Η Κως προχωρά μπροστά με έργα.

Ξεκίνησε το έργο της διάνοιξης και επισκευής δρόμου στην Κέφαλο και συγκεκριμένα στο 1ο χιλιόμετρο της οδού από Κέφαλο προς Κω.
Ο Δήμαρχος Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης επισκέφθηκε σήμερα το πρωί την περιοχή, με τον πρόεδρο του Τ.Σ. Κεφάλου κ. Γιάννη Καματερό και επιθεώρησε τις εργασίες και την πρόοδο του έργου.
Το έργο αυτό θα έχει ολοκληρωθεί στις αρχές Ιουλίου και προβλέπει την βελτίωση της βατότητας και την ανακατασκευή του δρόμου (στο ύψος της οικίας Παπαλεξανδράτου)προς τον οικισμό της Κεφάλου.
Όπως είναι γνωστό ο συγκεκριμένος δρόμος παρουσίαζε προβλήματα επικινδυνότητας. Ουσιαστικά γίνεται η διάνοιξη και η ολική ανακατασκευή ενός δρόμου μήκους 170μ και πλάτους 8μ.
Το έργο χρηματοδοτείται από ίδιους πόρους του Δήμου και οι εργασίες περιλαμβάνουν:
1. ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ
1.1 Αποξήλωση ασφαλτοταπήτων και στρώσεων οδοστρωσίας.
1.2 Εκσκαφή θεμελίων τεχνικών έργων και τάφρων πλάτους έως 5,0 m.
1.3 Τομή οδοστρώματος με ασφαλτοκόπτη.

2. ΣΚΥΡΟΔΕΜΑΤΑ
2.1 Κατασκευές τοίχων από σκυρόδεμα C20/25.
2.2 Xαλύβδινος οπλισμός σκυροδεμάτων. Χάλυβας οπλισμού σκυροδέματος B500C εκτός υπογείων έργων.
2.3 Προσαρμογή στάθμης 3 υφισταμένων φρεατίων.

3. ΟΔΟΣΤΡΩΣΙΑ
3.1 Προσαύξηση βάσης οδοστρωσίας λόγω Θαλάσσιας μεταφοράς 3Α.
3.2 Προμήθεια δανείων. Συνήθη δάνεια υλικών Κατηγορίας Ε1 έως Ε4.
3.3 Υπόβασηοδοστρωσίας. Υπόβασηοδοστρωσίας μεταβλητού πάχους.
3.4 Βάση οδοστρωσίας. Βάση πάχους 0,10 m (Π.Τ.Π. Ο-155).
3.5 Κατασκευή επιχωμάτων.

4. ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ
4.1 Προσαύξηση ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας λόγω Θαλάσσιας μεταφοράς ασφάλτου.
4.2 Ασφαλτική προεπάλειψη.
4.3 Ασφαλτική συγκολλητική επάλειψη.
4.4 Ασφαλτικές στρώσεις κυκλοφορίας. Ασφαλτική στρώση κυκλοφορίας συμπυκνωμένου πάχους 0,05 m με χρήση κοινής ασφάλτου.
4.5 Αντιολισθηρή ασφαλτική στρώση συμπυκνωμένου πάχους 0,04 m με χρήση κοινής ασφάλτου.

5. ΣΗΜΑΝΣΗ
5.1 Στύλοι πινακίδων. Στύλος πινακίδων από γαλβαν. σιδηροσωλήνα DN 40 mm (1 ½ '').
5.2 Διαγράμμιση οδοστρώματος. Διαγράμμιση οδοστρώματος με θερμοπλαστικά ή ψυχροπλαστικά υλικά.
5.3 Πινακίδες ρυθμιστικές και ένδειξης επικίνδυνων θέσεων. Πινακίδες ρυθμιστικές μεσαίου μεγέθους.
5.4 Συστήματα αναχαίτισης οχημάτων (ΣΑΟ). Μονόπλευρα χαλύβδινα στηθαία ασφαλείας, ικανότητας συγκράτησης Ν2 που τοποθετούνται με έμπηξη, κατηγορίας σφοδρότητας πρόσκρουσης Α, σύμφωνα με το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 1317-2. Στηθαίο ασφαλείας ικανότητας συγκράτησης Ν2, λειτουργικού πλάτους W7.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Αυτοδίκαια στις παροχές του Επιχειρησιακού Προγράμματος Επισιτιστικής και Βασικής Υλικής Συνδρομής για το Ταμείο Ευρωπαϊκής Βοήθειας (ΤΕΒΑ/FEAD) εντάσσονται, πλέον, οι δικαιούχοι του προγράμματος Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης.

Ο Δήμος Κω ενημερώνει τους ενδιαφερόμενους ότι για να πραγματοποιηθεί η ένταξη τους στο ΤΕΒΑ, θα πρέπει να δηλώσουν ότι επιθυμούν την συμμετοχή τους στο πρόγραμμα ,ώστε να τροποποιηθεί η αίτηση τους.
Αυτό μπορεί να γίνει είτε μέσω των υπηρεσιών του Δήμου και των ΚΕΠ, είτε απευθείας από τον ίδιο τον δικαιούχο.
Όσοι είναι ήδη ωφελούμενοι του ΤΕΒΑ της Κοινωνικής Σύμπραξης στο Δήμο Κω, μπορούν να απευθυνθούν στους υπαλλήλους του Τμήματος Κοινωνικής Πολιτικής & Πολιτικών Ισότητας των Φύλων του Δήμου Κω, καθώς και στους εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους των Δημοτικών Κοινοτήτων.
Οι ωφελούμενοι του Δήμου Νισύρου μπορούν να απευθυνθούν στις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου τους.
Για περισσότερες πληροφορίες οι ωφελούμενοι μπορούν να επικοινωνούν καθημερινά με το Τμήμα Κοινωνικής Πολιτικής & Πολιτικών Ισότητας των Φύλων του Δήμου Κω, στο τηλέφωνο 22420-21502.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω

Με την ασφαλτόστρωση δρόμου μήκους 500μ στην Δ.Κ. Αντιμάχειας που έγινε σήμερα συνεχίζεται το πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων – αποκαταστάσεων οδοστρωμάτων από τη ΔΕΥΑΚ.

Ασφαλτοστρώθηκε δρόμος μήκους 500μ στην περιοχή του υδατόπυργου και ολοκληρώθηκε έτσι το έργο της κατασκευής αγωγού μήκους 500μ για την μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων νερού από τις γεωτρήσεις στην περιοχή της Πλάκας στον υδατόπυργο επιλύοντας διαχειριστικά ζητήματα διανομής ύδατος ανάλογα με τις ανάγκες για την υδροδότηση της Αντιμάχειας αλλά και της Καρδάμαινας όποτε χρειάζεται.
Η ΔΕΥΑΚ έχει ήδη προχωρήσει σε ασφαλτοστρώσεις στην Καρδάμαινα συνολικού μήκους 1200 μέτρων.
Παράλληλα:
-Στο Μαρμάρι ολοκληρώθηκαν ασφαλτοστρώσεις μήκους 2000 μέτρων αποκαθιστώντας πλήρως τον κεντρικό δρόμο.
-Στο Πυλί έγιναν ασφαλτοστρώσεις και αποκαταστάσεις επί του κεντρικού δρόμου.
-Στον επαρχιακό και το Τιγκάκι έγιναν ασφαλτοστρώσεις μήκους 3000 μέτρων. Τις επόμενες ημέρες θα υπάρξουν νέες ασφαλτοστρώσεις σε παράπλευρες οδούς στο Τιγκάκι.
Υπάρχουν συγκεκριμένες δυσκολίες που δεν μας επιτρέπουν να κινηθούμε με μεγαλύτερη ταχύτητα και ευελιξία στο θέμα των ασφαλτοστρώσεων.
Ποιες είναι αυτές:
1ον-Ο αργός ρυθμός εκταμίευσης χρημάτων από τα Ευρωπαϊκά Προγράμματα λόγω αλλαγής του τρόπου διεκπεραίωσης των γραφειοκρατικών διαδικασιών.
2ον-Η παραγωγή ασφαλτομείγματος από ένα μόνο εργοστάσιο παραγωγής ασφαλτομείγματος στο νησί και η απαγόρευση μεταφοράς ασφαλτομείγματος από άλλα νησιά, κάτι που συνιστά παραλογισμό.
Η ΔΕΥΑΚ ζητά για άλλη μια φορά την ανοχή και την κατανόηση των συνδημοτών μας αφού είμαστε πλέον στο τέλος όλης αυτής της διαδικασίας που μας δίνει τη δυνατότητα να λειτουργούν πλήρως και οι δύο Βιολογικοί Καθαρισμοί σε Δίκαιο και Καρδάμαινα και απευθύνει για άλλη μια φορά έκκληση στους συνδημότες να συνδεθούν άμεσα με τα δίκτυα αποχέτευσης.

Γραφείο Τύπου Δήμου Κω