Η Μαρίνα της Κω ανοίγει πανιά, κερδίζει το στοίχημα της αξιοπιστίας και της ανάπτυξης. Απόδειξη η βράβευση της ως δεύτερης καλύτερης Μαρίνας της Ευρώπης από το διεθνώς αναγνωρισμένο site θαλάσσιου τουρισμού www.cruisingsea.com.
Την ίδια στιγμή η Μαρίνα της Κω δίνει το παρών στη μεγαλύτερη διεθνή έκθεση θαλάσσιου τουρισμού στο Ντύσσελντορφ της Γερμανίας.
Η παρουσία της Μαρίνας της Κω σε αυτή την έκθεση εντάσσεται, στα πλαίσια της επιθετικής στρατηγικής προώθησης του brand name της και της παρουσίας της σε στοχευμένα και κορυφαία συνέδρια και εκθέσεις.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη έκθεση θαλάσσιου τουρισμού που προσελκύει 250.000 επισκέπτες κάθε χρόνο και διοργανώνεται από το 1969.
Το Σάββατο, έπειτα από την τιμητική προσωπική πρόσκληση του Γενικού Πρόξενου της Ελλάδας στο Dusseldorf προς τη Μαρίνα της Κω και το Γενικό Διευθυντή της επιχείρησης κ. Δρόσο Αντώνη, πραγματοποιήθηκε συνάντηση με δεκάδες δημοσιογράφους και bloggers από όλο τον κόσμο και Έλληνες επιχειρηματίες, εφοπλιστές και διαχειριστές μαρινών.
Στη συνάντηση αναλύθηκαν και συζητήθηκαν και ενδελεχώς οι τελευταίες διεθνείς τάσεις και εξελίξεις στο θαλάσσιο τουρισμό.
Εκεί δόθηκε η δυνατότητα να παρουσιασθούν οι αναβαθμισμένες υπηρεσίες που προσφέρει η Μαρίνα της Κω σε συνδυασμό με τις ομορφιές του νησιού.
ΠΡΟΣ Πρόεδρο Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Να παίρνεις χωρίς αλαζονεία, να δίνεις χωρίς να δυσφορείς
ΜΑΡΚΟΣ ΑΥΡΗΛΙΟΣ
Εις Εαυτόν
Διακήρυξη της Κω: Πραγματικότητα η Ευρώπη των πολλών ταχυτήτων
ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΕΝΟΣ ΠΟΛΙΤΗ ΤΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
ΑΠΟ ΤΑ ΣΥΝΟΡΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
ΚΩΣ-25 Μαρτίου 2017
Εγώ, ο πολίτης της νότιας Ευρώπης από τα σύνορα της Ευρώπης, δεν είμαι υπερήφανος για την σημερινή Ευρώπη. Είμαι χαρούμενος γιατί οι κάτοικοι του βορά μπορούν ν’ απολαμβάνουν τα επιτεύγματα της Ευρώπης και τις ισχυρές αξίες της όπως είναι μια κοινότητα ειρήνης, ελευθερία, δημοκρατία, ανθρώπινα δικαιώματα, κράτος δικαίου και μια σημαντική οικονομική δύναμη με ασύγκριτα επίπεδα κοινωνικής προστασίας και πρόνοιας.
Η ευρωπαϊκή ενότητα ξεκίνησε σαν ένα όραμα λίγων και μετουσιώθηκε σε ελπίδα των πολλών. Μόνο που οι ηγέτες εκείνοι έδιναν υποσχέσεις και δέσμευαν πάνω από όλα αυτούς που τις έδιναν και όχι αυτούς που τις πίστευαν. Η Ευρώπη έγινε ξανά μία, αλλά για ποιούς; Σήμερα, μπορεί να είμαστε ενωμένοι και δυνατότεροι, εκατομμύρια άνθρωποι σε όλη την Ευρώπη να επωφελούνται από τη ζωή σε μια διευρυμένη Ένωση που έχει ξεπεράσει τις παλιές διαφορές, αυτό όμως δεν ισχύει για τους πολίτες της νότιας Ευρώπης.
Αυτό που χαρακτηρίζει την σημερινή Ευρώπη, είναι το πλήθος των ανθρώπων που δεν ενδιαφέρονται για την δυστυχία των άλλων. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εχθρικότατα της Ευρώπης, απέναντι σε χώρες του νότου, όπως είναι η Ελλάδα. Ωστόσο ελάχιστοι μιλούν για το πρώτο κύμα κατάρρευσης της Αλληλεγγύης, ανάμεσα στα κράτη, βασικός όρος Συνθήκης της Λισαβόνας. Η απληστία είναι ο μεγάλος αδελφός αδιαφορίας, που οδηγεί αναπόφευκτα προς την καταστροφή και σε μια Ευρώπη τεχνοκρατική, γραφειοκρατική και εντελώς ξένη προς τις ιδρυτικές αξίες. Για τις χώρες που αρνούνται να υποκύψουν η τιμωρία θα είναι υποχρεωτική λιτότητα, χάος στις αγορές, περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων. Η βόρεια Ευρώπη ‘‘έσωσε’’ την νότια με προγράμματα διάσωσης, αλλά οδήγησε την Ελλάδα στην μεγαλύτερη μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, οικονομική και κοινωνική κρίση, χάνοντας σε περίοδο ειρήνης πάνω από το 25% του ΑΕΠ της μέσα σε τέσσερα χρόνια, από το 2010 μέχρι και το 2014. Αλλά οι πολίτες της Ευρώπης, έμαθαν με τον καιρό ότι έπρεπε να σωθούν οι τράπεζες, να κοινωνικοποιηθούν οι ζημιές τους και να ιδιωτικοποιηθούν τα κέρδη τους, έμαθαν ότι η αυξανόμενη ανισότητα, καρατομεί τις κοινωνίες των πολιτών της, αποσταθεροποιεί τις οικονομίες τους και αποσαθρώνει τη δημοκρατία.
Η Ευρώπη έγινε οικονομική δύναμη για χάρη των ισχυρών και το λόμπι των επιχειρήσεων• δεν έχει καμιά σχέση με πολιτισμικά ιδεώδη και παράδοση. Όμως η σημερινή Ευρώπη αυτό που δεν μπορεί να προβλέψετε είναι, πού θα καταλήξει η επερχόμενη άνοδος του νεοφασισμού και η άνοδος των ακροδεξιών κομμάτων και με ποιο τρόπο η Ένωση θ’ αντιμετωπίσει αυτές τις πρωτοφανείς προκλήσεις, τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και στο εσωτερικό της, όπως είναι οι περιφερειακές συρράξεις, η τρομοκρατία, οι αυξανόμενες μεταναστευτικές πιέσεις, οι κοινωνικές και οικονομικές ανισότητες και με ποιο τρόπο θ’ αντιμετωπίσει τις προκλήσεις σε έναν ταχέως μεταβαλλόμενο κόσμο και να προσφέρει στους πολίτες της ασφάλεια, αλλά και νέες ευκαιρίες. Με πιο τρόπο και για ποιούς πολίτες μιλάτε;
Πριν ακόμα εκδηλωθεί η κρίση χρέους, το πρόβλημα της ευρωπαϊκής ταυτότητας, φάνηκε από την αδυναμία ψήφισης του Ευρωσυντάγματος και από την αδυναμία τύπωσης των νέων τραπεζογραμματίων του Ευρώ, που απεικονίζονται παράθυρα και πύλες, συμβολίζοντας το ανοιχτό πνεύμα και το πνεύμα συνεργασίας, οι γέφυρες την επικοινωνία μεταξύ των λαών της Ευρώπης, καθώς και μεταξύ της Ευρώπης και του υπόλοιπου κόσμου, ενώ θα έπρεπε να τυπώσουν χαρτονομίσματα με την μορφή ενός Ομήρου, ενός Δάντη, ενός Περικλή, ή ενός ¨Έρασμου, Βολτέρου, Νεύτωνα, Σαίξπηρ ή Ουγκώ, Δάντη και Θερβάντες, δηλώνοντας την κοινή κληρονομιά της Ευρώπης, όπως είναι οι Ελληνορωμαϊκές ρίζες της, τα μουσεία της, τα πανεπιστήμιά της, οι βιβλιοθήκες της, ο πολιτισμός της. Δεν είναι τα πεδία μαχών που αφάνισαν εκατομμύρια αθώους πολίτες στα μεγαλύτερα σφαγεία του 20ου αιώνα. Αν θέλει να επιβιώσει η Ευρώπη στο μέλλον, θα χρειαστεί μια νέα ομάδα ευφυών ηγετών οι οποίοι προς το παρόν δεν έχουν κάνει αισθητή την παρουσία τους.
Στην εποχή των αλλαγών οι οικονομικές δυνατότητες των εγγονιών μας έχουν εξαλειφτεί και οι οικονομικές συνέπειες της ειρήνης κοστίζουν αρκετά για τη χώρα μου. Δεν σας πιστεύω πλέον και δεν μπορείτε να με πείσετε αλλά και ούτε και να με ‘‘ψήσετε’’ ότι ως προς το θεματολόγιο της Ρώμης, δηλώνετε ότι θα καταβάλλετε προσπάθειες για να υλοποιήσετε:
· ασφαλή και προστατευμένη Ευρώπη
· ευημερούσα και βιώσιμη Ευρώπη
· κοινωνική Ευρώπη
· ισχυρότερη Ευρώπη.
Το επιτακτικό ερώτημα που τίθεται είναι για ποιούς;
Είμαι πλέον πεπεισμένος ότι το μέλλον της Ευρώπης βρίσκεται στα χέρια σας και ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί το καλύτερο μέσο για την επίτευξη των στόχων σας. Δεσμεύομαι ότι πλέον δεν θα σας υπακούω, ότι δεν θ’ ανταποκρίνομαι στις ανησυχίες και στις ικεσίες σας για να σας ψηφίσω. Εγώ ο πολίτης, δημοτικός υπάλληλος, από τα σύνορα της Ευρώπης, δεσμεύομαι να αλλάξω αυτήν την κατάσταση για τους πολίτες της νότιας Ευρώπης των πολλών ταχυτήτων πλέον, των πολλών επιλογών αλλά και των λίγων δυνατοτήτων. Αν έχετε ενωθεί για το καλύτερο, τώρα είναι η ευκαιρία να το αποδείξετε, διαφορετικά η Ευρώπη που ονειρεύεστε δεν θα είναι το κοινό σας μέλλον.
Βασίλης Ν. Πης
Δημοτικός υπάλληλος
Ακτή Κουντουριώτη 7
Δήμος Κω
Ελλάδα - Κως
pisvasilis@gmail.com
ΚΩΣ, ΜΑΡΤΙΟΣ 2017
Aυτοκινητόδρομοι με τιμές Ευρώπης
Μάρτιος 26, 2017Το οδικό δίκτυο της χώρας μας, επιτέλους, ακολουθεί τα ευρωπαϊκά πρότυπα, τουλάχιστον από πλευράς ποιότητας του οδοστρώματος, ασφάλειας και προδιαγραφών.
Εντός των επόμενων ημερών θα παραδοθούν στην κυκλοφορία τα νέα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων, ενώ μέχρι το καλοκαίρι και συγκεκριμένα τον Αύγουστο θα έχουν δοθεί όλα τα κομμάτια, αλλάζοντας σελίδα στον οδικό χάρτη της Ελλάδας. Τα έργα θα συμβάλλουν στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας και στη δίκαιη ανάπτυξη, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη.
Ανοίγουν οι δρόμοι, μειώνονται οι αποστάσεις
Την 1η Απριλίου θα λειτουργήσει για πρώτη φορά ο αυτοκινητόδρομος Λάρισας-Θεσσαλονίκης, παρουσία του Αλέξη Τσίπρα. Ο πρωθυπουργός θα εγκαινιάσει τη σήραγγα των Τεμπών, τη σήραγγα του Πλαταμώνα και την παράκαμψη του πέταλου του Μαλιακού. Mε την παράδοση, η χρονοαπόσταση Αθήνας - Θεσσαλονίκης θα περιοριστεί σε περίπου 4 ώρες και 10 λεπτά, χρόνος-ρεκόρ σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα. Συνολικά, είναι ένα τμήμα 25 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει 11 χλμ. σήραγγες διπλού κλάδου και 14 χλμ. αυτοκινητόδρομου στα ανοιχτά τμήματα.
Από τα 11 χιλιόμετρα σηράγγων τα οκτώ βρίσκονται στην παράκαμψη της κοιλάδας των Τεμπών. Εκεί κατασκευάστηκαν οι Σήραγγες Τ1 και Τ2, με τη δεύτερη να είναι η μεγαλύτερη στα Βαλκάνια και μία από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη. Η Τ3 βρίσκεται στην Πλαταμώνα που θα γλιτώσει τους οδηγούς από τις στροφές, έχοντας μήκος 3 χλμ. διπλού κλάδου.
Τη Μεγάλη Εβδομάδα, ο κ. Τσίπρας θα εγκαινιάσει το σύγχρονο «Γιοφύρι της Άρτας», τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Πατρών, ενώ αμέσως μετά έχει προγραμματιστεί να δοθεί στην κυκλοφορία ο αυτοκινητόδρομος κεντρικής Ελλάδας, Ε65, που συνδέει την ΠΑΘΕ με τις Θεσσαλικές πόλεις. Το τμήμα Ευαγγελισμός - Σκοτίνα, είναι ένα σημείο συνάντησης δύο περιφερειών, της Κεντρικής Μακεδονίας με τη Θεσσαλία και δύο νομών: της Πιερίας με τη Λάρισα.
Στα τέλη του ίδιου μήνα, παίρνει σειρά η Ιονία Οδός, με την κυβέρνηση να κερδίζει το στοίχημα στον συγκεκριμένο τομέα, παραδίδοντας τα έργα ακριβώς στο χρόνο τους ή νωρίτερα από το καθορισμένο.
Σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι με τιμές ΕυρώπηςΑναμφίβολα, οι εκδρομείς του Πάσχα θα ταξιδέψουν με ασφάλεια στους προορισμούς και θα απολαύσουν το σύγχρονο οδικό δίκτυο, πληρώνοντας το ίδιο αντίτιμο που ισχύει στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έπειτα από επικοινωνία που είχαμε με τους αρμόδιους φορείς, μας γνωστοποιήθηκε ότι από τις αρχές Απριλίου οι οδηγοί θα πληρώνουν ανάλογα με την χιλιομετρική απόσταση που διανύουν.
Όπως τόνισε χαρακτηριστικά στέλεχος της Ολυμπία Οδού, αυτή τη στιγμή προέχει η παράδοση των δρόμων. Τα διόδια θα έχουν σταθερή τιμή που υπολογίζεται στο 0,064 ευρώ ανά χιλιόμετρο, όπως δηλαδή ισχύει στην υπόλοιπη Ευρώπη. Με απλά λόγια, για να ταξιδέψει κάποιος από Αθήνα για Πάτρα, θα καταβάλλει το ποσό των 11.50 ευρώ περίπου. Οι γνωστοί σταθμοί Ελευσίνα, Ισθμός και Ρίο παραμένουν ως έχουν, το Ζευγολατιό μετακινείται προς Κιάτο, ενώ προστέθηκε και ο Ελαιώνας.
Για να συνεχίσει από το Ρίο έως τα Ιωάννινα πρέπει να πληρώσει άλλα 12.45 ευρώ – χωρίς τη γέφυρα – αφού υπάρχουν σταθμοί σε Κλόκοβα, Αγγελόκαστρο, Μενίδι και Τέροβο, εκτός των πλευρικών σταθμών σε Γαυρολίμνη, Μεσολόγγι, Κουβαρά, Άρτα και Γοργόμυλο.
Για Αθήνα – Θεσσαλονίκη το συνολικό κόστος είναι στα 30.45 ευρώ (με επιστροφή 60.90 ευρώ), ενώ στη Θεσσαλία ο νέος δρόμος Ξυνιάδα – Τρίκαλα θα έχει κόστος διοδίων 5.05 ευρώ με δυο σταθμούς σε Τρίκαλα και Σοφάδες. Σε δεύτερη φάση θα προστεθούν άλλοι δυο σταθμοί σε Λιανοκλάδι και Οξύνεια με κόστος 7.95 ευρώ, φθάνοντας συνολικά τα 13 ευρώ (με επιστροφή 26).
Τονίζουμε πως, το 0,064 ευρώ ανά χιλιόμετρο ισχύει για όλους τους αυτοκινητόδρομους. Δεν έχει λοιπόν σημασία πόσοι σταθμοί υπάρχουν σε μια διαδρομή, αλλά το συνολικό κόστος από την αρχή έως το τέλος να υπολογίζεται με βάση αυτή την τιμή.
Νέοι σταθμοί στην Εγνατία
Παράλληλα, ξεκινά η κατασκευή τεσσάρων νέων σταθμών διοδίων, στον άξονα της Εγνατίας Οδού (Ηγουμενίτσα-Θεσσαλονίκη-Κήποι) και σε κάθετους. Την Τρίτη 21 Μαρτίου 2017, υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής τους και ανάδοχος και στους τέσσερις σταθμούς αναδείχθηκε η εταιρεία ΑΚΤΩΡ με ποσοστό έκπτωσης 62%.
Οι σταθμοί που θα κατασκευαστούν είναι Παμβώτιδας στα Ιωάννινα και Μέστη στην Ξάνθη ενώ θα κατασκευαστεί ο σταθμός Ευζώνων στον κάθετο άξονα Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι και Ιεροπηγής στον κάθετο άξονα Σιάτιστα-Ιεροπηγή. Τα έργα πρέπει να ολοκληρωθούν σε έξι μήνες, δηλαδή πρέπει να είναι έτοιμα προς λειτουργία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Σε εξέλιξη παραμένουν οι διαγωνισμοί για τους σταθμούς σε Αλιάκμονα και Βενέτικο με τον πρώτο να αναβάλλεται ύστερα από αίτημα του ΤΑΙΠΕΔ. Συνολικά στην Εγνατία Οδό προβλέπεται να λειτουργήσουν 18 σταθμοί διοδίων σε τρεις κάθετους άξονες.
Nα σημειώσουμε ότι, η Εγνατία Οδός και τρεις κάθετοι τελούν σε καθεστώς διαγωνισμού παραχώρησης ο οποίος δεν έχει οριστεί ακόμα. Το σύνολο της παραχώρησης περιλαμβάνει οδικό δίκτυο 1.000 χλμ. το μεγαλύτερο της χώρας και αναμένεται να προκαλέσει το ενδιαφέρον μεγάλων ομίλων.
«Oι ευρωπαϊκές χώρες δεν τηρούν οι δικές τους υποσχέσεις, θέλουν όμως να ξαναστείλουν στη βεβαρυμένη Ελλάδα πρόσφυγες.
Πρόκειται για κραυγαλέα έλλειψη αλληλεγγύης. Στην πραγματικότητα αρκεί μόνον ένας αριθμός, ώστε να αποδειχθεί γιατί είναι σκανδαλώδης η ευρωπαϊκή συμπεριφορά προς την Ελλάδα στο προσφυγικό:16.000. Τόσοι είναι οι πρόσφυγες, οι οποίοι έχουν λάβει άσυλο και περιμένουν να πάνε σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Υποστήριξης για το Άσυλο (EASO), αλλά παραμένουν (στην Ελλάδα), διότι οι άλλες χώρες απλώς δεν τους δέχονται. Δεν τηρούν τις δεσμεύσεις τους. Αφήνουν την Ελλάδα μόνη. Η χώρα, όμως, πρέπει να φροντίσει για τη διαμονή τους και τις διαδικασίες όλων των νεοαφικνουμένων. Αυτό επιβαρύνει τις (ελληνικές) αρχές, τον αδύναμο προϋπολογισμό και (απειλεί) την κοινωνική συνοχή της Ελλάδας. Αντί να επιδειχθεί επιτέλους αλληλεγγύη προστίθεται ακόμα κάτι. Το γερμανικό υπουργείο Εσωτερικών θέλει τώρα να στείλει πίσω στη μικρή χώρα τους πρόσφυγες των οποίων απερρίφθη (στην Γερμανία) το αίτημα για άσυλο και προέρχονται από την Ελλάδα. Αντί να ανακουφίσουν την Ελλάδα, θέλουν να τη φορτώσουν ακόμα περισσότερο», γράφει σε άρθρο της η "Die Zeit".
«Είναι πολύ κατανοητό το ό,τι ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών το αρνείται και διαμαρτύρεται. Η απίστευτη έλλειψη αλληλεγγύης των ευρωπαϊκών χωρών έχει δυστυχώς νομική βάση, τη συμφωνία για το Σένγκεν, η οποία προβλέπει ότι αρμόδια για τους αιτούντες άσυλο είναι η χώρα στην οποία εισήλθαν (στην Ευρώπη)... Το Σένγκεν αφήνει την Περιφέρεια της Ευρώπης μόνη, ενώ οι χώρες, οι οποίες βρίσκονται στο γεωγραφικό κέντρο απαλλάσσονται μια χαρά», σημειώνει η αρθρογράφος της γερμανικής εφημερίδας.
«Ήδη, και πριν το 2015, το Δουβλίνο ήταν ένα νομικά, μεν, άψογο, αλλά ηθικά καταδικαστέο δημιούργημα. Η εφαρμογή του (όμως) θα σήμαινε ότι και οι 800.000 πρόσφυγες, οι οποίοι έχουν αιτηθεί άσυλο θα έπρεπε να επιστρέψουν στην Ελλάδα και την Ιταλία... Το Δουβλίνο πρέπει να εγκαταλειφθεί, ώστε να μπορέσει η Ευρώπη να βρεί μια ανθρώπινη και τουλάχιστον κατά προέγγιση κοινή λύση. Και αυτή δεν θα μπορούσε να είναι άλλη από την πολιτική αλλαγή και την επιστροφή στην ευρωπαϊκή αλληλεγγύη. Είναι καλό που ο υπουργός Εξωτερικών, Ζίγκμαρ Γκάμπριελ, έθεσε κατά την επίσκεψή του στην Αθήνα υπό αμφισβήτηση την επαναπροώθηση των προσφύγων...
Ο κανονισμός του Δουβλίνου παραμένει ένα σκάνδαλο. Πρόκειται για προδοσία στα ίδια τα ιδανικά μας. Η Ευρώπη πρέπει να μην τον ξαναεφαρμόσει σε βάρος της Ελλάδας. Η Ευρώπη πρέπει να καταργήσει το Δουβλίνο», καταλήγει η έγκριτη εφημερίδα του Αμβούργου.
Επιστολή Τσίπρα στην Ευρώπη: Τι τους ζητά για τα εργασιακά
Μάρτιος 24, 2017Ο Αλέξης Τσίπρας έστειλε το απόγευμα επιστολή στον Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Ντόναλντ Τουσκ, τον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ζαν Κλοντ Γιούνκερ, καθώς και στους προεδρεύοντες στη Σύνοδο Κορυφής της Ρώμης, Γιόζεφ Μουσκάτ και Πάολο Τζεντιλόνι, για τα εργασιακά.
Ενδεχομένως η επιστολή να εστάλη ώστε να μην υπάρξουν εμπλοκές και βέτο κατά τη διάρκεια της πανηγυρικής Συνόδου Κορυφής στη Ρώμη για τα 60 χρόνια της ΕΕ.
Σύμφωνα με την επιστολή, τους ζητά ξεκάθαρη απάντηση για το κατά "πόσο το ευρωπαϊκό κοινωνικό μοντέλο και ειδικά σε ό,τι αφορά τις εργασιακές σχέσεις και τις συλλογικές διαπραγματεύσεις ισχύει σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ ή για όλα τα κράτη μέλη εκτός της Ελλάδας" καθώς και τη στήριξή τους "ώστε να υπερασπιστούμε μαζί το δικαίωμα της Ελλάδας να επιστρέψει στα δεδομένα του ευρωπαϊκού κοινωνικού μοντέλου".
Παράλληλα, ο πρωθυπουργός, ξεκαθαρίζει, ότι πρόθεση της Κυβέρνησης είναι "να υποστηρίξουμε τη Διακήρυξη της Ρώμης, καθώς θεωρούμε ότι κινείται σε θετική κατεύθυνση". Διευκρινίζει ωστόσο πως "για να μπορούμε πραγματικά να γιορτάσουμε αυτές τις κατακτήσεις, οφείλουμε να γνωρίζουμε ανοιχτά, επίσημα και καθαρά, αν δικαιούμαστε και εμείς να έχουμε πρόσβαση σε αυτές τις κατακτήσεις".
Υπενθυμίζεται, ότι εδώ και ημέρες, η Κυβέρνηση έχει διατρανώσει την επιδίωξή της για τροποποίηση του κειμένου της Διακήρυξης ώστε να υπάρξει ρητή αναφορά στην προστασία των εργασιακών σχέσεων για όλες τις χώρες της Ε.Ε, χωρίς αστερίσκους. Θέμα "βέτο" και σχετικών σεναρίων, ουδέποτε τέθηκε αλλά η πίεση που προτίθεται να ασκήσει ο έλληνας πρωθυπουργός στους ομολόγους του επ ευκαιρία της Συνόδου στη Ρώμη, αναμένεται να είναι ισχυρή, καθώς αιχμή της διαπραγμάτευσης για την Κυβέρνηση αυτή τη στιγμή, είναι η επαναφορά των συλλογικών συμβάσεων.
Σε άλλο σημείο της επιστολής του, ο κ. Τσίπρας επισημαίνει, ότι το ζήτημα των εργασιακών, καθυστερεί την ολοκλήρωση της β΄ αξιολόγησης βλάπτοντας την οικονομία: "Η απαίτηση αυτή άλλωστε καθυστερεί αδικαιολόγητα την ολοκλήρωση της 2rK αξιολόγησης του Ελληνικού προγράμματος στερώντας τη δυναμική της ανάκαμψης της Ελληνικής Οικονομίας σε μία καθοριστική στιγμή.
Είναι προφανές ότι η ευθύνη καθορισμού του πλαισίου και των θεσμικών ορίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, δεν ανήκει σε τρίτους μη ευρωπαϊκούς υπερεθνικούς οργανισμούς, αλλά αποκλειστικά στους Ευρωπαϊκούς θεσμούς και στα διακυβερνητικά όργανα της Ε.Ε".
Αναλυτικά η επιστολή του Πρωθυπουργού, έχει ως εξής:
"Αθήνα, 23 Μαρτίου 2017
Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,
Σε λίγες μέρες θα γιορτάσουμε στη Ρώμη τα 60 χρόνια από την υπογραφή των ιδρυτικών Συνθηκών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση στα 60 αυτά χρόνια αποτύπωσε θεσμικά τις κατακτήσεις των λαών της.
Κατακτήσεις με στόχο την πρόοδο, την ευημερία, την ειρήνη.
Κατακτήσεις με στόχο την προστασία των θεμελιωδών δικαιωμάτων των λαών της Ευρώπης συμπεριλαμβανομένων της ελευθερίας της έκφρασης, της μετακίνησης, καθώς και των δικαιωμάτων στην εργασία στην κοινωνική προστασία.
Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια πολλές από αυτές τις κατακτήσεις απειλούνται παρά τη θεσμική τους κατοχύρωση. Εναπόκειται, όμως, στη δημοκρατική επιλογή των λαών της Ευρώπης και στη βούληση των κυβερνήσεων που εκλέγουν, να τις υπερασπιστούν και να τις διευρύνουν.
Σε όλες τις περιπτώσεις;
Δυστυχώς όχι σε όλες. Στη χώρα μου το δικαίωμα αυτό περιορίζεται.
Η Ελλάδα εδώ και 7 ολόκληρα χρόνια βρίσκεται σε προγράμματα οικονομικής προσαρμογής, στο όνομα των οποίων έχει άρρητα επιβληθεί μια κατάσταση εξαίρεσης από μία σειρά επιτεύγματα του κοινού μας Ευρωπαϊκού κεκτημένου, με σημαντικότερη εξ' αυτών την εξαίρεση από το Ευρωπαϊκό κεκτημένο των κοινωνικών δικαιωμάτων και ειδικότερα την εξαίρεση από τις "βέλτιστες πρακτικές" σε ότι αφορά τις εργασιακές σχέσεις και από το θεσμό των συλλογικών διαπραγματεύσεων.
Η ελληνική κυβέρνηση εδώ και δύο χρόνια προσπαθεί να επαναφέρει την Ελλάδα στα δεδομένα του ευρωπαϊκού κοινωνικού μοντέλου και να άρει το καθεστώς της εξαίρεσης σε ότι αφορά τις εργασιακές σχέσεις.
Σεβόμαστε απολύτως τις δεσμεύσεις που αναλάβαμε για την αναγκαία δημοσιονομική προσαρμογή και την εξυγίανση της οικονομίας και της αγοράς εργασίας.
Άλλωστε έχουμε τηρήσει αυτές τις δεσμεύσεις κατά γράμμα.
Δεν μπορούμε, όμως, να κατανοήσουμε απαιτήσεις πέραν των δεσμεύσεων αυτών, όπως αυτή της παράτασης της εξαίρεσης της Ελλάδας από το Ευρωπαϊκό κοινωνικό κεκτημένο.
Η απαίτηση αυτή άλλωστε καθυστερεί αδικαιολόγητα την ολοκλήρωση της 2rK αξιολόγησης του Ελληνικού προγράμματος στερώντας τη δυναμική της ανάκαμψης της Ελληνικής Οικονομίας σε μία καθοριστική στιγμή.
Είναι προφανές ότι η ευθύνη καθορισμού του πλαισίου και των θεσμικών ορίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, δεν ανήκει σε τρίτους μη ευρωπαϊκούς υπερεθνικούς οργανισμούς, αλλά αποκλειστικά στους Ευρωπαϊκούς θεσμούς και στα διακυβερνητικά όργανα της Ε.Ε..
Ενόψει λοιπόν της Συνόδου της Ρώμης, υπογραμμίζω ότι η Ελλάδα επιθυμεί να γιορτάσει μαζί με τους εταίρους της την επέτειο των 60 χρόνων της Ε.Ε. και ειδικότερα τις μεγάλες κοινές κατακτήσεις των λαών μας.
Για το λόγο αυτό πρόθεσή μας είναι να υποστηρίξουμε τη Διακήρυξη της Ρώμης, καθώς θεωρούμε ότι κινείται σε θετική κατεύθυνση.
Ωστόσο για να μπορούμε πραγματικά να γιορτάσουμε αυτές τις κατακτήσεις, οφείλουμε να γνωρίζουμε ανοιχτά, επίσημα και καθαρά, αν δικαιούμαστε και εμείς να έχουμε πρόσβαση σε αυτές τις κατακτήσεις.
Να γνωρίζουμε αν το ευρωπαϊκό κεκτημένο ισχύει για όλους χωρίς εξαιρέσεις ή αν ισχύει για όλους με εξαίρεση την Ελλάδα.
Ζητώ λοιπόν την υποστήριξη σας ώστε να υπερασπιστούμε μαζί το δικαίωμα της Ελλάδας να επιστρέψει στα δεδομένα του ευρωπαϊκού κοινωνικού μοντέλου.
Αλέξης Τσίπρας
Προς:
Α.Ε. κ. Donald TUSK
Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου
Α.Ε. κ. Jean Claude JUNCKER Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Α.Ε. κ. Joseph MUSCAT
Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Μάλτας
Α.Ε. κ. Paolo GENTILONI
Πρόεδρο του Συμβουλίου των Υπουργών της Ιταλικής Δημοκρατίας Κοιν:
Α.Ε. κ. Christian KERN
Ομοσπονδιακό Καγκελάριο της Δημοκρατίας της Αυστρίας
Α.Ε. κ. Charles MICHEL Πρωθυπουργό του Βασιλείου του Βελγίου
Α.Ε. κ. Η.Ε. Mr Rumen RADEV Πρόεδρο της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας
Α.Ε. κ. Andrej PLENKONIC Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Κροατίας
Α.Ε. κ. Nicos ANASTASIADES Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας
Α.Ε. κ. Bohuslav SOBOTKA Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Τσεχίας
Α.Ε. κ. Lars Lekke RASMUSSEN Πρωθυπουργό του Βασιλείου της Δανίας
Α.Ε. κ. Enda KENNY
Taoiseach, Δημοκρατία της Ιρλανδίας
Α.Ε. κ. Jiiri RATAS
Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Εσθονίας Α.Ε. κ. Julia SIPILA
Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Φιλανδίας
Α.Ε. κ. Frangois HOLLANDE Πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας
Α.Ε. κα Angela MERKEL
Ομοσπονδιακή Καγκελάριο της Δημοκρατίας της Εερμανίας Α.Ε. κ. Viktor ORBAN
Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας
Α.Ε. κ. Maris KUCINSKIS
Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Λετονίας
Α.Ε. κ. Xavier BETTEL
Πρωθυπουργό του Μεγάλου Δουκάτου του Λουξεμβούργου
Α.Ε. κα Dalia GRYBAUSKAITE Πρόεδρο της Δημοκρατίας της Λιθουανίας
Α.Ε. κ. Mark RUTTE
Πρωθυπουργό του Βασιλείου της Ολλανδίας Α.Ε. κα Beata SZYDLO
Πρόεδρο του Συμβουλίου των Υπουργών της Δημοκρατίας της Πολωνίας Α.Ε. κ. Antonio COSTA
Πρωθυπουργό της Πορτογαλικής Δημοκρατίας
Α.Ε. κ. Klaus Werner IOHANNIS Πρωθυπουργό της Ρουμανίας
Α.Ε. κ. Robert FICO
Πρωθυπουργό της Δημοκρατίας της Σλοβακίας
Α.Ε. κ. Mir ο CERAR
Πρόεδρο της Κυβέρνησης της Σλοβενίας
Α.Ε. κ. Mariano RAJΟΥ
Πρόεδρο της Κυβέρνησης του Βασιλείου της Ισπανίας
Α.Ε. κ. Stefan LOFVEN
Πρωθυπουργό του Βασιλείου της Σουηδίας"
imerisia.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS