες, καθώς είναι υποχρεωμένοι να τηρούν τα μέτρα ασφαλείας που έχει υποδείξει η επιτροπή των ειδικών. Επειδή πρώτο μέλημα για αυτή την Κυβέρνηση -και φυσικά για όλα τα Υπουργεία- είναι η στήριξη των εργαζόμενων και η διατήρηση των θέσεων απασχόλησης, δίνουμε πολύ μεγάλη σημασία στην υλοποίηση αυτού του μέτρου.
Προβλέπουμε, επίσης, όπως γνωρίζετε, τη δυνατότητα, όπου αυτό δεν είναι εφικτό, οι Δήμοι να έχουν το δικαίωμα να αποφασίσουν μείωση των δημοτικών τελών για αυτές τις επιχειρήσεις, έως και 50%. Επικοινώνησα σήμερα με τον Πρόεδρο της ΚΕΔΕ, κ. Δημήτρη Παπαστεργίου, και ζήτησα οι Δήμοι να επιταχύνουν, σε όλη τη χώρα, τη σχετική αδειοδότηση, προκείμενου αυτή να γίνει ταχύτατα και να μπορέσει το μέτρο να τηρηθεί και να υλοποιηθεί από τις πρώτες κιόλας ημέρες. Είναι ζήτημα πολύ κρίσιμο για την οικονομία, είναι ζήτημα πολύ κρίσιμο για τις θέσεις απασχόλησης των εργαζομένων. Άλλωστε, η συνεργασία του ΥΠΕΣ και της Κυβέρνησης συνολικά με την Τοπική Αυτοδιοίκηση όλο αυτό το διάστημα, ήταν στενή, δημιουργική και πολύ αποτελεσματική. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση έχει αναδειχθεί σε έναν πυλώνα παροχής σύγχρονων και ψηφιακών υπηρεσιών μέσα σε αυτή την κρίση και σε έναν πυλώνα κοινωνικής αλληλεγγύης, συνοχής και στήριξης των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων.
Ερχόμαστε, με τη σειρά μας, σήμερα, να ανακοινώσουμε τα μέτρα που αφορούν τη λειτουργία των παιδικών και βρεφικών σταθμών. Όπως γνωρίζετε, στους 1.600 δημοτικούς παιδικούς και βρεφικούς σταθμούς, που υπάρχουν σε ολόκληρη τη χώρα, φιλοξενούνται περίπου 90.000 παιδιά. Από την 1η Ιουνίου 2020, ανοίγουν κανονικά, μαζί με τα δημοτικά σχολεία και τα νηπιαγωγεία της χώρας. Οι κανόνες επαναλειτουργίας των δημοτικών παιδικών σταθμών είναι ακριβώς οι ίδιοι με εκείνους που ανακοίνωσε προ ολίγου η συνάδελφος Υπουργός Παιδείας, κυρία Νίκη Κεραμέως για τα δημοτικά και τα νηπιαγωγεία. Συνεπώς μιλάμε για λειτουργία εκ περιτροπής σε αίθουσες που μπορούν να υποδεχτούν έως 15 παιδιά. Εφόσον διασφαλίζεται ότι σε μόνιμη καθημερινή βάση ο αριθμός των παιδιών είναι μικρότερος του 15, τότε θα μπορούν να λειτουργούν σε καθημερινή βάση.
Το εκπαιδευτικό προσωπικό πρέπει να λαμβάνει μέτρα για την τήρηση της προβλεπόμενης απόστασης του 1,5 μέτρου, στο πλαίσιο του εφικτού και με δεδομένη την ιδιαιτερότητα της ηλικίας των παιδιών, που ασφαλώς είναι πολύ πιο δύσκολο να πειθαρχήσουν, από ό,τι οι μεγαλύτεροι μαθητές. Σύμφωνα με την επιτροπή των ειδικών, ισχύουν και εδώ ακριβώς τα ίδια και για τους ιδιωτικούς παιδικούς σταθμούς, που μπορεί να ανοίξουν, όσον αφορά τους κανόνες λειτουργίας. Έχει ληφθεί ιδιαίτερη μέριμνα για την προμήθεια των κατάλληλων αντισηπτικών και ειδών καθαριότητας για όλες τις αίθουσες, σύμφωνα με τις οδηγίες που έχουν δοθεί. Και η προμήθεια των ειδών αυτών γίνεται από τους Δήμους για τους δημοτικούς παιδικούς, βρεφικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς.
Επίσης, σε ό,τι αφορά τη συνολική καθαριότητα των χώρων, εφόσον το υπάρχον προσωπικό για οποιαδήποτε λόγο δεν επαρκεί, έχουμε νομοθετήσει τη δυνατότητα οι Δήμοι να προβούν, κατά παρέκκλιση όλων των διατάξεων, σε πρόσληψη έκτακτου προσωπικού με σύμβαση έως και 4 μηνών. Επαναλαμβάνω, μόνο στις περιπτώσεις που αυτό πραγματικά είναι απαραίτητο και χρειαστεί. Εννοείται ότι αυτό το προσωπικό μπορεί να απασχοληθεί και σε άλλες ανάγκες και αντίστοιχα καθήκοντα καθαριότητας εσωτερικών χώρων, όταν κλείσουν οι σταθμοί αργότερα το Καλοκαίρι. Επίσης, μπορεί σε έκτακτες καταστάσεις να χρησιμοποιηθεί προσωπικό, το οποίο εργαζόταν σε δομές, οι οποίες παραμένουν κλειστές.
Διευκρινίζω εδώ, ότι τα ΚΑΠΗ, μέχρι νεωτέρας, παραμένουν κλειστά και επομένως το προσωπικό καθαριότητας σε αυτές τις δημοτικές υποδομές, μπορεί να αξιοποιηθεί στους παιδικούς σταθμούς. Οι δημοτικοί παιδικοί και βρεφικοί σταθμοί λειτουργούν κανονικά έως 31 .7.2020. Ασφαλώς με την λήξη της σχολικής χρονιάς για τα Δημοτικά σχολεία η Επιτροπή των Ειδικών θα αξιολογήσει όλα τα νέα δεδομένα, προκειμένου να είμαστε απόλυτα σίγουροι και να προχωρήσει κανονικά και ομαλά η λειτουργία των παιδικών σταθμών μέχρι της 31 Ιουλίου.
Σε ό,τι αφορά τις Δημοτικές κατασκηνώσεις, καθώς για τα ημερήσια camps, που γίνονται από διάφορους φορείς έχουμε ζητήσει από την Επιτροπή των Ειδικών να μας δώσει την τελική της πρόταση και απόφαση, αυτό ιδανικά θα μπορούσε να συμβεί εντός της εβδομάδας, προκειμένου να αρχίσει η αντίστοιχη προετοιμασία από τους Δήμους και σε αυτόν τον τομέα.
Σε ό,τι αφορά τις διαδικασίες του Δημοσίου, μέχρι στιγμής έχουμε πάει πάρα πολύ καλά, βρισκόμαστε στην φάση της πλήρους επιστροφής των εργαζόμενων στον Δημόσιο Τομέα, στις θέσεις στις οποίες βρίσκονται, άρα από την επόμενη Δευτέρα, συνεχίζεται κανονικά η λειτουργία του Δημοσίου. Οι μόνοι που εξαιρούνται είναι όσοι έχουν πάρει ειδική άδεια γιατί υπάγονται στην κατηγορία αυξημένου κινδύνου. Πρόκειται για 5 συγκεκριμένες ομάδες ευάλωτες, εργαζομένων στον Δημόσιο Τομέα, με βάση τις οδηγίες που έχουμε από την Επιτροπή των Ειδικών. Αυτοί οι εργαζόμενοι θα παραμένουν σπίτι τους, όπου εργάζονται με τηλεεργασία, μέχρι να πάρει διαφορετική απόφαση η Επιτροπή.
Τέλος σε ό,τι αφορά την άδεια ειδικού σκοπού, την οποία απολαμβάνουν εργαζόμενοι γονείς στον Δημόσιο Τομέα, οι οποίοι έχουν παιδιά έως 15 ετών, η χορήγησή της θα συνεχιστεί μόνον εφόσον τα παιδιά αυτών των εργαζομένων του Δημοσίου Τομέα, με βάση το πρόγραμμα λειτουργίας της σχολικής τους τάξης δεν υποχρεούνται σε καθημερινή παρακολούθηση μαθημάτων στο σχολείο και αυστηρά μόνο για τις ημέρες αυτές. Μπορούν δηλαδή, εφόσον έχουμε δώσει την δυνατότητα στους δημοσίους υπαλλήλους να κάνουν χρήση διακεκομμένα της άδειας ειδικού σκοπού, να την χρησιμοποιήσουν μέχρι να κλείσουν τα σχολεία, μόνο για τις ημέρες κατά τις οποίες τα παιδιά τους έχουν την υποχρέωση να βρίσκονται στο σχολείο.
Με αυτά τα μέτρα κλείνει η δική μας παρουσίαση, δηλώνουμε την απόλυτη ετοιμότητά μας για την κανονική λειτουργία των Δημοτικών παιδικών σταθμών και φυσικά την πλήρη επαναλειτουργία του Δημόσιου Τομέα. Σας ευχαριστώ πολύ.
https://www.aftodioikisi.gr/dimosio/dimosio-telos-stis-adeies-eidikoy-skopoy-poioi-amp-pote-exairoyntai/
Σχέδιο «αναστολής» των φετινών καλοκαιρινών διακοπών για αρκετές κατηγορίες εργαζομένων, φέρεται να επεξεργάζεται το υπουργείο Εργασίας, μετά από αίτημα εργοδοτικών φορέων.
Αν συμβεί κάτι τέτοιο, σίγουρα θα πρόκειται για βόμβα εν αιθρία και ακόμη μια δυσάρεστη έκπληξη για χιλιάδες εργαζόμενους και τις οικογένειές τους, οι οποίοι φαίνεται πως θα πρέπει να αρκεστούν για φέτος, στις υποχρεωτικές «διακοπές» που κάνουν λόγω καραντίνας.
Σύμφωνα με το sofokleousin.gr, εργοδοτικοί φορείς έχουν ζητήσει από τον υπουργό Εργασίας, Γιάννη Βρούτση, να επαναρρυθμίσει το θέμα της θερινής άδειας για φέτος, αφού λόγω του κορονοϊού και της υποχρεωτικής αναστολής των εργασιακών συμβάσεων, «δεν περισσεύει χρόνος για διακοπές».
Το αίτημα των εργοδοτών το μελετά το υπουργείο Εργασίας και σύντομα θα προβεί στις σχετικές νομοθετικές πρωτοβουλίες.
Μάλιστα, οι αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν άμεσα, αφού, υποτίθεται και καλώς εχόντων των πραγμάτων, βαίνουμε προς χαλάρωση των περιοριστικών μέτρων και του ανοίγματος σταδιακά της οικονομίας.
Η πρώτη φάση θα ενεργοποιηθεί στις 27 Απριλίου και θα ακολουθήσουν και άλλες πρωτοβουλίες αργότερα, ανάλογα με την εξέλιξη της πανδημίας.
Αντιδρά ο τουριστικός κλάδος
Ωστόσο, στο αίτημα των εργοδοτών και στην επικείμενη πρωτοβουλία του υπουργείου Εργασίας, αντιδρά έντονα ο τουριστικός κλάδος. Θεωρούν, ότι με ένα τέτοιο μέτρο, απαγόρευσης ή συρρίκνωσης του χρόνου των διακοπών, θα τελειώσει οριστικά τον τουρισμό για φέτος.
Ο τουριστικός κλάδος έχει εναποθέσεις τις ελπίδες του στον εσωτερικό τουρισμό και αν και αυτός περιοριστεί, δεν θα υπάρξουν ελπίδες ανάκαμψης για τον κλάδο.
Οι εργοδότες ζητούν συγκεκριμένα, όπως, ειδικά για φέτος, οι εργαζόμενοι να μην λάβουν θερινή άδεια, καθώς έχουν «ξεκουραστεί» λόγω της αναστολής εργασίας, αλλά να μείνουν να δουλέψουν στις επιχειρήσεις, ώστε να ανακτηθεί το έδαφος που χάθηκε από την καραντίνα, στην οποία έχει μπει η χώρα από τα μέσα Μαρτίου.
Από την άλλη πλευρά, το υπουργείο Εργασίας εξετάζει τα ακόλουθα σενάρια:
Για ορισμένους κλάδους να είναι υποχρεωτικό το μπλόκο στις θερινές άδειες.
Για άλλους κλάδους να είναι προαιρετικό και να εναπόκειται στη διακριτική ευχέρεια του εργοδότη, να αποφασίσει αν θα χορηγήσει άδεια στους εργαζόμενους, με βάση την κίνηση που θα έχει η επιχείρηση.
Για άλλους κλάδους το θέμα της άδειας να είναι ζήτημα διαβούλευσης εργοδότη και εργαζόμενου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η απαγόρευση της θερινής άδειας θα αφορά τους εργαζόμενους που είναι σε αναστολή από τα μέσα Μαρτίου ή από αργότερα και απασχολούνται σε επιχειρήσεις, οι οποίες έχουν ανάγκη να δουλέψουν στο φουλ μετά τη λήξη της καραντίνας.
Παρότι θα είναι καλοκαίρι, εκτιμάται ότι οι συνθήκες θα είναι ειδικές, καθώς η κοινωνία και η οικονομία θα εξέλθουν από μια καραντίνα τουλάχιστον 45 ημερών και μπορεί να χρειαστεί παραγωγή να είναι στο φουλ για το προσεχές διάστημα.
Το μέτρο, δεν θα αφορά υπαλλήλους οι οποίοι εξακολουθούν και εργάζονται, είτε με φυσική παρουσία στις επιχειρήσεις είτε με τηλεργασία.
Επίσης, δεν τίθεται θέμα άδειας για τους εργαζόμενους σε τουριστικά επαγγέλματα. Για τους συγκεκριμένους υπαλλήλους το ζήτημα είναι να βρεθεί απασχόληση, μετά τη λήξη της καραντίνας και όχι η θερινή άδεια, την οποία άλλωστε δεν λαμβάνουν ποτέ εκείνη την περίοδο.
Πηγή: topontiki.gr
Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, point system, ακόμη και καταγγελίες είτε προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών θα γίνονται γρήγορα, εύκολα και με ένα κλικ.
Ήδη, έπειτα από την υπογραφή της προγραμματικής συμφωνίας για την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διοικητικών υπηρεσιών, δυο ομάδες εργασίας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αλλά και από το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζουν τις πλατφόρμες και τα ψηφιακά εργαλεία που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι πολίτες εντός του 2020.
Όπως δηλώνει στο Αθηναίκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων o υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, Γιώργος Γεωργαντάς «η προγραμματική συμφωνία που συνάψαμε με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, η οποία σημειωτέον ότι είναι η πρώτη που υπογράφεται στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών, προβλέπει τον ανασχεδιασμό, την απλοποίηση και ακολούθως την ψηφιοποίηση πολλών διαδικασιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδήγησης, τη μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας και την ηλεκτρονική παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ. Θα χρησιμοποιούνται πια ηλεκτρονικά μέσα για την υποβολή διαφόρων δικαιολογητικών και αιτήσεων, καθώς και για την υλοποίηση διαδικασιών όπως την παρακολούθηση παραβάσεων του ΚΟΚ και τη βεβαίωση και είσπραξη προστίμων. Με λίγα λόγια, εισάγουμε τις κρατικές διαδικασίες που αφορούν τις μεταφορές στον 21ο αιώνα. Αυξάνουμε την ταχύτητα, μειώνουμε το διοικητικό κόστος και καθιερώνουμε ένα πλαίσιο διαφάνειας και καθολικής εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου».
Για «επαναστατικές» διαδικασίες έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και απλούστευσης διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος που επισημαίνει στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ότι «η προγραμματική συμφωνία που υπογράψαμε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης θα λέγαμε ‘επανάστασης’ που επιχειρούμε στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για να εξαλείψουμε τη γραφειοκρατία, να απλουστεύσουμε τη ζωή των πολιτών και το έργο των δημοσίων υπαλλήλων». Στο «στόχαστρο», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Χριστόπουλος, μπαίνουν συνολικά 13 διαδικασίες, «ενώ αιχμή του δόρατος αποτελούν οι άδειες οδήγησης, οι μεταβιβάσεις οχημάτων, οι κλήσεις, το point- system και οι διαδικασίες για τον ψηφιακό ταχογράφο, με απώτερο στόχο να έχουμε κάνει σημαντικά βήματα προόδου εντός του 1ου εξαμήνου του 2020. Ο πολίτης πλέον δε θα χρειάζεται να περιμένει σε ουρές για υποβάλλει δικαιολογητικά προκειμένου να ολοκληρώσει τη μεταβίβαση του οχήματός του, θα μπορεί να το κάνει απλά, από την άνεση του σπιτιού του με ένα κλικ από τον υπολογιστή του. Από τον υπολογιστή του, επίσης, θα μπορεί να ενημερώνεται και για τους πόντους ποινής που ενδεχομένως έχει στο “point – system”. Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα αγνοούν αν έχουν πόντους και δεν ξέρουν καν με ποιον τρόπο να το τσεκάρουν».
Οδήγηση από το επόμενο λεπτό για όποιον περάσει τις εξετάσεις
Η μεγάλη αλλαγή που προωθείται, όπως υπογραμμίζει ο κ. Χριστόπουλος αφορά στα διπλώματα οδήγησης. «Μέχρι σήμερα ο κάθε επίδοξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξετάσεις, χρειαζόταν να περιμένει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να λάβει στα χέρια του το πολυπόθητο δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να οδηγήσει νόμιμα το όχημα του. Με την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών οι υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρχάς να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους. Από εκεί και πέρα, οι επιτυχόντες στις εξετάσεις θα καταχωρούνται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επιτυχούς εξέτασης». Εξάλλου, όπως τονίζει ο στόχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι «να μετασχηματίσουμε την εμπειρία των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων, στις καθημερινές τους συνδιαλλαγές με το Δημόσιο, βελτιώνοντας την ίδια στιγμή την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Καταργώντας χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες το κέρδος είναι αμφίδρομο για πολίτες και Δημόσιο, καθώς μπαίνει τελεία στην «ταλαιπωρία της ουράς», εξοικονομούνται πόροι, ‘χαμένες εργατοώρες’, αλλά και ανθρώπινο δυναμικό. Αξίζει δε να υπογραμμίσουμε ότι επενδύοντας στην απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών, επενδύουμε στην καθιέρωση διαδικασιών διαφάνειας, ενώ η απλοποίηση της καθημερινότητας των πολιτών, πιστεύω ακράδαντα ότι λειτουργεί ως άλλο κίνητρο πλήρους εντιμότητας».
Ο κατάλογος των 13 διαδικασιών που απλοποιούνται είναι:
1. ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ) – ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Στόχος: απλούστευση της διαδικασίας και ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών (ή/και μέσω ΚΕΠ).
2. ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών. Άρση παρακράτησης κυριότητας οχημάτων
3. ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΚ
Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης παραβάσεων του ΚΟΚ. Κατανομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφάλειας.
4. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΗΣΠΑΥ)
Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή αίτησης και τεχνικού φακέλου για έκδοση ανανέωση/ τροποποίησή/άδειας υδατοδρομίου
5. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΣΕΣΟ) – POINT SYSTEM
Στόχος: ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου και παρακολούθησης των παραβάσεων συγκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των καθ’ έξιν παραβατών οδηγών.
6. ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ)
Στόχος: δημιουργία ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλεκτρονική υποβολή του συνόλου των στοιχείων (από το στάδιο της υποβολής τους έως την παρακολούθηση της υλοποίησής τους). Πρόσβαση του ΥΠΥΜΕ (διαχειριστής) και κατ’ ελάχιστον των Δήμων / Περιφερειών ως φορείς εκπόνησης ΣΒΑΚ
7. ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ)
Στόχος: Ηλεκτρονική καταγραφή / καταχώρηση επώνυμων καταγγελιών (μέσω κωδικών Taxis) και υποχρέωση feedback από πλευράς διαχειριστή (ενημέρωση πορεία της καταγγελίας, συστάσεις, πειθαρχικές ποινές).
8. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
Στόχος: Ηλεκτρονικό μητρώο αδειών κυκλοφορίας ιστορικών οχημάτων.
9. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ
Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα όλων των σχετικών διαδικασιών
10. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Στόχος: Το σύστημα IRIS έχει αναπτυχθεί από το Υπουργείο Άμυνας και μπορεί να διατεθεί δωρεάν
11. ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΚΔΟΣΗΣ ΚΑΡΤΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ
Στόχος: Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων από τους επαγγελματίες
12. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ
Στόχος: Αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και διασφάλιση συμμόρφωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιόπιστης εφαρμογής του συναφούς κοινοτικού μηχανισμού
13. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ (e – CMR)
Στόχος: Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την μετάβαση στην ηλεκτρονική φορτωτική.